点评车型:
2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版
4分“优秀”【购车经历】
上一辆车是12年买的第一批启辰R50,也就是老款骐达。一直开了8年15万公里,实话实说,一直没出毛病,开了8年电瓶和刹车片都没换过,换新车之前还自驾游跑了1200公里,最终表显油耗定格在了6.0。
因为一直以来的可靠,换车的时候先去看了新天籁。自吸的不想考虑了,旧车1.6羸弱的动力让我一直有个念头就是一定换个动力好的。正好新天籁2.0T上市,去店里看了看,没有试驾车,坐在车里静态体验了一下,最大的感受就是天籁发力晚了,日系B级老三样另外两个早一步从商务进化到了运动路线,虽然日产也曾经又个西玛,但销量惨淡,路上基本就没见过。新天籁又没有了曾经印象里VIP那种高级感,而且落地要23万,放弃。
雅阁,凯美瑞压根就没去看,没兴趣。蒙迪欧去看了,新款动力下调到了200匹,高配落地不到21,配置也不低,价格也还好,就是中间那个竖着的大屏幕实在是不喜欢,而且好多年也没正经换代,放弃。
别克和雪佛兰的店在一起,好像是一个老板干的。本来是奔着GS去的,看了3次,两次都没有一个正经销售过来,其他工作人员一问三不知,问配置给我拿个上一代的宣传册看,同样没有试驾车。最后一次去安排了一个专职销售,计算价格期间不停的念叨多忙多忙,一天交了几个车,而且不停的忽悠我买店里的君越展车,虽然便宜,但是让我反感。
雪佛兰和别克就是一个楼里,门都是通的,直接过去看迈锐宝,也许是顾客少,销售热情不少(之前还看了508L,店里连个灯都舍不得开了,偌大的展厅就两个闺女,一个埋头吃零食,一个呆呆的在那站着,我车里车外看了10分钟,一言不发),静态体验,试驾,试乘一气呵成,简单算个价格,优惠4.5万。回家,做功课,看参数,看评测,基本确定这就是我要的车。再去店里,直接给到5万的优惠,置换补贴5千,旧车置换2.1万。当时工厂复工不久,店里也都是库存车,基本都是19年12月的。黑色太阳纹让人讨厌,白色不是金属漆,有顶配而且还能优惠,奈何颜色我不喜欢,最后定的灰色顶配,等了一个月才到,20款,动力低了4匹,国6B。
送了2次保养,全车膜,原厂记录仪,底盘装甲,护板,脚垫后备箱垫,app的10万积分。
新车到手正是7月底,也可能是天热,新车味道散的很快,车里还放了个redline 的空气净化器可能也有点作用。
有人反映刹车踏板高,我倒没感觉,因为和旧车几乎一样。动力就不提了,现在路上能超过200匹的油车屈指可数了,A6最低才190匹。变速箱顿挫我也没感觉有多明显,升档的时候几乎感觉不到,低速跟车时降挡会有感觉,但并不明显。
空间在同级别对比也就是及格,车内空间对不起这个车长,全给了后备箱,五百多升的后备箱装东西真是方便。但绝不会挤,我身高180体重90公斤,坐在主驾后面膝盖还有一拳多的距离。
油耗方面,刚做完2保,差一点1万4千公里,表显稳定在8.7,我算驾驶比较激进的,eco基本没亮过,要是刻意控制油门的话,8.5以内没问题,上个月自驾游,加满了油箱全程高速跑了900公里油表才亮。对于这个动力的车,我很满意。配置方面,感觉最实用的是acc,跑长途真是省心。主动安全的配置也是我选顶配的一个原因,主动刹车触发过一次,是排队进停车厂的时候前面的车突然踩停,而且它的刹车灯还是坏的,主动刹车在我反应之前刹停了。顶配比中配贵2万,除去Bose9喇叭的钱,我觉得这套主动安全值得。
目前出现的问题。首先是胎噪,这个也不用多说,这个胎就这样,挑路。再有就是漆皮确实薄,在小区里停车被旁边的车开门碰了两下,门上就有个小坑了,漆面也破了一点点,不过我不在意,十年驾龄的老司机应该都不太会在乎小外伤了。还有就是主驾一侧B柱走烂路偶有异响。至于其他车友遇到的p档进不去,刹车口哨音,喇叭电流声等等问题目前我都还没遇到过。
最后多说几句。现在懂车帝里有一群人,无论哪个车都能找到不同的喷点来逼逼一通。一提迈锐宝就是屌丝,雪佛兰是姨妈巾,通用是不保值,美系就是不爱国,日系就是脆皮棺材,德系就是低性价比套娃。反正是各种看不上。我就想问问你们,我的车落地19万,我是屌丝,那不到19万的车主都是什么?你们都开什么车,眼界这么高,所有车都入不了你们的法眼?哪怕你们认证个F0也算你们是真正的驾驶员,也多少有驾驶经验,对汽车有起码的了解。
我不歧视开便宜车的人,哪怕是几千块的二手夏历。只要你规规矩矩开车,遵守交通规则,在网络上正常交流用车体验,我就尊重你。至于那一群可能驾照都没有的伪懂车帝云车主,有一个骂一个。
借用刚看的一位毛豆3车主评测的一句话。敲键盘不需要成本,买车真的需要花钱。
CROW12345:我也是看上灰色了,但是这车好像就白色卖的比较好,有点纠结
我是不紧张:左面油表那个油耗怎么弄出来的???
点评车型:
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4.71分“优秀”外观没的说,买这车就是看中这车的外观,上2.0T也就是为这熏黑轮毂和这动力。内饰的话,我这是第一辆车,对内饰眼光没太多对比,这车除了中央扶手箱阻尼太差,打开到最后面会往前弹,没其他啥太差的地方,坐过很多车,但总体感觉下来其实差不多的,也不知道为什么那么多人评价内饰丑的一批。配置方面没的说,顶配,座椅通风加热,电动座椅啥的,爽!!!😁😁 空间啥的,去4s店去看了的都能体验得出这车空间大,就是座椅有一点点短,大腿下面拖不到。这车2.0T动力,不用多说,只要脚敢踩,车就敢飞😂平时城市道路不用说,超车随随便便点下油门就过去了,高速的话我提车一个月没有回去过年,高速120踩油门动力都杠杠的,最高飚到过150也没感觉车飘。稳的很。
个人觉得这个车,每个人有每个人的看法,你觉得好看的车别人不一定觉得不好看,当然,跑车豪车除外,这车一贵,就都好看了😂😂😂别人的看法只是给你做参考。就像经常评价那些豪车的人来评价了这款车内饰,说不好看,那在他眼里确实是这样,但你前几款车都是几万十几万的车,来看这车内饰,那就不一定会说这车内饰丑了。
再就是说说油耗,综合油耗8点几,都是舍不得踩油门😂😂😂,平时要是踩油门快一点基本油耗都在九点几😂😂😂,除了油耗以外,我觉得其他都还行😂
用户1197779831747:还有就是建议大家千万不要买黑色,太不耐脏,一个礼拜基本黑车就变灰车了,要是勤快经常洗车就当我没说
即墨亦成伤88:兄弟,上海哪个店?
小提莫挖呀挖:准备入手一款二手19款顶配的迈锐宝xl,20款后的2.0t国六b,虽然降低4马力也不算什么,但是加了人见人怕的颗粒捕捉器,本人不太跑长途还有快速路,所以不敢买国六b的车了,话说现在好多国六b都是在国六a的基础上家里这么个玩意
点评车型:
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3.64分“良好”迈锐宝XL的现款车型是已经中期改款过的,不仅颜值变高了,而且动力发生了质的改变,2.0T 9AT的动力总成与凯迪拉克的多款产品一致,只是调校略有区别,这就大大提升迈锐宝XL的性价比,10几万的车可以享受到30多万甚至更贵的豪华车的动力。由于发动机的改变,所以感受也从之前的家用变得更富激情,满足日常代步的同时也有资本让你放纵下。不过低配车型有有一段时间换装了三缸发动机,这就让迈锐宝XL的销量一落千丈,好在现在又改回来了。另外,迈锐宝XL的油耗不是特别理想,工信部给的是7L左右,但其实市区基本在10L左右,高速8L左右,这点对于家用来说真的不怎么样。另外,迈锐宝XL的内饰质感太差了,不知道未来换代的时候会不会换一下。总体来说,如果是注重性价比和动力的用户,迈锐宝XL的确是个不错的选择。
Seminars:20t夏天5.6,冬天6.1😊
致曾经的少年:天天内饰内饰,人家这内饰拿过国际奖的,简约,实用
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3.86分“良好”这款车的内饰还是稍微有点让人失望的感觉,有点太过于简单,硬塑料设计比较多,带来的异味也是有些大的,如果买回新车来之后还得要通风一段时间,不然的话驾驶体验不是很好。
再就是这款车的底盘好像有些偏硬,激烈驾驶的时候倒是能够提供很好的支撑感,但是在遇到崎岖不平路面时,颠簸感还是比较明显的,尤其遇到土路或者是柏油路,就得小心驾驶慢慢前行,不然坐在后排的家人可能就会吐槽车技了。
作为一款B级车,这款车的空间并没有大家说的那么差,至少我身高1米8,在调整好驾驶坐姿之后,头部还有三根手指头的空间,头发并不会扫到。坐在后排的时候,头部空间也能剩下三指,腿部空间有1拳多。只是让人有些遗憾的是后排中间位置地板有些凸起,不过还好并不是特别高,坐在中间的人舒适性会有一定影响,不过只要脚不是很大的话,并不会觉得双腿无处安放。
至于动力方面,2.0T涡轮增压发动机加上9速手自一体变速箱的配合,在同价位里真的是很少见,动力输出非常强劲,尤其是中后段动力是源源不断的,没想到这款车接近5米,零百加速才7秒2。
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3.79分“良好”把一台接近5米长的B级车,卖到这个价位,也就通用敢这么干了
迈锐宝XL最巅峰时期,其实是“三宝”时代,销量非常不错,后来迈锐宝又是双离合,又是CVT,又是三缸,一定程度上,把迈锐宝XL的整体口碑拉下来了不少
先说说优点吧(仅供对550T版本感兴趣的)
2.0T 9AT,这种动力组合,在优惠之后的同价位里面,你真的找不出第二台了,简直就像罗永浩所说的:我们不赚钱,就是来和你交个朋友
动力输出非常带劲,原地直接地板油起步的话,原厂胎的抓地力明显不足,要挠个半秒钟才正式开始冲刺
中后段动力储备也很足,源源不断,把这台接近5米长的“庞然大物”的0百加速,拖进7.2秒,实属是很不错的成绩了
如果换挡的间隙再小一点,衔接再好点,我觉得加速应该还能快一些
这是动力优势
底盘优势也很不错,老款的迈锐宝XL其实是有点“船”的,整个底盘的调教并不是那么年轻,特别是大幅度摆动方向盘的时候,你会发现悬挂明显非常吃力
但是新款XL,悬挂变得很有韧劲,不是单纯的变硬,而是滤震很到位,但是在一些需要紧急变线的环境下,这套悬挂依然能提供到位的支撑
明显是用心调教过了
配置方面也要比同价位的高不少,当然这也是通用系的一贯优良传统
缺点的话,想必只要有开过这台车的人,肯定也都知道我要说什么
没错,就是这个内饰,我真的想求求雪佛兰,给旗下的车型都换一换内饰吧,这个吐槽声难道你们就真的听不到看不到吗?
整个中控台设计绝对是上个世纪90年代的风格,再加上这么难看的仪表盘,再加上土到爆表的内饰饰板,还有那个把加减档放在档把顶上的设计,真的是绝了
这套内饰起码能劝退31.141592653%对迈锐宝XL有兴趣的消费者
四叶草112298121:不是这内饰能卖到这么便宜?还得感谢这丑出天际的内饰。
可可t爹:萝白菜各有所爱,我就觉得xl内饰简单好看。我倒觉得雅阁的内饰巨丑无比
徐先生6986:迈锐宝没嫌你穷,你却嫌他内饰丑
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3.61分“良好”【购车经历】
人在泉州这边,但是这边的优惠幅度不是很大,所以就在网上咨询上海那边的4s店,在上海那边购买的。就是价格便宜一点,送也没送啥东西。
【乘坐体验】
驾驶感受其实跟大多数网友说的差不多,降档的时候有偶发性的顿挫,差不多是三档降二档的时候吧,这个也在个人接受范围之内,毕竟开我朋友的天籁,偶尔也有顿挫。但是减震特别硬,特别是过稍微高一点的减速带感觉特明显。过急弯车身姿态、底盘的话还是很稳的,所以有得必有失嘛。后排空间只能说够用了,跟其它B级车比的话就没啥优势了,个人觉得空间全给了后备箱。
【动力表现】
动力这一块儿其实没得说了,这个价位里基本上无敌了。
【个人见解】
其实个人觉得内饰不算丑,也不算太好看,该用皮的地方都用了皮质包裹,里面那些塑料件换成糖塑就完美了。配置这一块儿,该有的也都有了,不该有的也有了,后备箱支杆包裹一下,看着也没那么廉价。
【维修成本】
第一次去店里首保,看首保单上面的费用四百多。后期其它成本还不是很清楚。
网上很多车友反应刹车有咯吱咯吱的异响,这个我没遇到,还有车友反应高位刹车灯出现裂痕,这个我也没遇到。这些问题可能是有出现案例。毕竟我没遇到不代表其它车友没遇到。
【油耗】
油耗这一块儿的话,我觉得跟个人开车习惯有关系吧。有一次开了几公里远,表显20个油,吓我一跳。夏天城市油耗基本在11、12个左右吧。高速油耗就比较低了6、7个左右了。
对这个车的话,个人觉得还是值得推荐的,这个价位里性价比基本无敌了,很多人骂车标,骂内饰,我就呵呵……
最后再啰嗦一下,有其它问题的大哥大姐,可以留言评论,知无不答,言无不尽。
王高冷711:我就想知道,路上提速有人能干过我不
用户5199940649172:跟我贴的一模一样的
大朗淘纱:群主说知无不言但是一个也没回复
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4分“优秀”首先这个饱受诟病中控,买的时候也犹豫,不过现在开起来,越看越顺眼,特别是天冷的时候,手指头冻的生疼,滑屏幕都感觉冻手,按键的便捷就显现出来了,只需一键开启,方方便便啊简直,买来之后就去喷了底盘装甲,按了发动机护板。
提速的时候非常跟脚,超车也有信心了,就是踩。
感觉这个价格内无敌于天下。红绿灯就是踏板油,从来都是领跑员。