宝马2021款 M3四门轿车 雷霆版
宝马3系是大家最了解的宝马车型,而对于宝马的操控,大家一直都是津津乐道的。但如何看宝马3系,我们都只是在家用的层面去探讨3系,如果说换上了3.0T+8AT,再配上全新的4系的大嘴,这一套组合拳下来是不是香到就算有法拉利都不想要了。对,今天要跟大家聊的就是宝马2021款 M3四门轿车 雷霆版。
价格
目前这款车售价在84.99万左右,还不包括购置税、上牌费、商业保险等其他必要费用,这部分费用大概9.5万,最终落地价在94万左右。
外观
新车在外观上最引人瞩目的地方莫过于竖向放置的双肾形前格栅,而正因为这样的设计,新车在大灯组和前包围上也做了相应的设计,大尺寸的空气动力学套件和细长的灯组都突出了新车前脸的攻击性。作为高性能版本,宝马为M3加入了必要的“性能车特征”,包括前翼子板后端的碳纤维导风口装饰、碳纤维侧裙、大尺寸的轮圈以及碳纤维车顶等。同时,新车也拥有明显的宽体设计,这同样是为性能做出的考量。而在车尾部分,全新宝马M3同样保持了3系的整体设计样式,宽体的车身样式使得后保险杠得到重新设计——更加外凸的造型固然增强了新车尾部的冲击力,尾部上方的小尺寸扰流板和下放的空气动力学部件与双边共四出的圆形排气搭配,则进一步彰显了新车的战斗范儿。
内饰
其次在内饰层面,新车也继承了现款3系、4系上的基本造型与结构,保持功能易用性的同时大幅提升了精致气息,同时新车除了标配包裹性很强的运动座椅之外还可选装造型更激进、重量更轻的碳纤维桶形座椅,战斗气息瞬间拉满。内饰部分,和外观相比,这款车的内饰显得很平常,和普通版车型造型一致,不过豪华感和科技感都不缺失,科技方面,这款车采用了大屏幕设计,液晶仪表盘尺寸为12.3英寸,中控屏尺寸也是12.3英寸,内置宝马家族最新iDrive7系统,功能强大,当然,作为高性能车型,这款车UI重新做了设计,风格样式显得更为运动,另外新车还采用了撞色的设计,整体营造出较为活泼的氛围,方向盘为常规三辐式设计,皮质包裹手感更好,上面集成的功能按键操作也比较方便,这款车换挡机构也是常规的档把样式,操作起来更有感觉了。
动力
全新M3雷霆版搭载了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机,最大功率510马力并匹配8速手自一体变速箱,需要注意的是6速手动变速箱仅在标准版M3上提供。此外,新车标配了可切换为后驱模式的四驱系统。
总结
作为旗下最经典的性能车型,宝马选择为全新M3融入了最新的家族式设计风格,其中最引人注目的当属贯穿前脸的大尺寸双肾式格栅,其拥有与前脸几乎垂直的角度,具有很强的视觉冲击力。在格栅的上方,延伸出的线条形成了前发动机舱盖的隆起,并带有导风槽设计;而在前脸下方,具有较大开口的大尺寸下部进气口搭配两侧的导风槽和风刀,同样显得运动感十足。
优点
后备箱空间够用,动力方面也很强劲,一脚油门踩下去,强烈的推背感,以及瞬间提速的快感,让速度追求者不能拒绝。外观就不必多说了,肉眼可见的高级奢华。
缺点
座椅软硬可以再改进些,希望增添加热功能,这样让冬天都能舒适的乘坐。其次就是方向盘很重,在驾驶时明显感觉很飘,给人的不安全的感觉。另外这款车不适合长途或自驾游出行,在经过颠簸路段时,会很摇晃,并且还有噪音。
点评车型:
2021款宝马M3 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
4分“优秀”对于喜欢宝马品牌的年轻人来说宝马M3是性能车里的佼佼者,作为专业测评人,我今天来测评一下宝马2021款M3四门轿车MxDrive雷霆版,让大家更加了详细的了解宝马M3四门轿车MxDrive雷霆版。
首先价格方面:该车的裸车价格为89.99万元,商业全额保险价格为23116元,购置税价格为79637元,交强险价格为950元,上牌费为500元,车船实用税价格为1920元,最终落地价格为1006023元,所谓一分价钱一分货,我们来看看这款车的性能。
1.动力:宝马2021款M3四门轿车MxDrive雷霆版搭载了一台3.0T 510马力L6的发动机,与之相配的是8档手自一体的变速箱,最大扭矩可达到650牛·米,百公里加速时间可达到3.5秒,给我的感受是动力表现十分强,在加速超车时有很明显的推背感,这台车开起来比较给力,丝毫没有顿挫的感觉,整个动力输出比较线性。
2.空间:该车的长宽高分别为4803×1903×1448mm,车身结构为4门5座三厢车,座椅不硬,比较舒适,我身高178体重140坐到车的后排腿部空间为两拳两指,头部空间不足一拳,空间不是很大,有一点压迫感,该车采用了前连杆支柱式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,对车辆侧倾和摆动起到比较好的抑制作用,底盘整体设计偏向运动化,支撑力好,可以很好吸收细碎颠簸带来的震动感,总体还不错。
外观:宝马2021款M3四门轿车MxDrive雷霆版的外观十分霸气,回头率是很高的,车头隆起的筋线突显车的整个运动感,搭配两侧大灯,气质满满,还有大梯中央进气口,展现出该车的豪华与气质。
宝马自从登陆国内汽车市场后,凭借自身的创新与研发,接二连三的推出大众所喜爱的车型。在BBA中有着不错的话语权。我上周去试驾的宝马M3可谓是众多男生童年的梦想,今天来跟大家说一说这款车。
1.外观方面,新款宝马M3霸气张扬,彰显了都市化年轻人向上拼搏的性格特点,前脸部分依旧采用了家族化的双肾式进气格栅,与全新造型的前大灯相辅相成,勾勒出运动化的前脸。尾部的翼子板部分进行了宽体处理,整体造型更加动感,熏黑的尾灯迷人考究。
2.内饰方面,宝马M3的内饰设计真心对得起这个价格定位,真皮选装与碳纤维的材料处理十分上档次,手感细腻光滑。镂空式的运动座椅个性十足,中控屏幕配备的carplay多媒体智能服务方便实用,提高了驾驶乐趣。
3.这款车搭载了3.0T涡轮增压发动机,最大马力可达到510匹,最大扭矩为650N•m,百公里加速仅为3.9s,驾驶这款车无论是在路面还是高速行驶,一脚油门下去,周围的大部分车型只能望尘莫及。
不过宝马M3还是存在着一些不足:
1.因为是四门轿车版本,所以内部的乘坐与储物空间相对不大,坐满五人时会有一些拥挤感。
2.后排的座椅有些发硬,长时间坐在上面腰部会有一些不适,对背部的支撑也不是特别足。
购车费用:这款车的指导价格为84.99万,目前购车没有任何的优惠。另加上购置税75212元,车船使用税1920元,交强险950元,商业保险22011元,上牌费500元,最后的落地价格大概为950493元。
后续包养费用:宝马M3作为一款豪华家用轿车,其保养费用会高一些。它的官方质保期为3年或10万公里,进行一次小保养的费用为2678元,一次大保养的费用为4509元,行驶六万公里的总保养费用为28388元。
虽然这款宝马M3在空间与舒适性上有一些瑕疵,但不影响整体车辆的驾驶感觉。宝马这个品牌自身实力过硬,一些成功人士是可以考虑这款车的。
外观可以用低调霸气来形容,阿布扎比蓝的配色非常惊艳,能一眼看出和3系的区别。空间方面够用,后排坐俩人完全没问题,头部空间也很充足。舒适模式下,排气声浪一般。操控不用多说,普通3系已经很不错了,何况是M3。低调不张扬,又有内涵!
用户2470904997275:阿布扎比蓝都是哪一款了哦?
“大鼻孔”格栅是宝马M3最有辨识度的特征之一,较高的辨识度能为它带来更多崇尚个性的消费者关注。内饰则延续了现款3系的设计语言,但一体式座椅还是暴露了它运动的属性。动力方面,3.0升双涡轮增压发动机,最大480马力,符合这台性能车的定位。
这款车优势是外形运动感十足,内饰豪华感营造出色。动力方面表现优秀,变速箱平顺性表现较好,加速推背感极强。操控性方面表现同样出色,转向精准,过弯时推头现象并不严重。缺点是悬架比较硬,后排空间一般,后排乘坐舒适感比较差。
宝马M3永远还是那个弯道之王,即使3系已经开始朝着越来越舒适的方向演变,但M3永远就是M3,它绝不会在操控上退让,只是它居然也能兼顾舒适了……
运动套件很漂亮,操控依然保持宝马品质,内部空间真的一般,这本是一款驾驶者的玩具,对后排就不怎么友好了。对于宝马运动款车型有追求,但不在乎空间和配置的人,可以购进作为玩具,满足个性化驾驶需求。
首先外观方面宝马M3雷霆版最引人注目的便是它夸张的进气格栅
双肾型的进气格栅占了前脸的大部分比例,同时还与下方进气口形成了很好的搭配,整体看上去霸气十足,有很强的科幻感
宝马旗下车型的中网越做越大,因此被人们戏称为“大鼻孔”,但这样的大鼻孔并不影响粉丝们的热情
新车配备了一台六缸3.0T双涡轮增压发动机,最大功率为375千瓦,峰值扭矩达到了650牛·米,匹配的传动系统为宝马看家的采埃孚8AT变速箱将这台开起来,它并没有我想象中的那般难以驾驭,标准模式下的动力响应虽然也很快,但是动力输出比较柔和,再加上8AT变速箱极高的平顺性加持,车辆的动力输出过程很线性
在高速工况下,这台车才能真正展现出它狂野的那一面,只要时速不超过最高限速120km/h,深踩油门急加速都会带来非常强烈的推背感,能给人营造出不俗的驾驶快感
宝马M3雷霆版的车身长度为4803mm,轴距为2857mm,内部空间表现还是可以的,但内部空间显然不是它的卖点
车身侧面线条非常流畅,没有过于复杂的设计,但是却显得力量感十足,车顶的线条也比较柔和,看上去与普通版本的3系轿车比较接近
新车采用了真皮材质的运动座椅,这也是性能车的常见做法
前后排座椅均支持4向高低调节、4向腰部支撑、腿托调节、电动调节、座椅加热、电动座椅记忆等功能,舒适度相当不错
不过它对人体的包裹性并不强,座椅的坐垫也比较薄,与强调舒适性的家用轿车显然有不同的设计理念
值得一提的是,宝马M3雷霆版还可以选装造型更夸张的碳纤维筒形座椅,有着更强的战斗气息,根据以往的经验来看,喜欢选装座椅的车主还是比较多的。
虽然这款宝马M3在空间与舒适性上有一些瑕疵,但不影响整体车辆的驾驶感觉
宝马这个品牌自身实力过硬,一些成功人士是可以考虑这款车的
半个小橙子:我的梦想的车
钅裓恉146724472:等了多久啊?
奋斗的鑫楠:这个轮毂可以
之前一直开GLA45 AMG,四年了,想升级一下,因此最初还是选择AMG,C63太低调,于是直接定了AMG GT。
然后从6月8日下订单,我等了AMG GT三个月,本来说9月底提车,无奈9月中通知我延迟到明年1月5日交车,而且日期并不确定,主要是由于疫情和芯片原因。不习惯没车开的日子,所以直接提了新M3雷霆现车,配置也还可以,就是白色内饰不禁脏。正好赶上国庆节提车,开了一下午确实不错,很值!
关于车重,随车的技术手册写的车重是1735kg,并不是很多媒体口中的1805kg,可能是口径差异吧。而且满载状态下,前后轴负荷居然是48.8比51.2,后轴重?觉得剔除人员的影响,静态前后轴负荷比例也应该不错。
至于车身颜色,现车只有这个了,布鲁克林灰确实耐看,但是也有帖子说这是事故灰,无所谓了,本来我平时道路驾驶很小心。大马力后驱,还是需要多练习,并且管好自己的右脚。
一下午开了150公里,这车的动力,响应,转向,刹车,重量转移都让我有很多惊喜,总之一句话,对得起这个价格,买了不后悔。
最后附上现车的选装清单,供大家参考:
布鲁克林灰外环/全个性化订制Merino象牙白内饰-18500;前19英寸后20英寸825M型车轮组太空灰样式-22400;方向盘加热-2700;前排座椅通风-8300;储物套件(后排双USB接口)-2200;自动驾驶系统Pro-19500;手机无线充电-4800;碳纤维内饰-3900。当然最后还有万恶的加价5w。
专注汽车道路真实数据:羡慕的价格
jx3305:一个字!真她妈帅
繁星似锦:回头率剧高啊
最新一代宝马M3,可以说是历代车型中与普通3系外观差别最大的一代。
M3雷霆版的引擎盖为了配合“大鼻孔”造型,在中间有两条隆起的肌肉线条,打开引擎盖以后,比发动机更显眼的是呈三角形布置的顶bar,它的作用类似胸腔的肋骨,能起到定型加固的作用,有顶bar的车子在过弯时车身刚性更好,因而车身形变更少,操控性也会有所提升。
这一代宝马M3雷霆版采用的是代号S58的直列六缸双涡轮增压发动机,采用了锻造曲轴和3D打印汽缸盖等技术,最大马力达到510匹,最大扭矩650牛·米,与之匹配的是8速手自一体变速箱。
内饰方面,多为选装套件,这里推荐3900元选装碳纤维内饰套件。M3方向盘直径和盘幅都有些偏大,握感稍逊于上一代M3的“丁”字方向盘。但好在碳纤维换挡拨片按压质感上乘,M1和M2驾驶模式按钮被涂成显眼的红色,还在触手可及的地方,很激发人的驾驶欲望。这一代是全液晶仪表盘,突出了竞技的M MODE模式,这个模式上赛道,驾驶员就能时刻观察车辆关键信息,而前几代采用机械仪表的车型就做不到了。而标配的座椅,也能很好地兼顾了包裹性与舒适性,看上去也够运动了,也有腿托调节所以无论是上下班代步还是周末跑山,都能满足上。当然,如果你经常下赛道,那我还是建议你选装桶椅,3.7w,它不仅普通座椅包裹性更好,并减重9公斤,而且支持加装赛车常用的六点式安全带,让你玩得更爽更安心。
空间上,M3的轴距和普通标准轴距版3系一样,这给它提供了性能车中算得上宽敞的后排乘坐空间,就算对于成年人来说也是完全足够的,后备箱容积也和普通3系几乎一样,开M3,工作日接送老婆孩子,周末带她们来个短途旅行都不在话下。
总结反正呢,全新一代M3夸张的前脸造型虽然引发了不少争议,但我却认为宝马这一步棋走得非常对、因为个性化车型在当下越来越多、也越来越受欢迎,而个性化的贵价性能车更是能彰显车主独特的品味,所以新M3独特的设计反而迎合了潜在用户的喜好,开车上路又不会被人说是3系改装车,能在心理层面获得巨大满足,加上本身性能不俗,又能兼顾舒适性和家用,一上市便供不应求。
M Power一直是众多Bimmer心中的图腾,L6
双涡轮增压的S58机皇发动机,随叫随到的的油门响应,让我欲罢不能。深不见底的加速感,只需轻轻点一下油门就让我热血沸腾起来;但是因为国六B排放标准,导致这代M3的排气声浪逊色了不少,这点着实可惜。这代可选配碳纤维的桶椅,经过实测感觉不建议身材偏胖的人群,如果只是平时代步的话还是选择普通的运动座椅,但是要下赛道的话是很值得选装的
【最不满意】
不知道为什么会烧机油?难道是我的错觉吗?
找不回的曾经。:好奇看看,占个座
用户6881117001115:真的烧机油?
钅裓恉146724472:这个颜色绝了
点评车型:
2010款宝马M3 M3 25周年限量珍藏版
4分“优秀”【动力表现】
高转自吸的感觉真的非常棒,低扭比较一般。
【操控】
行驶感丝滑,手感极佳,操控非常棒。
【最满意】
外观经典,操控性好,梦想成真。
【乘坐体验】
和普通3系一样,算舒服的了。
【最不满意】
渗油通病,变速箱低速顿挫感强。
细腻伊斯特尔9h4:大哥你这是好几年前的吧
Berlin的迷妹子:边上的红色m6帅
趁将来:E92