点评车型: 2022款探界者 535T 驭界版

3.6分“良好”

2021年12月提的探界者御姐，销售那会一直催，结果2022年1月……厂家送终生保养！！！ 车辆外观、内部空间还是比较满意的，后排无凸起，1米8的大个坐上完全无负担，就是后排中间较硬，且无头枕，后备箱储物空间放四个行李箱无压力，内饰朴素无华，1.5T感觉日常完全够用，40㎞行驶给油会有轻微顿挫。 1月30日晚上在外办事，挪车的时候迎来1血，尾灯上开了个园洞…… 其实最开始准备提兄弟车型昂科威S的，正好12月初有个车展，雪弗兰的销售态度真的不错，然后当月18号正好有空就去4S了，对比驰界和御姐后，最终确定御姐，主要感觉原厂的电尾肯定比自己装的好些，前后和销售谈了20分钟不到，就交了定金5000元。因为谈的是免息5W,销售告诉我需要办张农行的卡，我一直用的中行的，因为还贷要用，于是重新办理了一张。 2021年12月20日，销售电话让验车，因工作原因，22号去验车、缴费、走流程，初见时感觉一般，黑色的车身上有一层薄薄的灰尘，因为等我2天的缘故，外观无损伤，生产日期是2021年11月的，出厂不到1个月，销售说这就是22款了，表示不太懂（-_-），最后检验的机盖内部，入眼没有一丝灰尘，很满意。 然后就是签合同、付款，买保险，然后就是回家等消息，销售告诉我装饰需要2天。 2021年12月24日，接到销售电话，到店办理缴税、车牌事项，现在都是在12312手机端自主进行的，根据要填写车辆信息、提交发票审核等，不到10分钟审核通过，销售全程陪同协助，赞一个，然后自主选号，半个钟左右车管所审核通过，然后就是验车，至车管所办事车牌事项，上牌费用一共125元，我选的邮寄车牌，办了张20天的临牌。 交车过程主要是销售、车主和车辆合影，交车前4S店完成了车子清洗、雪地胎更换，比较满意。   购车费用如下： 2022款 御姐  黑色 裸车：152000 购置锐：13442 上牌：125 落地：173720 4S店送了脚垫、后备箱垫、发动机护版（合金）、行车记录仪（安装费80）、档泥板、玻璃膜（加2000贴的强生）等   车子目前行驶7200㎞，中间有次启动总控不亮，重新打火正常，其他问题没有发现，行驶主要以高速为主，我安装的雪地胎，目前油耗7.5个，总体来说，还是挺满意的。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.2分“优秀”

【提车价格】 全部落地183000，含置换补贴5000 【空间表现】 原来的车是13款福特嘉年华，相比较来说真是大了很多，孩子再也不用跟老婆抢着坐前排。 前排头部空间对我来说（172cm）很充足，日常驾车喜欢把座椅调高到能看到前机盖，头部仍有一拳半的空间。 后排地板纯平，腿部空间很好，唯独不喜欢出风口凸出一大块，太难受了。 后排座椅支持4/6放倒，放到后直接变成一张180大床，一家人出行的时候也能带更多行李，也能装上儿子的自行车去公园骑行。 【驾驶感受】 2.0T动力绝对够爽，日常超车无压力，涡轮介入的也不会很突兀，但是会有不到1秒的延时。 起步和倒车需要稍微给点油，单靠怠速基本太慢了。 城市用车2/3档会有顿挫感，毕竟不是CVT做不到十分的平顺。 高速上打开车道保持和自适应巡航，轻松很多，能够自动跟车前方车辆加速和减速。只是车道保持功能在车道线模糊的地方会识别不出来。也能理解，毕竟只是辅助功能，开车还是要注意力集中一些，把安全掌握在自己手中。 【亮点配置】 全景天窗打开后很后排视线好很多，儿子直呼“好大呀”；后备箱支持电动开启，这也是老婆一致期待的功能；带自动大灯，进出隧道能自动开启和关闭，也省着晚上总忘记关闭车灯，尔导致消耗电瓶了；原来的车因为总是忘记关大灯，电瓶就被用坏过两块。 【最不满意】 有自动启停功能为什么不配套自动驻车？岂不鸡肋？有后倒车雷达为什么不能把车头也安装上？后视镜换成防眩目的不好吗？ 【销售态度】 销售小周服务态度很好，也给到了不错的价格，提车后也问了他许多问题，都热心的给予了帮助。 提醒大家，置换的时候一定要在谈好价格后先把合同签了，省的掉坑里。 【购车经历】 原车福特嘉年华，陪伴了我们7年多，随着父母的年老和儿子的成长，发现原车越来越不够用了（空间小，油耗高，伤病多），去年就有换车的想法，但是疫情原因经济不景气，就一直犹豫，没有下定的决心。 期间我看过（主要是在懂车帝上）很多车型，因为乘坐空间喜欢过本田雅阁、奥德赛、CRV；因为面子喜欢过途观L、帕萨特和凯美瑞；因为油耗喜欢过比亚迪宋plusDMI、秦Dmi。因为外貌和内饰喜欢过新款蒙迪欧。最终因为性价比和里程焦虑，都放弃了。 直到六月底突然在懂车帝上看到了探界者的视频，就一发不可收拾的喜欢上了它，什么车身82%强度钢，全球车型，通用2.0 t发动机，9at变速箱，20万以内最好的合资中型suv等等等等 我决定不能在等了，于是开始了给老婆洗脑—给她看各种视频，勾勒描述各种用车场景，我告诉她：人生是短暂的，也应该是快乐幸福的，不能因为当下的舍不得，就放弃对美好生活的追求。 于是在一天晚上我提议，明天就去看车吧！

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.3分“优秀”

【购车经历】 一月初订车，开始就了解海崖灰本地没现车，一月底知道终身免费保养，心里开始不平静，怕二月提不到车，一直催到二月底，中间和厂家、客服、4店一通操作，最后在厂家协调下于二月底提到车，中间因为是厂家调的还查不到物流信息，那个抓耳挠腮的?急啊！偏偏在一个平静的晚上我的销售放我一个大招，车到了……… 【提车价格】 讲好的落地价格1915，置换补贴不算在内，另外送护板，积分，记录仪。（还有一个330工时的装饰套餐包括脚垫，坐垫，记录仪，太阳膜，后备箱垫，车内外镀晶等等等等哇啦啦一堆，这不刚去做了，就知道肯定会忒被套路，但是真的便宜） 【油耗】 才开了300公里，目前表显10个左右，首保后应该还能降低，毕竟人和车需要互相适应，这车自重这么高，排量还高，能到这个油耗应该很地道了（跑高速是真省） 【空间表现】 大 【驾驶感受】 坐上去满满的厚重感，就是这个感觉买的车，一看就是肌肉类型的，坐里面就是安全感爆棚，之前开的日系车，破玩意贼不安全。所以买的大探！开了这三百公里，具体感受就是稳不飘，不知道是不是没出磨合的原因，30左右降档时会有一点顿挫。动力开始不太给力，只要你舍得给油，它就疯了，这个需要你自己去体会，那个音浪，呜呜的，隔壁小朋友要吓哭了。还一个不太算的缺点，冷车启动声音大，但是我喜欢！ 【最不满意】 车机！想七十的老太太，反应，连接网络速度都不快，听歌有时就是一顿一顿的。 最后想说，车是好车，真的好车，就是买回来朋友就说他的车标是创可贴，咱也无所谓，反正是车好就行啦！ 我又修改一次，这次我要说，手打不易我要申精！！！ 又附上三张采购清单，那个两个隔板是真香，建议每车一份！防踢垫是个坑，不建议购买，粘不牢！

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

3.29分“良好”

【购车经历】 因为朋友买了本田缤智，也是考虑看缤智和xr-v或者其他合资车。 有个朋友刚好在日产4s店。就跟亲戚那天就去看了轩逸，空间还可以，就是太肉了，猛踩油门，试驾员也不给。。。也不喜欢小车。后面就去看了本田缤智，一看就感觉车小，空间真小，(刚看完轩逸)又是织布座椅，试驾都没不想试。后面我亲戚说探界者也不错，然后就去4s店看探界者，一进店就看到，这车这么大。(刚看完缤智)进去试了下空间，又是电动座椅，马上去试驾了。不过试驾的是2.0T的，加速方向盘指向都挺好。然后就问价格，预算有限只能买1.5T的，算下来16万多，比缤智贵1-2万，还可以接受。亲戚说可以先看下几个店，可能价格还能很低。后面就去另一个店，去看车。1.5T中配15万多，然后就交钱提车了。 【驾驶感受】 8月刚拿完驾照，就买了探界者，这个车还是很好开，不过新手还是得装个360全景摄像头好一点，车太大，不好停车。现在开了差不多一年，感觉1.5T变档太不聪明了，红绿灯起步加速，换几个档，都能感觉到。降速到20左右，踩油门，会有顿挫。30以上，踩油门，提速还是很稳的。 suv速度快过弯还是比较甩的，下次考虑买个小车 【油耗】 现在开了10000多公里，市区红绿灯喜欢猛踩一脚。国道能开到6个多，现在综合油耗8.5L 【乘坐体验】 副驾驶yyds，哪个座位都没有副驾舒服。后排纯平好评。 【最不满意】 可能就是4s店吧。后面我那天一个人去4s店，进门别人也不打招呼，也没人接待，看着有销售在接待客人，想着先看车。然后我就一个人看车，看完我就找空位置坐着。那几个销售，接待完客户，也不来接待我。太气了，看不起年轻人，后面我亲戚过来，才理的我。后面我签到的时候，发现两个年轻人看车，他们也没理。太现实了，销售。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 智能拓界版

3.86分“良好”

换车的原因是去年有了小孩，以前开的晶锐sport后排装儿童座椅之后空间太小了，再加上之前的晶锐也开了7年了，所以就索性换一个。我想买君越，刚毕业的时候就喜欢，但我老婆强烈要求买SUV，说空间大，没办法就开始看SUV。首先大众的不要，太高级驾驭不了，双离合的不要（说的就是昂科威）然后上车质网，过滤了一波之后剩下了昂科威s，探界者，锐际，锐际最先被pass，外观不喜欢，昂科威s挺喜欢的，就是实在是有点矮，我坐后排有点顶头，最后就剩下探界者了，买车和提车的过程没什么波澜，买回去刚开一周才204km燃油泵就坏了，开始的时候有点闹心，觉得自己做了这么多功课还是摊上质量问题，很气，后来看了一下各大论坛，发现确实属于批次的问题，严格来讲不算通病吧，而且也不算什么大件，就接受了，换完又开了1100多km了，暂时没出现问题，这个问题集中在345月份的21款新车上，我是4月的车，现在提车应该能避开这几个月份的吧。优点什么的就不说了，各路车评人不管是恰饭的还是不恰饭的都说的差不多了，说几个亲身体验吧，希望有帮助 1.刹车踏板高于油门踏板太多，座椅调前油门合适，但是堵车的时候脚踩刹车踩的累，不过这是通用传统艺能，你买别克和凯迪拉克也一样 2.主动刹车有点灵敏，这个可能跟个人驾驶习惯有关系，我习惯跟车距离近，所以触发有点频，车机里面没有灵敏度调节，只能开启或关闭，考虑到安全问题还是开着了 3.油耗比较满意，目前里程接近1400km全部市区道路，表显10.4 4.黑色是真的不耐脏，洗干净了真漂亮，下一场雨全白费 5.冷车启动声音比较大，如果介意的话建议慎选，车圈有个哥们发帖问怎么能改小一点，很遗憾改不了 6.变速箱总体比较平顺，只有在40左右反复收油给油的时候有一点点闯，不知道是档位齿比的问题还是涡轮介入的问题，但是就我的感受来说问题不大，可以接受 7.转向半径是真的大，我家车位是地上车位，垂直在路边，然后小区里这条路一般道边会停一排车，这样从侧方位倒车入库的时候很不方便，偏偏我车位相邻的两个大哥一个A6L一个530Li，全是5米+，以前小晶锐一把轮轻轻松松，现在得抻着脖子一点一点倒，这里顺便吐槽一下，要是有倒车后视镜自动下翻就好了 8.悬架硬，但是没有什么余震，侧向支撑真的足，很爽，有一次在上坡的时候（我反道超车，大家不要学我）前面大货突然左转还不打灯，80km/h急打方向车身侧倾都很小，顺利躲开 9.车评人推荐38号，开下来体验跟他说的基本一致 想到什么说什么，有点乱，多包涵，希望圈友以后多交流

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

3.6分“良好”

【购车经历】 平时挺喜欢手机上看看车的，瞎逛着看。看的比较多的就是SUV，基本上10到20万之间的都看了一边，手机上看的，心里看着看着就有了几款比较喜欢的车了。心血来潮想换车，今年3月的一个周日，就拉着老婆去看车，老婆还有点不愿意呢！因为本来我开的是雪佛兰赛欧，去的时候就停雪佛兰店门口了，方便呀！进店就只看了探界者，老婆看着也觉得不错，价钱也符合我的预算。然后又陆续去看了心里想看的其他几个车，CRV，探岳，昂科威，虎八，欧蓝德。对比一圈下来，我想着探界者，够大，够便宜，全球款车应该没啥大问题，老婆想着探岳，但是颗粒捕捉器问题放弃了。其他的CRV贵也没看出贵的理由，昂科威S感觉小，不好看，昂科威p超预算了，欧蓝德去了店里，等了几分钟都没有人过来介绍一下，感觉以后售后体验不会很好。虎八挺好的，但是心里上最终偏向探界者了。确定目标，其他车就都不看了，由于疫情，到5月28号才订车，6月1号提车。 【提车价格】 1.5驰界，21年12月产期的车，午夜灰，购置税减半，12年买的赛欧直接置换抵扣给4s店后付了全款14.03W上路了，送记录仪，脚垫，玻璃膜（不含前挡玻璃膜），倒车影像。两次保养。说实话，没怎么砍价，嘴笨老实多花钱了。 【油耗】 比预期好点，目前开了一千多公里，宗合8.8个油，最佳油耗6.3，没上过高速，一直城镇路上下班开。 【驾驶感受】 底盘有点硬，但是不像我之前的赛欧那样过减速带会颠起来，开着还是挺舒服的。目前最高开到过100码，隔音效果我觉得不错。空调也不错，制冷效果可以的。转向精准，但是转弯半径有点大。换挡有点顿挫，但我也没觉得有啥呀！起步有点肉，起点速度后还是感觉有动力的，加速超车只要给油也是有推背感的，动力够用的。上大坡用D档有点费劲的感觉，L档会好很多。座椅有人坐了说硬，但我觉得还行吧！后备箱空间大。中控我觉得看着挺好的，实体按钮用起来一点毛病没有，好用，反倒是那个触控屏幕点起来不是很灵敏。车机不行，反应慢，有一次莫名其妙不能听歌了，提示没有资源，过来两天又自己好了。其他的，有几次早上开车起步的时候会有一声声音，有一次还挺大声的，但也没发现有问题。其他也没什么了，天窗目前一次也没开过，对这个配置无感。我开车就听听歌，吹吹空调，其他配置不清楚，但我也没想着用。总体来说，用车满意的。下面上图，不会拍照，就手机相册里找找吧！😂

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

4.07分“优秀”

探界者21款捍界版个人第三辆车，最早是奇瑞A515开了6年手动皮实耐造，风挡上沿铁皮出了三锈点感觉不踏实了，6年5.5万公里、卖了2万大洋，当初全款落地6万1，没瞎扔钱😂。第二辆雪铁龙C5-1.6T，5年10万公里有点烧机油了，今年10月开始想换车，出发点还是经济实用动力强点的SUV。 老爷们在汽车网站投入精力是常事，当初从买杂志开始就喜欢车，这些年也一直没闲着，预算定的25万内落地。选车不说这个系那个系的，CVT、DCT不考虑必须6AT以上、动力要2.0T的，这俩条件范围就基本有谱了：国产高端吉利家的星越领克、合资上汽通用家的探界者昂科威、还有就是福特的。领克星越时尚潮流，三大件也够硬空间略小，也搭着自己年龄也不小了略掉。福特的车没怎么看，曾经关注过撼路者，也试驾过2.3T10AT的新款，硬派越野不错、日常通勤不适合，再说一年能有几天去野、还得是够野的那种野。然后就剩探界者和昂科威了，正好探界者9月出了21款，通用2T9被广泛应用不担心，又增加了好多功能，去了两家4S店试驾加砍价，应该是年底冲业绩捍界最终谈成优惠5万5，果断出手。10月底订车12月初提车，车是11月26号生产的😏 之间卖旧车等指标，新车办手续操持一系列，正好在北京个人指标新政颁布之前全办完了，旧车贬值、新车提价、办手续排大队的事都没碰到。新车做了底盘装甲、发动机塑钢护板、镀晶，现在开了半个多月，跑了1400多公里，一半北京市区一半高速，市区油耗10.6高速7.6，买这车压根没算计油耗，市区12个以内就知足了。新探捍界动力不错、变速箱比较顺、悬架硬朗易操控、空间够用配置丰富，都说内饰硬塑料，看看同级的合资车都一样，车是自己开的内饰是给别人看的，谁也不是天天看着内饰开车，这价位内饰规整风格不招人烦就行了。领克星越内饰确实好，只要车喜欢还是推荐购买的。新车还没过首保，没敢撒欢儿开，高速120很稳，四驱还没机会试，待到明年春暖花开时出去撒点野。

点评车型: 2021款探界者 535T 驰界版

4.14分“优秀”

“九年驾龄”的新手小白，哈哈哈哈哈……… 提车快一个月了，因为平时用车频率确实很低，加上新手，就基本上没咋动，目前刚跑300出头……车子却被剐了三次了，第一次是交给家里人带我开，结果因为车子比她的车子大，盲区判断失误，倒车剐了别人车、接着我自己上高速让大货车蹭到路边护栏，第三次是路边停车车身没有摆正，顶到花台了………唉，说多了都是泪，还是尽快上手吧，修车是小，安全重要了………… 【购车经历】 因为平时都是地铁上班，老婆又是环保人士，就一直说不买车，但是考虑到有了宝宝出行，还是自己的车子方便，叫车还要等，加上疫情，开自己的车可能也更干净安全……从决定买车到看车订车（之前从来没有关注过），用了差不多一周多时间……哈哈哈，不知道算不算“高效”哇，买房、换房的时候也是一两周就搞定了………… 【最满意】 性价比、外观 【驾驶感受】 纯小白，还没办法做出判断，但是问过家里的老司机，说开起来还可以……… 【乘坐体验】 整体还不错 但是今天开出去洗车的时候，坐在车里的时候发现好像确实有大家说的停车后车机有电流声样，不知道什么情况…… 【油耗】 网上都说过了磨合期，两三千之后，基本上城市8.5，高速6.5左右，我现在因为开的少，大多数时候都是练车的，还有很多时候是怠速研究车上的东西那些，所以差不多是14.8，昨天出去跑了一下三环，降到13.8了…… 目前整体感觉还不错，就是太陌生了，完全新手，第一台车，车身盲区判断不准确……希望尽快上手，愉快相处吧…………

点评车型: 2021款探界者 535T 驭界版

3.64分“良好”

本没打算写什么东西，只是最近遇到了点儿关于买车的事儿，感觉不吐不快了！ 对车基本满意，可能是因之前开的是轩逸经典的缘故，无论是外观、空间和舒适度感觉都有很大提升！ 一、外观。在订车的时候其实更喜欢二踢脚的配置，但二踢脚的全黑加红边实在是不太喜欢，还是感觉黑体银边的感觉更舒服一些，尤其是车标，不太理解改黑标的行为。 二、空间。一家三口完全够用了。尤其是后排中间没有凸起的感觉很棒。后备箱的空间是一般轿车没法比的。 三、舒适度。nice！之前开的轩逸座椅有移动大沙发之称，但开了几年感觉太软，支撑度不够，没有这个坐着感觉好。提车后出门开了两千公里高速，长时间驾驶没有硌的感觉。 四、动力。1.5T的没啥好说的，动力上肯定不如二踢脚，尤其是起车加速转速高声音大，总感觉发动机有问题的样子，小马拉大车就这样吧，总体来说动力够用吧。 五、吐槽。原厂车胎胎噪不是一般的大，尤其是高速不放歌确实闹挺。转向灯加了一个警示灯档位没啥实际用处，反而造成拨左转向灯时卡顿不顺畅。燃油泵的问题我也赶上了，提车一个月打火三四下才启动，反馈后，四s店直接换了泵，说明是个很普遍问题。换后油耗激增，冬天打火再次出现上述问题。 六、重点要说的。车可以，4s店还是要好好选选的，各种套路整的心烦。可能是因为小众品牌，店的实力有限吧，半年下来，一点儿信任感也没有了。经过梳理，我购车过程中遇到的问题整理如下：1.订购单。订车只填了一张制式的纸（无店印章），所有购车过程都只是与销售沟通，为后期出现问题店里推脱责任埋下伏笔，提车的时候销售以全款购车有活动为由要收回订单，使后期举证困难。2.赠送物品。我订车时承诺的加装前置雷达、后备箱遮阳帘好、挡泥板、车膜、坐垫脚垫，在提车后四个月里以各种理由推脱只落实了脚垫椅垫后备箱遮阳帘。简而言之就是磨，车主没耐心了，也没几个钱儿，算了，这是最终目的。3.提车。五月初订的车，没意识，没书面约定交车时间，销售说二十天到，然后就是组装中、运输中、验车中……6月22号车到了，恰巧让我碰上了，然后在沟通过程中从销售到店长，从软话到强硬，就是不给提车，要提只能等到7月1日，要不你就退订！理由是合格证没有随车到！合格证不随车走？我不是业内人士不懂，但貌似这个违规吧！忍了……7月1日提车，之前承诺赠送的提车时全部装上的都以各种理由推脱。4.换油泵。提车一个月，车子出现打火三四下才启动的问题，反馈给4s店，换泵。说半小时的事儿整了将近三个小时，进车间看才知道换完后一直发动机故障码，最后是车重新刷码才不显示了，我外行只能接受。留了个心眼儿看了下换的油泵总成厂家是长春一家汽车电子厂生产的，这算原厂件？维修单写一般索赔987元，质保期内这是套路谁呢？换后油耗激增，严重怀疑是这次换泵的问题。5.置换补贴。购车时销售称厂家置换补贴1万元，提车三个月后打到预留车主账户内，而后多次与销售沟通，提法是等厂家审核、等厂家打款，期间我多次通过雪佛兰官方客服询问进展，都是4s店销售回电话反馈在走流程……直至昨日4s店电话告知我系统内没有我的置换手续，销售涉嫌虚假销售，店里不管，目前该销售已失联，建议我报警。我想说的是之前我多次打厂家客服电话反馈问题，厂家反馈给你4s店处理，你店销售给我电话解释称在走流程，现在你店称不知情是销售个人行为，这说得通！？ 七、结语。鲁迅说“我向来不惮以最坏的恶意揣测国人的”，售车行业套路有多深，作为外行没有发言权。只是提醒将要买车的人提高保护意识，开开心心花钱！安安全全驾驶！ 求赞顶贴！

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.8分“优秀”

十二年前，在福特新嘉年华乞丐版和标致207间，我选择了美系。十二年里，只维修过一次半轴浸油，不得不说，美系太皮实了。 三年前，出于对美系的信任，又买了2019款福特翼虎，老婆在开。 因工作原因，每天往返都上高速，乞丐版两个安全气囊确实有点不放心，就考虑了将嘉年华换了。 没有考虑太多，就在油车里面选，只要油车不停产，我是不会考虑电车的。 选来选去，看了一圈suv，丰田本田的看了几个，入不上眼，最后选定了新探界者2.0两驱纯黑，主要考虑两个:动力、安全。内饰什么的，i don't care. 价格就不说了，先说外观吧。除了D柱感觉是三箱加了一个盖外，都非常满意，个人觉得帅呆了。黑化车标和套件很酷，中网和前脸都设计得非常耐看。各种外观线条有美式肌肉车的感觉。就是纯黑不耐脏，还得经常打蜡才能看起来很光亮。想当年我新嘉年华都是三个月洗一次车啊哈哈哈哈。 内饰，很多人喷雪佛兰内饰太老旧。这个看个人。我觉得我还能接受，反而很不喜欢那种超大屏花里胡哨的东西。但有一说一，落地18万左右，是不是中控台面得搞个皮质啊？这个点能升级一下，那真的是太完美了。 动力，劝大家，如果能上2.0T，借钱也得上啊哈哈哈。不用说，这个推重比很牛逼了，不到8秒的百公里加速。虽然我没试过，但路上还是秒杀大部分suv了。平顺性也是非常满意，如果6AT的话，换挡顿挫感肯定比较明显了。 辅助功能，用得最多的还是自适应巡航，高速车少的时候不要太方便。主动刹车自己激活过一次，也不算太紧急的情况，我觉得我自己都能刹住，它提前给我刹了。。。那个提示灯有点low，只有四个led灯泡，我想换个导光条放上去。 空间，这就不说了，比我嘉年华大多了，出个远门拉东西也不挤。全家人都比较宅，很少外出，所以我车基本一个人开。 静谧性，主要还是胎噪，那个主动降噪我没听出降了些什么。不过我上下班都听Pink Floyd，胎噪也不见了哈哈哈。 操控，我没开过太多其他车，感觉和翼虎操控感觉差不多，对这块没有太专业的研究，但开着是真的轻盈，不像是中型SUV。之前觉得翼虎好开，现在根本不想碰翼虎了哈哈哈。 缺点嘛，没懂那个每年300G流量是怎么用的，必须要连安吉星的WiFi？按理车机流量应该关闭WiFi用自己的啊。哪位大神告知一下。 总结，只有两个字:非常满意！ 辛苦圈主开车请开车灯推荐。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

4.3分“优秀”

1.外观设计大气，车身线条清晰，车标、饰条、轮毂、车顶支架均做黑化处理，黑化处理的网状进气格栅造型很酷，前后RS红标凸显运动感，略倾斜的C柱类似游艇设计，很喜欢的整体设计。后门沿如能把突起收一点感觉会更好些，停车位窄的车场后排上下不太方便。 2.内饰整体稍显不足，塑料感太强，中控台几乎全是塑料，车门、后备箱也是如此，随眼可见哪哪都是塑料，作为探界者的顶配，感觉有些差距。和同级别的国产车相比，提升的空间很大。 3.配置很高，该有的基本都有了，尤其是防碰撞预警、车道辅助、陡坡缓降、定速巡航、自适应巡航、远程控制、主副驾电动座椅、座椅加热通风、适时四驱等等很好用。现在正值三九寒冬，对于经常下雪的北方，四驱加雪地胎，让我感受到安全。Bose音响效果不错，驾驶途中放一曲喜欢的音乐，能让你感受到听觉享受。 4.空间很大，作为入门中型SUV，一般家用足够了。中等身材〈175cm）的我把座椅调到舒适的位置，头顶约四指。后排腿部距前排至少还有两拳的距离，头部约四指。最让人赞叹的是作为一台四驱的中型SUV，后排地台竟然做到了纯平，让后排中间的乘坐也丝毫没有压力，很难得。储物格设计空间利用很好，随身携带的物品总能找到合适的放置地。后备箱不算很大，但和同级的德系、法系、韩系相比，足够宽敝，后排放倒时，堪称家用小货车，一般的物品搬迀完全没问题。 5.动力强劲，反应及时，2.0T发动机带可变缸技术，真心不错。加速响应快，给油就来，超车轻松自如。低速时降档提速偶有顿挫，但不明稍。转向指向清晰，反应敏捷，指哪打哪，稍显不足的是转向角稍偏小，掉头时一般其他同级车一把能过来的，这车得加半把。滤震效果比较干净，乘坐舒适度不错。噪音控制也比较好，但高速行车时胎噪、风噪略大。 【空间表现】比较满意，作为家用车足够用。 【最不满意】车机系统功能较多，也很实用，如语音导航、行程记录、驾驶行为查询、车况即时检测等等，给驾驶者提供了很多便利。但不能做到启动后自动登录，经常要求手动登录，有时还会出现数据丢失或混乱的情况，急需改进。 【购车经历】2021年国庆期间决定购车，起初首选国产（情结因素），先后看了红旗HS5、长安CS75、吉利星越L、比亚迪秦等，不是对性能不满意，就是等车周期太长（红旗顺利1个半月，吉利星越至少3个月，无法满足入冬前拿到车的要求），只有放弃。开始看合资，德系的大众途观、探岳、途岳，法系的雪铁龙都不是很满意，看到探界者时先被它的外观所吸引，再看动力、配置，决定就是它了。10月13日下单，29日拿到实车（其间因疫情原因车在乌市停了4天），11月2日办完车牌上路。 【提车价格】裸车19.69W 【驾驶感受】85天的陪伴，从对车的一无所知，开车上路战战兢兢，手足无措，到如今的基本了解，操控基本能做到得心应手，整体感觉很满意，是自己希望拥有的车的样子。当然内饰如能再升级些就更好了。 【油耗】新手上路，且全在市区内，每天单程不到4公里，8个红绿灯，全天20多公里，没上过高速。至今1820多公里，平均时速12.9，平均油耗15.8，最佳油耗11多点。感觉有点高，希望疫情过后能四处走走，降下来。 其它暂时还没有感受，等有了新的不同感觉时再补充吧。

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

3.8分“良好”

本人魔都it民工一枚，买车呢考虑兼顾家用，上下班代步，闲暇之余约上三五好友出去钓钓鱼🎣。 购买的车型是22款驰界山岩灰。 当初也看了欧蓝德，昂科威。欧蓝德各方面对标探界者，各有千秋，欧蓝德的外观过于中规中矩，朴实无华，颜值没有探界者能打。内饰跟探界半斤八两，胜在有倒车影像，驰界只有倒车雷达（不过可以跟销售谈，可以解决问题😃）。昂科威s颜值内饰都能打，动力方面还加入了48v轻混，价格要比探界者贵了好几个W，要说缺点就是超出我的预算啦🥵。 真正打动我，让我选择探界者驰界是因为其出色的性价比，并且是一辆典型的美式全球车型。 提车过程比较顺利，销售把各种情况都阐述的很明白，各种情况也预估的相当准确。 价格的话，全款买车，优惠5.7，裸车价格12.79、保险5600、购置税5500、上牌加临牌1200，赠送了贴膜，脚垫，360，底盘装甲等。这些东西个人感觉挺实用，尤其360，弥补了没有倒车影像的缺憾。 车辆外观给我的感受是比较硬朗，前脸造型大气，大灯设计用心，中网设计比较顺眼，车身线条流畅中带点肌肉感。车尾造型，尾灯造型中规中矩。 内饰方面，塑料感满满，不过好在座椅，方向盘等平时一直接触的地方都用了皮质包裹，触感不错。扶手箱空间很大，可以说非常大。中控保留了很大部分实体按键，车机空调等都可以用实体按键操作。虽然没有现在流行的大联屏，但个人感觉实体按键安全可靠。不过车机中控屏的功能还是要吐槽一下，灵敏度一般，时常会需要你重新登录，好在平时就听听歌，用用导航，无伤大雅。驰界只有后雷达，提示音较轻且不能调节，不知道后续能否ota升级。360好评，比我以前的倒车影像用着更省心，对新手以及复杂路况相当友好。 车内空间比较宽敞，本人身高180，头部空间还有富裕。满员乘坐的情况下也挺宽适。缺点是后排中间位置没有头枕，坐的人可能比较吃力。车内能储物的空间比较充足。后备箱的储物空间很大，后排放倒后是全平的，能抵的上一个双人床了，非常适合自驾游露营。 驾驶感受的话，毕竟suv，和之前开的轿车对比有些颠，悬挂调教偏硬。转向准确灵敏，方向盘轻重正合适。1.5T＋6at动力够用，车内隔音效果挺好，风噪胎噪就不那么明显。 平时都是市区开，还没跑过长途，城市路况油耗在10左右。省油方面还要向各位前辈大佬学习，毕竟现在油价是真高。 目前最想吐槽的地方就是整车缺点高级感。内饰塑料感太强，没有全系电尾门，要升级到御界才有😭，虽然有电动后视镜，但没有锁车自动折叠后视镜功能。虽然有电子手刹，但没有自动驻车啊。还有那个后雷达声音有点小，还不能调节，希望后期ota能升级。 辛苦探界者圈主开车推荐加精。

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

4.4分“优秀”

一、上个月9号提的车，目前行驶了900多公里，综合油耗8.6Ｌ，（有200多公里高速5.6Ｌ）。平时郊区路段除了早晚高峰期，不是很拥堵，很少急加速急刹车，过红绿灯提前收油门。 二、驾驶：1.5T的发动机，车重摆在这里（安全系数杠杠的，参考某大卡的碰撞测试），起步确实肉，不过发现个小窍门：起步踩2下油门会好很多哈！时速50左右轻踩油门加速会慢些，转速上来了，涡轮介入后杠杠的。高速1800—2000转速，时速表显110+。上大坡时，使劲给油力道感觉稍微差点（可能个人驾驶习惯的原因吧），正常道路松一下油门再踩，感觉更有力。车身超级稳，拐弯、高速匝道兜圈子，稳稳地，高速（基本都是涡轮状态）超车毫无压力。 三、空间：选择探界者，最为满意的就是外观和空间了。颜值无须多言，帅就对了。尤其后排的空间，座位是纯平的，腿部的空间十分充裕，毫不夸张的说坐4人都不怎么觉得挤（胖子另说），一家人出游的时候，后排真是十分的宽敞，中间的座位长时间乘坐也不会觉得不舒服（没有靠枕有点小遗憾），后备箱不管是走亲戚还是平时想装一些大件的物品都没有问题，重点来了：后排座椅放倒，睡起来不要有这么舒服了。 四、油耗：我加92#，我看也有车又加的95#，这个在于自己喜好了。全网都在说美系车油耗高，我差点就信了呢，开过的最有发言权。市区中心3步一路口，5步一红灯，除非你不开，要不什么车来了也不敢说油耗，我这郊区除去早晚高峰不是很堵，一般8-9个油，（磨合好了，首保过后应该会降下去一点），高速90—110的速度，油耗5.6。车重摆在这里，同级别里不敢说无敌吧，绝对够优秀。 五、内饰、整体上风格简单明大方，通用家族式的内饰风格，属于耐看型，习惯了也挺不错（同价位下，不比其他合资车差多少，国产车除外，毕竟国产车主打内饰，高科技）。车内的用料有点寒酸，妥妥的塑料感。 六隔音&舒适、静音方面做得还是挺不错的，怠速的时候发动机的声音很小，来电音乐基本可以忽略。胎噪稍微会有大点（这个要看个人体感的，每个人都不一样，我感觉挺不错的）。底盘个人感觉有点偏硬，可能是考虑支撑效果吧，路感比较强，颠簸传到车内比较明显。座椅超级舒服，面积大，软硬和支撑效果好，坐着很舒服。 加装配件、1.5中配没有倒车影像，对于新手很不友好。索性都是加我直接装了369，4s店装的，图个安全省心。又在某宝买了锁车关窗组件，自己装的，很简单，（动手能力差的，可以选择到店安装40RMB）。 写在最后：人无完人，车无完车，总体满意绝对大于预期。车也看了不少：哈佛、长安、逍客、欧兰德……最终选择了探界者，颜值、空间无可挑剔，驾乘舒适度，乘坐体感杠杠滴，动力，内饰不能说多优秀，至少中规中矩。最大槽点在于车机是真心不太好用，也可能是还没用习惯的缘故吧！驰界没有倒车影像差评（换个角度，驰界有了倒车影像，御姐不是尴尬到家了啊！ 辛苦探界者开车请开车灯圈主推荐加精

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.7分“优秀”

本人销售工作，平时用车较多，前任科鲁兹8年多跑了19万公里，也到了该退役的时候了，刚好碰上购置税减半，换车正式提上日程。 购买的是2.0两驱拓界版，美系车符合自己的审美，霸气有型也没有烂大街，再加上RS的全黑造型，2.0动力也足够了，去4S店刚好碰到7月份的现车，直接杀到心里价位交了定金，隔天提车，从订车到办完所有流程只用了三天。 车辆整体外观硬朗、运动，C柱有很多人说丑，我倒觉得别具一格，游艇风格，某奔GlE也是同款造型，尾部中规中矩，显得成熟稳重，双排气给个满分，中控简单大方，因为以前看惯了科鲁兹，所以还能接受，可能年纪大了，也不喜欢花里胡哨的东西，有导航有歌就足够了，内饰塑料多一些，还能接受，毕竟车价优惠这么多。 空间表现nice，后备箱超大，底板下面还有一层，对于经常出差的人太方便了，我放了四双鞋子在里面，前排后排空间也足够用，后排地板纯平，只是扶手箱设计的太靠后了，突出来一块，减分 驾驶感受:新车刚跑了200公里，转向精准，刹车也很灵敏，加速换挡丝滑，急加速的时候明显感受到换挡的体验，因为是新车，高速上就定速自定义巡航了100，油耗在5左右，噪音不算大，具体油耗等跑一段时间再和大家来交流 总结: 优点:外观霸气硬派，空间大而实用，动力随叫随到，指向精准 缺点:内饰塑料部分多一些，刹车位置偏高，车机系统不知道为什么不能自动登录，扶手箱过长影响后排中间位置空间 辛苦圈主开车推荐

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

4.5分“优秀”

一、换车原因、用车环境 2022年8月份，趁着有购置税减半加上政府消费券的活动，果断出手，把我的小白凯越淘汰了，换了大黑探界者。目前行驶了2000公里，平时以市区上下班代步为主，期间跑了两次长途高速。作为一名10多年驾龄的“新人”，和大家说一下换车经历和用车感受。 我换车属于刚需，3年前家里添了一对双胞胎，让本就空间有限的凯越车更加不堪重任了。孩子每次出行基本和小型搬家场景差不多–每次都会把车塞的满满的。随着孩子一天天的长大加之疫情的原因性导致公共交通的不确定性和不便利性，于是和爱人商量好换车。作为35岁的中年男人，选车肯定会更理性一些，哪些是自己想要的，哪些是可有可无的，哪些又是必不可少的，这些都要提前规划好。 我的需求：1、要选大品牌，10年以上的车企（技术成熟、经得住推敲；经历过巅峰和低谷依然伫立在高竞争的环境下；售后有保障）；2、足够的安全（安全才是谈其他性能、配置的前提）。3、空间足够大，可以载着全家人出行；4、超高的性价比（毕竟家里花钱的地方太多，钱要花在刀刃上）；5、不需要花里胡哨的内饰配置喜欢简单的实体按键。6、不买新款，不做小白鼠。经过2个月的调研和试驾等前期功课以后，最终选定了探界者。 二、车的动力、操纵性 我买的是1.5T的驰界版，动力方面起步确实有一点点肉（之前一直开手动挡，自动挡在起步方面确实没有手动挡通透），不过对于家用来说绝对绰绰有余了！毕竟家用车不是用来飙车的。如果舍得给油，达到2500转以上的转速，起步不说弹射出去起码也算推背感十足。有部分人说40～60迈的时候有顿挫感，可能我之前开手动顿挫已经习以为常了，所以在探界者身上基本没有感受到顿挫。。。；跑了两次长途高速，感觉非常给力，速度120以上依然收放自如，超车动力随叫随到。这车的地盘也超级稳，不管是拐弯还是高速匝道都令人满意。 三、空间 空间就不用多说了，我换这车的最根本原因也是想换一个空间大的。毕竟家里大大小小6个人（父母、爱人、两孩子），每次出行光孩子的东西就得是几大包，探探能完美胜任！简单罗列一下上周末带孩子回农村老家时携带的大件：两个14寸自行车、2个12寸行李箱的衣物、一箱子玩具、一箱子平时的必需品（奶粉罐、孩子的餐具、水杯等）、小孩子的便携马桶、一包鞋子，还有很多大人的东西。 说一下我的身高体重供参考，我身高180，体重160，平时开车座椅习惯偏后一点。此时的后排依然能有3拳以上的空间，对得起2米8的轴距！赞。 四、油耗 我之所以买1.5T的儿没有选2.0T，有一个小小的原因是因为1.5T只需要喝92的油就行了。目前开了2000多公里，综合油耗是8.2，市区因为红绿灯多，加上我通勤的这段路经常堵车，所以油耗高一些接近9个油。跑高速很爽，速度控制在110-120的话，6个油左右，很惊喜很意外。 五、内饰、配置 内饰这方面是仁者见仁，很多人抱怨探界者内饰差。但是内饰差的前提起码得是相对的 比较而来的。首先、和同级别的德系、日系相比（注意，是同级别而不是同价位，同级别的德系日系价格基本都会高3-5万） ，不说甩德系日系2条街起码也是完胜他们。其次和同价位的国产车比，我就不多评论了。毕竟国产车也就内饰上能拿得出手。。。很少有国产车以三大件和安全性为卖点的。。。在有，作为10多年老司机来说，我还是习惯于物理按键的踏实和便捷。 六、隔音、舒适性 前几天有个没买车的车友问我噪音怎么样，我开玩笑说：开之前的车我不用看迈速表，只需要通过方向盘、胎噪和发动机的声音，就能判断车的大概速度，哈哈；现在开探界者，不知不觉中速度已经80多了，车内声音几乎听不到什么。当然了，高速上120的速度胎噪声还是挺明显的，只能用音乐声掩盖。 至于舒适性，我觉得有优点和缺点。缺点是底盘偏硬、后排中间座椅也有点硬。优点是车底盘很稳很扎实，后排中间也是完全纯平的，对于我这种后排长期满员的来说，这点简直太舒服了。 七、整体感受和不喜欢的地方 整体感受很满意，性价比超级高。2017年家人买过同款，当时落地价20万出头，如今我用不到15万的价格，买了他的升级换代款。优点不必多说，适合自己的就是最好的。两个小惊喜：1、后排座椅中间是平的，这个很重要；2、后排座椅竟然可以完全放平，适合野营，哈哈哈，老司机都懂。 人无完人车无完车，说一下我认为的缺点和我不喜欢的地方：1、自动启停，不知道到底省不省油也不知道到底伤不伤电瓶和发动机，总之是不喜欢它。麻烦且鸡肋；2、全景天窗，一年也开不了几次，感觉没必要，而且据说还有漏雨的风险；3、没有360影像，对于我这种“新手”，过窄路或者停车前后有障碍物的时候，心里总不踏实。4、油耗有点偏高，我开车已经比较在意了，市区竟然还要8.5以上的油耗，不知道后期做完首保能不能降下来点。 最最后加一句：辛苦探界者开车请开车灯圈住推荐加精。