点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

3.7分“良好”

最后悔的就是当时听了店里的劝，说2驱精英店里有现车，订车的话时间会很长，什么精英配置就够用啥的，哎，提车以后真正开起来还是感觉不太方便，比如座椅加热通风这些基本配置，家里老车还有呢，换个车还不如老车呢，还不支持后期加装，别的感觉都还挺好，最开始感觉外观很丑，现在看多了倒也看顺眼了，觉得也还可以。可能刚换车不适应，感觉没有原来的轿车开起来舒服，方向盘很轻。

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

4分“优秀”

买车三个多月了驾驶感受还可以，从轿车换将近5米尺寸的车要慢慢适应一下，动力起步有点肉大脚油会好很多，近距离市区代步油耗很高，差不多13-15，感觉底盘质感确实差点意思，主要还是看中胜达旅行家的空间了！

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版

3.86分“良好”

【最满意】 前脸使用家族式设计，巨大的中网一根粗壮的镀铬条横穿连接两边细细的日间行车灯，市面潮流的分体式大灯，好不好看见仁见智了。侧面整车线条宏厚稳重，尾部括号型的贯穿式尾灯，辨识度极强。内饰部分没有外观那么浮夸，环抱式添加分层增加层次感，10.25英寸悬浮式中控屏操作清晰，仪表盘为指针仪表搭配7英寸的的液晶屏，显示信息丰富，内饰软硬交替，皮质触感细腻。 【最不满意】 高速上风噪较大，隔音做得还差一些。 【乘坐体验】 座椅通风加热功能，方便第二排也能操作，6座版本采用2+2+2布局，第二排有扶手，手动调节座椅，不过带有座椅加热，冬天也能很温暖，第二排空调出风口，但是调节按键却在第三排，第三排坐姿有种蹲坐在渔夫凳一样的感觉，勉强使用。尾箱提供一键放倒功能。 【驾驶感受】 2.0T涡轮增压发动机搭配8速手自一体变速箱，油门响应不会很及时，但也不会等很久，带有一些涡轮迟滞，整体加速方面也是可以的，不过到了高速就会有些减弱了。转向轻盈，力度不用太大，底盘方面处理细碎震动还好，不过大的可能处理的就不太优雅了。

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

3.93分“良好”

【最满意】2.0T动力说来就来，空间很大，舒适性不错 【最不满意】起步很肉，发动机声音很大，高速胎噪风噪都很大，市区油耗高 【外观】家族式设计，比同级别车型更年轻时尚点儿，轮圈稍微小点儿但是看着依然协调 【内饰】内饰不错，很多软装，质感不廉价，物理按键比全触摸方便多了，车机反应很快 【空间】空间挺大，没有局促感，带一家老小出门玩绝对没问题，第三排稍微差点儿但是坐小孩子绰绰有余 【驾驶】2.0T动力够用，超车不费劲，转向很精确也很稳，方向很轻。减震不太行，悬架偏硬，过减速带挺颠的。车挺大的，掉头有点费劲 【油耗】油耗偏高，市区11-13，高速8-9个油

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

4.29分“优秀”

【最满意】 2.0T的动力搭配8AT变速箱，动力表现还是不错的，响应灵敏，动力储备也挺充足的，高速超个车也是轻轻松松。它的悬架调的是偏舒适的那种类型，在过减速带或者一些坑洼路面的时候，滤震的效果还是不错的。再有它的空间表现还不错，胜达是一台六座车型，4945mm的车长，2865mm的轴距，第二排的空间挺宽裕，老王在后排翘个二郎腿也是可以的。它的第三排实用性还是可以的，短途出行做一个成年人还可以接受，腿可以从第二排两个座椅中间伸出来，不会过于的憋屈。 【最不满意】 ，首先油耗稍微有点高，据车友们反映差不要到十个往上，不过还好是加92的油。再有就是新车异味有点大，悬架整体过于软了，支撑性比较差，过弯的时候，车身侧倾比较厉害

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版

4.5分“优秀”

原本是看2020款胜达两驱尊贵p，优惠很大，后来22年9月份看到新款胜达内饰，就没有纠结老款，一直等新款上市，10月份上市时销售说没有任何优惠，所以放弃订车，一直到年底口罩，耽误了看车和订车，过了年网上查年底订车加上购置税减半和置换，新款综合能到6左右，发现错过的便宜入手的时机，所以过了年就试试去店里询价，结果综合4.2-4.5，还是符合自己预期，然后果断就和销售砍砍价，顺利就把车订了。 价格比去年第一批车主要贵点，购置税上贵一半，然后旧车车价少几千，综合起来比去年多花1.5个左右。不过有些地区车价优惠听说5-6，不知道真假，车这个东西也比较贵重，没考虑外地订，怕后期三包质保麻烦。 第一外观，车头还是挺好看，车尾嘛确实难看。 第二内饰，依旧韩国车套路，一般化，但是规整，实用。 第三 空间，前两排够够的，很舒服，第二排比较舒服，可以半躺，第三排嘛 孩子用用没问题，大人凑合能坐，久了腿可能不太舒服，应急用用没问题，后备箱不用第三排很大随便放，三排用了，就带带小东西了。 第四 配置，我定的次顶4驱，基本L2辅助都有，语音也很好用，车机很顺畅，比我之前evos还要顺畅一些，方向盘 座椅加热北方比较好用，第三排电动折叠，这个价位基本就只有胜达有，360环影。倒车后视镜下翻而且是两个镜子都翻，很好用，自适应大灯，自适应巡航也很好用。配置吊打20-30的合资车 第五 噪音，发动机加速的时候有点声音，90km一下，车内，地盘，风噪都不错， 跑120以上会有一些风噪。不过这个都能接受的范围。前排是双层玻璃，总体来说比原来的现代好多了。 第六 综合，看中的是 配置 空间 发变也是进口的，对现代的耐用靠谱还是有点信任度的，家用，性价比也不错，唯一的缺点就是保值率不好车屁股难看，其他都还可以，最后，车大概24左右落地，4s送了脚垫 车膜 记录仪，金卡，准备再去要点保养过来。

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi TOP HTRAC 4WD旗舰版

3.93分“良好”

【最满意】前脸采用了家族最新的设计元素，加入了蜂窝状格栅设计的多边形中网与两侧锐利日间行车灯搭配融洽，不仅增强了胜达的辨识度，同时也拉伸了整车的纵向宽度。而发动机盖上隆起的筋线与见棱见角的前包围则一个肌肉猛男，为前脸增添了一些力量感。车身侧面流畅且舒展从外后视镜处勾勒出一条平直腰线延伸至后尾灯处，而且为了能进一步提升车辆的精致感在车窗四周加入了银色镀铬条进行点缀。突出的轮眉和车侧银色护板具有一定的野性美，由巨大的银色饰板装饰的D柱是侧身的点睛之笔，此外从侧面看出它拥有较短的前后悬和较长的轴距。 【乘坐体验】内饰最大的改变是中央扶手处的设计，像中控屏控制按键、空调控制旋钮、空调控制按键都得以保留，挡杆也延续了上一代的按键式设计，在保留了一定科技感的同时，实用性还非常好。中控屏由老款的10.25英寸提升机12.3英寸，内部车机系统也升级为百度智能网联3.0。这套系统有着更为精致的语音识别功能，能精确地识别主副驾驶不同的指令需求，用户通用手机app可以远程启动、远程空调、查看车辆位置，同时也可以用app内的蓝牙钥匙实现解锁车辆、点火等实体钥匙才有的功能。

点评车型: 2019款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC) 国VI

4.79分“优秀”

19款外观就觉得尾灯不好看，23款旅行家尾灯就还可以，市区油耗有点高，其他都还不错啦！想装个前铲。感觉有点没用又！ 【空间表现】 空间是我最满意的地方，六座，两个娃儿到处蹦， 【舒适性】 除了市区起步偶尔有些顿挫其他表现都可以，提速超车毫无压力很有信心。 【第三排空间】 第三排坐1.7米以下的也是毫无压力的，不会压抑。打开的时候后备箱稍微有点小，放倒后空间就太大了！ 【最不满意】 个人觉得尾灯红色有点难看不协调，23款胜达旅行家尾灯好看些了就。 【购车经历】 二手车啦，四驱旗舰15以内，3年多的车，还是挺香的， 【驾驶感受】 非常不错，就是开起来过烂路和减速带感觉有点小小异响， 【油耗】 平均11.5左右吧，能接受！ 【动力表现】 动力不错！ 再换就考虑帕里斯蒂了

点评车型: 2013款胜达 2.4L 自动两驱舒适型

3.4分“良好”

【空间表现】 我身高一米七四座椅要是调到最低还好一点，调高了有点顶头，平常我一个人开车后排副驾几乎不坐人，后排座椅带前后调节靠背，调节中间地台几乎纯平的， 【舒适性】 舒适性过颠簸，路面还可以，有些车那样晃头晃脑的 【最不满意】 多媒体蓝牙有时候放不了歌经常性，可能是老款吧！下面的USB有线连接识别不了，近光灯，远光灯，全是卤素的 【购车经历】 我买这个是13款，老款二手的 【驾驶感受】 自然吸气比涡轮增压开起来，油门比较线性随时踩随时有，但是我没有踩到底过，就是变速箱在30码和50码有顿挫感， 【提车价格】 花了64000，二手的 【油耗】 油耗踩深一点，在12个多最低油耗在8个多 【销售态度】 因为是二手车嘛，送了一个保养

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS

4.21分“优秀”

整体来讲，胜达性价比超高，适合两孩以上的奶爸用车，且不喜欢电车的家庭第一辆车。 【空间表现】 这个没话说，同级别没有对手，真三排。 【舒适性】 适合长途旅行，自适应巡航谁用谁知道，真是躺着开，座椅舒适性不错，但是跟前一辆天籁相比还是有点差距，大沙发不是盖的。但是至少不累。 【第三排空间】 真三排，六座更好，腿可以放过道。同级别无敌。 【最不满意】 隔音真心不好，只有单层玻璃，发动机声音直接传入车内，胎噪也大，高速上勉强接受，开音乐吧 【购车经历】 本来没打算买现代，之前看了奥迪和红旗，销售接待不热情，服务不好，路过现代，进店转转，无意间遇到相识十年的朋友（现任现代4s店总经理），推荐了胜达，试驾还行，性价比高，老婆说第二排独立座椅舒服，加上第一辆车就是现代悦动，可靠性没得说，10年的车啥毛病没有，从来没有半路出问题，现代车质量可靠。加上现代的售后服务真是热情，离家也近（3公里），保养方便，而且车子价格优惠，旧车置换方便，当时车子没有开过去，车况都没看，直接按照市场价给的（实际车子变速箱有问题，才换车的），一番讨价还价，最后直接拿下，具体价格不说了，反正还算满意。 【驾驶感受】 开起来轻松，不像开大车，方向指哪打哪，该轻的轻该重的重，高速车稳，超车轻松，舍得给油还能给你一点推背感 【油耗】 这个车吧，油耗要看路况和脚法，长途省油，最低跑过7.6L，市区拥堵的也能跑到16L，喜欢重脚的油耗还要高点，目前1.7万公里，平均油耗10.1（本人开车激烈），个人感觉还是不错的，跟汉兰达比差不多，甚至还好点，毕竟接近2吨的车重。中大型SUV谈油耗感觉有点耍流氓，考虑油耗的就去看电车吧，但是同级别的电车价格都要30万往上，保险也多，品质可靠性不好讲，多出来钱加油也够了 【维修成本】 维修成本这点没啥好说的，现代的可靠性不输丰田，用过的都知道，除了日常保养，易损件更换，其他不用担心，绝对省心

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX 2WD尊贵版

4分“优秀”

性价比很高，外观、空间、操控都很不错，只有起步肉。不考虑品牌，只考虑性能，因为之前也是现代车主，质量可靠。买车时旁边儿停了一辆帕丽斯蒂，帅，但如果手头再富裕些，会直接选择帕里斯蒂。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS

4.4分“优秀”

目前表显综合油耗9.5，还是挺不错的，在深圳国道不堵车开到了历史最低7.1，就这一次，平均在深圳市区11个左右，提车半年多，还是挺满意的，空间大，油耗还能接受这么大的车车，出了胎燥和高速噪音稍微大点，其他还okay,另外ACC自适应巡航挺爽的，因为之前的旧车没有，也没用过其他家的，我感觉现代的这些辅助功能还是挺容易上手的，胎燥的话等以后换胎的时候再换个静音点的胎，家用真的无敌了，七座平常当大五座用，舒服，以前小骄车，老婆孩子容易晕车，大车不容易晕车，白外酒红内饰，老婆挺喜欢的，还行，动力比我之前的马路三大妈简直强的太多，可能我还没开过更大排量的车，我觉得动力够用了，特别跑高速，很爽，就到这，以后再分享

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

3.5分“良好”

空间够大，配置够用，油耗不低，毫无顿挫感，噪音控制一般，装配一般，音响玩具级别，但价格在这儿呢，还要啥自行车啊

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

4.1分“优秀”

因为家里人多，其他人又不会开车，因此此次只考虑七座。看了一圈各品牌的七座车后，拍板了这款，因为打算要开很多年，因此没考虑保值问题，选了这款各方面都感觉性价比蛮高的。 【空间表现】加了2000上了七座，空间比较满意。但是三排大人坐着会很难受，出去游玩时最多就两个小屁孩能坐了，放倒的话后备箱就很大，但第三排要坐人后备箱又有点偏小。 【舒适性】因为是从1.6L的A级轿车最低配过渡过来的，因此各方面都还比较满意，比之前的车感觉上好太。 【内饰】内饰觉得很不错，只是新车有味道，买了活性炭包来自我安慰一下😂。物理按键很方便，车机反应也很快，只是插USB的接口有点少，要是手套箱里面有一个可以隐藏的就好了。 【油耗】油耗不算太高，只是才开了一天上下班就自我管控在家，总共才30多公里，全市区表显的油耗接近12L，但是参考价值不大，整体比较满意的一款车。

点评车型: 2013款胜达 改款 2.0T 自动四驱顶级型

3.86分“良好”

【最满意】 操控性能好，可以选择不同的驾驶模式，配置丰富实用，能想到的功能都有了，比朋友的奥迪Q5要更加人性化。空间也比奥迪Q5大不少，买车就是冲着这一点来的，家里俩孩子，出去自驾游可以说是非常舒服！高速油耗8.5左右，高速超车推背感还算蛮强的。 【最不满意】 市区行驶油耗偏高，13.5左右，可能与上下班路程较劲有关系，单程三公里每天跑四趟。油底壳有点漏油，经过索赔，发现是涡轮增压器的一根细管有问题，更换后故障排除。