点评车型: 2022款探界者 535T 驭界版

4.6分“优秀”

先自我介绍下啊，我是一个常年在外地跑业务的80后，所以天天开车就是工作。 这次购买的是探界者22款的驭界，这次选购这辆车是因为我的江淮瑞风s3五年跑了20万公里了，所以才想着换车，选车的时候就考虑经常跑山路，就想买个耐造点的，当时就下载了懂车帝从去年就开始比较，因为价格区间就打算十五六万，当时就锁定途胜L和探界者了，后来还是因为看好探界者的变速箱和外观，和家人商量了下，就打算买探界者，然后就去4s店看车，看到店里摆放的深灰的探界者，瞬间被吸引了，然后又发现空间也可以，就确定要买探界者了。 价格方面也没啥，就是跟销售谈的落地是168000，贷款50000，免息两年，具体都咋算的我现在也搞忘了，当时赶上了送终身免费保养，一年两次而已，这也感觉也挺好的，提车的时候也挺顺利的，就是他们洗车没洗那么干净，然后拿着手续就去车管所上牌了 驾驶感受还好，油耗7个左右，也不是说很费油的，起步稍微慢点，倒车不加油不走，有个坡的话，还得使劲踩油门，超车五六十码以上再加速的话那就很给力了，现在就是我开下山路的时候转速太高了有时候，我还掌握不了，噪音大点也可以接受，主要我以前开的是s3，所以我觉得现在开探界者感觉挺好的，空间方面同级别里更不用说，后排地板纯平，空间也挺大的，我买了一个挂衣服的杆子，在后排上面挂衣服也够用，后排放到闲的空间更大，配置方面我觉得够用了，特别是电尾门很实用，虽然网上都说味道大，我倒是没感觉出来，车机必须吐槽下，账号老是让登录，还有过黑屏死机一次，内饰我倒没觉得咋不好，毕竟我以前开的车内饰算都塑料的，现在这个探界者是自己选的，外观啥的看着也喜欢，现在跑了一万多点了，以后再有啥驾驶感受了继续为大家分享，最后辛苦圈主开车推荐

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能拓界版

4.29分“优秀”

买车时看了CRV、RAV4、昂科威S、探岳等等，因为国外自驾时SUV和轿车都试过，还是感觉SUV放东西之类的舒服点，权衡之下朋友推荐可以看看雪佛兰，就看到探界者。安全是挺重要的考虑，当时看了各种介绍包括是全球车型也是吸引的一点。我也没想到在买车一年后，前有区长虐车的视频，后有探界者滚沙漠开走，然后又是和CRV对撞。。。没有选错！！！ 充分了解三大件后，仔细对比价格，最终订了2.0T四驱版。（朋友极力推荐2T9，北方为了雨雪稳定加钱上四驱)本来想买黑的，想想容易脏而且全黑有可能不够醒目，所以选了浅灰（海崖）。真的耐脏！！！探界者浅灰色的外观还是很好看的，还很耐脏，同小区的都有人问这是什么车想买一样的哈哈哈哈。购买方式比较特别，价格明码标价，厂家订车地区4s提车，就不多说。自己去车管所选号上牌之类不咋花钱。上牌时拓印在副驾驶地毯下。。看到有的车友说代上牌花好几百甚至几千，其实自己跑也还凑合哈。 平时通勤是自己开，前半年大多环城郊区通勤单程十几公里。堵车时油耗感人，不堵车时油耗就好多了，主要取决于几点上班几点下班。后半年是市郊+高速，单程50+km，上了高速油耗一下就低下来了，经常是开了100公里，显示的剩余里程数字不变。周末俩人出门，偶尔带老人，行李轮椅轻松扔进后备箱，这点绝对好评。零碎的东西都扔进后备箱下面的储物格，平时后备箱很整洁，满足强迫症心态。 驾驶感受方面，方向盘觉得略沉，不过个人挺喜欢这样。冷启动噪音挺大，寂静的夜仿佛拖拉机。。当然过会儿就好了。四驱在去年下雪时实实在在用了几次，两驱动不了的地方四驱打开，一下油门就窜出去了，没白花四驱的钱！！！夏天去农家院，开到一个小坡，坡度说不好。估计是不到30度，但真的挺陡峭，开下来时人都向前栽。开了四驱上下真的没有一点压力。高速是真的爽，速度上去之后，动力随踩随有，超车不要太舒适。记得当年开rav4，可能带的载重也多些，超大车时都得把油门踩进油箱。不过感觉起步深踩或者地板油时会慢半秒一秒的才猛的速度快起来，应该是调教的这个取向吧。支撑很强，感觉悬挂偏运动调教，路感清晰。 要说槽点吧，内饰或者说车机确实有提升的空间，但是买车时对比昂科威s，内饰高级感多了些，也大屏了，价格也上去了，貌似是花一样的钱配置差一堆，想差不多的配置价格就得高出2万，所以毫不犹豫定了探界者。内饰得分跟谁比，其实也不错，实体按键是我喜欢的，不过中控屏幕再大一点或者仪表盘屏幕再大点我也可以接受。? 另外感觉点烟器口有点少。虽然后排有两个usb，但是充电效率都很低。前排点烟口已经有个双usb，一个给行车记录仪供电一个充我的手机，另一个手机就没快充了，或者充点别的东西比如笔记本都没得用，所以在计划着自己从保险接电加个点烟口 。。。人，活着就为了折腾！ 剩下的就是油耗问题了，至今平均10.3，还在持续下降。其实这么大的车身，又这么重，这个油耗没啥问题，但是95加起来确实肉疼。 最喜欢的配置就是电动尾门和acc了，前者开关后门不费力不脏手，后者高速实在是舒适。还有后排座椅的全平放倒真的深得我心。有一次疫情被困需要在外面待一个晚上，我从储物格掏出加油送的靠枕毯子当被子，从驾驶位把脖靠拿下来当枕头，睡了一夜，还挺舒服的。。。 不太喜欢的应该就是扶手箱后排的凸起，个人感觉扶手箱小一点，后排中间座位完全可以更伸得开腿，不过二排中间连头枕都没有看来也没打算让中间坐人。 目前没有想大拆搞隔音音响之类的计划，也就是觉得用一些耳放连接aux到车机放音乐会比蓝牙音质好些? 坐垫，全包围脚垫和后备箱全包属于很早就买了的，有点洒水啊运点东西啥的也不怕脏了车的内部不好清洁。头枕腰靠啥的都买了，中控屏贴了个钢化膜，水杯架那块贴了个透明保护膜，别的大多是装饰性大于实用性的玩意儿，也就不再赘述。流媒体后视镜是我觉得贼有用的东西，前后双录，下大雨后视镜看不清时可以靠车内的后摄像头看清一部分，平时开车时也可以辅助一下视野。买了个气泵常年放车里，夏天放气冬天补气，还能满足强迫症需求，甚好。 空气滤和空调滤在天猫貌似70+，都1万公里时自己换的，很简单，小心仔细就好！ 另外仪表下保险盒最多型号的是长脚迷你（m2），稍大一点的是小号，还有第三种是方形迷你，最后一张图是平时常说的acc电路，个人建议不要在acc通过取电器接过多的负载。首先acc的继电器最大功率35A，不要超过限值。第二是取电器相当于都从一个金属触点引出功率，会不会外部功率过大导致发热不得而知。看有的车友做过，如果需要稍大的功率引出，建议自己加个继电器，只从acc取电控制继电器线圈，和功率回路分开? 有预算一定上2.0，动力真的不一般，2T9好评！性价比确实高，推荐购买！ 刚订了个逆变器，等后面装好了额外点烟口和大家分享！希望疫情赶快过去，开着小车车奔向远方！ 辛苦圈主开车灯推荐！

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能拓界版

4.21分“优秀”

【提车价格】 正好4S周年庆，再加上磨了小半年，优惠5万多点 【购车经历】 看了差不多一年，该对比该试的基本都试过了，关键看了38号的测评，然后这一代又把之前的痛点基本解决了，所以趁优惠直接定了。 大概一个月到的，定的海崖灰，据说是抢出来的，颜色太少。 【驾驶感受】 空间够，动力足，超车轻松，舒服但不至于享受，毕竟这个价格，够用就行 悬挂偏硬，屁股跟随性好，超车变道信心足，不飘不晃，一不小心就容易飙起来。 【油耗】 高速最好不到5个，城里猛一点12，随性一点10个不到。现在跑了快4000，基本城市内，平均时速27，油耗综合10.4，可以接受。 【最不满意】 满意的就不说了，只说不满意的。 1、细节有，但是不适用。前门雨伞槽很细节，但是一刹车就窜出来，真的很醉；座椅后背没有储物很难受，只能自己挂抽纸、挂置物袋。 2、车距报警，要么没反应，要么一脚刹死，突然一下能给吓死。设置里关掉自动刹车，再启动又打开。 3、车机，动不动连接不上，要么就账号登陆不上，要么反应几慢。 4、刹车踏板高，堵个车小腿真的抽筋，不是比喻，真抽筋过…给个autohold嘛！ 5、后排座位高，后面了人后视镜基本就看人脸… 总结一下吧：价格便宜，空间大，动力足底盘稳，整体偏运动，足够用但别想太舒服，同价同级别性价比最高。 一台车，五口人，刚刚好。 正好一个人，也能野一野。 照片就凑个数

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

3.86分“良好”

外观. 见仁见智，个人比较上一代还是有很大的变化，变得年轻了，帅气的很多。 但是却减配了雾灯，很无语。 内饰 雪佛兰一贯的作风，好像是外包的一样没有一点创新，甚至好像跟通用没关系一样。 当下时代这个内饰已经落后很多了，不论内饰配色，用料，布局，都影响了一部分消费者，让人望而却步。 油耗 很满意，跑了一趟5000公里长途，现在油耗在8左右。 动力 2.0的探界者230多的马力，游刃有余。 关于车联网 设置自动联网，但经常显示要扫码才行， 有车友说过，直接踩刹车启动，过一会自动联网。 驾驶感受--亮点配置 视野还不错，但是我身高180，座椅调到最低，感觉车内后视镜与眼睛平行，有点影响视线。 座椅包裹性挺舒服的，腰部支撑调节可以缓解长途腰疼。 座椅通风，我感觉效果一般，但是能保证你屁股和后背在跑长途的时候不出汗，还是挺好。 座椅腿拖，真舒服，称托角度不错大腿能放松不少。 车辆自带高德，很方便，手机可以解脱了。 （说到手机这里提醒下大家，我买了5个手机支架都不能用，粘的夏天温度高脱胶，卡出风口的-此车风口叶片宽卡不上，夹的-仪表上方，夹不住-不稳） BOSE音响，满意，好的咱也没听过。 购车经历 加了销售微信有一年才买的车.（疫情影响）。 其他车没看，有朋友说为什么选探界者，答：全球车型，三大件没毛病，用料足，价格合理，也看了大量车友的评价。 21年4月29号订车-------5月10号开走---现车 关于维修 目前只做了首保，免费。 4s说保养大约每次700多。 注：目前网上车友出现的，异响，电流声，油泵问题，还没有出现。 不满意 雾灯没了--背箱帘子没了---内饰落后 价格贵了 优惠+保险+税+分期+杂七杂八=22多。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

4.78分“优秀”

【购车经历】 2020年12月16日提车至今1年有余。想想当时准备换车的时候，真是着了魔，白天各品牌4s店，晚上就在懂车帝逛。因为之前是轿车，现在有了二胎就想空间是第一要素！所以不考虑轿车只看suv，当时把同级别的看了一遍，最后还是选择了探界者！上就上顶配这是我的宗旨！宁做鸡头不做凤尾嘛！ 【提车价格】 优惠力度接近5万，裸车18.24w，包含5000的置换补贴。送了2次保养，脚垫，收纳箱，灭火器，全车膜(送的质量不行没有去贴:)自己花钱贴的QS防爆膜，全车ZL车衣！ 【油耗】 大家都关心油耗，其实这个东西跟个人驾驶习惯有直接关系！我85年人，驾龄13年，平时开车该快就快，该慢就慢，没有刻意注意！偶尔赶时间也会暴力一把！用车1年，跑了1.4w+，综合油耗8.3，高速6-7，国道省道最省，最低干到5.5，纯市区高一些10个左右。不过对于2.0T这个排量和近2吨的车重，已经是非常满意了！ 【空间表现】 个人身高1.81，爱人身高1.67，家里人都比较高…无论驾驶位还是后排，都无任何压力！后备箱是真的大，后排放倒和后备箱形成纯平空间！大到超出你的认知? 【亮点配置】 当时只考虑的顶配，所有舒适性配置和安全性配置一步到位！毕竟自家用车，安全是第一要素…不再一一赘述，大家可以去对照参数配置表！重点说一下他的主动刹车，有次十字路口右转弯，车速到10km左右，当时看到了离车很近的斑马线行人，就带着刹车，没想到转到一半时突然给我刹停！这才见识了探探的主动刹车系统！真是大大的赞！?????? 【驾驶感受】 转向精准，加速随叫随到，任何路面，超车没有任何压力！悬挂支撑性很好，没有大家印象中的美式大船的感觉，探界者调教还是偏运动的！过弯毫无压力！ 以上是自己用车1年来的真实感受，分享给大家，希望大家都能提到自己喜欢的爱车！总之，车是自己用的，自己喜欢就行！

点评车型: 2022款探界者 535T 驭界版

4.1分“优秀”

今天和大家分享一下我购车的过程，避免大家以后买车的时候，多花冤枉钱！我买的是2022款雪佛兰探界者驭界版，车子是2021年12月出厂的，我也不知道还算2021还是2022款，我的裸车价格是146900，现金优惠了42000，置换补贴为6000，保险4700多点不到4800，上牌是自己上的170，购置税12000多点，没有额外的手续费，我是全款购买的，落地价格大概就是164000的样子。懂车帝上面我也询过价格，说现金能优惠51000，但是去实体店是达不到的！这些都是很准确的数据！现在汽车的价格都是很透明的，优惠力度高于平均力度的，可能就有猫腻，要不就是在保险上面赚你的钱，要不就是手续费等等！我也是问了很多家才决定在那家购买的！我买的也送了终身保养（机油机滤工时费免费，1年2次，现在卷已经到了） 然后说下车子，我想买合资车，国产性能我感觉反正没合资过硬，所以我就没考虑国产的，这只是我个人感觉。然后一直在懂车帝找车，其实之前我看了几款都比较不错，性价比都很高，福特锐际，雪铁龙天逸共享版，东风标致4008，还有就是探界者！看了很多文章和视频，都说法系车难修，我也问了我的同事，他家之前10年的车也是雪佛兰，没啥毛病，他也推荐我买雪佛兰，所以我就选择了探界者！福特优惠太少，本来手里资金不多，就没选福特！本想选2.0t两驱，但是后来想想选个1.5t家用也够，2.0要加95号的汽油，1.5t可以加92号，比对了两款车型的配置，差距不大，还贵了2万，所以我就果断选了1.5t的顶配，我弟弟联系我选驰界版，但是我看了增加的配置虽然多了1万，但是增加的功能我还是很喜欢的，以前我那车就没有倒车影像，我也没去私自加装，因为我考虑加装会改动原车线路，说不定会引起不良反应，所以我自己的车我都尽量不去改变线路，所以我觉得还是原车的比较好！ 这车外观大气，我选的黑色，本来想把车标贴成黑色，后来想想，我车子本身就是黑色了，再贴个黑色，就不太明显了，所以我就用了原来的黄色车标！内饰这块，见仁见智，我觉得还行，因为我之前的车子塑料也挺多，所以我就感觉不到高档不高档的效果！真皮座椅坐着舒服，科技感还是很强，10寸的中控大屏，21款改了，之前是8寸，现在是10寸，还有就是门框的镀铬银条框，其他和懂车帝介绍的一样！后备箱很大，放平很宽。我的车我自己贴了膜和全包脚垫，总共花了1200，贴膜600，脚垫600，膜是防偷窥膜，外面看不到里面，但是里面看外面很清楚！我自己还买了个发动机护板，铝合金的，拼多多上面买的，才150，质量也不错，其他就是买点中控防热垫，一些装饰品，其他就没花什么钱了！还有就是防撞条，今天买了门槛条！说下这车的动力，起步比较肉，我开车都是轻踩，没有猛踩，所以才会这样！但是40码以后提速很快，换挡平顺，以前开手动挡，现在这个自动挡起步很容易上2000转，我也不知道这个好不好！隔音效果反正比我之前的车好，我也没开过很高档的车，所以隔音这种东西，我觉得我都能接受！再说下油耗，我开了300多公里，最好的时候是8个油左右，多的时候11到12个，城里油耗高，高速要好点！其他的也没有什么了，其他问题没遇到，遇到了再发帖，这也是我第一次写车贴，有什么遗漏的，大家可以补充！

点评车型: 2019款探界者 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国VI

3.93分“良好”

作为车主，我对探界者的外观还是挺满意的，内饰还说的过去，虽然都是塑料的，但是我不太在意，毕竟我不可能没事就去摸内饰玩不是，说完外观和内饰之后就说说车辆的动力吧，2.0t260马力听着挺唬人的，北京纯市区油耗百公里12l，如果是住近郊的话油耗大概在9个左右，过年期间我最好成绩是6.5l百公里，这车并不省油，买之前要有心理准备，再说说9at吧，怎么说呢，全车最拉分的就是这个变速箱了，根本发挥不出来这个260马力的水平，降档太不积极了，升档倒是挺快的，要是换上聪明点的变速箱这车的动力感受应该更好，但是平顺性还是很不错的，不着急开的话挺舒服的，有点那种我浑身本事但是不跟你一般见识的感觉，还有这车的一个大缺点就是没有启停开关！没有启停开关！没有启停开关！在北京的早高峰我不止一次在堵车龟速跟车中被启停开启给我憋停了，感觉太不踏实了，所以我买了自动启停屏蔽的线，安上之后没有自动启停爽多了，其实我们探界者的车友群里都说控制刹车和换空档可以避免启停，我也承认，并且我之前也一直是这么做的，但是与其你每次到红绿灯就要想着别刹太重和停下就要马上换空档这种心里的担忧我还是觉得插根线直接拜拜要来的更好，从此不再担心启停把我憋停，这感觉有一次就觉得够了，还有的人说堵车我就挂L档，大哥了，我开个自动挡的车还得那么费劲的没事就在档位中间来回切换我累不累啊，说完启停这个缺点后，再说说这车的其他我觉得不舒服的，悬架贼硬，胎压打到250我过个减速的感觉跟我车撞了墙了似的，就连高速上的路缝我轧过去都能非常清晰的感受到颠簸，还有轮胎，这个原车胎的噪音太大了，真的，再有底盘，一点防腐和护板都看不到，新提车之后我就喷了底盘装甲，说了这么多缺点咱们也得夸夸这车，空间上挺够用的了我觉得，一家三口有富裕，5口出行也还行，后备箱空间挺大，还有就是这车的防撞梁前后都还挺厚实的，像铝合金的，还有厂家宣传的底盘啥几纵几横的能提高安全性的，总结一下就是这车把钱给你花刀刃上了，其余的就是能给你的就给你，给不了你的你买车了之后自己慢慢加上，现在开了6000多公里了，没啥大毛病，就是车内偶尔的有点内饰异响，问题不大能接受，我就希望这车能多陪我几年，别想别人嘴里说的似的美系车不行，毛病多还费油啥的，车一直在开，感受也在一直更新，后续有什么新发现再和大家继续分享

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

4.71分“优秀”

奶爸21款悍界的选用车感受 选车分享：当时购买这款车的原因第一是帅！第二还是帅！因为住在五六七八线城市，探界者在路上还是挺少见的，见到的基本都是日系三杰，看得我都审美疲劳了，然后看到探探的宣传，真的长在我审美上，然后.......没有然后，我买了。 4s体验：4s店离家很近，当时也是图维修保养方便，价格就不写了，跟当时的市场价都差不多，店里的销售小姐姐态度也挺好的，没有网上说的雪佛兰销售怎么怎么样~ 空间：作为一名奶爸，空间是我需要考虑的，因为宝宝小，各种婴儿车、玩具，只要出行就一定要随车带，探探的后备箱平整，虽然不算长，但是开口大啊，我有的时候懒得折叠婴儿车，都是直接抱上去就放了，够我带娃使用。 动力：说车肯定要说动力了，男人就要燥起来！！（家人在车上的时候还是温柔开车，安全为主），一个人的时候，有时候想在红绿灯第一个出线（男人的恶趣味），高速的时候可以轻松超车，2.0T加9AT的组合真心可以满足，虽然算不上特别优秀，但是在我的备选车款里算是最给力的，所以居家男人也是想要动力的。（备选CRV，荣放，奇骏）当时要买车就只看了这四款，试驾了一圈，日系suv就这三辆来说，开着真的很居家，深踩油门虽然也会有后段动力，但是要再想冲一下，那还是差了点，然后就去看了雪佛兰，一野就试驾了探界者，嘿好家伙，这个动力说真的是不赖呀，超车啥的非常有信心。 中控内饰：这个就一言难尽了，其实就是内饰丑，虽然我爱探探，但是真不可否认探探的内饰丑，哈哈哈哈哈要是硬夸就只能说是简洁耐看吧。这个大屏一看就很有年代感~ 大灯：算是够用吧，不算特别亮，但是比我前一辆大众老速腾好很多，铺路效果还行。 小改：我加装了一键折叠和升窗器，还有前雾灯，不得不说，升窗器特别实用，特别的事我南方雨水天气多，就怕忘记关窗，一下子就成了泡水车。 油耗：现在平均基本在10个左右，下图是之前拍的，也没怎么跑高速，所以油耗比较高。 缺点：用车到现在，换了三个东西，排气管总成（没换之前就是超跑级共振）、雨刮感应器、燃油泵。最想吐槽的就是被探探抛在路上一次，燃油泵坏了，直接就趴窝，好在当时不在高速，不然我就懵了。这三东西4s店都质保换了，现在用车顺利。 总结：买车真的不是选玩具，一定要适合自己，要自己真的喜欢，小毛病什么车都有，就看自己能不能接受了。探探不是十全十美，但对我来说就是目前最适合的，最后祝广大车友用车顺利~平安喜乐~辛苦圈主开车请开车灯推荐。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

3.93分“良好”

2021-04 购车时间 17.50万 裸车价 枣庄 购车地 9.30L 百公里油耗 探界者购车一年多了，以前开的是雪佛兰乐风，很省心的小车，孩子大了，乐风空间太小，考虑换车时对雪佛兰品牌的信任，直接去了雪佛兰4S店，看到探界者的那一刻就被探探的粗犷而不粗糙的线条吸引，尤其是C柱的样子与众不同，内饰也是属于比较实用的类型，实体按键操作起来感觉更方便，没有大联屏，没有那些软包和氛围灯，不喜欢花里胡哨的完全可以接受，安全配置该有的也都有，自适应巡航跑高速解放右脚很舒服，主动刹车功能安全测试成绩也是同级别SUV里比较优秀的，再看后排地板纯平，坐三个成年人也不至于很难受，后排座椅放倒几乎纯平，可以当床用，偶尔出去野外过夜，完全可以满足需求，虽然没有房车的宽敞方便，但在同级别的SUV里也算是佼佼者了，对探探空间很满意！买完车挂牌没多久孩子放暑假，带着家人出发到烟台，烟台轮渡到大连，然后又一路向北，在高速上满载开着空调超车毫无压力，即使顶着高速最高限速跑，再加速动力也是随叫随到，踩到4000转底盘也是稳如老狗，当然安全驾驶最重要，请勿超速行驶！刹车踏板比以前开的车略高一点，但是很快就能适应，刹车也很线性，能在预期的范围内刹停，给驾驶者足够的信心，方向盘轻重适中，跑高速时阻尼略有加大，指向比较精准，没有多余的行程旷量，不是那种轻飘飘的感觉，能给人一种人车合一的美妙感觉。探界者麋鹿测试成绩也很优秀，遇到紧急情况就知道车的底盘稳，操控好对车主的安全有保障有多么重要。高速油耗也很低，前几天高速路上车很多，跑的慢了点反而更省油，百公里油耗竟然跑到了6以内，这个价位同级别合资车里不知道有谁比她更优秀，由于保养现在都是4S店送的保养券，没花过钱保养，不确定保养费用多少钱，不过听说现在有终身免费保养，对新车主是个利好消息，虽然买的早了点没赶上，但我选择了探探，没后悔！最后辛苦圈主推荐@夜里开车请开车灯，万分感谢

点评车型: 2019款探界者 535T 自动驰界版 国VI

3.61分“良好”

坐标广州，其实一开始并没有那么想买车，想着先摇号吧，摇号摇了一年多，19年底突然摇到了，有效期一年。不久后疫情爆发了，然后又考虑到小孩快出生了，20年7月份开始看车，预算15左右。也不知道看什么，小白一个，就瞎看，看了在价位范围内的雷凌、速腾、轩逸、卡罗拉，总觉得不满意。 后来在网上有看到君威，就去4s看了，空间还可以，就是不太喜欢内饰的颜色，还有就是后排空间感觉不是很大，销售给的报价16.8，也有点超预算了。然后也看了英朗，被老婆pass了，说太便宜了。 出了4s看到边上有个雪佛兰店，之前有同学买了迈锐宝，就进去看了下，一眼看中了探界者。问了下价格，驭界落地降价18，驰界要17，跟期望相差挺大的，我看论坛上都是不到16，后面又去了另外一个4s，后面谈的16.3落地，送了倒车影像和一些垫子什么的，广州虽然有很多家雪佛兰的4s，其实很多店都是一个老板，客户信息也是互通的，也就没去其他的看了。 等了半个多月，销售说车到了，也没怎么验车，就简单看了下，铭牌上的日期就是最近半个月的。考完驾照后基本没摸过车，销售跟我一起开去加油站，那个加油站有点小，不像其他的直接开进去，停在加油枪那里，它那里需要倒车，完全找不准位置，幸亏销售也在，帮我倒进去。然后自己跟老婆一起开回去。 买了一年多了，开的不多，离上班的地方太近了，平时都骑共享单车上班，目前才一万公里，大部分是高速，没出过一点问题。 油耗，目前7.5，起步有一点点肉，速度到30左右加速很快了。高速很稳，超车也挺轻松的。 空间大，坐过的朋友都说空间不错，后备箱空间也不错。很多人说内饰，但我感觉车子内饰不重要啊，而且也没觉得内饰差。 外观，正面很霸气，当时老婆和丈母娘也说这个车子大气，侧面很好看，越看越好看。就是黑色太不耐脏了。 隔音，不太好，胎噪挺大的。 个人觉得，车子最重要的是安全，然后是空间和稳定性，很多人在乎油耗，在我看来其实同级别的各个车油耗没太大差别，对于家用来说，省不了多少钱，还有就是内饰，我实在很难理解，又不是住在车里，内饰有啥影响。我看了很久的论坛，很多人都拿这个说事，其实我感觉他们并不是因为内饰，而是面子，就是在意雪佛兰的牌子和车标。就算把内饰改成他们喜欢的，他们也不会买。 总结起来，相当不错的一辆车，很满意。

点评车型: 2019款探界者 535T 自动驭界版 国VI

4.57分“优秀”

空间大，动力够用，出行小能手，驾驶体验非常好，省油，底盘有些低。空间：车子跟我的老车比无论是乘坐空间还是储物空间都大了不少，再也不用担心东西装不下，行李放不下了。 内饰：网上吐槽丑，我看着倒是蛮好，至少比我看的本田和现代要好，而且空调是实体按钮可以盲操。用料嘛，胳膊肘碰到地方用的软性材料，碰不到的硬塑料，用料一般般了。味道能接受，晒几个大太阳，通通风好多了，现在开门有一股皮革味，还挺好闻的，就像我喜欢的柴油发动机的尾气一样，有没有志同道合的兄弟？ 驾驶：1.5t+6AT的动力组合，稳定皮实，温柔佛系的开只有在1-2挡和2-3挡的时候能感受到非常轻微的顿挫，暴脾气急眼的开，这种顿挫就会比较明显。不过对我而言，我是喜欢这种有感知的换挡的，像CVT的那种平顺，我是不喜欢的。速度过了40，提速就比较顺畅了，但是涡轮迟滞还是比较明显的，感觉快1秒它才能反应过来。高速上动力也是足够用的，上周末车上坐了4个大人，后备箱带了行李，也没觉得吃力。底盘是那种硬中带柔的感觉，适合城市路况。路感偏清晰，这也是我喜欢的类型。转向虚位小，精准。2.0的没有深度开过，不知道感受上差别大不大。 车机：这个最想吐槽的，车机的网络太渣了，动不动的就登录不了，联系客服，说是服务器问题。尤其是在信号不好的地方体验更是差。不过车机连上安吉星的WiFi倒是满好，可惜只赠送3个月的流量。3个月后切换到手机热点吧。车机连接carplay体验能提高一个层级，强烈推荐。 还有关于提车的4s店，服务也是一般，饭点连个简餐都不提供，看着他们定的盒饭一起送过来了，店里提车的几位车主都只能看着然后自己找地方吃饭去。这个体验感真的太差了，一份简餐十几二十块钱的事。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 智能拓界版

4.57分“优秀”

21年8月购车，现在开了一年多。当时买车前，最开始看的是本田丰田，试驾了凯美瑞、亚洲龙、皓影，虽然不错，但总还想再看看。朋友提议，可以去看看别克雪佛兰这些美系车。 到了雪佛兰展厅，一眼就看到了山岩灰探界者，硬朗的外形，简洁但又实用的内饰以及功能，让我在看了探界者以后，心里只有一个念头，这就是我想要的车！碰巧有辆新车在途马上到，从开始看到提车一共用了三天时间，迅速而不草率，后来的使用体验也让我更加相信自己的选择没错！ 【基本情况】 已行驶12000多公里，主要是用来上班通勤，偶尔会跑跑高速。 【动力表现】 2.0t动力充沛，起步迅速，可以说是动力随叫随到，红灯起步我第一。140以下动力基本感受不到衰减。行驶姿态很稳，感觉不到速度，随随便便时速就过百，高速也基本不会飘。 【油耗情况】 日常市区通勤比较多，路上比较堵，平均10个油左右，这个油耗对于2.0的车来说也正常。 这个车只要能跑起来还是比较省油的，经过多次实践，最佳燃烧时速区间应该在100-120左右。 城市高架桥时速能跑到80-90，油耗8个以内。高速时速120+直接能到6个油。目前我开到最低就是6，后备箱放满东西，坐2-3个人。 省油秘籍主要还是看脚法，少踩油门刹车，踩油门的时候轻踩。 需要加95号油，每次加油还是比较肉疼的。 【汽车外观】 探界者黑武士真的是非常酷的一台美系肌肉车，车身线条尽显硬汉本质。我选择的是山岩灰，是灰色的两款中比较深的灰色，满满的高级感。轮毂、车标熏黑，多了几分神秘和酷炫。大气的外形，让探界者丝毫不输同级别suv。配有日间行车灯，LED大灯造型酷炫。双出四孔排气，让人一眼就能看出动力的强悍。 【车内空间】 空间真的是让我非常满意，4米6的车身，前排后排都坐的非常舒适，前排调到舒服的位置后，后排乘客还可以有3拳-4拳的腿部空间。后备箱空间很大，过年过节放满满一车礼品也没问题。前不久从宜家买了个桌子，因为怕组装不起来，在店里组装好拉走，本来还在想要不要叫货拉拉，结果后排座椅放倒直接塞进后备箱拉回家。 还有一点细节很戳我，在后备箱之下，备胎之上，有一块独立的隐私空间，空间很大，可以放很多小物件。 【汽车内饰】 内饰有优点有缺点 探界者的内饰一直被人吐槽诟病，我觉得也不能说落后，就是中规中矩吧，该有的都有。况且，这内饰不比大多日系车要强很多？ 探界者有很多很人性化很贴心的配置，包括上面说的后备箱中层的储物空间，包括手盒里的会有灯照明，遮阳板化妆镜的灯为了防止刺眼，刚打开是微弱的光，然后逐渐亮起来。 【功能使用】 配有自动大灯、自动雨刷，让行程过程中少了很多手忙脚乱。 还有一个功能大多数人都不喜欢，就是自动启停，但我个人觉得还挺喜欢这个功能的，启停期间真的很安静，而且不用担心怠速耗油（2.0怠速油耗真的高）打火迅速逻辑简单，松开油门就打火。 配备l2级别的驾驶辅助，自适应巡航和车道保持，大大缓解了我的驾驶疲劳，检测到我放开方向盘分心时，还会主动提醒，非常贴心。 配备anc主动降噪，让车内很安静。 后视镜上还配有变道辅助，后方有车时会亮黄灯，很多次后车在盲区时拯救了我。 探界者全系没有360影像，但倒车影像和雷达功能比较多，左右方有来车时会提醒。 配有主动刹车，安全性比较高。 车机屏有语音助手，方向盘上也有很多按键，包括车机多媒体和仪表盘显示控制，还有巡航之类的功能，都可以在方向盘控制。 【驾驶感受】 我个人喜欢suv，就是喜欢这种做的高、看得远，视野好的感觉，探界者座椅包裹性比较强，让人坐的直却不累，腰部有支撑，连续驾驶三四个小时也不会累。 【几点小遗憾】 1.车机的更新问题，购车一年，进行了三次更新，三次都出了问题，前两次是声音断断续续，第三次直接黑屏，车内所有音响发出的声音全部消失（包括主动刹车的滴滴声，转向灯的啪嗒啪嗒）车机不断电，车放了一天以后直接亏电打不着火，找人搭电后去4s店重做系统。 2.车机不能控制车上的功能（空调、车窗升降等等） 3.自适应巡航不是全速的，25迈以上才能激活。 4.没有自动驻车也挺遗憾的，脚需要一直踩着。不过也可以理解，探界者全系没有配备auto hold，应该和雪佛兰的启停逻辑有很大关系。 5.车窗主驾一件升降，其余三个车窗只有一键降，没有一键升。 6.启停时间太短，听说22款有个48v电机以后，启停时间长了很多，我是21款，无福享受了。 【总结】 这款车整体还是让我很满意的，很多用心小功能超出预期，让我十分惊喜。车身使用了大量的高强度钢，之前看过网上很多碰撞测试，包括和crv对撞，包括从山上翻下来还能跑，对探界者这个用料和安全性真的是非常放心，也让以后的旅途多了一分出行信心。探界者很多小细节打动我，这些配置让人觉得雪佛兰很用心很贴心，诚意满满，觉得买的值得！这款车真的是性价比及其高的车！ 辛苦圈主开车请开车灯推荐加精！

点评车型: 2021款探界者 535T 驭界版

4.2分“优秀”

去年10月12号提车至今也有5个月了，虽然到现在也才只跑了1500多公里，但大多都是市区周边游，要不是回家过年跑了几百公里或许到现在1000公里数都没有，在于用车方面我也感受到了这车的优点和缺点，虽然用车时间少评判不好还请大家见谅，就当作看小说吧。 首先是汽车的前脸的外观造型风格我是挺喜欢的，但说到后面C柱这一块，一开始是没发现什么，直到无意中看了迈锐宝才领悟到，我就纳闷了，我说怎么越看越不对劲，这不就是迈锐宝穿增高背着小书包吗，要是C柱改一下就完美了，然后是内饰这方面虽说是真皮但塑料味比较大，开窗爆晒，放柚子橙子皮，喷香水，这些方法我都试了，过了一段时间那股味道又回来了，没办法后面就习惯了。 后排空间及后备箱对我而言家庭用车是挺不错的。 动力方面起步肉点，40码过后就感觉轻快点，我知道肯定比不上2.0的，但也出现几个问题，高速几次超车都比较轻松，也经历过什么叫干吼不走了，本来开的120码，想超车就深踩油门，发动机就吼起来了尴尬的是速度没提上多少，我就发现不对劲立马松开油门然后在踩速度就飙起来了，一开始感觉就是我力气都使出来了总感觉有人按着不让跑，爬坡这方面我也是试了在老家载7人沿路各种坡道都不费劲，车身倒没出现异响，但底盘下面倒是出现过3次异响，那时候开的都是50.60码的时候底下就出现那种嗡的声音持续了几秒然后又消失了，我还特地查了下说是传动轴的声音，过段时间保养的时候在看下吧，其他的到是没什么，说起中控这方面，我审美观念不太好，在我的意识里只要简单好用就行，没必要整那么多花里胡哨，后续有什么发现在分享吧……

点评车型: 2019款探界者 Redline 550T 自动四驱拓界版RS 国VI

4.14分“优秀”

刚开始买车时候，并没有考虑探界者，最主要原因是没有自动启停开关，后来陪朋友去雪佛兰4S店看车，顺路看了看，空间不错，优惠也不错，试驾了下操控也不错，就是悬挂硬了点，最后在优惠的诱惑下买了19款2.0T拓界版。 雪佛兰的RS运动套件，外观看着都好看，老有人说探界者C柱后面像轿车加个盖子，其实我觉得还好，很多SUV都是这样，媳妇说探界者虎胖虎胖的和我一样哈哈，而内饰是探界者一直被吐槽的地方，但是我还是可以接受的，在大屏当道的时代，能有这么多使用物理按键，让我驾驶时候能更加得心应手，安全方便，所以说外观内饰这些东西见仁见智，买自己喜欢就好。 空间探界者没得说，买车主要就是考虑家用，探界者前后空间很均衡，头部空间和腿部空间都很充裕，没有压抑感，前排储物空间也很富裕，扶手箱能放下两杯大号奶茶，完美，而后备箱更是没得说，空间规整，盖板下面还有一层隔板能放不少东西，后备箱盖板上平时都是空载，干净整洁。 美系车都是皮实耐用，安全性不用太过担心。 动力也是探界者一大亮点，2.0T+9AT+四驱，贷款19.9W落地，让我没有理由拒绝了，在加上大空间家用属性，诱惑力很大。 操控探界者在SUV里面还是算可以，高速很稳，底盘很扎实，驾驶感给人很大信心。 缺点，车无完车，如果你能接受我在一年里面遇到问题的话，探界者肯定能适合你，1：悬挂比较硬，不过相印的过弯更稳；2:异响，主副驾车窗在开大概1CM左右会出现路面颠簸时共振，怀疑是胶条廉价过硬导致，现在开窗规避这个区域就没啥问题了；3:异响，副驾驶门板位置出现过轻微共振异响，现在有消失了，不是安全带撞击异响，没找到问题所在；4:空调有异味，有车友说清洗空调蒸发箱，管路杀菌有用，还没实测；5:胎噪大。目前发现问题就是以上五点。 探界者是一台优缺点很明显车，在巨大优惠下，他缺点我都觉得不是问题，20W以内落地2.0T+9AT+四驱诱惑力满满，最后在附上我接近一年油耗图，山城重庆，给选车朋友一个参考，前半年国道市区32开，后半年市区国道41开，高速跑得少。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 智能拓界版

3.79分“良好”

探界者是一款美系中级SUV，目前该车的优惠力度很可观，以2021款 550T RS 智能拓界版为例，本地区4S店优惠力度为4.5万，指导价21.99万，裸车价17.49万，加上购置税、保险和上牌费用，全款落地19.73万，总体价格表现还算很亲民的，毕竟优惠力度这么大，展现出了比较高的性价比。下面给大家说一下我对这款车的试驾感受： 探界者的优点： 1、外形给我的感觉很气派、很漂亮，很少有车型能够兼具气场和颜值这两点，探界者做到了，前脸采用了雪佛兰经典的设计语言，网状格栅进行了熏黑处理，看上去很动感，并与两侧大灯组紧密连接，看上去张力十足，红色的RS标识格外显眼。侧面车身的设计能够感受到强大的气场，造型很饱满厚重，线条呈现出了几分力量感，18寸的黑化轮毂很动感，尾部的打造要常规一些，但也不乏亮点，比如双边四出的排气管，颇有几分运动车型的既视感。 2、空间非常大，舒适性很好，家用完全够用了，5座布局空间灵活性非常的好，后排地面很平整没有凸起，并且后排座椅可以完全放倒，放倒后与后备箱的连接就是一张大床，如此人性化的设计我非常的喜欢，乘坐空间也是非常的宽敞，实测身高176cm的我，坐到前排主副驾驶位都很舒服，没有丝毫紧凑感，主驾驶配有座椅电动调节，非常的好用，坐到后排基本也是同样的感受，头部空间有1拳多，腿部空间差不多有2拳，完全可以翘个二郎腿；后备箱有很出色的承载能力，大的行李箱能放四五个，后排放倒后的后备箱完全可以装下自行车，空间超级大。 3、配置很丰富，除了配有ESP、胎压监测、雷达、上坡辅助等基本配置外，还配备了倒车影像、自适应巡航、可开启全景天窗、远程启动、无钥匙进入、LED远近光灯、电动车窗、自动空调等，这一系列的配置有着不错的实用性和功能性，能够在很大程度上提升驾驶感受，这样的表现在同价位车型中已经算是很不错的了。 4、动力搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩到达了350Nm，匹配的是9AT变速箱。 这套动力总成用来家用代步可以说绰绰有余，2.0T发动机爆发力很突出，给油就有动力，深踩油门能够感受到明显的推背感，超车非常的轻松，9AT变速箱很平顺，自动换挡几乎感觉不到顿挫感，动力输出非常的线性，大大提升了行车质感，平时跑高速时速130km/h一点都不漂，给油还能感觉到动力的存在。 5、油耗还不错，平时跑市区比较多一点，偶尔也会跑高速，综合油耗9个左右，单从数据来看，9个油耗并不算很省油，但看到朋友的1.5T国产车型油耗都九十个油，心里还是很平衡的，因此对油耗我还是很满意的。 6、底盘采用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，底盘极限很高，车尾很灵活，调校比较精准，遇到石子路这样不平整的路面，只要握紧方向盘车子很稳的，不会打滑，高底盘视野好，方向盘转向虚位不大，操控精准度高，基本上是指哪打哪，刹车很灵敏，一般情况轻踩就可以。 探界者的缺点： 1、整个内饰的布局不是很喜欢，没有太多的亮点可言，并且塑料材质包裹的面板多少有几分廉价，细节处理略显粗糙，都这个价位的车型确实不应该，新车还有异味，并且不好去除。 2、后排中间座椅没有头枕，一般情况下老婆和孩子坐后排，两个孩子坐两侧，老婆坐中间，老婆经常反映这个问题。 3、隔音不是很好，平时跑市区还好，跑高速车速超过80km/h的时候，关上车窗，也能够很明显的感受到胎噪和风噪的存在，这点确实很烦人。 4、保值率不高，美系车的通病，开个三五年就不值钱了，好在我没有卖车的打算，啥时候开坏了再换。 5、探界者保养周期5000公里或半年，首保免费，一般小保4S店费用八九百，费用不是很便宜。 总结：探界者现在的价格确实是很诱人，展现出了非常高的性价比，同时在综合表现方面，也有着很突出的表现，高颜值气派的外观、宽敞的空间、强劲的动力以及出色的操控都是这款车的优势，完全满足了大多数人买车的需求，个人认为这款车还是值得推荐的。