点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4.1分“优秀”

胜达提车已经3个月，已经跑了9200公里左右😂😂😂 ，平均工作日一天接近100公里，再加上春节跑了个往返近2400公里的长途，总里程一下子就上来了。开了这么久，简单给这个车总结下，当然仅限于我这台胜达和我自己的驾驶感受。 1 空间不错，日常4人乘坐非常舒服，每个人都有自己的专属位置。但是超过4人就很尴尬，必须打开第三排，这时候后备箱就很局促。如果平时后备箱东西稍微多点就很麻烦，要清理半天或者直接腾出来，还有可能放不下。日常乘坐人员稍多的，或者有两个宝宝需要装安全座椅的，建议出厂前改装七座。 2 底盘虑振效果不好，感觉底盘有点不紧实，路面稍有不平整、裂缝或者沥青面不好的话，会有松散的感觉，而且噪音颠簸余震会非常清晰的传到车内。当然这台车的定位也不在这，这本身也非这台车的强项。 3 目前表显油耗9个，因为首保清零过一次。这是首保4000公里到现在的平均油耗，总体来说还是满意的，毕竟带T能保证动力，还能吃92粗粮，燃油经济压力不会太大。但是需要注意的是:超过80-90车速，油耗就和车速成正比了，100车速油耗大概在8点5个，110到120速度就要上到9个了，再高油耗可能到9到10个。反倒是日常快速路（非高速）80左右油耗不错，在8个左右。春节跑了趟高速，单程1200公里，回去路况好跑的快，大部分定速125，全程表显油耗9点2；返程车多而且偶尔堵车，大部分时候车速都在80-100，油耗8个。 4 表显油耗和表显车速非常准，新车到手开了六千多的时候，有在小熊油耗记油耗，和表显相差不大，后面就懒得记录了；表显车速基本没有像日系一样有个2-3的虚位，压速过限速拍照要注意了。 5 存在问题:一是免费首保时方向盘由向左边稍微偏位现象，经售后处理已经搞定；二是车速85左右收油再加油时或者轻控油门时，有偶发性明显咯噔顿挫，准备2保去看看；三是自动大灯光感有点问题，大白天的自动模式，大灯会自动开启，暂不知道是不是前档贴膜原因，见最后个图。 总体来说，这台车还是非常满意的，个人的第二台车，希望未来闲下来能够到处跑跑，搞搞自驾游。但也就想想了，生活压力大，马上老二要来，生活与远方不可兼得啊。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4.29分“优秀”

外观一般，车头不够大气，车尾不显协调，但是车还是比较大比较长的，有个照片正好和一个奇瑞新车在一起对比。 内饰也是中规中矩。 二豪配置尚可，指纹解锁是亮点，但是车机放在今天有些落伍。 操控很不错，适应了几次后很好开，就是媳妇还得多掌握倒车停车技术。 动力很足，毕竟2.0t，但是油耗也不低，大概中性均衡在10个多点，乡村路六七八十的速度最省，最低开出6.7的油耗，有图有真相，但是起步随便踩踩瞬时油耗会很吓人。 舒适性还可以，减震偏硬，铺装路面没有影响。 空间是最满意的，前面三个乘坐位都能让家人很舒服，尤其二排两座，这在大多数三排suv里面应该是佼佼者，空间大腿部宽敞，靠背后倾能保证坐姿舒服，还有个小扶手能倚靠放松，这是我最让我下决心选择胜达的原因，也是最让亲朋称赞的一点。 总之，这个车瑕不掩瑜，只要质量稳定，家用车还是很推荐的，毕竟现在优惠很大。当然，国外的新款外观内饰真的很nice。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】 之前是结婚时买的一辆高尔夫7代，两口子用包括后来有老大了空间也凑合能用。19年迎来老二，忍了三年终于把换车提上日程。考虑了领克09，汉兰达，传奇m8，gl8，昂科旗等六座7座车型，媳妇不喜欢mpv，于是就把注意力全部放在SUV上，之所以选择胜达，最大的原因还是性价比高，二代进口胜达时期就觉得这个车很棒，多少也有一点小情怀，当年30多万的车现在20不到确实不赖，别的车和胜达比还是太贵了。看了实车以后基本上都敲定了，只去了一次就交了定金了，而我的小高尔夫也留在了现代4儿子店。 接下来说说用车感受 作为奶爸车空间是非常好的，驾驶感受上刹车有点偏软，转向手感太轻高速没有厚重感，提速起步有点肉，涡轮介入后动力非常满意，高速超车也有信心，外观上后尾灯造型不是特别满意，另外钣金接缝好多地方不均匀，前后保险杠太薄 原车灯光不太满意，最近改了近光双光透镜提升了不少 目前行驶两万多公里，没出过什么问题，目前还是比较省心的 油耗综合11升，这个体型的车来说也就挺好的了，纯高速100巡航最低跑到过6升。，市区短途干到十五六是常态。 【舒适性】 没开过啥别的车，感觉悬挂稍微硬点，座椅也硬。悬挂虽然硬但是侧向支撑还差点，毕竟是中型suv 之前是轿车 差一些也正常。 【第三排空间】 我身高190，还是能宽敞坐进去的 但是肯定就小板凳了，短途的满载出行还是能胜任的 ｛操控性｝ 毕竟是中型SUV，肯定不能和轿车比的，转向精准度是比较差的，速度稍快的话转向不足的感觉很明显，并且方向盘偏轻，侧倾也比较大。但是奶爸车吗，这些缺点是可以接受的。 [动力] 2.0t＋8at涡轮介入后还是比较猛的，但是介入前的起步有些肉，变速箱很平顺，有的时候升档不是很积极。 【最不满意】 最不满意的应该就是装配工艺了，钣金接缝不均匀，后备箱缝隙一边大一边小，前后保险杠太薄 【空间表现】 四个门板都有水杯槽，中控两个水杯槽小件储物空间数量并不多。 乘坐空间还是很宽敞的 第一排第二排敞开了干，但是六座的第二排靠背并不能和mpv一样向后躺到。 第三排座椅放倒的情况下后备箱空间表现不错，座椅支起来以后后备箱空间一般，顶多放一个大行李箱。 【保养】 目前两万多公里，五千一保5w30原厂机油＋机率小保养基本在460多。大保目前还不知道。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

3.57分“良好”

【隔音】胜达发动机舱的隔音水平出乎意料，在车内会觉得声音被隔得很远，不过随着车速的上升，底盘噪音开始逐步成为主角，但也不至于影响车内乘客交谈。时速在60km/h以下时，有略微的胎噪声，但并不明显，随着车速或者车内乘坐人员的增多，胎噪会越来越大。可能是我个人对胎噪声比较敏感，有时卡在轮胎缝上的小石子摩擦地面的声音就让我特别不舒服。 【悬架】胜达采用了前麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架的组合。悬架软，支撑性一般，速度超过60km/h之后就有明显推头了。由于轮胎抓地力不强，使得车尾比较容易产生滑动。虽然悬架和轮胎限制了这台车的极限，但车身提供的反馈比较直接，驾驶员能够清楚地知道车辆状态。 【动力】胜达搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，在起步和低速状态下，会感觉到明显的换挡过程，由于升挡并不积极，容易产生顿挫感。不过好在时速高于20km/h之后，待涡轮介入，顿挫感也就消失了，时速达到40km-80km/h加速，推背感较为强烈，而且中后段动力储备充足，超车时也毫无压力。 【乘坐空间】胜达的空间非常宽敞，无论是前排还是后排，基本都可以找到舒服惬意的坐姿。本人身高1米76，调整前排主驾驶位座椅，调至舒适的驾驶坐姿，前排头部空间有一拳四指的距离，而后排头部空间有1拳三指，后排腿部空间有两拳半的距离，不夸张地说，在后排翘个二郎腿不成问题。后备箱容积宽敞，可以放置大件的行李物品。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

3.93分“良好”

胜达这款车是6座的SUV，从实际的体验来说，我认为他还是很有竞争力的。他的6座来说，满载的情况下，宽敞度还是值得点赞的。以我175cm的身高以及71公斤为例，调整好座椅之后，当第二排座椅滑动到腿部空间4指的时候，可拥有3指的第三排腿部空间，宽敞度来说我还是不错的，至少普通的家庭出游的时候，基本上不用担心空间的问题，特别是南方地区来说，毕竟我在广州都属于是“高大个”了。 内饰的质感也确实不错，方向盘就采用了真皮进行包裹，整体的握感确实不错，我最喜欢的还是他的10.25英寸的中控屏，本身支持CarLife，像切歌，开空调，导航，天窗等就是一句话的事情，便捷度确实很好，不过这块屏幕用久了之后，在反光下会有点的“油”，确实是容易留下指纹，希望后期能够改善吧。 2.0T发动机带来了353牛·米的最大扭矩，变速箱8AT，数据还是非常漂亮的，实际的行驶来说，城市行驶中，动力并不会显得突兀，非常的线性，并且8AT升挡确实悄无声息的，平顺性很高，我真的是爱了城市行驶的感觉。而在高速行驶中，时速90之后的再加速甚至还可带来一些的推背感，8AT变速箱在获得油门的信号之后可连降3挡来提供爆发力，整体确实很有驾控感。 前麦弗逊后多连杆独悬，配上R19的轮胎，实际上他的适应性是非常强的，有时因一些因素要到乡下，遇到坑洼的路面他的通过性都没问题。配上6座的布局，他非常适合于一家人开着这款车去自驾游，那滋味确实是美妙。对于这款车，我个人还是较为推荐的，我认为他的竞争力确实非常的强大。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4.43分“优秀”

胜达的性价比非常高，空间和动力表现同级别是数一数二的，对于外观设计，是韩系车的强项，十年应该不会落伍，灯光的配置也是能让人耳目一新，特别是尾灯贯穿式的设计，对于燃油车最应该考虑的是机械素养，发动机和变速箱都是原装进口的，摩比斯8AT是稳定的保障，内饰设计可以说简洁大方，立体有质感，档位也换成了按键式电子档位，节省了车内空间，配置上也是同级别少有的，能想到的都能配备，方向指向性很准，指哪打哪，从没有掉过链子，底盘稳扎稳打，舒适性很好，特别是第二排独立座椅，油耗方面，目前跑了4千多公里，油耗稳定在9.3左右，很满意。买车时比较了同级别的几辆车，最后还是胜达的性价比打动了我，这么好的车型不应该被人遗忘，给大家推荐！

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3.9分“良好”

第一次开，不怎么习惯，以前是轿车，驾驶比较舒适，SUV还不习惯，提车回来55个公里就颈椎疼（个人操作不好，座椅没调试好新车高度集中驾驶导致），油耗能接受，动力强，只要你舍得给油，无时无刻都会有弹射感。空间也可以，就是展厅车不让加到7座，超级无极不爽。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4.2分“优秀”

车挺大的，尾部贯穿式尾灯有点土，中控一般，没有点烟器，没有眼镜盒，导航只能用百度，配置还可以，常用的功能都有，驾驶感觉底盘有些松散，悬架有点颠簸啊

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4.5分“优秀”

昨天提的四代胜达两驱豪华版，中午提回来的，下午就带家人跑了六十多公里兜兜风，溜达这一圈我对胜达的体会是空间绝对没得说，二胎家庭首选，动力是指哪打哪，唯独就是车机太差，频繁卡顿，手机分享的热点还没法用，另一方面是，胜达这款车避震调教的偏硬，过个沟沟坎坎的震的腰疼，跟坐火车似的，总体来说这款车还是很不哦的，必定是全球汽车销售第三的品牌。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

3.5分“良好”

主要看重空间，表现非常不错。2.0+8at黄金组合，动力不错就是起步稍微肉点。总体很满意，唯一不太满意的就是地盘质感，挺韩系

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4.57分“优秀”

动力够用，空间够大，合资车里找不到比胜达更合适的20万区间SUV奶爸车了。啥这灯那灯丑的，你开车又不看自己尾箱，再说审美这东西永远别拿自己的标准强加别人。外观反正我喜欢不喜欢我也不买给满分。配置二豪该有的都有，老司机不喜欢把车交给车机，啥L2不需要，360不需要，有个小圆镜就够了。操控上没有虚位，指哪儿打哪儿，方向盘也轻。动力没得说，只要踩油门那绝对刚刚的。内饰差一些，塑料件太多，塑料味儿也比较大。舒适型调的偏硬，不知是避震调教还是轮胎的原因，总之SUV嘛，想舒服不如买轿车啦。对比开了12年的傲虎，区别不止是大，整体操控，驾驶，乘坐，搬运，折腾，装潢过程体验，新车机研究，新控制面板研究，全新体验。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4.36分“优秀”

工薪阶层，二胎家庭，看了 开拓者 昂科旗 锐界 最后选择了胜达。我先说说缺点吧！ 1 自动启停 真心不喜欢这个功能，而且好像不能一次性永久关闭，每次着车之后，就是手动关闭。 2 发动机 天生大嗓门??噪音有点大，特别是 冷机启动的时候（参考宝马5系），急加速的时候（明显有发动机的声音）。整车的隔音需要提升，上了高速 风噪胎噪和Q5差不多，反正我能接受。（备注，噪音问题，建议自己去试驾，每个人的感觉不一样） 3 大灯 好像不是太亮?? 说优点 1 空间 我是6座的 平时用4座 第二排 空间超级超级超级超级满意！！！！！！??跷二郎腿?和商务车有一拼！后面两排全部放倒，就是一张床（本人身高185 体重168） 我这个体量的说空间大，应该没多少人能喷了???? 2 油耗 这么大的车，市区油耗10～11个之间，高速8左右，真心能接受。 3 现代8AT的变速箱， 刻 意 去感觉，是有一丝顿挫的，减速的时候，也能感觉出高挡到低挡有一丝拖拽感，这一点就不如Q5的7速湿式，但是比途乐 感觉好（途乐减速的拖拽感特明显）。