1.5T发动机

9速手自一体

定速巡航

后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

驾驶模式选择

上坡辅助

发动机启停技术

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

仿皮座椅

主驾10向电动座椅

副驾8向电动座椅

前排座椅加热

前排中央扶手

第二排座椅比例放倒

第二排中央扶手

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

单色液晶组合仪表

6扬声器音响

8吋中控屏

手机互联映射

车联网

OTA升级

Wi-Fi热点

道路救援服务

前排Type-C多媒体连接口

前排无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

17吋铝合金轮毂

卤素前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

主动闭合进气格栅

主驾一键式车窗

外后视镜电动调节

隐藏式排气尾喉

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

基础性能

拆车

赛道圈速

大宝御瓷青色

爱堵车的马之达

百善孝为先5651

L33556

外观方面:对比了好几款车，感觉这个车外观一下吸引到了我，特别年轻化，本人90后，自我认为还是比较年轻，不喜欢太老气的车子，在路上也见到过这款车，去店里看到展车感觉也不错，听销售员介绍买了御瓷青这个颜色，为了这个颜色也是等了好久，见到实车后喜欢的不行。
内饰方面：没买之前在各种网络平台都是介绍这个车内饰不好看，见到后感觉还行，比较简单，因为是本人第一台车，全车内饰座椅都是黑色，虽然不像国产车那种都种配色搭配，但是黑色看起来也不错，屏幕带有Carlife和carplay可以把手机上面内容投影到屏幕上，这样车机感觉也挺丰富多样化的，最爱的还是车里分区空调，本人比较怕热，老婆比较怕冷，这样我们就可以使用这个功能了。太爱了！
配置方面:在网上之前看的的是2.0的，到店后感觉超过了自己的预算，选择了1.5的，听说配置了9AT发动机，没有顿挫感。最爱的还是安吉星各项功能，太好用太方便了，冬季天气太冷，提前打开空调，还可以看车辆各种状态，比如说在家里就可以开启关闭车窗，胎压，车辆位置等各种信息，真的太方便了，估计是我孤陋寡闻了，我觉得挺好用的。
空间方面:感觉够用。最爱还是后备箱太能装了，因为年前打工回家装了三个密码箱和一个袋子，毫无压力。
驾驶感受：提车后就开车四百公里高速回家过年，油门响应也挺快的，高速超车油门随叫随到，9at变速箱也不错。本来以为1.5动力不行，开了以后感觉够用了，等以后资金充足了，还想再换个2.0的玩玩，那估计感觉更爽了，1.5家用够了，车内静音感觉也还可以，跑高速基本听不到发动机嘶吼声，就只有轮胎声音。

是苹果手机吗？苹果手机才可以

独好美系车的阿麟

这个导航怎么弄的，真心想知道

萧然若风721

无双糯米q7O

价格价格！我今天看了锐动，132800，我感觉13左右极限了，咬得很死

很多饭还要吃

车辆外观：迈锐宝XL在雪佛兰轿车里甚至通用汽车里算是非常有亮点的一款车。招牌的鱼骨尾灯以及我买的“御瓷青”颜色，侧看车身呈黑的。如遇阳光明媚天气，阳光直射在爱车身上再反射到眼睛里是深蓝色。这一点就让我非常开心。

内饰：已经超过我对这个级别、价位和美系车的期待了，仪表盘的多功能显示，可显示续航里程、小计里程、综合油耗、胎压、机油寿命等。中控可完美连接AppleCarplay，用自己喜欢的导航，听自己喜欢的音乐。

配置：舒适性配置有前排的座椅加热，这个对于住在东北辽宁的我是必不可少的。那一丝温暖，让我与车密不可分。

空间：4.9米的车长让这款车的空间不会很小，头部空间会略有不足。后备箱空间是美系车的特点，主打一个深，装一些不高的东西非常能装。太高的东西是放不进去的。

驾驶体验：已经开了3天140公里，这辆车给我的感受就是，（0-80）km/h动力反馈很好，换挡平滑无顿挫，提速快，非常满足城市道路驾驶。80km/h往上，由于1.5T发动机的限制，加速效果会稍显余力不足。制动不软不硬，对驾驶体验非常友好。带有Sport运动模式，在换挡杆右边的按钮。开高速之前开启运动模式，超车会快一些。

总结：迈锐宝XL在同级别里还是非常有竞争力的。价格很香，美系车在近几年属于非常良心的产品。

我就是开的2.0T的迈锐宝，买了两年了，确实好开，其他同级车真的没法和它比，虽然内饰不是很流行，但这些无所谓，车是用来开的，不是用来看的对吧，开着爽就行。目前将近三万公里了，没任何毛病，一天不开心里都难受[我想静静][我想静静]

懒得鄙视你999

座椅通风冬天打开不会冻屁股？真事？

潘帕斯xy雄鹰

用户8505007032698

美系车主打一个地盘操控好，下雨天高速120一点也不飘，压过水坑的时候会感觉到防侧滑的介入，大家雨天一定要开慢一点，避开水坑。1.5T+9AT起步不慢，动力够用，只要给油，超车随便超，这个是毫不夸张的。
油耗，目前开了三百多公里，基本市区，还加上一百五十公里武汉到黄石的路程，高速回去的时候定速110，油耗为止在6个多，这两天跑市区，油耗来到了8个，还能接受。等驾驶时间长了，公里数多了以后再看。这个油耗还比较满意，毕竟是台B级车。
驾驶体验，锐动的配置完全够了，除了大灯。已经买了近光LED，到时候换个灯泡。从开车感受，感觉座椅 通风还是比较实用的，冬天提前打开不会冷屁股。这个车是真稳，特别是在各种急弯，很稳。指向精准，开起来没有那种拖泥带水的感觉，侧倾控制得很好，给油就走。
1.5T+9AT起步初段加速很给力，即使在满载五个人开空调的情况下高速超车一点也不吃力。只要给油动力就会源源不断的提供，起步也是非常的平顺安静，加速油门踏板反应灵敏没有拖沓感，变速箱比较智能，配合默契，并线过湾车身的随车性很好。
外观非常的年轻帅气，再过五年也不过时，充满活力，侧面流线型，运动感十足，非常耐看。
【总结】哈哈，写了这么多发现写的都是优点，缺点目前我真的没发现，我不是迈锐宝的吹粉，是自己真的喜欢它，不然也不会买它，事实上它也没让我失望，目前还没发现有什么问题，等如果真的有问题我再来跟大家说
对于买车我还是觉得要自己喜欢，能满足自己的用车需求就可以了，最后祝大家都能买到自己喜欢的车。

带着长情开大宝去流浪

只有洗干净了才知道车是蓝色的[我想静静]

EsPInK

锐动的是不是没有寒光灰这个颜色？

恁佛里啥

ThorMikaelson

我购买的是夜光蓝色系迈瑞宝XL，整个车身线条流畅，外形给人一种酷帅的感觉，看起来比较硬派。大灯窄窄修长的，前脸眉眼间很帅气。整个车长接近4米9，车身前头部分比较硕大，后部造型类似轿跑的设计，也是非常炫酷。
内部整体空间方面也是宽敞大气，座椅前高后低设计，将整个人包裹住，安全感十足。前排头顶与车顶有一定距离，整个人的活动空间相对可观，后排空间较我之前的老车宽出很多，做两三个人是一点挤压感也没有，较之前灵活舒适。
配置方面，采用无钥匙进去，一键启动，相比老车添加不少科技感。中控的触控液晶屏可以和手机互联网，搭配倒车影像，这些也是比之前老车方便的多。
驾驶方面，操控感妥妥的游刃有余，车子跑起来的时候各方面顺手，方向盘打方向使得稳稳当当。动力相比之前的老车强大，加速飞快，油门轻踩就能很快提速起来，很有推背感觉，很舒服。开车过程中整体也比较平稳安静，开起来舒适自在。
整体性价比非常可以，不管是外观还是动力操控方便，都是毫不逊色的！

刘智锬

购车经历
原来的车是辆国产紧凑轿车，换车就想买B级车了，把市面上主流的车都试了，还试了几辆suv。分别说说，个人意见，仅供参考，不代表车的好坏。凯美瑞:2.0，2.5，和混动都试过，空间一般，动力和隔音不佳，特别是2.0光吼不走，底盘操控还不错。帕萨特:空间大，外观也变年轻了，内饰看起来高级精致，330动力还可以，低速降档明显顿挫，比索纳塔的干双明显多了，底盘偏软，转弯侧倾大，发动机隔音不好，急加速轰隆隆的。感觉丰田和大众就是买个牌子，产品力真的比不过其他品牌。天籁:试了很多次，2.0t动力牛逼，cvt很平顺，动力跟脚，隔音很好，但是空间不佳，驾驶座座椅很短，左脚靠也短小，调不到合适的坐姿，底盘感觉很单薄，没有厚重感，这代的天籁不运动也不舒适。k5:2.0t动力好，整体比索纳塔偏运动，底盘有厚重感，操控好，快速过弯侧倾小，但舒适性就相对差了，座椅硬，胎噪大，底盘隔音比索十差，发动机隔音比1.5t的大，但比起其他车还是好，加装包不合理，开起来很爽，当时很纠结，差点就买了。星途凌云:原来的车是奇瑞的，就试了奇瑞的高端品牌星途，很惊艳，2.0t动力强，底盘操控在suv来说也是顶尖的，隔音好，无奈开不惯suv，如果想买这个价位的suv，又不在乎国产品牌的话，星途凌云值得推荐。索纳塔:第一次试驾真是惊艳，1.5t隔音好，动力也不错，底盘厚重，最重要是优惠大，性价比高啊，哈哈哈！如果你有时间，多去试车，多跟销售磨磨，我从开始看车到定车用了一年多，在两个城市的店来回跑，各种路段都去试。烂路是汽车的照妖镜，有些车走好路，你会觉得很高级，一走烂路就原形毕露。

用车感受:
外观:轿跑造型，侧颜无敌，尾部漂亮，很喜欢那条倒u形贯穿尾灯，每次下车都要多看几眼。
动力:1.5t的绝对够用，过年时高速满载，后备箱装满，高速和山路都没问题。起步稍慢，速度起来后加速就爽了，正常深踩油门反应很快。现代的干双调教的很不错，接近cvt的平顺性，低速降档轻微顿挫，但比同价位其他品牌的双离合和一些at都要平顺。油耗尚满意，高速超省油，城市路稍高，目前表显平均8左右。
底盘操控:底盘很有厚重感，能过滤绝大部分大小颠簸，加上发动力噪音、胎噪、底盘隔音控制的不错，整体很舒适，过年回家走了段泥路，竟然有种Q弹感，出乎意料。操控就一般了，不要被其运动的外表骗了，这车纯粹舒适取向，指向和车身跟随性、转弯侧倾都是中规中矩，不要想着用来劈弯。
内饰空间:内饰简约，我喜欢的风格，用料其实很不错，能摸到的地方都是软的，座椅软，舒适度比号称沙发厂的某产都好。空间巨大，家人坐了都说满意。
配置功能:车机目前挺流畅。重点说一下车道保持功能，能很自然和精准的保持在中间，现在我上高速必用。不像有些车是弹弹乐，根本不能用。
不满意的地方:转速1500左右油门踏板和底盘会有震动，考验脚法。空调没有实体按键，调空调还要触屏或者语音，实在不方便。
索十的产品力绝对不差，配置高，1.5t的发动机先进，动力好油耗低，整体舒适性很好，现在优惠大，性价比很高，就是这几年韩系车的品牌竞争力不比以前了，虽然这几年国产车进步很大，但韩系车的技术实力还是摆在那里，所以选索纳塔，真香！

我买的是1.5T顶配的车型，裸车157000，落地是178000左右。刚开始准备上2.0T，后面想了想1.5T也够用，我个人是不太担心什么干式双离合的问题，因为之前开过很长一段时间的起亚K3。

内饰方面个人还是比较满意的，我个人是不太喜欢开旋钮档，可能是以前开手动挡车的缘故，开起来没有个档把子抓一抓总觉得不太舒服。内饰方面还是比较满意的。
配置方面1.5T的配置我个人感觉还是蛮不错的，我个人感觉我比较喜欢的都有，其他杂七杂八的我也用不到。我比较喜欢抽烟，空气净化就十分合我心意，定速巡航，车道保持也是比较的好用，年轻人可能比较在乎的一点还有他的音响，对我来说还挺满意。1.5顶配的副驾驶没有电动座椅也是比较让我难受的一点。



【外观】
外观方面不说用，仁者见仁智者见智，我个人是非常喜欢起亚K5的外观。自从去试驾了起亚K5的实车基本上同价位的外观我就没有觉得有比他好看的。
内饰方面个人还是比较满意的，我个人是不太喜欢开旋钮档，可能是以前开手动挡车的缘故，开起来没有个档把子抓一抓总觉得不太舒服。当然不能和同价位的国产车比内饰，但是要和日系和德系美系比一比，我个人觉得是K5的内饰也是比较能打的。车机功能和智能语音这些东西吧，我个人用起来也是蛮好用的，也有可能以前都是开破车的缘故，总体内饰方面还是比较满意的。

【动力表现】
动力输出方面，1.5T的车型刚开始开给我最不好的感觉就是他的油门不能一踩就来，一档上二挡的油门响应是比较慢的，就是大家所说的比较肉！但是转速一旦过了两千转提速还是比较给力的，如果忍受不了这一点可以开运动模式，这个问题就不存在了，中后段提速比较给力，对比任何车型的1.5T也是不遑多让。高速上跑过200码，并且还有上升的空间，个人感觉极速到220应该不是问题。
【驾驶感受】
空间大，我开车比较喜欢躺着开，我女朋友在副驾驶也是能躺的舒舒服服的睡觉。驾驶感受这方面仁者见仁了，几种驾驶模式我相信能满足大部分人对驾驶感受的要求，当然那种买1.5T车要跟3.0比提速或者零百的人就另说。1.5T，大家最诟病的也是我看的最多的问题就是，干式双离合。这个干式双离合这个东西吧，不知道怎么说，就好比逛淘宝买东西是一个道理的，先看差评，一万条评论里面，好评占据百分之九十，但是有百分之十的差评你就会觉得这玩意不行，然后一传十，十传百的传的就越来越差。K5的这款干式双离合，已经不是几年前大家诟病的那种干式双离合了，调教的真的非常到位，我开了一段时间，低速顿挫，换挡顿挫，我到现在反正是都没感觉到。我个人感觉要是驾驶习惯好点，干式双离合在某种意义上而言比AT变速箱是要好用的。这个方面不硬杠，还是老话仁者见仁智者见智。
【油耗】
油耗方面，市区在7.5个油到8个油左右，高速最低5.3左右，看个人驾驶习惯。
【销售态度】
销售态度是我最满意的，我不知道其他地方，我这个地方的销售都是很耐心的，有问必答，虽然他懂的不一定有我多。哈哈哈哈，开个玩笑。
【最不满意】
一档起步略肉。虽然运动模式可以补足。底盘稍稍偏硬，过减速带感觉比较明显。还有一点很不满意的就是性价比太高了，人老说我是屌丝！没钱硬装逼，我打算过段时间去装个剪刀门，把屌丝的气质进行到底。保值率这个问题我相信买这个车的都是90到00后了，我感觉现在的条件下，也很少有人买了车两三年就卖了。当然这个东西也很重要，看自己吧，喜欢的话就不要太在意这个问题。
【提车价格】
裸车157000，落地178000，没要选装包。各个地方优惠不同，我这个地方优惠比较低，没办法，祖国的尾巴上！

个人情况介绍
之前的车油耗比较高，想着换个油耗低的参考价格大概20万左右（优先考虑合资车）手机上也看了很多，最后选定这款大众迈腾GTE，隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下，整体下来还不错，比较适合我们的要求，当天就提车了，送充电桩上门免费安装最主要的是（上绿牌，不用担心限号出行的问题）买了大概俩个月，平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式，目前看来是真的省油，总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车，超大空间还免购置税。我主要是在北方用车，平时不用他通勤，只是偶尔开开，目前已有1500公里。

真实用车体会
油耗的话馈电模式下，通勤距离40公里以内，可实现5-6L/100km油耗，如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样，当然驾驶习惯不一样，多少会有差距。
这款车最大的优势就是可以灵活驾驶，纯电的情况下通勤距离在60公里以内，可以实现100%的纯电驾驶，大概充电也就10元左右，地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶，但在起步、加速、拥堵路段电机会介入，从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机，价格发动机之间非常平顺，不会感到都顿挫感，不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率，可以发动机和电动机同时启动，市区内基本超车的话没什么压力
我身高175体重160电动座椅，可调节腰托空间大视线也很宽阔，后排坐空间特别大，这款车家用真是没什么问题，后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下，总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方，但是很耐看。方向盘有点偏小偏细  车内用料的话真皮座椅属实良心。
我目前的配置是22款豪华配置，日常完全够用 预算充足的话直接顶配，能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。
动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1  日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪，方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好，胎噪不小；如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用，定速巡航还是很不错的。
车辆吐槽反馈
我个人觉的大众的车型大家也都知道，哦还有就是没有眼睛盒，导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事，其他的目前还没有发现，毕竟刚买没有多长时间，发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

优点：
(1)油耗，目前开了500公里充了一次电，大概充了9度电，以拥堵的高架为主，目前综合油耗5.6，电耗2，超过了预期；
(2)动力，开车时始终保持电池有电，实际驾驶时动力随到随有，整体加速强；
(3)空间，空间巨大，整体乘坐舒适度很高，但是遗憾的是没有座椅通风。
(4)隔音，隔音效果整体能有中好评，车身隔音很好，但是胎噪在一些路况下会比较大，不知道是不是磨合的原因
(5)操控，方向盘一如既往的轻，底盘比较紧致，滤震存在一定的高级感，总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。
(6)配置，配置给的比较足，IQ大灯尤其好评，是真的亮，逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯，可太贵了。。。。

缺点
(1)抖动。冷车启动开启发动机后，低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动，抖动明显，大致的感觉类似手动挡半联动，可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除；
(2)异响，前排装饰塑料挤压存在异响；冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音，可能是EA211新车三元催化的声音，后续跟进一下;
(3)车机，车机个别时候会卡顿，收拾识别翻页的成功率极低，不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低，车内屏幕都是指纹吸收器，空调面板和中控屏每天一擦；
(4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。

车无完车，大家根据自己需求购买，如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的，我对外形也比较喜欢，所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car

换代后的第十代索纳塔再现韩系车的高颜，感性运动设计理念下的外观十分激进，车身修长，车内有双联屏、按键式换挡、平底方向盘等当下主流设计，12.3英寸中控屏界面UI布局简约，系统流畅。加长轴距后达到2890mm，体验者身高175cm坐进车内，前排头部一拳，后排头顶有偷空设计，头部四指，腿部三拳，空间表现良好，座椅皮质柔软，支撑性足，包裹性一般，整体乘坐感受良好。实测车辆为270TGDi，1.5T 7挡干式双离合，基于全新i-GMP平台打造，扁平化的车身拥有低矮的驾驶坐姿，驾驶时有明显的贴地感，起步加速不紧不慢，为照顾平顺牺牲了部分响应速度，油门调校适合家用，具备鲜明的家用输出特性，1500转往后能带来持续的加速感受，加速中段的快感更像是一台运动型轿车，车尾的动态响应积极，过弯时驾驶者的信心很足，2挡降1挡时存在明显顿挫，属于干式双离合的通病。底盘调教硬中带韧，柏油路面下的路感清晰，非铺装路面下，对颠簸和弹跳感的过滤，处理地很自然。不可否认，索纳塔各方面的表现都不弱，但韩系车已在国内冷清了许久，加上不输B级车主流合资车的售价，“爆款”一词与它并不沾边。

【购车经历】
首先选车环节，不得不说是刷抖音刷到那辆黄色凯酷影响比较大，预算20左右，雅阁改新款后没有优惠加上等车久加上同价位配置凯酷高太多了；君威gs外观动力配置都还不错，就是内饰实在看不太过去，而且顶配超出预算一些；领克03倒是一辆好车，国产之光，2.0的顶配也不到18，而且当时有现车，但是对比了下空间和科技感，还是想往b级车贴。至于保值率这个东西因为已经27岁了，买b级车了短时间内不会想卖掉所以没考虑，至于车友圈各种毛病只能说先去试驾感受吧，加上我朋友16年老k5没有任何毛病所以坚定信念，并且我自己上一个车也是一个二手现代悦动，开了5年啥毛病没有，对韩系车还是有一定信任。
【提车价格】
谈价格白外红内顶配满包20.45全款拿下加3000送改色膜（4s店质保3年），送行车记录仪（没要）脚垫车窗膜（自费加价3200左右贴的防爆隔热膜，百分百隔离紫外线质保7年，终生破损免费更换，给工时费就行）。    
【动力表现】
动力2.0t 8at  240p马力  对于上一个车是1.6L的车主来讲，这个动力太舒服了，跟朋友一起试了下，他说推背感很强，一直用smart模式，动力完全够用。

【亮点配置】
1 外观拉满，回头率拉满，车长将近5米，大遛背，19寸米其林轮胎，4排气筒。因为出车库外头就是一个大学所以每次出去都得拉满回头率（可能跟看不明白车标有关），确实好看。      2  内饰科技感我感觉是足够的，大双联屏很好看。我选的红内，它不是正红色也不是暗红色，介于两者之间。主要是20多岁实在不想要黑色，白色有点容易脏，红色b格高一点点。后排还有中控，确实看着内饰还可以。    3  配置方面，前排无钥匙进入，记忆座椅，主驾驶16项电动调节，蓝牙钥匙，座椅通风加热，方向盘加热，手机无线充电，360全景影像，车道偏离预警，车道保持，自适应巡航，感应后备箱，jbl音响，碰撞预警，自动驻车等等，用起来比起我的老款悦动好太多，不和其他车比较。  
【油耗】
说实话油耗用起来确实不低，市区10-12个，高速大概7个以内，跑了500公里左右。
【最不满意】
低速的隔音还好，高速过了110的风噪就开始比较大了，过了120感觉还不如我的老车隔音好。 还有这个氛围灯真的是太一般了，花了800多安装了一个普通的非车机控制的氛围灯，就舒服一点了。
【驾驶感受】
还是那句话，比起老悦动，开起来不要太爽。除了高速的噪音一般般之外，其他无论是动力还是舒适性都能满足我。但是有个问题就是这个车有点长，侧方位停车比较不适应，非常“合群”的献出了一血，还好贴了改色膜影响不大一个小角落。总体开起来没有任何小毛病，什么异响也没有，可能新款确实有改进。

迈锐宝XL2023款1.5T 锐动版值得买吗_迈锐宝XL外观怎么样