探界者后备厢空间大值得买吗_探界者怎么样

点评车型: 2021款探界者 535T 驭界版

4.29分“优秀”

【油耗】 刚提车五天，对于油耗还没什么话语权，现在表显示也就十二十三的样子。 【空间表现】 空间这块还是很满意的，后备箱很大，但是稍微后排座椅能向后在来个10公分把后排空间加大个人感觉就更好了。 【驾驶感受】 还没过首保，开着还是有点小心，也感觉不到什么顿挫感，方向盘感觉稍微微有点小 【动力表现】 本来定1.5T的，但同事朋友都在劝我换2.0的，可是就狠不下心多那两万多?，起步还是真的挺肉的，可能经常开公司的汉兰达开的有点多，感觉起步确实慢了些，但是速度上到60的时候基本也不拖后腿； 【购车经历】 从准备有买车计划到定车用了一周时间，刚开始就锁定suv开始是想买HS5但资金受限，15~20万区间的都看过来一圈了，最后锁定探界者，7月31号到车展上直奔雪佛兰，谈价格订车。等车到 用时28天；本来定的白色，但是越想越觉得不是我喜欢的，最后还是定了黑色的，耐脏起来 【提车价格】 御姐落地164000 给了记录仪，地盘装甲，还有什么不值钱的垫子之类的

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

4.2分“优秀”

探界者外观硬朗霸气，这个配置在同价位显得性价比很高，趁着雪佛兰车型优惠力度大就买下了。 在内饰方面，个人感觉除了控制按钮区域比较老土外，其他的都还过得去，本人还能接受。主要是看个人看不看重内饰这一块去评判。 在配置方面，同样是合资车，比起日系车某些车型算是比较优异的了，在相同价位上日系只能买到紧凑型甚至是小型SUV，而且配置很低让人无法接受。买探界者却能买到中型。内部各个位置安全气囊安全气帘配备齐全含有全景天窗，真皮座椅 在空间方面，没的说，探界者空间十分充足，整个车身长达4.65m，轴距2.725m，后备箱放下3个大行李箱没压力。将后排座椅放倒空间大到可以睡觉。 1.5T版本的驾驶加速过程中会有轻微的推背感，座椅舒适，支持调节前后位置，上下高度，座椅角度。网上说的那些毛病还没遇到，希望不要遇到

点评车型: 2021款探界者 550T RS 智能拓界版

4.07分“优秀”

【购车经历】 之前开的是17款科鲁兹，车挺好的，一直到卖车没有出过一点毛病，后面觉得动力太弱了，就想换车，刚开始看了xl，挺好的，就是太大了，不好停车，然后正好遇到店里有个库存顶配，优惠挺给力的，于是咬咬牙买了。没考虑过其他车，中间还看了大狗之类的。 【空间表现】 空间挺大的，比之前的科鲁兹大多了，孩子可以站车里，后备箱也大。 【最不满意】 内饰无所谓，最不满意的就是探界者的顶配为啥比xl的顶配差了那么多配置，液晶仪表盘，座椅记忆，甚至喇叭都少，真是服了。 【驾驶感受】 之前开的科鲁兹很硬，没想到suv更硬，后来又开了奥迪和宝马的，发现suv普遍比轿车硬的多，大概是车高为了稳定性。 动力挺足的，我在路上喜欢超车，有时候不降档就能超，很舒服。 【油耗】 高速上定速油耗6个多，市区直接13个，还可以能接受，马力大不耗油不可能的。 【维修成本】 说到维修又得说说这车的通病了，本来不想说的，但是我觉得通用应该担当起责任，首先是2.0的排气，排气有打铁的声音，4s很干脆索赔给换了，后面没出现。经常在论坛看到油泵的问题，我觉得上汽通用应该召回。 其他的没发现什么问题，保养自己买的美孚，挺便宜的。 【动力表现】 通用的2t9还可以，命根子级别的，不用担心动力总成的问题，马力也足，超车干啥的都很有信心，这是以前的科鲁兹给不了的，开科鲁兹那会儿超车得提前关空调，100匹马力太弱了。

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

4.14分“优秀”

探界者外观辨识度很高，远远就能看出是探界者，内饰做工太老了，屏幕小，多少年没有变过，应该学星迈罗一样改变一了！配置方面：最实用的定速巡航，真皮座椅，主驾驶电动，电子手刹，后视镜折叠，全景天窗等都有！ 【空间表现】 后排地板纯平，放倒也是纯平的，而且后车厢空间也足够大！非常不错！我180高，正常驾驶位，后面腿部空间还有2拳半，非常不错的！ 【最不满意】 内饰太老了，而且车机有过死机，需要停车后重启！ 【购车经历】 关注很久了，探界者是性价比很高的一款合资车了！正好在抖音上有看到车评人对探界者这款车的评价很不错，所以果断换车了！ 【提车价格】加置换补贴，最终落地价控制在15以内了！谈不下来了！ 【驾驶感受】 之前的车是铃木维特拉，日系车，地盘没有探界者扎实！ 【油耗】 油耗最低国道开过5个，高速6.5左右，市区正常是11个左右！ 【销售态度】 人不错，就是答应送我的东西还没给我！哈哈！ 【动力表现】 没有2.0的动力足，但是这个1.5超车，起步还是不错的，只要给油，动力还是很强的！ 【最满意】 价格不高，性价比非常不错的一款合资车，还要啥自行车🚲！

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4分“优秀”

分享下提车6个探界者月使用感受！ 本人90后 探界者22款两驱拓界版，也是人生第一辆车，买车前不太懂车也嫌麻烦，只想买一辆省心耐造的。目前为止开了不到6个月九千多公里，其中有一半是高速吧。用车环境的话，在老家以山路为主，现在市区比较多，九千公里综合油耗8L,并没有网上说的那么吓人。 动力方面：开过朋友的XT4，起步和凯迪比起来有一点肉，相对来说油门调校肯定比不了，但是只要舍得给地板油加上48V轻混也是嗷嗷给力（喜欢那个发动机咆哮声哈哈哈~）动力说到就到，超车 提速毫无压力。 操控方面：只能说这车就是为高速而生的，2.0加上9AT配上这个底盘，平时高速120~150稳如老狗，在老家蜿蜒的山路上也是相当有驾驶乐趣，只有一个字：稳。操控感特别是在首保过后，可能也是适应了这辆车，感觉越来越好开了。缺点也有很多：刚起步提速时会有换挡顿挫、换挡不积极，但顿挫不是特别严重习惯了就好了；有时急刹车时会有往前窜一下的感觉（应该是变速箱的问题）；还有一点在老家山路上行驶（两车道的省道），左转弯时A柱有点档视野了，好几次左转A柱挡住了对向来车的视野；还有这车转向半径太大了，很多地方一把过不去 探探在SUV里算中型SUV了，内部空间方面够用了，驾驶位和副驾驶空间都挺大，本人一米七150斤，坐后排腿部也还有两拳左右的空间。然后这个后备箱很大能装不少东西。由于在外租房住，后排桌椅能放倒，所有东西装进去一车搞定，当货拉拉使了。 前面也说过油耗了，综合油耗2.0八个油在SUV里算低了，可能我高速多的原因吧，不过它是吃精粮的，95和92也差不了几毛钱。高速上挂上9档后120码转速不到两千转，过年回老家1500公里高速花了八百多的油不知道算不算省油。 说到内饰配置了，这是雪佛兰一大硬伤了吧哈哈哈~~相比国产比不了的，10寸车机还有点卡，内饰大部分还是塑料，少部分软包也不知道是不是真皮；配置方面还行 桌椅加热、后视镜加热、并道辅助、全景天窗、主驾驶电动座椅、碰撞预警主动刹车、侧边安全气囊等等。。。都有，值得一提并道辅助和主动刹车好用适合新手，救了我几次。由于不是顶配没有桌椅痛风 夏天应该很难受，全系没有方向盘加热 冬天很难受，另外前雾灯、后牵引也被减配了。。。害！不过内饰对我来说不是特别看中，开着省心耐造就行了都能接受。花里胡哨的没啥用 上面优点缺点都说了，总结一下吧，这车十几万SUV里没人能打，买车送三大件哈哈哈。看过和CRV对撞测试，在沙漠从山上翻下来还能跑，对探探的结实度和安全性能让我在旅途中放心驾驭。 辛苦探界者开车请开车灯圈 主推荐加精。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

4.5分“优秀”

空间： 空间方面是非常的宽敞以及实用性非常不错，这个空间对于我们一家4口人，我们2个大人2个小孩基本上是够用而且还有一定的余量，车辆的后排基本全平的地台，有时候回老家年纪大的父母在车内挪动也多方便一点。车辆的后备箱也是十分的宽大而且算是比较平整的，像回去老家的时候都会带回很多的土特产，有了这辆车以后再也不用担心放不下了，可以说有多少装多少。 【动力】 车辆的动力非常给力，车辆在城市道路中行驶的时候，在一些红路灯起步显得非常的轻快，这个动力在城市道路去超车或者变道也是能轻松应对的。到了一些非铺装的一些土路的时候，这个动力的输出能够让你在爬坡或者在过一些泥泞路面的时候更加的有信心。这辆车的动力储备也是非常的充足的，车辆在二次加速的时候能能有很好的响应去让车辆加速。 【操控】 操控我觉得在SUV里面的话，我觉得还是比较带劲的。车辆的转向手感很顺畅，而且转向的精度我觉得还是算比较高的。车辆的底盘和悬挂方面也是比较有高级感的，初段会比较的软，中段和后段显得有比较足的韧性，这样车辆既能保障一定的舒适性也能兼顾一定的操控性。车辆在行驶一下土路的时候，悬挂能很快很好的处理掉一些颠簸，而且车辆的离地间隙也较高，在这种土路上开都能让我比较多的信心去驾驭。 用车真实感受： 外观大气耐看，三大件稳定可靠，2.0T+9AT+四驱这是我最看重的地方，内饰朴实无华，简约而不简单，悬挂很硬，车机系统有时连接不上。总的来说，20万左右的合资SUV，雪佛兰探界者是非常良心的车型，购车10来天了乘坐舒适性和驾驶感受都不错，目前油耗偏高，可能是开空调和走市区的缘故，但愿以后能降下来，以后将持续更新驾车感受！

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

4.57分“优秀”

竹板这么一打呀，别的咱不夸，夸一夸雪佛兰的探界者这车不差！ 我是探界者驰界版，2021年11月提的第一批22款车型，其实驰界版22款和21款没有什么变化，当时看车后对探界者直接着迷了，奈何预算有限，没有上个2.0T车型挺是遗憾，但是感觉1.5T款也说的过去，中规中矩，也挺适合自己。 一、车辆情况： 提车到现在将近一年半了，因为主要家用通勤，到现在行驶了一万二千公里。之前的车就是雪佛兰的爱唯欧，十一年行驶了11万公里，没有出现过任何问题，所以对雪佛兰这个品牌还是非常认同的，2021年底准备新买个车直接去了雪佛兰4S看车，1小时订车。。。 二、动力感受： 通用的AT变速箱确实不错，这个价位的车能用AT算是车企比较厚道了，驰界款嘛，因为价格在这摆着了，1.5的6AT说实话起步肉了一点，但是后期中高速时的表现还是非常不错了，跑起来稳稳当当，再说个人习惯不怎么追求弹射起步之类体验，用车主要是上下班通勤，加上周末节假日带孩子家人出去转转，完全够用了。 三、空间体验： 我身高180mm，还是喜欢敞亮一点的空间，探界者空间确实不错，驾驶位、副驾位都很宽敞，后座也可以。尾箱的容积很大，老丈人家有大棚，每次回去后备厢必须塞满。。。。。。 四、经济性： 用车1万多公里，平均油耗大约9-10升/公里吧，没有具体算过，因为我大部分是在城区或者城乡结合部用车吧，大部分短途，所以可能比其他车友要高上一升的油耗吧，感觉油耗还能够接受，毕竟车身比较重，SUV车型风阻又大点，就这么用着吧，因为疫情的原因，思想也转变了些许，过去怕油耗高不舍得出去跑跑，现在疫情没有了，以后多带家人出去走走转转。 五、提车、保养售后： 提车时确实是着急了，去4S看车没一小时就定下了，2021年10月份开始正好芯片紧张，大部分车都涨价，着急订车了，没想到一过春节各种搞活动，还有一段时间赠送了终生免费保养服务，简直是完美，可惜没赶上活动的时间，挺遗憾的，当时我这驰界款落地价格估计现在能买个2.0T的探探了吧，其实想这个没用，自己也是早用车早享受了。 4S离我居住的地方40公里左右，所以日常也不怎么过去，售后还会不错，定期或不定期会电话了解用车情况。保养方面嘛，4S赠送2次保养已经用完了，以后得自己花钱保养了。 六、外观内饰： 这车外观做的确实漂亮，高达威猛，肌肉感十足，我们小区我这是第一辆22款探界者，之前见过几个改款之前的探界老大哥，外观感觉比现在的眯眯眼还要霸气一点，现款的锋芒内敛了一些。 内饰方面嘛，哈哈，全网都在吐槽雪弗兰内饰20年不变，其实我感觉内饰还可以，个人不太追求科技感，主要还是实用性强一点就好了，可能是配置的原因吧，内饰的软包还是稍微少一点，伸手可及的塑料感太多，总体来说还是可以忍受的。。。。。 也差不多了，通过用车这段时间，还是比较满意的，质量好，安全感强，油耗适中就是好车嘛，毕竟性价比在这摆着了，要什么自行车，对吧。 最后辛苦探界者开车请开灯圈主推荐加精呦！！！！

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能拓界版

3.86分“良好”

优势： 1、外形非常精致，分体式大的大灯组造型犀利，搭配蜂窝状的中网以及黑色雪佛兰标带来了很强的视觉冲击力。侧面造型非常经典，尾部双边共四出排气非常有运动感。 2、雪佛兰家族化的飞翼式座舱造型属于比较耐看的风格，用料方面也比较厚道，营造出典型的美式豪华风格。8英寸的中控屏功能足够丰富，支持在线导航、在线影音、OTA升级以及CarPlay，功能性让人满意，操作流畅度也比较高。 3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看表现是比较出色的，中央地台完全纯平，满载三名乘客也不会觉得拥挤，有很强的实用性。 后备箱内部空间规整，纵深出色，装载能力让人满意，开口也不高，装载行李比较方便。 4、搭载的是2.0T发动机，，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱以及适时四驱系统。这套四驱系统可在两驱和四驱之间自由切换。而且发动机支持Tripower三段式变缸技术，能够关闭一部分气缸，照顾燃油经济性。 油门调教比较沉稳，动力输出线性，变速箱升挡积极，后段也有着足够的动力储备，时速超过100km/h之后依然有着出色的再加速能力。变速箱平顺性表现让人满意，换挡逻辑也非常清晰，急加速时会连续降低多个挡位提高动力输出。 5、前麦弗逊搭配后多连杆的悬架的组合同级别非常常见，调教比较运动，支撑性出色，驾驶员完全不用担心侧倾问题，连续变形或者高速过弯有很强的自信。 6、隔音比较比较好，对于风噪和胎噪抑制的比较到位，巡航时发动机噪音也不大。座椅宽大，填充物柔软，乘坐舒适性比较好。 7、配置比较丰富，尤其是辅助驾驶功能提供的比较全面，对得起超过20万的定价。车道偏离预警能够有效提高市区内行车安全性，主动刹车有效降低追尾，自适应巡航跑高速时非常好用。 缺点： 1、悬架比较硬，后排乘客过减速带时会感觉到明显的冲击力，甚至有一定的抛离感。 2、百公里综合油耗超过10升，同级别来看并没有什么优势，燃油经济性不够出色。 3、内饰风格老气，缺乏精致感，不太符合目前流行的趋势。

点评车型: 2019款探界者 535T 自动驭界版 国VI

4.39分“优秀”

开了已经五万公里，1.5t的版本，在动力表现上，起步有点肉，但是时速50，60之后的再加速表现真不错，超车非常有自信。 虽然1.5带t，但是平时市区的话还是当台1.5自吸来慢慢开，因为起步踩多了油门只是白耗油速度起不来，槽点的话个人觉得也就是这个，原因个人觉得是变速箱调教不是那么好吧，中规中矩。 空间方面表现很好，完全够家庭偶尔装大件东西的需要，后排可以完全放倒。 内饰的话，没有那么多科技感，但是我觉得不丑，我的是御姐，配置功能上挺完善的，分区空调，座椅加热，电尾门该有的都有。 油耗方面，我自己喜欢激烈驾驶，市区开是15.6个，要是正常起步超车什么的，不是那种龟速起步，大概在10，11个。开省道的话，不着急保持七八十这样开，大概六七个左右。高速我喜欢130定速巡航，油耗八个左右。 正常开九十以下的巡航，瞬时油耗都是维持在四个。 这个油耗表现中规中矩，车重一顿半多一点，再加上我一个胖子再加上后备箱的饮料水和杂物，这样的油耗表现其实不错了。

点评车型: 2021款探界者 535T 驰界版

3.86分“良好”

关注探界者半年左右了，八月底试驾九月初提车，驾驶体验很好(考下驾照基本没怎么开过车所以感觉还行)就是价格可能比自己预期贵了。驰界落地15.5不算分期利息。免利息只5万24期和6万18期。 送两次保养、三万积分、360、太阳膜(本以为送的不太好，其实还可以)、脚垫后备箱垫。 1、油耗 提车回家表显百公里24个油，上高速最后降到百公里8.1，回家走了300多公里实际高速大概百公里6个油左右。 平常用车上下班高峰期在市区比较堵，限速也严重(快速路最高70感觉有点离谱)表显示目前百公里8.4个油。 2、内饰 空间 内饰就我个人而言还是可以的能接受(之前偶尔开家里的sx4所以感觉这个内饰还行)实体按键比较好操控，不容易误触，个人不喜欢触摸式按键。音量和切换键在方向盘下面很有意思。空间非常大，后排地台纯平。如果后排中间坐人扶手箱位置可能会卡腿，这点不太好，后备箱空间也特别大还有隔层。 从准备买车到提车其实也考虑过别的车型大众途岳、vs7、xrv、探界者等，最开始是准备订途岳的但是去了只有白色现车而且销售态度也一般。乱七八糟算了一大堆感觉再加点都能上探岳了，然后就去旁边的雪佛兰店去转了转销售非常很热情，主动邀请试驾然后就是谈价格、还价、提车。提车当天下雨所以没搞什么仪式。车开回来十多天了总体来说很满意，细节问题以后再和大家交流……

点评车型: 2022款探界者 535T 驭界版

3.5分“良好”

外观真的很对我的眼光！加上82%的高强度钢车身结构！对我个人来说性价比真的很高很高！提车后，先自己来了个三连拍，自我满足了一下！ 空间很大，上下前后对我来说很宽敞！储物空间，因为我一般不放什么东西，所以不好评价，但是该有的储物空间都有！ 后排空间很大，我爸妈说比亲戚家后面空间大，我也不知道真假，反正坐四个人没啥问题。后排座椅可调，这是亮点！老人很满意！ 后备箱真的很大很大，本来只是考虑小孩出游东西多，实际上，空间真的很大。爸妈说回老家可以带很多东西了！ 我这款还是电动尾门，很方便，钥匙就可以开，驾驶室也有开关，开合角度也可以选择，我一般就开3/4。前排电动座椅完美，就是副驾不是，老婆不能感受的到，全系都没有，老婆也能理解！

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能拓界版

4分“优秀”

车辆外观，在我看来自然是颜值担当了，就冲着外观去的，19年当时看的老款，也挺漂亮的，尤其那双鹰眼大灯，印象深刻。听说要上新，就等了许久。 内饰，我觉得够用，说实话我不喜欢那样全套的大屏，点来点去，可能是因为年龄大了，哈哈，见笑啦。 至于配置，我想要的安全配置都有，没选顶配，因为我有个音质的要求不高，再说这个级别的车，隔音应该都不特别好，音响再好也听不出感觉的。 空间够大，室内各种储物盒足以满足自己放各种东西，对了，建议给扶手箱买了分层盒，空间利用率更高。后备箱也大，还可以分层放东西，在不够，你把后排放倒，纯平，你看美不！ 驾驶感受，由于家乡疫情原因，提车近两个月，只开了不足1000公里，现在表显油耗9个，最佳7个，计算油耗的软件还差一次加油记录才能准确计算出结果。个人觉得油耗可以接受，对了，均速30左右，算挺快的了吧。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

3.6分“良好”

跑了3000多公里，打火、起步的时候声音特别大，真带劲，后段动力很足，随叫随到，经常跑国道和高速的驾驶感受比较好，油耗控制也挺好，如果跑市区不建议开此类车，油耗很大，我这里跑国道和山路，山路这边60－80迈之间转弯，底盘很扎实，支撑性挺好，没有给人感受想要侧翻的感觉，总体车辆使用效果挺好，后备箱空间挺大，内饰功能性没什么特点，不过本人对内饰和功能性没什么特殊要求，建议购买探界者，选择550T四驱版。这两天下雨，车子脏没洗。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

4.11分“优秀”

【最不满意】 这内饰真该改改了，外观虽然好看，但毕竟自己开车经常看到的是内饰。希望通用早日醒悟 【空间表现】 车身尺寸虽然一般，但坐在车里真的感觉很宽敞，后排中间地板纯平，后备箱也很大，最主要一点是后备箱开口大，门槛低，搬运放置东西很方便。 【油耗】 可变缸技术还是厉害，现在平均油耗也就9个左右，跑高速只要6个油。市区高架路我都经常跑出6点几升的油耗😂 【保养】 普通小保养好像得小一千 有点贵，，， 【驾驶感受】 得益于主动降噪功能，市区行驶感觉隔音还不错，关上窗胎噪风噪基本听不见，可以听见发动机噪音，个人觉得属于不难听那种，还带点排气声浪😂 操控这一块感觉是好开，毕竟我开车比较佛系，感受不到悬挂的极限

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

4分“优秀”

刚买的车，刚开一千公里，职业原因很少开高速和市区。乡村公路七八十码，最近油耗具然到5.9！有点惊讶！外观大气，就是尾部有点不好看。其实买它主要两点，空间大可以装设备部件和工具(本来就准备当面包车用的)，价格实惠(本来想买荣放CRV的，舍不得多淘几万块钱)，再加上老婆喜欢油耗不高。赞！