迈锐宝XL隔音差值得买吗_迈锐宝XL怎么样

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.5分“良好”

七月份上的牌，开了四个月总体感觉不错，外观因人而异，我感觉还是蛮帅的，内饰也比较不错，有些人爱喷这个内饰我个人觉得简单大方，按键有按键的好处，双温空调，想热哪边就热哪边，空间也还行，不能说宽敞只能说够用，因为后备箱的空间确实没必要这么大，动力我的是2.0很给力，毫不夸张的说在路上我蹦过奥迪A4，宝马③系，凯迪拉克ats，这些都是低功率版，油耗就要看自己怎么开了，要是随心所欲的开给大油油耗基本在9.5—10之间，要是经常跑高速长途油耗可以在6—7之间，所以说这个很神奇，隔音有点差，虽然有主动降噪，但好像基本没什么用，音质也一般，不是追求那种很完美的其实也还行，还有就是车尾有点高，跟SUV停在一块尾部都能平齐，还有就是尾部下面后悬架凸出的部位很难看。基本也就这么多了。

点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.7分“良好”

【购车经历】 一直在懂车帝关注迈锐宝，跑了几个店，才定下来，提车20来天了，上海提的车，裸车11，1.5锐动。 【最不满意】 急加速油门响应迟钝，不知道是不是还没适应的原因，高速噪音真的大，稳定性还是不错的，动力只能说够用，胎噪应该是轮胎的问题，风噪也大，悬挂偏硬舒适差点，车机只能当个收音机连蓝牙用，内饰做工还是差点，卤素灯照明效果太差了，一定要升级，讲真交完定金我就后悔了，果然才1300公里倒车雷达就不能用了，售后让去四儿子店检查检查，油箱盖有时候还不好关，有一次加油工作人员居然关不上，还得钥匙解下锁才行，到这就更后悔了。 【动力表现】 1.5的动力只能说够用，急加速发动机嗡嗡的

点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.07分“良好”

迈锐宝XL在该价位级别，应该算得上是大家耳熟能详的一款车型了。外观造型惊喜已经不多，强调的无非就是实用主义。从家用角度来看，迈锐宝XL不管哪个配置都基本满足车主的日常需求，1.5T发动机及9AT变速箱组成的动力单元成熟度较高，尽管车辆在2000转以下时表现不算活跃，但是随着转速拉升，发动机的积极性还是得以调动起来的。相比之下，车辆后排空间表现较为一般，中间座位缺少头枕对于居家出行还是会带来一定的不便，同时车辆隔音表现也是一个槽点。不过结合价位，迈锐宝XL仍然是中型轿车一个绕不开的选择。只是整体产品力没有太大提升的当下，消费者还是需要接受它不完美的地方。

点评车型: 2019款迈锐宝XL 535T CVT锐行版

4.07分“优秀”

优点 ★价格低:12.5万落地的B级车还要啥自行车 ★配置高:无钥匙进入，一键启动，天窗，后视镜加热，自动大灯，自动空调，空调分区控制，手机远程控制，一键救援，上坡辅助，电子手刹这些都有（单位里二十几万的迈腾很多都没有） ★油耗低:目前44000公里综合7.1个油，大多数市区，本人开车算是比较暴力，在市区穿梭超车那种，最低开过让日系都颤抖的3.4L/100km油耗，简直不敢相信 ★动力足:打开运动模式关闭空调的情况下动力随叫随到，市区超车轻而易举，反之动力有点疲软，起步有点肉，但肯给油还是不错的，跑赢了朋友的1.8杰德（有钱的建议入手2.0T） ★颜值高:各花入各眼，在我眼里超好看，当初买它颜值占很大一部分 ★操控出色:因为底盘偏硬所以支撑很好，高速行驶稳定，过弯车身倾斜不大，方向盘略重（打开运动模式更重）指向精准，几乎没有虚位 缺点 ★三杠的发动机启动时有点抖声音有点大，行驶一段时间后就不抖了，能接受 ★不保值，但不短期换车的可以忽略 ★悬挂偏硬，颠簸路面乘坐不太舒适 ★目前胎噪很大，低速还好，高速声音很大，不知道是轮胎问题还是底盘隔音问题 总体来说还是很香的，A级车的价格买B级车，动力还不弱，油耗还不高，颜值还好看，还要啥自行车，目前想到的就这些，欢迎各位车友补充！

点评车型: 2019款迈锐宝XL 535T CVT锐动版

2.83分“一般”

2019年买的车，外观满意，提速还可以，内饰不行，车辆再高点就好了，我这种大个子坐进去还是有点压抑，隔音效果太差。驻车雷达、定速巡航以及发动机启停和上坡辅助，这些配置的实用性还是很高的，这台车的空间表现还是不错的。开着这台车回老家或者是自驾游，非常的方便，包括车内的储物空间都不是摆设，实用性比较强，可以放一些常用的小物件。后排空间虽然不是同级别车型中的最大，但也处于中上的水平，一般来说，日常生活和外出购物足够使用了。而且这台车并且还增加了车内的采光度。这台车的舒适性也是比较满意的，座椅的坐垫填充物比较厚实，坐在上面有一种坐沙发的感觉。变速箱是九挡手自一体，所以能够将整个动力梳理得更加顺滑，不会表现出特别突兀的感觉。在高速路上还配备有全景天窗，在视野上感觉非常开阔，行驶的时候，还能够将发动机转速控制在一个比较低的水准上。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.71分“良好”

上一辆车是13款科鲁兹，每次保养修理厂都建议换车了，之前也出现一些小问题，漏油是通病，油水互窜，水箱漏水，害怕后期出大问题，后面考虑换车，刚开始考虑SUV，看了欧蓝德，CRV，途达，感觉都超预算了，后面果断放弃了。朋友推荐近期优惠比较大的几款合资车，挨个看了一下。看了速腾，要等车2个多月，等不了这么长时间放弃了，看了君威，个人还是比较喜欢，因为看了迈瑞宝XL，觉得价格略高一些。去了东本看思域，服务态度确实太差了，进店到看了车，从头到尾没有一个销售接待，果断放弃。还看了吉利星瑞，长安unit。因为一个同事近期也打算买车，所以就挨个的看了个遍，最后选了迈瑞宝XL，这个车吧，没有给我什么惊喜，就很平常，可能上个车是科鲁兹也有关系吧。1.5T发动机个人感觉目前也够用，加速 超车都没问题，刹车有鼠标声应该都是这样的，A柱电流声没有注意到。感觉现在的雪佛兰整体做工没有之前好了，后备箱旁边的内衬，还有副驾脚上面那个部分，车门槛下面的隔音胶条位置，感觉做工真的差，提车半个月，车牌上面车标下面位置就断了。 整车的噪音确实稍大一些，还有发动机声音，确实大，目前才600多公里，油耗稍高，高速二级公路占三分之二，市区三分之一，再跑一久可能就降下来了。还有一个槽点，副驾手套箱太小了，A4纸都放不下。 整体来说这个车1.5动力够用，超车嗖的一下也出的去，跑高速贼稳；空间大，后排也够用够大；后备箱真大，太深了，后备箱空间分一点给后排就很nice；前排带坐骑加热，分区空调，主副驾电动座椅，这些功能都很实用。就这个价格买个B级车，这个配置还要什么自行车，赶紧入手吧

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.79分“优秀”

最喜欢这个车的美式肌肉感的外表了，看起来简直战斗力十足，很有力量的感觉。车身侧面的流线型看起来非常帅气，腰线的设计很动感，加上大尺寸熏黑轮毂，车子看起来运动感十足，车头部分的设计是精华部分，熏黑式的中网加上犀利的大灯，战斗力爆表的既视感。车子尾部的双出排气设计也很给力，平时的回头率十足。车子用的是2.0T的发动机，使用的时候动力也是很强劲，很有感觉。 这个车整体非常不错，没有什么严重的缺点，但是有的地方不得不提一下，车子的内饰部分，造型设计和时尚的外表不太搭配，中控部分的设计有些土土的，想给它升级一下。 【空间】 这个车的空间表现很出色，不管是前排空间还是后排空间，都是绰绰有余的，平时一家人出行完全没有压力，开车的视乎腿部不会感觉拥挤，头部也有留出来的空间，保证了视野宽阔。车内的储物空间设计的也很巧妙，利用率很高，平时出行足够使用。 【动力】 这个车是2.0T的发动机，动力表现很出色，平时在市区行驶的时候给油就走，加速的脚感很棒，开车的时候可以听到发动机的声音，深踩油门的时候推背感十足，加上发动机的咆哮声，肾上腺素瞬间飙升，平时在过红绿灯的时候很轻松的第一个冲出去。跑高速的时候动力也很给力，及时满载的情况下动力也不会减弱，还是非常给力的。 【操控】 车子非常容易驾驭，第一次开的时候很快就上手，方向盘的转向精准，完全不会有虚位，转弯的时候指哪儿打哪儿非常不错，其次就是刹车系统很好用，完全不用担心车子刹不住什么的，安全还是有保障。 【油耗】 门前的综合油耗是8.5左右，还是非常满意的，用车成本比较低。 【舒适性】 座椅的舒适度很高，座椅非常人性化，开车久了也不会完感觉很累，并且支撑性也很强，转弯的时候完全不会感觉车内有摇摆不定的感觉，非常平稳。唯一的缺点是车子的隔音效果一般般。 【外观】 外观部分非常满足我的审美，看起来非常年轻帅气，运动感十足，并且也不是沉稳的大气。前脸部分的造型是我最喜欢的部分，看起来战斗力十足。 【内饰】 内饰的做工不错，但是整理的造型设计略显老气，有待提高。不过超级喜欢顶部的大天窗，看起来很大气，而且也很方便。 【性价比】 个人感觉这是一款性价比非常高的车，空间配置动力都是完全够用的，并且后期的用车成本也很低，非常满意。 要问我为什么选这款车的话，其实买车的时候也比较纠结，看了别克君越(图片|配置|询价)，日产天籁(图片|配置|询价)和雪佛兰迈锐宝XL(图片|配置|询价)，看了一圈后感觉君越太老气，适合年龄大一点的人，天籁的外观我不太喜欢，最后我们家商量后一致决定买这款美式家用车，总体还是非常满意的！

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.71分“良好”

这段时间一直都比较忙，基本上没去测试新车。昨天刚好下了小雨，没有外出，就在我朋友他爸的二手车行里借来了一款美系入门级轿车迈锐宝XL 2021款 Redline 550T 自动锐联版，原车主急需用钱，所以就放在二手车行里卖。刚好我去的时候有一个客户相中了这款车型，但店里边人不多，老板就让我带着客户一块去试驾。 外观：说实话，美系车的外观还是非常不错的，风格比较大气，还有很浓重的肌肉感。而迈锐宝XL车头部分以及中网的大嘴，个人感觉比较亮眼，视觉上很有层次感。大灯形状非常细长，看起来像一双锐利的眼睛，运动感比较突出。 细节：细节部分，迈锐宝XL营造的也比较出色 ，车身侧面两段式腰线，非常流畅。并且车窗玻璃外缘都有黑色饰条点缀，与白色车身的搭配十分和谐。尾灯则为海浪形态的双元素设计，兼具力量和美式美感。 配置：迈锐宝XL 2021款 Redline 550T 自动锐联版这款车配置还算不错，有倒车影像，倒车雷达，自动启停，上坡辅助，全景天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，电动座椅，座椅加热，LED日间行车灯，CarPlay，CarLife等等全部都有，完全能够满足日常所需。 配置部分想要吐槽一个点：2020款的这个版本采用的是真皮座椅，而2021款采用的却是仿皮，进行了减配。 说一下驾驶体验！ 优点部分： 1、动力不错：迈锐宝XL的动力表现基本上没得说，搭载2.0T智能变缸涡轮发动机，有着多项技术的加持，237马力和350牛·米，在配合上9AT手自一体变速箱，整个动力输出表现非常顺畅，并且深踩油门加速感非常不错，据说官方0~100km/h加速时间仅为7秒，不过有客户，并没有去测试。不过在动力上，家用的话完全足够，甚至还会感觉富足。 2、车内空间：我个人身高是1米76，体重150斤，坐进前排头顶大概有着1拳的距离（ 8厘米），保持前排座椅位置不变，坐进后排头顶和前排的头部空间相差不大，腿部空间的话虽然是B级车，但没有想象当中那样宽大，只有一拳3~4指（10~12厘米），接近2拳。体验者来到后排，头部仍有1拳左右的盈余空间，腿部空间则超过1拳3指。后备厢容积为520L，可以轻松放下3个24英寸的行李箱，放倒后排座椅也可以拿一些大件，空间拓展之后还是比较不错的。 3、油耗适中：我查阅资料看到官方综合工况油耗6.7L，不过实际测试，基本上都在9个油左右徘徊，而且是在路比较好的情况下，如果频繁堵车预估会在10个油左右。不过表显平均油耗，在8.3升，也就是说跑高速的话这款车基本上能控制在8升以下，对于这款2.0T的发动机来说，还是能够接受的。 缺点部分： 1、舒适性一般：因为试驾场地基本上都是在郊区，能够明显感觉迈锐宝XL的悬架偏硬、舒适性不足，路面有坑时，车内能明显感觉到冲击力。另外这款车后排中央地台隆起幅度比较大，而且没有头枕，客户试驾的时候我坐了大概10分钟，舒适度比较低，不适合长时间乘坐。 2、座椅仿皮包裹简陋。2020款的是真皮座椅，之前做的时候感觉舒适度还比较不错，但2021款采用仿皮座椅之后，感觉回弹力度和支撑力度都有所下降，并且座椅材质，长时间乘坐之后还会变形，回弹效果并没有真皮座椅出色，而变形之后则会影响美观，看起来比较廉价。 3、隔音不好：在驾驶过程当中，迈锐宝XL这款车的隔音也不太好，一方面是因为郊区路面比较粗糙，胎噪声音比较明显，还有一点就是急加速，发动机转速提升的时候，车内能够明显听见发动机运行的声音，隔音处理的比较一般。风噪的话，因为道路情况有所限制和有客户在，驾驶时速并不快，所以并没有太过明显，但根据驾驶时能够听到发动机的噪音也能够预测高速会有一定的风噪。 保养成本：驾驶完之后回到店内，等客户之后咨询了一下老板这款车的保养成本。除了5000公里首保免费之外，后续保养成本还是比较高的，单纯更换机油和机油滤芯，加上手工费，大概都达到了810元。2万公里大保养的话，更换发动机机油，机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯，空调滤芯，费用在1700元到2000元之间，相比同级别车型每次保养要贵上200元到300元不等。 这次就简单的说这么多吧！希望能给各位车友提供一些购车参考意见！

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.86分“良好”

优点 1、外观设计耐看，虽然迈锐宝XL1.5T的自动锐联版的外观依然保持了老款车型的设计，但就目前来看这样的外观设计还是比较能够符合当下主流审美的，这点是我个人比较满意的。 2、性价比高，自动锐联版已经是这款车1.5T的顶配车型了，但实际的落地价才17万出头，与同级别的德系车或日系车相比迈锐宝XL的价格优势是很明显的，相信不少选择这款车的人也都是看中了这点。 3、动力足够用，迈锐宝XL搭载的这台发动机虽然只有1.5T，但实际的动力表现还是很令我满意的，实测百公里加速在9.1秒左右，对于家用来说已经有些绰绰有余了。 4、省油，相信很多人和我一样在印象里美系车都是很费油的，但开了这款迈锐宝XL之后这种想法就不复存在了，这款车实测的百公里油耗在7.8L左右，与同级别车型相比这样的油耗能算是比较出色的了。 5、舒适性出色，这款车的底盘质感很不错，悬架支撑到位且软硬适中；并且由于迈锐宝XL的轴距已经达到了2829毫米，所以车内的空间也很宽敞，因此这款车的舒适性表现是较为出色的。 缺点 1、内饰设计老气，迈锐宝XL的内饰由于已经多年未进行较大的改动，所以整个内饰看起来很老气，且内饰的用料也一般，甚至中控台上方还用到了大面积的硬质塑料，所以内饰看起来也没有什么档次感。 2、噪音控制不好，这款车在低速行驶时还好，但在高速行驶时不论是胎噪还是风噪都会涌入到车内，这点是我个人不太满意的。 3、车内异味大，我个人觉得这款车车内的异味主要是从座椅散发出来的，因为座椅采用的是仿皮质的材料，这点比较难受。 总结：迈锐宝XL这款车虽然也存在有一些槽点，但总体来说这款车的表现放在同价位中来看确实能算是比较不错的，不过值得注意的是这款车的保值率是较差的，因此我个人觉得如果想要追求性价比买台B级车，那么迈锐宝XL这款车还是比较值得买的，但如果比较看重保值率的话选择同价位德系或日系旗下的A级车应该会更好一些。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.64分“良好”

其实迈锐宝XL的外观设计上还是很有时尚感的，毕竟作为美系车，以主打运动风格为主。其中大尺寸的前脸中网格栅以及犀利的LED尾灯设计，整体设计上我个人觉得还是挺不错的，另外大溜背的造型，营造出了很强的运动氛围。其中内饰上，我觉用料上塑料感还是比较强，而且新车的内饰异味比较重。另外没有搭配全液晶仪表确实差点意思，其中8英寸的中控大屏略显小气，但搭载了安吉星车机系统，其实用性还是很强的，支持多种互联。 同时内饰有两个小缺陷，空间虽然足够大，接近5米的长度，还有2829mm的轴距，这也让车内的空间更大了。可是没有很规范的储物格子，因此很多杂物也没有办法摆放，这一点就很不好了。还有就是后排的空间虽然很大，可后排地板有个凸起的部分，这个部分很影响乘坐体验感，脚步不舒适，同时车内异味也很大。对于舒适性来说，我只能说有颠簸感，特别是过减速带的时候以及坑坑洼洼。另外车内的隔音不是很发好，但是在高速上噪音比较明显。 或许大家最为关心的就是动力方面了，搭载了2.0T引擎，184匹的最大马力，家用的话足够，不过如果你是追求驾驶体验感的话或许不能，满足。只是搭载了9T变速箱，在抵挡位的时候有顿挫感，不过无伤大雅。另外这辆车的性价比还是比较高的，迈锐宝XL作为一款美系车确实很多地方不尽如人意，但是这并不能掩饰它所有的优点。毕竟有人买的是配置，有人买的是情怀。性价比这个东西怪玄乎的，我个人主张自己喜欢就行，没有十全十美的车也没有一无是处的车。就我个人的使用感受来说的话，虽然日常使用确实有不少的小毛病，但是基本不 怎么会影响到正常驾驶，而且大多数的时候迈锐宝x都能到给我很优秀的驾驶体验。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.86分“良好”

【外观】迈锐宝XL 2021款的外观，整体的外观属于比较硬朗的运动风格，线条锋利，效果感觉很利落。中网使用大量在镀铬元素，让车头看上去更精致。两段式腰线设计加上溜背的造型，让车身的视觉效果显得更加修长。尾厢盖的鸭尾设计，加上双边两出在排气设计，整个尾部看起来十分运动。 【内饰】迈锐宝XL 2021款的内饰，来到车内，对称式在中控台设计，简约实用，镀铬线条连接的出风口设计，看起来很有特色。仪表屏和中控屏的尺寸不大，但是功能还算丰富，手机互联、安吉星、导航等功能全都支持，中控屏的操作逻辑非常清晰，上手十分容易。全景天窗是两片式的，采光面积还不错。 【空间】迈锐宝XL 2021款的空间体验，本人身高180cm,将前排座椅调至最低的位置，头部空间为四指的距离。前排座椅位置保持不变来到第二排，头部空间为四指左右，腿部空间一拳四指，乘坐空间相对宽裕，座椅的包裹性和柔软度表现也都不错。 【动力】迈锐宝XL 2021款的动力体验，这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱。总的来说，动力的输出比较平顺。低扭比较强劲，初段加速尤为迅猛，从实际驾驶感受来说，涡轮介入时机恰到好处。油门线性的调校给予车内乘客不错的乘坐感受。1.5T发动机储备算得上充沛，中后段动力输出良好，拉高转速后有持续再加速的能力。动力表现还是不错的。 缺点： 1、后排中间地板凸起的部分有点高，加上中间没有头枕，后排三人乘坐时觉得舒适性不是很好。 2、噪音有点大，在高速上跑，特别是速度上来以后，风噪和胎噪声音都很大，比较明显。 3、油耗偏高，市区行驶时，百公里综合油耗在11L左右，特别是开启空调后消耗更大，高速差不多9L左右。 购车费用：这款车的指导价为18.49万，目前可以优惠4.5万元，裸车价为13.99万。另外需要购置税12400元，车船税420元，交强险950元，商业保险约4600元，上牌费300元。全部落地大概需要花费158570元。 总结：迈锐宝XL2021款的动力系统，虽说仍是小排量引擎，不过胜在是四缸机。这套动力系统自身的表现也是可圈可点，不失B级车水准。时尚运动的外观，年轻科技感的内饰，以及舒适性的乘坐体验，总的来说还是有很强的竞争力。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

3.79分“良好”

要说迈锐宝XL 535T的车型，就要先从它的缺点先说起，先抑后扬，才能体现这个车的真实水平。 先说说都有哪些缺点： 1、提到迈锐宝XL，大家的第一反应就是内饰差，确实内饰比较普通，相比较现在主流的什么双联屏，豪华感，迈锐宝XL在这方面是比较欠缺，内饰显得有点老气。 2、隔音一般，跑高速胎噪风噪有点大。 3、悬挂调校偏运动，走烂路比较颠。 4、后排地板中间拱起比较高，坐中间的人不太舒服。 5、新车车内异味有点大。 现在来说说它的优点： 迈锐宝XL 2021款 535T 自动锐行版，官方指导价16.49万，现金优惠4万起步，裸车价12.49万，购置税11000左右，保险4000左右，上牌500，全部落地价格14万左右。香不香 迈锐宝XL，目前最大的优惠，就是便宜，这个价格，相当有吸引力了，14万看看能买到些什么。 将近5米的标准B级车，外观不能说多么时尚，至少大气耐看，车身也是流线运动。 动力方面：1.5T涡轮增压发动机 9AT变速箱，最大马力169Ps，动力不算多强，但是也不差。2.0L的天籁马力也只有156。2.0L的凯美瑞马力178Ps，也没比它大太多。你觉得够不够用。 迈锐宝XL 535T 自动锐行版，虽然是最低配，但配置方面配有倒车雷达、运动模式、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、而且安全配置比较齐全，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。除了没有倒车影像有点遗憾，需要自己后期加装，整体配置方面也不会显得太寒酸。 空间方面，在这个价格区间，更是有绝对优惠，4933×1854×1472mm车身尺寸，甚至比有些同级别的B级车还要大些。花A级车的钱，就能得到越级的享受。 综上所述，迈锐宝XL是一款性价比很高的车型，1.5T的动力做为日常代步的话，也绝对够用。如果预算不紧张，也可以考虑2.0T的迈锐宝XL，在外观和动力方面，会有一个更大的提升。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.43分“良好”

优点： 1、迈锐宝XL延续了强烈的美式运动风格，镀铬元素大量采用的中网设计显得十分精致，两段式腰线加上溜背造型的C柱也展现出该有的运动气息，而尾厢盖的鸭尾设计，双边共两出的排气装饰也在表达着这一美式运动主题。 2、内饰风格简洁，对称式的设计显得比较耐看，软质材料覆盖下的中控台质感不错，镀铬线条连接出风口的设计也颇有巧思，虽然仪表和中控屏都谈不上什么科技感，但手机互联、安吉星、导航等的加入还是能突出其丰富的功能性，并且操作逻辑清晰上手简单，超多按键的空调系统在熟悉后也很适合盲操。 3、空间表现中规中矩，身高180cm的体验者在前后排都可以得到相对宽裕的乘坐空间，并且座椅的包裹性和柔软度表现也都不错。 4、1.5T发动机满足常规代步没有问题，但在动力前段表现并不算活跃，想要稍微激情一点则须将转速拉至2500rpm之后，这时候的加速超车操作都会比较给力。 5、9AT变速箱的表现算是不错，对驾驶意图的理解比较到位，升降挡的判断也足够准确，顿挫感也几乎没有。 6、转向力度和阻尼变化的线性感不错，整体转向力度紧致，这种运动调校的风格很匹配它的外观。 缺点： 1、镀铬中网与白色车身的匹配度较高，如果选择其他颜色的车身则显得不够年轻。 2、尾灯并非LED光源，这点显得不够厚道。 3、方向盘的皮质有些硬，而且包裹着橡胶材质的多功能按键手感也不好。 4、后排座椅支持放倒，但放倒后形成的通道比较小，地台也不是纯平，放置大件物品并不容易。 5、油门调校会让人有些郁闷，反馈的速度不够快，等到动力上来时踏板的力度则已经偏深，这会让驾驶平顺性受到一定的影响。 6、变速箱比较傲娇，对自己的节奏把控有着无可置疑的信心，因此哪怕采用手动模式，换挡的速度也并没有多大改善。 7、隔音效果差，速度超过80km/h后，风噪和路噪都相当明显，这时候加大油门，发动机噪音也会一起加入狂欢，对驾乘质感影响较大。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.64分“良好”

迈锐宝XL呈现出一种标准的美式运动风格，饱满的车身透露出一丝粗犷，波浪形中网能给人留下深刻的影响，修长且硕大的车身也有一种典型Old School的美式韵味； 内饰则让人有些无趣，大量的弧形元素与全黑的设计与外观的性格截然不同，科技感表现也比较一般，8英寸的中控屏存在感不强，全液晶仪表也没有跟上，好在车机功能简单实用； 空间表现中规中矩，身高1.73米的小编在前后排都能拥有一拳的头部空间，后排的腿部空间接近两拳，算是合格，而后备厢常规状态下的进深不错，后排座椅也支持放倒，只不过无法形成全平的地台； 2.0T的发动机拥有237马力，油门调校风格比较安稳，日常驾驶动力输出不急不躁，算是基本让人满意，而9AT变速箱在换挡效率和逻辑方面较之前代车型均提升明显，但感觉换挡速度还可以再快一点，而行驶风格上则比较年轻，转向积极灵敏，偏硬的悬架能带来较好的过弯支撑力，但相对来说振动吸收就要弱一些，而隔音控制能力就比较差，车速较快时传入车内的噪音比较明显。