点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX HTRAC 4WD精英版

4.8分“优秀”

换车初衷：大众polo三箱劲取开了14年多，本来没有想换车，但暑假的时候全家去青岛玩，发现5座车不够用了，两个孙子加上儿子儿媳等一共6个人，最少6座才够用，于是决定换车，总预算25w以内，要性价比高的。 初步筛选：在懂车帝上了解了一下6座、7座车，一开始想选MPV车型，比较了东风风神、传祺M6、库斯图、奥德赛、艾力绅等车型，9月份德州车展时当场淘汰了东风风神，原因是座椅窄，夹腚不舒服；传祺4S店销售人员态度爱搭不理，说店里只有14.98万的那款。媳妇说抵制日货，最后相中了库斯图。但低盘低，通过性差，当时店里有胜达，一问价格与库斯图差不多。开始关注SUV，比较了开拓者、锐界L、柯迪亚克、途观L等车型，10月车展到济南现场试驾、砍价。最终确定了胜达。 提车：还有3年退休，想自驾舒服，确定买4驱精英，济南润华、瑞和、德州两个4S店都没有现车，金天易有黑色4驱精英，但是库存车，2022年12月的，优惠太少，没要。10月8日德州正豪4S店销售打电话说有灰色4驱车，23年9月份的，14号到店提车。服务态度好，德州2个4S店是一个老板，一个有2驱车，另一个有4驱车，可以满足消费者不同需求。

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

4.9分“优秀”

鸽了好多天的提车贴 25号去看车订车，回来发了车友圈，27号交钱，29号提车，中间有好多朋友问我提车了吗，感受怎么样，今天终于有时间聊一聊了。 但是我因为是从08年的伊兰特直接换到新胜达的，感受最多的就是惊艳，所以更多的是优点，缺点没太有，仅供大家娱乐、参考。 【空间表现】 满分。 近五米的车长，空间肯定无敌，坐的很舒服，没有局促感。 【舒适性】 大车的舒适性没的说，过减速带，跑高速，都很稳。前排和第二牌坐着也非常舒服。 【第三排空间】 跟gl8比差些意思，其他车没坐过，小孩坐着还好，我一米八一百八十多斤，坐着就不太行。 【购车经历】 写在前面了 【提车价格】 指导价22.58的两驱精英，4s直接现金优惠两万，没有官网说的全免购置税和送全险，可以理解为简单粗暴一些，好算钱。 家里老车是08年的伊兰特，之前老款是同品牌两万五的置换补贴，现在新款是不论品牌都是两万的置换补贴，对于老车主是少了五千优惠，对于新客户毕竟友好。 【驾驶感受】 2.0t的动力没的说，动力说来就来。 就是车大了一些，对于我这个大学刚毕业，驾龄两年多，实际开了一年车的人说，在小路和停车掉头时有点不自信。 【油耗】 从4s提回来这几天一共才开了几十公里，还总是走走停停，所以油耗不真实，也没有测过，估计市区11个肯定下不来，走高速和不堵车红绿灯少的路会好一些。 【保养】 首保免费，4s又送了两次

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX HTRAC 4WD精英版

4.36分“优秀”

最满意有三点 一，巨大的空间享受。二排媲美mpv的独立座椅（这个很重要，独立座椅的舒适性是三排连坐比不了的），三排肯定和mpv比不了，但是我媳妇162身高坐着还算凑合，小孩更是绰绰有余。后备箱还可以放两个20寸登机箱。 二，舒适的行驶品质。有一定的高级感，悬架软硬适中，不会像开船，也不会硬的难受，就是那种很韧的感觉。现代自研的8at变速箱极其丝滑，几乎没有顿挫，这一点很重要，放弃途昂就是应为双离合变速箱天生的缺陷-顿挫，每天都伴随着顿挫，这是我接受不了的，毕竟我上一台车是帕萨特，吃够了顿挫的苦。 三，极致的性价比。裸车价20万，合资主机大厂，六座，车长近5米，四驱，带差速锁。你要是能再找出一辆，那我名字倒过来写。 【空间表现】 我身高180，调整好我的驾驶坐姿，第二排有将近一臂的距离这你敢信？（第二排座椅调到最后）第二排（原谅我懒得收拾后备箱😂）放倒之后，接近纯平，进深2.1米，如果你想露营，买个垫子就行，不用住在帐篷里。 【驾驶感受】 驾驶感受上面有一定的高级感，底盘很整，悬架软中带韧，变速箱极其丝滑，第一辆车凯美瑞，第二辆车帕萨特，第三辆就是胜达，评价有一定的主观性哈。 动力这个东西可以不用，但是必须有，胜达跑高速是真的舒服。2.0t，230马力，想超车的时候，一脚油就过去，一气呵成，不会烦躁。 这么大的车要说起步快那是不可能的，但也不能说肉，就是正常水平，2.0t，230马力的发动机，只要你踩，他就有。 【油耗】 我用车基本上城市占比70％，高速占比30％。目前开了7600公里，油耗11.2L。上一辆车是16款1.8T帕萨特，油耗9.5L。但是胜达加92，帕萨特加95，平均下来的话，其实贵不了多少。 【购车经历】 胜达性价比极致，就像我说的裸车价20万，合资主机大厂，六座，车长近5米，四驱，带差速锁。你要是能再找出一辆，那我名字倒过来写。 从2022年4月开始考虑换车。看了四款车，胜达旅行家，汉兰达，途昂，别克昂科威plus。 汉兰达，比胜达贵了10万，空间表现，底盘调教略输胜达，油耗因为是混动，比胜达低很多，但是10万的差价我能加多少油？当然了有人可能要说汉兰达肯定是比胜达保值，这个问题见仁见智吧，我觉得未来几年，丰田会被新能源冲击的愈发艰难。综上所述，只试驾了2次就淘汰了。 途昂，外观，内饰，空间，都很喜欢，就是蛋疼的行驶品质，让我绝望。这个不是我说的，大家自己上网搜一搜，我试驾了6次途昂，最后在依依不舍钟与它告别。 昂科威plus，一直是我的心头肉，喜欢的不得了，外观大气，行驶品质优秀，内饰高级，哪哪儿都好，最后淘汰的原因是媳妇怀了二胎，昂科威plus七座版第三排太小了。

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX HTRAC 4WD精英版

4.4分“优秀”

21年偶然机会参加了一次现代途胜的试驾会，结果被胜达的外观深深地吸引，试驾了一下感觉真的很不错。再然后经过两年的深思熟虑，熬走了三个销售，最终抵不住诱惑，胜达小改款的旅行家出现了，这次不但喜欢外观，中控布局更让我眼前一亮，作为一个四十多岁的人了，真心喜欢这种内饰风格。 这是本人参加工作以来买的第三辆车，第一辆三菱帕杰罗，（当然租给单位用，自己没怎么开）第二辆我家的小公主幼儿园中班了，是时候买辆家用车代步了，17年卖了帕杰罗，买了当时风头正劲的国产神车荣威Rx5互联网顶配，现在想想特可笑，我们一边可劲儿神吹国产车的崛起，等到你卖的时候，那就是各种的屁都不是。（深有体会，六年跑了两万多公里，没出过险，原车原漆，都说精品中的极品，就是一说二手车价格，心态都能给我搞崩溃） 说说新车感受吧，旅行家四驱精英23.58的指导价 ，感觉没谈裸车价，直接奔着落地价谈的，银川是个三四线的小城市，根本没有很多大神的十八九个就能落地的美事儿，本人谈的置换落地21.2个，也许本人人懒嘴笨，很少去磨，所以按照心里的预期价格谈的，只要差不多我就入手。 驾驶起来感觉节能、智能、舒适这三种模式都差不多，运动模式比较激进有感觉，快速路上跑到100，转速大概在一千六七的样子，油耗最低拉到九个油，结果市区跑了二十分钟又成了十个油，既然选择了就要接受油耗的问题。 空间表现不错，操控起来容易上手，噪音也在可控范围之内，还有很多功能没有摸明白，开的公里数也就五十多公里（提车表显十四公里）说起用料问题，比我11年买的广汽三菱帕杰罗不知道强多少倍，其他好车没开过，如果有得罪其他车友的请多多海涵。选择胜达旅行家的理由其实很简单：1.发动机变速箱都是进口的，我比较了解现代的这款发动机变速箱，还是非常可靠的。2.大，真是够大，合资品牌里面我觉得性价比还是非常高的。3.内饰部分真是我这个中年油腻大叔的最爱。4.行驶品质没得说，几乎感受不到丝毫的顿挫。 曾经有一个车友这样说过：如果你真的喜欢，何必每日茶不思饭不想，心里跟猫抓一样难受呢？条件如果允许，那就把它买下来，我们永远买不到其他大神的超低价，但是只要在我的心理预期价格中，我就可以接受。 最后告别陪伴我六年，没有任何剐蹭，没动过一扳手的荣威Rx5，谢谢你陪伴我六年的风风雨雨，希望有一个爱你的人再一次的陪伴你！

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版

4.5分“优秀”

原本是看2020款胜达两驱尊贵p，优惠很大，后来22年9月份看到新款胜达内饰，就没有纠结老款，一直等新款上市，10月份上市时销售说没有任何优惠，所以放弃订车，一直到年底口罩，耽误了看车和订车，过了年网上查年底订车加上购置税减半和置换，新款综合能到6左右，发现错过的便宜入手的时机，所以过了年就试试去店里询价，结果综合4.2-4.5，还是符合自己预期，然后果断就和销售砍砍价，顺利就把车订了。 价格比去年第一批车主要贵点，购置税上贵一半，然后旧车车价少几千，综合起来比去年多花1.5个左右。不过有些地区车价优惠听说5-6，不知道真假，车这个东西也比较贵重，没考虑外地订，怕后期三包质保麻烦。 第一外观，车头还是挺好看，车尾嘛确实难看。 第二内饰，依旧韩国车套路，一般化，但是规整，实用。 第三 空间，前两排够够的，很舒服，第二排比较舒服，可以半躺，第三排嘛 孩子用用没问题，大人凑合能坐，久了腿可能不太舒服，应急用用没问题，后备箱不用第三排很大随便放，三排用了，就带带小东西了。 第四 配置，我定的次顶4驱，基本L2辅助都有，语音也很好用，车机很顺畅，比我之前evos还要顺畅一些，方向盘 座椅加热北方比较好用，第三排电动折叠，这个价位基本就只有胜达有，360环影。倒车后视镜下翻而且是两个镜子都翻，很好用，自适应大灯，自适应巡航也很好用。配置吊打20-30的合资车 第五 噪音，发动机加速的时候有点声音，90km一下，车内，地盘，风噪都不错， 跑120以上会有一些风噪。不过这个都能接受的范围。前排是双层玻璃，总体来说比原来的现代好多了。 第六 综合，看中的是 配置 空间 发变也是进口的，对现代的耐用靠谱还是有点信任度的，家用，性价比也不错，唯一的缺点就是保值率不好车屁股难看，其他都还可以，最后，车大概24左右落地，4s送了脚垫 车膜 记录仪，金卡，准备再去要点保养过来。

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

4.8分“优秀”

【购车经历】 从22年年中开始看车，其实在我的威驰三岁的时候（也就是2021年），我就开始看了😅😅！22年中看车首选别克昂科威P 652。后来姐姐需要加购一台轿车家用，她想要伊兰特，我推荐他别克威朗pro。然后都去看了。 1、首先去的武汉惠豪别克（垃圾中的垃圾4s）姐姐看威朗，我看昂科威P，销售把价格报的老高，我们出门看了一下大众，回来再问价说细谈一下，她直接给我砍掉一万的优惠？？？我当时直接一头雾水？我说啊？你是不是搞错了，刚刚你才说的优惠比这多一万啊！销售就说现在就是这个优惠！这不妥妥NC？ 随后直接去北京现代武汉华星天佑店，在这里感谢曾令文经理！一去他没有跟我们说什么套路，伊兰特22款20周年纪念款，直接落地11.0660万，带360全包！实在人一个！不愧销冠！ 去这个现代店，老婆直接看中了胜达，而我看中了库斯途，随后的日子里就开始了无数次的比较，各种看视频各种参数对比，最后二者中淘汰了库斯途 2、第二次看车是在一个周末，我在懂车帝联系了武汉恒信别克（也就是南湖那个，垃圾且不说，言而无信且迷之自信），跟销售预约了试驾，都约了下午2点来试驾！我带着一家人去啊，去了以后别的销售说：他把试驾车开走了，哎呀！你不用试驾，基本上试驾了我们别克车的都会直接买，产品力毕竟在这里。然后我跟那个男销售打电话发微信，人家说车展去了回不来。？？沃特发可？？我真是干他全家！ 3、第三次看车也是一个周末，我拉着老婆去北京现代武汉华星天佑店去谈价顺便试驾胜达，结果2驱精英落地20.4带10万三年免息，当时他们没有试驾车。 4、第四次看车是在23年初了，我还是拉着老婆去现代武汉华信天佑，预约了试驾，感受挺好！随后谈价，20.6带10万三年免息。价格没谈拢，我要求19内落地带免息，他们2驱精英没现车，要求我上2驱尊贵，落地价可以在谈，我没要于是走了。 5、第五次是同事要买雪佛兰科鲁泽，我陪他一起去，我把别停在了雪佛兰隔壁的别克汉阳店，无奈进去看了看，初谈昂科威p价格21.5落地，昂科旗27落地。销售全程也是一脸骄傲的样子，仿佛再说：我卖别克我骄傲，我以我卖别克为荣！🤣🤣🤣 6、第六次就是上周了，终于在北京现代抖音官方号看到了胜达的活动，刚巧刷到了北京现代宜昌腾龙店的胜达现车，于是联系、谈价、交定金、坐车邵前往宜昌、提车，全程3天完成！因为是展车库存了一年，所以落地价18.1，就只送了500油卡和脚垫，其他的我没要。 7、其实除了以上六次探店以外，我一直在抖音以及网上询价胜达。1>去年底一次车商询价：胜达4驱精英落地20以内。2>抖音上“老王抖车”我特么都快刷到11级粉丝团了，询价胜达没有结果。3>抖音上“武汉批车帝”询价无果，但是看到他去年底做昂科旗22款四驱尊享旗舰24.98万裸车价，当时我很心动，最后忍住了，还是想着20万落地的胜达。4>去年年底雪佛兰22款开拓者做活动，最低配型版落地18个，我也心动了，跑去门店看实车，沃日！那内饰那塑料感兼职让我呕吐，果断放弃！5>抖音上武汉康康看好车询价，而且去了门店看红旗车，当时想放弃胜达了，因为同事提的红旗HS5还可以，只是车机很垃圾，其他挺好。但是23新款落地20万多了，没有22款，最终选择放弃。6>最后还问了好几家抖音车市，无奈都说不主做现代车，可以调货，但最终都没有下文。7>在9月10号订车前，我在懂车帝上询了很多家4s（包括了武汉全部、孝感、咸宁、北京一家亦庄和一家直营店、江西景德镇、河北沧州），要不是说没现车，要不就是优惠3.5w。 【外观】 外观中规中矩，就是过日子的车，没有浮夸的设计。 【内饰】 最满意这个中控的按键，百看不厌！基本该有的软包都有，缝线及布局都感觉挺精致。相比于库斯途的内饰，哈哈！大家可以自己去看，自己去比较！ 【空间表现】 相当可以！相比于我的威驰，简直就是鸟枪换炮，我的小孩可以在车后排走来走去，蹦蹦跳跳！ 【舒适性】 这个只能说还行，舒适型比不上库斯途，减震比不上凯迪拉克XT5/别克昂科旗，静谧性也差些。但是也够了，家用车又不是有商务接待需求，就算有也够了！又不是么比大人物大领导！ 【油耗】 目前走了1200公里，平均油耗在8.4L，跟我预计的一样，差不多7毛一公里 【提车价格】 裸车16，落地18.1，利息大概在1.2w，所以综合差不多19.3万。赠送了脚垫和500油卡。因为是库存了一年，换了机油机滤。还行吧，我挺满意！ 【维修成本】 这个对于我来说基本没什么，我的小威驰我都是自己买机油机滤换，防冻液、车胎、刹车盘什么的我都是自己检查自己判断该换还是该修。 【总结】 我96年，今年27快28岁了，终于又一次凭自己的能力买了一辆新车，祝贺自己！祝贺一路来陪伴我的人！同时也祝贺在看的各位，祝你们早日开上自己心怡的车车！😘😘

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

4.1分“优秀”

因为家里人多，其他人又不会开车，因此此次只考虑七座。看了一圈各品牌的七座车后，拍板了这款，因为打算要开很多年，因此没考虑保值问题，选了这款各方面都感觉性价比蛮高的。 【空间表现】加了2000上了七座，空间比较满意。但是三排大人坐着会很难受，出去游玩时最多就两个小屁孩能坐了，放倒的话后备箱就很大，但第三排要坐人后备箱又有点偏小。 【舒适性】因为是从1.6L的A级轿车最低配过渡过来的，因此各方面都还比较满意，比之前的车感觉上好太。 【内饰】内饰觉得很不错，只是新车有味道，买了活性炭包来自我安慰一下😂。物理按键很方便，车机反应也很快，只是插USB的接口有点少，要是手套箱里面有一个可以隐藏的就好了。 【油耗】油耗不算太高，只是才开了一天上下班就自我管控在家，总共才30多公里，全市区表显的油耗接近12L，但是参考价值不大，整体比较满意的一款车。

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

4.57分“优秀”

先说动力:2.0t匹配现代自家的8at，丝滑顺畅顿挫感很轻，高速超车，国道爬坡再搭配上换挡拨片。各种路况操控无压力。 再说内部空间:提车后正好是暑假就带着全家老小自驾游来回3600公里，胜达是真的大六座，空间体验感比汉兰达真的强（个人实测）因为是六座车型，第三排乘客可以把腿伸直放在二排过道里，视野也通透，感觉不到累。全家六口每个人都有自己合适的座位和坐姿。三排座椅打开后后备箱空间很小，不过因为是夏天，带的东西少三个20寸行李箱加两个书包，零食什么的放车内座椅附近，今年夏天还要出去自驾游，胜达有原车行李架打算安装个车顶行李箱，这样就可以把车内行李占用的空间完全腾出来，家人旅途中累了就可以把后排座椅放平美美的睡上一觉了😁胜达的二三排座椅是可以完全放平的，二排座椅还是电动放倒☺️ 再说配置:其实我对车的配置没多大要求，不过次低配的胜达旅行家还是给标配了原车行李架，前后雷达，倒车影像（影像特别清晰），全景大天窗，远程控制，主副驾电动座椅（主驾驶座椅带腰部支撑）二排座椅电动放倒等等，前排还是双层隔音玻璃哦。胜达在次低配车型就拥有了很多其他品牌只有在高配车型上才有的配置哦👍🏻还有就是特别喜欢这一代胜达旅行家的中控。大量物理按键，触感很好，操作简单👍🏻 再说大家最关心的油耗:目前七千多公里，高速包括国道和市区一半一半，综合油耗9.2。抛开价格，这个级别正常的油耗。高速和国道平均油耗8个。市区11-13个。哦对了胜达只需要加92的油。自驾游在东三省还都加的乙醇汽油，也完全没毛病。 总之这七千多公里跑下来，我是很满意，毕竟全球销量第三的品牌。值得信赖！！

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS

4.14分“优秀”

内饰：我最喜欢胜达的内饰当属她的车顶内衬，这个真不是吹、你就看去吧！同级别或者更高一级别的其他汽车品牌、车顶内衬没有比她用料高级的、这个你要注意看绝对让你有耳目一新的感觉！还有一个小亮点就只能说按键式换挡！（驾驶初期会不适应）槽点倒是有几个：塑料件略多、中梁扶手盖里面很深，建议考虑增加一个夹层！最大的槽点当属座椅只是皮质座椅、并非真皮座椅！内饰方面谈不上华丽、当然也不能说很朴素.只能说中规中矩.搞笑的是二排有个水杯架、懂的人都懂！ 在此提醒诸位！买车时候选择你切合实际需要的配置，别买一些八杆子打不着的配置、别买完车直到换车时候都用不到的配置、理智点！好了！下面我们谈：黑科技功能以及一些实用配置！（我只谈我自己的感受而已、我不要你觉得、我要我觉得） AI智能语音技术-你可以语音控制车机很多功能、比如：开空调、打开车窗、天窗、听音乐、看新闻资讯股票、语音导航、打电话等等！关键是很智能！举一个简单的例子、比如你和车机说你困了！车机会给你播放一首动感的音乐并且打开车窗让你保持清醒！（这算黑科技不？） 座椅记忆功能-永远记住！不管新老司机、都有一个最佳的座椅位置、这是安全项！很多人都忽略！女生的角度不适合我、我的角度也不可能适合他！过多就不叙述了、省的你说我凑字！座椅记忆功能我相信你懂他是多么优秀的功能！如果这台车就你自己开、其他人偶尔开一下确实没用！但要是男生女生都经常开，我只能告诉你用处大了去了！ ACC自适应巡航-不想说的很官方、给你说个通俗易懂的大白话儿！高速上你设置100迈车速、前车开70迈你也70迈、前车100迈你也100迈、前车120迈你还是100迈、因为你设置了100迈！前车一脚急刹、你要反应不过来的情况下、ACC也会一脚急刹不香吗？用一次你就知道自适应巡航开车是多舒服、还省油！因为她属于电子控制油门和刹车、不会急刹急停！还可以设置跟车距离！ 主动刹车-胜达他有主动刹车功能你说气人不？我就问问你气不气人！他可以检测到前方和后方的行人及车辆！但平心而论开车时刻都需要保持清醒、你分散注意力的一瞬间就可能发生意外、永远不能把自己最重要的东西寄托给汽车的某个功能！大家切记！ 我只说我觉得有用的一些功能、座椅通风加热、方向盘加热、后排出风口、电动尾门等等一些配置还是看个人需求！我这边就不再啰嗦了！槽点的话前排居然没有12V电源是让我不能理解的、更大的槽点是BLUE LINK免费是有时间限制的、包括车机内的流量也并非无限流量！ 【最不满意】 当属胜达后面 【油耗】 我重点说一下油耗！ 如果短距离三四公里的话那问问的需要15个左右！ 如果全程高速、车速在100、不堵车、4个成年人开空调的情况下、控制在8个以内问题不大！这也是最理想的状态！ 市区正常开的话、只要不是短距离、控制在11个左右！也别和我抬杠！市区堵车的话那就没谱了！作为一台约1.8吨重的中大型SUV来说！他的油耗表现还是不错的！奉劝各位少看一些车评人的油耗评测！每个人驾驶习惯不一样、同样一条路的红绿灯和路况也不可能一模一样！一条路、同样的距离、同样的时间到达、油耗有可能也差很多！养成良好的驾驶习惯才是省油的真谛！ 安全：重中之重里的重中之重！安全这一块、胜达拿捏的死死的.中保研已经测试完第四代胜达了！您去看国内最权威的机构测试结果、不比看任何评论或者车主们介绍更直接吗？题诗一首吧！胜达安全过得去、因为中保研全给绿! 【空间表现】 空间：大！很大！特别大！这个真不是吹！驾驶位和二排正常坐两位身高177公分男士的情况下、三排空间表现依然很牛掰！同级别同尺寸的车你就看去吧！第三排没有比第四代胜达更厉害的！你可以随便去体验！4930的车长有这样的表现我愿意给胜达竖个大拇指！虽然我不是出家人、但我也不打诳语！你别拿MPV和胜达比就好！（憨笑.jpg) 【驾驶感受】 动力：在强调一遍我不是专业人士、只是一个普通车主说出自己感受而已！前段太肉太肉了！但中后段你舍得给油他就给你推背的感觉！ 即使车速已经达到100迈、你舍得给油他就会给你来个意外的小惊喜！换挡方面很平顺、没有出现过嘬车的情况 最最满意的其实还有个小亮点—-指纹解锁功能你不带钥匙的情况下你也可以开车、很灵敏、能设置多个指纹！没有这个功能你想象不到他有多方便！

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4.07分“优秀”

一、买车背景 今年五一出游，开着13年车龄的广本思迪把奔驰C的屁股撞没了，自己没弹气囊。为了家人的安全，所以把换车搬上了日程。 二、用车需求 三线小城市，上班5公里，偶尔短途出游，一年2次长途出游，经常4大2小坐车，一年1.5W公里左右。明确范围： （一）15-20W。这个由钱包、品质和安全性决定。 （二）六座。7座第二排座位会相互影响，特别是安了2个儿童座椅后中间没法坐人，进出第三排也非常困难，六座兼顾了座椅布局和空间使用。 （三）SUV车型。MPV选择不太多，合资超预算，国产不放心。最后看看合资SUV吧，毕竟市场更大选择也更多。 三、选车经历 确定以上条件范围就很小了：领裕、胜达。 两个车都号称对标汉兰达，但不约而同地来到了同一个价格区间，又是相近的动力、尺寸、配置……像极了大众和两田的双车战略。 动力上，都是2.0T，相差无几。变速箱差距较大，各位懂的。 尺寸上，领裕4905x1930x1755，胜达4930x1910x1720，领裕车头更壮硕，所以显得宽厚，胜达身线优美，看着更修长。另外轴距都是2865。 配置上，拿领裕6座铂领（18.98）和胜达两驱豪华（优惠后18.58）对比。车轮基本一致（扁平比不同50和55）、主动安全一致，雷达辅助一致，座椅配置基本一致（再加上尺寸和发动机，双车战略无误了），领裕在车机、灯光、尾门、车内净化配置上更占优，胜达多了12V电源、主驾腰部调节，其他小微差别就不提了。 为什么我选择了胜达二豪？胜达的配置相当实用，完全满足日常用车。领裕多出来的功能我不需要（并不想黑6DCT和贴标福特）。 四、提车过程 5月4日到4S，小哥热情介绍（陪同事去过某田，销售像是富二代来体验生活，随便答应两句，爱买不买），大家爽快谈好价格，优惠加置换4个，保险6000，上牌600，税15000左右，送了脚垫、下护板、行车记录仪、储物箱、车膜。25日到店提车，安装配件，上保险，交税，举办交车仪式，中午接小朋友放学、领牌照，晚上装儿童座椅。30日去4S激活车机领备用钥匙（不知道为什么交车时不给我），完了办ETC，所有准备完毕。 五、用车体验 用车不长也就1周，跑了300多，各种路况和场景都经历了，自己13年驾龄多少也算个老司机，斗胆说说我的真实感受。 （一）外观和内饰。我选的白色，一个词：漂亮，强烈建议各位去看看实车，比手机上好看多了。再者保有量非常非常少，城市不大只见到过2台，我不在乎保值率所以越小众越好。昨天学校门口等孩子放学，一个大哥追着问什么车型呀，多大排量呀，几个座呀，多少钱呀，围着车看了几圈，搞得我不好意思，接到孩子一溜烟就跑了，心里却是美滋滋的。内饰全黑，比起老车好太多了，简洁大气，布局合理，网上有人说塑料感强我是真心不认同。 （二）动力和油耗。绝对动力不知道，反正我那老车107匹143扭，你们说开着胜达是什么感觉？只要我愿意踩，没有抢不了的黄灯（有这种冲动但没实践过，强烈奉劝各位谨慎驾驶，不然下个怼大奔的就是你）。日常用smart，默认eco行驶，深踩油门自动切换comfort，抬点又换回eco。上班去单位5KM，红灯有4个，城区油耗12个左右；周末去外地，高速巡航110，省道70，综合油耗8个左右。 （三）操控和静音。方向盘力度适中，指向精准（老车虚位特别大，方向盘也很沉），悬挂有弹性或者有人说硬，侧倾有一些但是安全行驶的情况下是完全不心虚的。方向盘按键设计合理，使用方便。中控屏幕尺寸足够，功能实用，反应灵敏，空调实体键好评，换档按键有B格又方便。说到NVH，也许是开本田久了的原因吧，开着胜达仿佛进入了另一个世界（夸张了哈哈，不过从本田过来的朋友会和我感受一样）。 （四）空间和舒适。给大家报一下老车的尺寸4390x1690x1505，差距出来了，感觉也完全不一样了。座位坐垫够长，大腿支撑良好，加上方向盘4向调节，座椅8向调节，很容易找到适合自己的坐姿。由于轴距可观，第二、三排空间不错，第二排装上儿童座椅并且留下很多腿部空间后，过道也能轻松过人，第三排依然能宽敞的容纳2个成人。尾箱空间一般，隔板下空间较好，自带了随车工具，我又搁了两瓶玻璃水和一些小物件。座椅触感良好，特别是第二排，大朋友今年10岁，老婆已经预订好她的位置，满12岁就把她赶到第三排自己坐。 （五）一个不满。副驾只能前后调节！我老婆身高150，已经下单了增高垫，明天收货…… 最终评价：好开好看好省心。开上胜达就像开始了一段义无反顾的感情，不要在乎别人口中的现代品牌、6座、高油耗等等标签，我们选择胜达就是选择了对家人的呵护和关爱、对现代品质的信赖和包容，要走下去，为自己为家人不为别人而活。

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

4.1分“优秀”

和这个大伙伴相处了四个月，方方面面都比较熟悉了，今天分享我的大概用车感受和质量反馈问题。 质量反馈: 爆胎一次，后灯损伤一次。轮胎价格还是比较便宜，去4s只收轮胎的材料费不收手工费，单条轮胎费用比网上贵100，现代后期维修费比两田一众要低。车灯倒车时候没有注意到只看手机，没裂有顺上，4s免费帮忙用细砂纸给打磨看不出。底盘没有网上说的漏油情况，发动机可能跑山地比较多很脏，但没有油泥。 用车感受: 空间很大，体型很大，瘦长类型，和汉兰达挺一起个头接近，也是真6座，第三排不常做折叠起来后全平，如果第二排能够有较大幅度前后移动就好了。发动机虽然是2.0t动力，但不是很出色，初段提速不及后段，需要涡轮介入后3000转动力才能爆发出来没有重感。底盘偏软，单轮压单坎还是有点晃。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)

4.43分“优秀”

本身想买顶配库斯途，阴差阳错买了顶配胜达，不过半年的实际开下来，感觉物超所值！ 外观：前脸分体式大灯，辨识度很高，大灯点亮效果也不错，可能争议最大的是胜达尾部，不过仁者见仁，我觉得还可以，尤其是晚上点亮贯穿效果很不错。发点小牢骚，胜达有点像女生，细长的身段，没有帕里斯帝那么魁梧霸气。 内饰：这车是别人定了，然后车到了对方资金在股市出了问题不能接手了，我正好在等库斯途，一看白外红内，感觉还挺高级，店里也给了足够的诚意，家人同意后过段提了。中控和门板都是软性材料较多符合中大型suv用料标准，比我哥的汉兰达强多了（他自己亲口说的）。 配置：当时对胜达了解不多，因为是顶配，我想要的四驱和电尾门，前排座椅加热通风，360环影（媳妇儿要求的）都有，就没啥考虑的直接入了。使用过程中惊喜还挺多，方向盘加热，二排座椅加热，三排独立空调，而且二三排座椅电动放倒抬起来。副驾驶老板键等，还要说一下胜达的主动安全配置，使用频率很高（车道保持，主动刹车，自动跟车，自适应巡航，盲区监测等），中控屏幕很大分辨率很高，还支持触摸和语音控制（还有免费流量和企鹅音乐会员，点赞）。最喜欢的这车还有实体按键，当时选择库斯途就因为中控没有实体按键耿耿于怀～以上就是我进本每天都会用到的配置，当然还有前排无线充电，我基本都是线冲，胜达有专门的充电口，很快，胜达还有指纹解锁和启动（真的可以不带钥匙，夏天方便），远程启动（绑定手机账号，下楼前提前启动车辆，很方便实用）总之配置可以给110分，超乎我想象了。对了配置方面可以给厂家两个小建议，1是把启停功能设置成默认关闭，2是加个氛围灯，也不要多少成本吧。 空间：这车相对来说，我最满意空间。我的是六座车型，二排独立座椅，加上座椅很厚实，做起来支撑性和舒适性都很赞，第三排坐两个成人问题不大(比汉兰达优秀太多)，第三排靠背角度可调，还配备独立空调。可能唯一吐槽的就是第三排坐人情况下后备箱空间很小了，只可以放几个背包了。但是我家里基本都是当做四座车使用，很舒服，很舒服，对了胜达二排的玻璃特别大，感觉像高铁的玻璃，很舒服。 驾驶感受：符合我的预想，首先肯定进口的动力总成2.0T高功率+8AT都是现代自己的技术，配合起来很顺畅，尤其是高速状态下（配合自适应巡航和车道保持）游刃有余（高速油耗7到8个，综合10.8，我的表显，大概平时高速：城市大概1比3的使用场景）。反而城市里感觉动力过于充沛发挥不出来（城市里开油耗不低，11到12个左右，冬天更费一点要到13左右）。胜达的起步感觉可能是涡轮介入晚，尤其冷车时候感觉起步时间较长，声音比较大，1500转以上就会好很多，我总结出来胜达起步不要为了省油而不深踩油门，起步可以稍微深一点油门，其实并不费油，速度起来的快，驾驶感觉也更好。刹车我喜欢提前踩，不深踩刹车，刹车给你的信心还是可以。还有就是胜达转弯感觉底盘一点不漂（之前开汉兰达就漂一些）。 可靠性和用车成本：因为刚半年不到一万公里，反正是没出现过任何问题，包括小问题也没有。但是毕竟时间短不能代表什么，后续持续跟踪。成本方面我刚免费保养过一次，以后准备换好一点机油，去途虎保养，一次600左右，一万公里保养一次。保险第一年店里才4500多，可能最大的开销就是油费了，一年两万公里，就算百公里12个油，仔细算一下也没多少，我认为还挺省钱的，反正我是挺满意。 不满意的地方：厂里免费送的一次保养是半合成机油，还有就是第三排坐人情况下后备箱空间小，长途旅行有一定限制，还有我认为胜达城市油耗偏高，但是汉兰达2.0T也不低。后续有吐槽点我会继续更新，希望大家多交流交流！还是觉得懂车帝是个很好的平台，让我们互相学习。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)

4.5分“优秀”

家里二胎，随着二宝长大，一家六口人偶尔一起出门是我的刚需。家里原来的那台陪伴我风风雨雨九年的东南V5虽然从未出现状况把我们一家人扔在半路，也光荣完成他的使命了。 换车提上日程后关注了一些SUV车型（MPV不考虑因为还要兼顾平时自己上下班驾驶，另外我认为中大型车还是要带四驱的好，平时可以不用，但需要时不能没有）。于是关注了一些SUV车型1.汉兰达（加价，内饰配置低PASS）2.昂科旗（车身尺寸很大，艾维亚才有六座却太贵，七座乘坐舒适性没有保证，试驾后PASS）3.开拓者（七座四驱和昂科旗同平台）。最后带着爸妈，媳妇和两个娃试乘胜达以后家人对空间乘坐舒适性很满意，买车是为了家用，他们舒服是我最后提胜达最大的理由。 【舒适性】 市区用车环境，市区铺装路面驾驶操控稳定，底盘滤振感觉不错起码不散，过井盖和小的坑洼比较舒服。换挡逻辑合理，平顺，四驱为智能四驱可根据驾驶情况自动调节，很棒！ 【提车价格】 算上现金优惠和其他品牌置换补贴，四驱次顶裸车不到21，落地23.58送了两次全合成保养，钢发动机护板，全车脚垫，记录仪和TPH车衣（现车不多，我要的颜色配置只有这个出厂日期有点久，是疫情原因厂家发货晚，4S提供了详细的车辆追溯信息，提车时新车8KM，油液、车漆、内饰及轮胎均检查正常） 【空间表现】 30以内落地我敢说对二胎家庭性价比最高的了。 【第三排空间】 本人183的个180斤体重，一二排自己舒服的座椅位置，在第三排乘坐个三两个小时我觉得不难受 总体来说胜达作为一台为家人服务，保驾护航的车辆来说，提供了进口发动机和变速箱的三大件，还拥有中保研各项五星安全测试的安全保障，我认为就是好车，毕竟车无完车，啥价位的车都有他自身的优缺点，选择时要自己来判断是否适合自己！ 最后希望未来几年大白可以皮实耐用，护我和家人出行安全！ 最后附上新车喷涂底盘装甲安装发动机护板贴隐形车衣，威固太阳膜，钥匙认证和一些日常照片

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)

4.7分“优秀”

家里添了二宝，原来的小车就不方便了。经常会有超员的烦恼，总不能老让家里父母去坐客车，太折腾，于是有了想要7座车的想法。在昂科威S、昂科旗、大指挥官、开拓者、DM-I、库斯库、胜达这几款车型中纠结、比对。终于还是钱包做出了最后决定。。。只能是它---现代胜达！！！ 说说看车感受吧，前前后后看了近5个月，也试驾试乘了上面各种车。 昂科威S---整体车身尺寸比胜达小，最先放弃的对象。加上论坛网友说车机系统故障较多。放弃！ 昂科旗---应该是我感觉比较满意的车，各方面都感觉还OK，就是钱包不允许，想要的配置价格太高，只有放弃。 大指挥官---这台车也是反复看了多次，也是心中所喜，和胜达相比尺寸要小些，品牌影响力也差，同等价位只能到豪华版，没有L2，第三排不好坐人，一直待定中。 开拓者---优惠力度最大的一款车，看过几次。无赖销售人员不给力，懒洋洋的。除开性能比较了第三排的座椅和车窗后放弃了，4999的尺寸第三排还挤腿，第三排的车窗过小。 BYD的DM-I---朋友推荐过，个人认为目前的电车技术不够成熟，各厂家电池、充电协议自成一派，加之在看车期间看到几起自燃的新闻。放弃。 库斯图---现代的同胞兄弟，乘坐感受最好的一款车，最开始是奔它去的，就是等车时间过长。加之车子还是以家用为主毕竟SUV的通过性和驾驶性更高。 胜达---最终决定的它，朋友有一台19款。开过几次长途，感觉手感不错，加之优惠力度大（综合优惠4万），第三排可以坐人，三区空调、三排窗户大、L2辅助驾驶、盲区监测等等。最重要的是有三年免息和七年七万公里整车质保。最后这两点是最终决定的重点。? 【空间表现】 我很满意，比起我原来4.2米的小车那是相当的满意。 【舒适性】 前排通风加热，有迎宾功能，后排可以翘二郎腿。方向指向准，开车不费腰了 。 【第三排空间】 鱼与熊掌，可以坐人，就放不了多少行李。平常坐5人的话后备箱空间巨大！ 【最不满意】 纠结油耗吧，车大且重、油箱也大。加一次油要500块。。肉疼。 最后总结一下，品牌影响力、保值率这些，个人感觉不应该是选私家车的首要考虑的因素。应该多从车辆性能、安全性、实用性和最重要的钱包大小来决定，先开它个十几年等电车真正成熟了，直接换电车不好么。到时神州大地尽是换电站。。。