点评车型: 2009款劳恩斯-酷派 2.0T 自动豪华版

3.2分“良好”

我第一次看到这个车时候，是2010年，当时看到这个车就被他的外观吸引，而且从见到这个车，我才决定的考驾照，这个车可以说是我的梦想。我入手过4台，第一台是09款自动豪华版，第二台09款手动，第三台12款布雷博刹车版，最近又入手了一台10款，就是那个内饰全黑的，说句实话这四台，动力都差不多，手动的挂档没有吸入感，特别难挂，12款的8速跟09款5速动力提升感受不到，感觉都一样，总感觉他不是一辆2.0T的，给我的感觉像1.8T的。动力起步弱，没有推背感，中间猛，后段也一般。但是驾驶乐趣挺好，变速箱有顿挫感。外观无敌，可以说放到现在也不过时。总结这辆车是台好车，我很喜欢。开长途也不累。好开舒服，对得起这个价格。然后就是费油，很费油，油耗有时候可以18升，这个车好多人不知道，他加油加到跳枪了，其实还可以在加100多块钱。所以我加满一箱油大概要500-600元，一箱油高速可以跑800公里，挺省，但是下路600块钱油，有时候只能高300-400公里。关键是车身太重，开起来跑高速四平八稳。这个车驾驶乐趣很可以，给我的感觉就是整，硬，大点的坑感觉不难受，小点的像搓板路，就会整个车像跳动，非常不舒服。底盘重像水泥灌满的一样，然后还有就是方向盘重，很重，比我开的4米2货车还要重。也就是因为他的方向盘重，我才喜欢的，我都是双手握紧方向盘，过弯时候不能深踩油门，不然会甩屁股，还有就是防侧滑灯一定要关上，湿滑路面时候深踩油门也是很危险。女孩子就不要买这种车了，方向盘太重不合适。还有就是改装，建议不要改外观，这个外观已经很漂亮了。改了外观有汽配城的风格，可以改个方向盘。下一步准备改个方向盘。还有二手车准备要入手的，我有建议给你们分享下 第一不要买09年生产的，因为09年生产内饰是银白色，那个会掉漆，然后天窗那个板，开车时候，会自动打开，还有就是天窗也会漏水，前灯后灯都会进水。 第二就是12年生产的新款，新款内饰其实不如10年生产的那个全黑的，12款的内饰材料不如10年的，12的香槟色内饰面板也会掉漆。而且材质容易碎裂。 第二就是10年生产的了，10年生产的内饰，我个人认为是最好的，不掉漆，全黑而且好看。而且天窗，大灯，这些通病也解决了。我说的是10年生产，不是10年挂牌的哈。 总结就是10年生产的要买豪华版，豪华版的有座椅加热，换挡拨片，这些你可以不用，但是没有就觉得很拉夸，然后豪华版的10年，大保养也便宜，全车油水更换，刹车片更换，一般3000元左右就差不多12款的因为变速箱是8AT的所以变速箱油跟滤芯会很贵，全部下来差不多要5000元左右了。所以就买10年生产的，不改装的就OK

点评车型: 2009款劳恩斯-酷派 3.8L 手动豪华版

3.71分“良好”

为自己的理想买单，触手可及的梦。人生的第一辆车，不留遗憾。动力没的说，手动更是灵魂，一脚一推背。高速170会飘一些。3.8排量的，油耗和2.0T差不多，原厂的发动机声音和声浪就挺OK了，今晚斜坡倒车，踩得油大了，一踩一松，直接放炮了，把我这个新手吓一跳，真是因吹斯听！但是不得不说这个原厂排气造型是真丑，前杠换了一下更好看了，轮毂也是，还有刹车也换了，我建议减震有条件也换下，原厂是真硬啊😓。 内饰方面，直接跳过好吧，有这方面需求的，需要自己花重金改造。 空间，后排坐小孩，拉狗狗没问题，小萝莉也凑合。前排空间舒服。 本人的第一辆车，可能评价的不专业，都是自己的愚昧之见，总之，自己喜欢就好，年轻人嘛，不年轻气盛，不随心而行，那叫年轻人么？ 【油耗】 高速，8个 市区得14 【最不满意】 内饰无力吐槽，减震硬，排气造型丑 【驾驶感受】 手动3.8，V6，来，跟我一起随着挂挡前后摇摆点头！

点评车型: 2009款劳恩斯-酷派 2.0T 自动豪华版

3.4分“良好”

整车外观绝对是毋庸置疑的，作为一个两门四座，后驱的车，再加上这价格绝对够香，美中不足的是这个油耗因为要十多个，毕竟是2.0t的排量，这个油耗确实不是很经济，但是外观跟配置绝对是杠杠的没的说，稍微自己修修改改，玩车嘛，作为毕业的第一台车，自己买来自己从个个细节地方修修改改还是挺喜欢的，就是漂移不会，不过自己还是平时挺爱惜这个车的，不会拿过去猛刹车猛给油啥的，都是轻踩油门，要想拿来玩漂移，这个是没得话说，毕竟是个后驱，这个价位在自己改改，绝对没话说，懂的都懂，同价位的，野马，马6，斯巴鲁，brz，啥的价格才是王道，故障率也低，还是要强点一点的是油耗，配件啥的，基本上网上都买的到，拆车件啥的都有，保有量还是没话说，也有这个车的圈子，可以相互交流借鉴，自己也改车花了不少钱，毕竟是第一辆车自己也花了不少心思，花了差不多了两个月，改车主要是享受这个改车的乐趣后面主要是资金有限，所以就先慢慢来改。

点评车型: 2009款劳恩斯-酷派 2.0T 手动酷动版

3.57分“良好”

对于同价位的车来说，性价比绝对高玩车者的福音。价格属于跑车里面很低的如果手里预算并不多，并且想玩车，可以考虑入手，之所以价格便宜，不是因为这台车不好，而是因为国内懂这台车的人不多，保有量少。只能说原厂的外观看起来中规中矩但是可塑性很高。改一套包围配合原有的车身线条看起来在外观上就比86和BRZ高级多了。我说的是外观。但是在二手车的行情里面车况好的车子要仔细挑一挑改的花里胡哨的人太多了这台车改得太花里胡哨，没有质感，就应该简单高级有质感。动力方面可提升空间还是有的，成本也不高。但是感觉变速箱传动效率不高。车很稳定，和EVO10发动机同根同源，就是涡轮些许不同，现代涡轮本身就不错，加上和EVO10铸铁的缸套使这台发动机更耐造。底盘件要改改的，妥妥的驾驶机器，主要是便宜好玩耐造！玩漂移也是不错的选择！

点评车型: 2009款劳恩斯-酷派 2.0T 自动靓雅版

4.29分“优秀”

整体印象：优点: 前排空间异常的大，本人180，感觉毫无压力！舒适的座椅包裹感很强！流线的造型足以吸引大众的眼球！动力210P，还算可以，毕竟我不参加01、04之类的，路上超车得心应手，一脚地板油，一般车也就就只能看看我的车屁股了。 缺点: 后排空间小，但也是双门coupe的特性； 外观 外观不错，流线型从侧翼到尾部整体效果不错，大Z型腰围~~尤其后PP 最美，车头嘛侧面还行，正面不霸气，显得有点娘~~（2013款前脸改进我个人认为比2009款好看好歹敦实点） 内饰 只能说中规中矩吧，单碟CD，倒车雷达，定速巡航什么的都是标配，虽然是塑料件但是整体效果还可以，方向盘功能键很全面，手工缝制也不错 空间 前排够大，够宽，后排小毕竟是两门车型，不过后座可以坐2个不超过170的人还是可以的，曾经很多次后座挤3个女同事~~~ 动力 涡轮介入爆发的感觉很好， 动力足够，配合自动5速的变速箱， 小油门时，十分顺畅， 大油门时，不乏野性。 操控 操控嘛，方向盘沉，不过习惯就好了，毕竟地盘不是特高，减震效果确实有些硬~~ 油耗 已经说了，磨合后12个，现在14-15个（拆了进气，只保留中尾排气+本人开车习惯不好哈） 舒适 前排空间很大，我快1米8也没有顶到头的感觉，不过没有座椅加热，记忆等，而且副驾驶座椅是纯手动，不过包裹性还是不错的

点评车型: 2012款劳恩斯-酷派 2.0T 自动Brembo版

2.57分“一般”

我有个朋友之前买过劳恩斯酷派这个车，开了大概三年吧（2014-2017），我也开过很多回，城市、高速、甚至赛道都开过这个车。看题主是8万的预算，那么应该就是跟我这个朋友同款的车（09款手动）。  先说说优点 1，这是最便宜的正经跑车。 无论是从车身布局还是驱动形式看，这都是一辆正经的跑车。前驱的跑车就不说了，后驱的跑车，像86，MX-5，价格比这个都贵太多了。而且它还是手动挡的，这至少说明它能提供基本的驾驶乐趣和相当的改装潜力。跑车布置+前置后驱+2.0T增压机+手动挡，8万块你说贵么？  2，空间比较大 相对于86和MX-5来说，劳恩斯酷派的空间是非常大的。车长超过4.6米，轴距超过2.8米，可以说与当年的中型车相当了。其后排空间相较于其他跑车也是算有一定实用性的，坐1米6左右的女性是没太大问题的，只是头顶就是玻璃会比较晒。（图中是我朋友，身高约1米79，头会顶在玻璃上）  3，动力比想象中好 尽管这个2.0T发动机标称只有210马力，百公里加速8.1秒，参数平平，但实际驾驶体验的动力还可以。这个机器属于那种老式的涡轮机，涡轮发力时会有明显的踹背感，主观体验还是挺爽的。三挡地板油时，涡轮起压的那一下甚至可以让后胎打滑（TOYO的破胎）。  4，可靠性非常好 在那三年里，他这个车几乎没有出过故障，也没有任何漏油，让我这个宝马车主十分羡慕嫉妒恨。唯一一个故障是一个异响，后来查出来是涡轮的一个什么管子坏了，在诺诺那换的才花了600多块，要知道诺诺算是最贵的修理厂了吧。  再说说缺点 1，油耗贼高 这车工信部油耗就高达9.1升，实际市区跑的话15升很容易。我朋友当时上班全程都是高架，路况极好，平均油耗都要10升，我觉得比现在类似动力的车要费油30%以上。可能是因为怕你觉得油耗太高，它的行车电脑不给显示平均油耗，只有剩余续航距离。而这个续航距离，你开一公里，掉两三公里都很正常。  2，涡轮迟滞明显 从参数看，最大扭矩的开始转速要去到2000转了。这个车属于那种老式的涡轮车，涡轮起压后动力是不错，但是油耗大，涡轮迟滞明显。我记得有一回在雨天跑一个小赛道，这个车就几乎没法开，因为涡轮起压那个瞬间总是会让后轮突破抓地，然后ESP介入切断动力，根本没法顺畅地出弯，圈速非常慢。当然，跑大赛道的话会好很多，因为不会有那种要用到很低转速的小弯。 3，底盘比较挫 作为一个跑车来说，确实比一般的家用车要硬不少，日常的舒适性比较差。而真到了大赛道上，又觉得底盘太软了，忽忽悠悠的让人不是很有信心。以一个跑车的标准来说，这个底盘调校水平我觉得是比较差的，而且它整车的刚性似乎也不够，如果想下赛道刷成绩的话还是要改很多东西的。  4，外观内饰设计落伍 不是我歧视韩国车，只是我一直觉得韩国车的设计吧，在刚出来的时候觉得还挺酷的，但是没过几年就感觉很过时，不禁看。劳恩斯酷派也是这样，浮夸的大灯感觉很杀马特，而内饰又非常土，廉价感满满。

点评车型: 2012款劳恩斯-酷派 2.0T 自动靓雅版

4分“优秀”

13年一手买的车，在那个时候平民玩的性能车主要还是gti、尚酷、高R。没有s3、a45这种性能小钢炮，野马也还没有换代成2.3t。当时如果你手持30万想买一部个性动力也还算出色的性能车几乎没有什么选择。12款劳恩斯酷派2.0t 260p马力353牛.米的扭矩，绝对是同价位中的性能王者。别人说你花20大几买个现代，但是这车可是纵置后驱0百加速随便测都在6.x秒。但可惜的是这车在国内一直处于不受待见的位置，如今8年过去了，他的性能表现就算放在如今也丝毫不显逊色。很感谢劳恩斯酷派陪我度过的青春。 使用过程当中一次都没给我掉过链子，我也没有开他擦碰过一次，如果说缺点的话，唯一的不满就是油耗实在有点偏高。市区能跑14个油，同样的路况比我3.0t四驱还费油。总体而言，非常满意

点评车型: 2012款劳恩斯-酷派 2.0T 手动酷动版

4.17分“优秀”

空间对于跑车来说已经算是够大的了，内饰平平无奇，中控三连表也是为了做样子，动力方面十几万的车来说我感觉还是可以了，而且刷一阶程序可以多30匹左右，这个车改装空间还是很大的，方向盘不沉，保养不是很花钱，6年换一次变速箱油，至今关键大件没出过什么问题，座椅包裹性也可以缺点方面车内饰异响严重，原厂卡钳效果不是很好，减震我自己改装了不做评论，内饰塑料感严重，原厂没得差速锁，排气声音需要自己改装才好听，油耗异常的高，车沉。但是这毕竟是一款12年的车，我自己测过百公里，可能是我技术不好，实测7.9s，没有达到官方的数据，而且还是在我刷了一节程序之后，总而言之，二手车十几万你能买到跑车外观，后驱，无框车门，这还要什么自行车

点评车型: 2012款劳恩斯-酷派 2.0T 自动豪华版

4.86分“优秀”

前排空间巨大，毕竟和野马差不多长度，外观好看，前置后驱260匹，价格便宜，没有什么乱七八糟的各种情怀税，就是一台实实在在的好车，油耗稍微大点，17个油左右，豪华版以上的自带lsd可以漂移，原车轮子比较拉夸，但是问题不大，同价位里面既没有86各种打着jdm情怀加价减配，也没有野马那种漂洋过海那么多的税，买了还要被喷野驴的情况。因为大部分人看着网上的视频把酷派某些过于个性化的车主形象放大，也没搞清楚酷派和劳恩斯酷派的区别就开始跟风喷，就导致这车口碑并不是很好，但是无知是他们的，快乐和舒适实实在在是自己的，车主不需要去理会这些喷子的看法，只要喜欢就去拥有就好，也要感谢这些喷子，让这车没有和86一样溢价严重，总之就是一句话，喜欢就去拥有，钱是你的，车是你的，开心是你的，凭什么要遵循别人的眼光。这是一台实实在在的好车。

点评车型: 2009款劳恩斯-酷派 2.0T 自动豪华版

4.14分“优秀”

进口2门4座后驱跑车。最喜欢的是这部车子的外观，跑车流线型设计，车子目前开在路上仍然回头率满满。发动机非常的耐操，跟三菱EVO同款发动机。可玩性非常高。改装了很多不一一列举了。这部车子还有一个优点就是空间大，对比丰田86，奥迪tt，宝马z4，奔驰slk，保时捷博克斯特等2座小跑要实用的多，后排坐两个成人都很轻松，后备箱也非常大。隔音非常高，车噪跟轮胎有关系，之前用的是倍耐力，两个前轮换成米其林静音胎好多了。音响也不错，燕飞利仕，自己又改了下，音响效果非常棒。导航可以连接carplay，内饰设计还算可以。配置丰富。如果非说一个缺点，就是油耗在市区内略高。但是没有车子是完美的，喜欢自己所喜欢的管别人怎么说。男人至死是少年。

点评车型: 2009款劳恩斯-酷派 2.0T 自动豪华版

3.93分“良好”

我觉得从外观角度来看，比08年之前的酷派改款很多，更加具有跑车的风格了。但是不得不吐槽下它的内饰，内饰我只能说一般了，一键启动只有高配才有，没有豪华智能钥匙。因为劳恩斯酷派是我人生第一辆车，我跟它经历很多。配置在09年还算可以了，导航大屏幕，音响无框车门都可以。空间表现还真一般，前面的空间真的很大，后排的话170左右还能勉强坐，一般我都是用来当东西的。单天窗我也用的不多。 这款车在09年上市之前，这款车操控应该是所有入门级跑车的顶级，因为那个时候brz和丰田86都还没有出来，而且又是后驱，无框车门，差速锁。特别适合改装漂移神器。就算现在二手市场，这款车比较冷门了，因为86和brz，除了这两台，它应该还是可以考虑的，因为价格二手行情比较便宜。 总之：劳恩斯酷派是有钱人玩过，没钱人可以玩，可以改，可以漂移，又是后驱。挺好的

点评车型: 2012款劳恩斯-酷派 2.0T 自动豪华版

3.93分“良好”

外观帅气，骚黄色回头率很高。260p动力强劲，红绿灯来地板油秒绝大多数车。油耗略高，市区不堵12个，堵车最高开过18个油。底盘比一般轿车硬，但比较厚实稳重，支撑力很强，底盘比一般轿车强很多。方向很重，是很重！完全不像韩国车的轻薄，比较像以前老宝马的感觉。养车成本高，油耗高，配件全部进口，比较贵。

点评车型: 2009款劳恩斯-酷派 2.0T 自动豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】 继承车友群里的车友，爱护有加。希望我也能善待她。 【提车价格】 5万，过户费500。 【驾驶感受】 爽！人生第一辆车。 【油耗】 喜欢她就不会在意这个。 【续航】 一公里一块，500公里上下。 【空间表现】 基本我一个人开，偶尔带带家人，空间只能说够用，带不了第四个人，我父母不超170，我185。 【保养】 不知道，还没到。

点评车型: 2012款劳恩斯-酷派 2.0T 自动靓雅版

3.71分“良好”

首先外观流线型车身，两门轿跑动感十足，年轻人会喜欢这车。动力高功率260匹，在同级车中秒杀一切，起步加速尚可，可刷加速程序提升，原厂排气声浪也足。 加92或95油，油耗确实高些，目前一般市区14,15。内饰有提升的空间，空间一般两人坐，前排足够大。开起来底盘较硬，方向盘重，舒适性相比下一般，可通过改减震提升一些。 这车目前配件少且贵，总体上在动力和外观上比较突出，适合年轻人入手

点评车型: 2009款劳恩斯-酷派 3.8L 自动旗舰版

3.21分“良好”

同样价格的前提下最终选择了劳恩斯酷派3.8V6 是所有车型里马力最大的 外观可能没有宝马z4那么高调。空间还不错 拉四个人也够用 动力的话无可挑剔 纯后驱 D档一脚底板油下去 非常爽 原厂的排气声浪就已经很吸引警察叔叔了，油耗还是要偏高一点 就算再省着开 也是偏高一点 综合油耗15个 外观如果能在高调一点就好了哈哈毕竟是个跑车，空间不错 正如上述所说 拉4个人绰绰有余 非常大的空间 后排的使用率也很高 劳恩斯酷派还是很大的腿部空间，外观在当时已经算是非常不错的了，放在现在看也丝毫不输新款的车型，运动感十足配上贴膜效果自带小前铲，内饰没有太多的豪华感 车子已经是给你做到小跑级别了 但是内饰黑红双拼色是该车的一大亮点，动力是这辆车的灵魂 3.8升的自吸发动机前段虽然没有涡轮车那么多的推背感 但是上了高速以后3.8的排量你如果还想来追它那只能告诉你：不可能！他会让你体会到，什么叫做，你的200码是极限，而我才刚刚开始～