点评车型:
2012款现代ix35 2.0L 自动两驱精英版GLS
4分“优秀”外观:大家都知道韩系车追求的就是高颜值,这款ix-35的外观再过十年也不会过时,韩系车就跟棒子脸一样必须高颜值,没啥可吐槽的。
内饰:也许是我个人原因我认为只要是黑内饰就好看就是经典,但是中控台基本都是硬塑料,真的很廉价,没办法,12年的时候这个车很火,自然厂家也不会太在意用料。
空间:我身高180坐后排腿部空间勉强一拳,我觉得不够用,但是平时我开车,媳妇孩子在后排还是ok的,前排坐起来够用,但是感觉中控台太饱满给人的感觉就是中控台好像有好多储物空间似的其实啥也没有,后备箱开口够大虽然没有轿车的深,但是装卸一些物品确实很方便因为后备箱和后备箱开口是一个平面不像有些车后备箱是往下陷的那种让人不舒服,就像我打开后备箱就可以坐在后备箱等着老婆下班很悠哉,但是你要开的骐达后备箱就坐不了人,然后就是后排座椅放倒基本是纯平的所以对于一个九年前的设计我觉得还是不错的。
操控:对于这种家用SUV来说我认为没有任何操控,因为操控不是韩系车的强项所以略过。
动力:2.0自吸车身1.7吨的SUV来说确实比较肉肉,但是在市区也没必要开那么快吧,风阻大车身大,追求动力就去买轿车带T的喽。
舒适度:开着也算比较软比较灵活,坐着后排把扶手放下来胳膊一放后背一靠也够用,咱毕竟也是真皮打孔座椅,出去约个会后排座椅放倒那就无敌了,不太得瑟也够用了。
最后总结一下,这车舒适配置很高,比如我最喜欢的就是座椅加热和座椅通风这两个配置都是4s赠送的,夏天座椅通风十五分钟你衣服后背的汗基本就干了这个真的很良心,剩下的配置也很多自己去懂车帝查吧我不一一介绍了因为配置基本已到顶,再有就是这个车的稳定性极高,九年了,右前大灯换了一个灯泡花了20元在修理厂换的,还有就是中控锁的一个按键坏了,一直也没换按键,因为修理厂师傅说要换必须换一套按键 所以没必要花那三百米。目前马上11万公里了就换过四条胎,备胎都没落过地,备胎是全尺寸的哦。
不满意的就是顶配居然除主驾驶另外三个车窗没有一键升降,这个真的很掉价,真不知道厂家咋研究的。
希望我说的这些对广大车友有帮助吧,就是自己这些年的亲身体会,欢迎大家一起交流。
Kuluoluo:我喜欢现代车外观,颜值不错
朵爷不会说车:欢迎大家一起交流
kn图图:你好~我最近刚买的一辆这个 12 款练手的,怎么把 eco 模式换掉啊
点评车型:
2012款现代ix35 2.0L 自动两驱精英版GLS
3.5分“良好”优点:1、外形。时尚的外观,流线的造型。2、灯光。2013款和2012款相比车型外观没有什么变动,但新增加日行灯、灯眉和尾灯LED灯的运用使整车有了质感的提升,更显得时尚大气。3、空间。整车的空间在同级别当中算是不错,后备箱较大,后排中间较为平整,可以使乘坐后排中间的乘客较为舒适,整体能满足家庭需要,偶尔外出旅游什么的也够用。4、性价比。二十万元左右,相信大家都在CRV、途观、逍客、智跑等这些车子比较过,最终选择IX35的估计看上的都是它的性价比。
缺点:1、接缝不匀称。整车远看还行,近看就能发现许多细节的地方需要加强,如:引擎盖、油箱盖、天窗等的平整、缝隙的均匀、大小。2、噪音的问题。先说说冷启动,2013款的启动声音有所改善,但还是有尖锐声或轰轰感;其次胎噪也明显。3、异响问题。车速上120以后,发现有时车左侧会有异响,但因高速跑的太少,所以暂时不理它。4、主驾车门设计问题。每次上车总要先低头在进,要不然就容易碰头,个人认为是车门设计的弧度问题,希望有待改进。5、典型问题。漏电现象是2013款出现的典型问题,截止目前还是不断的有车子出现这个情况,现代官方也没有任何说法。就我自己而言,也是众多漏电车中的一员,具体时间是发生在去年过年期间,共发生二次没电现象:一次是停放四天没电,一次是三天没电,最后到四S店免费更换了电瓶,目前天天在使用中,没有继续测试。
动力:2.0的动力起步和超车很一般,感觉比较肉,速度起了后就还可以。
油耗:目前我的车子跑了一万多公里,都是在市区里跑,油耗基本上是11-13升左右,高速7-8升左右。
舒适:综上所述,在二十万元左右的SUV里,仅管小三有着这里或那里的小毛病(漏电问题除外,也希望官方关注解决这个问题),ix35仍然是目前性价比最高的车型之一。
游骑兵22:你拿12款的来说13款?13款前脸区别大了,我的13款开了10年就除了正常保养,啥毛病没有,高速最低新车跑过6.9油耗,目前还能跑7.8左右,城区9.5。
故人124849023:12款,15w公里还在开
别跟我说你多牛逼:底盘确实是硬伤
近日,我们借到了朋友的ix35,他的这台车2012款 2.0L 自动两驱精英版GLS型,车价19.58万元,算上当年优惠以后,再加上保险、购置税等等,落地轻松超过20万!
2012款ix35属于典型的城市紧凑型SUV,这车外观放现在来看已经很过时了,但作为一台超过10年车龄的车型,完全可以理解。当然车灯外壳也老化严重,卤素大灯在夜间也不够明亮,但这10年来一直兢兢业业没有过一次抛锚!
内饰也不说那么多了,基本就是10年前的车机规格,放个蓝牙音乐、CD什么的,但想要智能化体验基本上就不沾边了。
2640mm轴距放现在来看也是中规中矩,但后排结构设计还挺优异的,长时间旅行的时候,也并不会带来局促感。车主说曾经驾驶着这个车,往返过一次秦皇岛,一家出行(三个成年人和一个宝宝)带了所有的装备,在装了儿童安全座椅的情况下整车的空间连家人都表示非常不错。此外虽然ix35整车的隔音水平并不是很好,但是在这次旅途当中即便在高速的情况下,车内家人的交流也没有出现必须要以嚷的方式完成。
下面基本上都是驾驶感受了,希望可以给你在购买这台同年份的二手车时提供一些帮助吧!
这车使用了2.0L+6AT动力组合,最大功率165马力,扭矩199牛·米,百公里加速11秒多,放在当年这动力还好,但现在看来的确有些落后了。但这套动力总成的好处主要就是皮实!皮实!还是皮实!目前车主行驶的总里程已经快13万公里了,正常保养情况下也没有出现过任何问题。
当然车主还表示,ix35在城市里面使用的时候还是比较方便的,但是这个车在2000转的时候属于比较没有力,虽然油耗保持的不错,但是会感觉这个车比较肉,真正发力点要“叫”到2500rpm之后,但是随着转速的攀升,却有着非常嘈杂的发动机声音,所以平时“悠”着开在路上就行了,在这种佛系的状态下,这车平均油耗也就7个多油。
一辆服役超过10年的车底盘依然很“燥”,不管是在低速还是在高速的行驶过程当中,整车的传递很真实,说白了这车能保证在保留一定舒适性的同时,还会给驾驶员回馈一定的路感。另外ix35的液压助力方向盘手感很不错,当开惯了新时代的电子转向助力以后,再开这液压机械助力转向就像穿越回了那个年代,虽然手感有些偏沉,但好处在于手感真实、转向线性跟手。
不过在剧烈驾驶的时候,由于它的后悬挂调校比较硬,所以过坎时会产生余震,如果车内有老人和宝宝时的舒适性就会相对打上一定折扣。
小结:ix35属于城市型紧凑SUV比较偏向运动的一款。在日常驾驶过程当中,无论是长途还是城市内代步通勤,相对都比较舒适,再加上它的油耗表现和10年的车龄来看,即便现在打分也能给个及格分。
哦哈哈hidehehdk:高速你的油耗是多少,市区多少跑的了,我的120时速转速两千五,感觉好高,想知道大家的是多少
小王同志wx:我也是12款的,2.0四驱顶配。你为啥有座椅加热和通风啊?现在还在开,13w公里了,除了正常保养外没有别的毛病
哦哈哈hidehehdk:跑高速你的油耗是多少
点评车型:
2012款现代ix35 2.0L 自动两驱精英版GLS
3分“良好”发动机不抗用,十万左右就要大修,隔音也不太好,小毛病比较多,动力还可以,空间一般,音响也非常一般,家用经济型,代个步上下班还是可以的,外观上有喜欢的有不喜欢的因人而异,优点是比较省油,车身稳定不错,操控也不错
车型不错,比较符合个人审美,空间也比较大,后排不挤,但是减震太硬,过稍微深点的坑,后排直接就起飞