点评车型: 2024款胜达 2.0T 鉴赏家Pro Max

4.5分“优秀”

上周去4s店保养，闲来无事便去展厅参观了一下最新款的胜达，第一眼的感觉大气硬朗整体轮廓较为方正。和上一代相比完全是大改款了，内饰还是一如即往家族式设计，辨识度极高，在经常触摸到的地方比如方向盘 中控台上面 车门内侧扶手等等都大面积用了软性包裹覆盖，车机配置也蛮丰富。工作人员详细的介绍了一下便迫不及待的体验试驾一下。试驾的配置是2.0t配摩比斯的8at变速箱，加速推背感明显，油耗呢中规中矩，买这个车的我相信大部分车友都不很在意油耗。感觉我的途胜买早了。最近有购车需求的朋友可以去试驾体验一下，我的感觉就是舒适好开，空间大，配置强。

点评车型: 2024款胜达 2.0T 鉴赏家Pro Max

4.5分“优秀”

#圈友鲜试驾受邀参加4s店的试新款驾胜达，上次去保养车的时候就被外观深深震撼到，这次正好进一步了解一下，试驾还送200元的京东卡和抽奖一年全新胜达的使用权。 来到4s店工作人员就详细的介绍了这款新一代的胜达，然后就迫不及待的试驾了一下，试驾的是黑色2.0T两驱鉴赏家ProMax。 空间表现：驾驶位和副驾驶位置很宽敞，视野很开阔，我一米八左右，头部还有很充裕的空间，第二排第三排还可以放到，后备箱空间也很大，车门板还有中控台，扶手箱空间都很大，方便放水杯，钥匙和手机。 油耗：官方报8-9个左右，市区可能相对高一些，高速应该能到8个左右，油耗略高一点，但是可以接受，毕竟用的都是真材实料。 乘坐感受：座椅坐着很舒服，而且配备了按摩，座椅通风，加热。隔音也很不错，开到100左右没有明显的风噪胎噪。底盘悬挂调教也好用的前麦弗逊和后多连杆的悬架，走差一点的路段也不会明显感觉到颠簸。 动力表现：起步略肉，车身重的原因可能，中段提速非常猛，推背感明显。 外观：还是家族式的前脸，看着很个性时尚。矩阵式的LED大灯，造型锐利，特别霸气。贯穿式的尾灯，点亮后是个H型，辨识度很高。颜色我感觉橙色很绝，适合年轻人，但是我还是喜欢黑色的沉稳低调。

点评车型: 2024款胜达 2.0T 鉴赏家Pro Max

4.42分“优秀”

最近俺小舅子想要换车了，周末陪着来看看车，试驾胜达。这代车，真是大变样了。看着就跟路虎似的，大盒子造型，我是挺喜欢的，俺舅子好像没看上，车身硬邦邦的，挺有派头。这哪是轻型越野车啊，明明就是硬派越野吗，看着就硬气！这个内饰用料也挺实在，比我的揽月好，动力是2.0t加8at变速箱，油耗嘛，有点高，13个油，配置还算挺全乎，想买次低配，加个360，别的就不用加装了。我就看好这个白色的，看着可大了。俺舅子看上黑色外观棕色内饰我觉得也不错，目前价格有点小贵。等年底看看吧

点评车型: 2024款胜达 2.0T 探索家Pro

4.64分“优秀”

导语： 它既是韩系车代表，又是主打高性价比的佼佼者，它就是北京现代第五代胜达。值得一提的是，此次引入国内后新车并未进行加长处理，并且外观与内饰设计均与海外版保持高度一致。目前第五代胜达共在售五款车型，售价区间为19.58万~26.88万元，那么新车都有哪些亮点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？ 行情导购： 2024年8月30日，北京现代第五代胜达正式上市，虽然距离上市才历经两个多月，但根据郝哥暗访北京地区某北京现代4S店得知，目前全系已有5000元优惠力度，换句话说，新车起步价已下探至19.08万元。最终通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选次低配2.0T 探索家Pro。理由也很简单，相比入门版探索家Air，虽然预算增加了2.3万元，但却能换来相当丰富的新增配置，包括舒适性和安全性全部涉及，最关键的是，最低配连空调都是手动调节的，这就有点太寒酸了。那么再相比更高点的鉴赏家Pro，预算需要继续增加1.7万元，而这次又多了10英寸抬头显示、12扬声器BOSE品牌音响和21英寸大轮圈等等，此外还有并线辅助和自动变道辅助等少量安全配置，如果从性价比角度出发，郝哥感觉无论从实用性还是数量上都不算太值，至于次顶配和顶配就更不用考虑了，原因当然还是太贵了。既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置2.0T 探索家Pro官方指导价21.88万元，优惠5000元后裸车价为21.38万元，再加上购置税（18036元）、保险（6000元）和验车上牌费（1000元），最终全款落地价预计为22.88万元，不知道您觉得这个价格如何呢？ 造型设计： 郝哥认为全新第五代胜达彻底摒弃了我们对北京现代的固有印象，看上去更像是一款全新车型，最有意思的是在设计上还十分巧妙地与品牌结合，例如前脸大量的“H”语言极具辨识度，多达22个感知硬件遍布全车，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及5个摄像头，看上去有种电动新势力的既视感。相比前脸，尾部个性化十足，尾灯被设计在偏下部位置，且光源依然采用了H形。总而言之，整体造型更偏向当下硬派SUV喜欢的“方盒子”设计，相信会更受年轻消费者青睐。细节方面，像独创的C柱隐藏式“攀岩”把手、超过90度的尾门开启角度以及专为SUV打造的21英寸倍耐力“蝎子系列”四季胎也为新车加分不少，那么您喜欢这样的造型设计么？ 内饰配置： 第五代胜达的内饰风格相比老款虽然也进行了翻天覆地的变化，但其实在十一代索纳塔上已看到过类似的家族式设计，大量平直的线条勾勒出一种硬派SUV的感觉，同时大面积软性材质包裹又烘托出了档次感，不得不承认，这样的设计形成了不错的反差美。与此同时，12.3英寸仪表盘左侧还配备了指纹识别功能，中控台下方还拥有大量常用的实体按键，整体设计思路郝哥感觉是介于新势力与经典传统之间。 空间表现： 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4830/1900/1780毫米，轴距达到了2815毫米，虽然第五代胜达引入国内后未进行加长处理，相比老款胜达三围数据略有缩水，但从侧面视觉来看依然营造出不错的宽大车身效果。新车拥有五座、六座和选装七座版可选，其中第二排座椅配备了电动调节、一键放倒和座椅加热等舒适性配置，缺点是座垫长度稍短。第三排还设置了独立风量控制开关，不过乘坐成年人仍会略显局促，毕竟对于一款SUV来说，第三排主要还是以应急为主。后备箱容积可达2046升，放倒第三排座椅后，能够轻松放入四个尺寸不小的行李箱。除此以外，车内的储物空间也十分丰富，尤其是扶手箱支持前后排开启，还有隐藏暗格，像手动遮阳帘和前后双天窗等细节设计也堪称是个加分项。 动力系统： 新车全系搭载2.0T发动机，与之匹配的是8AT变速箱，虽然这套动力组合相对比较成熟，但的确也有些过时。其中发动机最大功率182千瓦（247马力）；峰值扭矩353牛·米，顶配车型还配备了适时四驱，数据上相比竞品还是具有一定的优势。不过郝哥感觉动力搭配还是有些单一，如果能将海外版的1.6T混动和2.5T发动机也引入国内就更有竞争力了。 竞争对手： 鉴于新车的定位和售价，郝哥感觉第五代胜达主要的竞争对手将锁定为丰田汉兰达、大众途观L和别克昂科威等主流合资中型SUV，其中汉兰达以混动为主，因此售价会略高一些，而途观L和昂科威无论是三围数据还是动力参数都比第五代胜达略逊一筹，所以从家用属性和性价比综合来看，第五代胜达的竞争力还是不错的，那么如果是您会选择谁呢？

点评车型: 2024款胜达 2.0T 鉴赏家Ultra

4.14分“优秀”

北京现代第五代胜达，已经上市一段时间了，新车给人最直观的感受，就是这显大的方盒子造型。特别是侧面，虽说其长度4米83，可却营造出长轴版路虎卫士的那种气场，这种野性十足的视觉感受相当抓人眼球。 而且为了第五代胜达为了满足一家老小的“轻越野”，搞出很多你有所不知的小细节。 先说车外，都五代胜达配的是21寸大脚，轮胎是倍耐力蝎子胎，有较宽的怕水沟和达到500的耐磨性，这就保证期在越野时的可靠性。 接着是在车辆侧面这里，有攀爬，承载能力还是可以的。最后是这巨大的车尾箱门，一旦开启，那就是遮阳棚，钓鱼佬狂喜。 接着是车内，官方是将之打造成UV杀菌舱，甚至还给了个消毒柜，可以用来给孩子的用品进行简单消毒，这点是宝妈狂喜。 其次是第三排还有个空调控制旋钮，这可是同级少见的人性化功能，并且由于方方正正的造型，车内头部空间不缩水，舒适性甚至不弱于五米级别的大众途昂。 最后就是动力了，182kW/353N·m的2.0T发动机加8AT变速箱，还有HTRAC全时四驱，所以第五代胜达的动力、操控表现没的说，非常顺手稳健，会给你一种很有地区去撒野的感觉。 总的来说，第五代胜达在保留第四代车型的舒适性的同时，融入不少野性的元素，大幅增加车辆的可玩性，是一款相当别具一格的硬派家用SUV，如果你有喜欢钓鱼，或者居家周边游，那这款车不会让你失望。

点评车型: 2024款胜达 2.0T 鉴赏家Ultra

4分“优秀”

与上一代胜达相比，第五代胜达可以说是改头换面，采用了当下比较流行的方盒子造型设计，车身线条方正硬朗，直接看图，整体造型还是很硬派的。内饰则第十一代索纳塔相似，采用了联体式的大屏。动力方面，还是2.0T+8AT的动力组合，表现中规中矩，底盘方面，新车则是采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架组合。北京现代官方也明确说了，第五代胜达走的是轻野路线，说白了就是有个硬派方盒子造型，其他还是城市 SUV那套。

点评车型: 2024款胜达 2.0T 鉴赏家Pro Max

4分“优秀”

新车采用了方盒子的造型设计，车身线条看起来方正硬朗，整体感觉还是有点硬派的。内饰采用了大联屏的设计，很好的提升了车内的科技感。屏幕下方长条状的空调出风口，提升了车内的视觉张力，看起来简洁大气。一些经常用到的功能都有对应的实体按键控制，大大提升了行车时盲操的安全性。动力方面还是采用的2.0T+8AT的动力组合。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版

4.29分“优秀”

今天刚提车，各方面都很满意，很庆幸自己了解到了胜达！ 因为有了二胎，平时出行都是6人，所以换车提上日程。刚开始打算买个7座SUV，不过试乘试驾了很多车，第三排座位纯属鸡肋。最后只能选商务，无奈老婆喜欢SUV，之前家里都是轿车。又重新定位，选6座SUV，大家知道这个选择空间很有限，奈何预算不充裕，最后都看上了福特领裕，打算订车，可是新车没优惠也没有现车，我们就走了，上懂车帝搜索所有的6座车，才发现胜达，说实话之前从不知道有这么一款车。两车一对比，发动机、变速箱、地盘、口碑，发现胜达很不错，接着去4S店试乘试驾，空间满意，6座都能正常坐人，我身高188，驾驶座调成我的驾驶位，中间调成舒适空间，我坐在第三排也能比较舒服。2.0T+8at动力充沛，反应灵敏。之前开化油器的老普桑后来换朗逸，感觉整车动力换挡都很不错。就他了，除了外观有点…… 然后就是谈价格，选配置，+9000选装包的配置厂里不生产了，只能上智尊，本人经常跑高速，L2主动驾驶还是很香的，十几年的老司机了，就没上plus，省五千😂😂，内饰选的红色，觉得撞色稍显档次太低估计是领裕留下的影子。 价格置换加现金优惠，谈到5万，拿着这个价格跑了两家4S店，最终探到了底现金加置换优惠了5.48W。又找了熟人，多送了一次保养，全！车贴膜，行车记录仪，脚垫！最终落地不到21，感觉超值！！推荐购买 不知道为什么这款车销量这么低，可能跟外观和营销有关吧，不过也正因为销量一般，才会有这么大的终端优惠，才能体验出他的性价比

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)

4.06分“优秀”

【购车经历】 作为30岁的宝爸，在刚开始选车的时候就想选择空间大，动力足，性价比高的车型，在19年时上市的中大型车没有几款，合资的就大众途昂，冠道;然后就是国产车了，长安95，荣威rs8，哈佛h9等等，当时去看了看大众途昂，有点超预算，分期还要手续费，所以放弃了，其实我本人比较喜欢冠道外观的，但当时冠道只有1.5t的，感觉动力太弱了，也就放弃了，也去看了h9，各方面也挺喜欢，就是油耗太贵了，感觉家用还是不大合适，最后看见胜达了，刚好我朋友也换车，我们就一起去看了看，一眼就看中了，价位合适，动力又好，配置又高，空间又大，感觉各方面都满足了，最终我们一起体了它，最主要分期没有利息手续费。哈哈 【驾驶感受】 用了两年多了来给大家分享一下，个人感觉动力还是比较够用的，特别是运动模式开启，感觉还是随叫随到的，舒适型也比较好。一二排空间较大。就是隔音一般，不是特别理想。但是比我以前那车还是好多了。因为买的四驱的，刚提回来我就和我朋友一起去爬山越野，试试性能，当然是轻度越野，比竟是城市suv，但总体下来感觉还是不错，轻松有余，这两年跑了三万多公里，没出现任何毛病，还是挺省心的。 【最不满意】 最不满意的就是前脸设计的不管霸气，要是设计魁梧点就好了。还要就是中控扶手箱哪里斜坡改成平的就满意了。这个希望厂家以后能改正

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

3.71分“良好”

【空间表现】 作为一辆大中型SUV，空间非常大，最起码前两排无敌，yyds不接受任何反驳。至于第三排就有点差强人意啦，毕竟是越野，不是专门的MPV，做不出来纯平地板，能临时应急或者小朋友去坐。这里建议一下选六座尽量不要选七座。 【购车经历】 最开始根本就没想着买这辆车，因为当时就没关注，不知道胜达是六座车，就是随便转着看的。因为家里有两个小孩，所以六座或者七座车有刚需，但是又不想买商务。最初有考虑过汉兰达，但是太贵啦，性价比不高，也去看过瑞虎8，比亚迪唐燃油和柯迪亚克，但是第三排空间是真的小，直接被劝退。本来是去看看途胜的（这个就是纯属顺道看看），结果无意之间看到啦胜达，蓝色两驱旗舰看着是真好看，但是因为价格也纠结了很久，最终下定决心，你们懂得，成为了尊贵的胜达车主。 【提车价格】 最开始看的是两驱旗舰，所以一直就是冲着这个配置去看的，因为一些原因隔了一段时间才把正式买车提上了日程，中间差了有半年吧！店里已经没有两驱旗舰的现车啦！唯一的一辆就是二豪白色，还是一台在店里放的展车，有点失望。但是再优惠上面其他都不值一提，裸车现金优惠到18.3，然后置换补贴是另外的。 【驾驶感受】 开车一年啦！别看是将近2吨的车，但是2.0T的排量，那油门是怎么踩怎么有，反正我是一点都不感觉肉。就是这个油耗有点……呵呵……不过这么大的车油耗也无所谓啦，平时本人也是个大大咧咧的人，有车开就行，基本没怎么考虑过油耗的问题，车子没油就去加呗！

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4分“优秀”

说一下心得，为什么选择胜达，因为第一辆车是现代朗动，开了七年，只出现过导航坏掉了，网上说是通病，再保给维修了，后来又坏了，只好自己花钱装了个安卓大屏，其他就没有出现任何故障，只是日常磨损了，所以对现代这个车子印象还好，再加上有了家庭，必须换一个大一点得车子，考虑同级别胜达最便宜，也换代很多次了，故障率应该比较低，所以选择了它。 第一点外观：比较符合自己的审美，主要还是屁股有点不喜欢，可是跟同级别车型相比胜达的价格简直太香了，所以那么一点点不喜欢就不是问题了。 第二点内饰：内饰总体来说挺喜欢得，比较简洁，很清楚明白功能区域得划分，和使用。主要门板用料不是太好，还有硬塑料装饰，省那么一点，感觉整体档次下降很多。还有一点座椅偏硬，做时间长比较不舒服。 第三点配置：买得是豪华版，所以配置不是特别多，但是该有的都有了，比较实用，当然了比不上国产。 第四点空间：空间决定没得说，第三排放倒得话，都能拉货了。当然使用第三排得话，后备箱就没事吗空间了，出远门没办法带什么大件东西。 第五点驾驶感受：城市开起来感觉有点肉，特别起步，想加速开快点也不怎么提的起来，而且发动机声音就噪起来了，油耗也比较高12个左右，高速开的话那就没话说，速度一起来，加速超车很轻松，感觉轻轻一带油门就超过去了，很有感觉，而且高速比较低，七个左右，感觉这么大一个车有点不相信。 最后说一下缺点吧，新车拿来味道很大，不开窗有点受不了，夏天太热，没办法开窗，开空调感觉味道散不了，所以说有小朋友刚开始不要长时间待在里面，健康最重要。还有感觉隔音也比较差，特别跑高速，风燥很大，感觉比我之前的朗动就好一点。其它得暂时问题，因为刚提车用车比较短，没怎么发现。只能说自己买的车，爱屋及乌，属于蜜月期，这些问题都不是问题，心里还是比较喜欢?

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX HTRAC 4WD精英版

4.8分“优秀”

换车初衷：大众polo三箱劲取开了14年多，本来没有想换车，但暑假的时候全家去青岛玩，发现5座车不够用了，两个孙子加上儿子儿媳等一共6个人，最少6座才够用，于是决定换车，总预算25w以内，要性价比高的。 初步筛选：在懂车帝上了解了一下6座、7座车，一开始想选MPV车型，比较了东风风神、传祺M6、库斯图、奥德赛、艾力绅等车型，9月份德州车展时当场淘汰了东风风神，原因是座椅窄，夹腚不舒服；传祺4S店销售人员态度爱搭不理，说店里只有14.98万的那款。媳妇说抵制日货，最后相中了库斯图。但低盘低，通过性差，当时店里有胜达，一问价格与库斯图差不多。开始关注SUV，比较了开拓者、锐界L、柯迪亚克、途观L等车型，10月车展到济南现场试驾、砍价。最终确定了胜达。 提车：还有3年退休，想自驾舒服，确定买4驱精英，济南润华、瑞和、德州两个4S店都没有现车，金天易有黑色4驱精英，但是库存车，2022年12月的，优惠太少，没要。10月8日德州正豪4S店销售打电话说有灰色4驱车，23年9月份的，14号到店提车。服务态度好，德州2个4S店是一个老板，一个有2驱车，另一个有4驱车，可以满足消费者不同需求。

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

4.9分“优秀”

鸽了好多天的提车贴 25号去看车订车，回来发了车友圈，27号交钱，29号提车，中间有好多朋友问我提车了吗，感受怎么样，今天终于有时间聊一聊了。 但是我因为是从08年的伊兰特直接换到新胜达的，感受最多的就是惊艳，所以更多的是优点，缺点没太有，仅供大家娱乐、参考。 【空间表现】 满分。 近五米的车长，空间肯定无敌，坐的很舒服，没有局促感。 【舒适性】 大车的舒适性没的说，过减速带，跑高速，都很稳。前排和第二牌坐着也非常舒服。 【第三排空间】 跟gl8比差些意思，其他车没坐过，小孩坐着还好，我一米八一百八十多斤，坐着就不太行。 【购车经历】 写在前面了 【提车价格】 指导价22.58的两驱精英，4s直接现金优惠两万，没有官网说的全免购置税和送全险，可以理解为简单粗暴一些，好算钱。 家里老车是08年的伊兰特，之前老款是同品牌两万五的置换补贴，现在新款是不论品牌都是两万的置换补贴，对于老车主是少了五千优惠，对于新客户毕竟友好。 【驾驶感受】 2.0t的动力没的说，动力说来就来。 就是车大了一些，对于我这个大学刚毕业，驾龄两年多，实际开了一年车的人说，在小路和停车掉头时有点不自信。 【油耗】 从4s提回来这几天一共才开了几十公里，还总是走走停停，所以油耗不真实，也没有测过，估计市区11个肯定下不来，走高速和不堵车红绿灯少的路会好一些。 【保养】 首保免费，4s又送了两次

点评车型: 2019款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊(HTRAC) 国V

3.61分“良好”

还可以，堵车的时候11/12个油。不堵10个 高速9个不到。 2年不到6万公里了 发动机非常安静还没3档的空调压缩机的振动大。中控无限充电的位置有轻微异响 胎噪和风噪有点大第三排空间还可以 就是后备箱小了点 总体来说还可以 性价比不错，不知道为什么销量一直一般。家用什么毛病没有，4座模式后备箱很大，6座模式行李要放到车顶。我一家都瘦没有140斤以上的空间可以说非常非常非常大了。经常有朋友说像商务车。买的四驱版本，四驱没用过。不评价，自动巡航不错，配置是真的高。很多功能用的都少，车道保持辅助都有，就是开关麻烦高速上开下了高速又要关在设置里面 找了很久才找到，下了高速不管在市区很难受的嘛，转向的时候会嘟嘟嘟的响而且打方向会很奇怪。车很喜欢已经快6万公里了没出过毛病，除了剐蹭。最后想说一句想换帕里斯帝，还有100拿来吧你

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)

3.57分“良好”

提车已经2周了，跑了将近900公里，目前感觉一切良好，符合预期。外观上仁者见仁智者见智，从一开始就是比较欣赏胜达修长的身形，别人说的后尾灯不好看，倒是没有怎么太在意，主要是自己也看不到，平常都是自己开，哈哈哈哈哈哈！如果前脸能稍微威猛一点就更好了，希望改款车型能有改进。 印象比较深的是动力不错，比之前我的那个要好很多，毕竟排量在这呢。尤其是高速上，动力持续输入，没有感觉到有顿挫，换挡非常的平顺。各种智能辅助设备的使用，彻底解放了双脚。尤其是车道偏离系统之前的车没有这个功能，没有养成转向灯使用习惯。现在转向之前必须打转向灯，要不然就会被猛的一下拉回车道。 内饰看起来比较普通，尤其是座椅。准备再上一个垫子，怕用的时间长了之后，皮质座椅会有塌陷或磨损，还是保护一点为好。 车机系统还没有怎么用，因为还没有上牌相关的东西也还没有注册，等用了之后再补充吧。不过音响跟，噪音这一块不是特别好，但是也是有预期的，毕竟是SUV不及轿车。 空间真的是很赞，尤其是第2排老婆孩子在第2排，很宽敞，长途旅行很赞，第3排放倒是纯平。平常都是5座状态，最后排放一个下来。