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    科帕奇怎么样_科帕奇值得买吗

    ·科帕奇

    什么是懂车分

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    3.51
    “良好”
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    共17人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.99-26.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.51
    • -
    • 外观
    • 3.57
    • -
    • 内饰
    • 3.45
    • -
    • 配置
    • 3.47
    • -
    • 空间
    • 3.63
    • -
    • 舒适性
    • 3.51
    • -
    • 操控
    • 3.51
    • -
    • 动力
    • 3.46
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途观L3.85外观4.19
    • 柯迪亚克3.82空间4.08
    • 标致50083.80空间4.13
    • 途达3.66空间4.13
    • 科帕奇3.51空间3.63

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 途观L3.85外观4.19

    科帕奇·全部评分

    点评车型: 2017款科帕奇 2.4L 四驱旗舰版 7座

    3.33良好

    【乘坐体验】 高速行驶稳稳的,给人一种安全感,特别是底盘超稳,但是座椅有点硬,长途坐还是老火, 【续航】 我一箱油跑全高速大概六百五的样子,夏天可能要少一点,开不开空调,坐不坐人,区别还是大,也跑过五百公里一箱油的,那是开的快,基本都是三千转,而且满载,开空调,市区的话大概也就四百公里左右,以现在这个油价基本就是一块钱一公里,我一直加的95。 【动力表现】 这是最想说的,也是最想吐槽的,ECO关闭的情况下前段动力还不错,但是仅仅是前段动力,就是刚起步那一下,有点感觉,过了就不行了,小马啦大车的感觉,如果不在乎发动机的撕裂声还是能给你带来快感的,基本就是四千转,高速超车也就是想想而已了,120的速度如果想超车还是有点难,加速跟不上还是有点危险,但是这车的脱困能力还是不错,不怕路烂,泥巴路,都能把你带出来,

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    2021-11-14

    事实上你已经很牛逼了我也是这个车,七八年了 十几万公里。

    用户799258387200211款的5座乞丐版,跑了20万多公里,发动机漏油了,果断卖了

    饿了跑去玩我也是这车,27万公里了。除了油耗高了,真没啥问题。

    点评车型: 2012款科帕奇 2.4L 四驱旗舰版 7座

    3.14良好

    发动机非常老旧,2.4L自吸,只能说够用、毕竟车身太重,变速箱是通用老款6AT,顿挫感超级强,费油,提速慢!空间够用,还算宽敞,就是第三排小板凳坐着很难受!底盘够高,拖底情况比较少,四驱系统老旧,本车只适合城市生存,越野就不要想了!十年前的车了,可以说是没有丝毫高科技感,都是机械的多,但是比较靠谱和耐用!

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    2012款科帕奇 2.4L 四驱旗舰版 7座 图 12012款科帕奇 2.4L 四驱旗舰版 7座 图 1
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    2022-04-06

    Sean1890587顿挫感和拖拽感是与生俱来的吗?还是波箱要坏之前的节奏?我买的二手,发现自动档模式下顿挫明显,手动挡模式不会这样

    yhy151170556随便折腾,看着油表往下掉的感觉很肉疼

    孔明6952你车子有没有那种一脚下去三千多转时速还是60到80之间一下上不来

    点评车型: 2015款科帕奇 2.4L 四驱旗舰版 7座

    4.11优秀

    啥都好,就是油耗高…空间可以,动力一般般(运动模式除外),舒适性操作性也可以!13个油的综合油耗让人难以承受,一般起步瞬时50个油往上走,如果是运动模式,那就是100多个油往上走!自从买了这车,都是非必要不开,一般摩托车电动车也就够了…

    2015款科帕奇 2.4L 四驱旗舰版 7座 图 02015款科帕奇 2.4L 四驱旗舰版 7座 图 0
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    2021-10-26

    用户5876741692744北京路面上下班实测11.5左右,92号汽油,SUV油耗不算高

    键来这玩意还要运动模式了?

    用户4125390996420瞬时油耗怎么看?

    点评车型: 2014款科帕奇 2.4L 四驱旗舰版 7座

    3.44良好

    十分结实耐操,被动安全性好,也是较早具有定速巡航,倒车影像与倒车雷达,车载电话,电视,上下坡辅助配置的车型。第二排空间不错,地台无突起,第三排空间则很捉急,只适合坐小个子。第三排座椅放倒后,后备箱空间很大。第二排座椅能完全放倒,与后备箱形成平整大床可躺平睡觉。 【油耗】 11.6平均 【提车价格】 24万,2015年

    2014款科帕奇 2.4L 四驱旗舰版 7座 图 02014款科帕奇 2.4L 四驱旗舰版 7座 图 0
    2021-12-03

    零零级的小学长汽车大屏升级了吗?可以和手机互联吗?

    点评车型: 2017款科帕奇 2.4L 两驱豪华版 7座

    3.71良好

    【最满意】空间是他最大的优势,真正关注这车的都知道,本人身高1.75米,重80公斤,胖子一个,座第三排不觉得挤,短途没任何问题。动力是最大要说的,对我来说是完全足够,不开节能,换挡反应迅速。正常超车一点没压力,如果准备抢道突然变道,关闭节能就能达到效果。油耗完全在之前想象的可控范围内,平时高速和城市路段各占50%,百公里12个油左右也算不错了,毕竟车身很重。 【最不满意】原车的导航确实太落后了,本地近几年开通的很多新路都查不到,而且最让人失望的是不提供地图升级。希望通用公司能够重视这一问题,为大科的原车导航提供地图升级服务,这个确实太重要了。

    2022-03-16

    点评车型: 2017款科帕奇 2.4L 两驱豪华版 7座

    2.86一般

    【最不满意】 油耗高,提速慢,换挡有顿挫 【购车经历】 朋友店里购车感觉不算贵 【提车价格】 忘记了好像是15.18还是15.68 【驾驶感受】 驾驶稳重不飘 【油耗】 夏天空调最少1块一公里 【保养】 保养巨便宜,嘉实多极护一万公里一次 【空间表现】 空间很大

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    2017款科帕奇 2.4L 两驱豪华版 7座 图 12017款科帕奇 2.4L 两驱豪华版 7座 图 1
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    2024-01-23

    事实上你已经很牛逼了建议金美孚

    无双河流KfI我的也是科帕奇,13款的!开了十多年了从来没有把我扔在半路上的,在深圳油耗12到15是常事!

    点评车型: 2015款科帕奇 2.4L 四驱旗舰版 7座

    3.57良好

    【最满意】 空间,空间,还是空间,重要的事情说三遍。家里原来是科鲁玆,本来空间已经够了,但是考虑到经常自驾游,放行李物品有点受限,再加上来了一只大金毛,他上了车就没地方坐人了。科帕奇是看过的同价位suv里边空间最大的,而且性价比最高。 【最不满意】 驾驶员左侧窗户有异响,去4s店咨询过,说是正常情况,无法维修。油耗较好,多在市区跑,拥堵,很少跑高速,一直在12.4——12.7之间。可以接受。

    2022-11-23

    点评车型: 2014款科帕奇 2.4L 四驱旗舰版 7座

    4.43优秀

    好车!空间大,操控无敌,6速AT变速,平顺,2.4排量够用。配置很高:定速巡航,自动空调,感应大灯和雨刷,电动座椅,座椅加热,氛围灯,乜动后视镜折叠加热,天窗,真正牛皮座椅,下坡缓降,车载电视,6碟CD,七座部局,适合当前家庭需要。车辆安全安全第一!油耗稍高些,可以接受!

    2021-11-29

    点评车型: 2015款科帕奇 2.4L 四驱旗舰版 7座

    3.43良好

    【最满意】 性价比。除了性价比还是只有性价比。20万多一点的合资7座车,就算包含MPV,也没多少选择,当初就是冲着7座来购买的。7座合资车,20万左右及以下能全包的只有丰田逸致、起亚佳乐、马自达5、马自达8低配、科帕奇。前两款的7座就是摆设,最后两个座椅成人基本没法坐,只能坐小孩,由于小孩还是坐安全座椅比较安全,因此又只能坐在第二排,那么第三排还能坐下谁呢?小狗狗?马自达5性价比还不错,纯进口,但是15年开始马自达就逐步减产MPV,把产能让给SUV,因此到16年,马自达5基本已经停产,不过其真正可用的第三排和电动侧门还是不错的。马自达8低配气囊不足、双侧门不是电动的不方便,第三排中间没有头枕,满座7人的话头颈部没有保护,发声前后碰撞容易致命,而且马8的后悬挂遇到大抛跳会有点拉不住,因此最后选择了通过性更好的科帕奇。平时大部分一家五口的情况下,第三排可以收起来,储物空间很大,这也是选择了科帕奇而没选择价格更高一些的本田奥德赛或者艾力绅的原因。 【最不满意】 小问题。欧美车的小问题的确多一些。之前的本田用了4年半,任何小问题都没有出现过,除了正常保养,其它都想新车一样,任何一点点的异响都没有,还是在露天停放的情况下。科帕奇刚提车的第二周不到的一天早上冷启动的时候,就在点着火的刹那间,突然听到发动机内部传来非常明显的三声敲击声。当下还真吓了一跳,以为那发动机有瑕疵出问题。结果后来网上百度和咨询了其它购买了雪佛兰甚至通用其它车型的朋友,都发现这是通用发动机的设计缺陷,不是质量问题,不影响正常使用。真够吓人,不过就是那一次我是通电到点火等的时间最长的,直到发动机自检完,发动机灯熄灭才点的火。平时一般都是绝大部分自检完成灯熄灭就点火了。另外提车2周的时候开始发现电动折叠的后视镜,副驾一侧的在折叠过程中出现不顺,有顿卡的情况;副驾侧窗户玻璃升降途中出现喀喇喀喇的响声,这个添加润滑油后应该就没问题了。但是跟前一辆本田相比,才提车2周就出现小问题,让习惯了4年半都没任何问题的我来说,有点点心烦。

    2023-02-03

    点评车型: 2015款科帕奇 2.4L 四驱旗舰版 7座

    3.57良好

    开了几年大科除了油耗偏高,其它没有坏过,稳定性极佳,建议换个轮胎,原车轮胎不是太好,后期发现原车灯不怎么亮,于是乎改装了大灯总成,原车中控有点跟不上时代,于是乎改了超大屏中控,后来发现档杆摸着不舒服,于是乎改了游艇档杆,发现轮毂银色不好看,进行黑化处理。。。总之折腾后,顺眼了很多。。单位离家比较远,中午不回家就在后备箱放一床被子,中午躺在里面睡觉,我172身高,正好。个人感觉这车开起来比凯迪拉克xt5,底盘要扎实很多,高速比较稳定,有次高速100公里突然变道,也没影响车得稳定。 但大科属于冷门车型,保值率有点惨,如果考虑油耗跟保值的话,这车不用考虑,大科陪我度过了近7年春秋,感觉舍不得卖了,好兄弟

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    2022-02-24

    那个夏天731我跑高速多点,8年多了,基本稳定在10个油左右

    饿了跑去玩夏天市区开空调我的14个油耗。你们呢?

    健身小范的朋友圈小车收拾的真漂亮,帅

    点评车型: 2014款科帕奇 2.4L 两驱城市版 5座

    3.93良好

    雪佛兰科帕奇乘车感很舒适,动力强,内饰缺少科技感,外观霸气,油耗偏高,车内空间宽敞人性化,特别是后排座放脚地面无凸点,座长途不觉的累。

    2014款科帕奇 2.4L 两驱城市版 5座 图 02014款科帕奇 2.4L 两驱城市版 5座 图 0
    2021-01-14

    理想青年不理想你9L就嫌油耗高,我最高20个油的怎么办

    888fff888fff888[图片]

    樂66001584这种越野车9个油一点都不高

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    4.33分“优秀”
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    20年5月份疫情过后提的车,好巧不巧,巧的是5月份疫情刚过,车价都比19年有下降,不巧的是车企都没恢复生产,车价还没完全降下去,落地21.3万。当时其实首选目标是雪佛兰探界者2.0t银色的,定金都付了,等了一个月告诉我银色的停产了,当时探界者只觉得银色好看,其他颜色无感,无奈只能放弃,想起以前在路上看见的柯迪亚克,修长的大屁股给我印象很深,随即立马退了定金去买了柯迪亚克,现车。现在回想这个选择还是挺正确的,因为柯迪亚克真是属于那种耐看的车型,尤其是修长的大屁股,停在什么日系三剑客或者探界者旁边气质完全对他们进行碾压,车好不好别人说了不算,自己喜欢的才是最重要,尤其对于柯迪亚克这种耐看的车型,真是越看越喜欢。内饰妥妥的大众风格,简约又不廉价,不清楚大家为什么都说柯迪亚克内饰low,是只去比较了国产车呢?同价位的合资车有没有都比较过呢还是高档车看多了?我就不说探界者那种美式粗糙的内饰了,日产奇骏(新款奇骏内饰明显提升,这个就去不比了),丰田rav4跟柯迪亚克比起来明显廉价的多。空间大,同价位合资车应该没有对手了,五座车第二排座椅放平与后备箱不平,所以特意买了个可以把后备箱垫高的储物盒,这样第二排放倒后就可以做车床了,我身高1.78 睡下去刚好。用车一年多,油耗一般般,高架7个油,高速7-8个油,但我市区开的多,而且我又不喜欢经济模式,喜欢踩油门在车流里面穿梭的感觉,所以到现在平均油耗比较高10.5L,但换来的动力感受我觉得还不错,都让我有种开性能车的错觉,什么顿挫,共振感觉不明显,比如50码左右爬坡也会感觉共振,但对我来说都不是困扰,要么一脚油门过去,要么换个s档,不是什么问题,底盘感觉比较扎实,开高速稳的一批,高速130码稳稳的一点感觉不到,开过的丰田汉兰达,高速体验完全比不了柯迪亚克,开那汉兰达方向盘必须一直扶着,不然真没信心,丰田口碑这么高真不知道怎么来的,可能真就是只剩不容易坏了了吧。用车一年多,要说不满意的可能就是悬挂了,有点硬,过个坑没什么信心,其他都还满意,十足的家用好车。

    3.94分“良好”
    途达 2020款 2.5L 手动两驱精英版途达 2020款 2.5L 手动两驱精英版

    入坑丐版途达一年半,期间被很多狐朋狗友吐槽金絮其外、败絮其中,但仍然不失自己对其的喜爱,自己入手的“孩子”,自己不疼谁来疼,其他不说,挑平时朋友问的最多的几点问题,直接上干货: 1.油耗:市里跑的少,高速多高架多,两万多公里,我每次加油都记着了,算了一下,平均10.8左右。市内地面10到13,高架,9到10,高速8到九。高速慢跑80最省油,有一次忘了加油,八十跑了40公里,油耗6.2。 2.保养:正常保养在4S店。才二保,没啥感受。 3.跑长途:长途不累,坐的高看的远,最近一次跑上海来回两次,方向盘抖,说是动平衡问题,下次保养去看看底盘转向杆和胶套,看看有没得问题。反正挺能装东西的,噪音还可以,我妈说比原来小车坐的舒服,又大又稳。 4.灯光配置:灯光真暗啊。等着有机会要换LED,我看了一下一对大灯4300。唉。唉。唉!!! 5.自驾游:买了一个后备箱魔盒,不带东西可以躺平。平常东西在魔盒里,真的很干爽,而且可以增加后备箱容积。自驾游最近忙不多,之前去了黄山九华山信阳等,反正不堵车开心的很。想去哪儿都够了。路上看见过好几辆途乐,咱这小途乐一比还是差好多啊,必经钱只有人家三分之一不到。 6.辅助驾驶配置:丐版,没有辅助驾驶,自己装了360全景,真的要装,太有用,车大,没这个东不好控制,我现在离不开这个全景了。 7.故障:目前没发现什么大问题,一个是方向盘有点偏,偏左一度多,这个之前说过了,前几天去4S调回来了。还有就是高速的时候方向盘抖动,不知道是不是动平衡问题还是有其他质量问题,等等以后确定了再说。后排再往后靠靠再大点就好了。现在发现档位低了加速的时候会共振异响,不知道是不是改装的问题,最开始素车没有。空调制冷是真不行啊,黑车大太阳必须开到三档空调,那声音不小啊。总感觉空调不给力啊。 8.车祸:现在被追尾一次,换了后保险杠,1700。别人加塞(不是变道啊,变道我都让的),刹车不及撞了,两面漆,钣金,1000。车高,没撞到大灯。哈哈。停在单位楼下,被人撞了,找不到人,玛德,还没修。唉。车大,容易被人撞。也容易擦到别人,车友们注意啊。 9.改装:先准备一个车顶上行李架,纵向的,说是霸道同款。说实话应该会好看好多。后边有机会想换个大灯,太暗了现在。然后再做做音响和隔音等个三五年再去搞个磨砂的车衣。哈哈。

    4.90分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000(置换补贴)最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

    4.00分“良好”
    柯迪亚克 2021款 TSI330 5座两驱豪华优享版柯迪亚克 2021款 TSI330 5座两驱豪华优享版

    如果想买一辆兼顾性价比与配置的小众合资SUV,那么今天玩车弟将要聊到的斯柯达的柯迪亚克将会一个不错的选择。 作为一台家用型SUV,空间绝对是柯迪亚克绕不过去的问题。从车身数据来看,它的长宽高分别为4698/1883/1676mm,轴距为2791mm。相对于途观L的长宽高4712/1839/1673mm,轴距2791mm以及探岳的长宽高4589/1860/1660mm,轴距2731mm,柯迪亚克的车身尺寸可以说是处于两台车之间。 至于实际表现如何呢?我们通过玩车妹的试坐测量以及海洋球测试,得出了结论。从玩车妹的乘坐感受来看,164cm的玩车妹将主驾驶调至合适位置后,剩余的头部空间还有12cm;在不动前排座椅的前提下,坐在后排,玩车妹的腿部空间还剩余32cm,头部剩余11cm,这对于164cm的玩车妹来说已经是非常宽敞的乘坐空间了。至于海洋球挑战,玩车妹将它与同宗同源的探岳做了对比,结果如何玩车妹就先在这卖个关子,大家可以去看视频。 再来说说外观,柯迪亚克的线条相对硬朗,侧面来看,贯穿式的一体化设计显得整个车身非常流畅,而且线条平直清晰,看起来力量感十足,车身比例也恰到好处。车尾部分也没有夸张的设计,还是坚持实用风格。尾部的设计与前脸相呼应,视觉效果立体感十足,同时也兼具运动感。 动力和操控方面,柯迪亚克全系均搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为320N·m;TSI380车型最大功率为220马力,最大扭矩为350N·m。同时它配备的是麦弗逊式独立前悬和多连杆式独立后悬。玩车弟也驾驶330的5座两驱豪华优享版进行了麋鹿测试,得益于ESP的介入让速度大幅下降,所以它最终的麋鹿测试的成绩也达到了73km/h,作为一辆家用车来说,这个成绩也是相当不错的了。 总的来说,作为一辆家用SUV,柯迪亚克能够满足大部分家庭的基本所需,无论是空间舒适还是动力驾驶,都不不会给拖后腿。