点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP
4.36分“优秀”一款彻头彻尾偏向于家用定位的SUV产品。如同其外观一样,新款ix35的内在也是舒适为主,尤其是车内空间和座椅舒适性所展现出的亲和力对于成熟的消费者而言有很大吸引力。整车的人机工程学设定很合理,无论是前排座椅抑或是后排座椅对于身形的贴合都做得不错。后排座椅的坐垫长度在同级别当中属于第一梯队,同时较缓的后排座椅靠背角度对于长途舒适性也有较大提升。内饰的做工用料这台高配车型的表现也达到上乘水准,对比同价位的一些日系对手,ix35的座舱氛围要更优秀一些。
外观方面属于耐看型的选手,并没有展现出现如今韩系车主流的激进和运动的设计元素。不过作为家用SUV产品,ix35的外形也是为了理性而让步。平直的线条保证了整车的高度和内部的乘员头部空间。温和的前脸造型反而比一些盲目追求运动化的前脸设计看起来更加和谐一些。
配置上高配车型的表现也符合消费者的基本预期。像是自适应巡航、前碰撞预警以及主动刹车等配置对于日常安全性有着积极的作用。舒适性配置方面虽然不会带来太奢华的用车感受,但基本的功能也算一应俱全。
动态表现上整车所展现出的完成度很高。尤其是动力总成的匹配层面,7档双离合变速器的平顺性异常惊艳。即使是在起步以及频繁堵车等工况下,变速器所展现出的顺滑度也很接近传统的自动变速器。1.4T涡轮增压发动机虽然绝对数据不亮眼,但是在中低转速时的扭矩爆发来得很果断,超车时的感受可以带给驾驶者信心。当然,发动机在高转速时的噪声会有些大。底盘方面也是舒适性取向,较长的悬架行程以及较为放松的阻尼设定让它在面对各种井盖、破损路面时展现出较为从容的姿态。同时,虽然弯中侧倾明显,但方向回正时车身不会有多余的回摆,整车的车身控制不错。
总的来说,结合售价来看,对于追求空间和舒适性感受的消费者而言,ix35是款性价比很高的车型。
顺丰丰网速运:2.0领先版汽贸城12.5落地,这个价格怎么样
麻雷冯:同款同色,去年五一节买的。空间大,家用省心,保养便宜。
回忆专属小小奶狗:担心会不会拉缸,不然现在价格很很合适出手
点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP
4.21分“优秀”ix35作为目前现代品牌旗下走量的车型,车辆整体跟老款车型一样保留了居家的感觉,经过重新设计的前脸让整辆车更加精致,更加符合现代化的审美。前脸是变化最明显的地方,原来的中网规矩地在车头中央,如今更换成贯穿式设计,左右头灯跟中网连接,增强车头的整体感和时尚感。头灯的内部造型相比起老款车型有了明显改进,全LED光源头灯并没有使用透镜,而是使用传统的反光碗设计,这样对于降低成本会有一定的帮助,但光线的聚焦没有带透镜的优秀。
车尾造型视觉重心偏高,贯穿式的尾灯要比老款车型更加精致,细灯带造型的尾灯在夜间极具辨识度,这也属于当下的主流设计。此外,ix35还使用英文字母代替了车标。保险杠同样使用贯穿式设计,并在两侧预留出反光板。雾灯被设置在车辆正下方,排气也没有使用外露式设计,显得比较低调、务实,符合车型的定位
在车身尺寸上,ix35长宽高分别为4500/1850/1680mm,轴距2640mm,与同级别对手相比,优势并不明显。
进入到车内,最明显的变化,也是最吸引人的莫过于新款ix35使用了10.4英寸的中控大屏。设计师还针对大屏对周围的内饰布局进行了重新设计,让这块屏幕不会过于突兀。由于有了大屏,车厢内部大部分的按键都被取消,转而隐藏在大屏内,整套内饰看上去更加的简洁、科技,物理按键仅保留了双闪灯以及中控锁。该车机系统是现代和百度深度合作而来,整体的响应速度很快,并且预装软件较多,可以支持多种第三方应用。
另外,虽然仪表使用了数字显示的方式,但并不是所有区域都支持编程,只有中央部分可以通过不同水质去显示不同的信息,而两侧的转速表、水温表、油量表则是固定显示。方向盘使用平底设计,两侧带有多功能安全,整体也使用的皮革包裹,预计使用起来会比较顺手,需要注意的是,ix35的方向盘仅支持上下调节,并不支持前后调节,对于不同身材的驾驶者,并不能完全很好的找到合适的坐姿。
在乘坐舒适性上,虽然ix35在空间上的表现并不惊艳,以178cm身高为例,仅能达到“够用”水平,但新款ix35增加了全景天窗,整个天窗的开口比较大,并且采光面延伸到后排乘客前方,总面积达到了0.76平方米,增加后排乘客的开阳感,并且能明显降低后排乘客长途行车的不适。
动力方面,新款ix35使用的1.4T发动机,最大马力140匹,最大扭矩242N·m,这个数据对比起同级别对手来看稍显保守,如果能够搭配新的1.6T发动机,那么竞争力会上升好几个档次。
点评车型:
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3分“良好”和老款车型一样,新款ix35依旧是“旧瓶装新酒”的产物,其在造型设计和配置方面确实有一定更新,不过总的来看还是不痛不痒,是一台各方面都中规中矩的家用SUV。作为一款中期改款车型,全新ix35在外观部分的变化颇为丰富,新车在前脸设计上采用了较为硬朗的线条,细长的大灯组造型与宽大的镀铬中网相连,营造了较为低矮的视觉中心。经过重新设计的保险杠,层次感也更加突出。内饰方面,新款ix35全系标配了10.4英寸的高分辨率中控屏,配合7英寸彩色仪表以及飞航式换挡、D型多功能方向盘等主流配置,并加入了“Hyundai Smartsense 智心合一安全系统”,拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助、SVM 360度全景影像等在内的17项ADAS功能,智能驾驶达到L2 级别,总算走在了同级别车型的主流水准。驾驶方面,1.4T发动机扭矩爆发时机比较早,低速时能够提供不错的加速感,油门踏板很温和,不会显得突兀,7挡双离合在急加速时能提供节奏感较强的换挡感,在山道驾驶时降档效率也还不错,,刹车踏板不够线性,主要是初段太灵敏,低速跟车会比较累,底盘滤震有点硬并且路感反馈有点多,对于一台家用SUV来说不太合适,应该有更舒适的调校才对。