点评车型: 2020款科沃兹 Redline 325T 自动欣尚版

4.21分“优秀”

买车有一年半了，大概说一下各方面得感受吧 1.外观肯定没什么说的，很好看也很耐看，个人感觉比科鲁泽耐看很多，但是这车侧面黑色轮毂如果不把门把手弄黑，色差对比太明显不好看，鲨鱼鳍和尾翼也是必装得； 2.内饰整体设计还是可以的，就是材质确实是不敢恭维，除了方向盘没有软的，导致的有个问题就是太阳暴晒后有一些得味道; 3.配置方面我觉得可以分为两块，一个是安全方面的配置，很齐全！主副驾气囊➕侧气囊，ABS、EBD、刹车辅助、牵引力控制、esp、上坡辅助、胎压显示/报警，倒车影像，驻车雷达。一个A级车你还想要什么？另一个内部配置就没有那么丰富了，像定速巡航，驾驶模式选择等都没有，不过倒是保留了8英寸中控并且自带carplay，实用性还是比较强得; 4.空间方面我175得身高，坐进来头部一拳，后排正常坐姿也有两拳多得空间，我朋友200来斤也没说觉得空间小过，说真的足够了，后排又不坐大象; 5.操控这方面太舒服了，方向盘虚位基本没有，转向操控精准，但是刹车前段偏软，需要有一个提前的预判以免追尾?;动力这边也是没啥说的，市区高速超车没什么压力，一脚油门就上40了，很舒服！ 6.风噪胎噪真的不行，听起来还是比较明显的，而且路感清晰，或者说就是所谓的运动感？有条件的建议改一下风噪和四轮隔音，舍得得再换四个米其林吧。 Ps:多功能方向盘是某宝买的自己手动加得，原车没有得?

点评车型: 2020款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.79分“良好”

到现在行驶了三千二百公里，刚去4s店做首保，就是换了机油。 之前在北京看过英朗 悦动 桑塔纳 还有i5 ，桑塔纳坐着不舒服也憋屈。开始最喜欢英朗，回老家发现比北京贵好多，想买i5发现小地方连4s店都没就不考虑了，在加上疫情影响没啥收入就想考虑便宜的，这时候正好看到科沃兹，人们都说三缸抖动，所以我决定去试驾一下，去之前我们开着途胜跟索8，我都感受了一下，跟之后试驾科沃兹做下比较，发现都差不多，不明显，唯一明显抖动就是等红绿灯时空挡跟前进档切换那会，但也能忍受。 外观方面：我是很喜欢的，萝卜青菜各有所爱的 内饰：确实一般，价格放那我也没啥要求 配置：对得起价格，只是20款没有了水温表有点不合适 空间：这个是我有点意外的，之前就因为网上参数太小了，开始压根不考虑，坐进去才发现比桑塔纳宽敞多了 动力：给上油确实挺冲，尤其那声音怪吓人的，高速超车也不困难，120匀速也很轻松的跑，冷车低速换挡好像偶尔有点顿挫。 油耗：高速真省油，基本5 6个油，但是在红绿灯多的地方就吓人了，启动三十多刚刚降到十个以下就又到红绿灯停下了，这个真没办法，除非慢慢启动，轻踩油门，那后车也不干，对车也不好。我现在高速大概跑了两千出头，县城跑了一千，综合油耗在七个多。 总结：虽说这车任何一项都比较中庸，说不上优秀，但是价格摆这了，那这些就都是优点了，后来花一千多买了大屏导航行车记录仪，自己又花钱贴的膜，送的膜我也不想要。感觉4s店送了好多东西，但实际用的就是油底护板保养和一个箱子，其他的都没要。

点评车型: 2016款科沃兹 1.5L 手动欣悦版

4.06分“优秀”

雪佛兰科沃兹质量怎么样 有奖励写回答共18个回答 pennylover 情感倾听者 2019-03-09 帮你剖析情感问题 咨询关注 成为第128位粉丝 优点：最满意的就是外观和颜色了，火红色的科沃兹看起来特别的喜庆，跑在路上的话真的是一道亮丽的风景线，前脸丰富的肌肉感，线条看起来也是非常的硬朗，就像小一号的迈锐宝，停在路边根本看不出来这是10万以下的车，虽然是三缸的车，但是配上涡轮增压的发动机，后期动力也是蛮不错，性价比很高 缺点：怠速的时候从外面听起来发动机的声音确实要大一些，但是传到车内的话基本没有了，处理的还算不错，深踩油门的时候发动机叫唤的声音很大，内饰做工比较一般，大多数都是硬塑料，虽然有大屏，但是原厂不配倒车影像，新手的话还得自己去外面加装； 外观：小科的整体外观看起来非常大，而且红色要比其他的颜色看起来更加精神，前脸的肌肉感也很强，给人一种高大尚的感觉 内饰：内饰做的比较一般，大多数都是硬塑料，座椅还算凑合，是皮和织物混搭的，还有个大屏，这样看上去不会显得太Low，但也只能算是一般般，没有跟人很惊艳的感觉 空间：科沃兹整体空间利用率还算不错，本人170的身高，主驾驶调到舒适的角度，后排的乘客腿部还能有2拳的空间，头部空间也很富余，5口之家的话乘坐起来还算蛮舒适的，后排乘客不会很难受，后备箱空间也够用 配置：这个价格这个配置很满足了！ 动力：起步的时候比较肉，深踩油门的话能感觉到涡轮介入，瞬间动力就上来了，在30码左右的时候提速还是可以的，不说那种几十万的豪车，就一般的车子超起来还是没问题的，高速最高跑到了140多，感觉还能往下踩，但是再往快了就不敢开了 操控：头一次开的时候感觉方向盘比较轻，转向的时候很方便，可能是因为电动助力的原因的，高速的时候方向盘能感觉到变沉，使得变道的时候也不需要打很多，我家进胡同需要一个直角拐弯，转向的时候非常精准，指哪打哪 油耗：买车之前逛论坛，看大多数都是开到7个左右，对于我这种新手来说8个都能接受，毕竟很少跑长途，也就是上下班的路程，油门控制的不到位，再加上时而在堵堵车肯定要费油，这几个月跑了2000多公里，夏天也是经常开空调，油耗现在显示7.5，总体来说还是能够接受的 舒适：多功能的方向盘，在行车的时候操控起来非常方便，特别是旁边有人接打电话，再也不用费劲吧啦的去找按钮了，座椅是皮子和织物混搭的，这样看起来不那么Low，而且夏天不至于晒的烫屁股，坐起来比较舒服，为了更加上档次，后期可能会改成真皮的座椅，感觉底盘调校的有点硬，30码过减速带的时候颠簸感比较强

点评车型: 2020款科沃兹 320 手动欣享版

3.5分“良好”

【车型及费用】雪佛兰科沃兹 2020款 320 手动欣享版，指导价7.99万，本地4S店优惠1.99万，裸车价6万，购置税5172元，保险费用（交强险+商业险）4100元，加上上牌等费用，全款落地7万左右。 目前提车3个月，行驶里程5213公里，下面说一下我对这车的感受： 1、作为一个年轻人，我对外观造型有一定的需求，这车可以说很好的迎合了我的审美需求，前脸的设计个人觉得还不错，大面积的进气格栅很大气，并且进行了熏黑处理，经典的大灯组造型饱满圆润，车身造型比例协调，线条很流畅，虽说没有什么太大的亮点，但却很耐看，车漆要比日系车厚很多，刚买新车那会，就刮了一下右侧车门，还好车漆比较厚，没露底漆，经过简单的打蜡处理一下，基本上看不出有划痕。 2、这车长4474mm，轴距为2600mm，定位紧凑级车，表现比较入门，其实内部空间对我来说还是很宽敞的，我身高169cm，无论是坐前排还是后排，都觉得很宽敞，特别是后排，腿部空间还有1拳的距离，后排坐2个人完全没问题，坐3个人的话，会略微有些挤，车内小的储物空间比较多，像擦车布、矿泉水、发票等小的东西都可以放里面，后备箱可以放一些体型稍微大一些的物件，起码能够装下一个大的行李箱，很实用。 3、动力这里要吐槽一下，搭载的是一台小排量的1.3L三缸自吸发动机，最大功率为107马力，峰值扭矩为130Nm，与之匹配的是5挡手动变速箱，这套动不仅性能表现很一般，而且还存在明显的顿挫感，起步的时候比较慢，提速也不快，我都会下意识的深踩一脚油门，换挡有明显的顿挫，中期表现只能说够用，满足基本的家用代步需求没啥问题，只要给油就有动力，爬坡超车都还够用，跑速表现一般，特别是时速达到100km/h，那时候就比较吃力了，一般跑高速我都是在第二车道，不敢去快车道，总的来说，动力不是很充沛，但满足基本的代步需求还是够用的。 4、操控方面，手动挡驾驶感觉更好一些 ，开这车没啥压力，比较灵活，手感以及行驶质感都还不错；舒适性方面，这车的表现一般，织物座椅坐上去不是很软，短时间开这车感觉还不错，就怕跑高速，一口气跑两三个钟头，就会觉得很累，后排靠背总总觉得台缓了，坐上去不是很舒服，我更喜欢靠背角度直一些，底盘悬架比较硬，能够感觉到车子跟地面的接触，减震效果不是很好，尤其是过减速带的时候，颠簸感特别明显，关于颠簸感，其实习惯了就好了，车内隔音不好，只要车子开起来，就会有噪音，最不愿意跑山路了，不仅驾驶感不好，而且胎噪和风噪还比较大。 5、油耗方面，截止到目前，综合油耗5.4L，算是很省油了，非常的满意。

点评车型: 2019款科沃兹 320 手动欣享版

4.64分“优秀”

综合油耗还是不错的 市区里基本上6.5上下，后排空间较小，隔音效果一般，由于搭配的是佳通的195的轮胎 所以胎噪较小。动力方面还行 暴力驾驶习惯的车主不推荐。由于我这个是18年购买的 所以搭载的是1.5L自吸发动机，在行驶过程中，车速带来的风噪以及轮胎带来的噪音相对明显，操控灵活性比较满意，倒车入库的时候 也是蛮舒服的，就是跑高速的时候，车速在110～120迈的时候，发动机的转速比较高，大概在2800/3000左右，高速行驶时油耗表现不高，高转速带来的就是高速超车起点好，油门响应灵敏，由于是自吸发动机，总体不会出现太强的推背感，最后就是建议大家在用车的时候，每一万公里加一次燃油宝，这样发动机的动力系统还会继续保持较好的状态

点评车型: 2020款科沃兹 320 手动欣动版

3.36分“良好”

【动力】科沃兹搭载1.3L自然吸气发动机，最大马力107匹，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器脚感很好，基本不存在离合器调校过低，而使车子产生闯动感，也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入，时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。 【空间体验】本人身高176cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳二指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排空间表现一般，头部有一拳一指的距离，腿部仅有四指左右的距离，如果作为日常代步使用的话，还是可以接受的。 【转向】科沃兹转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【刹车】在减速过程中，车辆不会出现左右摇摆的现象，直行性佳。另外，刹车踏板反馈令人满意，不会出现忽软忽硬的情况，而且脚感清晰，力度十分好掌控。 【悬架】在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在过减速带时，敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，驾乘舒适性就比较一般了。

点评车型: 2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣尚版

3.64分“良好”

【动力】科沃兹搭载1.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1600转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。此外，3缸发动机并没有传说中的那么夸张，相比4缸发动机，科沃兹的3缸发动机在怠速状态下并无差别，整体感受还是不错的。 【操控感】科沃兹操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。 【悬架】在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。 【刹车】制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.43分“良好”

【外观】前脸采用圆润的六边形中网设计，进气格栅则用多层叠加的熏黑饰板组成，看起来非常大气。同时，搭配狭长的前大灯，下方雾灯区域造型独特，两侧均采用L型设计，突出质感的同时提升了不少辨识度。此外引擎盖处采用4条线条勾勒，微微隆起的造型，凸显出“美式车”的设计风格，增添了不少力量感。车身侧面则采用双腰线设计，线条流畅，层次感分明，使整车侧面更为修长且富有张力。车尾部分设计圆润，看起来非常简约，没有采用太多线条勾勒，尾灯组与前大灯相呼应，增添了不少档次感。 【底盘】在日常驾驶时，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【动力】搭载1.0T涡轮增压发动机，最大马力125匹，匹配6AT变速箱。市区驾驶平顺性不错，没有明显顿挫感，而且油门响应积极，轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段1.0T涡轮增压发动机也不赖，待涡轮介入之后，档位切换积极，并没有迟滞感，而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上，想要进行二次加速，发动机还是可以快速响应驾驶者的意图，并没有明显的疲软迹象。 【购车费用】裸车价是8.99万，加上购置税7956元，车船税300元，上牌费1000元，保险5500元左右，全款落地价10.5万。

点评车型: 2022款科沃兹 Redline 325T 自动欣尚版

3.8分“良好”

【最不满意】 蜡烛灯俗称木有灯，讲道理真的拉胯，不过这个价位都这个样子！！！刹车感觉偏软 【购车经历】 刚拿驾照准备买个二手车练手，预算4到5万，小白一个看了一圈怕被骗开始看新车…这个价位看的也都是手动挡的车，也就五菱mini是自动的，但是自己用车环境不太允许（上下班路程就50km）无意当中发现这个车，提车很痛快当天看当天提了落地6万1送了全车膜 脚垫 行车记录仪 2次保养！还有非常拉胯的方向盘套 【驾驶感受】 驾驶感受还不错，！方向盘巨轻，开始还有点不太习惯，就是感觉过急弯有点飘？我也不太懂，开过别的大众就感觉稳点 我也不知道可能没开过别的车的原因，也有可能是速度快了 【油耗】 开始油耗会大点11个左右，现在开了400多公里油耗7个多，总跑高架 油耗很满意 估计之后还会再降点 【动力表现】 比朋友大众1.5的快 甚至还有点小推背感！虽然是三缸机自我感觉抖动可以接受，不知道后续什么样子D挡等红绿灯会抖些 n挡的话就没有！反正这个价位感觉真的很值 自我感觉 【最满意】 价格最满意能遮风挡雨就行了 ，车很好省油好开 【空间表现】 空间还可以就是后排座椅不能放倒

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.71分“良好”

家里有一台SUV，买这台车就是为了方便老婆代步，目前开了三千多公里，对空间动力油耗都很满意。不足之处是后轮鼓刹而不是碟刹，科沃兹刹车偏软。三缸抖动可以接受，倒车影像加装的不太好用，但是想想它的价格，也不该要求太多，落地6.88万，加了电动座椅和真皮座椅，导航和倒车影像。自己去汽配城加了真皮方向盘套。动力比一般的1.6自吸强劲多了，1250转就达到最大扭矩180，完全够用了。

点评车型: 2022款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.8分“良好”

【最不满意】 灯光太暗了，这个价位基本都这样了，跑夜路多的话可以后期改，还有就是后轮鼓刹真的不厚道。。。 【购车经历】 3分钟签合同，毕竟也算是老的通用客户了，之前两台车都是通用的，也没出过幺蛾子，还是比较信任的。 【提车价格】 6万落地，送全险全车膜，这个价格怎么说呢，一般般，因为前一个月还要便宜两千，赶上事了没有定。 【驾驶感受】 那是真不错的，1.0的排量还是有点小推背，底盘稳，隔音也相当不错，感觉比我之前的英朗隔音还要好。 【油耗】 目前1000公里表显6.5，还有下降空间。 【亮点配置】 经济适用就行了 【乘坐体验】 隔音很不错，底盘平稳 【动力表现】 同级无敌 【空间表现】 空间还行，中规中矩

点评车型: 2019款科沃兹 320 自动欣享天窗版

3.67分“良好”

驾乘比较舒适、空间足够大、地盘扎实、没有松散感、操控精准、很容易上手！！！ 我是新手一枚、初次接触雪弗兰就爱上她了、操控很精准、随打都有、车噪很低、驾驶也很平顺、、很喜欢仪表的蓝色氛围灯、给人一种很 静怡的安全感、油耗7..个多油、我经常在乡间小路上上跑、就是作通勤用、高速上就5个多油、油耗就很低了、这也很出乎我的意料…… 【亮点配置】车子的空间也足够大、带上一家四口一起旅行、老婆有些体胖、她求空间比较苛 刻、这次她也无话可说了……、后背箱的空间也是足够强大、能够带齐我们全家人的生活用品、还绰绰有余，、给了我们全家人一个完美的假期……雪弗兰四s店的工作人员也很和气、每次车需要保养时、都会提前通知我、前去保养、保养期间，工人师傅也会告知我车子在使用过程中注意的事项、很是贴心！！！

点评车型: 2019款科沃兹 320 自动欣享天窗版

3.39分“良好”

内饰比较简陋，基本全塑料的， 外观前脸不耐看，后面的颜值还是可以的， 安全上面，基本全靠自己了。特别是刹车距离有点长，速度过了90，是要比别的车刹车距离要长的。当时也是没有了解这个车的特性，所以不久就和别的车进行了第一的接触。追尾了。 整个开下来，油耗还是可以的，我基本上是在市区上开，油耗在6.8左右，高速上可以跑到4.9左右。 因为当时是第一辆车，买车的经验也不足，所以车的价格也都没怎么还，花了3000块加装(内容;中控屏)，全车的贴膜、倒车影像、脚垫是送的，当时做了1.5年的公积金免息贷款，保险但是是在4S店买的，有点坑，第一年的保险花了5000多吧。具体的也不太记得，反正在外面买肯定要不了这么多。

点评车型: 2022款科沃兹 325T 自动欣悦版

4.2分“优秀”

外观这个价位无敌，落地才6万要啥自行车。这个价合资自动挡挑不出第二个。 【最不满意】 没啥不满意的，硬要说的话可能就是熄火不自动关大灯这种细节。还有就是原车的卤素灯实在是不够亮。 【购车经历】 济南提的裸车 【油耗】 高速五个多，市区6-7 【驾驶感受】 很满意，家里的老车是雪铁龙世嘉，没感觉操控比世嘉差。滤震比本田凌派舒服，转向精准，侧倾也小。起步舍得给油还是挺给力的。这一代6at和1.0t三缸好像也成熟了，只要不中奖不太容易出问题。 【空间表现】 比世嘉后排宽敞，超出预期了。可惜后排座椅不能放倒，一定程度上限制了储物能力。 【保养】 刚提的新车，十月去做首保。 总结：希望不要中奖，除了必要的保养之外不需要修车~

点评车型: 2019款科沃兹 320 自动欣享天窗版

3.07分“良好”

购买当时预算8w以内，四缸自吸发动机匹配通用6at，主打一个稳定加皮实耐用，没想到的是这车操控也不赖，底盘软而不塌，过弯时该硬的时候绝不侧倾，现在开了8万多公里，换过变速箱油，当时是6w5公里换的，换出来的旧油其实还好，没有更脏，说明变速箱磨损不大，还是很可靠的，电瓶4年没电的，也怪我疫情期间长时间停放。其余没啥小毛小病，目前发动机有点抖动，机脚垫老化了，换一个应该就不抖了。油耗市区路况暴力驾驶9个油，高速匀速110km/h 5.5个油，还是很省油的。外观帅气，至今不过时，适合未成家的年轻人第一辆车，后排也能坐但就是挤了点，不能对A级紧凑型车要求太高哈。 最后评价就是，省心，省油，但是目前1.5L发动机略显不够用了，有点肉，起步必须3000转以上换挡才能开的快。