点评车型:
2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版
3.71分“良好”如果你不在乎世俗偏见的调侃,特别喜爱运动、驾驶,这车是非常值得拥有的。造型就已经足够有范了,这个级别合资车给你专门整一套运动套件的真的不多见,尤其是这款REDLINE板的灰色车漆,配上官方所谓的炫红点缀,有那么点自带改装的效果。第二大亮点,是动力和操控。把这两点放一块儿说是因为这算是迈锐宝XL最突出的优点。2.0TLSY发动机+9AT变速箱算是通用目前主打的动力总成,实测零百加速最快不到7秒。Ps:有同行说开到过6.3S,我感觉挺难…。动力随叫随到,试车最高开到160码感觉加速依旧轻松。制动非常优秀,虽然刹车踏板略高于油门踏板,需要适应,但无论是刹车距离还是车辆在刹车时整体稳定性都非常不错。底盘虽然略微有点单薄但整体还算平稳紧凑。顶配基本概括了市面上主流配置,除了autohold外一应俱全。不过追求操控算是个双刃剑,也给这车带了一些有的没的缺点,比如马牌MC5性能胎虽然提供了不错的抓地力,但没法避免胎噪,沥青路能烦skr人,水泥路稍微好一些。后排空间小,和A级车科鲁泽差不多……当然,那么长轴距后排还短是因为多出来的空间都匀给了体积硕大的后备箱,找补回点实用性。再就是内饰,雪佛兰祖传的设计,估计得有小十年没怎么变过了,确实谈不上好看。所以这车的定位其实很明确,就是动力强,操控上乘,颜值出众,你喜欢驾驶买它就对了,其他小缺点都在可接受范围内。
小提莫挖呀挖:准备入手一款二手19款顶配的迈锐宝xl,20款后的2.0t国六b,虽然降低4马力也不算什么,但是加了人见人怕的颗粒捕捉器,本人不太跑长途还有快速路,所以不敢买国六b的车了,话说现在好多国六b都是在国六a的基础上家里这么个玩意
车界大佬辉哥:目前为止最好跑了6.87,6.3估计难了。
吓到遵遵条:沙发
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4.71分“优秀”外观没的说,买这车就是看中这车的外观,上2.0T也就是为这熏黑轮毂和这动力。内饰的话,我这是第一辆车,对内饰眼光没太多对比,这车除了中央扶手箱阻尼太差,打开到最后面会往前弹,没其他啥太差的地方,坐过很多车,但总体感觉下来其实差不多的,也不知道为什么那么多人评价内饰丑的一批。配置方面没的说,顶配,座椅通风加热,电动座椅啥的,爽!!!😁😁 空间啥的,去4s店去看了的都能体验得出这车空间大,就是座椅有一点点短,大腿下面拖不到。这车2.0T动力,不用多说,只要脚敢踩,车就敢飞😂平时城市道路不用说,超车随随便便点下油门就过去了,高速的话我提车一个月没有回去过年,高速120踩油门动力都杠杠的,最高飚到过150也没感觉车飘。稳的很。
个人觉得这个车,每个人有每个人的看法,你觉得好看的车别人不一定觉得不好看,当然,跑车豪车除外,这车一贵,就都好看了😂😂😂别人的看法只是给你做参考。就像经常评价那些豪车的人来评价了这款车内饰,说不好看,那在他眼里确实是这样,但你前几款车都是几万十几万的车,来看这车内饰,那就不一定会说这车内饰丑了。
再就是说说油耗,综合油耗8点几,都是舍不得踩油门😂😂😂,平时要是踩油门快一点基本油耗都在九点几😂😂😂,除了油耗以外,我觉得其他都还行😂
用户1197779831747:还有就是建议大家千万不要买黑色,太不耐脏,一个礼拜基本黑车就变灰车了,要是勤快经常洗车就当我没说
即墨亦成伤88:兄弟,上海哪个店?
小提莫挖呀挖:准备入手一款二手19款顶配的迈锐宝xl,20款后的2.0t国六b,虽然降低4马力也不算什么,但是加了人见人怕的颗粒捕捉器,本人不太跑长途还有快速路,所以不敢买国六b的车了,话说现在好多国六b都是在国六a的基础上家里这么个玩意
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2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版
3.29分“良好”迈锐宝XL的优点有两个:1是空间表现,作为中型车的它在空间表现上自然要比同价位的紧凑型车表现要好,后排腿部空间两拳轻轻松松,半躺坐姿也不是问题,乘坐感受非常舒服。2是2.0T的动力要比1.5T的版本或者其他使用1.5T发动机的同价位车型在动力储备上更足,特别是80-120公里每小时的再加速能力要更为迅捷。
缺点有两个:1是已经换代的索纳塔以及K5凯酷这两个老对手,迈锐宝XL的内饰设计明显落后了一个时代。设计上一没科技感二也不规整,这点需要加强。2是内饰的异味问题非常严重,这基本也是雪佛兰的通病。
T台幽灵:异味?不存在,要不我给你推荐一个药水?一天全部搞定?
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3.64分“良好”迈锐宝XL的现款车型是已经中期改款过的,不仅颜值变高了,而且动力发生了质的改变,2.0T 9AT的动力总成与凯迪拉克的多款产品一致,只是调校略有区别,这就大大提升迈锐宝XL的性价比,10几万的车可以享受到30多万甚至更贵的豪华车的动力。由于发动机的改变,所以感受也从之前的家用变得更富激情,满足日常代步的同时也有资本让你放纵下。不过低配车型有有一段时间换装了三缸发动机,这就让迈锐宝XL的销量一落千丈,好在现在又改回来了。另外,迈锐宝XL的油耗不是特别理想,工信部给的是7L左右,但其实市区基本在10L左右,高速8L左右,这点对于家用来说真的不怎么样。另外,迈锐宝XL的内饰质感太差了,不知道未来换代的时候会不会换一下。总体来说,如果是注重性价比和动力的用户,迈锐宝XL的确是个不错的选择。
Seminars:20t夏天5.6,冬天6.1😊
致曾经的少年:天天内饰内饰,人家这内饰拿过国际奖的,简约,实用
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3.43分“良好”迈锐宝xl,先说说槽点,新车异味过大;内饰的设计感还是不足;内饰风格几年不换,太陈旧;后排突起这个是硬伤,人一多就难受了。
空间表现还可以,一家三口人日常出行没啥问题,外出旅游超大得后备箱也可以完美的解决“行李”这个大麻烦,毕竟4933的车长和2829的轴距可不是这么简单的!座椅放倒后睡个午觉也是小菜一碟。但是难就难在迈锐宝XL的后排地台突起,后排三人乘坐的时候坐实有点难受。
2.0T的发动机动力够用,9AT的变速箱,日常行驶流畅,几乎没有什么顿挫感,整体干净利索,尤其是跑高速的时候那种感觉!就像一头被驯服的野马,跑起来十分的狂野与柔顺。不过底盘高级感还是有些欠缺,偏硬的悬挂调教导致在应对大颠簸震动时有些生硬。
内饰设计陈旧,有点跟时代脱节,另外塑料感还是太强,不过一分价钱一分货,迈锐宝xl现在才卖多少?性价比是它最大的优点。
工地迪厅go红蝶:做个底盘
清欢故里:这个价格,你再对比下同价位的车
番茄4327298810786861:后排凸起?兄弟,你在搞笑么……
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3.86分“良好”这款车的内饰还是稍微有点让人失望的感觉,有点太过于简单,硬塑料设计比较多,带来的异味也是有些大的,如果买回新车来之后还得要通风一段时间,不然的话驾驶体验不是很好。
再就是这款车的底盘好像有些偏硬,激烈驾驶的时候倒是能够提供很好的支撑感,但是在遇到崎岖不平路面时,颠簸感还是比较明显的,尤其遇到土路或者是柏油路,就得小心驾驶慢慢前行,不然坐在后排的家人可能就会吐槽车技了。
作为一款B级车,这款车的空间并没有大家说的那么差,至少我身高1米8,在调整好驾驶坐姿之后,头部还有三根手指头的空间,头发并不会扫到。坐在后排的时候,头部空间也能剩下三指,腿部空间有1拳多。只是让人有些遗憾的是后排中间位置地板有些凸起,不过还好并不是特别高,坐在中间的人舒适性会有一定影响,不过只要脚不是很大的话,并不会觉得双腿无处安放。
至于动力方面,2.0T涡轮增压发动机加上9速手自一体变速箱的配合,在同价位里真的是很少见,动力输出非常强劲,尤其是中后段动力是源源不断的,没想到这款车接近5米,零百加速才7秒2。
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4分“优秀”首先这个饱受诟病中控,买的时候也犹豫,不过现在开起来,越看越顺眼,特别是天冷的时候,手指头冻的生疼,滑屏幕都感觉冻手,按键的便捷就显现出来了,只需一键开启,方方便便啊简直,买来之后就去喷了底盘装甲,按了发动机护板。
提速的时候非常跟脚,超车也有信心了,就是踩。
感觉这个价格内无敌于天下。红绿灯就是踏板油,从来都是领跑员。
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3.93分“良好”【最满意】
我开始最满意的就是他的空间,空间真的是非常的大,不坐车就有5米的车场,这已经是被他看见了,然后买过来以后我就感觉他的动力真的是太棒了,基本上可以说我现在都没有办法完全发挥他的动力,我感觉他这个动力是非常棒的,看起来推背感特别的强,然后给我的感觉就是脱缰的野马一样。
【最不满意】
基本上也没有不好的吧,车刚买过来的时候就是能闻到比较重的异味,他这样给我的体验就并不是很好了,当时坐在车里坐的久了都会感觉到有一点难受,也不知道是怎么回事,而且很多车都会或多或少的出现这样的问题,这一点也是令我有一点苦恼,不过我感觉这倒也是小事,反正就我个人而言,就是刚买过来那几天是感觉有点不舒服,后面就没有这样的问题了。
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4.07分“优秀”从各方面的综合感觉而言,迈锐宝XL不是一款很合格的B级轿车,但凭借着足够低的售价,以及充沛的动力,这款车依然有着一定竞争力。
动力和操控是迈锐宝XL的重要优点,2.0T发动机动力表现属于同级优秀水平,普通2.0T君威的退出,更让迈锐宝XL得以成功上位,成为这个价位中少有的合资品牌高动力轿车。
2.0T版本十八寸的熏黑轮毂凸显了车辆气质,与之搭配的马牌MC5轮胎更让操控性能得以提升,较为优秀的底盘调教使得这款车的麋鹿测试成绩有一个很好的表现。
如果空间上考虑,这款车实际的表现一般,但权衡其价格,尤其是低配1.5T版本实现了和紧凑级轿车跨界竞争,所以以中型车的角度看,这款车表现并不好,而从价格的角度看,这款车表现较为优秀。