关注探界者半年多,今年3月终于提车。目前跑了600公里。简单说下用车感受。
外观:前脸霸气,整车线条硬朗,C柱很有设计感。分体式前大灯,眯眯眼,点亮效果非常好看。尾灯造型独特。
内饰:都在吐槽雪佛兰的内饰,在我看来,并没那么差。首先是对称式中控布局狠好,坐在车里感觉很饱满,给人一种安全感。出风口边采用了熏黑处理,看上去很有质感。特别是档杆造
型非常讨喜。个人觉得比途岳,探岳内饰耐看。
动力:1.5T起步有点慢,40码左右偶尔有顿挫目前跑了600公里,纯市区,速度上不去。平均8.3。在接受范围内。
操控和舒适:没开过其他车,不好比较,探界者感觉很好
小张睡不醒35:大兄弟购车价如何 多少落地的?
Dica357:兄弟,我也是张家界的,哪里提的车?
丿傲灬残月丶:你的倒车影像安装了吗
对比了CS75plus2.0版本。落地价一样。结果还是选择了探界者。初段加速1.5T说实话不太给力,发动机声音大。但开起来之后很舒服,动力随叫随到。内饰这东西因人而异吧,我觉得完全能接受。空间没得说,跟75plus差不多长,轴距还要大一点。外观也是因人而异了,可能我比较喜欢这种肌肉感,觉得外观还是很不错的。NVH这方面,前面说了初段发动机声音是真大,胎噪略大一点,静音性还是可以的。车机方面,我不经常用到,联网会有点迟钝,虽然没有那些花里胡哨,但该有的都有,完全够用。一键启停,额,每次都要手动关上,刚开总是忘了,没有永久关闭真可惜了。去4S店看车到提车不到一周,第一天订车第二天就去提了。有现车就是好。
先苦后甜丶:多少落地的 我武汉地区都涨价了 在犹豫要不要换别的车型
绿海M4A1carbine:这车的侧面和尾部很像五菱面包系列
湖北斌哥01:武汉十七个多讲不下来
【提车价格】
22款1.5驭界裸车14.2,送了全车膜、地盘装甲、脚垫、行车记录仪,购置税减半,置换补贴,最后落地15.6;
【空间表现】
比我原来的爱唯欧内部空间大多了,储物空间也很多多,
【油耗】
提车有半个月了,还没上过高速,就平时上班开开,休息的时候偶尔开开高架,综合油耗在9.2L左右,过了首保可能会降一点,
【最满意】外观跟我同事的XT4在一块气势丝毫不输,
手机用户62319829674:兄弟,15.6落地,是不是算上补贴5000旧车置换的啦?
用户6779442427848:兄弟你全款吗?我分期今天去算了一下、148000、销售说还能优惠、车是22年1月份的、送的东西、行车记录仪、倒车影像、膜、发动机护板、两次保养、
社会碧游唧:车标,轮毂是后来换的吗?
探界者的外观那还是很帅的,经久耐看,相对性霸气,配置中规中矩,发现还是次顶配是不错的选择,内饰就萝卜青菜了,反正我不介意,哈哈😄,空间那是真的大,绝对得到满足,2.0的动力,那是绝对富余的,就是变速箱还是有那么点傻,还是存在顿挫,舒适就一般一般了,毕竟不是买沙发送车,但是还能够满足,雪佛兰的质量还是可靠的,毕竟现在不是以前,几年下来,还没什么问题,除了保养和改装,没什么需要维修,油耗还是看驾驶习惯,正常驾驶基本6-7,暴力驾驶9左右,抛去保值率,总体来说,性价比超高
作为一款中型SUV,探界者在外形上也拥有自己的特色,在改款后采用了更加精神的前脸设计,更能凸显其运动性取向。外形一直都是探界者的强项,内饰却是其一大软肋,哪怕改款后都没能改变。虽然功能分区清晰,但设计样式非常老旧,生搬硬造的屏幕也有些许的违和感。这副1.5T的动力系统依旧能提供不错的加速度,虽然不及2.0T迅猛,但推动探界者还算轻松。底盘调教给到惊喜,虽然极限不能和轿车相比,但整体性相当出色,且十分可控。作为最低配车型,结合价格而言确实是拥有十分高的性价比,不过若对比2.0T车型,其差价也没有拉开太大的差距,在可以选择的情况下,还是推荐选择动力更强,且能提供四驱系统的2.0T车型。
外观:外观仁者见仁,智者见智,第一次看见探界者时感觉非常难看,但是看的久了发现越看越耐看,这样的外观不会引起视觉疲劳。
内饰:内饰来说都说内饰难看。在没买之前试驾的时候发现内饰确实是个鸡肋,但是最近一段时间开下来发现并没有键盘侠们说的那么不堪,之前我也曾说过探界者的内饰如何如何,但是真正长时间坐在里面你会改变你原来的看法。但是与同价位国产内饰比起来确实有差距所以我给他4分。但是与同价位合资车比还是可以一战的。
配置:我要的顶配。配置是非常够用的。特别是:座椅通风加热。防碰撞预警。这个配置直接查就是了,没有什么可说的。
动力:2.0T哇哇的。随叫随到。稳住油门后一般发动机转速在1500左右,比较省油。得益于9AT的加持。
舒适:行驶质感很好,过烂路没有过多的颠簸。座椅舒适欠佳,需要长期摸索,摸索出一个合适自己的座椅位置。
操控:中规中矩。懂车帝麋鹿测试70多公里还是可以的。
陈永健20:我是买了2.0T的拓界版,非常相互他的外形,以及发动机和9AT变速箱的搭配。在路上的驾驶感受很棒。内饰干净整洁,没有什么花里胡哨的东西。很满意。
探界者改款了,相比老款前脸改动很大新款有一个粗粗的镀铬线条从中网一穿而过两端深入大灯里面把大灯一分为二上面是日行灯下面是大灯。老款简洁大方没那么多线条.看着硬朗,不过新款的更稳重了,老款新款各有各的好。内饰的真皮座椅真皮方向盘都是纯黑色的耐脏,中控屏幕有蓝牙电话很方便。
车内空间够大而且车身很高(4646x1843x1688mm,2725mm轴距),对179mm的我比较友好,上车不容易碰头。车里放各种随身物品都还算方便,尾箱也够大。-
动力的话1.5T够用是没问题的虽然说比不上2.0T的但是对于同等排量来讲数据方面该有的都有了,1.5T涡轮增压的发动机马力达到169Ps扭矩250N·m对比起很多2.0L自然吸气的车都要好得多了日常起步也是轻点油门就可以了中后段加速也是有力的,我开车也算是比较温柔的我每次轻轻的踩油门都能感觉起步挺快所以动力的话上下班日常家庭代步使用是够的了。
操控方面探界者开起来还是很舒服的、指向算是比较精确的、基本上没有虚位、方向盘的质感握着感觉也不错、转向是电动助力的、所以转动方向的时候也不会太重、只是车子本身就比较大一些、转动起来的话、会有点重量感、有点豪车的感觉、SUV坐在车内的视线也比较清晰一些、加上底盘也比轿车高、所以开车城市道路毫无压力、开在一些乡间小路基本上过弯过坎的时候前后独立悬架过滤的也不错、坐在车里还是挺舒服的。我开的道路基本上一半是市区、一半是郊区、所以现在显示的油耗是9升左右。
性价比确实高,裸车优惠5万落地才13万多,主流配置都有,保养方面小保一次600,大保一次1000左右。
最不满意的就是走颠簸路面时车内有异响,我有点强迫症听着这些异响,难受的不得了,我把音响开开音量调大基本上听不到那些乱七八糟的异响了,希望厂家能重视这个问题提高工艺精细度细节决定成败。
点评车型:
2021款探界者 550T RS 四驱智能拓界版
4分“优秀”新款外观摆脱了之前老款车型的油腻,看上去更加的年轻动感。如果对外观还有更高的要求,双出四排气的RS系列可以满足你的需求。内饰维持了之前的设计,传统仪表盘和8英寸中控设计已经落伍,好在配置方面它提升比较大。新一代MyLink 智能车载互联系统包含Carplay和Carlife;娱乐音乐、新闻资讯、实时天气和生活信息查询APP也是一应俱全。主动安全配置方面,这一次探界者“武装到了牙齿”。此次新增了ACC自适应巡航系统,配合上车道保持辅助、车道偏离预警、车道变更辅助、侧盲区报警功能、行人碰撞预警和主动刹车功能,让它在主动安全性方面十分的齐全。动力方面,探界者提供1.3T、1.5T和2.0T三种动力,其中2.0T动力和9速自动变速箱给人的运动感最强,无论是绝对的动力还是操控性,在同级别探界者都是领先的存在。
灰太狼24409233:一看就知道不是车主,还买车这车那来的1.3T啊朋友,我滴乖乖