点评车型: 2017款迈锐宝 1.5T 自动豪华版

3.86分“良好”

买这辆车是2016年12月份，到现在五年多了，到现在跑了8万多公里，这辆车子作为第一辆家用代步车，平时上下班，接娃上下学，菜场买菜和日常出行，遮风挡雨足足够用了，当时配置也算比较高了，驾驶操控信心足够，特别是转弯四十多迈基本都不带刹车，稳，跑高速也稳得一塌糊涂。满足日常家用足够了。 【最不满意】内饰塑料比较多，偶尔中控有异响，转弯过程，就是轻打方向盘转向有点咯噔噔的响动，问过修理店朋友，说美系车通病，同事别克君越同样也有。车机死机过几次，不影响正常驾驶，死机后中控屏幕不亮，打转向灯，转向灯正常亮，但是车内转向继电器没声音，倒车没有倒车影像和倒车雷达，反正老司机不影响开和倒车，过几天他自己会恢复好，这个故障短的一天，长的三五天都碰到过。 【购车经历】 当时，大宝刚上幼儿园，我呢在部队里，天天老婆骑电瓶车送娃（这里不得不夸速派奇，从09年买来，到现在13个年头了，每天跑10～15公里左右，中间换过两次电瓶，毛估估测算过，保守跑了三万多公里了，电车养车真心便宜，到现在有事没事还充个电骑一下活动活动，给👍🏿）话回正题，买车纯属亲戚老娘舅有一辆，开过，当时想上手2.4自吸的，奈何停产了，排量只有这个，试驾都没过，看了就直接下定了，半个月左右拿车，紧接着交购置税，上牌，包括户口也当然下给老婆，老婆嫁给咱就图咱个人好，当时结婚的时候没房没车，没彩礼没结婚照，懂得兄弟都懂，这里不多说了，想要表达的就一个意思，咱不能辜负爱咱的人，给咱一个家的枕边人。2015年的时候工资上涨，到2016年手头有存款，有能力的时候就提了这款车。拿到车老婆说这有车开车送娃上下学就是比骑电瓶车块。满满幸福感哈 【提车价格】 当时记得厂家优惠价格1.8万（感觉捡到大便宜了），咱人生第一次买车，也不怎么会谈价格，就要求送了点东西，行车记录仪什么的。如果没记错全部落地应该是超过17个W了。 【驾驶感受】 总的来说行驶质感挺好，买了到现在虽说不上多么高级感，但最起码不后悔，有多大的能力办多大的事，当时也就手握这么点资本。也开过朋友豪车，时速120以下隔音方面：对比奥迪A6，奔驰E，宝马5差别不大，再往上就不行了。高速最高（赶夜路有急事老家外公87岁去世）最高车速跑到过170相对来说也蛮稳（在这里提醒大家，有急事没急事都尽量不要超速）后被高速拍到扣6分，而且高速违章超速处理起来相当麻烦。 【油耗】 大多数呢城市通勤用，上海的交通大家都懂的，上下班拥堵啊，目前平均油耗在9个多，八万多公里平均速度26码。如果高速上确实省油，正常定速巡航100，发动机转速1900转左右，120速度发动机转速在2200左右，而且跑高速基本都是满5人后备箱塞得满满的，油耗6～7左右，不激烈驾驶正常一箱油900公里没问题，激烈驾驶大概在700多公里不到800。地面道路，这个油耗就蹭蹭的上去了，基本一公里快把钱了。 【续航】 上面关于油耗的基本续航也提到了，这里不多说了 【维修成本】 基本保养就常规的保养，保养除了首保4儿子店免费的。之后保养都是某虎保养的常规，机油机滤带工时费400来块钱，空滤空调滤，燃油滤，防冻液玻璃水什么的都是自己动手弄，自己动手能力比较强，包括轮胎换位啥的都是自己弄。除此之外别的维修地方还真没有 【空间表现】 满足正常家用够了，后备箱确实尼玛贼大，最里面东西要拿出来还要颠个脚尖才能拿得到

点评车型: 2017款迈锐宝 1.5T 自动舒适版

3.64分“良好”

又在神州租了一天，有些新的体会，总之下次不会再租迈锐宝了。 动力很足，还有点小声浪，操控也好指哪打哪，底盘也稳。外观不算太土。 但是，这次脚法没控制好，一直在市区跑，跑了110公里，结果。。22升油，合着百公里17个油。第二天早上起来跑了俩小时40公里，更夸张，8升，也是17个。市区实在是太太费油了，即使稳如老狗我估计也得10+。油钱比车钱+保险贵，我也是服了，下次还是佛系一点租雷凌吧。美系车玩不起玩不起。 ——————分割线—————— 神州租车一天，跑了230公里，说说感受。 当时丰田雷凌升级为雪佛兰迈锐宝，想着日租价位差不多怎么能叫升级呢，看到真车以后明白了。 前脸有钻石切割大气很有运动感，尾巴据说像大黄蜂。有点肌肉车的感觉，在20万以下的车型算霸气的了。 操作是真爽，几乎满分，指哪打哪，底盘也稳高速过弯不飘。 感觉超车还是很轻松的，再往下踩不知道还有多少潜力。感觉动力不是有后程很猛的那种。有时候转速很高速度不变。 还有特别要夸的一点是奈造。我找停车位小巷里钻，好几次进到单行道死胡同，还有1.5车道宽度转向等，有轻微的碰到，一看车漆啥事没有，靠谱。 我开车很不讲究了，喜欢加速再刹车，一直高高低低的跑，下来22.6升，合100公里10个油，预期以内。比雷凌的六七个高出不少了，不过毕竟b级车也是美系车，动力更足，适合我这样的激进型选手，值了。 空间呢据说后排比较拘束，但是后备箱很充裕，适合两人出行。前排是很宽敞的，久开舒适性也过关，不是很累。 这车给我的感觉就是靠谱的很，改给油的时候不肉，改超车的时候动力到位，控制感好，敢开复杂路段，也敢告诉过弯。还有他是我租的第一辆车，完美的完成了他的使命，下次租车还是会选。 雪佛兰这个品牌说低调也低调，但因为有大黄蜂的存在总是被给予幻想的，这次接人总归来讲面子上还是过的去的，不会第一印象就入门级车型。 这个基本配置还是有的，倒车影像，后方雷达，自动驻车，中控屏幕，定速巡航 。不过还是感慨经济条件允许的话，若有360度影像，倒车也不需要停车场大爷的指点了。

点评车型: 2014款迈锐宝 2.0L 自动豪华版

4.11分“优秀”

【最满意】外观以及整车的可靠性。 【最不满意】变速箱换挡顿挫，迟滞。 【购车经历】购车时目标明确，20万以内能落地的B级车。当时帕萨特，雅阁，天籁的价格相当坚挺，超出预算。于是选择去看优惠力度比较大的美系车。最后在蒙迪欧-致胜和迈锐宝之间做选择。蒙迪欧-致胜是2.3L的排量。考虑落地价格、后期油耗和车船税，最后还是选择了迈锐宝。当时看到梁朝伟做的广告就被这个外观深深吸引，时至今日停好车后还是会回头看看，虽然外观已经饱经风霜。 【驾驶感受】操控符合预期及价位，提速肉，变速箱反应有点蠢。 【乘坐体验】本人身高1.82M，前排空间及头部空间满意，调整我的驾驶位后后排太小，头部空间也比较局促。后备箱空间让人满意，后排座椅放倒后贼能装。 【保养】聊一下这27万公里的用车养车吧，三大件还是很可靠的。每5千公里保养一次。在刚提车没多久点烟器保险烧了，更换过一个。10多万公里时换一对前减震，12万公里换一对后减震。18万公里时更换电瓶，19万公里左右后顶棚起包，这个是真的烦人。20多万公里时换了发动机变速箱机脚。23万公里换启动机，空调压缩机。25万公里时换了三元催化，氧传感器。27万公里更换4个点火线圈。配件价格还可以接受，副厂件也比较多。 【油耗】没有用油耗软件算过，看行车电脑算的吧。跑的高速较多 【续航】一箱油大概在700—800公里左右吧。

点评车型: 2013款迈锐宝 2.0L 自动豪华版

3.43分“良好”

我是去年开始开这个车的，本人考完票好久没开车，对车不熟悉，就说说使用感受吧。 外观：我觉得这车外观还是挺好看的，但这个见仁见智。 内饰：氛围灯我很喜欢，夜晚也不黑。真皮座椅很舒服，我都不放坐垫，直接坐，四季皆可。现在开来屏幕小点。 空间：正常用车足够，空间尚可，后备箱也够大。 驾车感受：因为我开的时候车已经八年了，小毛病相继出现，在起步加速时候会有顿挫感，其他正常使用还是中规中矩，没什么问题。空调不太舒适，风不柔和。 用车成本：从买来第五年开始，就陆陆续续的出些小毛病，换过两次灯，空调修过两次，电瓶换一次，遮阳板也碎了，自己也有刮碰掉漆。这个车，是真的挺费油，百公里11.4左右，平均一周加油在三四百，油老虎不是白叫的。

点评车型: 2018款迈锐宝 530T 自动风尚版

3.14分“良好”

总体来说，车还不错，作为B级入门车辆，这个价格已经很不错了。这车无论是乘坐空间还是储藏空间都很不错，这车也不是说有多好，主要是性价比较高，对比了别克和大众，就尤为显得高性价比了，整车看上去还蛮大气的，有一点不是很好，起步有点肉，跑起来之后加速还不错的，首先咱们先说加速吧，起步时踩油得狠点，要不然会很没感觉，毕竟迈锐宝这款车身比较重。操控性还是可以的，舒适性自我感觉比SUV要好，过减速带基本上没什么感觉，当初以裸车价11.2w买下来的，后面加了LED大灯，因为这款车原厂配的大灯不亮，路上遇到远光狗，也不能输了气势，所以一定要换LED大灯，我们不惹事，但是遇到远光狗也不要怕事，这款车没有胎压监测，所以还配了个胎压监测。

点评车型: 2013款迈锐宝 2.4L 自动豪华版

3.93分“良好”

虽然已经是八岁的老车了，二手也不值钱，但是钟爱就是钟爱。也没啥毛病，二手卖不上钱也不打算卖。外观没的说，八代大宝颜值吊打当年同价位各路英雄。内饰更新换代太快，很好看了，尤其那个蓝色氛围灯，音量呼吸灯，现在也不过时。配置上头疼的就是老大宝好多功能不给升级，中控的好多功能通用哪怕你让车主花点钱搞个升级也好啊，什么手机互联上一下还是值得的。空间后备箱给满分，后排有些不及格。操控很好的了，指哪打哪还是轻松做到。当初就是冲着Laf2.4缸内直喷这个全球十佳发动机去的，2.4的动力还是够用的，就是起步舍不得油门出不来效果，高速上动力杠杠的。舒适性一般般吧，底盘避震都略显硬。可靠性不用多说了，没开过美系的都喷，开过的都了解，尤其大宝，绝对给你一种扎实稳重的架势感受。用车成本，百公里综合油耗9.2，是9万公里不清零的统计数据，冬天略高，升到9.2，夏天能到9.1。实测过也差不多，毕竟2.4的排量1.6吨重量在那摆着呢，个人感觉油耗可以了。图片上那个追尾是皮卡车追了我屁股，我就是后屁股变形，皮卡车前杠烂了引擎盖翘起，维修时我看了大宝的后防撞梁，真TM厚。 看见很多车主说进气凸轮轴电磁阀的问题，一直庆幸自己的没问题，今天也翻车了。首先是故障灯亮了，驾驶上最直观的就是起步要么不走，一走就会往前蹿，车速起来以后没啥感觉，开到服务点一读故障码，是进气凸轮轴电磁阀中奖了，当即换了一个，修理工大概花了不到5分钟就换完了，虽然400块，但是通用官方的服务点至少配件还是值得放心的。顺便问老板1000淘了一套14款的原车导航模块，全新的，通用报价是3200，过几天搞个改装！改完之后就能想办法上手机互联了。

点评车型: 2018款迈锐宝 530T 自动豪华版

3.57分“良好”

整车空间较大，在同等b级车中，迈瑞宝算是降维打击了。全车除了油耗高，胎噪大，没有发现其他不足之处。 油耗高这个没什么可说的，和日系车肯定是比不了的，买车的时候就考虑在内了，我一般市内要在9.5-11之间，高速能跑到6左右；胎噪大分情况吧，和路面也有关系，确实是有点影响体验，不过也不是什么要紧的问题。 内饰吧，说实话，确实算不上大气，开了这么久，对于内饰已经麻木了，我想即使是豪华内饰，时间长了也会审美疲劳吧…… 下面说说正面的吧，车的空间是真大，我185的身高，也能够装下，一点也不挤，导致我现在出去玩，租有些车的时候就会不太习惯，感觉驾驶座变窄了。我基本上是七八个月去4s店保养一次，买车到现在快五年了，平均每次保养两千多不到三千吧，车况也没出过啥问题，开起来也心安。

点评车型: 2017款迈锐宝 1.5T 自动豪华版

3.21分“良好”

当时买车不懂，后来加了车友群才知道 买贵了不少。这一款在当时无论性价比还是配置包括现在都是比较高的。陪伴这么多年 7年的风雨旅途，没有在路上丢下过我，11万公里路，承载了太多感情，辛苦了我的大宝😅。男人可以没有房子，不能没有战马（还是要先买房）。开过车的不多，试驾了加上亲朋好友家的，都看了，速腾座椅太硬，油耗低；天籁舒服，感觉不安全；君威当时感觉有点儿小巧；帕萨特想要的配置没车；马3很灵活，感觉空间比这个还小；速派不优惠；K5当时情况忘了；蒙迪欧没有眼缘；买车在当时对比好长时间，看车时间长了，临近过年，着急了 ，加上迈瑞宝总体感觉还可以，没有太大的缺点，直接定了。美系车，七八年没有问题，时间长了，小毛病可能会有，自己的车就像爱妃，你怎么对他他怎么还你，她可能会耍小脾气。开车自动挡不要一直踩油门，要有自己踩油门的规律，油门控制刹车，我开车比较暴躁，现在好多了，开车尽量慢一些。动力响应要有随时有，急加速略慢，毕竟一分钱一分货，内饰到现在一直很普普通通，还是很有进步空间。空间真是外边大里边小，坐后边空间确实有点挤。买车，在自己的承受能力范围之内，选择自己喜欢的，多查一查投诉网站，看看有没有什么小毛病。毕竟时间长了就像婆娘，喜欢是真喜欢，讨厌了也是好讨厌。保养在外面选择一个长期口碑好的维修点就可以，有钱随意。一直想给爱车写一点东西，记录一下某年某月的夏天，或者说回忆曾经的年少时光里的轻狂。话不多说，搬砖，加油，打工人。以上仅个人观点 ，不喜勿喷。

点评车型: 2018款迈锐宝 530T 自动豪华版

3.79分“良好”

为了对比凯美瑞，我顶着大太阳找了很久，才找到一家雪佛兰的店。 在一家凯迪拉克的店旁边，与光鲜亮丽的洗浴大帝盾牌标辉映之下，金领结的logo像是旧了很久都没人擦拭，墙漆都掉了几块。销售还是很积极，我停下车的时候，就赶忙跑到车门前，询问我是不是看车。我说看迈锐宝。 记得最早买408那会儿，就有句话：屌丝有三宝，索8、K5、迈锐宝。不同于韩国车帅气多金的西装下面包裹着一副肾虚发动机身体的形象，迈锐宝更给我有一种还不错的硬汉形象。例如电影里的大黄蜂、还有美国警察开的全尺寸萨博班。 我开过、坐过韩国车，但没接触过迈锐宝。总不太明白这个形象还挺不错的品牌，为什么在路上的可见度如此之低，销量也很惨淡。 直到我坐进它的驾驶室里。 如果我没记错，我买408的那一年，雪佛兰好像就是这个内饰？这都10年了，代沟都能挖三条出来了，这哥们还拿随身听插着耳机听张学友呢。那个中控屏幕上贴的膜已经起了泡。那一刻我甚至已经不想在车里再坐下去了，我生怕一会儿手再从哪里摸到什么蜘蛛网，或者老鼠屎来。 这已经不能用不讲究穿着来形容了，这甚至让人感觉是一个邋遢的的醉鬼。 如果不是销售诚恳的眼神，我可能已经放弃了试驾的想法。这车不可能与任何市场上的B级车有一战之力，我都没有聊这个车的必要，何况是对比凯美瑞。 我还是决定试试车。 这家4S店已经没有试驾专员了，是销售亲自陪我来试驾，而且时长不限，随便开。试驾车的车身贴了很多拉花，搞得很汽配赛车风。因为车在露天场地里的阳光下晒了很久，我在副驾驶座位坐下的瞬间差点烫的跳起来。销售连忙打开了座椅通风，并把空调开至最大。我心想这车还配座椅通风？居然效果还不错，车座椅很快凉了下来。 销售试驾我试乘的阶段没啥好说的，他慢慢开我慢慢坐，除了内饰一如既往的简陋，我得知了这车有类似于安吉星的功能，还有L2级别的辅助驾驶，除了看起来确实丑，但该有的还都有。直到换我自己开，到一条空旷的路上一脚油门干到底。 我震惊了。这车动力挺猛啊。 再找个掉头弯，这个车转向也不错啊。 在弯心里使劲踩了一脚油门，乖乖，这车居然响胎了！而且弯后回正的这一下，干脆利索。悬架没有多余挣扎抖动。我像是发现了个宝藏般重新审视我手里的这辆车：除了9AT的变速箱反应稍慢，其余基本的驾驶基本没有任何毛病。（怪不得教主这么喜欢这台车，叫他屌丝战斗机。也怪不得拿这辆车当赛车。） 从运动模式换回普通模式，我才发现这辆车的油门轻快跟脚，转向轻松准确。日常舒舒服服地开，除了它不能为我提供任何的精致感和豪华感以外，我竟找不出它任何其他的缺点。这才是传说中的“驾驶者之车”吧。 问保养，销售说大概六七百元一次小保。这个价格堪比日系车。我又特意查了一下油耗，嗯，油耗大约9个。对于一个237匹马力驾驶感优秀的轿车来说，这个油耗不优秀，但也算不上多么拉胯。 让我再次震惊的是这个车的价格。销售告诉我，这辆车的次顶配，15.3万元！这也太便宜了。 这比凯美瑞大概少了将近5万元。这辆车的9个油和混动凯美瑞的5.5个油相比，虽然百公里油耗多了3.5L，但换成油价，需要跑18万公里，才能抹平5万元的差价。但凯美瑞卖了10万辆，迈锐宝只有不到8000辆。 客观的原因可能有很多，比如雪佛兰、别克、凯迪拉克的同系统不同定位问题，比如雪佛兰历史车型的口碑问题，比如在中国市场的客户积淀。 但从我的真实体验感觉，凯美瑞就像是个包装地很好的体制内男青年。家境不错，学校中庸，在小县城里有一份稳定体面的工作，顾家，不折腾。生活平静地没一丝波纹，20岁时就能看到40岁、60岁的样子。这种生活你很难用好或不好来形容。但从男孩到男人再到中年男人，大概都对这种生活经历过不屑、不甘、不忿，最后认命的过程吧。无论你是局外人，还是局中人。 而迈锐宝呢？迈锐宝像个鬼火少年，浑身有着使不完的劲儿，有着对这个世界和大人截然不同的观点。他们在夜里飙车、撒酒疯，也闯了不少祸。有人拿着家里给的钱开了家汽车修理厂兼改装店，有人南下去电子厂打工，听说自己出来干还开了家公司。更多人剪去黄毛，穿上不那么合身的衬衫，做起了各类销售。过着不那么如意的生活。 生活有时令人丧气，但，生活总还是为多种答案，留下了一丝可能性。

点评车型: 2012款迈锐宝 2.0L 自动豪华版

3.57分“良好”

外观：车主都知道，当时科迈罗火，所以尾灯是亮点。侧面也挺好看，粗壮的C柱，五幅粗轮毂很有美式肌肉车的范。机盖两条棱线也挺好，就是前脸差点意思。内饰：在当时来说一般，现在就太过时了，不过环抱式冰蓝氛围灯加分。配置：在当时来说都不行，12款全系没esp，倒影只有旗舰和1.6t豪华有，后排也没出风口。这些后面年度改款都上了，车价还更便宜，只不过质量也赶不上12款好了。空间：美式肥厚座椅，空间优化差，前排还好，后排还不如日系a级车。不过后备箱很大，油箱70升。操控：这项不错，比重51:49，支撑也不错，过弯有信心。动力：在当时2.0的老机器，现在更老了，加速就比cvt的日系强。舒适性：一般吧，后排有点挤。开了这么多年，这车行驶品质还行，静音也不错，就是油耗高点，我的12款除了保养和损耗件，其他都没动过。

点评车型: 2014款迈锐宝 2.0L 自动豪华版

4.21分“优秀”

外观前脸棱角分明，就很有肌肉车那种味道了辨识度很高，一眼就可以看出大美系。油耗怎么说呢，百公里9升，（我加95）。对比我家那个哈弗h9百公里14，简直太省油了，挺不错的，何来油老虎？操控？爽！直哪打哪，前驱照样漂移。动力我觉得也不错，虽然没有涡轮增压二段加速感，但对于一脚地板油来说都有推背感了。空间对得起b级车。内饰：豪华感是没啥了，给了几块碳纤维就不错了。保养也不贵，还有迈锐宝的座椅是真舒服。安全方面？一个大收割机划过去，就后视镜碎了，玻璃都tm没碎！太牛逼了哈哈哈！就离谱，还有这个灯……一言难尽，黑天在没有路灯的路上，不管你开近光还是远光，看不清啥，后期必须安排个氙气大灯。要不真受不了啊！

点评车型: 2018款迈锐宝 530T 自动豪华版

4.14分“优秀”

【最不满意】 车虽然长，但是后备箱太长，导致后排就跟A级车差不多 【油耗】 偏高 【保养】 倒是不贵 【动力表现】 120往上还是偏肉

点评车型: 2018款迈锐宝 530T 自动风尚版

4分“优秀”

【购车经历】 驾照下来比较晚，20年才考下来，随后就1.4万买了个10年的手动档比亚迪，买这个就是为了练手，刚开车时候刮刮蹭蹭好多次，练了将近一年，一方面是比亚迪那个车子底盘太烂了，加上又开始漏冷却液，另一方面也是自己攒了七八万块，所以就开始看车了。工作时候开过同事们的各种车，朗逸速腾，迈腾A4汉兰达，啥也开，就对底盘有一点概念了，所以当时就是为了换个开起来稳当的车子，看到大宝之前，也是试驾过好多，新车二手的，都开过，后来开上大宝，开起来就非常的稳，整个车的厚重感就舒服，长得也是我喜欢的样子，所以一下子就喜欢了，开始要9.3，软磨硬泡磨了8000，8.5成交的。 【最不满意】 这个中控屏幕角度设计是真的不带脑子，但凡太阳照进来，一点，啥也看不清 【油耗】 油耗不低，之前油价六七块不觉得，现在觉得贼费油 【动力表现】 我觉得够用，起步肉，而且不是一般肉，但是跑起来就还可以，我感觉最舒服的是90左右

点评车型: 2018款迈锐宝 530T 自动舒适版

3.5分“良好”

郊区开6.5左右，市区9个左右，得+除积碳的一开始8个多市区后来4万公里了油耗高了+除积碳的好多了 外观风阻感觉高跟外形有关，外观倒是挺好看的 可靠性18年买的开的不多没有任何问题车机有一次不好用了在就没有都很好 操控性太好了厉害🐮就是1.5动力弱了点 买车时都没想到迈锐宝看了凯美瑞，大众迈腾，斯柯达一款B忘了叫什么了同事说看看迈锐宝正好不远有个4S店对比性价比不错，开了4年真不错不烧机油，不机油乳化，优惠高，通用的雪佛兰品牌和厂家都不错，可靠性好

点评车型: 2013款迈锐宝 2.0L 自动豪华版

3.29分“良好”

【购车经历】 2014年的车市大家都懂的，想要买一辆性价比高（预算有限）不油腻的中型车，那就是索8、K5、迈锐宝了，还有1.5T的蒙迪欧。在这几辆车中间一度被当时K5的外观惊艳，但是架不住“大黄蜂”情节，于是乎提了迈锐宝。 【最不满意】 一转眼，迈锐宝已经陪了我8年了，在这8年他一直勤勤恳恳，唯一不满意的就是动力了，放到现在确实不能给你想要的推背感。 【驾驶感受】 驾驶感受依然很美系！并且是老美系的感觉 这么多年底盘不会有让你觉得“松散”的感觉，依然很有美系的厚重感。变速箱偶尔会思考思考人生，不过经过8年的相处，他的脾气我也已经摸透了，需要动力的时候直接手动模式降档给油就好了。 【油耗】 油耗有必要说一下，这点继承了老美系的优良传统，我的车2.0自吸+6AT，百公里10个油左右吧，在高油价的今天，下一辆车确实要考虑混动了。