俗话说,人靠衣裳马靠鞍。 好的咱也不能比,有的人一出生就坐在劳斯莱斯里哭,而像我今年也二十有五,马上奔三,辛苦几年终于攒够票子,
好了,废话不多说,我们马上正题。
毕竟买车对我来说是个大头,不怕笑话,是我目前花的最大的一笔钱, 看过Jeep的指南者 哈佛H6 哈弗大狗,坦克300 别克昂科威 长安75p
领克,GS4 首先国产车确实是配置特高,有点心动,其次性价比也比较高,但是家里不推荐买国产车,本人特别不喜欢长安的标志 无奈国产排除掉,指南者跟昂科威说实话价格对我来说稍微高点,最后看的35,一上车虽然塑料感很强,但是给我的感觉竟然是朴实无华 价格也合适,最终选择了ix35 2.0领先版GLS这款,
首先说一下外观方面,本人就比较喜欢SUV,尤其是那种大气硬派越野性质的,比如说库里南啊,等等。。
看的这几款车,外观都符合我,但是35的后屁股迷住了我,贯穿式的尾灯是我买这款车的理由之一。前脸比起前几款显得年轻时尚,前网有金属感,具体的外观,请参考下方图片。
内饰方面 首先,我对内饰不感冒,感觉差不多就行,不过全液晶仪表盘,随着驾驶模式的切换而变化,很有感觉,其次就是中控大屏给我的科技感十足,多功能方向盘很不错,各种功能通过方向盘就能实现,很便捷,
还有换挡杆,销售说有像战斗机挡杆,虽然我也没开过战机,但感觉差不多吧[旺柴] 坐椅皮质柔软舒适性也不错,由于我没有选任何包,像电动坐椅,全景天窗,都没有,也不做介绍,因为我不喜欢这些,本来想选个360全景,但是销售说要等近一月! 实在等不了,就没弄
空间方面,SVU车型最不用担心空间方面了,尤其是后排,本人180 80公斤,还随心所欲,尤其是后排放到,车震是没有问题的,
动力方面,这方面是一个车的灵魂所在,提车当天去挂牌的路上,由于当时还不怎么懂模式调节,起步时稍肉,但是六十码开始,提速哇哇滴,推背感略有,但不强,当时略失望,直到挂牌回来,销售说还在运输模式,长按ok键给我调回来了[惊恐],之后用的标准模式,提速就快了一个档次,同样起步较肉,不窜,中后段提速超快, 直到第二天,切换到运动模式后给我的感觉超乎想象,起步窜,前几天拉了一次高速,80码以上提速很快,120码很稳,当时干到150码就不敢在干了,油门最多一半吧,我觉得家用车,就别看什么零百加速了,没用。
安全性方面,我觉得虽然安全性应该是买车首选,但是如果开车的人没有安全意识,那安全性也是等于零,像大事故,安全性在高也白搭,沃尔沃的安全性的确不错,但是你们想象一下,驾驶员如果没有安全意识,那不还是等于零吗?
油耗方面 目前我手比较新,平均油耗在10个,最好的一次是7.9 8.9.10.11经常性吧,真不知道你们五六七个油是怎么跑的?不过我都是全程空调,点火后一关启停二开空调已成习惯
优点,首先家用车来说空间绝对给力,一家五口还有很大空余,我180公分,头顶还有二十几公分吧,再就是动力也足,2.0自吸加6AT也是黄金组合,性价比不错。
缺点,1后视镜没有折叠,后来销售说冬天容易冻住,2所有的功能都在中控屏上操作,没有按键感,由于我没有选包,导航只能通过百度CarLife来实现,喜欢360全景影像,但是我感觉不练车技,现在倒车如果没有倒车影像的话,同样的库,我没有把握一把进,3 2.0的车型都没有前雷达,这个对我来说不太友好,有障碍物只能小心翼翼,还有就是底盘跟悬挂,虽然三大件稳定,但是我感觉可能是悬挂稍微硬点,也可能是胎压偏高,提车3.4的胎压跑了好几天
没敢放多,放到2.9
最后总结,个人对35这款车是非常满意的,空间,外观,动力都非常满意,既然选择了它,就要爱惜它,满足了我的日常生活需求,园了我的车梦,虽然要爱惜但车就本来是一个消耗品,消费品。总之车跟人一样,人无完人,车无完车,什么车都有大小毛病,都有优缺点,都有不足之处。
有什么漏掉的部分,还请各位车友指正,欢迎评论区交流,
ZW辰:可以把你的尾翼链接分享一下吗
用户3574985066726:现代IX35不能去太颠簸的路上开,有一年我在西藏自驾游,在拉萨租了一辆IX35的新车,在318国道上有两次过颠簸路段的时候,中控台都颠飞出来了2次
用户3193478329904:我跟你同一款,油耗相当满意
点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS
3.64分“良好”上周,有一位车友咨询北京现代ix35的大致情况。今天我就带来了2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为13.98万元,懂车帝上经销商报价为12.68万元,目前优惠价格大约为1.30万元,我们以此为例,需购置税12372元,车船税420元,商业险5051元,交强险950元,全款落地大约需要145593元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的运动时尚,前脸进气格栅的样式很宽大,全新样式的中网层次感分明,包裹了镀铬饰条之后提升了质感,前大灯组的样式相当的饱满,点亮后非常的漂亮。车身侧面看上去相当的稳重,轮眉周边的线条勾勒的很清晰,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感,满足了年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分,样式还是很耐看的,尾灯组的样式棱角分明,尾翼尺寸也是相当的宽大,凸显出了强烈的运动感。
【内饰】
内饰整体设计风格风格十分的大方,中控台的整体层次感还是很不错的,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配10.4英寸彩色触控液晶屏,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持CarLife,凸显出强烈的科技感。只是在做工和用料方面显得有些单薄。
【配置】
这款车在配置方面属于中等水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像车侧盲区影像、定速巡航、五种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗以及一键启动等都有配置,可见还是比较丰富的。
【空间】
4500mm的车长以及2640mm的轴距使得这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是完全没有问题的。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有近两拳的距离。另外,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面十分的不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是新手驾驶也会很快适应,仿皮的方向盘握感还是挺舒服的。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,只是在挡位切换的时候感觉有点小小的顿挫感。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱,最大马力为140Ps,最大扭矩为242N·m。动力方面的表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,满足日产需求还是没什么问题的。
【舒适性】
总的来说,这款车的舒适性还是挺不错的,座椅填充物较为柔软,坐起来还算舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果也还是不错的。
用户5465596552874:100码以上高速隔音怎么样?
Jin1128:ix35,2.0的排量,同级别来说,性价比很高
刁蛮的我:买了就后悔
点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS
3.57分“良好”优势:
1、前脸视觉一体感出色,蜂窝状的进气格栅和狭长的大灯组相连,很有质感。尾灯组虽然不是贯穿式设计,但营造出了类似贯穿式的视觉效果,档次感表现到位。下包围部分配备了贯穿式的黑色饰条,和前脸相呼应,很有设计感。
2、7英寸的液晶仪表盘搭配10.4英寸垂直布局的中控屏很有科技感,游艇式造型的挡把也很有质感,三幅式多功能方向盘握持手感比较舒适。用料方面以软质材料为主,对得起价位。
3、空间表现比较好,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,而且中央地台隆起幅度比较小,纵向空间也放得下脚,满载三名乘客不会觉得局促。
后备箱的开口比较低,内部空间规整,放入三个行李箱非常轻松,还有额外的空间放置背包等物品。
4、搭载的是1.4T发动机,最大功率140马力,峰值扭矩242N·m,匹配7速双离合变速箱。日常驾驶低扭表现比较好,起步不会觉得动力不够用,变速箱升挡速度也比较快,换挡工作轻柔。中段动力储备够用,市区内超车并不困难。变速箱平顺性表现让人满意,只有在低速蠕动是略有顿挫,不影响驾驶体验。
5、底盘给人的感觉比较厚重,对于细小颠簸的过滤比较出色,后悬架为多连杆独立悬架,同级别来看是比较厚道的,对于车身余震控制比较到位,很有韧性,但不会感觉到特别硬。
缺点:
1、内饰异味比较大,新车甚至略有刺鼻感。
2、后段动力储备不足,再加速能力比较差,高速上超车需要提前量。
3、隔音表现不好,胎噪在同级别来看是比较大的,时速超过80km/h之后风噪也非常明显。
4、配置不够厚道,中控屏的导航功能需要选装,辅助驾驶功能和舒适性配置也比较差,性价比偏低。
美食大师-严平:2021款后尾门带字母感觉太丑了,还没有2020款后面有现代标志好看,最近几年的仪表盘都很难看一点没有改变过,
乐观的率真毛毛虫:后排放倒能睡觉吗?
头条用户:不如kx5
现代ix35是一款紧凑型SUV,自动两驱领先版GLS是高配车型。官方指导价13.98万。
保养方面,根据保养手册,每5千公里需要保养1次。基础保养项目包括换机油和机油滤清器,费用大概要380元。二保的时候除了基础保养项目之外还要换空气/空调滤清器芯,费用大概要570元。4万公里的时候,还要还燃油滤清器,火花塞,冷却液,费用大约要1390元。保养费用中规中矩,不算便宜也没有多贵。
内饰设计不错,简洁而有时尚感。用了一下有棱有角的线条,看起来比较有力而硬朗。中控10.4英寸触摸屏加7英寸液晶仪表,科技感不错。触摸屏分辨率不错显示很清晰。车机也可以,够流畅没有顿挫,用起来很顺手。不过有时会出现反光的情况,这点不够好。座椅比较满意,坐垫宽厚,填充软硬适中,给腿部的足够的支持。靠背也同样不错,腰部和肩部的支撑也相当充分。长途5-6小时乘坐也没有什么疲累的感觉。后排提供独立出风口,也有USB口,后排乘客还是挺友好的。就是中间座椅没有独立头枕,这点可以改善一下。
车内乘坐空间还可以。车身高度1715mm,轴距2640mm。175cm高度在司机位置坐着,头部空间有有一拳的余量,腿脚空间也足够宽松。在后排坐着,头部空间有四指的宽裕,膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。紧凑车型来讲,空间优化相当不错。
动力一般,2.0L L4自吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱,峰值扭矩193牛米。加速不够快,但是足够拉动1.4吨的车身。起步的时候脚踩油门,动力不会立刻上来。会按照既定节奏拉升,胜在动力输出平顺。在城市跑动还是足够的,慢驶的路面上走走停停也很容易贴前车。中,后段加速力会好一点。高速巡航还是很轻松的,要超车并线也没有什么压力。
静音方面,中低速的时候,静音效果比较好。但是速度拉升之后,高速的时候胎噪会相对明显,车内噪音稍大。60公里/小时的时候,车内噪音测得57db,90公里/小时的时候是61db,120公里/小时的时候测得69db。
点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS
3.57分“良好”优点:
1、外观:外观时尚,动感,宽大的熏黑式中网、条状LED大灯,看上去车身更加宽大,尾部采用贯穿式设计,几何式的熏黑尾灯,横向的刹车线、18寸刀锋造型五辐轮毂让整车运动感十足。
2、内饰设计:全新的档把设计和全液晶仪表盘,内饰设计科技感十足,中控触摸液晶屏10.4英寸,取消了物理按键,将功能集于中控屏,符合当下的汽车设计潮流。
3、空间:车身尺寸4500*1850*1715,同级别中车型中,尺寸占优势,头部空间充足,驾驶无压抑感,二排腿部头部空间都很大。
4、动力系统:2.0L自然吸气搭载6AT变速箱,驾驶平顺,技术成熟稳定故障率低,同时后期维护费用低。
5、配置:虽是中期改款但在全系配置上下足功夫(卤素大灯升级为LED、全系标配电子驻车、电子手刹、全景天窗),这些实用配置在老款车型都看不到。
6多媒体系统:支持Carpiay和carlife功能 ,搭载了百度智能网联和blue link 系统,显示车辆行驶信息并且支持车辆自检功能,增加实用性和驾乘感受。
缺点:
1、内饰:内饰大部分都是硬塑料,摸上去手感欠佳,车内可以明显闻到塑料的味道,感觉廉价,延续了韩系车内饰感粗糙的设计。
2、隔音:汽车行驶噪音大,整体隔音效果不到位,车速80以上明显感觉噪音倍数增加。
3、舒适度:悬挂偏硬,降低乘坐舒适度,行驶中路面反馈明显,底盘工夫不到位,过滤不好,没有德系车底盘扎实放心的感觉。
4、全车只有顶配车型配备了6个扬声器,后排气囊,其余全部为4扬声器和无后排气囊,降低了娱乐性和后排乘客的安全性,如此的细节简配,实属不应该。
购车费用:这款车的指导价为13.98万,目前可以优惠1万元,裸车价为12.98万,另外再加上购置税约11000元,保险费用大概5500元,上牌费500元,全部落地大概需要花费146800元。
点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP
3.57分“良好”作为中期改款车型,ix35的外观部分变化颇大。前脸宽大的镀铬中网配合较多硬朗的线条,看着颇有力量感。侧面并未采用当下较为流行的悬浮式设计,而是使用了较为方正的设计,虽然颜值上可能会有所牺牲,但在实用性上,特别是对后排乘客的头部空间照顾周到,并且车顶还加入了行李架,也能为偶尔的自驾带来更多的扩展空间。进入车内,10.4英寸的中控屏和7英寸的液晶仪表盘让ix35的内饰科技感有所增强,但整体布局还是老样子,内饰的整体感觉较为老气。配置方面,整体表现一般,低配车型仅配备了主副驾安全气囊,且没有倒车影像等诸多实用配置,除顶配车型外,车联网、语音识别控制、主副驾电动座椅、座椅加热等日常使用率较高的功能都需要选装。不过在空间表现方面,得益于较为方正的尾部设计,以我175CM的身高坐进后排,头部还有一拳的距离,腿部还有两拳半的距离,整体表现不错。值得一提的是,ix35的座椅填充不错,坐上去软硬适中,并且后排座椅的腿部支撑性不错,能为腿部带来有效的承托力,微微倾斜的靠背也让长途自驾也有较强的舒适性。动力方面,2021款ix35共有2.0L和1.4T两种动力模式。其中2.0L发动机最大马力160Ps,最大扭矩193N·m,匹配6AT变速箱。而1.4T发动机最大马力140Ps,最大扭矩242N·m,匹配7挡双离合变速箱。实际驾驶中,这台1.4T发动机的扭矩爆发时机较早,在低速时能提供良好的加速感受,且油门踏板比较柔和,没有突兀感。但悬挂对于路面起伏的过滤不太彻底,路感过于丰富,这对一款主打家用的SUV来说有些不太友好。
青春狂放:你是怎么弄成全屏的
十月怀胎秀身法cc:多少钱 全靠落地多少钱
Jin1128:前脸运动外观,后腚贯穿尾灯,侧身线条硬朗,空间利用率大,全系LED,18寸大脚丫,1.4动力充沛,2.0稳如老狗,你还想要啥!
我将在下来讲讲购车后真实感受:
选择这款的目的其实就是刚需,买车也是心累的的选择,各种各样的车看的我眼花缭乱,不过最最最重要的一点还是要看自己的预算,理想中反正就是十万出那么一点点头的车,配置也符合我的理想,选来选去最终还是选择了自北京现代的IX35,买车的目的就是为了平时上班方便一点,还有就是接送小孩的时候不让小宝贝在风吹雨淋的了,这台车的驾驶感受不错,它的颜值也是我比较满意的地方,还有就是内饰科技感十足!我坐在里面就感觉非常开心!要说不满意的地方,它的减震过滤的效果还是有点差,在高速公路上的时候,胎噪可能会有一点大。如果嫌弃胎噪,听听音乐也就听不见了,其实也不算大毛病。买它的原因就是因为外观霸气又时尚,前脸设计比老款更加运动风,大灯的造型也很好看,还有就是轮毂的设计也比较新颖,当初刚买车的那几天朋友们都纷纷夸赞它的高颜值,我听着也非常开心!总之外观没有毛病!内饰中规中矩,没有什么创新的地方,属于比较普通的那种类型,简约大气的设计当中还带有那么一丝丝的科技感,用的都是触摸式的按键设计,加上悬浮式的中控台所以才带有那么一丝丝的科技感,所以内饰也没有想要吐槽的。之前的一直都是在开轿车,所以这台车的空间要比轿车大太多了,我的身高在一米七左右,以前那辆车坐进车,头部就快要挨到车顶了,可是这台车坐进去头部和车顶之间的距离大概还有两三个拳头吧,座椅也非常宽敞,后排也没有压抑感,视野开阔!我很满意这台车的舒适度,最大优势就是空间大,特别的能装,上次帮朋友搬家东西都一次性拉完了。坐在里面不会感觉压迫。空调制冷制热的效果也很不错。车子油耗不算太高,目前就是百公里7.8,应该算是比较省油了,我这个人开车的时间并不算太多,很少出远门,日常都是在市区跑,跑高速开空调也在7个这个样子,作为suv车型这样的油耗不觉得心疼!车子动力我也是比较满意的,毕竟还是有2.0的排量在这里,作为日常代步车,我对于动力要求并不是特别高,只要没有那种肉肉的感觉就可以了,它的起步很平顺,加油的时候也比较快,百公里加速只要8秒左右吧,这样的效果挺不错的!操控感也就是那样,方向盘是我最喜欢的一个地方,上手比较轻巧、不笨重,容易掌控。我认为这台车的性价比高,这个价位还能买到合资的车,而且配置丰富LED灯组,无钥匙进入,陡坡缓降,自动启停,定速巡航等等日常能用到的配置都有,还是值得入手的,又便宜配置还可以,喜欢的兄弟们可以考虑一下哦!反正我个人感觉是真的觉得挺值的!
九袋长老197653:有段时间这车是我的第一选择,但这个前脸真心喜欢不起来,犹豫再三就放弃了,车是真不错,家用很合适
看不见我你看不见我:首先,这个车没有颗粒捕捉器,少了很多烦心事。颗粒捕捉器的事,大家也别犟,要么早晚堵,要么增加油耗自清理。再就是,2.0自吸+6at尤其是自产的变速箱,匹配性很好,懂的都懂。at油耗高一点但是很省心,而且这个价位也没法要求太多了,家用省心就够了。还有就是,蓝色确实比黑白两色都好看
中森明菜VS叶全真:经常在市区开
很少出远门
既然用车环境是这样的,搞不懂为什么不买电车,难道充电不方便?
你这个车,在市区开,妥妥的,八个多油到九个多有,开空调,小十个油
如果是自吸的,百公里加速八秒多,不大可能。
除非是2.0T的
点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP
4.5分“优秀”第一眼见到全新ix35的时候,确实是有被外观所吸引。与其他竞争车型不同,ix35的造型设计并没有融入过多夸张的元素,简单而内敛的细节处理,让他十分的耐看,每一次看到他都会有不同的惊喜。
个人最喜欢的就是全新打造的车头布局,头灯与进气格栅融为一体,让整个车头部分看起来立体感更充足,或许这也是ix35深受年轻消费者喜欢的原因之一。
另外就是车尾部分的设计,虽然贯穿式尾灯已经成为了当今汽车设计的主要旋律,但ix35在平庸中给人更为两眼的视觉感受。仔细的去看,尾部灯带用一条粗旷的装饰条衔接,非常的饱满。
再来说说内饰,全新ix35经过升级后,摒弃了此前老套的设计理念,融入了双液晶显示屏后,带来更为强烈的科技感。值得一提的是,新车还配备了一套全新的智能车机系统,该系统融入新一代语音识别功能,可对空调、车窗、天窗、仪表盘、座椅进行语音控制,最大限度的解放驾驶员双手,驾车安全性更高。
再说说配置,全系标配主副驾驶安全气囊、胎压显示、ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、ASR牵引力控制、ESC车身稳定系统,这一设定在当今合资品牌车型当中,还是极为少见的,结合全新ix35 12.98万元起的官方指导价,作为家用车来说,还是有着不错的性价比。
动力系统部分,1.4T涡轮增压以及2.0L自然吸气发动机两个选择,满足不同消费人群的多样化购车需求。另外,全新ix35百公里最低油耗仅为6.1L,在这个油价飞速上涨的时代,拥有这样一款颜值高、配置丰富、动力强劲又省油的家用SUV,ix35是一个不错的选择。
用户880935618953:有手动挡的吗?
西门吹牛ABCD:点都不省油
点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS
4.36分“优秀”【外观:在传统SUV中加入了一些潮流元素】
车头一体式的设计让这款车在消费者心中的第一印象还是不错,整车外观看下来也算是常规SUV车型中的佼佼者了,其尾部的贯穿式尾灯是目前主流的年轻化设计,外观设计使用了稍显平直的线条,让紧凑级的ix35看起来硬朗很多。
【中控:中控大屏为内饰打下了不错的科技基础】
车内10.4寸的竖置中控大屏一定程度上提升了车内的科技感,车机系统是由百度深度定制,包括地图和语音都是百度,所以操作起来响应速度不错,CarLife是全系标配,预装的APP够多,重点是还加入了智能家居够功能,便于日常使用,集成度较高。
【车内空间:空间大的同时兼顾了小许舒适度】
后排座椅坐垫和坐姿比较高,头部腿部空间一米八以上成年人乘坐不会感觉紧凑,并且后排的地板隆起比较低,第五人乘坐不会感到很不适。
【动力系统:足够用的动力配置+多种驾驶模式】
这款车动力为1.4T发动机+7挡干式双离合变速箱,其最大功率103kW,最大扭矩242N·m,作为一款12万左右的紧凑型合资SUV,这种动力配置我觉得是完全够用的,并且支持5种驾驶模式调节,NEDC综合油耗为6.1L/100km,这种油耗在油价疯狂上涨的今天也是比较划算的。
【配置:性价比不高,表现中规中矩】
因为成本控制,配置方面在同级中中规中矩,只有定速巡航系统,倒车影像,车侧盲区影像,没有配备主动安全系统,需要选配,包括360全景,全景天窗,主副驾电动座椅调节加热等,都是需要去选配的。
【最满意】
车机系统的本土化升级,大大的提升了整车的智能化和便利度,这在同级别的合资SUV中是前列的水准,另外1.4T和7速双离合的动力增加,让这款车的动力表现提升很多。
【最不满意】
配置方面在目前的同价位区间来看,相比国产车确实稍有欠缺,但在合资SUV,属于常规配置。如果能够增加些许实用性配置更好。
【总结】
总的来说,13.98万的指导价,这款车在车机系统,空间,动力方面都做的比较不错,当然,配置方面也稍有不足,但毕竟这样的价格在合资SUV能给到的也就这么多了,所以它是一款更加注重实用性和稳定性的车型。
以上观点仅限于北京现代 ix35 2021款 240TGDi DCT 两驱GLS领先版。
点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS
4.14分“优秀”中期改款的ix35从里到外,相比起老款变化是不小的。比如新车换用上大尺寸的中网,同时和两边的大灯组相连接。尾部配备贯穿式的尾灯,加上横向排列的字母设计,这些都是当下一些流行的设计元素。内饰部分,中期改款的ix35换用上大尺寸的10.4英寸中控屏,再加上7英寸液晶仪表。车里面大量的实体按键也被取消掉了,让整个内饰显得更加的有科技感。不过,车机实际体验下来,还是有点落伍,无论是UI设计,还是功能的丰富程度上都比较一般。但是ix35的这套车机支持CarPlay和CarLife,还有后座静音功能,这些设计还是挺好的。后排的乘坐空间在同级别的车型中表现也还不错,中间地板隆起不高,只是中间位置没有头枕。动力方面,这辆iX35搭载的是2.0升,加上6AT的动力组合,最大输出功率为160马力。另外,还有1.4T和7挡双离合的动力系统。
ZM小超:空间很大,配置丰富,油耗低,动力强,颜值担当,1.4t沃德十佳发动机,皮实耐用,故障率低,保养便宜,配件便宜,安全系数高,性价比极高,做工精细,
点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP
4.14分“优秀”新款现代ix35,作为中期改款车型,外观调整之大,丝毫不逊色于换代车型的改变,使得新车看上去更加年轻运动。车内也有多处变化,多功能方向盘、竖置中控大屏以及推进器式档杆等区域,均为全新样式,营造出更强的科技氛围。拥有两种动力版本可选,分为2.0L自然吸气与1.4T涡轮增压发动机,两款动力都能轻松应对城市日常出行以及家用需求。
点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP
2.71分“一般”新款现代ix35的外观相比旧款来看年轻了不少,使用了更大面积的黑色中网,同时车尾也用上了更流行的贯穿式尾灯;内饰部分,新车换上了尺寸更大的屏幕,科技感更强,不过在内饰的设计布局上,提升空间还比较大;后排的乘坐空间表现还不错,不过坐垫偏短;动力方面,1.4T配7速双离合的动力总成爆发性不错,不过会有偶发性的顿挫。
点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS
3.71分“良好”如果你是要家用,代步而已,又要选择一款性价比还不错合资SUV,这款车是你的菜,如果你要谈及舒适度或者配置享受,在这个价位里我更推荐你选择一个国产SUV。2021款现代iX35相比于上一代来说还是能看到一些变化点的,不过这与我们印象里的现代巅峰之作还是有点差距。
外观上,作为一个小改款相较于上一代产品,车头更加圆润,其实变化最大的也就格栅部分,个人还是觉得上一代的耐看一些;相较于前格栅的不太感冒,新款后部设计明显比上一代更有层次感,显得不那么平庸,前后更协调。
内饰和配置方面,最显著的变化就是加入的那个10.4英寸的大屏了,恍惚以为这是一个新能源风格的操控界面,瞬间提升了科技感,中控台上的按键除了双闪和解锁键,也都集成到大屏上,好在触控响应速度还可以,不然出现卡顿现象真的可以让人疯狂;重新设计的变速杆区域也比上一代要好看的多。
驾驶感受,1.4T和7DCT的组合,也不是全新的动力,最大功率有103千瓦,在驾驶的过程中起步迅速,力量充沛,油门响应灵敏,驾驶起来感觉很轻盈畅快;变速器整体表现也算是平顺,低速情况下还是出现顿挫。车辆的悬架调校滤震不错,整体偏硬;车速超过80迈后,车内噪音比较大。
感觉近些年来iX35过于沉寂,从竞争力上看相较于合资品牌还是有一定的竞争力。但整体来说,作为现代的流量担当,这个IX35应该是做成一个大的IP,和伊兰特一样应该重点设计、重点投入,现在的这个车型,有点差强人意。