途胜内饰材质较差值得买吗_途胜内饰怎么样

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.9分“良好”

最满意的是油耗和空间，至于外观我是很喜欢，动力也不错，配置也算对得起这个价位，就是内饰塑料感太强，要是能多点皮质包裹就完美了，至于干式双离合变速箱的问题，买之前我有查过，说是现代的比大众的靠谱一些，再加上有终身质保，也就放心买了。 其实如果不在乎品牌，买法系车或者韩系车还是不错的，为了生存它们给的优惠和诚意更大，老百姓买车不就是为了代步，平时消耗少些么，这个车也正好符合这两点，空间、油耗、保养都是同级别中优秀的了。 这个车买了三个月，开了1600公里了，市区多些，高速少点。下面说说优缺点： 1、内饰塑料感太强 2、车灯不太亮，就算开远光灯都不觉得有多亮 3、也不算缺点吧，开定速巡航的时候遇到上坡会自动降档，这时候会有顿挫，平时自己开没感觉有顿挫，只有开定速巡航的时候会有。 4、盲区辅助系统图像在中控大屏上，感觉有些鸡肋 5、高速风噪有点大，不过毕竟是suv，也能接受，至于胎噪就不强求了，毕竟轮胎用的就是比较便宜的。 优点： 1、空间不错，尤其是后排座椅靠背可调节 2、外观很有新意，个人很喜欢 3、油耗不错，平均油耗我有信心开到7.5 4、动力不错，1.5T的发动机有200马力，有没有虚标不知道，不过运动模式下动力随叫随到，高速超车一点不虚。 5、保养便宜，毕竟终身免费保养，降低了买车后的日常用车费用

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

2.9分“一般”

外观方面我当时提车的时候不太懂车结果提了辆白色的，看起来没黑车大气。 内饰方面是我最想吐嘈的，全车塑料感非常强几乎没有皮革。后车门上更是一点皮革都没有，摸上去到处都是硬邦邦的硌手的很。 都快20万的车了，居然不支持CarPlay ？？？这是我不能理解的。百度的car life 难用的要死，导航得时候屏幕一卡一卡的，逼的我只能用手机导航。 驾驶感受是动力很不错，但是干式双离合就让人非常蛋疼了，本来我这边有同事买了台纳智捷然后被全公司的人笑，现在我继承了他的位置。现在全公司的同事在笑我买了台干式双离合的车子，我这还能说什么？ 还有我才开了1000公里不到现在方向盘转动的时候会吱吱的响。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.5分“良好”

【空间表现】 比较满意！感觉后排空间和后备箱挺大！ 【驾驶感受】 还好 毕竟新车还没有完全体验 目前驾驶没有感觉到双离合起步的顿挫 冬天也不敢太快！ 【油耗】 一直在跑市区 再加上可能是新车 还是冬季 油耗一直在十点多没下来过！ 【最不满意】 内饰有点塑料感！车机反应慢！有时候过坑感觉天窗那里有异响！有时候就没了 很奇怪！ 氛围灯真的是鸡肋😓 ..... 大灯暗 是真的暗！没上高速都觉得暗！车友们可以介绍一下各位改灯的案例吗！！！！ 【提车价格】 21款尊贵版因为有补贴最终140800裸车拿下 ！！！ 看到车友提车下面评论都是还是贵了点 便宜了 但是毕竟一个地方一个价格！不纠结了！

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.4分“优秀”

【空间表现】 前后排、后备箱大气，非常够用， 【最不满意】 内饰廉价感很强，这方面需要改善 【舒适性】 主驾座位不能低头，对于个矮的人来说有点垫腿 【提车价格】 价格17.8落地，在懂车帝上和现实中都遇到比我价格低几千的，应该再讲讲的 【油耗】 过年开车高速回去的，新车磨合不建议跑超过90迈，所以一直80左右，油耗6升左右，到家下道后油耗在7个左右，最低开过5.7，就是这车刚着车时显示47个油耗，不知道咋回事，开一会后油耗慢慢往下降 【驾驶感受】 座椅包裹性很好，还有腰靠，但不知道是不是我坐姿的问题，总感觉方向盘和座椅不在一条中心线上，老是跑偏的感觉，也可能是我错觉，方向盘很轻，驾驶辅助应再提升些，L1级别的驾驶辅助能感觉到温柔哈哈哈哈

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.3分“优秀”

外观很好看。时尚。内饰全黑色的比较满意。就是塑料感太强了,不是软包。中控大屏不支持放视频差评。用百度carlife放音乐的话,比90岁老祖宗说话都慢,差评。油耗暂时7.3左右。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.57分“良好”

整体来说还是挺满意的，不过细节做得不到位，尊贵版以下就都是只有一个排气，这个就加一个管子的成本要不了多少吧？还有就是内饰塑料太多，皮质包裹不好，最不满意就是大灯太矮了还不带透镜所以晚上开车视线太差，还没有我上一辆丰田雷凌灯亮呢！

点评车型: 2018款途胜 1.6T 双离合两驱15周年特别版

4.14分“优秀”

整体将来中规中矩，适合家用。 优点，外观还行，空间是真的没得说这个价位合资车。 缺点，内饰塑料感太强，内饰比较一般，。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.5分“优秀”

1.动力响应快，关于动力方面基本满意没什么好挑剔的 2.操控，方向盘低速轻盈精准度高，高速时沉稳，车辆跑高速非常稳重，底盘略硬！ 3.车内外，颜值这一块从来都不肯定满足所有人的审美。车漆有色差，白色车比较明显，内饰用料差强人意！主驾下面没有挡板感觉非常不好，车机系统还算可以，新车暂时不迟钝！ 4.驾驶，怎么说呢，这个车像我这样没开过suv的新手都感觉驾驶感特别好，能感受到车身，没有像试驾别的陌生车型那样开车时有点无从适应的感觉！ 5.大家最关注的问题，变速箱！目前市区高速都跑了，堵也堵了，飚也飚了变速箱没有异常，不抖不热不顿挫！非常丝滑。 6.油耗，没有细算过，还没过首保，最低5.3最高7.2基本上6.5左右 7.灯光不是很亮，因为在老家扬尘大，我还特意擦了擦灯罩效果好一点，但是还是感觉远光没有上一个车的灯亮 8.空间大，绝对宽敞，家用在合适不过了 8.做个总结吧，这个总体算优秀吧，但是不适合强迫症或者喜欢抠细节的人，途胜l开着不管动力还是操控都很舒服，各方面也都顾及到了，但是在细节方面还是不足，比如氛围灯，多加点灯条也比现在强，比如内饰塑料太多，自家有好变速箱不用，用个干双，给国人上眼药，销量上不去是有原因的

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.3分“优秀”

空间足够大，外观很好看，墨云灰颜色很漂亮。内饰塑料多了点，廉价了些。车衣提速很快，降档微微顿挫，轻含油门完美解决顿挫。最满意的就是油耗。纯市区8.5郊区7个左右，高速还没上。加速声音也很好听。缺点新车味道有一点重，底盘隔音稍微欠缺。还有就是自动驻车起步有点串，对新手不太友好。总之，这台车我很喜欢，开起来也满意。

点评车型: 2022款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版 N Line

3.79分“良好”

【满意】 1，外观辨识度较高，在合资紧凑型SUV中，途胜是一款比较有个性的车子，对于当下的年轻人而言，是一个很好的选择。 2，1.5T动力表现不输低功率的2.0T发动机，它的最大功率有200马力，在小排量发动机中表现不错，匹配很多2.0T发动机的动力，兼顾油耗与动力。 3，车内乘坐空间比较大，因为国产后的途胜L在轴距进行了加长，后排有着显而易见的空间增长，后排乘客能够翘起二郎腿。 4，性价比整体不错，落地15万多的价格，能够买到合资紧凑型SUV，确实选择不多，内饰的设计感也比较强，简洁科技。 【不满意】 1，双离合变速箱低速行驶中会有顿挫，尤其是起步初段。 2，内饰塑料感比较强，缺少一些豪华质感。 3，操控不是很轻便，开起来有点开船的感觉，悬架的设定不太理想。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.2升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.3升。 【优惠】目前现金优惠30000元。

点评车型: 2020款途胜 280TGDi 双离合两驱智联版 国V

3.71分“良好”

整体用车感觉还可以。缺点内饰塑料性多不够高档。新车异味大，半年才能散掉。4S送的车窗贴膜太黑，晚上影响行车安全。新车送保养只有首保，太少了。油耗偏高，城市道路差不多10个。

点评车型: 2020款途胜 280TGDi 双离合两驱时尚版 国VI

4分“优秀”

现在的途胜我觉得外观很不错，很有韩系车的特点，整体看上去前卫且时尚。还有就是车身尺寸虽然不是很大，但是乘坐空间表现得还是很不错的。这个外形比较能吸引年轻人，空间上也满足家用，综合考虑是一款不错的家用车。但是缺点也有，第一就是韩系车的通病，内饰做的比较塑料吧，中控屏太小，仪表的显示又比较匮乏，然后触手可及的材质并不是很友好，有点对不起这个价位区间的车型做工。用料比较粗糙。还有一点就是小毛病比较多，公里数大了以后比较容易坏，这儿修修机脚垫那儿改善改善变速箱，整体的硬件耐久性不是很强。但这也只是基于公里数大了以后，整体来说新车家用还是不错的，油耗也控制的比较不错。

点评车型: 2020款途胜 280TGDi 双离合两驱时尚版 国VI

3.43分“良好”

途胜本应和日系选手同台竞技的，但现在来看，它的对手更多是自主品牌。途胜的设计很难让人抓到重点，中网造型和奥迪很像，看到这个不禁让人以为现在又走模仿的老路了。车尾呢，有跟一些经济型国产SUV似的，设计师似乎并没有走心。内饰方面同样也是，让人看了丝毫提不起兴趣，日系对手换代后都想方设法的提升质感，而途胜还满满的塑料感，并且内饰气味很大。配置方面还算让人满意，前排无钥匙进入、带自动头灯功能的LED远近光灯、倒车影像和雷达等关键性配置都有，再花2500元还能升级车机系统拥有车联网、地图和QQ音乐。 途胜的动力系统确实不错，1.6T发动机177马力很强劲，但底盘表现不尽人意。底盘架构很轻盈，感觉和一些自主品牌一样，激烈驾驶会感觉车底抓不住地，这回影响开这台车时的信心。途胜的悬架减震系统过滤震动会有多次弹跳，并且不是缓和的弹跳。可能是弹簧回弹力太强，导致车辆会有低频多次的弹跳。 上学时，班里总有这样一个人，他成绩不好也不差，性格孤僻朋友少，毕业拍照片的那一刻同学们才意识到有这样一个人存在。途胜现在正是这种角色，它没有太过突出的亮点，也没有致命的缺点，中庸的在紧凑型SUV市场中。途胜与一线紧凑型SUV相比最大的优势在于价格，售价低的同时优惠也大，如果预算不足可以考虑。但凡能多掏两万就能买到比它综合实力更强且保值率更高的车型。