迈锐宝XL刹车表现好值得买吗_迈锐宝XL操控怎么样

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.1分“优秀”

拿驾照5年才开始碰车，操作性能是真的稳，开了三个月前两天第一次上高速，能跟我崩来崩去的几乎只有奥迪宝马奔驰凯迪拉克，给多少油就有多少速度，刹车也很跟脚，不过在超较高速度的车时还是有一点点费劲，可能自己还是不太敢给太多油吧🤣

点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.6分“良好”

性价比很高的B级车 【动力表现】平路可以，上坡感觉肉，油门轻了不走，重了顿挫明显。总之动力响应还差一点。 【驾驶感受】 驾驶感觉还不错，指哪打哪，操控很好，刹车也很不错，回来的时候省道突然窜出一头牛，60KM一脚刹。 【亮点配置】 配置已经够用了，不用整那些花里胡哨的。 【油耗】 表显高速8个左右，市区9个左右。也走过省道7个左右。不是很准确，但是个人感觉不要暴力驾驶，路况好了开定速巡航油耗平均7-8个没问题。 【空间表现】 前排没问题，后排做三个人也不挤，普通家庭够用了。

点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 买车之前看了很多车，从比亚迪的宋pro dmi到宋plus DMI，后来因为考虑到使用场景又看了秦plus dmi和秦plusEV，本来都决定买秦plus Ev的，最终因为要等车和比亚迪销售比较牛的原因考虑油车，又开始看思域、型格、伊兰特、雷凌、朗逸、宝来、速腾、凯美瑞、雅阁、帕萨特、天籁、君威、英仕派等等，眼睛都看花了，后来朋友推荐了迈锐宝XL，超高性价比的B级车，然后就在网上看了很多相关评测，觉得还不错，就去4s看了车，实车比图片好看，除了内饰丑点，其他都比较满意，因为平时没怎么开车，所以就让朋友帮忙试驾了一下，毕竟自己试驾也试不出来什么好坏，媳妇坐后排感受了一下车辆的舒适性，隔音减震比日系车好多了（当然是指日系低端车），媳妇也觉得可以，就谈价格，这个车优惠力度很大，销售是个老油条，一直不给我放价，最终磨了一个月，终于肯放到我们接受的价格了。 【油耗】 不知道是不是我是新手的原因，提车第一天油耗表显示15.3，后来慢慢降下来了，现在400多公里显示13.5油耗，纯市区。可能是因为我新手，感觉油耗好高。 【驾驶感受】 考虑都是在市区开而且92油便宜点就上了1.5T锐动版，现在才提车8天，驾驶感受还不错，指哪打哪，方向盘没有虚位，刹车也很有安全感，就是感觉上坡或者有点坡度的时候起步有点肉，动力响应有点慢，毕竟车身比较重嘛！配置基本够用，就是没有钥匙自动升窗、倒车后视镜走动下翻，不是很方便，买车送了LED灯、行车记录仪、脚垫、发动机护板，两次保养，这个价格还是比较香的！ 【空间表现】 平时就我和媳妇两个人用车，我们是四川的都属于小个子，空间妥妥的够，偶尔后排坐一下父母，父母也觉得空间很够用，后备箱空间也比较大，现在就放了一件酒，过段时间搬家才知道够用不。

点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

4.6分“优秀”

就内饰低调了点， 【动力表现】 1.5T家用基本没有问题，油耗稍微大了点，刚提车，还没有发现别的问题，还需要慢慢发现，，浅谈迈锐宝xl1.5T动力，这个车是1.5T的发动机,动力表现很出色,平时在市区行驶的时候给油就走,加速的脚感很棒,深踩油门的时候推背感相当强,加上发动机的咆哮声,市内超车非常简单，跑高速的时候动力也很给力,在满载的情况下动力也不会减弱，还是非常给力的。操控，车子非常容易驾驭，第一次开的时候很快就上手,方向盘的转向精准,完全不会有虚位,转弯的时候指哪儿打哪儿非常不错，其次就是刹车非常给力，安全得到了极大的保障。舒适性，座椅的舒适度很高，座椅设计符合人体工程学，开车久了也不会感觉很累，并且支撑性也很强，转弯的时候完全不会感觉车内侧倾幅度比较小，非常平稳。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.89分“良好”

【购车经历】 我开始的梦中情车福克斯stl，最后购车决赛圈是508l和迈锐宝xl，最后考虑到绝对性能和绝对价格，还是迈锐宝。 【购车经历】 潍坊没有很优惠的价格，一直在等好价。有个店来了台新试驾车，刚生产的才5km，因为有一台顶配试驾车了，所以这台中配的要卖，销售直接给我打电话，第一年车在他们名下，第二年过户给我，二手程序，落地16.3，我也没多打价，直接跑一百公里去提了，这个价格当时低配都提不到，感觉赚了。 【动力表现】 超车够用，在山路上超大车有信心，但毕竟是家用车，还谈不上性能，100内推背感强，100-120加速不虚，但大后断很无力。跟视频上德国不限速高速上测的性能车绝对不是一回事。有次高速和思域飙，半斤八两，他也挺快的，甩不开。所以兄弟们没必要瞧不起别的车，别的各有优点。 【驾驶感受】 操控犀利，转向精准，方向无虚位，车身响应快，轮胎抓地力强，刹车性能强。但能感觉车太重了，拖累了刹车和转向，所以极限还是差强人意，不过在20万内已经顶尖了 【最不满意】 高速噪音太大，主要是胎噪。音响不好听，凑合。b柱电流声烦人。刹车硬，需要适应。整体用料没多么好，没有高级感，驾驶感受也无豪华感，毕竟便宜。508l豪华感和舒适性秒杀之。 【维修成本】 自己撞裂了后保险杠和尾灯一个，保险修了2400左右，感觉不贵（听说奥迪一个灯三万） 【油耗】 在90以内，如果道路平缓，请用定速巡航，或者维持匀速，这时容易闭缸（显示eco），油耗低至3-4l，高速120负荷大，不闭缸，油耗7l左右。所以最省油在60-100之间吧。我9000公里表显7.5，也偶尔激烈驾驶，感觉可以。 【空间表现】 好评，别听他们说后排小，主要看你拉的人多高。我有次拉五个人，好几个行李箱和大袋子，车装满了，我驾驶座前还塞了几个。好几次都感叹太能装了。 【最满意】 有四五个人问我轮胎是不是改过，很好看，但没人说我车好看…看来轮毂是精髓。另外配置比较丰富合理，该有的都有，远程启动，carpaly，自动大灯，自动雨刮等等，不像我家17年福特翼虎，真皮，自动雨刮倒是有，但是卤素大灯，usb接口不够用，空间小等等，感觉配置不合理。迈锐宝合理多了。

点评车型: 2018款迈锐宝XL 530T 自动锐逸版

4.29分“优秀”

迈锐宝XL外观总体很好，尤其侧面侧后45度很有遛背感觉。内饰中控感觉很年轻运动，并不像网上说的难看，但是门板内饰我感觉设计的不好，门板内饰塑料感比较强。动力方面来说，运动性能不错，刹车性能及舒适性非常好，底盘在烂路略显硬，底盘隔音还需要加强。但是底盘韧性比较足，转弯侧倾支撑很到位，操控性能非常好！我换了米其林浩锐4的轮胎，消除了胎噪，增强了舒适性！

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.79分“优秀”

最喜欢这个车的美式肌肉感的外表了，看起来简直战斗力十足，很有力量的感觉。车身侧面的流线型看起来非常帅气，腰线的设计很动感，加上大尺寸熏黑轮毂，车子看起来运动感十足，车头部分的设计是精华部分，熏黑式的中网加上犀利的大灯，战斗力爆表的既视感。车子尾部的双出排气设计也很给力，平时的回头率十足。车子用的是2.0T的发动机，使用的时候动力也是很强劲，很有感觉。 这个车整体非常不错，没有什么严重的缺点，但是有的地方不得不提一下，车子的内饰部分，造型设计和时尚的外表不太搭配，中控部分的设计有些土土的，想给它升级一下。 【空间】 这个车的空间表现很出色，不管是前排空间还是后排空间，都是绰绰有余的，平时一家人出行完全没有压力，开车的视乎腿部不会感觉拥挤，头部也有留出来的空间，保证了视野宽阔。车内的储物空间设计的也很巧妙，利用率很高，平时出行足够使用。 【动力】 这个车是2.0T的发动机，动力表现很出色，平时在市区行驶的时候给油就走，加速的脚感很棒，开车的时候可以听到发动机的声音，深踩油门的时候推背感十足，加上发动机的咆哮声，肾上腺素瞬间飙升，平时在过红绿灯的时候很轻松的第一个冲出去。跑高速的时候动力也很给力，及时满载的情况下动力也不会减弱，还是非常给力的。 【操控】 车子非常容易驾驭，第一次开的时候很快就上手，方向盘的转向精准，完全不会有虚位，转弯的时候指哪儿打哪儿非常不错，其次就是刹车系统很好用，完全不用担心车子刹不住什么的，安全还是有保障。 【油耗】 门前的综合油耗是8.5左右，还是非常满意的，用车成本比较低。 【舒适性】 座椅的舒适度很高，座椅非常人性化，开车久了也不会完感觉很累，并且支撑性也很强，转弯的时候完全不会感觉车内有摇摆不定的感觉，非常平稳。唯一的缺点是车子的隔音效果一般般。 【外观】 外观部分非常满足我的审美，看起来非常年轻帅气，运动感十足，并且也不是沉稳的大气。前脸部分的造型是我最喜欢的部分，看起来战斗力十足。 【内饰】 内饰的做工不错，但是整理的造型设计略显老气，有待提高。不过超级喜欢顶部的大天窗，看起来很大气，而且也很方便。 【性价比】 个人感觉这是一款性价比非常高的车，空间配置动力都是完全够用的，并且后期的用车成本也很低，非常满意。 要问我为什么选这款车的话，其实买车的时候也比较纠结，看了别克君越(图片|配置|询价)，日产天籁(图片|配置|询价)和雪佛兰迈锐宝XL(图片|配置|询价)，看了一圈后感觉君越太老气，适合年龄大一点的人，天籁的外观我不太喜欢，最后我们家商量后一致决定买这款美式家用车，总体还是非常满意的！

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.93分“良好”

因为我经常出差，所以基本上用不到车。今年过年时候，因为要见女朋友的家长，所以准备买车，其实过去一年一直都在关注着迈锐宝XL 2.0T这款车，一个是外观好看，价格便宜，和凯迪拉克别克等车用着同款发动机和变速箱，通用既然敢把这套2.0+9AT动力系统用在旗下的高端车型凯迪拉克身上，说明这套动力系统还是值得信赖的。由于临近春节买车，价格有点高，全部下来要17.5了。 另外说说我的感受，车截止到目前已经跑了4300多公里，之前我也有两年驾龄，这个车油门初段调教的很灵敏，稍微踩一点就要冲出去的感觉，但一段时间就适应了。刹车很有信心，很多紧急情况都能刹停。动力很好，行驶过程中给大油，明显感觉到抬头角度很大，推背感十足。另外18寸的大宽胎跑高速非常稳，也很好看。内饰确实不好看，但是按键布局非常实用，开车盲操作空调很趁手。油耗高速大概6个，市区9个多点，2.0T的发动机，有这个油耗，我还是很满意的。车回头率很高，我买的黑色，黑亮黑亮的感觉就是很吸引人眼球。底盘低速过细碎局面感觉颠簸明显，速度快点反而很平顺，而且底盘给人的感觉很扎实，很整的感觉，高速转弯支撑性十足。还有前排是电动调节座椅，高速调整坐姿既方便又安全。就是感觉座椅侧向支撑包裹性不怎么好，快速转弯的时候，身体倾斜程度很大。 购买建议：如果是新手，买这车前期开一定要注意，这车本来油门就很灵敏，车身也很长，老手喜欢激烈的驾驶，但又想兼顾家用的话，那这个车非常值得购买。

点评车型: 2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.43分“优秀”

23人生第一辆车，刚准备买车的时候其实只考虑代步，当时就考虑思域、卡罗拉、chr、速腾之类的，但是一次偶然的机会跟一个卖车的朋友沟通后了解到现在裸车15以内都能买很多B级车，像阿特兹、天籁这些都可以买到，然后她给我推荐了迈锐宝xl，说现在优惠很大，可以看看，后来自己去4s店把几个车都试了，果断下手迈锐宝，这价格简直太香了 先说驾驶感受：车开起来很舒服（仅针对我个人而言），本人比较喜欢驾驶，这车暴力驾驶起来那叫一个爽，油门很跟脚，刹车有点硬而且位置有点高，但是制动力还是非常强的，高速120以后动力还是可以源源不断的输出，悬架稍微有点硬，但是带来的好处就是过弯侧倾非常小，跑山路特别舒服。 缺点还是有的，轮胎特别挑路面，有些路面特别的安静，有些路面又特别的吵，感觉有时候都不像是一台车，有点性格分裂。 空间：日常我和女朋友两个人使用，后排偶尔带人，反正对我来说完全够用，后排就一个正常大小，比朋友的迈腾要窄不少，后备箱很大，挺能装的 内饰：确实一般般，而且硬塑料很多，好在手经常摸到的位置都是真皮包覆的，中空的按钮也很好用，用起来很顺手 油耗：目前行驶5000公里，表显平均油耗9.3。3000公里首保以后平均油耗8.8 总结：裸车14.5能买的带carplay、真皮座椅、凯迪拉克同款发动机变速箱、车长4.9米的合资B级轿车，并且缺点也都不是特别致命的，还考虑啥日系德系啊 最好提醒大家，买车一定要多看几家多砍价，我就是一个活生生的例子，看车第一天觉得合适就把定金交了，结果落车14.5的车落地硬是花了差不多17

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

3.86分“良好”

本次测评的是迈锐宝XL，2021款 535T 自动锐行版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在38000元左右，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是164900元，裸车价格是126900元，购置税11000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险5300元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在145000元左右。 空间：迈锐宝XL的车身尺寸分别是长4933MM，宽1854MM，高1472MM，轴距为2829MM，迈锐宝XL属于中型车，整体空间表现让我满意，5口之家出行一点问题都没有，我身高一米八，将前排坐骑调至到自己最舒适的位置，头部空间与腿部空间都有足够的活动空间，来到后排，在后排坐着一点也不压抑，整体空间上可以满足各种身材的成年人。后备箱也足以应对很多场景，地板比较平整，掀开后备箱的底板之后，下方还有很大的储物区域，在设计方面考虑很周到，使用起来特别人性化。车内的小储物格也比较丰富，可以放点钥匙钱包，雨伞等物品，还是很方便的。 动力/油耗：迈锐宝XL搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力169PS，最大扭矩250N·M，4个气缸，这台发动机的扭矩还是比较高的，而且发动机的马力值是169匹，车子起步不会拖泥带水，整个行驶过程中的动力输出还是很给力的，最起码各种情况比如说高速国道市区它的动力也是绝对够用的，整个动力的调教非常的灵敏，从来不会给人一种弱的感觉。9AT变数箱和油门的配合表现也十分令人满意，换挡逻辑清晰。高速上随着换挡的上身，速度也特别快，一脚油门下去，可以自信的超车。应对日常使用上下班是一点问题都没有的。 舒适度：首先是车内的乘坐空间很宽敞，柔软度很好，车内的乘坐感受很平稳；隔音方面，在高速上行驶，时速在80KM/H以内风噪声和胎噪声不是很明显，车内很安静，行驶品质非常棒，时速在80KM/H就会伴随着一些噪音，不过也不是很明显，正常前后交流也都能听得清。前悬麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，整体的减震效果比较不错，遇到坑洼路面，减震器能在第一时间过滤，保持车子的稳定性。方向盘非常的有灵敏性，AT变速箱感觉很平顺，和油门的配合，非常完美。踩下油门不会感觉动力上的延时。刹车的感觉也非常合适，不会感觉急促，也不会有慢半拍的感觉，所有整体操控感还是我比较喜欢的。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.86分“良好”

我们这边走贷款可以给4万多的优惠，全险在6500元，购置税1.7万元，落地价在18万元附近，全款的话优惠力度略低，不过办下来还不及其他热门中级车的低配裸车价高，绝对是高性价比的选择了。 它的优点主要集中在：2.0T+9AT动力总成配合默契，油门的响应太积极了，初次接触你需要适应他的动力反馈，轻踩油门即可爆发350牛米的高扭输出，市区红绿灯起步、提速超车非常灵活，就是在低速跟车的时候，尽量控制油门力度，否则容易出现突然窜出去的情况，因为最大扭矩转速被设定在1500转了。刹车非常线性，不像油门那么突兀，给人的感觉就是踩多少就有多少的制动距离。座舱纵向空间很宽敞，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，后排膝盖距离前排还有两拳的空余，后排中间乘客的体验也没有压抑感。 缺点主要集中在：卤素大灯真心不够亮，近光灯还好一点，远光灯很明显发散，底盘有点低了，过颠簸路况必须减速缓慢通过，座舱头部空间不宽敞，尤其是后排，如果完全靠在靠背上，头部就容易碰到车顶棚，悬架对于颠簸的过滤不是特别到位，后排舒适性不如前排。语音识别虽然支持很多功能，但对于语言种类的辨别还有提升空间，而且反应速度较慢，低速状态下，存在轻微换挡顿挫感，市区路段油耗在10L左右的水平，中控台硬塑料覆盖，新车异味较大。 总体来说，这款车属于追求极致性能的理性选择，实用性装备还是比较丰富的，操控体验也可以吊打同级很多车型，关键是价格特别实惠，凸显了自己的高性价比优势。

点评车型: 2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.71分“良好”

如果你不在乎世俗偏见的调侃，特别喜爱运动、驾驶，这车是非常值得拥有的。造型就已经足够有范了，这个级别合资车给你专门整一套运动套件的真的不多见，尤其是这款REDLINE板的灰色车漆，配上官方所谓的炫红点缀，有那么点自带改装的效果。第二大亮点，是动力和操控。把这两点放一块儿说是因为这算是迈锐宝XL最突出的优点。2.0TLSY发动机＋9AT变速箱算是通用目前主打的动力总成，实测零百加速最快不到7秒。Ps：有同行说开到过6.3S，我感觉挺难…。动力随叫随到，试车最高开到160码感觉加速依旧轻松。制动非常优秀，虽然刹车踏板略高于油门踏板，需要适应，但无论是刹车距离还是车辆在刹车时整体稳定性都非常不错。底盘虽然略微有点单薄但整体还算平稳紧凑。顶配基本概括了市面上主流配置，除了autohold外一应俱全。不过追求操控算是个双刃剑，也给这车带了一些有的没的缺点，比如马牌MC5性能胎虽然提供了不错的抓地力，但没法避免胎噪，沥青路能烦skr人，水泥路稍微好一些。后排空间小，和A级车科鲁泽差不多……当然，那么长轴距后排还短是因为多出来的空间都匀给了体积硕大的后备箱，找补回点实用性。再就是内饰，雪佛兰祖传的设计，估计得有小十年没怎么变过了，确实谈不上好看。所以这车的定位其实很明确，就是动力强，操控上乘，颜值出众，你喜欢驾驶买它就对了，其他小缺点都在可接受范围内。