点评车型: 2020款途胜 280TGDi 双离合两驱时尚版 国VI

3.64分“良好”

优点： 1、途胜拥有不错的个性化外观，诸如“开眼角”式大灯造型、可全部点亮的贯穿式尾灯、样式独特的轮圈等，都让其拥有着不错的辨识度； 2、内饰比较中规中矩，黑色中控台和钢琴漆面板的组合是现代一贯的味道，良好的做工也符合这个价位合资车的水准，10.25英寸大屏算是内饰的亮点所在，整体来说质感表现不错； 3、空间表现不错，身高173cm的小编在前排拥有一拳以上的头部空间，在后排也能保持一拳的头部空间和两拳的腿部空间，同时后排座椅靠背支持角度调节，并且幅度很大，各种身形的朋友都不难找到合适的坐姿，此外，储物空间方面也很贴心，像挡把前方储物槽的容积很大，深度也相当可观，而且前排杯架后方还有个可以放硬币的方形小储物格，虽然现在要用到硬币的机会少之又少； 4、1.6T的发动机很猛，轻踩油门就能得到积极的回应，日常加速和超车能给人十足的信心，满载状态下的动力输出依然出色，对比同排量车型有着更为充足的动力储备； 5、悬架的调校偏硬，支撑力度足够，高速行驶和转弯并线时能带来足够的信心，但随之而来的就是表现一般的舒适性，鱼与熊掌之间总得有所取舍。 缺点： 1、没有配备LED大灯，韩系车不是应该配置领先吗？ 2、方向盘手感不错，但仅支持上下调节，这有点说不过去； 3、前后排座椅靠背偏硬，并且后排中间凸起明显，长时间乘坐的舒适性比较一般； 4、变速箱升挡积极，但降档不够干净利落，并且起步、低速蠕动、减速降挡时偶尔会有顿挫现象。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

4分“优秀”

动力不错，就是车灯不咋亮，空间很大，车漆有点薄感觉。储物空间很大，日产放东西绰绰有余，后排空间很大，前排调的幅度很大也不影响后排的空间。

点评车型: 2022款途胜 途胜L 2.0L HEV TOP混动·旗舰版

4.14分“优秀”

【空间表现】 空间很大，乘坐和装货都行。 【舒适性】 底盘和减震比较硬，但过坎儿比我之前的福瑞迪感觉好。 【最不满意】 车辆启动以后很安静，因为用电，静止不动几分钟后发动机突然启动那一下有点突兀，动静不小。在运动中发动机启动基本没有感觉，声音不大。 【购车经历】 之前我的车是福瑞迪，开了将近12年，没啥毛病，皮实耐用，所以途胜L一上市就开始关注，关注大半年决定出手，正好碰上4s店出售试驾车，开始还不想要这个，仔细一了解发现这车公里数才37km，因为没上牌照，只在院里转过几圈。而且优惠比较大，落地才不到17w，没有置换。所以就买了，要是买新车混动版的要等很久。可能也是这车人们都不认，要不内部就处理了，这种好事轮不到咱头上。 【提车价格】 全部办齐17，没有置换。 【驾驶感受】 动力强劲，起步很快，很轻盈，超车也有信心，动力随叫随到。 【油耗】 开了800公里，目前表显油耗4.8，一箱油还没用完，显示剩余100多公里。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4分“优秀”

一开始是想买长安cs75 plus的，最后偶然间看到了途胜L，外观种草了。 1.5t动力也够够的了，内饰一般般吧，配置也低，那么大个屏幕连车机导航都木有，只能连着蓝牙听个歌，真的是够简陋的😂 油耗还可以接受，目前7.1个，买了新车就跑了两千公里高速，最低油耗跑到了4.8个。 总体来说还可以！颜值高，是我喜欢的样子。 最后配上爱车的美图还有家乡正月十五的烟花🎆

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.9分“良好”

【最不满意】 一咬牙买的23尊贵版suv的竟然没给配备电尾门，甚至也没有行李架，还得我自己装，给我一种钱不知道花到哪里去了都空虚感。而且内饰也很塑料感，不太高档 【驾驶感受】 车子开起来还蛮灵敏的其实，不过内饰塑料感太强了感觉配不上这个车的配置。动力反馈不是特别给力有待加强吧，购买到现在也有小半年了感觉还没有特别大的毛病，感觉是挺舒适的。 【油耗】 油耗不太稳定，不过半年来一直是在市区里上下班开车用，油耗一般是在七个到九个之间，还是在可以接受的范围内的。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

一开始奔着两田一众去的，考虑途观l或者CRV，溢价太高了，20多落地还是个低配，没眼看。找平替品性价比比较高的品牌，现代和雪佛兰。现代看上途胜，雪佛兰就探界者。1.5t雪佛兰是有价格优势但是发送机弱了点，1.5的途胜发送机同级别算强的，因为这个原因选了途胜。 加速很强，带拨片，发动机这代也换了，动力部分找不出弱势。底盘偏硬，震感明显，传到屁股底下明显的震动，中控台伴随着一起响，所以不敢走烂路。内饰我个人觉得crv是排第一的，其次是途胜，档把部分好看，中控部分有点怪怪的感觉，没有实体按键用的不习惯，还不如要么直接装在屏幕里面，要么在中控下方安装实体按键。再有一点途胜配置很强，18万这个价位选了中配带电尾和座椅加热，360，上面这几台车都没有，途胜和上面我列入打算买的这些车里面就是用牌子面子换配置和动力。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.8分“良好”

因为一个品牌，喜欢一台车，最忘不了的就是以前老爸送我上学的伊兰特了，出来工作第一台车也是途胜l，我更喜欢途胜的n系，但是家里说像改装车事业单位还是以稳重为主，加上配货久我等的了，家里人没这耐心，选了尊贵版。 动力全系都一样，给我的感觉是后段加速比前段强，属于后段加速性选手，涡轮做的比活塞做工做的好的选手，动力70爆发前段会有2秒延迟这样。 另外这车没有原厂踏板不应该，车子底盘这么高应该原厂配好而不是自己买回来后去转孔，应该没有几个车主和我一样这么舍得新车过磨合就去转孔吧。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

7月提车，目前小1000公里。 车子是值的，但是服务我们那个销售真的让我一肚子气。事情是这样的。说好店内没赠品下次再通知送车衣和行车记录仪，结果离职了这部分没对接好，去找大主管要整的很麻烦。抛开这部分不说但还是想提个醒，大家要注意如果销售说下次送赠品的最好保留单据。 接着聊车，能看中现代是因为动力和配置，在动力和配置这块是占优势的，虽然是1.5t，但s档还是有推背感，CRV是没有一点。配置我感觉途胜上到尊贵版就够了，基本的驾辅都有了。做工和内饰设计是败笔，感觉国外版的途胜好看一些，空调独立按键，国内版的途胜把空调调节集合在中控，百度的语音识别又不是很灵，操作还麻烦，太往下了低头调不方便。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.79分“良好”

【最不满意】 导航定位不准确，就图四我已经拐弯过来了他才提示我拐弯（原车机），自己加的car play后面缺没有这种情况，不然真被气死。 【动力表现】 动力在这个级别里面还算是挺猛的，薄片小有运动轿车范，不过不是很用得上，双离合变速箱的逻辑比自己拉高转速的动力要强，改进后的变速箱智能性还挺强。 【空间表现】 第二排的坐姿有点奇怪，给我的感觉是当你半躺下了后坐垫又不够长，当你坐直后有太长，对于165-170的身高普遍都这样。 【销售态度】 首保销售态度还可，能够按时兑现免保权益，还送了玻璃膜。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.8分“良好”

【最不满意】 作为一台中级suv来说，居然没有行李架，说不过去，我的是自己后加的，打孔贴胶很是心疼不能一次性就安排完吗，还要车主买车后自己办。 【舒适性】 悬挂很软，给我感觉有意为之，如果能硬点就好了，过弯70时速幅度还是蛮大，从我比较偏多自己开车的角度肯定是硬点更好，如果家庭用车这个软度够。 【亮点配置】 换挡拨片亮点，吸入感好，同级别舒适少见这配置。 【驾驶感受】 动力还是不错的，换了变速箱后还是有顿挫感，at变速箱通病，不过比我试驾的雪弗兰那款at变速箱要好一点。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.8分“良好”

【最不满意】 内饰还是有点糙，屏幕显示的素质不是很高，液晶仪表盘精英版太小一块，但又有很多信息，看起来有点费眼，中控屏幕两边排列的黑边有点大，不如国外版的放在中控屏幕下方⬇️。 【舒适性】 第二排能够角度比本田的死板位好一些，座椅不是很软，座椅中间有块突起坐起来不方便，其他车都是陷进去的不知道这啥操作。 【驾驶感受】 动力反应很快，改进后双离合有进步，顿挫感比我朋友21款要好很多，不过起步还是稍微有一顿一顿的感觉（本人飞度转途胜，可能习惯了cvt）

点评车型: 2022款途胜 途胜L 2.0L HEV TOP混动·旗舰版

4.6分“优秀”

外观不用说，威武霸气。比较符合新时代人的眼光。 我的是混动旗舰，内饰可以说跟豪华毫无关系，只能说够用，反观价格我们还能挑剔什么呢。 配置的话各种驾驶模式实用而不花哨，简约而不简单，唯一的缺憾就是没有四驱系统，跟国产堆料大神还是有一定差距，不过比小日子不错的车还是相当厚道了。 驾驶感受嘛，不吹不黑。我也是20年老司机了，路感清晰，动力充沛，油耗很低。有的人可能会说坐起来没有美系大沙发舒服，作为一个老司机，我想说的是路感清晰更方便我辨别路况信息，也能让我更好的驾驭车辆。 当然，萝卜青菜各有所爱，总体来说这是一款经济性，实用性，空间都很强大的一款suv，相信全新途胜l会给你带来不一样的驾乘体验

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.86分“优秀”

外观：隐藏飞翼式前日行灯，鹰爪式贯穿式后尾灯，与前日行灯形成相互应，，，尊贵版是235 55R19耐克森超大尺寸花瓣型轮毂，大尺寸全景天窗，鲨鱼鳍天线，参数化设计前进气格栅，尽显潮流，棱角分明贯穿式腰线，独特设计。 内饰: 环抱式座舱设计，无风感出风口，不会直面吹，冬夏适用，10.2全液晶屏仪表盘尽显潮流，超大触摸中控屏独一无二， 配置: 驾驶座副驾驶座，电动调节，主驾驶带腰托！后座3档可调，长途不累！前排无线充电，后排空调出风口加usb充电口，超大后备箱带12v 120w 点烟器式插口，备胎隐藏式储物盒一应俱全！ 空间: 5人乘坐绰绰有余，且都可调节 驾驶感受: 起步迅速，一骑绝尘，200匹马力不是吹的！自家8at起步平顺无顿挫，抗爆力驾驶，安全条件下随意踩！ 后背角度。 可靠性: 目前，购车10个多月，无任何质量问题，可靠性稳定，外号，气死修理厂！ 用车成本: 市区8.5个油左右，高速6 个来油，油耗看个人驾驶习惯，想开的好直接运动模式，想省油，智能模式，经济模式，节能模式，保养机油终身免费，整车质保五年十万公里。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

3.9分“良好”

优点: 动力很强，只要舍得给油，天冷时稍微肉一点，油耗比较低，1.5吨重的车也没谁了，不过我上下班路况比较好，大部分是高架，实测油耗6.8左右，配置丰富功能多，该有的都有，硬件软件，外观设计中规中矩，符合我的审美，再一个优点是这车的舒适度较好 吐槽的地方: 1.车内装饰廉价硬质塑料多，导致气味重 2.隔音效果不符合预期，一般般 3.轮胎滤震不大好，尤其是减速带、粗糙的路面 4.这么大的中控屏，竟然不能播放视频，浪费可耻 5.在涡轮增压开启前发动机有轻微轰鸣声，有点共振的感觉 6.转速1700到2100左右涡轮增压才个入 7.车漆薄，车内车里车外的钢琴漆不耐磨，用手擦都能擦出来划痕