【购车经历】
算是机缘巧合,遇到当下疫情极其严重。因为我自己是在乡镇工作,每周要回一次家,之前都是坐动车,因为疫情的原因,大量动车被取消,同时感觉动车人流量还是比较大,不太安全,故产生购车想法。
最开始是准备5万的预算打算买二手车的,但是考虑到自己对车完全不了解,怕二手车买来一直出问题,就没有再考虑二手车了。
考虑到要购买新车,就把预算提到10万以内了,在之前综合考虑了飞度、致炫X、瑞虎3x、长安cs35plus、逸动等等,其中最喜欢的还是cs35p,但是由于超出预算故放弃。
在偶然之间了解到科沃兹这款车,其实这个车最吸引我的是油耗和价格,抖动没太当做一回事。小熊油耗2021紧凑型自动挡轿车油耗最低的就是科沃兹了。到了4s店还没有试驾车,在店里坐上车发动后给人的感觉还是比较满意的,以我个人来说感觉不到抖动。加上虽然驾照已经拿了五年了,但是在五年期间基本上没有开过车,也想着买辆车来练手,正好经过了解,科沃兹的驾驶体验还是不错的,故下定决心全款购买。
【提车价格】
裸车57900,服务费2000,保险3700,购置税52xx,最后落地是68800,4s送通用原厂行车记录仪、一个很垃圾的中控、后备箱垫、完全不贴合的脚垫、散发劣质气味的香水、中规中矩的靠枕头枕、以及一切零散的用品。4s送了两次保养,加上厂家的首保二保一共是四次保养。
【驾驶感受】
我没有开过太多的车,但是我认为在我开过的车里,目前科沃兹可以算是我开起来最顺手的一辆车(可能是因为自己花钱的原因),转向精确,噪音我认为还是属于我可以接受的范围内,起步速度很快。很多人说的自动启停,我也没有什么特殊的感觉,对我好像没什么影响。
【油耗】
目前开了160公里,从家里到单位大概是120公里左右,其中20公里快速路、5公里城市道路、5公里国道、90公里高速,全程空调,目前表显油耗6.1,属于可以接受的范围内。希望再跑一段时间可以再降一些。
【保养】
客服叫我首保最好3000公里就去,也不知道是不是在坑我,我看别人都是5000才去,有懂的兄弟可以给我说一说。
总的来说对着这个价格,我想大部分人都是冲着合资、自动挡来买的这个车吧。风吹不到,雨淋不着,足矣。
用户8660265933404:科沃兹和科鲁泽到底咋选呢,我爸买了辆探界者我觉得挺好开的,我也想买一辆省油车代步用
我好穷我没钱呜呜呜:补充一句,还有送了全车贴膜
中国是我的但也是你的:首先我不懂车啊,但是我觉得吧,保养认可提前点别延后,,,,啥机油,我都是我5000保养,,,嫌弃费钱就别养车,你可以在别的地方省点钱,别在保养上省钱,,,养车和养牲口一样的,把草料都喂好,肯定有力气给你干活,车也一样,有问题了,抓紧去维修看看别腾,零件不行赶紧换,,,个人观点
这个价位无敌的存在。为我这种刚出来工作的年轻人又想买车的给了一个非常好的选择。
开了四天了,驾驶感受挺不错的,就是方向盘稍微轻了点。底盘很美系,运动感十足。不像一台七万块钱不到的小车。省油也是真的省,现在的油价下还能做到百公里五毛钱。空间的话算是非常大了,本人175前排调好后排还有两拳半,后备箱也大,车长才4.4,不坐进去根本想不到的,空间有惊喜。
缺点的话就是内饰全是塑料做的还有中央扶手太短了,基本就是给副驾驶用的。刹车前段有五六毫米的行程是无制动的软的,刚开始开要习惯一下,过了那五六毫米还是很给力的,还造成的一个现象是我有时开别人车的时候,很容易就来一脚急刹,因为大部分车型踩了就有的?。方向盘的话最好带个套,买一个好一点翻毛皮的可能驾驶感受更好,原装塑料的出了汗明显很滑。有一定的风险。方向盘有电子助力在低速时挺轻的。之前开习惯凯迪拉克CT4,刚开科沃兹瞬间觉得顺滑,当然凯迪拉克重也有好处,更有路感更踏实,这个科沃兹方向助力女生开毫无压力。
更新:还有一个优点车身宽度173,别人过不来的窄路它可不一定?,在这个停车位难找的时代,个人还是更喜欢小一点的车,有人说车身窄过弯性能差,但在科沃兹美系地盘车身上你可以放心干,绝对比日系买菜车有信心,不是急弯那种长弧线型弯路我经常一百时速入弯,稳得一批。
暂时想到那么多,总之来说这个价位基本无敌。好开省油,有动力,几万块钱花的值,60~100中途加速就是一瞬间的事情,还有推背感。
今天跑了个国道给大家看看这油耗怎么样 图五
更新一下爱车美图,贴了亮银车标跟车身外观个人感觉很搭配,比原本黄色或黑色都好看?
5.13日更新图六:油耗再次刷新成绩,让混动车都汗颜?
5.21更新,加装后排音响,现在听歌就不会感觉只有前面有声音了,淘宝下单实体店装,要拉线,一个门八十块,加音响两个两百一共360,效果还是不错的,比原车好。
周末去了趟海边,走一条四车道的高速,不知不觉就踩到145,转速3000,车上两人,动力这方面是不错的,按120到140的加速时间来看170可能半分钟都能上去,并没有后程加速乏力现象,时速表还是跑的挺快的
现在发现一个省油方式分享给大家,只要你速度提到60以上这时你松一脚油门再踩就会给你升到6档,不管你起步是地板油还是慢慢起,到60是三挡还是五档,只要松一脚再重新踩(不用深踩)就会给你换到六档
更新,买了个油漆笔在轮胎上对称画了字母,现在开起来更帅了,配上犀利的大灯
6月24日更新:今天车上只剩一格油,然后备胎没装,车上一个人,测试了一下零百加速,轻装上阵加地板油然后手记成绩8.96秒破百!!!
这个杀手不太冷静311:我们科沃兹没有车友群吗
回首岁月一千年:你这大汉开这车有点
个人爬开:我也在惠州,打算九月份买这款
优点:
【外观年轻运动化】科沃兹的设计可以迷倒很多年轻人,车型非常有运动感,仔细看的话会发现,科沃兹的线条设计上是那种流线中带着棱角式的设计风格,这样的设计可以很好的营造出流畅的车身,同时还能保留着美式风格的肌肉感,喜欢肌肉车型的朋友会很喜欢这种风格的设计。
【操控感比较好】这款车操控方面还是比较出色的,转向方面精准试比较高,而且转向半径也不大,比较适合操控,车身并不是很长,所以开起来会感觉到车身比较灵巧,而且悬架支撑性非常不错,快速超车或是过弯的时候,车身姿态比较正,侧倾抑制的很不错。
【起步快些】当时看到1.0T的发动机时,还以为科沃兹起步会比较慢,但实际开起来之后才发现,这台1.0T的发动机优势就是加速前段劲比较大,油门前段调校的是偏向于灵敏的,轻踩一点的话,其实给油是比较多的,所以会让动力强一些,起步也不会太慢。
【油耗比较省】科沃兹百公里油耗只有6.1L,这款车真的不怎么费油,毕竟发动机只有1.0升的排量,也不会有太大的油耗了,跑高速稍多一点的话,油耗基本不会过6L,相当省油了。
缺点:
【噪音比较大】车内的隔音也只能说一般了吧,发动机声音比较大,而胎噪声音也不算小,车里并不是很安静,有时候旁边的车跑过去,那种声音也挺清楚的,当然价格在这里,所以也还是能接受吧。
【三缸发动机的抖动】三缸机再怎么抑制,抖动的根源还是无法消除掉,尤其是在低速的时候,这种抖动是很明显的,只有跑起来之后才能消失,可能是雪佛兰实在是没有办法了吧。
【后排空间有点小】我身高有180cm了,坐在后排真不怎么宽敞,腿部只剩1拳了,头部也只有2指空间,坐在后排有点挤,我朋友身高175cm,他坐在后排还算可以,但也并不是很宽敞的那种,空间比较一般吧。
【后排座椅不能放倒】没有后排座椅放倒功能是让我很不满意的地方,因为家用的时候,可能会拉一些长些的东西,如果放不开的话,保能放倒座椅来装了,但是没有这个功能的话,就相当于这台车没有用了,这实在太不方便了。
科沃兹这款车主打的是性价比,价格才是它取胜的关键,对于空间要求不大,平时又不需要装很多东西,而对设计和油耗非常在意的朋友来说,科沃兹是相当适合的,而且现在很多年轻人也都符合这样的用车条件,所以科沃兹在家用车里,是一款性价比比较高的车,值得推荐。
68Johnny:您好!实际平均油耗多少,开这么久
外观美系肌肉车的感觉,非常棒,让我很是喜欢,自己再加个前唇,尾翼,就超级帅啦!!!内饰确实都是硬塑料,但是设备都很好用,一点也不卡,非常流畅,总体来说已经很棒了,还自带蓝牙链接!空间别看车很小,但是内部空间真的也很可以了,我以前开塞拉图,后来改了克沃滋,感觉车内大小正经没啥差距。最后就是驾驶感受,变速箱据说是通用第三代6AT变速箱,只要按时换变速箱油就绝对没问题,厂家也质保8年16万公里,我还是可以接受的,只需抖动,我家12年的桑塔纳志俊,现在开起来就像拖拉机一样,方向盘上下抖动幅度超过1cm。相比之下这个车就根本没抖动,就是挂到D档确实会比n档抖一些(相对)。人家三缸机都没嫌弃你穷,你就别嫌弃人家抖了吧,又帮你省油,又给你一个舒适的环境,又给你一个实惠的价格,还给你6At 变速箱,国产现在没有一款车能给予你这么好的性价比!!!而且开起来确实非常的舒适,整体调教非常的棒。唯二令我不满意的就是刹车是鼓刹,停车以后慢慢抬刹车时候会有摩擦的姿扭声音,感觉金属硬摩擦的声音感觉让人不适。二是仪表盘上没有发动机水箱温度表,只有机油量,只能看到机油百分比,看不到水箱温度!这么重要的数据不显示让我很不适应!最后有什么后期体验有需要反馈的我再继续追加吧,我不是拖,这辆车性价比真的很高,且高于国产,这是实话!美系车,安全性能也很高,又和日系一样省油,体验感好,市区为了代步买菜相比飞度冬天变速箱容易打滑,安全性又差,最低配都没收音机,还落地9万多,油耗又一样,平心而论发动机多一个缸比你命还重要嘛?但愿天下永无交通安全事故,但我们不得不防,言尽于此,我暂时的体验感和看法就这么多,有其他需要向各位领导汇报的以后再加叭!祝大家都能选到令自己心仪的爱车!!!
Tank143:没有第一代的外形好看,我的第一代开了6年7万公里没有任何问题,今年刚刚换车
侯涛111295831:西安哪有卖的
꧁不ℳℓ忘ℳℓ初ℳℓ心꧂:说这是💪🏻肌肉车就对✓了
【外观】前脸采用圆润的六边形中网设计,进气格栅则用多层叠加的熏黑饰板组成,看起来非常大气。同时,搭配狭长的前大灯,下方雾灯区域造型独特,两侧均采用L型设计,突出质感的同时提升了不少辨识度。此外引擎盖处采用4条线条勾勒,微微隆起的造型,凸显出“美式车”的设计风格,增添了不少力量感。车身侧面则采用双腰线设计,线条流畅,层次感分明,使整车侧面更为修长且富有张力。车尾部分设计圆润,看起来非常简约,没有采用太多线条勾勒,尾灯组与前大灯相呼应,增添了不少档次感。
【底盘】在日常驾驶时,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【动力】搭载1.0T涡轮增压发动机,最大马力125匹,匹配6AT变速箱。市区驾驶平顺性不错,没有明显顿挫感,而且油门响应积极,轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段1.0T涡轮增压发动机也不赖,待涡轮介入之后,档位切换积极,并没有迟滞感,而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上,想要进行二次加速,发动机还是可以快速响应驾驶者的意图,并没有明显的疲软迹象。
【购车费用】裸车价是8.99万,加上购置税7956元,车船税300元,上牌费1000元,保险5500元左右,全款落地价10.5万。
点评车型:
2022款科沃兹 Redline 325T 自动欣尚版
3.8分“良好”【最不满意】
蜡烛灯俗称木有灯,讲道理真的拉胯,不过这个价位都这个样子!!!刹车感觉偏软
【购车经历】
刚拿驾照准备买个二手车练手,预算4到5万,小白一个看了一圈怕被骗开始看新车…这个价位看的也都是手动挡的车,也就五菱mini是自动的,但是自己用车环境不太允许(上下班路程就50km)无意当中发现这个车,提车很痛快当天看当天提了落地6万1送了全车膜 脚垫 行车记录仪 2次保养!还有非常拉胯的方向盘套
【驾驶感受】
驾驶感受还不错,!方向盘巨轻,开始还有点不太习惯,就是感觉过急弯有点飘?我也不太懂,开过别的大众就感觉稳点 我也不知道可能没开过别的车的原因,也有可能是速度快了
【油耗】
开始油耗会大点11个左右,现在开了400多公里油耗7个多,总跑高架 油耗很满意 估计之后还会再降点
【动力表现】
比朋友大众1.5的快 甚至还有点小推背感!虽然是三缸机自我感觉抖动可以接受,不知道后续什么样子D挡等红绿灯会抖些 n挡的话就没有!反正这个价位感觉真的很值 自我感觉
【最满意】
价格最满意能遮风挡雨就行了 ,车很好省油好开
【空间表现】
空间还可以就是后排座椅不能放倒
天涯流浪痴儿:我只说一句,抖不等于坏!再说到了一定的年份,什么车不抖?顺带说下,恭喜提车
用户6379761259410:中控屏是后加装的吗
独饮月色2:你这个中屏是自己加的?
点评车型:
2016款科沃兹 1.5L 自动欣享版
3分“良好”租了辆白色款,带媳妇去看望老丈人,开了1000公里。
外观一般般,没什么审美硬伤,也没有亮眼的外形特点,但对比起路上跑的那些奇奇怪怪的合资车,这台雪佛兰绝对是台“审美健全”的神智及格见证。
内饰比较随意,毕竟价位也不算太高,功能也只覆盖基本用途,中控很传统。
本人大高个,感觉前排空间说不上宽敞,只能说不挤。
很奇怪,这台车最亮眼的地方就是平淡无奇的驾驶感觉,操控,响应,刹车,重心都没什么问题。
如果对配置谈不出优缺点,那一定是配置太低。但如果对驾驶谈不上优缺点,那驾驶感受就算不错。
综合而言,开得满足需求,超越日常需求的体验一点都没有。
19款的还是4缸,买的二手,驾驶感觉很不错。感觉不错来网上说的肉。顿挫的话其实确实会有一点,车速60-80的样子,能感觉到。
内饰塑料感比较重,但是样式我还是挺喜欢的。
总体来说这个价位的车子,我已经挺满意的了。
但是不得不吐槽一点,就是这个锁车鸣笛,我真没找到怎么关...
美好心情:打方向时,方向机有没有咯噔的一下或者方向很重?
白恰恰:就初段还可以后,中后段就不太行了,有时候舍得给油门前段加速还挺冲的。不过等你换了其他车,你会发现其实还是肉。。。
黑猫rua:打错字了,我想说并没有感觉肉
【最满意】
不得不说美系品牌最近几年的价格越来越亲民了,价格甚至比国产车还便宜,刚开始我还以为这车在十万左右呢,哪成想价格低的离谱。这段时间开下来也是物有所值的,驾驶感受应该是同级别数一数二的了吧,价格便宜质感却不便宜,底盘的感觉还是有认真调过的,操控起来信心十足。外观非常个性,这个redline版本都省得我再花钱改装了。
【最不满意】
虽说价格便宜我不该要求太过分,但是有些缺点我还是要吐槽的,第一就是这个座椅是织物的,显得比较掉价,这好歹也是次顶配,有些寒酸过头了吧。然后前排稍微有些顶头,我180坐好之后头发是扫到顶棚的,有种坐车顶开车的感觉,不过开久了就适应了。内饰的塑料感太强了些,跟面包车没什么区别,能摸到的地方基本都是硬塑料。
【最满意】
六万左右的落地价,还是自动挡的,觉得还是挺划算的。整体车身较宽,车内空间大,不觉得特别拥挤,相反却很宽裕,基本全家人出行包括自驾游都是可以的。科沃兹我感觉是最好驾驶的,因为它方向盘特别轻盈,底盘也比较稳定,而且也没有虚位。
【最不满意】
科沃兹对于内饰的材料使用不够讲究,另外车内的隔音效果也不是很好,随车赠送的车辆手册没有涵盖车上的所有功能介绍,这点还是要批评一下的。
作为雪佛兰品牌的一款入门级紧凑型家轿,科沃兹定位很清晰,是一款主打10万以内的合资车。外观设计方面也是其最大亮点,年轻时尚偏运动气息,内饰设计方面中规中矩,配置方面能达到主流合资同级水平。舒适性方面,得益于座椅的精心打造,让驾乘人员有不错的体验,美系车在舒适性方面有一定优势。空间方面在同级中表现属于中上流水准,日常家用完全没问题。动力方面是科沃兹的最大短板,虽然它采用了6AT变速箱,1.0T的动力也完全够用,但却是一台三缸机,国内消费者对三缸机的抵触有目共睹。性价比方面,得益于终端的大幅优惠,它是8万级最具性价比的合资品牌轿车。当然如果你介意三缸机的话,那就另当别论了。