点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

4.1分“优秀”

买这款车纯属机缘巧合，某一天在万达商标地库里停车的时候发现对面停了一台同款，当时还是女朋友的媳妇发话，这车真帅！我十分认同她的观点！媳妇十分喜欢变形金刚里的大黄蜂，所以对雪弗兰这个品牌也很有好感，有时候开车在路上碰见大黄蜂的原型车，她总是回头张望。原来一直开的是一台12年1.6自吸的小明锐，12万多公里了，一直很稳定可靠，从来没有小毛病，但是动力是硬伤，超车的时候干踩油门不动弹……所以在忙活完结婚和蜜月的事情之后，我们有了再买车的打算，首选就是探界者这款车，当时上网查了查配置和价格，给了我很大惊喜，这个价位给了2t9的动力总成，很是实惠，所以别的品牌也没有考虑，毕竟家用，实惠就行！从决定买车到提车一共用了四天，第一天晚上下班去4s店试驾，觉得不错，直接谈价，给我的优惠不满意，于是第二天去了另一家更远一些的店里谈，谈好了之后交了定金，正好店里有台顶配的现车，叫我后天提车就行，所以第四天就搞定了，非常迅速。提车当天就送去店里贴上隐形车衣，因为个人用车比较细心，多少有点保护作用…… 现在安全行驶了1800公里，简单讲讲用车体验： 1.动力充沛，超车再也不用担心距离过长不安全。 2.安全配置丰富，什么碰撞预警，主动刹车，前后雷达，都能在一定程度上提升出行的安全性。 3.地盘扎实，悬挂调教偏运动，在高速过弯变道的时候非常稳，给人一种驾驶轿车的感觉，但是带来的是比较硬的悬挂体验，有得必有失。 4.低速起步会有顿挫，但是速度起来后升档比较平顺，大油门降档会有一定延迟，加速有迟滞。 5.隔音一般般，虽然有nvh但是行驶时候风噪和胎噪比较大。 6.做工比较粗糙，很美系，不过我看好的是这车机械素质，粗旷一点比较符合我的气质。 7.不得不说，这个车机属实辣鸡，想必大家都有共鸣吧！ 8.外观真的帅！下面附上贴膜店里的图和出去浪拍的车照 9.还有一点，这个车的转弯半径真的大，调头和倒车入库时候可能得多打几次方向，咱也不知道为啥

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 四驱智能捍界版

4分“优秀”

【驾驶感受】我这次驾驶的路况以山路为主，这种频繁上下坡很考验变速箱的逻辑以及发动机扭矩精准度。雪佛兰新探界者搭载的9AT变速箱，总体调校比较激进的，降挡点被设定得偏低，基本只要超过25%的Pedal输入后，变速箱就会积极地降挡增扭，所以在山路中能很好地保证动力输出。而在加速升挡时，变速箱的点又调得比较高，基本上小油门输入下都会到2000rpm左右才会升挡，这就使得新探界者48V轻混的驾驶感受属于轻快的类型。而且新探界者48V的升挡感受做得不错，基本没有任何顿挫和拉扯，只是中轻度制动的时候，减速度偶尔没那么线性。不过试驾车还有四驱模式选择，启动后整车降挡拉扯感会明显的缓解，我认为这种标定可能是考虑四驱驾驶性的折中方案。面对山路中的弯道，新探界者48V轻混在底盘操控反馈上调得很好。它的悬架是相对紧绷的感觉，在弯道中侧倾支撑足够，并且转向指向性和精准度在同级别SUV中属于优秀水平，不过方向盘上回馈的路感比较模糊，没有地板和坐垫上传递得这么清晰。 我最喜欢的一点，是这台车在过弯时能感觉到车辆优秀的抓地性能，整车动态表现很灵活，哪怕是弯中遇到起伏路都能很好cover掉大部分摇晃起伏，让人感觉到底盘上限很高，并且这还是没有使用运动型轮胎的表现。虽然开起来动感十足，但我觉得新探界者48V轻混在滤振方面同样很优秀，不同程度的颠簸下，冲击幅度适中、波峰平滑，同时还能保留比较清晰的路感，并且冲击声也被抑制得很好，底盘高级感很足，悬架的前后轴衰减平衡同样很到位，体现出越级的质感。 【油耗】在到达终点妙峰山后，我这一趟共驾驶了326.4公里，加油量是31.05升，所以综合百公里油耗在9.5L左右，考虑到全程大部分是路况复杂的盘山公路、平均时速也比较低，所以对于整备质量1.7吨的中型SUV来说，也已经是很出色的表现了。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.71分“优秀”

【购车经历】 原来的比亚迪1.5自吸车开了8年，省油倒是省油，4毛多一公里，但实在满足不了使用要求。前前后后网上查资料，做对比，关注公众号，看评测，做了大量的购前准备。原本打算等到明年四五月份购车淡季的时候买，那时候长安cs75plus第二代也出来了，在哈弗神兽和长安75p中选一个。结果因为春节要回老婆老家，就决定年前提车。先试驾了哈弗神兽，配置满分，但底盘操控质感和隔音始终觉得差点意思。然后试驾了探界者，我老婆一下子就喜欢上了，确实底盘很扎实很紧绷的感觉，开起来和坐起来和哈弗神兽是明显差别。所以直接进入讨价还价。 【提车价格】 2.0t低配，车+手续费3000左右+保险5000左右+上牌费+车船税+购置税19000左右+贴膜+全包围脚垫+置换补贴4000左右=200000元，也不知道是买贵了还是便宜，就想省事，全部4s店搞定，我只管提车开走。 【空间表现】 满意，或许是因为对比之前的轿车，感觉空间完全够用。 【驾驶感受】 动力没话说，二脚踢的动力，相比之前的1.5自吸强得不是一点半点，超车点油门就有了。底盘扎实紧绷，跑山路弯道给人比较强的信心，换挡有轻微顿挫，或许是因为前段时间一直开我姐的奔驰的原因，觉得没有奔驰的变速箱顺滑，但因为有48v轻混的原因，比奔驰自动启停顺滑，几乎感觉不到启停抖动。 【油耗】 目前才跑600km左右，记录下来算了一下，油耗10L/100km，2.0的suv里不算高，但以前的1.5自吸车92油习惯了，一时有点不习惯这个油耗，还需要自我安慰。 【最不满意】 中控台电流声，4s店解释说是屏幕散热的声音，我查了一下，好像好些车主都遇到同样问题，不知道是不是通病。在发动机自动启停安静的时候比较明显。 【销售态度】 很有耐心，服务周到。 【亮点配置】 2.0t9at的，能有车道保持，自适应巡航，算是满意的了。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能拓界版

3.86分“良好”

今天我跟大家评测的车型是雪佛兰探界者 2021款 550T RS 四驱智能拓界版，在定位上面是一款5门5座中型SUV，长宽高分别可以达到4646×1843×1695毫米，车身轴距可以达到2725毫米，整车提供3年或10万公里保修政策。厂商指导售价在22.99万，在江苏泰州地区裸车价格是204900元，购置税在17513元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在6579元，全款购车价格在230922元。 销量：上汽通用雪佛兰近些年在国内不是很景气，探界者实力虽然很强大，但在2020年只卖出了42,778台。从过去几个月的销量来看，表现上依旧是属于不温不火的状态，2020年11月份卖出2633台，2020年12月份卖出5821台，2021年1月份卖出4099台。 保养：首次保养基本上在买车就进行赠送，包含机油以及机油滤更换，保养周期在5000km，如果是小保养含工时费大概在710元。探界者配件更换价格实际并不低，4L全合成机油价格在458元，空气滤清器价格在260元，汽油滤清器价格在86元，3L变速箱油价格在234元，4个火花塞价格在240元。 提速：2.0T涡轮增压引擎，最大功率在174kW，最大扭矩在350N·m。全力踩下油门踏板，提速表现令人眼前一亮，能够带来不错的推背感受，在加速过程中车身保持稳定性，从测试成绩来看，百公里提速是在8.2秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，雪佛兰探界者能够维持不错车身稳定性，从数据上来看，100~0km/h刹车距离在38.86米，水平处于同级别中等偏上样子。 油耗：许多人都担心美系车油耗会偏高一些，工信部百公里综合油耗在7.3L，新车到手过了磨合期之后，开起来省油性比想象中好一些，一共跑了170公里，包含城市跟高速路段，时速在45公里，实测百公里综合油耗在7.4L。 麋鹿测试：探界者虽然重量不低，但是在进行麋鹿测试的时候比较灵活，方向盘指向虽然不是很精准，但反应起来很快，而且悬架支撑足够给力，在测试过程中给予车主的自信心很足，从入桩成绩来看，最终是在71.4km/h。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 四驱智能捍界版

4.4分“优秀”

【购车经历】 之前我拥有一台日产轩逸，开了六年基本一点小毛病没有，省油，但是车跑高速很飘，所以一直想换一台suv，出于对日产的相信，本来是直接去看日产奇骏，但是通过论坛，自媒体都说奇骏三缸的缺点，虽然相信日产质量，但是最终因为三缸放弃，之后就一直看车友圈，线下去看车，丰田本田jeep，我老婆一直想买丰田本田大众，而我自己刚开始觉得应该支持国产，本来心中看中哈弗h6和长安cs75，结果老婆是直接反对，不能买，那我也没办法，然后不断看车友圈对比，一次机会看到对探界者的测评，通过对比发现，同价位性价比确实最高，结合线下我去看车，同价位日本车都减配严重，最后发现还是探界者最值得购买，然后就直接交了5000定金，然后放假后回家1.21去提车 【提车价格】裸车18.68，首付30%，保险5944，包含第二年三者100万，手续费5000，价值无忧1799(贷款必须买，反正都是套路），税好像是16530，送了全车脚垫，贴膜没要外面途虎买的3m膜，送了原厂行车记录仪，想要个发动机护板和装甲，不送，没得办法啊 【空间表现】 空间可以说五口之家足够使用！ 【驾驶感受】 提速很快，只要舍得给油，超车很轻松 【油耗】 目前行驶三千公里，目前油耗八个多油，对于四驱auv来说可以了(高速油耗较低7-8，市区老家开油耗10个多) 【亮点配置】 主动刹车不错，有一次前面有行人，我觉得过得去，没踩刹车，结果主动刹车一下子给我刹住了，把我一家人吓一跳， 【最不满意】 最不满意就是高配居然没得360，没全车一键升降，没得国产车有良心啊，再就是低速行驶30-40顿挫感太明显了，很多车主都有反应，再就是悬挂有点硬，高速120以后胎噪风噪明显，要靠音响来盖住！能有前排双层玻璃就完美了！然后车机有时候没有信号，没办法自动登录！ 很多人不满意内饰，没得液晶屏，对我来说我觉得还可以都能接受，实体按键更符合我！

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.5分“优秀”

预算20以内，亲朋好友让买日本车和大众，自己不怎么喜欢，因为之前就网上看好了这车，白眉鹰王一样的大灯，中意，跑了几家店，价格不在预期谈不下来就走了，也让他们带着我跑了几家大众，价格有点偏高，加上自己不太喜欢就回来了，过了几天又去另一家还没20分钟就搞定了付了订金，二踢脚两驱，裸车16.5，保险5441，购置税自己回老家给的14000+，服务费2000，符合我的预期（心里想只要19以内，服务费多少没关系，就没去说）用车快两个月了，没怎么开，因为要开回老家，中间临牌停了半个月左右，现在跑了两千四百多公里，多数高速高架，六七百公里左右拥堵市区，所以油耗不是很高，不过刚开始提车前几百公里是走市区，百公里油耗9.3－9.5，大概也就十个左右，总体对于这么一个不算小的车子来说还是很满意的。外观不用说了吧，有人觉得好看，也有人说不好看像三厢车拉高了，我就觉得这个外观很符合我的要求，帅气。奔驰路虎也有这种外观也不见几个人吐槽。动力十足（比起我之前老科鲁兹），自己很满意，顿挫怎么说呢，有点轻微的（顿挫基本车都有点，大舅子的528也经常开，也偶尔有轻微的顿，完全能接受。空间也挺满意，车头不是很长，后排没有凸起，（比我嫂子glc轿跑那款尺寸比探界者大的后排大多了），后备箱还可以。内饰符合自己，新车开始车里基本没啥异味，也入眼，简洁清爽，有人觉得老土，各有所爱吧，我不喜欢太富有科技的那种，就是中控能是前款的8寸就好了，这个就像硬生生拉长的，也还没碰到黑屏，就是经常要手动登录。座椅舒适性还好，支撑性不错，不会软趴趴的。还有一个问题就是两边排气管的突突声不一样大，右边的声音比左边大一倍，有车友知道咋回事吗？其他别的问题暂时没碰上，总体来说非常满意，性价比还是很高的，高速稳当，空间大，动力强劲，外观大气，排气管有4个听唬人的，要是像老款那样两根就好了。其他也没啥说的了

点评车型: 2021款探界者 535T 驭界版

4.43分“优秀”

怎么说呢，追求性价比，然后对国产车了解的比较少，所以就在合资里进行了挑选，第一辆车选择了雪佛兰18款科沃兹，跑了三年多跑了六万公里，用小熊油耗一路记载下来，综合油耗不到六个。于是，在需要购买第二辆车的时候，我还是第一时间想到了雪佛兰，本来准备买迈锐宝xl1.5中配的，但是考虑到带孩子出去玩，轿车装不了太多东西。就开始看suv。考虑到发动机考虑到大小，就准备对探界者下手了，本来准备一步到位2.0的，结果到了店里，媳妇试驾了迈锐宝，然后就把预算砍成了1.5。剩下的钱媳妇准备过年以后用在科沃兹更换迈锐宝上。呵呵，我的车…… 说说真实感受吧，目前行驶1100公里，油耗平均不到八个，感觉还是挺满意的，毕竟车辆的大小放在那，与轿车肯定是没法比，不过还是提醒要买车的老兄们，预算差不多的话，还是2.0。因为1.5的在起步上确实慢了点，不过在六十以上，给人感觉还是很有干劲的，超车不费劲，点油就冲刺。 在行驶过程中，感觉隔音还是凑合的，胎噪确实是有，但不影响行驶感受。目前拉车过程中，车速还没有超过100，等一千五公里以后准备上高速拉一下100-130。到时候再来继续点评。 说一下发现的问题：1、通电以后，副驾驶位置会有电音声，很多车主都在说这个，我也不多说了，反正我也遇到了，有点烦人。2、30升40的时候，如果发动机转速在1500以内，提速又比较慢的话，会出现车辆闯动的情况，还挺厉害的。2000转左右升档的话就不会出现这个情况，不知道有木有出现这个情况的车主。3、油门共振，在升挡过程中表现的非常突出，不知道为什么会出现这个情况，希望别出大问题。4、中控是真的呆中呆，尤其是点火的时候，感觉卡住了一样。再就是吐槽一下，凭啥随心听用的酷我音乐？我的网易云会员不服气，请大佬支招安装网易云app。 暂时写到这吧，欢迎大家一起讨论，毕竟都想让车子跑得更好。

点评车型: 2021款探界者 535T 驰界版

4.29分“优秀”

【购车经历】 人生第二辆车，第一辆车是某国产品牌，到卖掉那天，只跑了两万公里，期间用车过程不太愉快，今年暑假带着老婆孩子往返高速，锅碗瓢盆拉了一车，讲真，高速感受属实太差，动力，操控，方方面面，期间各种配件各种修，后来干脆就没了售后了，与老婆商量，决定换车， 选车是个头疼的事，因为第一辆车是SUV，一直对轿车不太感冒，主要是家用，轿车的空间实在是个硬伤，探界者这款车2018年就在关注，不过那会儿囊中羞涩，也就是一个观望态度，这次换车，兜兜转转，各种对比，经历大多数买车人都经历的头疼过程， 前前后后看了十多款车，要么配置不满意，要么空间不满意，要么价格超了预算，很偶然的一次机会，再次遇到探界者，赶紧打开懂车帝研究了一下，之前一直隔应的启停功能，21款完美解决了，其实啊，人很奇怪，是要眼缘对了，就算他有99个缺点，但只要有1个优点，你就觉得他是无可挑剔的， 这句话用在我身上，简直不能再合适， 【最满意】 空间方面是我最满意的，后排完美放平，这对于家用车来说，简直是个福利，另外都在吐槽的中控，我倒觉得还挺好，我老婆说空调那个区域，像面包子，哈哈，这点承认，车上配置相比我之前那个国产，确实有点寒酸，但保留了空调实体按键，这我很喜欢，可以实现盲操作，要知道中控大屏那种，在炎热的夏天，繁琐的等车机开机，运行，再操作打开空调是很挑战心态的 补充一个小细节，每次停车，行车电脑会提示让你检查后座，这个是个很贴心的功能， 【最不满意】 依然是启停功能，虽然加了启停按键，但是默认是开启的，每次都要按一下才会关闭，哈哈，感觉这是雪佛兰最后的倔强，妥协给你们加个按键，但雪佛兰仍觉得这个功能是应该有的，哈哈哈 【驾驶感受】 这点我有必要详细说一下，因为第一辆车就是因为动力问题，高速超车简直站起来踩油门，才被我换掉的，超车真的很没有安全感，提车第一天就迫不及待的上了高速，也不管什么磨合期，直接踩到了120，1.5T动力储备比较充沛，超车也不会磨磨蹭蹭，强调，这个在高速上很重要，有时候差一秒就是不同的结果， 自动变速箱这个我比较陌生，因为我之前是手动档，这个无法客观评价，等过阵子再补上吧 【油耗】 目前是新车，综合下来7—8个油左右，油耗应该稍微要高一些，因为之前第一辆车的原因，现在对油耗不是那么敏感，动力，动力，动力，这个只要有，多烧点我也能接受，那么大车真百公里4个油，我估计我也不敢买，那得肉成什么样 其他的，等过了磨合期在一一叙述吧， 在最后我也想用我的经历，给广大即将换车买车的车友说一句话， 选车真的不能只看配置，花里胡哨的内饰外观，真的会审美疲劳，车这个东西，开着放心，上车点火之后给你足够的安全感，那才是真正需要的，也许那些配置你不买只会后悔一阵子，买了那真的后悔一台车，总之，车这个东西，该有的功能，喜欢的功能，看好了，其他花里胡哨的，能省则省， 买车买销量高的没错，买自己喜欢的，也没错，前提是，它得是一台值得买的车， 总而言之，探界者这款车，配置上不会给你太多的惊艳，但开起来四平八稳的底盘能给你足够的踏实， 希望这次我没选错💨 也希望你不会选错💨 ☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.3分“优秀”

探界者我是17年开始关注，那时候刚毕业也没有买车的打算，感觉各方面都挺满意的，一直到21年准备结婚了，家里斥资置办一辆车，去了好几趟店里，最开始说不会有新款，但是了解到海外版有换代准备等等，再者价格优惠不满意没订。 到后来了解了比亚迪唐DMI果断订车，两家店交了定金，同学和他朋友定了两台汉评价都不错，等了1个月多，不出意外就要出意外了，汉车机故障，刹车暴死，不过门店很痛快处理了因为过了2个月不能退车，换了车机。咨询朋友他说了这么一句：这两月就这样了你觉得呢。再考虑到北方天气，家里大件毕竟买车也是为了方便，不能供着吧等等因素联系销售退定金，考虑油混、油车。 先后看了虎8，H6三代，红旗，荣放，传祺GS4P，（预算20左右），最后在和家人商量后就红旗，荣放，我喜欢的探界者，三选一。 【销售态度】 订车的时候想着最近车友圈说新款价格19.5左右能拿下就可以，奔着这个价格去谈的，拿不下来就加点银子买荣放双擎的，可销售太不给面子了，说完预期价格人直接找经理沟通下来了，又要了挡泥板和记录仪，销售说底价了看着给你多送点礼品，我也达到了预期价格爽快拿下，事后总有说不出的感觉。 【油耗】 上下班通勤来回10公里，周末市区玩呀啥的，目前1000公里，油耗10个，能接受，没办法上班没公共交通，只能开车，车刚热就到了。 【驾驶感受】 动力随叫随到，自动启停随机，到红灯减速顿挫明显，座椅加热舒服，缺个方向盘加热。 【空间表现】 大，平常上下班只开座椅加热，后备箱平的，大件拿取方便，后排和我没啥关系，坐过的同事都说空间大。 【维修成本】 新车一血，佳人所赐。 买了个6年18次保养7500，毕竟买新不买旧，但吃螃蟹也得带手套，钱多花了也减少了后续质保扯皮，我觉得是这样。

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

4.5分“优秀”

【购车经历】 摇了快4年的宝骏手动挡，感觉有些累，于是就开始考虑换一辆自动挡的，自己预算在15万左右。 然后懂车帝里看每个15左右的suv，开始这个价格只能考虑国产的，看了国系的75plus，奇瑞8plus，哈弗H6 身边有个朋友是开55plus的，蓝鲸发动机变送箱提速声音有点大，就没去试驾75p。 有个同事是开哈弗H6的，也就那样，自己去试驾了一下虎8plus，啥都可以，就是质感差了点。朋友说可以考虑一下合资的，就去看了本田皓影，试驾了一下，发现开起来质感还可以，但价格超了，后来懂车帝看到合资探界者，外观还可以，性价比高，于是就去4s店试驾，店里试驾车只有2.0的，看车友圈里有的吐槽1.5的提速慢，想试试1.5t的，就换了一个4S店试驾，刚好另一个店有1.5t试驾车，开一下发现质感和本田皓影比不多，就是提速没本田舒服，但价格还是可以的，在自己预算之内，没开过自动档，1.5t的能接受，就和销售谈价格 【提车价格】 直接谈得是一口落地价，有置换补贴9000，13.8万落地，送原厂行车记录仪，原厂倒车影像，膜，方向盘套，3月26号的车，刚好不算库存车，性价比同系最高，砸金蛋砸中防疫礼包，希望疫情早点结束！ 【空间表现】 1米8的个子一点也不会觉得压抑，后排底板全平坐3个人很轻松，地毯清理也很方便，座椅放倒全平，自驾游小孩躺在后排直接躺平，外出休息挺不错的，移动的大床，很不错实用，后期准备加个气垫舒适度会更好些吧！ 【最不满意】 车机有点笨，不像很聪明的样子，放歌会切歌，估计是会员没特权，有时启动会登不上号，需要输入密码，网络有时会链接不上，就像2G网络似的，内饰有些老气，塑料感十足，还可以接受，属于耐看型，中控的地方还是加了块皮的，这个估计也是影像销量之一。 油耗有点偏高，高速7个市区9到11个左右，市区走的比较多，基本换算下来1块一公里，反正一年开的不多，能接受 【驾驶感受】 开起来的质感不会输给其他同价的车，1.5T提速有点慢，1到2档有点顿挫，上了40到60码能感到涡轮介入，推背感，80码后还能感到动力源源不断的输出，没有乏力感，高速140稳稳的，4轮胎噪有点大，车内噪音也有点大，不过放点音乐能接受，拐弯底盘敢厚实，不会有跑飘的感觉，前排座椅相比之前宝骏略短，乘坐腿部有些外露，靠背座椅包裹性强，有种驾驶开船的感觉（公园里的观赏船）后备箱空间大，装点随用的工具没压力，外观越看越喜欢，自动大灯很方便，每天下班回家都是夜晚，锁车上楼自动熄灯。 总结这个价钱买了个合资全球车型，咱还能要啥自行车呢，性价比之王，6AT稳定性高经久耐造，通用发动机，肌肉猛男！ 个人观点，不喜勿喷，谢谢！ 辛苦探界者开车请开车灯圈主推荐加精

点评车型: 2021款探界者 535T 驭界版

3.5分“良好”

购车使用一个月了，说说个人看法。车是3月5号出厂的，我3月25号提到手。我是1.5的，试驾2.0感觉动力确实随叫随到。1.5的起步确实慢0-40加速不踩到3000转以上真是一点劲没有，60以上加速还好了，170码转速在4300转左右，油耗非常吓人。市区开车基本9个油，雪佛兰官方App有晒到3个油的，真是瞎了眼了。再说说变速箱，换挡逻辑一般般，正常1900左右换挡，他升档有时候2400才能上去，降档也是，逻辑有点不对吧，但总体来说落地16.5的价格还是在同级别算合适的吧。 新车塑料味道特别大，这里划重点，我喷的600一瓶的光触媒和炭包基本就当交智商税了，完全没用，连续暴晒痛风半个月，也没用，嗯，我再闻两年吧，哦对了，地板隔音和主副驾驶的隔音棉都是彩色回收棉，味道也很不错，有兴趣的朋友撕下来一小块可以闻闻，比较下饭，哦不，催吐，有利于减肥，其他地方隔音棉我没看见，不予置评。 然后是空间，184身高开还可以，就是座椅和方向盘怎么调都不太合适，座椅合适了方向盘别腿，方向盘合适了座椅就特别挤，可能是我骨骼惊奇？ 电子化设备还行吧，那个AI语音小雪就是个智障，我标准普通话，说啥他都听不懂，这也不会那也不会，空调不会开，天窗不会开，还看不了视频，再一点是没打火和熄火后喇叭里电流声挺大的，凯迪拉克别克雪佛兰车友说都有，是通病——好通病，通用造！ 再说主机厂服务，天猫支付500预订说给10万积分，一个来月了也不到，主机厂客服跟我还不耐烦，让我找这功能那功能的，你app里倒是有阿，你没有这个功能让我点点点，我点你媚阿！4S店销售，甩脸子的金领结售前服务，店里一贫如洗，啥也没有，硬要的贴膜，底盘装甲和护板，后备箱垫。结果，后备箱垫和护板说没货，底盘装甲喷了两小瓶，一层都不够喷的。没错，装饰部不仅装饰没有还破的跟废弃厂房似的，展厅连能喝的热水都没有给你上，我就纳闷怎么给的6星4S店，这就是优质的金领结服务，全国月销2000台不是没理由的。 吐槽这么多，说说优点吧，车优惠5W，安全性比日系车强，其他的没了。要问我后不后悔，不后悔，这车总体来说花这么点钱买到的我心里有B数，只是4S店太次，我主要是觉得4S店不行，我家用代步的，对车整体还是比较满意。因为我穷，只能买得起这车，奥迪服务好，我买不起。

点评车型: 2021款探界者 535T 领界版

3.64分“良好”

维修汽车这些年来，雪佛兰品牌是我们接触较早的美系品牌，客观来说，除了变速器出现的故障，这个品牌大毛病不算很多，主要是各种常见的小故障。这台车，客户在使用中遇到了远光灯不亮的问题。接车后检查，打开小灯，正常点亮；打开近光灯，不亮；打开远光灯，不亮。这款车是远近光一体的灯泡，近光灯不亮远光灯自然不亮。首先检查大灯灯泡问题，分别拆卸下两只大灯灯泡，外接电源测试，两只灯泡都能点亮，排除灯泡本体故障，装复原位；再检查车辆插头电源情况，测试搭铁端子良好；检查为车身模块提供外部灯光照明电源的保险丝，测试灯泡能点亮，保险丝正常；接着用诊断电脑检测大灯开关，发现开关可以接受到电脑闭合指令，排除开关问题。正纳闷儿问题出在哪里，难道是线路问题？根据维修手册找到电路图，准备测试信号线和模块之间的电阻，结果拆开饰板找到车身模块发现一根线路与模块接入端有烧蚀痕迹，所幸模块没出现烧蚀。经过电路图仔细排查，这根线路就是大灯开关到车身模块的信号线，信号无法传递给车身模块，近光灯不开启，远光灯自然不工作。我们花费150元重新更换这条线路，接通后，大灯正常点亮，故障排除。 这台车采用的是1.5T涡轮增压发动机+6AT变速器动力总成，最大可输出169匹马力，放在这台中型SUV上家用足够。 底盘方面，这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，行车时能感觉到比较明显的美系车厚重感，所以质感是不错的，过沟沟坎坎滤震舒适性不错，唯独胎噪比较大。 内饰方面，这台车内饰设计基本也是雪佛兰“套装”，偏向运动的造型，用料中规中矩，座椅比较厚实，前后排空间比较宽敞。 保养方面，这台1.5T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，官方建议小保养每隔5000公里保养一次，用全合成机油、机滤和工时费，大约在700元左右，这样的费用支出相对来说还是比较大的。大保养在60000公里进行，需要更换机油、火花塞、三滤和制动液等，大约在2000元左右。 总的来说，探界者车内空间、舒适性不错，缺点就是比较费油，保养较贵，但作为一台中型SUV，胜在性价比不错。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

3.43分“良好”

20年冬天就开始研究买车了，刚好也找了女朋友，上班也方便回家，一开始，意向就是一辆空间充足，动力充沛，外观中意的家用suv，看过CRV，途观L，GS8，动力够的价钱贵，价钱合适的配置低，无意中在路上看见一辆我探哥，回家懂车帝一翻，天平瞬间倾过来了，外观年轻运动，大气简单，不像德日呢么中庸油腻，也不像现在所谓的……跨界？撅个大屁股我真是够够的。动力方面，这个价位2t9，可以说是妥妥的一哥，毕竟咱就这点钱，不必高低公三个爹来的舒服还是不必1.5➕cvt用着踏实？至于内饰嘛，只能说，不想说话，哈哈哈哈，但是好在配置足。提车之路也不顺，跟汽贸还有矛盾，拖了我两个月，谁让想要这车呢，忍了一手，刚开始定的海崖灰，女朋友说午夜灰好看，换！一个月干了5000公里，两个月9000 ，没谁了，下面就说说各方面用车感受。 一、外观 还是呢句话，我喜欢美系车的简单大气又年轻运动，没必要呢些凌厉的线条，花哨的颜色，几条简单的腰线，整车充满厚重的力量感，满意！ 二、内饰 仁者见仁吧，对比国产确实心里有落差，全车内饰就两个字，朴素！但是该有的配置都有，对比德日，这个价位也算满意。 三、动力操控 没毛病，路上超车，上山坡，下地，过河，都特么折腾过了，充满信心，不会把我扔路上，跟朋友一起出去玩，朋友奇骏半坡开不动了，我半油门轻轻松松。舒坦，哈哈。 四、舒适性 这也是整车最值得说的地方了，怎么说呢，结合这车的内饰，舒适性只能说，一般般，太一般了，如果你是年轻人，多数自己开，那没问题，如果你有老小，特别对老年人，感觉不是很友好啊，胎噪风噪都很大，跑高速挺烦的哦，座包也挺硬，无论前后排，而且感觉后排坐着不舒服，确实不如朋友的奇骏，比亚迪宋pro，甚至不如cs55，拉着领导出去检查，我都挺尴尬的，年纪大的人又不管你这车油耗动力，只觉得坐着舒服最重要，跑高速120呼呼的，风大的时候更扯，说日系车隔音也不咋地，说实话没坐过，不太清楚是啥样。所以各位有意向的人，根据自己的需求结合自身条件，再决定吧！ 五，日常损耗 三月的车，说是会有启动不了的毛病，没碰上，油耗综合8.5，满意，唯一出现的问题，有一回晚上下雨，淋了一晚上第二天车机黑屏，没管，过了一天好了。 以上就是我的用车感受了，各位准车主，车主，欢迎大家讨论，也是给想买车的人，做个参考

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间比较大，比我之前的轿车大；配置的话，比较吐槽的是该版本没有倒车影像，但是有雷达，老司机有个雷达就可以了，新手有个影像会好点，店里给我送了个360。 【驾驶感受】 这车的亮点感觉就是底盘扎实，开着不累，不管过减速带还是非铺装路面，都会给你信心。 刹车有点高，长时间刹车有点酸，需要适应。 至于网上说的自动启停，随个人喜好，想开就开，但是需要特别拥堵的路况，需要走走停停的话建议关闭。这车开的公里数不多，就这些感受。 【油耗】 目前开了244公里，9个油，主要在市区，没有在高峰期开过，不是特别堵。 【动力表现】 够用，换挡逻辑需要适应，但是动力不差，家用足够。如果需要动力随叫随到的那种，建议上2.0。 【购车经历】 探界者是我试驾的第一款车，因为我开的第一个车也是雪佛兰，之后又试驾过CRV、途观、领克、凯美瑞、荣放，日系车销售要给我加价，在不考虑，都什么年代了；途观太贵，再者95的油，保养各方面也贵，父母其实推荐我买途观的；领克太运动，看着太小，媳妇说我不适合开领克，不过说实话也对，都快30了；荣放的背头电视父母喜欢，年轻人不喜欢，再者也是自吸车，不适合年轻人；最后选择探界者驰界，想着是家用车，够用就可以了，年轻人需要钱的地方多呢，能省则省，最后落地165900，送全车装潢、360、行车记录仪，仅供车友参考，不喜勿喷。

点评车型: 2022款探界者 535T 驭界版

4.29分“优秀”

【购车经历】 买车冲动源于疫情，因为离家近，回家较为方便，但是疫情严重时候尤其是过年的时候，客运一停，整个人都崩溃了，回家出行极为不便，所以实在逼的无语了，考虑买车了！起初关注的是轿车，主要看中手自一体了，然后迈锐宝进入视线，到后来一次偶然的强迫症让我放弃了，本来内饰都没太大区别，但是吧迈锐宝前排出风口直接跟皮质相连让我着实接受不了，所以选择了探界者，主要是内饰要比迈锐宝好点，外观还喜欢！其实之前考虑过ix35和智跑ACE自吸版本，但是手动模式的取消以及2.0的老发动机，让我放弃了，K5也看过，可以手自一体落地怎么也得20了！综合下来增加了一点预算买了探界者驭界！ 【空间表现】 空间对我来说足够，在我的驾驶位置，后排空间足够大，所以空间满意！ 【提车价格】 提车价格吧16.7含官方1888活动，并且升级为本店终身保养（前提都是第一任车主），所以感觉还可以，送的东西老几样，没什么意义！另外由于用了24期免息，在上汽金融活动中被抽中一个奖，目前核实到由于上海疫情还没寄出！ 【驾驶感受】 suv稳是毫无疑问的，1.5t起步肉点确实也是涡轮增压的缺点，但是踩到1700，那就是质的变化！所以没办法的事，现在城市路口行人非机动车太多，谁也不敢一脚踩到2000左右啊，所以缓慢起步就是肉，这是没办法的事！但是腿部隔热做的不好，夏天开空调不开腿部吹风，发动机散热会到驾驶员腿部，不过还好！其余倒没什么，异响没碰到过！ 【最不满意】 不知道是不是个例，在倒车影像后方物体接近红线的时候，怠速就不走了，本来是微调，但是还得动动油门，有点理解不了！另外车身稳定系统，没有实体键，不是很方便，需要仪表盘设置！还有就是1.5给个黑色标多好，哎！再者就是启停了，谁用谁知道！ 【油耗】 目前里程500多，从提车10.9到现在8.8，不过都是市区通勤，所以还能接受，目前趋势肯定还要降！ 【亮点配置】 安吉星挺好，至少第一年随叫随到，另外2-5年app上远程操作也可以用！ 总之目前使用过程中还是较为满意，后续表现期待！ 5月14日更新，上汽通用金融的奖品已收到！中配16+512G华为二合一电脑！