点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版
4.36分“优秀”坐标北京,近期考虑买车,除了凯美瑞合资b级都试驾过,简单说说我对于这个车的想法:
1. 动力拉满,底盘紧凑,转向操控同样给好评,同级别基本无人能敌,同样2.0t的凯酷和天籁是尾灯都看不见的水平;
2. 隔音中上水平,比雅阁260迈腾330好很多,减震软硬适中;过坎回弹迅速,轮胎问题导致路感有些明显,买回来考虑换胎;
3. 配置全面且实用,顶配4s店初步报价19.8落地,同配置只有天籁可以在价格方面较量下,性价比高;
4. 前排座椅长且舒适,软硬适中,后排座椅比同级车短3-5厘米但靠背角度不错,空间中等水平(大于凯美瑞小于雅阁);
5. 外观内饰这个东西见仁见智,我觉得外观漂亮更适合年轻人,讲真我也挺嫌弃内饰用料和样子的,但内饰和外观这两样东西个人看的比较轻,车的核心还是用来开的,内饰外观也就是刚买回来新鲜比较关注,更关注驾驶乐趣和舒适性;
6. BOSE音响测试好评,亦可压制胎噪,后备箱大且座椅可放倒,比较有用的功能;
讲真,去开一次你就知道这个车有多好有多值,当前已成为我的首选(需要劝动媳妇,她更喜欢天籁的舒适.....)
你犯了实话罪:实际落地价格在十八万出头 这个车如果转向灯都改成LED 并且加强一下内饰 其实是很恐怖的一台车
MrYu506:那个店提的车
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版
4.29分“优秀”麋鹿测试中的佼佼者!动力性能不输宝马三系!合资B级轿车中极具有性价比的车型!
通用9AT的加持大大提高了燃油经济性,配合通用2.0T带闭缸技术的涡轮增压发动机,省油经济且动力澎湃!
2.0T合资B级轿车里性价比极高的一款车型,没有之一!适合年轻人的第一辆轿车!
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版
4.79分“优秀”迈锐宝XL作为雪佛兰旗下的一款中级车,指导价15.49~21.99
迈锐宝XL将美式肌肉车的影响塑造的很到位。
并且在设计上也很出色,而且彰显出了很强的运动感!
车身尺寸方面长宽高/4933/1854/1472。轴距为2829mm
在面对雅阁,天籁等车型都不落下风,能够带来舒适的乘坐空间,适用性也强,动力方面搭载1.5T和2.0T两款发动机可供选择,全系匹配9AT变速箱,百公里加速久需7秒
作为一款中级练车,迈锐宝XL可以说在颜值,空间,动力上都得到了兼顾,加上目前不错的优惠力度,十万多就可以到手了,可以说太香了
最满意的地方是它的外观设计了,是一款大气又时尚的车型,精致的车头很有设计感,犀利的大灯造型也很别致。
空间表现,车内的空间挺大的,乘坐空间宽敞,后边的储物空间也非常大,迈锐宝XL的这个空间表现已经很不错了,毕竟也就是一台B级轿车。
动力方面,我感觉开这辆车每次起步都是有劲的,1.5T的涡轮增压发动机比我想象中的动力表现要给力,稍微给一点油门下去车子绝对是不会拖拉的,起压的速度非常之快,动力感受是真心挺不错的。
操控表现,虽然说车身尺寸大,但我觉得整个车子开起来还是挺灵活的。而且辅助性操控配置却做得非常全面,所以说车子开起来仍然是很轻松的。
整体来讲,感觉这台车子的价格确实是有点高了,新车的价格卖的相对确实比较贵,关键有没有什么优惠,其他来讲无论保值率还是产品使用的情况上来说都很不错。
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版
4.07分“优秀”2.0T发动机 9速自动变速箱的动力组合是这款美系中级车的核心竞争力,智能变缸技术的应用让它在燃油经济性方面有不错表现;因为动力储备充足,迈锐宝XL在大多数情况下都不会让驾驶者为动力性而担忧,变速箱换挡逻辑和平顺性也非常不错,能够很好领会驾驶者的意图。底盘调校风格偏向运动,但也有不错的滤震性,这也是乘坐舒适性的保障。配合经销商处的优惠,迈锐宝XL是一款性价比较高的中级车。
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版
4.21分“优秀”2021款迈锐宝XL最让我惊讶的提升就是内饰满满的Alcantara材料的运用。方向盘、门板、扶手箱…可以说是不计成本地给你营造运动氛围。顶配Redline套件版还有座椅通风加热,CarPlay安吉星等科技配置一应俱全。开起来的感觉也很运动,237马力第一脚下去就是很充沛的感觉。不过这台车没有四扇车窗一键升降是唯一的吐槽点。
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版
4分“优秀”这款车真的是被忽视了的车型,可能很多人都不会去看一眼,但是你多了解下,会发现他的性价比是真的不错。
外观方面,肯定是2.0t版本更好看,黑化的处理,细节也非常到位,单单是看起来,就觉得是个狠角色。
内饰可能是迈锐宝被吐槽最多的地方,虽然可能不如同级,但是绝对也是能说得过去吧?比较美式范,大大咧咧,可能国内消费者比较喜欢那种精致的内饰。作为一款主打运动的车型,完全可以接受。
空间方面说下,这个车是个B级车,但是卖了个A级车的价格,简直是降维打击。所以如果觉得同价位A级车空间不够的可以看看迈锐宝1.5T的版本,空间绝对有惊喜。
动力方面,是我喜欢这个车的主要原因,2.0T+9AT的动力总成,真的非常爽,配合245的胎,原地起飞,比某域更大,更快,用料也更好,价格却差不多。缺点就是转弯半径大了点,有舍有得。油耗其实表现还可以,当时试驾车是12.8个油,自己开的话,可闭缸的发动机也就10不到的油耗,这里注意下,市区开的话,这个变速箱挂不到9档,只有高速的时候,才能挂上。
虽然保值率和油耗可能不理想,但是他的闪光点被很多人忽视了。
雪佛兰迈锐宝XL,作为雪佛兰旗下的主力车型一直有着不错的口碑。2022款迈锐宝XL,相较于之前版本,在外观上变得更加年轻运动和时尚。正面扁平的车头既视感营造出俯冲效果,站在车前很有冲击力,两侧大灯样式也十分犀利,中网为熏黑样式,大尺寸的格栅看起来也十分亮眼,加上整体的溜背造型,运动感这一块也确实挺不错了。
内饰上改变并不大,还是沿用的雪佛兰家族化的内饰设计,整体布局还是稍微有一点偏老气,用料也稍差了一点,各项配置上也是中规中矩,空间表现在同级别车中也不出色。
2022款雪佛兰迈锐宝XL整体看来,最吸引人的就是外观造型了,其次就是不错的动力表现,至于内饰配置和空间就有些表现平平,希望在将来能够有所改变吧。
迈锐宝是最积极、主动的变化,去讨好消费者的,不管是外观还是动力,它都一直努力着,现在的迈锐宝XL在外部造型上足够有吸引力、在动力高低搭配上也最为丰富,只不过同级车型高手如林,迈锐宝XL在产品上努力过后,之能依靠加大优惠吸引用户。
在各地的4S店里,优惠3-5万已经比较常见了,它应该是入门价格最低的几款合资中型车之一,如果预算不够充足,它是非常值得入手的。
1.3T和CVT的组合就是为了预算不够的人而来,在满足动力基本需求的情况下,能得到一个尺寸可观的中型车、空间也完全足够,这就是迈锐宝XL存在的意义。
1.5T和2.0T匹配的9AT变速箱,进步非常明显,尤其是2.0T车型,油门灵敏、平顺性出色、动力输出非常痛快,绵延不断,RedLine版绝对是整个迈锐宝XL里最值得买的一款,看着、开着都很出色。
配置和空间上都是正常水平,考虑到不高的终端成交价,中规中矩的配置水平能够接受,只是没有亮点配置而已。
它和起亚凯酷等车型会产生更直接的竞争关系,入门版车型也会与2.0L的凯美瑞、天籁有竞争关系,对于更年轻的朋友来说,迈锐宝XL的年轻调性更浓一些。
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版
3.86分“良好”外观方面,新车的外观方面,依然采用家族式的设计语言。前脸雪佛兰标志性的大面积分段式双格栅,内部采用曜黑海浪型格栅饰条,宛如闪烁的点点繁星,造型独特的星钻式LED前大灯组,与上格栅融为一体,还有下方两侧鸥翼式日间行车灯,让整体营造出时尚精致之余,还具有相当高的辨识度。
内饰方面,现在流行的科技元素显然是搭不上边了,只能说这是一套比较传统的内饰设计,相信不少的雪佛兰车型都是吃了这个亏了。不过有一个好处就是什么功能都在明面上,操作起来比较方便。
配置方面,配置丰富多样,为车营造了科技感。车内提供了胎压监测,车身稳定控制后注册雷达,定速巡航,发动机启动,上坡辅助等配置。
空间方面,身高175cm的体验者坐进前排,将座椅调整至最低,前后调节至合适的位置后,头部可有一拳四指的空间余量,头部空间毫无压力。同时,储物空间较多且容积表现不错,比如前排杯架后方配备了一个小储物槽,能够放置遥控钥匙;前车门板储物槽内部带有隔断,前方为杯架,后方为储物槽,功能性较强。
操控方面,后四连杆独立悬架设计,保证车辆转向时两边车轮始终与路面保持最适宜的接触,加强车辆的操控稳定性。并且在材料上大量应用高强度钢和铝合金材料,在保证优异转向和操控的同时极大的降低了悬架重量。
动力方面,迈锐宝XL 2021款 Redline 550T 自动锐智版搭载2.0T,最大马力237匹,最大功率为174kW,最大扭矩为350N•m,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。动力可以说非常的充足。
舒适性方面,整台车的舒适性极高,起码我开车的时候,身体上是很舒适的,整个环境营造的很平和,前后排坐满的话,驾驶起来比较稳,关上窗之后的隔音效果比较好,能很好的减少外界的噪音,包括一点,它前后都是独立悬架,能很好的减少车身因为路况所造成的震动,这也大大增加了这款车的舒适性
迈锐宝XL定位于雪佛兰旗下中型车,车身尺寸分别为4933*1854*1476mm,前后排空间宽敞,且乘坐舒适,座椅采用仿皮材质包裹,手感非常不错。同时前排座椅采用“人体工程学”设计,对腿部和背部支撑大,舒适性更强。后排座椅宽大,并且在1854mm车宽的加持下,乘坐体验更佳,满载状态下也不会显得拥挤。
搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,动力表现个人觉得非常不错,即便是在拥堵市区跟车,9AT变速箱使车辆更加温顺,并没有显得很“急躁”,对新手司机来说比较友好。高速路段驾驶,这种“温顺感”就没那么明显了,取而代之的是激进感,轻踩油门可输出较为不错的动,且档位之间切换很迅速,并不拖沓,能满足年轻人对激进驾驶的需求,又能兼顾家用的舒适性。
外观年轻时尚,车内空间只能说符合预期,比起日系竞争对手不算大,但是也足够一家人日常使用,内饰设计有些过时,用料一般。1.5T动力虽然谈不上非常充沛,但是日常使用毫无问题。不过还是建议购买2.0T版本。操控优秀,底盘滤震性良好。
小志139221547:兄弟这车下来多少钱
Dumpling丶Phil:你敢把分再给低点吗 开个三系了不起吗 这车才多钱 内饰相比很多A+已经强太多。
2021款迈锐宝XL 535T车型最大的新鲜感,来自于1.5T发动机和9速自动变速箱,不过这个发动机和变速箱,在通用家族车型当中其实可以算是个前辈,资历上确实要比1.3T和CVT的搭配要老,它们出来给很多人的感觉就是稳了。
1.5T发动机动力输出给人第一印象挺不错,甚至可以说是足够生猛,油门响应挺敏感,起步动作干脆利落,之后的提速也很顺畅。中高转速仍旧保持着不错的活力,没有虚张声势的意思,力道虽然还算不上特别有“火气”,再加上它发力起来十分连贯,超车动作完成得干净利落,给人足够的信心。
迈锐宝XL的悬架调校不算软,运动风味方面倒是比较强烈,悬架的弹跳动作相当迅速,支撑性很棒,即便是遇上像是减速带这些比较大的颠簸,车身反应也挺干脆的。悬架滤振表现也能让人满意,小颠簸过滤得挺到位,遇上比较大的坑洼时,传递回来的振动会比较直接。这个价位里的中型车,舒适还是在唱主调,像它这样路感更强的运动个性,会是一个挺特别的亮点。
黄岛主的思考:内饰给了4分😂
陈峰840:已经提车了,动力很好
吃喝玩乐的享受着:优惠力度不如2.0,等几天再买吧
外观方面完全延续老款车型,看上去非常运动化;内饰的设计很久没有更新,因此看起来显得非常老旧,没有全液晶仪表,中控屏尺寸也比较小,看上去缺少科技感;1.5T四缸发动机有169匹的最大马力,匹配9AT变速箱动力比较澎湃,但顿挫感有时比较强烈。