探界者乘坐感受还可以值得买吗_探界者舒适性怎么样

点评车型: 2021款探界者 535T 驭界版

4.11分“优秀”

对于大家公认的有点概括一下，然后我再具体说一下看不到的优势，以及美系车用心的地方。还有一些探界者的不足。 一句话概括公认的优势。 外形大气运动，线条硬朗，肌肉感十足， 车内空间大，后备箱大，座椅角度很舒服， 动力足，行驶品质好，侧倾小，油耗不高，全系六气囊，安全性高，整车实用性强，性价比超高。 以下这些非重点优势也让其他同级别望尘莫及 1. 后排空间大，而且，地台纯平！很少有车能做到这一点。对于后排中间乘客来说，比中央地板高高的隆起舒服太多太多了，而且后排地板放东西也方便。 2. 主副驾驶化妆灯打开后是渐亮的，不会突然刺眼，妹子直呼高级。手套箱也是有阻尼的。头顶的扶手也是有阻尼的，眼镜盒也是有阻尼的，不会松开后咚的一声。这些不起眼的功能也能提高逼格。 3. 车内储物空间非常多，官方说有20多处储物的地方。扶手箱超深，几乎没有对手，对于任何车，看了实车，都会惊讶。扶手箱面积也很大，正合我意，扶手箱面积大才霸气，主副驾驶胳膊肘都可以搭在上面，互不妨碍。门上的小格子放钥匙正好。除了常规门板上的储物槽，主副驾驶门上有专门插雨伞的洞。 4. 有关安全性。全系六气囊，外后视镜加热，雨天后视镜也是没有水珠的，也不用伸出手去擦后视镜。冬天车前后挡风起雾，打开前后除雾，雾气一会儿就吹没了，尤其是前挡风，一般的车不配前挡风除雾。第一次购车的可能对这些配置比较陌生，但是如果上一辆车没有这些功能，雨天开过车的就知道有多难受了。 5. 我买的是老款，带有前后雾灯。绝大多数车没有雾灯这个功能，尤其是后雾灯，雾天喜欢打开双闪，这是不得已的不正确的做法。我晚上开车就是喜欢把所有灯都打开，前后雾灯，大灯，安全第一。 6. 每年100G免费流量，四门无钥匙进入，同时配安吉星。安吉星第二年没必要充值。不充值远程启动，寻车，锁车，解锁的功能还在。 7. 发动机舱盖是液压撑杆的，后备箱是电动的。这些是真的能提升幸福感的配置，毕竟谁会忍心让媳妇儿动手关又高又沉的suv后备箱呢？ 8. 驭界版带座椅加热，冬天很舒服，屁股和后背暖暖的。要是有座椅通风更好了。 9. 自动空调很重要，一定要买驭界及以上版本！说实话，手动空调很难调节到一个舒适的环境。自动空调设置温度后，它会根据车内温度湿度自动调节到最舒适的状态，手动很难调到舒适的状态，亲身经历。 说着说着就说到公认的缺点了。 1. 都吐槽内饰不行，说实话无感。至少比我第一辆车好多了。我开车也就听听歌，听听广播，导航都懒得用车机的，都是用手机导航。伸手动车机屏幕还不如用手机舒服，而且如果用车机导航，音乐总被导航打断。 2. 扶手箱超深，体积超大的后果就是向后突出的稍微多了一点。其实扶手箱向前缩短几厘米就完美了。 3. 后排中间作为没有头枕。设计师的初衷是为了安全，为了中间头枕不遮挡驾驶员视线。其实感觉有点蠢的设计思路！很多通用车的通病。 4. 没有自动驻车，autohold，还是那样，通用车的通病，但是用习惯了也还好。 5. 有个别地方异响。网上有解决方法，我懒得弄了，又不是强迫症。但是夏天来了以后，异响又自动消失了，好吧，可能和热胀冷缩有关系。。 6. 平整路面很平稳，行驶质感很好，但是不平整路面滤震确实偏硬了。整体来说suv的滤震和悬挂舒适度确实不如同价位轿车，如果是人生第一辆车，或者家里唯一的一辆车，建议还是买舒适型轿车。 7. 虽说外观硬朗，但是车头不够挺拔，也就是向下倾斜，其实把车头弄高昂一些更霸气，还有底盘稍微高三指更霸气，这一点是我最不满意的，不要考虑什么空气阻力和稳定性，老子买suv在乎油耗？老子买suv是用来和轿车飙的？目前油耗9个，几乎纯市区开的，而且开车不磨叽。底盘高度比迈锐宝高不少了，但是和奇骏或者欧蓝德比，还是有点低。 不要喷侧面外观了，美系中大型suv大多都是这种悬浮式游艇式设计，下次喷的话就去奔驰gle车友群去喷，和探界者几乎一模一样的侧面。 8. 座椅和人接触的地方是真皮，座椅侧面是仿皮，已经很良心了。很多车说是真皮，其实都是仿皮。但是，座椅是真的有些硬，尤其是和日系车对比。日系车有点太软，比如urv，crv，但是探界者偏硬，要是探界者稍微软一丢丢就好了。 中国的别克，世界的雪佛兰。所以，雪佛兰在美国卖的再好，中国人也对这个品牌认可度低，买之前需要想好了。我是属于喜欢经常换车的人群，不在乎牌子不牌子，就喜欢折腾，体验不同的新鲜事物。 所以，如果你在意面子和品牌，或者要相亲找对象，可以认真考虑考虑其他牌子，比如牌子更硬的途观l或者昂科威或者crv之类的，或者同价位的豪华品牌入门级轿车1系，a级，a3，对相亲有帮助?。国人对雪佛兰的认可度低，不过探界者是个好车，就看你在意品牌还是在意产品力和性价比等哪方面了。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.3分“优秀”

【购车经历】 一月初订车，开始就了解海崖灰本地没现车，一月底知道终身免费保养，心里开始不平静，怕二月提不到车，一直催到二月底，中间和厂家、客服、4店一通操作，最后在厂家协调下于二月底提到车，中间因为是厂家调的还查不到物流信息，那个抓耳挠腮的?急啊！偏偏在一个平静的晚上我的销售放我一个大招，车到了……… 【提车价格】 讲好的落地价格1915，置换补贴不算在内，另外送护板，积分，记录仪。（还有一个330工时的装饰套餐包括脚垫，坐垫，记录仪，太阳膜，后备箱垫，车内外镀晶等等等等哇啦啦一堆，这不刚去做了，就知道肯定会忒被套路，但是真的便宜） 【油耗】 才开了300公里，目前表显10个左右，首保后应该还能降低，毕竟人和车需要互相适应，这车自重这么高，排量还高，能到这个油耗应该很地道了（跑高速是真省） 【空间表现】 大 【驾驶感受】 坐上去满满的厚重感，就是这个感觉买的车，一看就是肌肉类型的，坐里面就是安全感爆棚，之前开的日系车，破玩意贼不安全。所以买的大探！开了这三百公里，具体感受就是稳不飘，不知道是不是没出磨合的原因，30左右降档时会有一点顿挫。动力开始不太给力，只要你舍得给油，它就疯了，这个需要你自己去体会，那个音浪，呜呜的，隔壁小朋友要吓哭了。还一个不太算的缺点，冷车启动声音大，但是我喜欢！ 【最不满意】 车机！想七十的老太太，反应，连接网络速度都不快，听歌有时就是一顿一顿的。 最后想说，车是好车，真的好车，就是买回来朋友就说他的车标是创可贴，咱也无所谓，反正是车好就行啦！ 我又修改一次，这次我要说，手打不易我要申精！！！ 又附上三张采购清单，那个两个隔板是真香，建议每车一份！防踢垫是个坑，不建议购买，粘不牢！

点评车型: 2022款探界者 535T 驭界版

4.1分“优秀”

今天和大家分享一下我购车的过程，避免大家以后买车的时候，多花冤枉钱！我买的是2022款雪佛兰探界者驭界版，车子是2021年12月出厂的，我也不知道还算2021还是2022款，我的裸车价格是146900，现金优惠了42000，置换补贴为6000，保险4700多点不到4800，上牌是自己上的170，购置税12000多点，没有额外的手续费，我是全款购买的，落地价格大概就是164000的样子。懂车帝上面我也询过价格，说现金能优惠51000，但是去实体店是达不到的！这些都是很准确的数据！现在汽车的价格都是很透明的，优惠力度高于平均力度的，可能就有猫腻，要不就是在保险上面赚你的钱，要不就是手续费等等！我也是问了很多家才决定在那家购买的！我买的也送了终身保养（机油机滤工时费免费，1年2次，现在卷已经到了） 然后说下车子，我想买合资车，国产性能我感觉反正没合资过硬，所以我就没考虑国产的，这只是我个人感觉。然后一直在懂车帝找车，其实之前我看了几款都比较不错，性价比都很高，福特锐际，雪铁龙天逸共享版，东风标致4008，还有就是探界者！看了很多文章和视频，都说法系车难修，我也问了我的同事，他家之前10年的车也是雪佛兰，没啥毛病，他也推荐我买雪佛兰，所以我就选择了探界者！福特优惠太少，本来手里资金不多，就没选福特！本想选2.0t两驱，但是后来想想选个1.5t家用也够，2.0要加95号的汽油，1.5t可以加92号，比对了两款车型的配置，差距不大，还贵了2万，所以我就果断选了1.5t的顶配，我弟弟联系我选驰界版，但是我看了增加的配置虽然多了1万，但是增加的功能我还是很喜欢的，以前我那车就没有倒车影像，我也没去私自加装，因为我考虑加装会改动原车线路，说不定会引起不良反应，所以我自己的车我都尽量不去改变线路，所以我觉得还是原车的比较好！ 这车外观大气，我选的黑色，本来想把车标贴成黑色，后来想想，我车子本身就是黑色了，再贴个黑色，就不太明显了，所以我就用了原来的黄色车标！内饰这块，见仁见智，我觉得还行，因为我之前的车子塑料也挺多，所以我就感觉不到高档不高档的效果！真皮座椅坐着舒服，科技感还是很强，10寸的中控大屏，21款改了，之前是8寸，现在是10寸，还有就是门框的镀铬银条框，其他和懂车帝介绍的一样！后备箱很大，放平很宽。我的车我自己贴了膜和全包脚垫，总共花了1200，贴膜600，脚垫600，膜是防偷窥膜，外面看不到里面，但是里面看外面很清楚！我自己还买了个发动机护板，铝合金的，拼多多上面买的，才150，质量也不错，其他就是买点中控防热垫，一些装饰品，其他就没花什么钱了！还有就是防撞条，今天买了门槛条！说下这车的动力，起步比较肉，我开车都是轻踩，没有猛踩，所以才会这样！但是40码以后提速很快，换挡平顺，以前开手动挡，现在这个自动挡起步很容易上2000转，我也不知道这个好不好！隔音效果反正比我之前的车好，我也没开过很高档的车，所以隔音这种东西，我觉得我都能接受！再说下油耗，我开了300多公里，最好的时候是8个油左右，多的时候11到12个，城里油耗高，高速要好点！其他的也没有什么了，其他问题没遇到，遇到了再发帖，这也是我第一次写车贴，有什么遗漏的，大家可以补充！

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.5分“优秀”

预算20以内，亲朋好友让买日本车和大众，自己不怎么喜欢，因为之前就网上看好了这车，白眉鹰王一样的大灯，中意，跑了几家店，价格不在预期谈不下来就走了，也让他们带着我跑了几家大众，价格有点偏高，加上自己不太喜欢就回来了，过了几天又去另一家还没20分钟就搞定了付了订金，二踢脚两驱，裸车16.5，保险5441，购置税自己回老家给的14000+，服务费2000，符合我的预期（心里想只要19以内，服务费多少没关系，就没去说）用车快两个月了，没怎么开，因为要开回老家，中间临牌停了半个月左右，现在跑了两千四百多公里，多数高速高架，六七百公里左右拥堵市区，所以油耗不是很高，不过刚开始提车前几百公里是走市区，百公里油耗9.3－9.5，大概也就十个左右，总体对于这么一个不算小的车子来说还是很满意的。外观不用说了吧，有人觉得好看，也有人说不好看像三厢车拉高了，我就觉得这个外观很符合我的要求，帅气。奔驰路虎也有这种外观也不见几个人吐槽。动力十足（比起我之前老科鲁兹），自己很满意，顿挫怎么说呢，有点轻微的（顿挫基本车都有点，大舅子的528也经常开，也偶尔有轻微的顿，完全能接受。空间也挺满意，车头不是很长，后排没有凸起，（比我嫂子glc轿跑那款尺寸比探界者大的后排大多了），后备箱还可以。内饰符合自己，新车开始车里基本没啥异味，也入眼，简洁清爽，有人觉得老土，各有所爱吧，我不喜欢太富有科技的那种，就是中控能是前款的8寸就好了，这个就像硬生生拉长的，也还没碰到黑屏，就是经常要手动登录。座椅舒适性还好，支撑性不错，不会软趴趴的。还有一个问题就是两边排气管的突突声不一样大，右边的声音比左边大一倍，有车友知道咋回事吗？其他别的问题暂时没碰上，总体来说非常满意，性价比还是很高的，高速稳当，空间大，动力强劲，外观大气，排气管有4个听唬人的，要是像老款那样两根就好了。其他也没啥说的了

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.3分“优秀”

探界者我是17年开始关注，那时候刚毕业也没有买车的打算，感觉各方面都挺满意的，一直到21年准备结婚了，家里斥资置办一辆车，去了好几趟店里，最开始说不会有新款，但是了解到海外版有换代准备等等，再者价格优惠不满意没订。 到后来了解了比亚迪唐DMI果断订车，两家店交了定金，同学和他朋友定了两台汉评价都不错，等了1个月多，不出意外就要出意外了，汉车机故障，刹车暴死，不过门店很痛快处理了因为过了2个月不能退车，换了车机。咨询朋友他说了这么一句：这两月就这样了你觉得呢。再考虑到北方天气，家里大件毕竟买车也是为了方便，不能供着吧等等因素联系销售退定金，考虑油混、油车。 先后看了虎8，H6三代，红旗，荣放，传祺GS4P，（预算20左右），最后在和家人商量后就红旗，荣放，我喜欢的探界者，三选一。 【销售态度】 订车的时候想着最近车友圈说新款价格19.5左右能拿下就可以，奔着这个价格去谈的，拿不下来就加点银子买荣放双擎的，可销售太不给面子了，说完预期价格人直接找经理沟通下来了，又要了挡泥板和记录仪，销售说底价了看着给你多送点礼品，我也达到了预期价格爽快拿下，事后总有说不出的感觉。 【油耗】 上下班通勤来回10公里，周末市区玩呀啥的，目前1000公里，油耗10个，能接受，没办法上班没公共交通，只能开车，车刚热就到了。 【驾驶感受】 动力随叫随到，自动启停随机，到红灯减速顿挫明显，座椅加热舒服，缺个方向盘加热。 【空间表现】 大，平常上下班只开座椅加热，后备箱平的，大件拿取方便，后排和我没啥关系，坐过的同事都说空间大。 【维修成本】 新车一血，佳人所赐。 买了个6年18次保养7500，毕竟买新不买旧，但吃螃蟹也得带手套，钱多花了也减少了后续质保扯皮，我觉得是这样。

点评车型: 2018款探界者 RS 550T 自动四驱拓界版

4分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶感觉非常顺滑，隔音效果很棒，全景大天窗舒适的很 【最不满意】 车机系统连不上手机 【购车经历】 预算30以内，一直在找2.0T，AT变速箱的车。开过一段时间CRV，薄薄的铁皮简直了，而且基本都是用的廉价的CVT变速箱，油门都不敢使劲踩，开了几天CRV，下雨天头顶铁皮被雨打的梆梆响?也是醉了。BBA系列简配太严重，一直重点关注福特EVOS和凯迪拉克XT4，试驾感觉凯迪拉克换挡不平顺，就排除了。由于驾照刚过实习期，想着先买辆二手车练练手，上班糊弄着开，本来想着二手车就买个7万以内的，到市场看了大众途岳途昂，感觉性价比太低，动力不足，没看中，随口问了下旁边的雪佛兰，一听发动机变速箱配置立马动心了，外观也是很帅气，皮质座椅、脚垫，感觉很棒，试驾了下，对动力很满意，由于之前车是紧凑型轿车，对这款车的空间很满意，乘坐舒适度高，加速过程很平顺，第二天提车😏😏😏十一前从山东临沂去了趟河北张家口全程高速，油耗从市区11L/100公里下降到最低到8.2L/100公里（95号，中石化跟其它加油站的油没多大差别），低速偶尔一点点顿挫，加速过程没有明显疲惫感，座椅很舒适。

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

4.2分“优秀”

探界者外观硬朗霸气，这个配置在同价位显得性价比很高，趁着雪佛兰车型优惠力度大就买下了。 在内饰方面，个人感觉除了控制按钮区域比较老土外，其他的都还过得去，本人还能接受。主要是看个人看不看重内饰这一块去评判。 在配置方面，同样是合资车，比起日系车某些车型算是比较优异的了，在相同价位上日系只能买到紧凑型甚至是小型SUV，而且配置很低让人无法接受。买探界者却能买到中型。内部各个位置安全气囊安全气帘配备齐全含有全景天窗，真皮座椅 在空间方面，没的说，探界者空间十分充足，整个车身长达4.65m，轴距2.725m，后备箱放下3个大行李箱没压力。将后排座椅放倒空间大到可以睡觉。 1.5T版本的驾驶加速过程中会有轻微的推背感，座椅舒适，支持调节前后位置，上下高度，座椅角度。网上说的那些毛病还没遇到，希望不要遇到

点评车型: 2022款探界者 535T 驭界版

4.4分“优秀”

外观美系肌肉的硬朗中又带了点秀气和犀利。内部空间比较宽敞，坐车里感觉很舒服， 三大件个人认为也是比较可靠的，全球车型不说，我两个表弟的车都是雪佛兰，都出过事故，相比对方。车辆损伤算轻的，其中一个表弟的车出事故比较多，车外壳几乎算是换了一遍了吧。。有点衰，他责任比较少，多数是对方全责。。他跟我说过，以后换车还买雪佛兰小毛病可以忽略，安全问题还是比较可靠的。。。以上这几个方面没的说，是我最看中的几点，不然也不会买，1.5发动机起步有点肉，新手新车目前140多公里，平均12.1个油，有点高，可能是不会开或者性子急大脚油门的原因，一脚转速升，再一脚速度就上来了，加上街区路况复杂多变。起步没走多远就得刹车。相应的油耗也上来了可能是一个原因，副驾音响稍微有点电流声，今天停车点很安静，也没开音乐才注意到的，平时不注意听不到，从订车到提车一个星期，价格有点高，不会砍，销售咬的死，有点小气愤，中午还没有饭管，我找我表哥和表弟帮我把车开回家的，三个人跑外面吃的。。。四儿子店有些坑，非要我加2000装后备箱脚扫，我说不要脚扫，给我减掉2千，她说那就不送终身每年免费保养两次。。这是绑定的，玛德坑我，送行车记录仪，360全包，我以为是加装360全景影像。今天一问才知道是车内全包。。。加装前雷达，量子贴膜。其他就没什么了，啥玩意都要不来了！太抠门的店了！总共17.2落地，不说了，我独自忧伤一会。。。

点评车型: 2017款探界者 550T 自动四驱拓界版

3.71分“良好”

探界者这款车我已经行驶24000多公里，从购买现在也有两年多时间了，今天就和大家聊一聊我对这款车的真实感受。 动力：我个人感觉做为家庭用车已经完全够用，车辆起步时轻点油门涡轮没有介入时还略显肉些时速12-15公里转速1800-2000时变速箱会升入档，换挡平顺没有顿挫感，正常平稳驾驶油门没有突然变化，6AT换挡没有顿挫感，动力输出平顺，平时驾驶时升入档后我也会通过收油门强制升档，此时车子会有轻微顿挫，这样据说相对前面讲正常起步省油提速也快些，想要超车时，快速踩油门踏板变速箱会立即降档提速超车，这时正常动力输出略有迟疑，约半秒想要再快些那就要脚板踩油门，我没试过据说动力杠杠超车什么肯定没问题。 操控：转向很精准，速度上去后方向盘就很沉的感觉，这样很好，很稳当。车的悬挂有点硬，一个小坑都能感受的到。正常行驶突然踩地板油的话变速箱降档表现还是可以的，涡轮进来的时候典型的涡轮车推背感，被踢一脚很形象。 舒适性：车子的减震不是很好，悬挂偏硬，路面的坑坑洼洼都能完完全全的体现到车内，毕竟是SUV减震这块肯定没法和轿车做比较，座椅坐上去很舒服，尤其是主驾驶，座椅有8向调节，坐上去的包围感很好，长期驾驶的情况下也没有感觉坐着很难受。车系配有主动降噪，降噪这方面也算是下了功夫，基本算是满意。全景天窗也算是满意的地方，有时候天气好的话，可以打开全最天窗很不错。 空间：作为SUV，探界普算得上是中型SUV了4米6多的车长。先说前排空间，本人180的身高，主驾驶坐上去也没有感觉很狭隘的感觉，副驾驶也很不错，空间留有很多。后排嘛，空间也很不错，脚下地板是纯平的，来回上下人很方便，储物箱是最满意的地方，空间很充足，如果第二排座杨放倒的话，基本就是一张床，后排座放上充气床就是一张卧铺，这可是帮了我大忙。后排空间也很充足。储物空间：有大件物品的话，座椅放倒拉个冰箱空调什么的完全不是问题，日常的话完完全全够用。 油耗：我高速比较多，平均油耗6.9左右，城里开大概8-10之间 毕竟老牌美系车了，品质应该可以保障的，不过确实比日系车费心不少，大家有情怀的可以走起了，毕竟买车也得看眼缘不是~

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

3.93分“良好”

在外观上，探界者非常炫酷，它在外观上几乎是集合了越野车和轿车的精华。虽然它是一款中型的SUV，但是它并没有给人笨重感，反而因为全新的设计看起来很轻盈。尤其是它的车头棱角分明，非常耐看。车尾的四个排气筒也非常拉风，代表了它强劲的动力。   在内饰上，探界者给人的感觉就是机械感满满。我们现在看惯了触摸屏和大屏，如果再看按键可能反而会有一种亲切感。探界者的内饰中就充满了机械按键，按起来阻尼系数还不错。屏幕也设计的非常圆润，看起来没有违和感。而且其配置还是非常丰富的，连多功能方向盘都安排上了。竖行的空调出风口也非常个性，最值得一提的是它的座椅，虽然不是真皮的，但是坐起来真的感觉非常舒服。档把区域的光滑塑料也给其内饰增分不少，看起来很光亮的感觉，有那么一丝高级感。   在空间上，探界者还是非常宽敞的，无论是前排还是后排空间都非常大。前排前后左右都给驾驶员的腿部预留出了足够的空间，让驾驶员拥有了一个非常舒适的驾车环境。不仅如此，副驾驶的位置坐起来也非常舒服，因为空间足够大，腿部甚至可以完全伸开。后排空间就更大了，1.77米身高的我坐进去以后盘着腿都碰不到前排座椅，你就能想象到它的后排空间有多大了。后备厢的空间也非常大，而且它的后排所以还可以放倒，用于商务旅行再合适不过了。   动力上搭载了2.0T引擎和9AT变速箱组合，我自己对手自一体的变速箱不是很感冒，可是自动挡的换挡顿挫也让我心有余悸，所以我第一个选车步骤就是试驾 ，总体来说这套组合的平顺性还可以，急加速状态下的顿挫感还是无法消除，不过程度有所降低，能够接受了，加速感觉基本满意，油门响应挺灵敏，有推背感但不强烈，比搭载1.5T引擎的轿车强一点，可优势有限，不要预期太高。看来像这种块头的车想要开出畅快，还是需要大排量。我开过多款1.4T、1.5T的小轿车，探界者与他们相比说实话超出部分有限，我感觉就是半斤八两的水准。   舒适方面，探界者的噪音是做的很好，不管是风噪还是发动机的噪音，都很微弱。和同级别的车型相比，探界者的隔音做的是很好了，而且它还有这个主动降噪的技术。但底盘的设计就有点不好了，特别是在一些减速带，或者遇到那种比较颠的路况的时候，车里面的颠簸和小的抛跳感就有点明显了。希望以后雪佛兰可以把底盘做的更舒适一些，这样会更好。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.86分“优秀”

用车快一年了，目前行驶7千公里数左右，跑的不是很多。周末节假日出去游玩时开的多，上下班很少使用； 视野很好，但是我身高182，座椅调到最低，感觉车内后视镜与眼睛平行， 座椅包裹性挺舒服的，腰部支撑调节可以缓解长途腰疼，还是挺好 座椅腿拖，真舒服，称托角度不错大腿能放松不少 Carplay是真的好用，很方便，插上去就识别到手机音质方面感觉还不错，导航使用也很方便。(说到手机这里提醒下大家，我买了3个手机支架都不好用，粘的夏天温度高脱胶，卡出风口的-此车风口叶片宽卡不上，直接使用carplay最方便） 1. 动力加速+操控感受分享 2.0T的探界者230多的马力，游刃有余，起步给油就速度还是很快的，超车那也是相当爽的。 跑高速车很稳，看见那些三大妈就超，占着快车道不跑就忍不住哔哔两句。 2. 空间感受 空间很大，1米8的个子完全不觉得拥挤；后排家人坐着感觉很好，关键还是后排全平； 3. 油耗感受分享 油耗高速7-8油左右，市区8-9个油，偶尔也会有9个以上，未超过10个油； 4. 配置内饰做工感受 内饰因人而异，反正我是可以接受；不太喜欢哪些花里胡哨的配置；够用就行。 5. 舒适度+隔音感受 驾驶感舒适，就是感觉刹车踏板有一丢丢的高，脚会有点累；驾驶疲劳也是因人而异，我高速一般两三个小时就需要休息休息下车放松放松，也是为了安全；高速噪音还是有的，但是音乐放起来还是可以避免的，哈哈哈！ 6. 总结一下 人无完人，车无完车，但是在同价位车中性价比之王。 最后加一句：辛苦探界者开车请开车灯圈主推荐加精。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 智能拓界版

4.5分“优秀”

外观霸气，内饰我觉得还好，至少比日本车好。动力强劲，行驶品质不错，目前还没上过高速，也不知道隔音到底如何，反正城里开还行。油耗目前市区刚好12个，还能接受。空调效果杠杠的，车子暴晒过后，打开空调车内立马凉快。 主要缺点目前就感觉转弯半径比较大，车机使用不太方便，每次都要登录输密码。

点评车型: 2021款探界者 535T 驰界版

3.57分“良好”

外观很犀利，内饰没觉得简陋，我自己也不喜欢花里胡哨的大屏，毕竟车是代步工具，不是娱乐设施。动力是1.5t，感觉够用，起步有点肉。车的空间也很宽敞，家用完全没问题，座椅也算舒服。油耗方面刚才500公里，平均在8到9个，还行，市区油耗，没跑过高速。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 四驱智能捍界版

3.5分“良好”

【驾驶感受】 动力充沛，响应积极，低速降档顿挫感明显，升档平顺，转弯半径大，转向较为精准，近光灯较亮，远光灯亮度一般。 【空间表现】 后排乘坐空间表现良好，空间整体宽敞，后备箱空间普通。 【乘坐体验】 乘坐空间良好，座椅舒适，头部空间良好，本人身高187cm，后排纯平，同级别乘坐空间上等。 【油耗】 目前行驶600公里，上下班一半郊区一半市区，郊区车速保持在80左右，市区纯堵车缓慢行驶，目前油耗10.1。

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

4.07分“优秀”

【最满意】埃安Y是一款四不像的车，但是又有着很明显的核心诉求，那就是空间。它既像SUV也像MPV，加上车宽和轴距确实是大紧凑SUV的水平，空间表现很好，乘坐舒适度较高，特别适合家用。 此外，外观设计也较有个性，辨识度很高，沿袭了不少传祺家族的设计，不浮夸不平庸。 【最不满意】车机一直是广汽埃安和传祺的短板，无论是反应速度还是流畅度都不算理想，只能说是国产的中偏下。 【驾驶感受】整体就一个词，轻快，提速超车和紧凑型运动轿车类似，百公里加速粗略测试在8秒左右，底盘质感也还不错，加上视野很好，在城市开车相当自如。 【续航】续航方面是有缩水的，标称的500公里大约能跑430上下