雪佛兰创酷 是一款小型SUV。325T自动劲版是入门级配置,官方指导价11.89万。保养方面,保养周期是5千公里。基础保养包括换机油和机油滤清器,费用大约640元一次。2万公里的时候,除了基础保养项目还需要换空气/空调滤清器芯,制动液,总费用大约要1100元。四万公里的时候还要加上换火花塞的项目,总费用在1300元左右。保养费用不算便宜,频率是普通水平。
内饰设计一般,布局传统没有什么新鲜感。仪表台用了层次感的线条,看起多了没有那么清寡。平底运动的方向盘也让车内看起来年轻化稍年轻化了一点。方向盘把握感不错,大小适中,重量也合适。中控的物理比较多也不够精致,看起来档次感不够。用起来还可以,尤其是空调控制按键和旋钮,位置便利尺寸也够大,开车的时候盲操作很容易。8英尺的触摸屏还可以,菜单扁平化用起来比较顺手。还有CarPlay和CarLife,手机互联很好用。
座椅不错,包覆的是仿皮,比较有质感。包裹和支持性也不错,前排座椅侧面支撑相当到位。长途开车肩部也不容易酸痛,开车猛一点也可以有很好的支撑。后排坐垫的长度不错,给腿部足够的支撑。后排没有独立出风口但是配了2个USB口。
动力够用。1.0T L3涡轮增压发动机配6挡手自一体变速箱。最大输出125马力,峰值扭矩180牛米。提速一般。起步的时候不快,涡轮介入之后中段加速力会好一些。不过在城市路面跑动还是绰绰有余的。大车流的路面要超车并线也没有什么压力。后段加速就比较一般,后劲不是太足。但是跑高速也是可以的。不过上比较陡峭的坡道就不是太轻松了。制动踏板稍沉,有些朋友需要点时间适应。但是还是制动力比较线性,也平稳。要注意的是入门级车型,前是碟刹车,后是鼓刹。
乘坐空间虽然不算突出但还可以。只要不是太胖,坐满五个成年人也不会觉得特别拥挤。车身尺寸4270×1791×1618mm, 轴距2570mm。前排乘坐空间不错,175cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳四指的余量,腿脚也可以大角度无障碍伸展。后排空间感没有那么好,但是头部也有超过拳的空间余量,还算宽松。
载货能力中规中矩。行李厢390升,属于中等水平。不过内部比较规整,地台够平,轮毂入侵也不多,开口也大,放置东西还是很不错的。后排座椅可以放下来扩充载货空间,不过不能全平,这点有点小遗憾。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。避震中等偏上。对于路面小的坑洼缓冲得比较好。在城市路面上跑遇到小凹坑,在车内也没有出现不舒适的摇晃。但是对于大的坑洼的处理就比较一般。过大的减速带的时候如果忘记了收油,在后座会有弹跳感。
创酷虽然是一款紧奏型SUV, 但它从里到外一点也不紧奏,整车大气有安全感,从旁边看上去就想一位威猛的巨兽,能时刻保护它的主人,宽大的车头,有神威猛的双大灯,外加两边巨型獠牙款式的透气口,结合起来给人安全感十足。车身造型也采用了畅顺的流线型设置,让创酷的车身保持应有的内部乘坐空间的同时不会看上去四四方方臃肿无比,而是外观上展现出动感十足姿态,而车尾设计有点像两箱车的设计,但由于车身比较高,斜面没两箱的尾来的斜看起来也十分不错。
内饰相对简单些,用料非常一般吧,不过整体设计很有科技感,而且设计很人性,进到车里只感觉挺舒服的,全景天窗确实大,仪表的显示信息很好,胎压显示非常实用啊。方向盘的设计挺有意思的,是平底的。音响不错,本人就喜欢听音乐,中控的大屏还是很好用的,连手机很方便。设计风格偏向简约的风格,物理按键不多,实用性很高。另外新车的内饰异味比较重,建议多通风处理。
空间不是很大,但是够用,想要空间大而且智能的话建议选择国产车,身高1.78米的我,前排我调好位置后,后排坐人没问题,就是不能葛优躺了,再者说了,这个级别的小型SUV想空间大那是不可能的了,不过在同级别中已经算宽敞的了。舒适方面,其实都心知肚明,不管是减震还是悬挂,肯定是不如好车那么随心所欲,不过创酷能做到过减速带什么的没啥太大的震动,而且在平时的话,悬挂也不那么硬,还是挺随人愿的,而且座椅的支撑性非常好,不会整个人都陷进去那种,其实也符合我的要求了。
创酷在动力方面虽然只有1.0T的排量,但在起步上的表现却十分的迅速,而且创酷在加速上的能力和爬坡的能力表现的也都十分的出色,跑高速的时候也非常平顺,换挡的过程中也几乎没有感受到什么顿挫感,用来当做家用车这样的动力是完全足够的了。操控这一项不得不提车身稳定系统,我平时喜欢挑战各种不同路段享受那种操控乐趣,在我紧急制动、紧急调头转弯时车身稳定系统让我的车子漂移、侧倾、甩尾的感觉,满满的安全感。这个车型的方向盘是电子随车助力转向非常轻盈,平时单手打方向盘非常轻松,指哪打到打。加上这个CVT无级变速箱,提速没有任何顿挫感,换挡十分平顺。
2021款 325T 自动劲版 国VI是一台小型的SUV。外观上,整体设计十分的年轻动感,前脸两侧犀利无比的大灯,充满了霸气之感,尤其是机舱盖上面的筋线,更是充满了力量感。车身侧面极具运动感,微微上扬的腰线彰显了它的青春活力感,造型时尚的轮毂突显出了强烈的运动感的,满足了年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分,整体设计较为时尚运动,造型新颖的尾灯点亮后辨识度极高。内饰设计一般,布局传统没有什么新鲜感。平底运动的方向盘也让车内看起来年轻化稍年轻化了一点。方向盘把握感不错,大小适中,重量也合适。中控的物理比较多也不够精致,看起来档次感不够,用起来还可以,尤其是空调控制按键和旋钮,位置便利尺寸也够大,开车的时候盲操作很容易。
有不少车友反馈,该车出现电脑板损坏的问题,故障原因就在于主电源线路连接不良。这样车辆在行驶过程中,由于振动等原因,使得蓄电池会偶然断开,导致发电机突然卸载,尤其是在发电机大负荷工作时,必然引起系统电压过高,烧毁正在运行的电脑及其他设备。由于电脑本身比较娇贵,根本不能够承受如此大的瞬间电压冲击因此被烧毁。如果出现这些问题建议去4S店维修,及时更换电脑板,费用大概在1500元左右。
为保证行车安全,这款车首保建议您在用车6个月或者驾驶5000公里后进行,需要更换机油和机油滤,费用在600元左右。之后可以以6个月或者5000公里为一个保养周期,定期更换机油、机油滤,也可以进行一次大保养,需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1000元左右。