【费用】2021款 Redline 325T 自动欣耀版,裸车价是9.99万,加上购置税8841元,车船税300元,上牌费500元,全款落地价是11.5万左右。
【动力】搭载1.0T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,而且并没有明显疲软迹象。油耗在同级别车型中表现不错,在关闭空调状态下,市区油耗为6.4L(表显),国道路段百公里油耗为5.7L(表显),高速路段百公里油耗为5.1L(表显),而在开空调状态下,油耗有所上浮,但也在能接受的范围内。当然,具体油耗还需根据个人的驾驶习惯而定,以上仅供参考。
【噪音】车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内隔音效果很好,几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架组合,开起来它的滤振表现完全对得起它的装备以及定位,就算遇上比较大的坑洼,传递回车内的冲击感也都很克制,更不会有松散的感觉,但也不是那种很沉闷的厚重感,它的弹跳还算比较干脆,如果能表现得再紧绷一点的话那就真是很难让悬架“慌张”起来了。至于走到连续的细碎颠簸路段,悬架对这些骚扰的处理好像很有心得,过滤挺到位,而且支撑性也不欠缺。总体来说悬架调校给人感觉偏软,比较重视舒适性,非常适合日常家用。
总的来说,科沃兹各方面表现还算不错,空间和动力足够个人代步和家用,性价比表现还不错。
蕜乀伤述詤霺笑6600:不要看指导价,现在裸车价6.99万落地价还要11万多,你开什么国际玩笑
EVERRZWH:你这款有日间行车灯吗
巡山组长:太假了吧
反正开过之后就感觉国产车还是比合资车要差点,操控性比我以前的吉利帝豪好多了,尤其是底盘,美国人的底盘调教确实不错,还有方向盘的指向性,非常不错,隔音倒一般,我叫别人拆开看了,毕竟这个价位没有隔音棉我也可以接受,其他的一些配置确实不如国产车,但是现在车开久了,就觉得配置只要安全性方面差不多就可以,大把的改装店可以自己升级的,价钱这么便宜还要什么自行车,差不多就可以了,毕竟这个是at变速箱,比以前的CVT买菜车提速快多了,还有涡轮增压,一般10万以内的车都差不多了,主要是喜欢这个底盘调教,国产还是要多多努力学习一下,虽然口袋没啥钱,只能买个代步车开开,毕竟等以后有钱了再换好的车犒劳自己一下,兄弟们我只能帮到这里了,你们打算买的可以抓紧去看看,听说明年可能就要停产了,以后想买这么便宜的合资车就没有了,三缸就是停一天了或者几天冷启动的时候有些抖,走起来的时候几乎还好,热启动倒没什么,在乎隔音稍微差点的,可以考虑花点小钱做下隔音,新车几乎没什么味道,我开了三天就没什么味道了,以前的帝豪开了三年了还是有蛮大味道,不知道为什么,我买了好多碳包也没有用,可能是皮座椅的味道,这个是科沃兹布座椅,可能会好很多吧,夏天不烫,冬天不冷
【最不满意】
就是必须贷款,全款这个价格不卖我,
【购车经历】
跟销售磨了快一个星期,天天打电话催我,谈好久了,嘴都干了,水都喝了好多
【提车价格】
5.3万裸车,全部下来是6.8,加一千多一点利息手续费啥的,不让全款付,本来是要全款的,贷款还便宜几千块,
【驾驶感受】
操控是不错,比路上的三大妈跑的快,提速快,底盘也扎实,跑高速125一只手稳稳的,140左右拿两个手都很轻松,高速超车也很稳,涡轮介入挺快的
【油耗】
油耗的话现在还没到首保,目前跑市区是6到6.5个油左右,高速大概是5个油,可能过了首保还会更低吧,希望再低一点油耗,现在油太贵了,吃不消,
【乘坐体验】
就是冷启动的时候有些抖,这个是三缸的弱点,没办法,谁叫我口袋里面没有钱,要不然直接上迈锐宝了,内饰怎么说呢,刚开始感觉好丑,看看国产车一对比,没有对比就没有伤害,现在看习惯了倒感觉很耐看的样子,
【最满意】
最满意的就是价格了,国产车都涨价,就雪佛兰一直终端优惠活动大,这个价钱能买到合资还要电动车干嘛
【维修成本】
现在没维修,听说开的年头多了,维修成本会高一些
【动力表现】
动力是还可以,主要是变速箱搭配的不错,调教也可以,动力衔接起步没有涡轮介入会感觉有那么一点肉,介入后稍微舍得给油就蛮好,没有肉车,只有肉人,钥匙已发,求上墙申精,谢谢,码字不易,手都打酸了,后面的假排气是网上买的,叫开修理厂的朋友装的,我自己改了大屏,还有喇叭,还有倒车影像,等有钱了再继续我的改装之路,努力赚钱吧,骚年??
116追梦者:兄弟,你还不如再加两万上个科鲁泽,更香,配置还高一点。
0909姐姐来了:我5.5拿下,落地6.4
优点:省油,日常5.5,高速4.8左右
缺点:噪音大,高速油门会有点电流声,这个价位要接受他的缺点
车仔Charlie:这价格这车子性能绝对可以。本来没看好,现在有点上瘾了bba都不想开了
【最满意】
首先我认为车的性价比很高,很不错,外观设计方面时尚大气,很有运动气息,中网设计很大气,看着很有质感,它的LED大灯设计的也非常犀利,看起来炯炯有神的,车身线条也很流畅,车漆也很靓丽,在灯光阳光照耀下更显得光芒万丈。价格定位方面也挺实惠的,整体的价位不高,还是挺亲民的。动力表现方面也非常不错,起步很迅速,超车也毫不费力,高速开起来也比较的沉稳,随踩随有的动力表现。
【最不满意】
车的隔音效果比较的一般吧,如果跑山路速度比较快的时候和高速上的时候胎噪风噪声还是比较的明显的,不过可以开音乐把声音盖下去,油耗方面对于家用来说也有点高了,也可能是平常我跑市区比较多,经常堵车走走停停的原因。
4191708769272:手动1.3t吗?油耗多少?
非凡蜻蜓Go:三缸,拿来捞球
嘡咭呵嘚:弱弱的问一下各位大神: 1.3自吸手动挡的尾气排放有颗粒捕捉器吗?
点评车型:
2021款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版
3.5分“良好”科沃兹的底盘表现是比较值得肯定的部分,在驾驶过程中对于路面细碎的颠簸能够化解地比较到位,而且总体调校方式并没有像大多数家用轿车那般追求过于软糯的质感,反而是在回弹时的力度能够保持一定的韧性,因此在开起来的时候,这台车的底盘可以赋予人比较扎实且厚重的感觉。但车厢总体的隔音性能一般,特别是后排在高速时会有一定的共鸣声,这对后排乘客的舒适性感受有一定的负面影响。
动力层面,1.0T的三缸发动机可以说是消费者对其抱有质疑的部分,但是经过实际测试,科沃兹的三缸发动机实际上除了在冷车启动时能够感受到比较明显的抖动之外,在行驶过程中的运转效果并不会与一般的四缸发动机有明显的区别,所以除了形式上对于大多数消费者而言,三缸不太能接受之外,实际使用层面问题不大,但或许也就是这一点,导致科沃兹的销量一直堪忧。
关于配置,顶配的自动欣耀版本是最值得考虑的选择,不仅在多媒体功能上有更贴近当下潮流需求的配给,更有全车车窗一键升降、多功能方向盘和大灯延时关闭等实用性比较高的功能,因此如果对于科沃兹有一定意向的消费者,尽可能往高配买总没错。
2019款科沃兹外观在当时2018年绝对是可以的!相同价位的我看了大众捷达,福特福睿斯,宝骏510,英朗,最后买了科沃兹,
因为当时优惠后的价格对比下来只有科沃兹和英朗配置最好,有车身稳定系统,abs,胎压监测等等安全配置!(备注:2018年市面上大部分合资车只有高配才有车身稳定,轩逸10几万到顶配才有esp.好坑,不过现在应该都标配esp了)
原本买英朗,可是当时英朗3缸,所以决定买了科沃兹!
科沃兹整体行驶质感还可以,隔音也还好,不输日系车,
油耗嘛,不堵车的话真的很不错!国道我都在6.5L左右
科沃兹1.5L保养用0w20机油,这一点可能很多人不知道吧!要仔细看保养手册和用户手册。
现在最大的问题就是通用的6at第三代变速箱的问题!3万公里之前换挡都还好,之后就冷车3挡升4挡顿挫一下,后来去换变速箱油,3万公里换下来的油漆黑的!而且换了油也还是一样有顿挫,车子跑热了就正常了!
用户81363337373:这个颜色也好看
用户1652096811028:同款同色
CR0061:落地多少?