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    迈锐宝XL后排中规中矩值得买吗_迈锐宝XL空间怎么样

    ·迈锐宝XL

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1311人评价
    18万-25万轿车总榜No.44
    低于65%的同价位车系
    经销商报价
    17.59-21.99万
    厂商指导价
    17.59-21.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.92
    • 外观
    • 4.46
    • 4.23
    • 内饰
    • 2.99
    • 3.85
    • 配置
    • 3.47
    • 3.76
    • 空间
    • 4.03
    • 3.95
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.86
    • 操控
    • 4.11
    • 3.88
    • 动力
    • 4.09
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帕萨特PHEV3.95空间4.33
    • 迈腾GTE3.92空间4.45
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46
    • 起亚K53.86外观4.34
    • 索纳塔3.85外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 帕萨特PHEV3.95空间4.33

    迈锐宝XL·全部评分

    全部车型
    500mmmm前排坐垫长度1540mmmm前排坐垫宽度暂无数据后排坐垫长度1480mmmm后排坐垫宽度
    560mmmm后备箱开口高度1110mmmm后备箱开口宽度730mmmm后备箱离地高度1140mmmm后备箱深度
    1473mm车高4933mm车长1854mm车宽暂无数据最小离地间隙2829mm轴距
    940mmmm前排高度920mmmm后排高度800mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    4.4优秀

    【提车价格】从年初就一直在观望,价格战再怎么打,迈锐宝已经是没有再下探的空间,所以六月逢深圳车展没忍住订下了,落地15.1锐动(前提条件需要按揭),结合自己经济能力和广东地区的普价,还行! 【驾驶感受】 2.0的动力不用质疑,这是我第一辆车无具体对比经验,但是同事朋友开我车后直呼爽!底盘偏硬朗,转向和急转弯非常的稳、准、狠。开是真好开,空间和紧凑型对比优势也非常明显,最强买菜宝名不虚传;在黑白色之间疯狂摇摆了段时间,结合南方天气,最后选了白色,层次分明,非常耐看。 【油耗】 空间目前提车近一个月600多公里,表显13.5百公里(基本都在市区跑),迈锐宝就是市区和高速郊区两个极端!高速跑过最低一次是6个油,市区堵就十个打底了,个人还能接受吧,高速郊区就是主场。 【最满意】 颜值、动力、三大件!这颜值简直太吸睛了,而且六七年前的设计你敢信?修长、低趴的轿跑造型,而很多人吐槽还不换代,外观放现在一样够打,我觉得挺好的,正所谓千金难买心头宝。动力不重复阐述,稳且激进,同价位无敌。标准的B级空间,很宽敞,配置甩日韩系两条街,良心用料,几个车系最低配相互比下配置就知道了,像这种性价比拉满的车才是我的梦中情车! 【最不满意】 很多人吐槽内饰老气横秋,而我不然,这种环抱式是基于赛车设计,操控方便,简洁大方,要说好其他车也好不到哪,而你如果喜欢大连屏那另说~要知道你是驾驶者,怎么样的操控安全最重要。

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    2023-07-30

    帅哥里卡多以前15万买的1.5t盖中盖,我以为通用不赚钱,没想到15万可以买2.0的

    后退吧小姑娘长沙市二手车迈锐宝XL2.0T,9万块钱可以拿下跑了两万公里新车

    用户4251505782913兄弟,2.0加92还是95呀,下周提车

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    4.29优秀

    外观和动力是很满意的两方面;内饰无感,感觉功能性还可以,不太追求;空间是真的一般,这么长的车,特别是后排比较小,但是也还够用,后备箱满意;用车成本稍微高了一点!总体满意!

    2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 02021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 0
    2022-07-17

    点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

    4优秀

    【动力表现】 提车时间短,跑了几次市区和过年回家的高速,动力方面不用担心,都不用开运动模式,超车一样稳稳地。我就用过一次运动模式,感觉油门和刹车都变硬了,运动模式就是仪表盘多了个小旗子,没有别的车那么炫酷?。 【购车经历】 ssss从去到提走其实挺快的,我应该是一月初去谈的我要车,ssss说下个周就能拿到,我还因为不想办两张临牌,让她晚一个周给我车?,18号晚上6点坐地铁,到下午1点多提走(等保险生效,办临牌),可能是渠道客户吧,也没啥交车仪式,但是普陀众国同普的刘女士真的不错,一些用车保养细节都给讲的很清楚,一些没用的套餐都拦着我了(我想买?)。 【亮点配置】 感觉20万以内和国产比没啥亮点配置,后备箱大算吗?,后视镜调节需要自己按,也没有锁车折叠,倒车下翻,另外也没有360,我对于这个4.933m长度的车操纵没那么熟练,过年倒车就怼到人家车上了(过年村子车多,我先倒车,他停了一下,可能觉得他可以过去就又启动了,然后就亲上了。),新款大屏对于手机支架不友好,找不到一款好用的,如果朋友们有不错的,请推荐给我。 【油耗】 提车第一次上路960公里,市区加高速,60的油箱,一箱多1/4的油,上海加油有个折扣,高速上没有,算了一下这一趟差不多500多的油钱,这车的ECO模式没办法手动开启,我跑高速的时候大概率摸索出来了(90%可以触发ECO),速度起来之后,松点油门,ECO模式油耗低的离谱,应该就是通用的变缸技术了。 【乘坐体验】 我是183的高度,座椅一般会调到最低。默认高度离头顶很近了,后备箱纵深很大,真的很大!后排呢在B里面中规中矩,毕竟车本身也接近5米长了。 【最不满意】 用的时间不长,就这一点我发现车漆是真的薄呀,我后排车门被家里人不小心碰掉了3个绿豆大小的漆(不是开门碰石头上),后排门把手漆有指甲划伤,准备买个补漆笔点点了?。 总体对车子比较满意,目前用车这么久,就摸索出以上的情况,纯个人意见,不喜勿喷?,有些地方也可能是时间短,摸索的不对,还望指正。噢对了还有一个,就是音响还是A柱电流声,我个人遇到,我把FM和那个随身听换成蓝牙模式就没有了。也不知道他们说的A柱电流声是不是就是我遇到的这个?。

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    2022-02-08

    Soul神圣秘银的遗迹carplay不香吗,要什么支架

    你是暖光msx落地一共多少啊

    rhj多年以后迈锐宝xl专用手机支架挺好的,供你参考。

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

    4.14优秀

    选车就像谈恋爱,每一辆车都有优缺点,买车就应该冲自己的追求层面去买。在17万左右的预算里,我选择了动力操控外观造型行驶质感首屈一指的迈锐宝XL,目前行驶里程500,来发表下感想吧! 先说缺点或不足,就像喜欢一个人一样,你完全接受他所有缺点,所以买车奉劝大家认真了解过后再去买一辆车,这样后悔几率就能大大降低 1,低速轻微顿挫,在这个价位想at不顿挫基本很难,想平顺的可以选择CVT,两者有舍就有得! 2,刹车偶尔听见轻微电流声,必须在不开窗没开音乐下才能听得到 3,启停在开空调开音乐情况下,偶尔会出现自动启动发动机的情况,估计是关闭发动机后系统怕新车电瓶电压不够,所以自动启动发动机充电从而保护电瓶(期间脚没离开过刹车), 4,内饰中规中矩,但经典耐看,建议各位想入手的亲自去感受下,看图片是比较一般的。 5,由于美国佬喜欢大后备箱,所以后排空间中规中矩,基本够用,坐垫比较短,腿长的人体验会明显点,本人170,完全没问题。 再来说下优点 1,外观就不用说了,在我这5线小县城回头率超高,也是我选择迈锐宝的原因之一 2,动力你可以不喜欢,但他不能没有,高速135巡航中一脚油门去超车,信心很强,一下子就170了,大家要注意安全,不提倡如此,我只是试下动力。 3,行驶质感在这个价位属上流水平,美系车的优点,懂的都懂,本人也开过不少日本车和德系 4,操控一流,得心应手,浙赛20万圈速第一名不虚传,当然不是老司机的话建议先慢慢熟悉车子,市区开车注意安全。 5第一箱油加了400,油耗总体下来9.2,市区高速55开,高速巡航油耗最低4.0,市区我经常地板油体验激情,所以市区油耗高了一点。磨合期这动力系统9.3个油,我给他算优点了 总结:17万多你可以买个高配思域,但我选择了4.9米多,外观造型帅气,配置够用,动力足够,操控一流,行驶质感优的b级车迈锐宝XL。可能品牌上处于劣势,但如果你是一个预算有限且个性十足的人,我相信选择迈锐宝XL2.0T不会错的 说下关于比较多人关心保值率的问题,其实我觉得保值率只是一个市场营销手段罢了,我举个例子,拿半年前广东地区行情来说迈锐宝2.0t中配裸车20.5,雅阁裸车19.8,迈锐宝落地17左右,雅阁落地21.7左右,两者落地相差接近5万!各自开3年,雅阁3年后二手行情出售大概在15万出头,而3年迈锐宝XL二手出售大概在11万多,三年后两者相差4万左右,保值率应该用落地价做参考,而不是指导价!你还会崇拜保值率吗,这是个偷换概念的伪命题 最后上图,希望对你买车有所帮助

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    2021-10-22

    用户7198466022025车主这是什么颜色?灰色还是蓝色?

    Anoxia1146 可以可以

    ZHAOWENBO334可以可以

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

    3.29良好

    动力很棒,随叫随到,但是油门不太线性,前段轻轻一踩往前窜。操控相当不错,麋鹿测试成绩远高于这个价位的水平。就机械素质来看,这个价格没有比这更好的选择了吧。油耗不做评价,开车习惯不同油耗差异也挺大的。外观也还好,符合当下年轻人的审美。尺寸和轴距也很不错,但后排空间中规中矩,地台隆起不高,但中间没有头枕很失败,就后排乘坐感受来看同级别内没啥竞争力。后备箱真的太太太大,装两个人问题不大。通用老反向空间魔术师了,把后备箱空间多给到后排乘员舱一点会好很多。配置也没啥可说的,天窗皮座大屏倒车影像,自动空调,座椅电动调节带加热,胎压显示,基本该有的差不多都给了,这个价位这个配置,说雪佛兰良心车企真的不过分吧。然而已经2021年了,内饰依旧是个牛棚……

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    2021-09-22

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    3.71良好

    外观设计没得说,有点像轿跑。 动力杠杠滴,只要舍得给油,动力随叫随到 油耗嘛,高速很省油,6个油。堵车有点费油。不过2.0的动力+1.5吨的车重+245的胎宽,百公里10完全能接受。 这个车最让人满意的地方就是操控方面,虽然车身尺寸很大,但是变道和超车的时候操控特别好,不足的方面是车身尺寸太长,掉头的时候转弯半径过大。 乘坐空间在b级车里面表现一般,可能是空间都留给后备箱了,后排空间只能说够用。 至于大家吐槽的内饰,只能说仁者见仁,智者见智,那也是和高科技配置方面和国产车肯定是比不了的,这么大的车身尺寸,如果能全系标配360 全景影像就好了。 至于车机,我觉得还是可以接受的,我比较喜欢实体按键,科大讯飞的语音识别率相当高,但是这款车的车机有一个通病,会无法识别网络或者无法去用语音识别。 总体来说对得起它的价格。想入手的朋友们,如果预算够,建议直接上2.0,因为2.0的带主动降噪和闭缸技术,实际油耗比1.5的大约高一一升左右, 路况好的情况下,百公里油耗基本上在八层以下,每公里合六毛左右,1.5的应该是在五毛左右 【最满意】 动力和外观 【动力表现】 动力随叫随到 【油耗】 顺畅路段,百公里八升左右 拥堵路段,百公里十升以上 【最不满意】 最不满意的应该就是车机和变速箱顿挫,时速在40公里左右时有拖拽感 【提车价格】 至于车架,每个地区的优惠幅度不一样,北京地区的几个店,2.0锐动版的优惠幅度基本上在五万到五万二三 【购车经历】 初步打算买探界者的,试驾的时候觉得1.5的动力太肉,2.0的又超出预算,因为以前也关注过迈锐宝xl,顺便试驾了一下,日常使用的话,1.5,完全够用,2.0锐动版比1.5中配车价贵了一万元左右,最后还是决定入手2.0锐动版

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    2021-09-09

    渣渣樊6876众所周知,美系车的后备箱都是用来装人的。

    重庆帝国8个油不算高

    伤心太平洋4007楼主1.5的够用不

    点评车型: 2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

    3.61良好

    【购车经历】 人在泉州这边,但是这边的优惠幅度不是很大,所以就在网上咨询上海那边的4s店,在上海那边购买的。就是价格便宜一点,送也没送啥东西。 【乘坐体验】 驾驶感受其实跟大多数网友说的差不多,降档的时候有偶发性的顿挫,差不多是三档降二档的时候吧,这个也在个人接受范围之内,毕竟开我朋友的天籁,偶尔也有顿挫。但是减震特别硬,特别是过稍微高一点的减速带感觉特明显。过急弯车身姿态、底盘的话还是很稳的,所以有得必有失嘛。后排空间只能说够用了,跟其它B级车比的话就没啥优势了,个人觉得空间全给了后备箱。 【动力表现】 动力这一块儿其实没得说了,这个价位里基本上无敌了。 【个人见解】 其实个人觉得内饰不算丑,也不算太好看,该用皮的地方都用了皮质包裹,里面那些塑料件换成糖塑就完美了。配置这一块儿,该有的也都有了,不该有的也有了,后备箱支杆包裹一下,看着也没那么廉价。 【维修成本】 第一次去店里首保,看首保单上面的费用四百多。后期其它成本还不是很清楚。 网上很多车友反应刹车有咯吱咯吱的异响,这个我没遇到,还有车友反应高位刹车灯出现裂痕,这个我也没遇到。这些问题可能是有出现案例。毕竟我没遇到不代表其它车友没遇到。 【油耗】 油耗这一块儿的话,我觉得跟个人开车习惯有关系吧。有一次开了几公里远,表显20个油,吓我一跳。夏天城市油耗基本在11、12个左右吧。高速油耗就比较低了6、7个左右了。 对这个车的话,个人觉得还是值得推荐的,这个价位里性价比基本无敌了,很多人骂车标,骂内饰,我就呵呵…… 最后再啰嗦一下,有其它问题的大哥大姐,可以留言评论,知无不答,言无不尽。

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    2021-09-09

    尧至大哥有没有,联系方式啊,也泉州上海怎么提

    东冲壹号迈锐宝其实除了油耗根本不存在缺点,内饰啥的可以改嘛。。真的是

    热心铅笔7s9再加五万也无敌,就一个别克GS,底盘调校有XL好嘛,啊,啊,啊!

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

    4.64优秀

    作为一个迈锐宝xl车主 ,有必要说说的 【油耗】 2.0t百公里9到8左右 感觉可以接受 【动力表现】 不必我说,有目共睹 【驾驶感受】 底盘硬,舒适性差点,但这是我第一辆车 我也没法对比 【提车价格】 车优惠大,性价比够高 【最不满意】 小问题真多,通用的通病 异响 倒车影像摄像头起雾 内饰 人人都说这车内饰不行,但我觉得还行 属于比上不足比下有余的那种 讲道理,如果不是有这些小问题 让我在4s店来回折腾 我对这车还是满意的 【亮点配置】必须顶配啊,bose音响 咚咚咚的低音震得我腿都在抖 座椅通风 必须要有啊 买车开就为了舒坦 以及各种安全的配置 有时候真的能救你一命 【乘坐体验】前排没问题,后排空间同样是比上不足比下有余 总体我还是比较满意的 不过这车做工有些地方还是有待提高 不过人无完人 车也一样

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    2021-08-16

    御天灬至尊多少米落地的

    Poison。我也是昨天订的,裸车17.79

    加价买迭矿泉水压出了低趴的感觉,有点帅

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    4.29优秀

    外观方面: 车身线条比例都很运动,很适合我们年轻人,个人感觉白色耐看一些,白色大家都反应耐脏,个人也比较喜欢白色,总之就是一个字:帅!!! 内饰方面: 这是各大水军吐槽的不能再吐槽了,其简直不要太好看了真正买了车人会发现还好,设计的比较实用,反正我个人是觉得没那么丑,实际看上去还是可以的,所有的按键都在很顺手的地方。丰田的大彩电我反正是看不惯哈哈。 空间方面: 我本人身高175,前排座位调好,后排也就刚刚够用,这一点感觉中规中矩,但是某些水军天天借这个领盒饭。在中级车里面我觉得后排空间是偏小一点,但家用还是足够的,后排中间就没打算坐人所以有些凸起也无所谓了,家里两个车了空间不是刚需。但毕竟还是B级车不输A级车! 操控方面: 运动轿车操控好你居然挑我底盘支撑硬的毛病你在想什么,但是麻烦水军喷之前去试驾一下这个车再来好吗,不管是转弯还是超出都是稳如老狗。对于我们这种技术磨练出来的老司机简直不要太爽了有木有。这是同级别同价位独一份的东西。 舒适性方面: 对于运动轿车来说聊舒适性,就是耍流氓。定位不同,偏向就不同,你要舒适运动动力空间什么都有的车这个价位你打着灯笼估计找不到。其实说舒适性也没有那么差,比日产大沙发肯定会差一些,但是家用也是没问题的,毕竟我第一辆车是A级,大宝在舒适性方面比A级车要好太多了。 油耗方面: 我个人的用车环境和开车习惯来说,油耗还是让我眼前一亮的,提车的时候油耗是28个,提车回来跑的高速八九十公里 油耗降到8.7个!对于一个1.5T的发动机来说这个油耗真的让我很满意 最后总结一下我自己发现的一下问题,踩刹车的时候会有鼠标点击的声音,这个我觉得还可以毕竟知道什么原因而且不难听。A柱附近有微弱电流声,这个大家说是通病而且我的声音不大,也就偶尔安静的情况下才能听到,我也不知道别人的跟我是不是一样。后备箱下雨天打开的时候雨水会直接滴到里面,这个不知道大家的有没有。踩刹车降速到40左右会有轻微拖拽感。225的马牌轮胎胎噪有些大,也挑路面。 最后借用别人一句话,水军敲键盘不花钱,但是我们买车花钱,所以买车自己喜欢就好,别人怎么说有毛用,他又不给你出一分钱。

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    2021-07-11

    贵州闯王1.5T要是能配18寸轮毂轮胎就好了!

    科鲁兹呦呦呦11.99w?

    广西綠叶迈锐宝锐动和卡罗拉先锋价格差不多该选哪款,大家给个建议,本人第一辆车,向老司机请教

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

    4.86优秀

    挺满意的,内饰对我来说也可以了,虽然网上说不好,但是我用着挺好的,要说缺点的话可能就是车头没有雷达吧,别的配置都很好够用,我也说不上什么毛病来,自己喷的汉高装甲,贴了3m膜,下边详细说一下吧。 空间: 首先这车挺宽的,1850+的宽度可以了,我没记错吧好像是这个宽度,驾驶位腿部非常宽敞自由不会与周围的车体冲突,后排腿部一般吧不能和迈腾比但是也非常的够用了毕竟b级车两米八多轴距了,后备箱就不多说了空间都在后备箱和车头了。 配置: 配置的话除了没车前雷达,其余配置都很高够用了,也都很实用,配置挺高的,副驾驶电动座椅配加热独立空调绝对的女神专座。 舒适性: 底盘很扎实,懂车帝评测过2.0的成绩很好,1.5的配的舒适型轮胎,有一点操控的同时也不失舒适感,因为底盘本身偏硬偏运动,但是颠簸路段给人的感觉很有韧性,不同于速腾,更倾向于a6的感觉(只是说底盘感觉,肯定没a6好,只是家里有速腾,单位有a6都经常开)控制好车速开熟了的话还是挺舒适的,后排中间凸起小而且是倾斜与人的而且中央扶手后排脚部向内凹进去的,所以后排乘坐三人时还是比较舒适的。 操控: 很不错了,作为家用车来讲操控很不错 颜值: 这辆车车头比较犀利科技,车尾也挺大气,最漂亮的是修长的大溜背侧身也是最吸引我的地方,侧颜根本不像十几万的车比雅阁还刚硬帅气 注意: 9at总体给人感觉很平顺,堵车时降档是有顿挫的但是不厉害,和七速双离合一比都是毛毛雨,发动机对油品要求较高,只要一直加中石化或中石油的95或者92就没啥问题的,不要觉得加95的很贵,我一直95跑了八千多公里,百公里7.3,0.46元一公里对于B级车不算高,而且不用担心发动机积炭拉缸,别的就是雪佛兰车标比较低调吧,不适合装逼用,但是真正喜欢这台车的人开着它会很有自信,因为各方面都很不错。

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    2021-05-09

    陈总Jx裸车价谈到多少?落地多少w

    亮亮在浙江从看的速腾转过来的,我也看中1.5的锐联版了,问下你说的油耗是92的还95的,是不是95的燃点高更省呀,然后问下,加了95的,后面还能加92的嘛,人生第一台车,不太懂

    张月的大哥您在哪买的,我也是沧州的,也相信大宝了

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

    4.14优秀

    这个大漂亮动力基本是无敌的存在,操控上加速刹车转向都很完美,内饰其实还好,不过是素一点而已,我反正觉得习惯就好。 油耗方面,虽然我综合8个油不到,但是我是老司机了,整体来看高速跑的多,主要原因还是因为我开的比较猛,如果佛系一点的话这车应该很轻松跑进7个油,没有拍油耗图,但是基本是这个样子,目前还没有首保,估计首保过后油耗还能更低一些,整体油耗很满意。 后排空间方面,其实不算大,也真的不算小,家里没有几个185以上的问题都不会大的,后排座椅还是很舒服的,虽然比较短,但是亲倾斜角度比较大,整体蛮舒服的,后备箱空间超级大。 最后的最后,买这个车,内饰、空间说的过去,整体低速静音效果很好,高速噪音控制确实不好,你只要知道,这车最重要的优点就是外观漂亮,操控完美,动力强劲,性价比超高(基本没谁了吧),在意这几点的就不要犹豫了。买就对了。实力允许上顶配,也没多少钱,我中配没有置换的前提下落地17.2万,大家可以自行考虑(●°u°●) 」

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    2021-04-15

    各位大哥大姐们好把两个前雾灯贴熏黑,看着会好很多,而且成本很低

    神经蛙1095前脸不好看,是真心不好看,其他非常优秀,车确实还是好车,价格优惠大,确实很香

    繁华凋落浮光掠影99同黄山,上周刚提,加个好友交流一下啊

    点评车型: 2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    4.06优秀

    买这车也没逛很多雪佛兰4s店,雪佛兰区域保护,就去淄博提的车。当时带媳妇去看了索十,伊兰特,混动雷凌卡罗拉,思域,君威,大宝,女人嘛就是颜值,最后提了大宝。 先说动力,二踢脚,没得说,20万以内的圈王,油门太灵敏,往往120了还没踩到一半。 外观,都长眼。 内饰,个人觉得还行,比君威好看点,典型美国车的风格 用料,呵呵。 油耗,测了好几次,良心表,表显7.7,平常不去堵车的地方凑热闹。 空间,驾驶座空间大,后排在B级车中规中矩。 舒适度,底盘太硬,座椅填充的还行。 配置,该有的都有,不该有的也都没有,吐槽一点安吉星带实时定位和行程显示,这……… 这车的毛病,就是异响,驾驶座玻璃,副驾玻璃,网上有解决办法,懒,没弄。还有运动型的车为啥没有拨片呢,哪怕加点钱,20款加减档几乎是装饰用的,操作起来很别扭。 这车拿来家用,有比它更合适的,玩玩还行,所以说为啥就不能加个拨片呢,大半夜喜欢去高架上蹦个,遇见奥迪就算了,没赢过。 没了。

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    2021-04-13

    吃饭睡觉打豆豆丶98你这是贴的什么膜啊

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    4.29优秀

    先谈购车经历吧. 其实也没啥经历,从选车到看车到全款,也就三周时间,这还是等疫情稍微好点了能进城了才去看车的,没疫情的话更快. 挑选对象到最后就剩仨,B70 朗逸 以及迈锐宝xl(以下简称xl).朗逸是便宜,b70和xl是这价位里能买的到的中级车,其他的什么卡罗拉雷凌03都pass掉了(其实比较喜欢03奈何自己的预算不够4缸的),要么小要么贵. 谈的时候直接和经理谈的,先试了一圈,还不错,回来后销售先按正常折扣算下来落地得17多,经理给了个特殊折扣,落地15,不过比较折腾人.但是父母那边没啥意见,毕竟便宜2万+,折腾也就上牌和半年以后,其他没影响,于是当天交了定金第二天全款入了. 这里有个小插曲,当天去本打算要白色,没现车,试驾的灰色母亲不太喜欢,然后刚要走上个人订的黑色来了,那个人因为着急用车就把原先的灰色提了,这黑色恰好赶到我们这了.不过现在想一想,有那折扣我们直接搞顶配了. 现在跑了2500,差500首保了,应该可以谈谈初步感受了. 1:外观.整体相当满意,很酷,整个车充满攻击性,美中不足的是小改款后的前脸,没有16-18款那么沉稳,现在这个看多了感觉没那代好看. 2:性能操控.最满意的地方了,够劲儿,转向精准,路感清晰,就是过减速带有点难受23333 3:油耗.不深踩不走拥堵路段的话5.5到7个油,还是能接受,一旦低速蹭或者想过过瘾,那油耗刷刷就上去了,这个每个人看法不太一样就不说了,我是觉得平时省省想爽一下也无可厚非.一箱油照她显示的续航里程跑的肯定少就是了. 4:空间.后备箱是真的大,同时后排空间就有点点不足了,不过无所谓了,父母满意我也满意就ok,也够用了. 5:内饰.我是不觉得丑,如果平淡的内饰也叫丑那好多东西都可以说丑了,这玩意不能人云亦云.举个例子亚洲龙刚来的时候一堆人说墓碑中控,现在奔驰s不是连屏了也是亚洲龙那样的了就没人说墓碑中控了,就很真实.chevy这内饰也是,你可以说是套娃可以说老土,但是丑?至于?不足的地方也不在中控,我觉得在们扶手处,我图片也发了,那个位置的塑料有光的时候就感觉上面闪闪的一层油,很难受.档把把加减档改到侧面是好消息,原来的不适应. 6:安全.这就不用说了吧,虽然不是满分但也差不了太多,可以了,总比不知道成绩的朗逸b70心里有底. 总的来说,感觉还是不错,就是比较后悔没直接顶配,这卤素灯比蜡烛灯还惨,买回来过了几天直接换led灯泡了(高配灯有些地方和低配不兼容,不能直接换,无语)

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    2021-03-04

    熱帶魚y同宽 刚订车 落地15.8 还是挺香的

    原来是大熊楼主优惠多少钱啊!能指点下不?我相中瑞联了16出头能落地不?

    483791684550锐动版有倒车影像吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版

    【最满意】犀利的外观,一见钟情的感觉,侧面有向前倾斜勇往直前的俯冲感,还有心跳式的日行灯真的赞叹设计师的功力。内饰设计相当精致,红内饰搭配黑色顶棚相得益彰,高档感十足。 【最不满意】没有了眼镜盒是不太方便,眼镜放在扶手箱取放都很麻烦,而且扶手箱只有单层,不像上一代索纳塔9代有隔层设计可以分类放置物品。手套箱取消了照明灯,晚上取放物品也是不方便的,而且空间也较上一代车型较小,放不了什么东西。感觉上K5的内饰做得很精致,但对实用性做了相当大的让步。比如说高速卡和停车卡以前的车型都有独立的卡槽存放,现在也是取消了。遮阳板后面仅仅增加了一个所谓的票据夹,这玩意恕我直言就是个辣鸡。还有阅读灯的按键设置也不合理,都一个大小,很容易按错,且没有提示灯,晚上想开个阅读灯真是费劲了。后排的安全带未绑提示是个迷一样的设定,后排的乘客不系安全带,不会有警报声,但如果系上后松开反而有警报,这是什么逻辑?还有油箱盖的开启也是很奇怪,车辆未解锁的时候油箱盖无法弹出可以理解,但是这个操作却被记忆了,一旦解锁车辆油箱盖又会自动打开,这种奇葩的设定,需要时间去适应。补刀无线充电板,这玩意是个残废,手机放上去提示充电,一会又停止充电,一会又提示充电。。。不要来洗地说我手机没放好,我手机放得好得很,不是我一个人遇到了,是几乎每个车主都遇到。总体来说便利性对比上一代车型是有一定程度上的退步,为了精致感和美观向实用性做出了妥协。 一些其他车友遇到的问题:例如避震漏油、胶条发白、转向异响、发动机故障灯还有尾气排放灯和自适应巡航无法使用之类的, 我一个都没碰到过,也许是运气好吧。 【购车经历】2020年8月开始关注,然后天猫旗舰店购买了电子代金券,9月初4S下定金,苦等了2个多月,11月中旬终于提到车,期间4S服务无可挑剔,就是我定的旗舰 4+5+红内饰车型确实生产时间太长了。 【驾驶感受】2.0T+8AT 动力很够用,初段很平缓,属于中后段发力的类型。发动机噪音在热车后车内几乎听不到,我认为这是一台中级轿车最基本的素质,只能说保持了一贯的水准。方向盘在智能模式下很轻盈,属于那种很乖的类型。而需要激情驾驶时候切换到运动模式,方向盘也会变得沉重紧凑起来,且自定义驾驶模式中也可以手动调整,这一点非常好。 变速箱拥有合格的表现,大部分情况下,变速箱都很聪明,不过城市内有繁多的红绿灯,我觉得将驾驶模式切换为舒适会比智能更好,因为智能模式默认是在轻缓的驾驶方式下自动切到ECO模式,这个模式油门会响应迟缓,市区内要抢红绿灯会比较难受,舒适模式下的方向盘更灵敏跟脚。换档几乎没有任何声音,符合一台中级轿车的调性。 底盘较上一代车型有进步,滤震感觉更到位了,但仅限于小的颠簸,如果是经过一个坑,那还是一样会有一声巨响伴随车内很大的颠簸,这也许就是19寸这种运动型轿车的薄胎带来的负面影响吧。 感觉比自己以前索纳塔9代是好了一些。但这个提升也许不光是前排双层夹胶玻璃带来的,还有米其林 浩悦4这种静音轮胎带来的提升。 【乘坐体验】座椅柔软度始终,包裹感不错,至于空间对我这种1.7米身高的人来说,巨大无比,就是座椅的调节高度调节比我以前的车要小一些,无法调得更低,但习惯了就好。 【保养】5000公里的时候去4S首保了,给的0W20 全合成机油,没啥可说的,我的车是终身免费基础保养含工时费,我能说什么呢,白嫖就是香。 【油耗】9000公里行驶里程,平均油耗7.2~7.5之间吧,一箱油可以走700公里左右。行驶的路况大部分都是市郊为主,偶尔高速。我说一下各个速度区间的巡航油耗上次参加厂家组织的自驾游活动,大概走了500公里,其中有400多公里都在高速上,120公里每小时巡航油耗是6~6.2之间。平时走市郊的快速路,80公里每小时的巡航,油耗可达4.5~4.8之间。市区内不超过30公里的走走停停,油耗为7~8之间,如果有轻微的拥堵,就是8~10,在极为拥堵的路况下,油耗正无穷大。。。。总体来说,油耗满意。 【续航】油耗保持在7左右,一箱油可以走700~750公里左右,油耗6的时候,一箱油800~900公里,挺不错的。 【提车价格】官方指导价:20.58万+0.6万(选装包)=21.18万 拿到的优惠补贴: 1、2万置换补贴 2、电子代金券5千 3、政府购车补贴 4千 4、介绍购车赠5千保险券。 总计优惠补贴为3.4万 4S店服务费: 1、服务费 3.3千元 3、交强险与车船税1千元 21.18万+0.43万=21.61万元 21.61万-3.4万=18.21万(5千保险券是次年续保可用,实际支付的现金应为18.71万) 置换旧车8.6万元抵扣购车款,选择中信银行的1年10万的免息贷款。 购车总价18.71万-8.6万-10万=0.11万,只交1千元出头就提车走人

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”
    帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版

    近年来,随着技术的发展,混合动力产品在国内的认可度愈发高了起来,而其中插电式混合动力(phev)车型由于其政策友好性受到了很多人的认可,而德系的插混似乎在市场存在感不高,机缘巧合之下(本来是要去试别的,但车还没到)我也去试了一下插电混动的帕萨特,看看其实际表现如何。 试驾车是豪华版,由于没有展车因此放了几个燃油版的图片,仅供参考。试驾全程都是在一个高电量状态下进行,430phev的标号还是蛮大的,1.4t发动机加一个单电机116马力匹配六速双离合变速箱,实际表现上,绝对动力还可以,不过倒也没有特别强,最起码和430这个标号的感受还是有差距的,体感上和之前试过的330版本差距不大,由于这台车起步基本上是靠电机起步,因此起步还是比较干脆的,避免了双离合变速箱常有的起步不利落,平顺性整体没什么问题,试驾过程中没有感受到什么明显的顿挫或闯动,换挡过程也基本上没什么感知,动力响应速度一般,作为一个混动车,中低速下纯电状态响应没什么问题,整体还是比较快的,混动模式大的动力请求下整体就偏慢了,和常规的油车接近,都需要等待一个响应降档的过程,并没有感受到电在其中带来的优势,总的来说这套动力总成的表现在高电量状态下简单体验用着还行,但比起行业内对手的水准还是差了不少。比起混动我更愿意称之为“油电两用车”。 底盘表现分开说,这台车对于小振动的处理还是相当不错的,路面信息还是能过滤的比较到位的,整体有一定隔绝感,对于大震动的处理不太行,比如路面上大的坑洼或者一些深一些的井盖冲击感会比较明显。运动感一般,简单体验了一下感觉弯道内侧倾什么的还是比较明显的。总体表现和我之前试过的那台改款后的330星空尊贵版不太一样,那台车整体是一个偏硬的风格,不太清楚是版本问题还是混动的缘故,有机会我再验证一下。 转向手感总体还可以,低速很轻,随速随角度的增益也还算比较到位,匹配的阻尼也不错,基本的指向性也还行,车身跟随性中规中矩,没什么惊喜。 刹车脚感差评,观察仪表应该是有关联动能回收,但脚感前段很虚,没什么制动力输出,日常驾驶也有很明显的刹不住的感觉,让人很没有信心。 NVH表现总体还可以,受制于路线没有开太快,风噪感受还不错,环境音的隔绝也没什么问题,路噪表现总体也还行,发动机介入的噪音和震动能够感知到,还算能接受,怠速时能够看出转速也偏高,应该是在充电,此时表现倒也不是很明显,和一些对手相比也还算比较好的。 静态上,混动版的外观和普通版总体还是比较接近的,整体都属于比较耐看的,虽然没有那个星空版但我个人还是更喜欢这个普通版一些。 内饰和燃油版基本上没什么区别了,虽然是大众上个时代的设计风格但总体还算好看,车机系统使用感受还行,流畅度也能够接受,能够实现的功能也还可以,触控方向盘见一次说一次,总结下来难用就完事了,空调面板虽然没有实体按键好用但也还能接受。 前排人机工程学整体好评,很容易找到合适的位置,座椅本身的乘坐感受也没什么问题,后排表现还可以,空间很大也是历代帕萨特的老传统了,靠背角度也到了一个比较缓的位置,美中不足的是前扣式头枕还是有些影响舒适性了,后备箱空间还行,比起燃油版小了一点,但相差不大,比起即将上市的某混动车型要好很多。配置上,试驾的这台豪华版还是比较丰富的,而且都是我个人很喜欢的一些配置。 总的来说,这台混动帕萨特的表现我认为一般,虽然作为一个混动车型有更多的一些使用场景,但使用感受比起普通的帕萨特并没有很本质的提升,外加一般的可靠性口碑,在混合动力市场百花齐放的今天,除非是有极大的优惠,不然这样的表现确实很难吸引到消费者。

    4.50分“优秀”
    起亚K5 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版起亚K5 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版

    买回来快有两个月了,谈谈用车感受。 优点:空间大,2.9米的轴距基本快接近c级车的尺寸了,前排正常调好座椅,后排宽敞的一匹,怎么坐都能满足。 油耗:目前1000公里左右,市区跑的多一点,没上过高速,油耗基本稳定在8到9个,这个油耗对于一个2.0的车来说真心不高。 外观内饰:接近5米的车长让整辆车看起来很长,很大气,后面的四出排气有点小跑车的感觉,前脸仁者见仁,我觉得很好看,开在外面回头率不低。内饰12.3的双联屏很有科技感,如果喜欢可以选红黑内饰,很帅气,旋钮换挡摸起来也很质感,总体很喜欢。 动力:其实本人对动力要求不是很高的,家用嘛,加上也刚拿到驾照也不怎么开快车,但也在老家乡路上开了运动模式试了试提速。乖乖,那推背感,杠杠滴,反正我是有点感觉太猛(毕竟新手没上过高速)总体2.0动力很棒。 操控:让我这个新手讲操控有点为难,品不出什么特别的感觉,反正就是动力随叫随到,我也感觉不到变速箱换挡的感觉。 配置:主动安全配置很齐全,有主动刹车,有次开车前面有个行人突然出来(我家是巷道比较窄,盲区较多)没反应过来,车自己先报警而后自己刹的车,速度大概30到40左右,当时差点懵逼。。。还有运动包的座椅通风加热很好用,夏天通风,冬天加热,谁用谁知道。 舒适方面:坐在车里隔音很好,尤其前排是双层玻璃,外面噪音如果不很大,基本听不到,车速到60以上能感受到发动机噪音了,不过不大能接受。座椅有点硬,头部空间有点欠缺,个子高的话容易顶头,其他都挺好。 总结下,目前整体用车还是很满意的,各方面都很好,我觉得凯酷也算是起亚在中国的放手一搏吧,本来这几年起亚车买的就不好,这辆车作为中型车旗舰,诚意是有的,质量肯定可靠,除非它想退出中国市场。加上起亚厂家的三个终身:终身免费保养(一年两次),终身动力总成保修,终身免费流量。而且又是包牌价,我觉得诚意是有的,喜欢就下手吧,跟销售猛的砍价,猛的砍,价格到位就入手吧。