点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版
4.3分“优秀”动力强,高速开空调超车还轻松应对,
性能稳定,过年期间从深圳回老家车上加我三个司机连续干了50多小时,途径湖北遇上极端冰雪天气没趴窝没出任何故障,初7返程一个人开又干了40多小时一如既往的稳定可靠
空间真的大,后排乘坐空间很宽敞,后备箱也巨能装
最不满意的地方应该是车灯了,大灯太低了亮度也差劲,所以会导致有仇难报
已等三个月:车灯在4 S店调过后感觉还可以
用户5696398454591:我购买的23款途胜豪华版没有测肓区影像,请问车友们你们的车有吗?
一kin一擦:灯光太散,已经改了
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版
4.8分“优秀”动力可以,车机一般,最难受的就是大灯不够亮,平均7,8个油。平常不怎么开
【空间表现】
空间可以,
【舒适性】
可以
【最不满意】
车机一般,大灯不够亮
【驾驶感受】
动力可以
【油耗】
高速7.6
【亮点配置】
自适应巡航,车道居中保持很实用
一蓑烟雨独钓寒江雪:兄弟在郑州哪个店提的?
旱魃二舅姥爷:这价格应该是库存车吧,太低了销售底线这么低吗
智慧糯米sdy:在郑州哪个店买的我也想考虑一下
别的都挺好。塑料配件质量太差,10个月,换了仨外观内饰件了,动力很好,油耗中规中矩
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4.5分“优秀”动力强劲,超车很快,不管是高速公路还是乡间小路上,车提速快,这总得实话实说。
油耗问题不知道是不是自己不会开车或者磨合期,总是9个以上的油耗,现在这油都加不起了,如果在市区用车多还是建议电车或者插混都可以,毕竟一年跑不了几次高速公路
lzchina666:过了磨合期油耗会下降,市区用经济模式更好
偷袭a:你这个价格是认真的吗 我11月22号才提的尊贵版全款落地都才15.5
荣39857283:这价格是开玩笑的吧!
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版
4分“优秀”买车半个月跑了1500公里,感觉1.5T的动力来说已经超预期了,空间还还错,油耗适中。总体对于这个价格来说还是有一定的性价比的。
如果大灯再优化一下,内饰多点软性包裹就美了!
余言a:落地多少钱
好好学习天天向上老李:全款落地多少钱
手机用户19973819668:几百万的车也有不足的地方
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版
4.1分“优秀”外观大气,动力强,内饰就一言难尽了。总体感觉适合家用。还有一点发动机声音有点大。
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版
4.1分“优秀”动力强,操控好,空间大,内饰差,省油。
试驾了昂科威s,锐际,探界者,二代大狗,途胜l,最后选了途胜l
庒某某丶:想知道,探界者,昂科威的试驾感受
浅在线:多少落地的?
太尉影像:你这价格真的好便宜,牛逼
点评车型:
2022款途胜 途胜L 2.0L HEV TOP混动·旗舰版
3.79分“良好”【最满意】这台途胜L混动版从里到外都和燃油版几乎没有差异,混动车型上常见的蓝色LOGO、绿色标志等一概没有,连车标都延续了黑化的风格,还挺有个性的。唯一能体现身份的地方也只有车尾那一行小小的“HYBRID”。想要挑战两田的地位,除了在价格上有诚意外,混动系统的实力令人惊喜。
【最不满意】刹车踏板行程比较短,脚感也不线性,初段轻盈、制动力非常弱,再深踩之后脚感会变硬
【驾驶感受】这套混动系统并没有强制用电的EV模式,什么时候用油、什么时候用电、什么时候一块使劲完全根据当前的工况由系统自行判断。好在它足够的聪明,能够在每一次做选择的时候都提交正确答案。路况允许且脚底下比较温柔的时候能够依靠纯电驱动将车速提升到70km/h,比丰田本田都要高。电动机充沛的扭矩以及迅猛的响应都大大弥补了发动机只有150马力的劣势。
【乘坐体验】悬架的侧向支撑性一般,车身的反应速度不算快,方向盘带给你的反馈也不多。但从另一方面来看,能够抹平路面颠簸的悬架、轻盈不费力的转向,再配合上混动系统的工作特性,这是一辆坐进车内就能自然而然让人变得佛系的车。
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4分“优秀”【最满意】全新途胜L最大的亮点就在于1.5T发动机居然可以爆发出200匹马力的动力,而且,与之匹配的8速手自一体变速箱,这样的动力搭配,不管是放在合资车型中还是在当下主打性价比的国产SUV中,这样的动力搭配,优势非常明显。
第二,在外观设计中,飞翼式的LED灯组与分体式大灯组合,给整个车身贴上了科技感,同样,内饰设计算不上特别豪华,但是仔细研究一下就发现,所有的功能按键布局都比较合理,实用性很强。
【最不满意】不过,售价16.18万的起步价就显得有些诚意不足,毕竟,同样搭载2.0T+8AT的福特锐际现阶段优惠很大,同时,在这个价位中,能搭载8AT的车型还有国产吉利星越L等,而且车身尺寸空间与科技感都很有优势。
总结:全新途胜L这次升级是比较明显的,也进一步提升了这款车在整个市场中竞争力。但是仅仅是这些还不够好,想要在大市场中取得优秀成绩,得看后期的优惠情况。
全新途胜L定位紧凑型SUV,共推出7款配置车型,售价区间为16.18万元-20.78万元。它的外观、内饰和现款车型相差不大,基本延续了家族式的造型设计,融入了“Sensuous Sportiness ”设计理念。参数化切割腰线、“鹰爪”尾灯以及“刀锋”造型的轮圈带来多层次的视觉效果,车身长度较海外长轴距版车型也增加了40mm。
对一台紧凑型SUV来说,1.5T GDi高功率发动机的动力是足够的,这让变速箱的表现显得更为重要。而全新途胜L也不再使用现款车型上的7挡干式双离合变速箱,而是换装了8AT变速箱,这对其驾控体验和NVH表现来说是一项非常大的提升。
要知道,此前途胜L车型所采用的干式双离合变速箱因其质量问题被不少消费者诟病,此番北京现代也是积极地做出改进,态度是值得肯定的。在北京现代成立二十周年之际,这样的改动也会为品牌带来一些积极正面的影响。
韩系车这两年品牌力下滑严重,导致买途胜L的人越来越少了,不过焕新之后的2023款途胜L实力还是不错的。
汽油版全系标配了8AT变速箱,拥较快的动力响应,以及更平顺的动力输出,与之匹配的是现代1.5TCVVD高功率发动机,能够输出200匹马力的澎湃动力,峰值扭矩达到了253牛米,从性能来看,第五代途胜L WLTC百公里综合油耗最低仅有6.9L,比本田CR-V(7.31L)还要低上一线。
主要是这套动力调校的不错,换挡聪明,开起来乐趣无穷。特别是切换到运动模式后,变速箱立刻变得激进,轻踩油门,向车辆传达出弯指令,第五代途胜L会毫不犹豫地连降3挡,最大限度释放发动机扭矩,提升车速。
此外,新车的前大灯,包括肌肉感满满的车身腰线,很有辨识度,个性又运动。
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版 N Line
3.71分“良好”【满意】
1,颜值谈不上好看,但它是这个级别最具个性的合资紧凑型SUV,车头的设计辨识度很高,尤其是LED日间行车灯的的造型,点亮之后充满科技感,车身侧面的线条凹凸有致,很有力量感。
2,空间比较宽敞,相比海外版车型,该车国产后对轴距进行加长,更符合国内消费者的用车需求,全家人乘坐不会拥挤,对于家庭的第一台SUV,比较称职。
3,动力表现不错,虽然没有2.0T这样的动力,但是1.5T发动机拥有200马力,它是同级别SUV中的高功率选手,面对日常路况,这台发动机基本都能够满足。
4,内饰用料不错,该用的软性材料一点不少,四幅式造型的方向盘,颇有豪华车的感觉,看起来不太好看,但是用起来挺好使,并且还有多功能按键。
【不满意】
1,隔音效果一般,能够明显听到A柱位置的风噪音。
2,新车购买的内饰异味比较大,使用前期买了很多竹炭除味。
3,低速行驶顿挫很强,不适合堵车驾驶。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.2升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.8升。
【优惠】现金优惠33000元。
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
3.8分“良好”我平常开车去工地上下班比较方便,要是想开着越野也都很轻松,一车多用用简直太完美,买途胜L原因是车颜值高配置高,并且这次性能上表现也都很不错,当然技术实力也很不错,这台1.5T发动机的性能确实很强,而且油耗目前的平均油耗基本上也就在10.2个左右,配置非常丰富带来的乘坐不一样的体验。
缺点:
我觉得这台干式双离合变速箱的表现还是挺一般的,但要是路况比较拥堵的情况下,这个顿挫感就很明显了。
【驾驶感受】
动力方面还是1.5T的发动机,在城区中开车动力保持不错,前期动力稍微不足后续倒是更舒服一些,驾驶体验感还是挺不错的,以前没买车之前总是感觉SUV没有轿车好开,现在开起来倒是感觉SUV很舒服了,视野也好。
颜值来说,侧面和屁股是巅峰,前格栅个人感觉有点怪怪的,仁者见仁。我买的黑色,洗干净车是真亮,回头率高,洗车、贴膜时被多次围观。内饰方面,简洁大方,不浮夸,是我的菜。配置很丰富,遗憾的是没加5000选装备,没有自适应巡航,手机遥控的那个软件服务器很差,响应缓慢,关键时刻登录上去,不带钥匙还是没安全感。一些细节功能做的不错,如离开车如果手机在无线充电器上还会提醒,很人性化。对于空间,比我之前的车大很多,空间很大,再也不拥挤了,打开天窗,更显得亮堂。对于操控,很不错,方向盘几乎没有虚位,指哪打哪,拐砸到60km/h的速度也没有翻车的感觉。动力对我来说完全够用,平时智能模式,柔着点开,省油,如果切换到运动模式,加起速来推背感强烈,甚至有点头晕😂。这车动力强油耗低,我下班回家14公里,市区道路,14个红绿灯,轻微堵车的时候我最低能开到5.5个油,很满意。对于舒适性,我还是比较满意,方向盘可以前后调节,阅读灯打开关闭,灯光有阻尼,特别舒服,后排可以无级调节靠背角度,特别赞。全景天窗直通后排,坐在车里一点不会压抑,自从我买了这车,我儿子都不坐他妈妈的车了😂。我还改了电动尾门,高级感更高了😃
Justin1992:我买的也是黑色,还没到,哈哈哈
车主胡胡:还有重要的一点忘了说,这车的隔音属于上等,感觉达到了奥迪A6这个级别的隔音。
混沌青帝:电尾门是单加的还是配置包一起加的
选车第一站就是现代,原因:家里有辆老朗动8年20万公里,至今完美服役,完全没问题。进4s店,一下就看中途胜L,颜值确实高,但是不能只看颜值呀,再看看别的,看了同价位好多车,不一一列举了,最后在皓影、锐际和途胜L间选了后者,如果不是家用现代老用户,估计我会选锐际,同级别动力无敌,皓影用料不太行,小日本有点糊弄中国消费者的意思,果断pass,不过舒适性上还是途胜好,性价比高,同配置两田比途胜贵3万多,最后还是现代脑残粉选择了途胜,开了个把月,谈谈感受:
【空间表现】
空间绝对够用,后排可以后仰这点特别要点赞,后排葛优躺很爽,比中级车不差。
【舒适性】
舒适型要谈到干式双离合,低速稍有顿挫,中高速加速丝顺滑,悬挂稍硬,过颠婆路面不太友好,不过毕竟十几万的车,又是suv,还是可以理解,但是这个耐特森的胎要吐糟一下,胎噪太大了,好在膈音还可以,音响系统差点意思,不过现代都这样,可以后期升级一下。
【动力表现】
动力够用,中高速加速给力,不拖沓,操控可以,座椅调好了,感觉在开轿车。双离合加速还是相当给力的。
【最满意】
颜值,不用多说,始于颜值,忠于颜值,回头率基本100%。
【油耗】
8~9之间,我开的比较浪费,怠速吹空调也挺多,没跑过高速,跑跑高速的话,估计7~8之间,油耗和我老朗动差不多,可以接受。
总之,途胜L驾驶感受很棒,我会推荐购买,干式双离合,现在也有终身质保,每年两次免费保养,实际用车成本低得多了,确实性价比挺高。
晒太阳的Fish:今天换了套音响6500大洋,德国🇩🇪原装伊顿172.2喇叭配惠威dsp加低音炮,效果杠杠滴,现代原车音响实在无法吐槽,只能听个响,不改对不起无限流量车机呀
南京人在南京:朗动发动机冷启动和等红绿灯时会出现抖动吗?
头条用户:昨天去试了途胜L,一开门臭得我差点晕了…