点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.9分“良好”

外观、动力、操控性总体来说在同价位里面都是拔尖的，速度随点随到，超车很有自信，操控也比较流畅，缺点是刹车位置太高，脚抬着难受，油门调教怪怪的，轻点没反应，再用点力就窜，还有最近堵车低速状态下能感受到搓顿。 内饰方面只能说实际看上去比照片好些，和同价位合资车比算干净整洁，和某同事的自主品牌比差距蛮大的，加上创酷改款，估计迈锐宝也快了，为此差点就放弃了。 配置要我来形容的话，就是两个极端，动力操控方面的配置可以说给的特别大方，由于库存问题没买到瑞联，瑞动的很多配置让我相当的无语，就不说其他品牌了，雪佛兰自己的车几乎都没有单色液晶屏了，但瑞动就配的这玩意，还有诸如锁车一键升窗之类的功能也没有，后视镜红色的是贴纸贴上去的，都不是很严重的问题，但的确影响使用感受。 空间和油耗，国产三大件之二，在B级车里对比都不是很好，和A级车比又不太合适，平时大半的路程走高架油耗大概是7，开空调8.5左右，市区堵车直接上十来个，如果不是车身轻量化做得好，可能油耗会更高，条件允许还是推荐大家上混动。空间上主要是后排小了点，主驾的空间还是蛮宽敞的。 购车方面，虽然销售态度还蛮好的，但很多方面的确是一言难尽，乱七八糟的事很多，也不多讲了，只能说在这里就开始体现品牌力差距了。 评论缺点提的比较多优点基本都一笔带过了，主要是想给新买的的朋友提个醒，总的来说我还是挺喜欢这车的，买车看的是自己需要什么，迈锐宝其实就是很典型的美系车，偏向工具车的定位，动力足，内饰虽丑但很实用。外观好看，优秀的传统三大件，拉跨的国产三大件，只能说输在没做到入乡随俗。

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.9分“良好”

外观：外观个人还是比较喜欢的，因为这个外观看起来就比较运动，也没有太张牙舞爪那种夸张的感觉。唯一的缺点就是低配的卤素大灯，黄黄的看着很不好看，亮度也低。购车附带了一套原厂110周年纪念套装，个人觉得装上还挺好看哈哈。 内饰：内饰只能说比较素，也没啥科技感，但是该有的实体按键也都有，操作起来也还算方便。总体来说就也还行，硬塑料也比较多，但是也不是不能接受那种。 配置：配置倒车影像，带腰托电动座椅，定速巡航，座椅加热，自动双区空调，全景天窗，常用的基础配置都有，还是不错了，毕竟是低配车型，驾驶辅助类功能很少了。 空间：虽然4米93的车长，但是后排座位不太宽敞， 长度都去后备箱了感觉，后备箱很长。对这个车长来说，我觉得空间就很一般很一般了。但是满足日常坐人的需求还是没啥问题的。 【动力表现】 动力表现没得说，这个价格，这个动力，由于我是新手，第一次买车，所以觉得转速踩到4000，加速感有点儿让我紧张。底盘也比较稳当，开起来还是比较有韧性，过个减速带也比较利落，没有晃晃悠悠的感觉。 【最不满意】 不满意的地方是，油门有点儿闯动，车有点儿窜，然后刹车踩的时候有鼠标点击声，车速60到0慢慢刹车，有点儿顿挫，前后方向的拽动感明显。按雪佛兰4s店汽修师傅的话说，这也是雪佛兰一直都有的毛病。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

4.71分“优秀”

最满意的地方当属大宝的外观了，线条与肌肉感相碰撞，轿跑的造型设计，而且性价比很高 目前来讲整体的用车感受都还挺不错的，唯一的不足就是内饰的用料确实有待提升，中控台上方区域塑料感强 家里有台手动挡雪佛兰的科鲁兹，已经有7年的车龄，除了正常保养外没有任何的问题，车况很不错，那是没结婚前买的，现在成家生子后，科鲁兹的空间有点小确实不能满足现在的生活需要，而且是手动挡的车，媳妇平时开着也很难受，所以考虑换一台空间大的自动挡车型，预算在15万左右，最开始纠结是买越野车还是轿车，但是考虑到我们的预算内的越野车选大众择余地较少，而且这个预算的合资越野车空间都不大，所以还是考虑选择一台轿车，虽然现在的国产车也做得很好，但是我还是觉得合资车的质量更可靠，毕竟车子属于大件物品，需要使用的周期比较长，出于对科鲁兹的使用感受，我觉得雪佛兰的车还是很不错的，没有小毛病，驾驶操控性好，而且安全性能高，所以就又关注雪佛兰有没有合适的车型，在网上关注了雪佛兰迈锐宝XL，还选了别克君威，大众速腾，凌度，这几款车对比，出于对科鲁兹的使用，我对美系车还是有很大的好感，其次是德系，日韩系车没考虑，因为家用车对我对安全性能要求高。接下来到店里去看现车，看了大众的两款，还是觉得空间都不大，君威和迈锐宝XL两款车都是一样的发动机和底盘，君威的内饰豪华，但是迈锐宝XL的性价比更高，外观我更加喜欢迈锐宝XL，而且我还有本品牌车置换，厂家也给了补贴，最后就定下了迈锐宝 XL 大宝的空间还是很大的，一家人坐里面不会觉得拥挤，特别是腿部空间比较宽敞，不会觉得压抑，比我之前的科鲁兹空间大多了，选择大宝的原因之一就是看上了它的大空间。 后备箱的空间也很大，带着家里的小宝宝出门，轻松就放下了婴儿车，而且第二排座椅还可以折叠放倒，偶尔需要拉一个长的物品就不需要单独叫货车了。 1.5T的动力很不错，动力响应灵敏，空调开着对动力基本没有影响，而且还是9AT的变速箱，开着很平顺，高速120码发动机才2000转，省油！我之前的科鲁兹1.6自吸的发动机动力就肉，夏天开空调对动力影响较大。附带陪伴我7年的科鲁兹，还是有点不舍。 美系车的操控性确实很不错，在过弯和跑高速的时候很稳定，给我很强的驾驶信心。 迈锐宝XL还有安吉星远程启动功能，科技感满满，夏天可以在手机上远程启动车子，提前打开空调，这个配置必须赞一个。还可以远程开锁和上锁。 油耗还是很喜人的，比我科鲁兹大还是自动挡，油耗居然和我的科鲁兹差不多 整体舒适性不错，只是噪音的控制没有我想象的那么好，可能是我对它的要求太高了，哈哈 前后悬挂都是独立悬挂，舒适性还是不错的，过减速带时车内的抖动较小 大宝的外观设计很好看，既有现代美感也不失美系车的肌肉力量感，特别是车身侧面很有轿跑的感觉 原车的大灯是卤素灯，我自己改了LED大灯，亮度很不错，而且提升了大宝的逼格，哈哈，尾灯原车就是LED，造型很漂亮，还有LED日间行车灯 轮胎是固特异品牌，轮毂17寸的大脚 内饰的设计感是比较喜欢的，座椅和中控台部分地方是皮质的，只是在中控台上方是塑料材质，有点拉低了大宝的档次感，哈哈 带有手机互联功能，手机里面的信息直接可以投屏到车上，很实用 我买的这个配置原车只是配备了倒车雷达，买车的时候加装了原厂的倒车影像，还是一条辅助线，打方向盘的时候辅助线会随着方向盘的方向调整 还有胎压监测配置，这个配置很实用，可以随时看着轮胎的胎压，我之前的科鲁兹就是没有胎压监测，有一次轮胎没气了开车，自己没有察觉，直接报废了一条轮胎，有了这个配置这种情况不会再发生了 迈锐宝XL的性价比确实很高，这个价格在其他合资品牌只能买到紧凑型车，大宝确是一台B级轿车，而且外观好看，配置丰富，很满意自己的选择。

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.2分“优秀”

【动力表现】 给就有，就是9AT变速箱得慢慢适应 【驾驶感受】 基本就是指哪打哪 【油耗】 市区10个左右，跑了几次长途在9.2 【销售态度】 特别好，一路绿灯，3天看车到提车 【乘坐体验】 前排很好，后排略微有点小了

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.86分“良好”

#外形:典型的中型车，看着外观性价比买的 #内饰:现在的车基本都是大屏幕+彩灯，也好看不了哪儿去，迈锐宝传统的内饰布局，看成复古风格就行 #动力:市区和市郊道路动力十足，路口起步一脚油推背感很强，运动档能听到更高速澎湃的声音 #油耗:拿了驾照几年没开车，前期很谨慎，频繁刹车，也没用启停技术，目前500公里，平均油耗9.4，算下来6毛多一公里 #空间:车有这么长，自然空间就大了，车展看了一天，空间和3系，CT5，凯美瑞差不多，但是感觉上，比迈腾帕萨特要小一些 #同级别车对比:迈锐宝性价比肯定是B级车最高的，下单的时候其它几款犹豫车型说一下纠结的点，除了价格都要贵一些以外，君威的销售太崴了，爱理不理的，本来最想买的是君威，一开始就没想过要买迈锐宝，迈腾和帕萨特个人不喜欢，感觉大众车满大街都是，长相都差不多，CT4太紧凑，后排太挤了，君越太商务，雅阁有点莽实，还有内心排斥小日子过得不错的日本人造的车。最后比着全款的预算直接订车了，考虑销售贷了5万无抵押免息。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.72分“良好”

本人今年1月18日提的车，我是97年开旅行社的，疫情前算个小老板吧，20年4月，偶然的机会看到迈锐宝xl，当时也不太懂车，就觉得外观还行，溜背轿跑的外观，很帅气，也没听说什么屌丝三宝的故事，因为当时也有车开，是家里给的福克斯，讲实话1.5T的迈锐宝xl跟我内个福克斯比动力，差点意思，试驾车只有2.0T的，当时觉得动力跟可以，今天由于老车出问题进了修理厂，就有了换车的想法，我老妈我们俩是属于那种花钱大手大脚的那种，跟老妈一说，她就同意了，于是又开始跟女朋友商量，我当时还有个买二手bba的想法，被我女朋友给否了，于是我们开始了看车之旅，先看了ct5，属实是实力不够，没那么多钱，放弃了，就想起来了迈锐宝，当天到了4s店，直接定金，第二天就办手续，第四天就提车，我当时图便宜要了瑞动版，真心提醒，考虑1.5t的直接加一万上顶配吧，我反正买回来一顿加配置，包括后视镜折叠，氛围灯，led车灯，也花了不少钱，颜色方面，一开始想要白色来着，父母女朋友都说黑色大气，就要了黑色，后来发现，只有洗了车那两天比较帅，真不耐脏，动力上了高速1.5t就很拉胯，空间后排好像个紧凑型，我做进去顶头，前排空间还行，然后说说油耗，夏天油耗还好基本在10个左右，到了冬天，冷车我最高干到过16个，也可能是个人习惯吧，因为疫情，我们旅游行业遭受重创，还好有它为我遮风挡雨吧，不过如果在让我选择一次，我不会选择迈锐宝了，实话讲，被朋友喷屌丝三宝，真的很不爽，我朋友都是bba的主~

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

4.29分“优秀”

外观来说，整体很帅气，年轻的外观（当初也是被这个外观所吸引的😂）轿跑设计，再稍加改改帅的很。 动力方面，我是1.5t发动机+通用9at变速箱的配置，刚起步的时候稍微感觉拖拽感，低速有点顿挫这是实话，但是跑起来没毛病，孬好也是1.5t涡轮的嘛对吧，总比自然吸气的动力好很多。但是车重，有点小牛拉大马的感觉，不知道你们有没有这个感觉。 再有就是空间方面，身为一个B级车来说，前排空间算适中吧，不大也不小，想比后排来说，和雅阁啊凯美瑞啊比起来确实小点，不算大，但是后备箱空间确实大😂车身大空间略小。 总体来说，十几万的B级水平，空间适中，油耗看你怎么开，也能接受，起码是b级车嘛油耗肯定会比a级车高一点很正常，外观没毛病，别提什么保值率，车是拿来开的，车不坏，没毛病为啥要卖，有钱直接再买不就完了对吧，至于其他车友说的那些小毛病，什么b柱异响啊，变速箱渗油啊，有电流声啊，我就想说一句话，十多万的价格，b级车的定位，哪有这么完美，你能接受他的价位就要接受他的水平，我是来自一个普通的迈锐宝xl车主，这些话望大家能看见，勿喷！！！

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.79分“良好”

这是一款需要低价来衬托高性价比的运动中级轿车，过分夸张的形象更适合追求个性化的年轻人，内饰真的没有网传那么老套，各种科技化装备确实给足了，但略显生硬的悬架调校，或许会影响长时间乘坐的舒适性，把他看做是一款可玩性较高的实惠型轿车倒是比较合适。 外观方面，过度的帅、过度的酷，精准定位二三十岁的年轻人，而且还得是男爷们，扁平化处理的前大灯组、镰刀状的LED日行灯 转向灯、波纹效果的前格栅等，勾勒出一副桀骜不驯的面部表情，总感觉它不太适合追求稳重的朋友们，侧面最明显的就是C柱向后的大溜背设计，确实散发着浓浓的轿跑味道，尾部虽然没有大刀阔斧的设计手法，但色彩斑斓的尾灯组并非大多数人可以接受的，后备箱有个明显下压的态势，整体给人以蓄势待发的激进姿态，跑在路上的回头率足够高。 内饰方面，与夸张的外观截然不同，反而采用了大量圆滑、柔性的设计手法，比如仪表盘轮廓、触控屏、功能区等的直角都被圆角替代，很多人说迈锐宝XL的内饰太老套，其实根本不存在这个问题，当你经常使用之后会发现，这个中控台是非常耐看的，同样十分的大气，配备的8英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏，也体现出足足的科技感，而且中控台与两边车门内衬形成一个环绕的包裹效果，进一步凸显豪华感。 功能方面，提供了分区恒温自动空调和PM2.5过滤，两个旋钮正面是显示屏，可以显示各个区域的温度，而那些控制风速、风向的按键虽然繁多，但熟悉之后操作起来非常顺手，内后视镜带有自动防眩目功能，夜间开车再也不怕后车开远光了，那块8英寸触控屏功能强大，带有GPS导航、车联网、OTA升级、手机互联映射等功能，语音识别的语言非常多，即便是方言也能比较准确的识别，就是屏幕有点反光，方向盘多功能按键非常接近触控式，按压体验很清晰。 空间方面，2829mm的轴距确实很夸张，但真实体验他的空间却多少有些缩水的感受，我身高1.78米，前排调整好坐姿，进入后排，膝盖距离前排后部还有一拳零三指的空余，对于一款中型轿车来说，这样的表现谈不上出色，车身高度有限，后排头部空间也不是很理想，好在前排带有电动调节和加热功能，像我们北方地区，冬天可以免去凉屁股的尴尬。 动力方面，1.5T 9AT的组合，可以输出最大169马力和250牛米扭矩，对于定位运动轿车的迈锐宝XL来说似乎有点勉强，尤其是起步、超车的时候，总感觉反应迟钝，好像发动机和变速箱都在思考人生，而且低速时确实存在换挡顿挫的现象，亮点就是百公里8-9L的油耗，对得起车型定位和动力总成。 隔音方面，发动机舱的隔音做的不错，哪怕深踩油门，传递到座舱的声音也是非常浑厚和弱化的，但是底盘的隔音效果就不太理想了，石子打在底盘上的反馈很清晰，各种震动也会毫无保留的传递到座舱内，胎噪反而小了许多。 底盘方面，前后独立悬架的调校非常硬朗，这个感觉就是过减速带、颠簸路段的时候，好像走搓衣板的感觉，后排体验比前排还要差一点，好在座椅比较柔软，多少抵消了震动的影响。 总体来说，作为1.5T系列的最高配，迈锐宝XL的535T 自动锐联版更多是借助价格来凸显性价比优势，操控体验还是不错的，适合追求可玩性的年轻群体，不够理想的减震表现，可能会影响后排乘客的好感度，不过在这个价位上，似乎很难找到更好的替代品了。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.07分“良好”

目前宜家提车用了12天了，首先性价比高，而且外观好看大气看多久都看不腻，妥妥的B级车，动力只能说够用，但是踩还是有动力的，地盘方面和朋友的雅阁对比过，迈锐宝的操控不错比雅阁扎实，但是比较硬，过坎没有雅阁舒服。空间后排没有日系车宽敞，但是够用。目前油耗大概9个左右，觉得有点高。目前行驶了1050㎞，总体感觉还是不错的（这个价位来说）。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.57分“优秀”

外观内饰因人而异，萝卜青菜各有所爱。 内饰个人认为实用，网上的所谓各种喷内饰的也是没得喷之喷了。 配置方面性价比也很高了，比国产品牌在配置上要少一些，比热门日系德系配置还是要好一点的不至于那么的减配。而且平常实用的功能该有都有了。 空间的话也还不错，后排相对同车长的b级三厢车稍微小了一点，一般一米七、八身高的坐后排还是毫无压力的。而且主要是后备箱实在太大了…520L，往里还挺深的。这一点其实我更希望后备箱缩个三分之一留给后排会更好。 动力和操控没得说，底盘调校一流，这个相信每个了解过大宝的人都会看过一些车评啥的，真的是辆让你开着很有驾驶乐趣的车了，以前开我爸的老起亚是真的折磨… 舒适性方面这车由于原厂配的mc5，所以开着蛮挑路的，胎噪这东西对我来说无所谓，因为上车必听歌或者广播。隔音也还可以，起码市区我觉得还蛮好的，高速到现在跑的不算多，没多大感受。还有就是底盘相对硬，过一些减速带或者坑洼不平的小路路感清晰，这方面就因人而异了有人喜欢这种偏运动的路感，有人喜欢偏平稳的乘坐感受。 最后一点关于油耗我觉得在2.0排量里不算高，我现在纯市区三千公里8个油左右，稍微跑跑高速或者快速路油耗平均在6个甚至不到。平时不暴力驾驶，稳住油门踩出eco还是蛮省油的。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.93分“良好”

后排空间确实有点小，车机有点卡顿，车漆太薄了。其他的都很不错。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.71分“优秀”

外观犀利运动，前脸进气格栅熏黑化处理加18寸熏黑轮毂更显运动气息，溜背的设计让4933mm的车子显得没那么笨重，反而更突出了运动气息，2.0发动机带来的237匹马力提供源源不断的动力，作为一台家用车，2.0的发动机不仅够用，而且有剩 ，时不时还可以出去浪一浪，9at变速箱换挡丝滑降档迅速及时，可根驾驶员的操作而及时响应 缺点也很明显，溜背的设计美观的同时带来的是后排空间略小，尤其是头部空间，个子高一些的朋友感觉都抬不起头，后排胎噪 风噪（80码以上） 略高 内饰10代没换过了 总的来说15左右万买一个b级车很香了，毕竟鱼和熊掌不可兼得。支持大宝。

点评车型: 2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

4.43分“优秀”

优点：外形超赞，内饰不华丽，但够实用；动力很强，储备充足，高速上连续加速也毫不乏力，转向灵活，驾驶动感十足，尤其是连续变道超车的时候，非常可靠；车机反应也够快，没有卡顿；电动座椅记忆可以让驾驶员在开车的时候集中精力不分心，用过的都说好；后备箱空间也挺大的，大号行李箱放个四个没问题，但相对的后排空间就没有别的b级车那么宽敞 不足：油门不线性，踩的稍微重一点点就窜出去了，底盘偏运动，滤震较差，走破路震感明显 空调滤芯更换的卡扣设计不太合理，特别容易扣碎 关于油耗，买的二手车，到手的时候8000km，前任车主2000做的首保，到我手之后保养前表显能到16L.保养用的0w20的机油，最近的综合油耗是10.9

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.5分“良好”

今年4月27上海提车。从4S店出来立马一路高速开回深圳！全程1460公里，轿车真的比SUV开着舒适太多了。操控很出色，指哪打哪，动力强劲，超车变道体验很棒。唯一美中不足就是内饰稍差点意思，后排空间列小，后备箱空间可以缩小个20公分深度留给第二排就完美了！

点评车型: 2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.33分“优秀”

买主要是奔着空间去的，毕竟我180+的身高坐在驾驶座位那，后排空间小了的话后面的人坐着就难受了，当时也不懂车，当天想买当天定的就没多看，动力一般，起步是有点问题，比较肉，后面其实正常，门啊什么的质感也不错，挺有份量的比较安心，跑了好几次高速一直按照最高跑也没啥问题，相对来说用这个价位，有这个质量这个体验感。。。其实还不错