星愿提车已经快两个月了，说下整体感受吧给想选这款车的准车主一点小小的提醒。（毕竟能接受它的不足才可以欣然接受它蛮） 【购车经历】 原本国补不是说要到12月31号嘛，但后面十月底那会国补陆续叫停，因为我手头有个11年的老斯柯达可以走国补领2w所以被逼无奈只得把购车计划提前了，当时说实话也没想好买什么车，那会主要看大众的ID系列，什么ID3，ID4，ID与众（比较喜欢相信传统大厂），基本补贴算完都在10万左右徘徊，我是想长期持有的，所以要求也比较高，但ID系列普遍智能化落后太多，没几年肯定要淘汰的！！那会最想要哨兵模式（被开门杀伤过的兄弟应该都懂😭） 那会杭州需要本地牌照才可以领国补，正好我家芜湖那边对报废车牌照没有要求所以就回芜湖老家买车了，但是毕竟三线城市4s店规模不大，ID3，ID4都没有全新现车，只有展车，我接受不了，国补最后期限又是到10月31日，所以心想反正现在的车都不满意干脆买个保有量大且便宜的车，后续换车也少亏点，毕竟国补不能错过🤩 那会正好星愿上26款，4s也有现车所以就没咋犹豫提车了，我甚至都没有试驾，确实有点冲动了，哈哈哈哈。 【最不满意】 1.首先这个车生锈，新车回来我就发现了，羊角都是锈，具体可以看图，很多人洗说这是正常的啥的，（说明吉利的水军还是蛮多的）后面跟4s说明情况后，给我简单处理了下。 2.车子的副驾驶车门在走小颠簸路面是有共振的异响，吱吱吱～吱吱吱～真的相当烦人，打算过段时间首保去店里看看！ 3.也是我认为最不能忍的点，这个车品控也太差了，其实星愿刚发布那会我就关注了心想新车肯定有品控问题，所以没着急入手，没想到一年后的26款还不行！！那天我正在欣赏我的爱车，突然我发现我的车灯上边缘缝隙咋这么大呢，而且左右两边还不一样大，还有这个车的大灯边缘是突出保险杠和叶子板的，突出差不多3mm左右，看着不明显，手一摸就很直观了。为此我还特地多次跑去偷偷摸摸看同小区另外一台星愿，他的车明显没有这个问题，搞得我现在路上看到星愿就想去看看。哎，也不知道我运气差还是吉利的车，品控做工就这水平😓 4.车子的蓝牙钥匙真的难用，我是用的苹果手机，每次手机解锁进车蓝牙钥匙都连不上，需要打开app再关掉蓝牙重新打开才能连上😓有一次我记得在外地钥匙没带蓝牙钥匙又连不上，真的焦虑死我了，网上疯狂查方法，什么重启车机，删掉银河app重新下载，删掉蓝牙钥匙重新配对，结果都不行，我急的都准备叫拖车了。后面我重启手机发现能连上了😓也是后面一次意外我发现只要蓝牙钥匙连不上就打开app再关掉蓝牙重新打开，保准连得上，就是费劲！！希望后续可以ota改进吧，最好做到无感的那种，走进车子自动连上蓝牙钥匙自动解锁，上车就能开走！ 【提车价格】 指导价68800厂家-3000就没了，毕竟新款没有一毛的优惠，保险4700，贴膜工时费200，上牌服务费680，可以做免息但是要收1500服务费，还得抵押就没做了。 【空间表现】 空间在这个级别还是很满意的还有个前备厢！座椅坐着也还蛮舒服的。 【续航能耗】 我开车还是比较温柔的，10月份不开空调基本失去在8度电左右，可以跑赢表显、后面天冷了偶尔开空调基本在11个多，实际续航预计也就250公里左右，市区使用还是够的。快充充电速度还是蛮快的，30度的电池功率最快去到50多千瓦，差不多1.8c左右，还是可以的！ 对了这个车最高电压是300v，而且家冲最快也就3.5kw，送的家冲桩是7kw，但是310版本跑不满，所以我就把送的充电桩小黄鱼卖了，淘了个3.5kw随车冲，感觉也蛮好🤠反正都一样快。 【最满意】 小车开起来驾驶感受真的还不错，转向轻盈灵活，四轮独悬➕后置后驱。前脸感觉像小一号的特斯拉modelY 不知不觉说了一堆、哈哈哈哈 小小总结一下吧！ 五十多天使用下来，车子总体使用感受良好，指导价我感觉贵了，算上国补我才觉得差不多吧，就只值这个价。 如果你花7w块钱且对车子品控要求不高，小瑕疵，小异响可以接受，且不打算长期持有，那我觉得可以入手，否则我还是建议你再看看我说不满意的部分，三思后决定🤦 今天就说这么多吧、嘿嘿嘿！后续我还会更新用车体验的，欢迎关注和评价、咱可以一起交流🤝🤝🤝

做为一个新手欧子的车主，当时就是觉得他很小巧可爱所以入手的。 外观：车身流线型，一看就是运动风格的，棱角分明的，车灯很亮，而且我是25智驾飞翔，这一款还有自动调整远近光。 内饰：运动座椅，坐上去挺舒服的，但是开车的时候脖子没法靠到后面，推荐整个靠枕，顶着脖子不会太累。内饰皮质比较多，有蓝色和粉色，我选的粉色的，少女心满满。喜欢粉色座椅的一定套个坐垫，不然牛仔裤啥的就很容易染色！ 空间：前排的空间还是很大的，我对象身高180，体重230斤都能塞得进去主驾的。就是他嫌弃座椅调到最低了，视线还是偏高。所以海鸥这个车子还是不太适合高个子开的。后排的空间会稍微挤一点，平常也很少带人，放放杂物了。由于车身也是比正常的车少了20多公分吧，所以后备箱空间压缩了不少，放大物件的话只能把后排的座位放倒。 续航：我买的是405km的，每次充满大海需要4个小时左右，我一般上下通勤用，大概实际续航能在330左右，上班通勤妥妥非常够用了。 我说一下实际上路的感受吧，因为车小，感觉非常轻，所以开快了会有点飘，舒适区在60-80码左右，尤其是下雨天，会容易打滑，我就不会超过80。我一般用舒适档，提速还是挺快的。但是如果是经济档的话踩油门起步还是偏慢的。 我当时是冲着欧子的智驾去的，对新手司机很友好，尤其是大屏的360倒车影像，我基本都是靠倒车影像来辨别能不能停得进去车位。还有自动泊车这个功能，其实感觉不太好使，尤其是当你在小区没有画停车线的地方停车，虽然可以手动规划车位，但是在前后都有车的情况下，他就无法停入中间的空车位，还是得自己停，不好用。 然后就是手机端会有消息同步提醒！我有时候下车会忘记熄火，然后我的海洋app就会发消息提醒我，可以远程锁车，关窗户。 【不足的地方】 1.减震不大行，如果是是平常的马路还好，但是但凡有点坑的路段都会颠的不行。 2.隔音差，我在车内放歌，车外也能听见，形容起来就像被蒙住的音响。 3.车门有点低，如果靠路牙子太近的会容易被磕到。 4.说是电动尾门，但是只能开个锁！不会电动抬高！只能自己抬上去和按下来，如果你点开了开后备箱还得自己猛盖，没法自己锁上的！（没有后备箱灯，晚上从后备箱拿东西还得自己打手电筒。） 不过综合这个车的价位，还有智驾这一系列，已经日常很够用了，上高速的话还得多斟酌，毕竟车速也没法开的太快，而且在高速上续航估计也只能在300公里以下，所以如果只是日常通勤，接娃之类的，妥妥的第一推荐～

先说一下，我为什么买这个车，而且买得这么早，主要原因是原来的老车实在太老了，已经开了16年了，难开费油不说，还随时坏，用这一点安全感都没有。另一个原因是五菱4S店离我们家不远，而其他品牌的，虽然到处见广告，但是要找他们的4S店，根本找不到。我家里用车也比较多，在农村充电非常方便，每年都差不多要跑2万公里左右的路程，所以我要买新能源车，贵的买不起，这种耐开的大厂产的，之前也证明了五菱不肯咱们穷苦人。 我用了两个月开了快2000公里，走过各种路段，这个车的优点很多，缺点也明显，总结起来就是实用性非常强，掏出去的钱和买到的东西还是非常值的！ 我不满意的主要有五个方面： 一是动力稍微弱了一些，只是稍微哈，这个主要是体现在高速上速度过了100码提速慢了。 二是空调不给力，不仅不能调具体的温度，而且还没有后排出风口，我们大多数时间是热的，空调是必需品。 三是刹车不灵敏，准确的说是刹车太深了，踩下去很多才有效果，第一次开的时候没留意，差点没刹住。电车，干嘛弄这么深的刹车呢？设计师好像还停留在面包车思路…… 四是在座椅加热上我感觉我出了冤枉钱，在我们这里压根用不上这个加热的功能，搞成选配不好么?需要的出钱装，不需要的就省了一笔。 五是无线充电功率虚大，实际充电功率只是20瓦左右，最多就是30瓦。 六是舒适性差一些，首先是隔音也不咋好，轮胎的声音、风吹的声音在车里都非常明显。其次是减震效果差，很颠人…… 发牢骚的话说完了就说点好的： 车很好看。真心好看的！ 这个不只是我一个人说，我媳妇更说好看。 如果说只是我们夫妻审美相同，那邻居们和村里人也夸赞好看的，就证明是真的好看。有三个人甚至看了我的车后也着手准备入手这个车了。 外观如果把五菱的标准扣下来，粘贴一个保时捷的车标上去，还真是有那么一回事的感觉了。这样可以叫保时果了…… 我个人对外观也就是开始的时候比较在意，买来用了几天，注意力基本就转移到车辆的现实表现了 了。 空间不算大，但也基本能满足我这种五口人用，后排三成年人会有点挤，但是如果是2个大人和一个小孩或者只要有个小孩，就不会挤了。 空间的亮点在后备箱，深度够够的！我没有具体试过，但是目测五个行旅箱是没有问题，有些不足的是后备箱下面偏小，不是很规则，放东西的时候，有点头重脚轻，所以我准备给后备箱加一个隔层，这样局平层也有，又可以分开很多东西。 科技配置不多但是给了的都很实用。比如扎眼的中控多媒体大屏幕，又大又高清，而且给了540全景加透明底盘，我媳妇这种新手开着都不会再有倒车和掉头、会车的压力了。我现在起步前也不会再去绕车一圈了，上车直接看全景影像就可以了。 核心的续航，我开下来大多数时候是打8折左右，充满电基本可以跑340公里左右。 跑高速的话打折又更多，差不多接近七折左右，纯跑高速充满电可以跑260公里左右。 要问好不好开，那绝对没话说！很机灵，不像很多SUV稳重的同时也夹杂着笨重，缤果S的操控给人有点车人合一的感觉一样，方向很精准，起步提速也快。 让我比较满意也觉得很方便的地方还有APP可以远程控制车窗，车门等，车里的底盘也还算高，不会担心刮擦到电池。 很多车友评价说车不够智能，没有智驾，我对这倒是不在乎，就算给了智驾，我也不敢用，那么多高端车有智驾却时不时爆出智驾出问题的，所以我对五菱不在这方面纠结倒是非常点赞的！！

外观好看没有隐藏式门把手和贯穿式尾灯好评，驾驶感受的话，在这个价位里主要对比了星愿，ut开起来不像电车，像油车比较稳，开到120也很稳，会有点风噪，能接受，内饰不错就是中央扶手断开和前面的小储物盒不是很喜欢，后排空间一般座椅太短了，最大的问题第一方向盘回正不到位，行驶过程中一直要修方向，这点很难受，尤其这车速度起来了方向盘很重，麒麟臂都要练出来了，难怪网上说广汽的车跑不直呢，家里的广汽丰田致炫也是这个问题，第二个就是转向灯时常要手动关闭，就是变道完成后转向灯不自动关，第三打方向的时候很容易碰到音量键的滚轮，下车腿也会蹭到方向盘下延，方向盘已经调到最高的情况下，目前就这样，对了这车新车味道比较大，不是一般的大，

选车理由：外观软萌，适合宝妈 在这个颜值的时代，外观方面我觉得是人们的第一购买欲望。第一次关注吉利星愿这款车还是听朋友那里得知，那时候还没有上市。自己在懂车帝上搜索图片看了好久，觉得越看越耐看，对女士来说基本上都能喜欢上。它圆润的车身，可以说几乎没有一处是带棱角的，都是光滑圆润的，可爱的前灯组，也是很萌的存在。当时也对比了海豚，五菱，海鸥，之类的小车，无奈当时一眼就看上了银色星愿，很难改变一见钟情。 说到颜色必须要说内饰了，银色车身是深色内饰，正好盖特到我家那位的点，主要是怕浅颜色太爱脏了，（因为不打算再买座垫什么的，就是要享受原车座椅质感）其实深色内饰真的挺好看的，实物要比图片好看，仁者见仁智者见智，习惯就好，哈哈。前面的大屏也很显高级感，一个人开车，带孩子的话可以给小朋友放动画片，这样宝贝们都能老实坐车不会乱闹了（不是老司机不建议边开车边放动画片），看个电影，大片之类的效果也不错，音响效果也还可以。五个人同时看大片会省很多电影票钱！！五个人坐车的话也没什么压力，后排只要不是做三个胖子的话，基本不会感到特别挤，我觉得比大多数 A 级油车的空间都要大，甚至到了 B 级车的空间，因为我178的身高，我把前排座椅调到我合适的位置，在坐到后排，有将近三拳的空位，如果是我老婆开的话，我在后面翘个二郎腿是没问题的。 现在开了十个多月，经历了四个季节了，说下能耗，春秋是最省电的能做到一比一的电耗甚至会超过一比一。冬天的话六折左右，开暖风还是很费电的。夏天基本八五到九折左右。感觉还能接受。 储物空间的话，吉利做的确实可以，前备箱，后排座椅下面收纳箱，副驾驶抽屉，对女人来说太好用了，以前油车都是把包放在副驾驶，现在放到中控下面很是完美。后备箱我觉得也够大，基本都是通勤开，也不会拉很多东西，满足日常用。 驾驶感受：动力80以下很够用，再快就会有拖拉感，可能是310版本电机功率小，智能化方面不错，底盘同级优秀，说实话开完星愿以后我也不喜欢开原来的油车了，方向很轻盈，动力也挺强，加速感很强，后驱的电机的确有他的优点，独立悬挂的结构在乘坐上也很舒适，马路上的减速带之类的能很好的过滤。坑坑洼洼的地方也不会感觉晃得厉害。智能化方面也很好用， Flyme 智能座舱系统对于说的指令都能听懂，不需要执行完再说，一次说完全部搞定，我比较喜欢的电动后尾门，没想到这么个小车能给到，对女士来说很友好不会很费力的就能开关后备箱，还有360和540透明影像对女士也很友好，特别是新手，更能放心的停车入库了，遇到窄路小路也不用慌了。 续航能力：中规中矩，表现尚佳 由于星愿用的吉利最新的11合1电驱系统，搭配上宁德时代的电芯，冬季的达成率在6折左右，（因为我在北方，冬天会更冷一些），去年过年期间在零下六七度的天气，当时我们是四个成年人，加上一个小孩子（40斤左右）高速上跑了150公里，到家还剩70公里，高速上没有太快基本就是100左右，我觉得这期间电耗是最低的，因为我开到120试了试，电耗明显增加，我对这个续航还是满意的，毕竟星愿属于城市代步地位的可爱小车。如果高速多选择410版本应该好些。春秋开的话能做到一比一甚至更高，相对来说这两个季节是最省电的。夏天的话因为开空调八折也是可以做到的。喜欢的朋友可以试驾亲身体验一下。 下面说几点不满意的地方，后排乘坐稳定性稍弱，过弯或颠簸路段可能感觉明显颠起来，敏感体质需注意。高速架驶时稳定性一般，100km/ h 时车身稍有飘动感，制动力度较柔和，310版本电机护板都没有，有刮蹭到电机和高压线的风险，主驾驶后排门，在开门的时候有时发出摩擦声，是开门的把手和车身摩擦到了。间隙太小了。安全配置有待提升，侧气帘仅顶配车型配备，胎压监测为被动式。充电速度未达预期，30％充到满电需要50多分钟。主动刹车功能仅顶配车型提供，倒车时需注意周边突发情况。座椅未配备通风加热功能我购买的是梦想版，夏季长时间驾驶可能稍闷热。冬天也很冰屁股，全系未配备哨兵模式。蓝牙连接稳定性需优化，偶有断连需手动重连。低速提示音音量较大，长时间驾驶可能影响舒适度。未搭载 NFC 钥匙功能。动能回收与电门调校不够线性，低速时可能有轻微顿挫感。后备箱内未设置照明灯，夜间取物需额外光源。中控台储物空间较小，同时放置两部手机时稍显局促。 提车费用，当时因为刚上市没有额外的优惠，只有厂家补贴3000元，提车时车价花了74800元，保险5080元，上牌500元、服务费900元。落地共花费81280元。好在当时国补比较多，补贴15000元。 现在新款已经上市了，感觉比老款配置提升不少，价格和原来一样。感觉老车主有些坑了

【提车价格】 3月9号订车，然后上牌500，保险4900，就没其他费用了。送了行车记录仪，车载冰箱，全车贴膜，脚垫，首次保养，如有地补，价格可以更低。 【动力表现】 小电动车开在城市道路上非常适合，由于它车型比较小，走位会比较灵活，城市道路跟车感觉也比较好，松开油门就会减速，但急踩急松顿挫感明显，需要自己多感受找到合适的脚法。 个人最喜欢停车的感觉，车小空隙即可停，方便太多。 对比之前的油车，档位的操作在操控杆上，有些不习惯。但它的加速是比较快的，而且很轻松，尤其是运动模式，这个下脚踩下去的动力十分足，竟然能有推背感，喜欢刺激的朋友可以多尝试。 【续航情况】 一般我用到100km以下就会充电，充电到80%，耗时半小时左右。充满电续航大概280km，还能接受，日常大概12-13度电百公里，高速16度百公里。 【智能化】 智能化差点意思，车机功能少，每次外面充电就特别无聊，然后蓝牙钥匙也连不上，去4s店也搞不起来，哎，太难了。 【销售服务】 买后跟销售还是一直在聊的，销售态度很好，后续有什么问题都问销售。 【乘坐体验】 后排空间不算大，一个人一般都让别人坐副驾驶，短途后排还好，长途会有点难受，在家代步接送小孩没问题。 【不够满意】 1.新车的味道还是比较大，而且最近贴了车玻璃膜，无法开窗，呆久了嗓子难受，建议多买点活性炭包或者多通风。 2.在快速路上明显的连续的小的颠簸感，大概80迈的速度，虽然和路况有点关系，但对比油车就是给人的安全感不够强，油车更稳重。 但是正常50迈以下的速度，路过学校减速带的减震又很好，这个点赞。 3.上坡或者换档间隙会有溜车现象，这个是之前开自动挡油车不会出现的，所以这个还是要多注意，脚上要快点。