探界者配置实用值得买吗_探界者配置怎么样

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4分“优秀”

分享下提车6个探界者月使用感受！ 本人90后 探界者22款两驱拓界版，也是人生第一辆车，买车前不太懂车也嫌麻烦，只想买一辆省心耐造的。目前为止开了不到6个月九千多公里，其中有一半是高速吧。用车环境的话，在老家以山路为主，现在市区比较多，九千公里综合油耗8L,并没有网上说的那么吓人。 动力方面：开过朋友的XT4，起步和凯迪比起来有一点肉，相对来说油门调校肯定比不了，但是只要舍得给地板油加上48V轻混也是嗷嗷给力（喜欢那个发动机咆哮声哈哈哈~）动力说到就到，超车 提速毫无压力。 操控方面：只能说这车就是为高速而生的，2.0加上9AT配上这个底盘，平时高速120~150稳如老狗，在老家蜿蜒的山路上也是相当有驾驶乐趣，只有一个字：稳。操控感特别是在首保过后，可能也是适应了这辆车，感觉越来越好开了。缺点也有很多：刚起步提速时会有换挡顿挫、换挡不积极，但顿挫不是特别严重习惯了就好了；有时急刹车时会有往前窜一下的感觉（应该是变速箱的问题）；还有一点在老家山路上行驶（两车道的省道），左转弯时A柱有点档视野了，好几次左转A柱挡住了对向来车的视野；还有这车转向半径太大了，很多地方一把过不去 探探在SUV里算中型SUV了，内部空间方面够用了，驾驶位和副驾驶空间都挺大，本人一米七150斤，坐后排腿部也还有两拳左右的空间。然后这个后备箱很大能装不少东西。由于在外租房住，后排桌椅能放倒，所有东西装进去一车搞定，当货拉拉使了。 前面也说过油耗了，综合油耗2.0八个油在SUV里算低了，可能我高速多的原因吧，不过它是吃精粮的，95和92也差不了几毛钱。高速上挂上9档后120码转速不到两千转，过年回老家1500公里高速花了八百多的油不知道算不算省油。 说到内饰配置了，这是雪佛兰一大硬伤了吧哈哈哈~~相比国产比不了的，10寸车机还有点卡，内饰大部分还是塑料，少部分软包也不知道是不是真皮；配置方面还行 桌椅加热、后视镜加热、并道辅助、全景天窗、主驾驶电动座椅、碰撞预警主动刹车、侧边安全气囊等等。。。都有，值得一提并道辅助和主动刹车好用适合新手，救了我几次。由于不是顶配没有桌椅痛风 夏天应该很难受，全系没有方向盘加热 冬天很难受，另外前雾灯、后牵引也被减配了。。。害！不过内饰对我来说不是特别看中，开着省心耐造就行了都能接受。花里胡哨的没啥用 上面优点缺点都说了，总结一下吧，这车十几万SUV里没人能打，买车送三大件哈哈哈。看过和CRV对撞测试，在沙漠从山上翻下来还能跑，对探探的结实度和安全性能让我在旅途中放心驾驭。 辛苦探界者开车请开车灯圈 主推荐加精。

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

4.57分“优秀”

男，28岁，钢铁直男，居家工作者，因为喜欢车所以买了，其实用途倒不是特别大，但是我不允许我30岁的时候还没有属于一辆自己的车子，所以就买了。 买之前参考了大量文章，测评视频等，最终，在价格和外观上，它吸引了我，对比了三菱欧兰德，其他的也没有怎么对比。主要是价格和样式外观限制了我的可选性，再有就是对国产车真的不是特别感冒。所以合资车！ 之前一直开我爸的老途胜，手动2.0动力的，让我对这个车有了非常鲜明的对比，以下是感受。 1.动力，自动确实没有手动的来的快啊，油门自己踩下去，延迟一秒左右才来动力，而且，还是肉，这个我可以接受，毕竟不在乎动力，而且探界者本身车体要比途胜重很多，起步肉是应该的，再加上自动挡的加持，能接受～ 2.外观没得说啦，这个价格里面的这么霸气的，不多啦，而且每个人审美不一样，还是得看个人喜好，我本人是比较满意。 3.内饰，和我爸10年的老途胜比，肯定要强，而且我这个人不喜欢花里胡哨，只要该有的功能都有，且好用，就完全ok,之前见过吉利有一款汽车，上面画了一堆科技元素，完全是为了设计而设计，反而显得很low（个人看法，这是我的舞台，想咋说就咋说，嘿嘿），美中不足就是屏幕，太，小，啦！！！！哎 3.油耗，忽略，买这种车还在乎油耗？？车重肯定油耗高啊，不过群里有人跑出了5.6的油耗，真厉害👍，想低油耗你就开个小小车轿车就可以，这个车油耗反正我开得13个油左右，（小镇，路况不好）好的情况估计9个油左右吧！ 4.空间容量，宽大，满意，9.9分！ 辛苦圈主开车灯推荐

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 四驱智能捍界版

3.8分“良好”

之前骑了十好几年摩托车、年纪大了、是要买个车了，由于没钱，选车的时候就没有考虑BBA，时不时想一家几口出门玩，那suv是考虑的车型。本来想着省油一点的车看了日系几款：威兰达/荣放混动，crv/皓影混动，但价格过于坚挺，而且看了参数，整体安全性，马力数据，不是很满意！又看了国产：星越L、星途凌云、比亚迪宋plus、哈弗H6、拿铁dht、坦克300，领克01！都没有眼缘，可能跟销售态度也有关系，领克、比亚迪、坦克的销售都好拽，直接放弃。我买车还要看你销售脸色吗！唯一就是凌云s列入备选，然后看了德系：途观L、探岳、柯迪亚克这几个也都不错，但是330颗粒捕捉器的问题，380不光没货而且价格稍高，那么映入眼帘的就是美系了！在考虑了锐际，也是那个问题，销售！最后选择了销售热情洋溢的雪佛兰探界者，当然，探界者不是最后才看到而是一开始就在选择范围！买车之前也是做了不少的功课，探界者整体还是很不错的、美式肌肉车典范、全球车型，不存在减配。动力很好、虽然变速箱有点顿挫，内饰确实有点拉胯、配置确实该有的都有、尤其是座椅通风加热，很好，L2级别驾驶辅助，跑长途时候打开定速巡航或者自适应巡航，再打开车道保持、很省心！bose音箱也不错，中低音比较好、高音缺一点！

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

3.5分“良好”

【外观】 感觉不硬派，可能是嘴巴子太短又低，但好处是视野好； 【内饰】 一般，软包不多，参数说方向盘和座椅是真皮，也不知道真假，最满意的是车机屏比较小，当初就是因为车机屏太大pass掉了现代ix 35；传统仪表盘：不喜欢国产、电车学奔驰的那种联屏的液晶屏，也不喜欢立着的，虽然好看，但感觉也挡视野； 【空间表现】 最满意，因为当初主要买来就是到时当床车的，我一米八能躺得下，而且它毕竟算个中型SUV 【最不满意】 1⃣️车机垃圾：简直卡死了，而且不支持安卓其他外部软件，不过还算良心支持car play，不像有的车机垃圾，还不给car play； 2⃣️油耗较高，说美系车“油老虎”是过去式了，但这新车还是让我老婆开了个百公里10.8个油，老婆开日系能5、6个油；不知为啥，学车自重也不沉，裸车才1.5t； 【购车经历】 确实花了些时间，因为身处广东，身边朋友亲戚都推荐买日系，尤其对丰田有一种迷之信仰，所以一开始就在看丰田最便宜的suv-锋兰达，但后来网上查查查，发现都说该车乃至日系合资车用料都太省，车框架不耐干，配再多安全气囊也无用，感觉好有道理，后来就查，日系车有没有用料实在，吨位重，耐干的！ 后来就锁定了丰田奕泽，就是各地很对派出所用车，后门狗头窗的那个，但实地看车发现该车还是太小，一想到以后出去玩要长期窝在这么小的空间里，想想还是算了，后来也也为空间pass过标致2008（当然它主要还是死在三缸发动机），但说实话看这些车里最喜欢的还是标致，设计好看（毕竟拿了红点设计奖）且车里味道较小（沃尔沃味道也小，但人家贵啊） 中间去看车展时无意看到现代ix35，一下就被它的外观吸引了，因为这车特高，看着像好车，但一进去又丑又大的车机屏有点劝退，但后来又仔细了解过配置后，准备定它了，因为感觉性价比太高了，但这准备去订车时被我广东嫂子一个电话制止了，说不能买现代车，身边谁谁在开，过了三年后老炮修理厂，我只能宁可信其有不可信其无，后来又在网上查发现这款车的确不耐撞，车身不硬，后来就在网上查到了碰撞测试为“G”，从沙漠翻滚下来数圈还能开，把本田皓影撞费的探界者！懂车帝上一查发现它的优惠力度还这么大，中型SUV，紧凑型的价格，当我排查出雪弗兰在广东销量很不好的一个主要原因是因为车标…（广东这边觉得雪佛兰十字架车标看着晦气，像救护车?那十字架）我就毅然决然决定买这个了。 【提车价格】 再说提车价格，抛去深圳市福田区补贴5000，落地才137500，不要惊讶为什么这么便宜！1⃣️因为是库存车，去年11月份的！网上查看说：只要轮胎没老化，让4S店给换新机油，电瓶给出具合格证明，库存车也可以买！于是我就在TB找了验车师傅，后来感觉可能也是多余，因为出的检测报告还不如4S店的详细，说带电脑来也没带电脑来，不过多少可能还是给4S店一定震慑能力，最主要是买个心安吧，不过这次碰到的雪弗兰4S店真没网上说的那么“四儿子”，深圳感觉还挺好，可能是因为销售年轻，又是深二代的缘故吧，真没那么多套路，提前准备的防坑指南几乎都没用上； 一家家销售都想大老远骗我到店，结果到了并不给预期的价格，气的我一度准备把购车计划放缓，但20号那天突然收到福田区购车补贴，又让我重拾购车计划，但雪弗兰实在是不给力，深圳关内福田区都没4S店，官方给的电话我一一打过去都说是别克或凯迪拉克；结果打了一个售后他告诉我福田区有店，结果去了又发现没有，然后我就打电话质问他，是不是耍我？结果他说你找凯迪拉克就行，他们是一个老板。然后我就进了凯迪拉克的4S店，虽然同为上汽通用，但一进凯迪拉克就立马让我感到和别克雪弗兰不一样的尊贵感，一问销售还真接待了我，人特别好，还是潮阳老乡（我姐夫是潮阳的，之前我也在潮阳呆过一阵儿），然后就有种莫名的亲切感，然后他就给关外的店打电话让他直接把试驾车开过来，省的我们再跑去关外，然后说由于公司在福田，也可以享受福田区的补贴，让我们非常喜出望外，然后就在尊贵的凯迪拉克展厅等着了（虽然那天很忙） 关外点派来的销售也很实惠，深二代，年龄小，没那么多套路，直接就给我们一个底价，其他店的销售都得先给个高的，然后再上厕所抽烟说向领导请示，但这小哥直接就给我们一个底价，最后我们也只再讲下来了1k； 【驾驶感受】 没开过电车，所以觉得这个加油还挺快的，感觉没网友说的那么肉 【亮点配置】 carplay真的很好用，不然垃圾车机能气死人 行李架看着很结实

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.8分“优秀”

十二年前，在福特新嘉年华乞丐版和标致207间，我选择了美系。十二年里，只维修过一次半轴浸油，不得不说，美系太皮实了。 三年前，出于对美系的信任，又买了2019款福特翼虎，老婆在开。 因工作原因，每天往返都上高速，乞丐版两个安全气囊确实有点不放心，就考虑了将嘉年华换了。 没有考虑太多，就在油车里面选，只要油车不停产，我是不会考虑电车的。 选来选去，看了一圈suv，丰田本田的看了几个，入不上眼，最后选定了新探界者2.0两驱纯黑，主要考虑两个:动力、安全。内饰什么的，i don't care. 价格就不说了，先说外观吧。除了D柱感觉是三箱加了一个盖外，都非常满意，个人觉得帅呆了。黑化车标和套件很酷，中网和前脸都设计得非常耐看。各种外观线条有美式肌肉车的感觉。就是纯黑不耐脏，还得经常打蜡才能看起来很光亮。想当年我新嘉年华都是三个月洗一次车啊哈哈哈哈。 内饰，很多人喷雪佛兰内饰太老旧。这个看个人。我觉得我还能接受，反而很不喜欢那种超大屏花里胡哨的东西。但有一说一，落地18万左右，是不是中控台面得搞个皮质啊？这个点能升级一下，那真的是太完美了。 动力，劝大家，如果能上2.0T，借钱也得上啊哈哈哈。不用说，这个推重比很牛逼了，不到8秒的百公里加速。虽然我没试过，但路上还是秒杀大部分suv了。平顺性也是非常满意，如果6AT的话，换挡顿挫感肯定比较明显了。 辅助功能，用得最多的还是自适应巡航，高速车少的时候不要太方便。主动刹车自己激活过一次，也不算太紧急的情况，我觉得我自己都能刹住，它提前给我刹了。。。那个提示灯有点low，只有四个led灯泡，我想换个导光条放上去。 空间，这就不说了，比我嘉年华大多了，出个远门拉东西也不挤。全家人都比较宅，很少外出，所以我车基本一个人开。 静谧性，主要还是胎噪，那个主动降噪我没听出降了些什么。不过我上下班都听Pink Floyd，胎噪也不见了哈哈哈。 操控，我没开过太多其他车，感觉和翼虎操控感觉差不多，对这块没有太专业的研究，但开着是真的轻盈，不像是中型SUV。之前觉得翼虎好开，现在根本不想碰翼虎了哈哈哈。 缺点嘛，没懂那个每年300G流量是怎么用的，必须要连安吉星的WiFi？按理车机流量应该关闭WiFi用自己的啊。哪位大神告知一下。 总结，只有两个字:非常满意！ 辛苦圈主开车请开车灯推荐。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 四驱智能捍界版

4.7分“优秀”

三十多岁搞游戏的大叔，这是第一辆车，买的比较晚一个主要原因其实是嫌麻烦，市内通勤用车比不用车麻烦多了，为什么现在买车了呢？自驾游，主要目的就是出去玩，那么有车比无车体验就要好多了。那么雪弗兰是什么时候第一次进入我的视野的呢，1967黑斑羚，梦中情车啊！ 其实最开始看车我自己看好的是探歌，网上看的嘛，怎么看怎么喜欢，因为媳妇限定了合资车，其实就几款选的，因缘巧合的了解到探界者，雪弗兰，又让我想到了黑斑羚，于是探界者加入了备选，是的，一开始是备选，更重要的是探探的安全性能很吸引我这样不立危墙之下的人。但没想到的是网上看了半年的探歌，最后第一个车看的是探界者，那会儿其实就考虑了这两个车型，我们家都不是那么纠结的人，4儿……额S店都顺路，雪弗兰在路口第一家，于是先看了探界者，结果呢，就先被探界者现实中黑色霸气的外观吸引住了，当时就通过销售对车做了很多了解，进行了试驾，因字数不够省略… 当时都跟媳妇商量要不不去看大众了，不过还是去了，去了直接打消了对大众的考虑，怎么回事呢？先看了探界者，再看探歌，没法比了，要先看探歌可能还不会有那么大落差，包括什么电尾门一大堆都还没有，销售也很业余，就很莫名其妙啊，感觉我像销售在给他介绍车。带着对探歌的失望看到了大一号的探岳，看起来确实还不错，根探界者其实差距不大看起来，但销售就在旁边傻站着，啥也不介绍，问啥也说不清楚，得了吧，溜溜球，出门车打上了马上要上车了，销售突然跑出来问要不要试驾……嗯？？？？？？？？？ 后面其实就决定了探界者不过其实这几个月都很忙打算晚点买车，到6月的时候突然购置税减半了，于是就确定了直接去谈价，中间销售也联系了一次，去谈也打算一次定下来。到店一次搞定，裸车19.3个左右好像不记得了，单子没在手边，送记录仪没要嫌不太清楚，当时还想弄流媒体最后倒放弃了，觉得防眩目浪费了笑死，送了个膜和地垫，保险买的有点多，新车新手嘛，膜也做了升级，加了个发动机护板，最后落地21个差不多。去贴膜那会儿还有搞笑的事，这里就不说了下次有机会可以说。 我对车的形象倒是不那么在意，不管外观还是内饰，其实讲究一眼缘，像1967的黑斑羚你让我说好在哪，不知道，探界者看着很舒服一眼就相中了，当时还看了下开拓者，太长，也几乎用不上，探界者这个体型就适合。内饰的讲究我倒更偏向于塑料，更安全些，不知道有没有金属的，和木头的一样，我这人容易考虑危险情况，危险情况下对我最安全的应该是塑料，大多数车都能满足我的需求，倒没啥太多讲究，当然选的黑红内饰其实红色面积更多些会让我视觉体验上更爽些，爽点在哪也说不来。 探界者大量的机械按键深得我的喜爱，一个是按键反馈一个是一直在说的安全感，按屏幕总是不太放心，甚至电子手刹我都希望是以前那种拉懂的手刹，虽然电子也很好用，不过不符合我自己的喜好。车的前后雷达及倒车影像给第一次开大车的人提供了很多帮助，特别是视线受阻的情况是车越大越严重，探探的转弯半径也比较大，少了他们可不行。 驾驶这块可以说说探探的一个特点嗯，硬，车身硬是安全，另一种硬是路感很强哈哈哈哈，低速过减速带特别明显，不过不是什么大缺点，我个人也不在意。探探的动力也是非常强劲，经常稍微踩下就到80了，市内道路，非常平稳，强动力不仅在低俗有推背感，在超高速一样能踩出推背感，同时车身还极度稳定，不管是追求速度还是安全都是非常重要的因素。高速快速路也可以打开自适应巡航和车道保持放松一下jio，但建议也保持注意力和备刹，就我自己体验来看，探探的自适应巡航很稳定，减速加速刹车都很及时且稳定，自己还能调节车距，很是不错。不过还是建议不要太长时间使用，越安全越容易放松警惕。 再说说车内空间，这也是当初探歌直接被淘汰的原因之一，前排大！后排更大！还是平地！后备箱更大！我一直想把后备箱装满，有点困难，更别说后排座椅放下，移动的双人床啊，太适合两人自驾游了，躺车里看星空，想想多美，实际更美哈哈哈！ 再说油耗呢我自己是不太在意，不过还是要说说，高速上面6个多，极限玩家能5个多……嗯不开空调，我是不受这个虐，哪怕天气好，高速车稍微多些，最多7个。市内8～16不等，这看各地区情况了，我基本10～12，成都车太多。 总体来说呢，探界者差一点点就是梦中情车了，毕竟黑斑羚1967在这呢，也希望能引入黑斑羚，不过个人还是更喜欢老车的造型，诶，一去不回啊估计也没什么可能了。而且后面年纪大了，房车可能是更好的选择？要说探探最大的问题呢，我不得不吐槽，别人都能一把过的弯儿，我就是要两把，调个头竟然要三个半车道，你们说说这是我的技术问题还是车的问题？总感觉忘了什么……嗯上面漏说了，全款没贷，哦还有，车机屏幕更小点就好了，嗯，小点好。 哈哈，最后的最后感谢圈主开车请开车灯推荐，辛苦辛苦

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

3.86分“良好”

【满意】 1.性价比是我看中的，优惠落地价格控制20万左右，2.0T、四驱、9AT，这样的配置几乎在同价位里面，找不到了，自主品牌也很难找到这样的硬件标准，237马力谈不上很强，但是日常驾驶也有很强的推背感，并且这台车的四驱表现还是很好的，能够应付一些越野路段。 2.操控挺好的，其实雪佛兰品牌还是挺主打运动的，方向盘没有太多虚位，并且轻重适宜，无论男生还是女生，都可以轻松驾驭。 3.配置颇为丰富，比如前排座椅加热、全景天窗、苹果CarPlay这些，基础实用的配置一个不少。当然，这台车也没有什么花里胡哨的功能，一切主打实用经济。 4.储物空间挺好，座椅宽大包裹好；后排空间也出色，有移动沙发的感觉；后排地板也平整，后备厢也很规整，一切都是刚刚好。 【不满意】 1.中控台有一些老气，用料也稍差一些，基本都是以硬塑料为主，档次感差了一点点。 2.隔音没有别克的汽车好，这一点如果试驾之后，会有直观的感觉，毕竟一分钱一分货。 3.前后排座椅的腿部承托效果都不理想，尤其是大长腿的人，长时间会累一点。 4.车身做工不太精致，体现了美系车的糙。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.39升，日常实际驾驶油耗基本在百公里10升左右。 【优惠】目前现金优惠4万元。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4分“优秀”

总结一下，在合资车这个级别性价比较高，外观年轻，内饰稍欠豪华感。油耗不激烈驾驶的情况下，市区拥堵路段百公里油耗要10个多，城市快速路百公里油耗在8个左右。高速百公里油耗在7个这样。同级别的大众和别克价格基本上要多2万，看了大众的探岳和昂科威，科技感和豪华感都比探界者要好一些。隔音效果和朋友的昂科威比要稍差一些。也看了稍低一级的探歌，因为家里已经有一台紧凑级SUV了，所以就干脆买一台大一点的。空间对于正常小家庭来说完全够用，副驾驶不带电动座椅比较麻烦。车机的速度挺快，carplay比较好用，carlife卡顿发热严重。可能是我习惯使用高德地图的原因吧。听说是因为主动降噪的原因，在停车时车机会有电流声。其他都比较满意。

点评车型: 2019款探界者 550T 自动四驱拓界版 国V

3.9分“良好”

这款车的外观造型很有个性，个人还是很喜欢的，不同于其它SUV，更偏向硬派的风格，配置较国产车型略显低，不过实用的配置都有，买这款车也主要是看好三大件，2.0T的发动机动力没话说，9AT的变速箱也很平顺，几乎感受不到顿挫，；空间的话有点对不起中型SUV称号，只能说比紧凑型大一点，好在后排地板纯平，后排勉强能够乘坐三个成年人，座椅内饰整体偏运动风格，乘坐包裹性还行，行驶质感依然是美系车的那种沉稳感，底盘调教偏硬，但也不是那种纯硬，过弯支撑性很好，车机系统很简洁，平时基本上都用CarPlay，这个就很好用了，开车完全解放手机，行驶更安全了。油耗在10L上下，日常城市乡村道路居多，高速偏少，个人还是比较满意的，有机会开上它带上家人出去长途自驾

点评车型: 2021款探界者 535T 驭界版

3.79分“良好”

这车开了一个月，来点用车体验 【购车经历】看了xt4，昂科威，探岳，昂科威干式双离合，ps了，xt4超预算了，探岳是比较满意，但是网上看到颗粒捕捉器的问题就放弃了，所以最后选择了探界者 【提车价格】9月的优惠不多，开票价144000，勉强接受，七七八八下来花了168000 【油耗】 高速行驶6.9-7.2中间，市区8-9，不是很在乎油耗，这里没有吐槽和表扬 【空间表现】 比我之前的suv小，但是看上去很大。一家人出去玩，啦啦自己的产品也够用。后排地毯纯平大赞。大天窗，在农村老家的晚上看看天空很舒服 【亮点配置】 安吉星是这车的亮点，不需要连手机就可以实现在线听歌和导航。还有碰撞报警 很实用。carplay方便实用 自动启停有开关，但是不能永久关闭，这点不如我们的华系品牌 【驾驶感受】 这车的动力表现一般般，家用代步还能过得去，时速上了40，加油就有明显的动力。这车的变速箱是这车最大的败笔 【最不满意】 最不满意的就是变速箱，有时候3000转不升档，发动机嗷嗷叫，有时候1000转不降档，发动机抖的不行。还有就是有时候一脚油门下去，反应不过来，过个1-2秒突然爆发出来，就像人憋了一口气，突然踹出来一样。顿挫感非常明显。高速的时候还好，没有明显的顿挫 用车刚刚一个月就换了一个方向盘，方向盘低速转弯的有咯噔咯噔的声音，去ssss店换了，用了两天问题暂时没有出现 用车体验暂时就是这么多，以后慢慢分享给大家

点评车型: 2021款探界者 550T RS 智能拓界版

4.07分“优秀”

这就是一台性能派的美系SUV，形象特别的粗犷，内饰也比较粗糙，不太适合女性朋友使用，2.0T的动力确实非常强悍，但是油耗也比较高，尤其是市区行驶状态下普遍在10L以上了，配置丰富、空间比较宽敞、价格很实惠算是几个优点，指导价21.99万元，我们山东地区可以有4万元优惠，全款落地价在20.6万元，包括19460元购置税、480元车船税、7000元全车险和140元上牌费，店方提供一站式挂牌服务，就是需要额外加收200元费用，省去了自己跑车管所的繁琐。 它的形象比较野性和富有男人味，面部表情极其丰富，而且属于那种不怒自威的类型，配备了LED灯光系统，造型比较修长，不过LED近光灯照射范围较小、照明度不理想，侧面的造型犹如皮卡车加了后备厢的感觉，C柱相当突兀，熏黑包围和熏黑轮毂极富运动气息，尾灯组反倒是秀气了很多，而且增加四出四排气管足够夸张了，也预示着它的性能绝对强悍。 打开车门映入眼帘的是那个被无数人吐槽的中控台，老气横秋、缺乏科技感是显著特点，但是我觉得他起码把各种便利性功能配齐了，只不过在布局方面有些懒得更新罢了，这种看似平庸的设计风格其实很适合追求稳重的消费者，而且诸如8英寸触控屏、导航、车联网、OTA升级、支持carlife、carplay、语音识别控制、自动空调、皮质方向盘等一应俱全了，除了触控屏之外，保留了相当多的物理按键，实际操作起来的便利性比那些触控的好多了，就是中控台用料、做工不好，比如接缝大小不一、表面粗糙等。 虽然定位中型SUV，轴距也有2725mm了，但是它的空间体验并没有那种夸张的感觉，后排不支持前后调节的，我身高1.78米，前后排头部空间很充足，都有着超过一拳的余量，后排腿部还有接近两拳的余量，感觉跟一些紧凑级SUV比较接近，如果后排座椅可以前后调整就好了，靠背支持调节角度，座椅为真皮材质，带有驾驶位电动调节和前排加热，北方寒冷地区的朋友方便多了。 悬架调校我感觉是有点柔软的，走烂路的时候上下波动比较柔性一些，不会是那种生硬的反馈，对于改善舒适性很有帮助，不过对于石子打在底盘上这种噪音并不能很好的隔绝掉，胎噪也比较明显，尤其走水泥路面和高速状态下，发动机噪音主要体现在冷启动和起步期间，相当明显的噪音传递到座舱内，等转速下降之后才会好一点，2.0T爆发237马力确实足够强悍了，但9AT的平顺性并不理想，或者说跟很多6AT没有明显的区别，中低速状态下升降档顿挫感确实存在，降档偶尔出现卡顿的情况，油耗说实话高不少，市区使用估计要10-12L/100公里的水平。 理性来说，这款车的各方面表现是超出其低价的预期的，也没有特别明显的硬伤，只能说老套的内饰、做工较差，把它看做是一台纯粹粗犷的越野车就好，用起来比较泼辣一点，小毛病也比较少，我觉得很适合对动力有较高诉求的朋友。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 智能拓界版

3.79分“良好”

探界者是一款美系中级SUV，目前该车的优惠力度很可观，以2021款 550T RS 智能拓界版为例，本地区4S店优惠力度为4.5万，指导价21.99万，裸车价17.49万，加上购置税、保险和上牌费用，全款落地19.73万，总体价格表现还算很亲民的，毕竟优惠力度这么大，展现出了比较高的性价比。下面给大家说一下我对这款车的试驾感受： 探界者的优点： 1、外形给我的感觉很气派、很漂亮，很少有车型能够兼具气场和颜值这两点，探界者做到了，前脸采用了雪佛兰经典的设计语言，网状格栅进行了熏黑处理，看上去很动感，并与两侧大灯组紧密连接，看上去张力十足，红色的RS标识格外显眼。侧面车身的设计能够感受到强大的气场，造型很饱满厚重，线条呈现出了几分力量感，18寸的黑化轮毂很动感，尾部的打造要常规一些，但也不乏亮点，比如双边四出的排气管，颇有几分运动车型的既视感。 2、空间非常大，舒适性很好，家用完全够用了，5座布局空间灵活性非常的好，后排地面很平整没有凸起，并且后排座椅可以完全放倒，放倒后与后备箱的连接就是一张大床，如此人性化的设计我非常的喜欢，乘坐空间也是非常的宽敞，实测身高176cm的我，坐到前排主副驾驶位都很舒服，没有丝毫紧凑感，主驾驶配有座椅电动调节，非常的好用，坐到后排基本也是同样的感受，头部空间有1拳多，腿部空间差不多有2拳，完全可以翘个二郎腿；后备箱有很出色的承载能力，大的行李箱能放四五个，后排放倒后的后备箱完全可以装下自行车，空间超级大。 3、配置很丰富，除了配有ESP、胎压监测、雷达、上坡辅助等基本配置外，还配备了倒车影像、自适应巡航、可开启全景天窗、远程启动、无钥匙进入、LED远近光灯、电动车窗、自动空调等，这一系列的配置有着不错的实用性和功能性，能够在很大程度上提升驾驶感受，这样的表现在同价位车型中已经算是很不错的了。 4、动力搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩到达了350Nm，匹配的是9AT变速箱。 这套动力总成用来家用代步可以说绰绰有余，2.0T发动机爆发力很突出，给油就有动力，深踩油门能够感受到明显的推背感，超车非常的轻松，9AT变速箱很平顺，自动换挡几乎感觉不到顿挫感，动力输出非常的线性，大大提升了行车质感，平时跑高速时速130km/h一点都不漂，给油还能感觉到动力的存在。 5、油耗还不错，平时跑市区比较多一点，偶尔也会跑高速，综合油耗9个左右，单从数据来看，9个油耗并不算很省油，但看到朋友的1.5T国产车型油耗都九十个油，心里还是很平衡的，因此对油耗我还是很满意的。 6、底盘采用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，底盘极限很高，车尾很灵活，调校比较精准，遇到石子路这样不平整的路面，只要握紧方向盘车子很稳的，不会打滑，高底盘视野好，方向盘转向虚位不大，操控精准度高，基本上是指哪打哪，刹车很灵敏，一般情况轻踩就可以。 探界者的缺点： 1、整个内饰的布局不是很喜欢，没有太多的亮点可言，并且塑料材质包裹的面板多少有几分廉价，细节处理略显粗糙，都这个价位的车型确实不应该，新车还有异味，并且不好去除。 2、后排中间座椅没有头枕，一般情况下老婆和孩子坐后排，两个孩子坐两侧，老婆坐中间，老婆经常反映这个问题。 3、隔音不是很好，平时跑市区还好，跑高速车速超过80km/h的时候，关上车窗，也能够很明显的感受到胎噪和风噪的存在，这点确实很烦人。 4、保值率不高，美系车的通病，开个三五年就不值钱了，好在我没有卖车的打算，啥时候开坏了再换。 5、探界者保养周期5000公里或半年，首保免费，一般小保4S店费用八九百，费用不是很便宜。 总结：探界者现在的价格确实是很诱人，展现出了非常高的性价比，同时在综合表现方面，也有着很突出的表现，高颜值气派的外观、宽敞的空间、强劲的动力以及出色的操控都是这款车的优势，完全满足了大多数人买车的需求，个人认为这款车还是值得推荐的。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

4分“优秀”

车头进气格栅和两侧LED大灯结合，看起来要比老款更精致，车身简洁饱满，C柱位置和一些硬派SUV比较像，有着一定的力量感，并且细节的设计很用心，外后视镜和轮毂都进行了黑色处理，彰显着与众不同。 内饰布局规规整整，经常碰触的地方使用了皮质包裹，前排储物空间设计比较合理，手机、水杯和纸巾等常用到的东西，都很容易找到适合存放的位置。 配备了前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降等，新手开着也会很轻松。 身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着2拳的距离，头顶有着近1拳的富余，不会有拥挤和压抑感，要是把后排座椅放倒后很平整，装些大件物品也很方便，实用性很不错。 搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237匹，动力储备比较充沛，中后段加速有着一定的爆发力，匹配的9AT变速箱换挡速度不算很快，好在换挡比较平顺，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑很到位，快速过弯和并线时侧倾比较小。 缺点：车速过了100之后，胎噪偏大，尤其是坐在后排的乘客最有感触，嗡嗡的声音传进耳朵里有些烦人。内饰用料一般，中控台和车门的下部分，能够摸到一些硬质塑料，拉低了档次，细节的做工也不是很精细。发动机自动启停功能有些鸡肋，体验感不太好，建议上车后把它关闭。 雪佛兰探界者虽有不足，但都在可接受的范围之内，目前有着比较大的优惠，作为家用值得购买，只是品牌溢价能力有待提升。

点评车型: 2021款探界者 535T 领界版

3.86分“良好”

整体轮廓依然和之前保存一致，但跟老款相比依然能够感觉到有明显的区别，新款变得时尚了不少。车头部分在改款后整体性更强了，机盖表面隆起的筋线，让其看起来更加的硬朗。新探界者的进气格栅镀铬饰条进一步延伸至两侧灯组内部，相比之下，新款的前脸更加的动感，分体式头灯也变得更加犀利有神，全系标配LED灯以及自动头灯功能，似的前脸看起来更加的精神。LED尾灯也与老款有点区别，内部灯组布局更加规整有序，夜晚点亮更具辨识度。 内饰就稍微差点事了，跟以前老款的内饰差不多，基本上还是以硬塑料为主，中控台表面采用的是织布材质覆盖，三幅式多功能方向盘造型中规中矩，仅右侧按键负责行车电脑、蓝牙耳机、多媒体调节。仪表盘为机械式指针与3.5时的单色行车电脑组合，虽然样式看起来比较简单，好在的是一些常规的行车信息显示的还是比较清楚的。中控是8时的中控屏 大量实体按键的传统风格，可能有些人认为缺少科技感，但我认为，这些实体按键和指针的存在，让盲操存在了可能，让操作变得更加油仪式感，驾驶起来也比较有乐趣。8英寸的中控屏，内置提供导航、娱乐音乐、新闻咨询、实时天气、交通生活等功能，还是比较实用的。 1.5T的探界者在空间上与2.0T相比没有任何区别，无论是乘坐空间还是储物空间都很充裕，后备箱的容积为432L，后排座椅还可以四六比例放倒，最大可以扩展1505L，后排座椅放到后也是纯平的空间，后排地排放倒后完全平整，毕竟是一台中型SUV，空间足够用。 功力方而1.5T的配置加上6AT,只能说是够用,连求速度的急性子老哥还是建议加钱上2.0T,试驾的时候就是一辆2.0T的,那动力圃实感觉源源不断,非常猛,离速120想再提速都非常轻松。爆发力极强。这个配置嘛,安全为主。高速120还想超车的话。转速得将近三千转了。而且发动机的轰鸣还是可以听到的。为大家讲一下这个前引擎盖里面的东西。，多数东西我们都不用管的，里而红色的桶装的是冷凝液,黄色的桶里是制动液也就是通俗的说是刮车油。这两个桶大家都不用去管,就按照官方给的保养时间按时去保养就纡了,我们平时需要添加的是最右边的这个玻璃水也就是那个白桶。不要加太满。到横线就行。建议大家冬天玻璃水不要太省钱,也买成防冻的。不然到时候这个塑科桶也是有冻住的凤险。管道也有堵塞的风险。 价格方面优惠力度还是非常大的，官方售价16.99万，而车主成交在12.9万左右。

点评车型: 2019款探界者 535T 自动驭界版 国VI

3.79分“良好”

1.5T的探界者是中规中矩的家用型SUV，动力上家用完全可以，油耗也适中，空间在同级别中是佼佼者，整车的三大件也不用担心，实实在在的可靠。 外观上沉稳大气，不会很快就觉得过时。内饰一般，但功能方便快捷，实用性很强，比那些强行大连屏的内饰好。 空间足够大，家用是非常方便够用的。如果你是冲着家用去的，不太在乎品牌和保值率，这是一款非常好的车！ 动力和底盘的调教主要是以家用为主，起步阶段比较肉，40km以后动力就会很充沛。底盘稳稳当当，是典型的美式风格调教。 行驶中，市区主要是胎噪，高速以后，风燥明显，这也是SUV都存在的问题。