点评车型:
2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)
3.93分“良好”第四代胜达虽然是北京现代的旗舰车型,20多万的售价,但无论外观还是内饰,都是一台中规中矩家用车。看到实车的时候你会觉得豪华感一般般,跟很多国产品牌没法比。甚至气势上也不如锐界、汉兰达这些车。这是我觉得这是胜达之所以销量上不算成功的最大原因。
动态驾驶下,这台胜达整体的风格不激进,甚至在经济模式下你会觉得过于佛系,即便运动模式下,动力也不算特别的澎湃。但是好在2.0T的排量,让它在中后段的加速和推背持续性很好。值得一提的是第四代胜达还提供了一个SMART模式(其实北京现代很多车上都有),可以根据路况,系统随机切换运动、经济等模式,但实际上体验下来,各种模式之间的体感差距不大,这套系统其实有点鸡肋。方向盘也是比较轻盈的设定,加上初段动力输出比较轻快,这么一台中型SUV你开在城市拥挤的道路上,会觉得比较轻松,不会有很臃肿的感觉。总体而言无论从底盘、转向、动力输出,都是标准的家用风格,你开着的时候,不由自主就会想开成匀速。
动态驾驶中胜达我觉得最明显的缺点,就是它的底盘略显松散,不太符合这个价位应有的表现。其它至于空间、配置方面,这台胜达可以打高分。
你开过胜达之后,你会发现它骨子里还是源自北京现代过去的设计思路,跟十代索纳塔这些出自i-GMP平台的新车型有着本质区别。在动态驾驶和设计层面它给我的好感度,远远不如十代索纳塔。虽然是款上市一年多的新车,但骨子里比较旧。它所依仗的仍是配置、动力、空间。加上它终端优惠超过4万,实际上23万多就可以买到四驱顶配,似乎还是挺香的。但还是那句话,如果一款车上没有能让人特别兴奋的“燃点”,全是性价比、配置这些特别理性的思考,那它未免就有些乏味了。
佐助和我1121:多少落地啊?四驱感觉如何?我也想看看。
奕梵119:哪里的车?23万多能买到?
肥狗布丁:我跟你是有同感的
点评车型:
2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)
4.14分“优秀”胜达作为一款6/7座SUV,它的目标对手很明确,就是汉兰达。
首先在外观上,第四代胜达的前脸采用了现代品牌最新的家族化设计语言,但和某些品牌套娃式的家族化设计相比,现代的这套设计却让旗下各款车都相当有辨识度,简而言之,就是“大同小异”。从远处乍一看,你会觉得第四代胜达和小弟途胜、昂希诺、菲斯塔、以及即将推出的索纳塔10都采用了大嘴式进气格栅以及长条式大灯的设计,几款车之间长得很像,一看就知道都是现代品牌最新的车。无论是新颖度还是辨识度,胜达都做得不错。
进入到车内,胜达的设计还是较为常规,一眼就能看到的也就那样,悬浮中控屏、按键式换挡、带中央液晶屏的仪表,均属当下主流的设计。值得一说的是第四代胜达采用了D字形的平底方向盘,盘幅粗细适中,握感良好,并全系标配换挡拨片,这样的配置在这个级别的SUV上很少见。
而对于这个级别的车型而言,最重要的是当然是乘坐空间。
在乘坐空间上,这对于这个级别的车型来说至关重要。第二排整体的乘坐感受较为不多,但这台胜达虽是独立座椅的六座版,和MPV的独立座椅相比,舒适度一般,没有腿托,扶手偏短,坐垫高度偏低偏短,倾角不够大,地台略高,没有那种一坐进去就深陷其中的感觉,教授178cm的身高反而有点像坐矮凳,甚至还不如连体座椅的汉兰达舒适。但是,第二排腿部和头部绝对空间大小无可挑剔,比同级其他7座SUV都要大,包括汉兰达。只有5座的冠道能与胜达媲美。
第三排的表现也是不错,除了从车门侧面进入外,通过第二排座椅过道也可以进入,但有一个小台阶需要注意下以免绊倒。虽说7座中型SUV的第三排舒适性都是矬子里面拔将军,但同级里面,第三排横向宽度除了汉兰达以外也就数它最大了,头部空间则胜过汉兰达,高配车型还配备了第三排独立空调,这个配置和第二排独立座椅一样都是同级唯一,整体的乘坐感受,勉勉强强吧!
动力方面,第四代胜达使用2.0T涡轮增压汽油机 8速手自一体变速箱的组合,230Ps的马力和353N·m的扭矩和预想的一样,即使地板油也不会有很强的推背感,但日常开车绝对够用,油门初段调教相对灵敏但也不蹿,低速跟车不会很辛苦,如果把变速箱换挡逻辑调到运动,整套动力系统的运转平顺性甚至还有点3.0L自吸引擎的感觉。
另外,四代胜达的转向力度无论是高速还是低速都是偏轻的,存在一定的虚位,行驶中小幅度频繁摆动方向盘,车头不会左右跟着动,但高速时也绝不会虚到发飘,行驶中心感依然很好。 最后是悬挂虑震性和隔音性。隔音性方面做得不错,是同级该有的水准;而虑震性就要说一说,小幅度颠簸的处理极好,整台车会像坦克一样碾过不平整路面,你看到路面是不平的,但开过去的时候就如履平地,完全感觉不到;但是大幅度的颠簸处理就有不足,遇到较高的减速带,悬挂回弹的那一下会发出很大的声音,听起来很廉价,后排特别明显,在高级感上的营造上有提升空间。
总而言之,北京现代第四代胜达是一款诚意满满的作品,虽然还有一些缺点,但瑕不掩瑜,体验下来,教授可以负责任地说,在中型6/7座中型SUV这个级别中,第四代胜达是除了广汽丰田汉兰达以外,整体表现第二好的车型,如果不想选择“烂大街”的汉兰达,它会是一个不错的选择。