点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4.4分“优秀”【购车经历】
这款车其实我觉得与我还是蛮有缘分的,因为最开始我没有打算选它。同级别表现出色的紧凑型SUV有很多,其中哈弗H6我也了解过。但是后来根据看中的车型算了一下购车预算,发现只有途胜的性价比更高一些,也刚好在我的购车预算区间之内,这样一来选它的话就完全不需要再向父母要钱赞助,完全可以凭借自己的实力提车。
【空间表现】
因为平时都是我一个人开,所以买车以后我对于空间方面也没有太多的要求,够用就行。不过值得一提的是即便如此它的空间也挺出色的,不管那一排座椅乘坐起来都没有任何压力。后备厢的容积也不小,支持座椅比例放倒,拉东西很方便。
【驾驶感受】
1.5T的四缸涡轮增压发动机工作表现也还行,试驾的时候我就感觉出来了,它提速相当的迅速,超车不吃力。最大扭矩可以达到253,秒杀众多车型。
【舒适性】
底盘的调校风格属于运动类型的,经过我们小区的加速带时不会产生明显的颠簸,车内还是挺稳挺舒适的。跑高速的时候车速达到120时车身也稳如老狗,不会有一点轻飘感。
【亮点配置】
车上的配置我觉得还行,算得上是中等偏上的水平吧。7英寸的中控大屏特别显眼,支持手机互联和语音识别控制系统这一点很人性化。另外像倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航以及可开启全景天窗等等这些配置它也全都拥有。
甜瓜游乐场的小蓝:精英款哪有这么多配置
在路上5014:253扭矩秒杀众多车型
RomeArena:精英版没有360吧
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
3.6分“良好”【空间表现】空间非常大,我181调好,我朋友185坐我后面不硌膝盖
【舒适性】
一般,这个价位可以了
【驾驶感受】
很好开8at,1.5高功率高速超车也够用
【油耗】
我踩的比较猛,12个油,后面开习惯应该会降一点
【购车经历】
换了白内饰,选装包加了两个一个双拼车身和电动后尾门,360全景倒车影像,销售态度很好
【提车价格】
15.8落地17.9
【最不满意】
车机太不行了,想听网易云一定要加CarPlay
生命已过小半笙:空调冷不冷?
用情不言情:氛围灯哪里弄的?有链接吗
头条用户:夏天空调动力怎么样
点评车型:
2022款途胜 途胜L 1.5T 20th SE两驱20周年纪念版 N Line
4.71分“优秀”【空间表现】
空间宽敞,同级别车型中优秀。
【舒适性】
低盘调校在同级车型中舒适性佳。
【动力表现】
动力足,换档提速快。
【维修成本】
性能可靠,相信北京现代的实力。
【油耗】
目前出行城市拥堵道路多,跑跑快速路和高速,油耗还有降低空间。
【驾驶感受】
安全配置丰富,操控舒适,L2级驾驶辅助高速行车轻松许多。
【最不满意】
车机配置和娱乐性欠佳,有待提升,最好能开放系统,提高拓展性。
淡意的温柔56788328:这颜色好看啊
自由海风8O5:这啥颜色??
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
3.8分“良好”我平常开车去工地上下班比较方便,要是想开着越野也都很轻松,一车多用用简直太完美,买途胜L原因是车颜值高配置高,并且这次性能上表现也都很不错,当然技术实力也很不错,这台1.5T发动机的性能确实很强,而且油耗目前的平均油耗基本上也就在10.2个左右,配置非常丰富带来的乘坐不一样的体验。
缺点:
我觉得这台干式双离合变速箱的表现还是挺一般的,但要是路况比较拥堵的情况下,这个顿挫感就很明显了。
【驾驶感受】
动力方面还是1.5T的发动机,在城区中开车动力保持不错,前期动力稍微不足后续倒是更舒服一些,驾驶体验感还是挺不错的,以前没买车之前总是感觉SUV没有轿车好开,现在开起来倒是感觉SUV很舒服了,视野也好。
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版
3.9分“良好”优点:
动力很强,只要舍得给油,天冷时稍微肉一点,油耗比较低,1.5吨重的车也没谁了,不过我上下班路况比较好,大部分是高架,实测油耗6.8左右,配置丰富功能多,该有的都有,硬件软件,外观设计中规中矩,符合我的审美,再一个优点是这车的舒适度较好
吐槽的地方:
1.车内装饰廉价硬质塑料多,导致气味重
2.隔音效果不符合预期,一般般
3.轮胎滤震不大好,尤其是减速带、粗糙的路面
4.这么大的中控屏,竟然不能播放视频,浪费可耻
5.在涡轮增压开启前发动机有轻微轰鸣声,有点共振的感觉
6.转速1700到2100左右涡轮增压才个入
7.车漆薄,车内车里车外的钢琴漆不耐磨,用手擦都能擦出来划痕
用户4017003778292:涡轮介入太晚
生命已过小半笙:空调制冷效果好吗?
用户97701493:这车有后雨刮吗
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版
4分“优秀”【油耗】
我买车主要上下班开一半县道一半市内放假就市内开。县道5个油左右,相当满意
【驾驶感受】
起步肉的一批,跟我同事电车没法比,急死你,起步深踩一下油耗瞬间40以上
【缺点】
1.车漆太薄太薄太薄实在太薄了,轻轻一碰掉漆
2.第二排地板凸起还是蛮大的,没有车子是完美的.
3.储物空间小
4.起步肉
磊落不凡191:suv油耗5个,在开玩笑吗,油耗怎么也得有8,9个
韩系车这两年品牌力下滑严重,导致买途胜L的人越来越少了,不过焕新之后的2023款途胜L实力还是不错的。
汽油版全系标配了8AT变速箱,拥较快的动力响应,以及更平顺的动力输出,与之匹配的是现代1.5TCVVD高功率发动机,能够输出200匹马力的澎湃动力,峰值扭矩达到了253牛米,从性能来看,第五代途胜L WLTC百公里综合油耗最低仅有6.9L,比本田CR-V(7.31L)还要低上一线。
主要是这套动力调校的不错,换挡聪明,开起来乐趣无穷。特别是切换到运动模式后,变速箱立刻变得激进,轻踩油门,向车辆传达出弯指令,第五代途胜L会毫不犹豫地连降3挡,最大限度释放发动机扭矩,提升车速。
此外,新车的前大灯,包括肌肉感满满的车身腰线,很有辨识度,个性又运动。
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版
4.1分“优秀”动力强,操控好,空间大,内饰差,省油。
试驾了昂科威s,锐际,探界者,二代大狗,途胜l,最后选了途胜l
庒某某丶:想知道,探界者,昂科威的试驾感受
浅在线:多少落地的?
太尉影像:你这价格真的好便宜,牛逼
【满意】
1,内饰设计感强,中控尺寸比较大,并且偏向驾驶员一侧,这样驾驶车辆的时候,操作更加方便,显示的画面清晰度很高,提升了车内的科技感,四辐式多功能方向盘造型别致,上手之后用起来挺方便的。
2,动力不错,这台车采用1.5T+8AT的动力组合,更换了此前的双离合变速箱,买回来之后可靠性方面更不用担心了,不太追求动力的话,这台发动机完全能够满足日常需求,毕竟有200马力。
3,空间比加大,因为国产加长的原因,这台车的后排空间更为出色,在同级别紧凑型SUV中,算是一个空间大的选手,成年人可以翘起二郎腿,大大增加舒适性。
4,外观设计感出色,车头的造型别致,大尺寸的龙鳞造型进气格栅,和大灯组融为一体,视觉效果很强。另外,车尾的设计层次感也很强,尾灯采用贯穿式的设计,两侧为爪痕设计,效果出众。
【不满意】
1,隔音效果不是很好,跑高速的时候,风阻大,尤其是A柱的位置,噪音明显。
2,内饰异味大,新车的时候每次上车都能够闻到刺鼻的塑料味道。
3,后备厢空间比较小,这台车加长部分都在后排,所以后备厢显得不是很出色。
4,加速比较慢,因为小排量的原因,初段加速不是很给力,需要大油门来提升速度。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.4升左右。
【优惠】目前现金优惠30000元。
用户2400245024364:可靠性有问题了,新车漏油的不少
老僧入坐:内饰设计感强??
韩系品牌在国内的销量表现比起以往要差了不少,而相比之下,现代品牌在国内还算有一定市场份额,而旗下的途胜也算是有一定市场口碑的车型,前不久现代给途胜L换装了8AT变速箱,取代了之前的双离合变速箱,出于好奇我也去试了一下,看看换装8AT后的表现如何。
试驾车应该是1.5T两驱尊贵型,200马力的参数看起来还是不错的,实际表现上,绝对动力还是相当不错的,作为一个1.5T推动这个尺寸的车来说称得上迅猛也不夸张,体感上和对手一些中低功率2.0T相差不大,法定限速内满足目标消费者需求不是问题。平顺性表现整体好评,升档降档都很平顺,没有什么顿挫或闯动,如果非要鸡蛋里挑骨头的话前两个挡切换还是稍微能够感知到的,但无伤大雅。响应速度一般,小的动力请求还是比较快的,大的动力请求还是偏慢的,舒适模式下地板油基本上要有一秒左右动力才能够输出,运动模式下会有所改善,但也有一定的延迟达不到随踩随有,能够感受出整体还是以平顺性为第一诉求。总的来说,这套动力总成的表现日常驾驶没什么问题,考虑到定位也可以给到好评。
底盘表现分开说,这台车滤震表现总体还可以,大小震动的处理都还是比较到位的,三十左右通过减速带时稍微有些颤动,不过也能够接受。运动性表现一般,虽然不是传统SUV那种忽忽悠悠,但快速的并线转弯侧倾也还是比较明显的,不是什么运动定位。
转向手感好评,低速很轻,随速随角度的增益也都比较到位,且很线性,车头的指向性还不错,响应速度不算很快,作为一个加长轴距的车型车身跟随性还是比较好的。
刹车没什么问题,很容易适应。不过这台车如果打开auto hold起步时稍微有点挣扎,这点不太好。
NVH表现总体好评,环境音的隔绝比较到位,风噪路噪发动机噪音的隔绝都没什么问题,在同价位中还是比较好的水平。
静态上,这台车的外观还是比较有设计的,好不好看见仁见智,反正我觉得最起码还是很有辨识度的。
内饰就比较差了,这个中控屏看起来也比较突兀,车内基本上完全感受不到什么豪华感,如果说外观设计是剑走偏锋,内饰就有点糊弄事了,做工用料也没什么惊喜,车机系统也不是很好用,ui设计感觉也不上档次,反应速度也偏慢,切换界面也有卡顿,操作逻辑也不是很好上手。优点是倒车影像的清晰度还不错。另外不只是他自己,很多日韩系车关门都需要比较大的力度去推上,而同级的一些车比如大众为例基本上轻轻一带就能关上,这点我个人还是有点不喜欢的。
前排人机工程学总体好评,很容易找到合适的位置,稍微美中不足的是座椅前段稍微有点高切不可调,但还能接受。不过不知道是怎么回事,我试了一下方向盘无法上下调节,销售说调不了,但我看配置表上是可以的。不太清楚是个啥情况。后排表现好评,空间非常好,座椅乘坐也很舒适,靠背角度也能够调的很躺,总体很舒适。后备箱空间一般,地台稍微有点高。配置上,试驾的这台尊贵版表现还可以,简单试了下辅助驾驶,感觉在弯道内居中稍微差点意思,修正不是很线性,别的感觉还可以。
总的来说,这台途胜L的表现我认为还是可圈可点的,机械素质层面还是很均衡的,也有着不错的乘坐感受,但这个内饰和人机交互界面实在是不怎么上档次,这也是许多韩系车型长久以来的问题,似乎现代品牌对这个并不怎么重视,到来的结果可能一些消费者在展厅里看到车没有试驾就pass掉了,不得不说还是比较可惜的。
起个名字你大爷费劲:是尊贵版没有ACC,反而低配豪华有ACC的吗?这车的配置我有点不理解
lzchina666:方向盘调节阻尼大,需要施加大力才可以。这篇文章评价非常中肯全面,是我看过关于途胜的车评最客观的。
用户6873802718114:车内空气质量提高一点就好了,已经输给很多国产车了。
点评车型:
2022款途胜 途胜L 2.0L HEV TOP混动·旗舰版
3.79分“良好”【最满意】这台途胜L混动版从里到外都和燃油版几乎没有差异,混动车型上常见的蓝色LOGO、绿色标志等一概没有,连车标都延续了黑化的风格,还挺有个性的。唯一能体现身份的地方也只有车尾那一行小小的“HYBRID”。想要挑战两田的地位,除了在价格上有诚意外,混动系统的实力令人惊喜。
【最不满意】刹车踏板行程比较短,脚感也不线性,初段轻盈、制动力非常弱,再深踩之后脚感会变硬
【驾驶感受】这套混动系统并没有强制用电的EV模式,什么时候用油、什么时候用电、什么时候一块使劲完全根据当前的工况由系统自行判断。好在它足够的聪明,能够在每一次做选择的时候都提交正确答案。路况允许且脚底下比较温柔的时候能够依靠纯电驱动将车速提升到70km/h,比丰田本田都要高。电动机充沛的扭矩以及迅猛的响应都大大弥补了发动机只有150马力的劣势。
【乘坐体验】悬架的侧向支撑性一般,车身的反应速度不算快,方向盘带给你的反馈也不多。但从另一方面来看,能够抹平路面颠簸的悬架、轻盈不费力的转向,再配合上混动系统的工作特性,这是一辆坐进车内就能自然而然让人变得佛系的车。
点评车型:
2022款途胜 途胜L 2.0L HEV TOP混动·旗舰版
4.5分“优秀”本人前两辆现代家用轿车的使用经历,给了我对现代汽车充分的信任,所以再次准备更换汽车时,自然而然的把目标定位在北京现代这个品牌上。现代途胜L使用半年来,对车的性能等方面非常的满意,首先车的外观时尚大气,非常适合本人的审美,特别是飞翼式的前脸和鹰爪式的尾灯,给人以过目不忘的感觉。车内空间十分宽敞,对于一辆紧凑型SUV来说,可以说让人非常满意,特别后备箱,如果把后排座椅放平,完全可以容纳两个人休息。内饰中唯一让我不满意的就是大屏的设计,操作时会造成驾驶人员精力不集中,本人还是更喜欢机械式的按键。途胜L的驾驶模式分舒适、运动、经济三个模式,运动模式的体验就一个字:爽!动力空间十分充足。驾驶中油、电的切换十分顺滑,几乎没有感觉。在这里我还要给大家科普一下,有的人以为途胜L混动和两田一样低速时用电,高速时用油,其实途胜L在匀速行驶时一直都是在用电,即使你时速120公里,如果是平稳行驶也是在用电。在堵车时耶体现出途胜L的优势,我曾经在堵车走走停停、缓慢行驶时开出过4.5的油耗。过几天就要首保了,等做完首保再和大家一起来分享途胜L混动版的保养经历。
路顺01:混动版刹车怎么样?丰田混动车的刹车不太好适应,现代混动什么情况
科幻小李:发动机会哒哒哒么?
仁爱小鱼5i3:是不是应该16.8?
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4分“优秀”一开始是想买长安cs75 plus的,最后偶然间看到了途胜L,外观种草了。
1.5t动力也够够的了,内饰一般般吧,配置也低,那么大个屏幕连车机导航都木有,只能连着蓝牙听个歌,真的是够简陋的😂
油耗还可以接受,目前7.1个,买了新车就跑了两千公里高速,最低油耗跑到了4.8个。
总体来说还可以!颜值高,是我喜欢的样子。
最后配上爱车的美图还有家乡正月十五的烟花🎆
Gouou1:这车能到6.个油
画一个影子:咱两颜色一样,不耐脏😅😅😅
迷一样的茫:内饰奇丑无比,液晶仪表ui比汽配城还汽配城,内饰用料只能呵呵。现代的三大件还是没什么问题
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
3.9分“良好”【空间表现】
车身尺寸相比较同级别没什么优势,不过得益于加长了那一丢丢的轴距,整体空间表现还是可以的。本人185,前排我的驾驶坐姿,后排腿部空间还很宽裕。
【舒适性】
没开过什么好车,第一辆车22岁自己贷款买的手动挡飞度,避震梆硬,噪音又大。所以23款途胜给我的感觉符合15万区间合资suv的舒适度,但是悬挂也偏硬。换挡逻辑不错8AT还是很丝滑的,整体驾驶体验个人感觉比较对胃。
【提车价格】
裸车1818优惠2.9,置换补贴5000,老车35000。
【油耗】
油耗其实还是比较惊喜的,一箱油加满390,目前为止540公里了,我估摸着应该跑到620可以,全是合肥市区道路和快速路。综合算下来六毛出头,出了磨合高速120巡航油耗表现应该可以更优秀。
【乘坐体验】
毕竟家里父母和老婆没人会开车就我一个司机,自己开也是自己坐,总体来说中国普通家庭这个级别的家用车乘坐感受对于我来说已经可以了。
【最不满意】
车机非常拉垮,操作不流畅,内置百度全家桶,还不支持carplay。百度的carlife屎一样的难用。多数时候就用来看倒车影像。车机无实体按键。所有功能集成在车里内。希望各大车机厂家尽快匹配一下,出一款好用的带carplay的第三方车机。
【亮点配置】
1818的尊贵,自适应巡航居然没了,上一款豪华又买不到。这种反向操作真的看不懂。其余的像是座椅加热,远程启动,盲区检测,主副驾电动座椅,车道偏离车道保持主动刹车。诸如此类相对于比较有用的辅助驾驶都给配上了。配置还是比较全面的,同级别的CRV还是拼接车门,钢材缩水。
顺便附上陪伴了我和妻子五年半的小飞度,希望你的下一任车主也会向我一样爱护你。
七七和小玉:发动机有异响吗
高棐:豪华版不是比尊贵低一点,比精英高一点的吗
秋来也秋去97:飞度开了五年半还能卖3.5w??
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4分“优秀”年前就一直看这个车,在这个价位性价比还是可以,目前跑了一千多公里感觉很好,就是和国产比起来配置比较低,不过我还能接受,定速巡航,自动大灯都有,车机系统我用的很少。能用就行。8AT变速箱感觉还是可以《因为毕竟刚刚上》,总体我个人感觉还是很不错的,我是需求尾箱大一些,看了德系日系都没啥优惠,空间也不大。国产也不想选,因为之前开过车对配置要求就没那么高,乡村道路也能很轻松摞过,因为我这里是山区综合油耗可能和山区有关系,做了首保估计油耗会低一点,我也不暴力驾驶,动力觉得足够了,高速120发动机只有二千多转,还是比较满意的。胎噪风噪都可以接受,给想买这款车的一个建议,自己想买就不要看别人说屏幕丑,内饰垃圾。
猜猜我也会:落地多少??
小超吖i:裸车不到14?你这是优惠多少?
用户8611117471692:姊妹车的企业内饰好很多,外观没有途胜漂亮,看你喜欢内还是外