开起来的状态挺好的,空间感觉挺大,外观也比较好看,最初去看了ix35,感觉ix35比较便宜,然后在展厅看到两个车在一块,一比较,感觉ix35很丑,最后就买了这个,落地14.8不知道买贵了没有,送膜+脚垫+倒车影像,用了几天车发现倒车影响就给我装了前面的后边没有。
油耗方面我跑高速多点高速占四分之三,平均油耗7.4左右吧,高速能跑6.8,下道的话基本上最少也得在8-9个,跑的少所以没注意下道具体多少。
缺点,买的精英版,唯一让我感觉很差的就是这么大的屏幕,不好看,并且很鸡肋,不实用,导航需要用手机投屏,并且还比较难搞,屏幕是很大。
综合下来还是比较满意,油耗没有想象的那么高,但是也不算很低吧,空间、外观,之类的还是比较满意!
裸车价是瞎填写的,当时没有记,就问了问全部落地得多少,谈了谈就当天订了。
用户zhanjianlphlph:大哥这车去年就14.8了?现在这个价格都难谈啊
此帝无车三百辆:这么便宜
还是洋芋:后倒车影像是原车自带的,这还给你算在赠送里面啊忽悠你
途胜一直以来都是北京现代的主力热销车型,帮助其在SUV领域打出了响亮的名号,而作为途胜第五代车型的途胜L,又在前作的基础上进行了多方面的提升。如果选择途胜L作为目标,我比较推荐它的1.5T top 旗舰版。
作为途胜的换代车型,途胜L保留了“感性运动”的设计理念,使用了鳞甲样的贯穿式设计格栅与分体式大灯组,上面的日行灯与转向灯隐藏在格栅里,使前脸看上去像是雄鹰展翼,进一步横向拉伸了前脸的视觉宽度。
从车身侧面来看,途胜L设计上多采用锋利的线条,将车身切割成多个部分,大量折线使整个侧面有鲜明的棱角,动感而不失凌厉,具有极高的辨识度。车尾部分使用了贯穿式的鹰爪状LED尾灯设计,视觉效果独特。整车造型更像是要展翅高飞的雄鹰,外观非常锋锐,气势十足,可以说颜值拉满,符合当下年轻人的审美。
转向车内,内饰的整体风格大气,使用了银色镀铬条环抱式设计,空调出风口隐藏其中,结合top旗舰版的10.25英寸全液晶仪表+10.4英寸中控屏的组合屏,高级感十足,并且在同级车型中也较为少见。
而途胜L最为出彩的地方,那便是它的车身尺寸与动力总成了。基于i-GMP平台打造的途胜L三围达到了4670/1865/1690mm,轴距2755mm,不但比前代全方面都具有提升,对比本田CR-V(4621/1855/1689mm,轴距2660mm)、RAV4荣放(4600/1855/1680mm,2690mm)等也都有明显优势,在同级中非常突出。
在动力方面,它搭载的虽然是1.5T+7DCT的组合,最大功率可达147kW,最大扭矩为253N·m,但这个数据面对很多2.0T发动机车型都不会逊色太多。
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T TOP两驱旗舰版
4分“优秀”外观,外观主打运动时尚,但这样的设计只适合年轻人驾驶,尤其花瓣式轮毂,有点过于年轻化。对于年轻用户而言,外观还是挺漂亮的。
内饰,整体造型和配色看着素雅,科技风格和运动风格不浓。
配置,顶配车型安全和科技配置丰富,大尺寸中控屏和液晶仪表看着漂亮,六个气囊、主动刹车都有。
空间,对空间要求不高的车友来说,空间够用,乘坐空间属于中等水平。但后备厢挺大。
操控,韩系车操控性与德系车接近,这款SUV车身较高,操控性虽然不及轿车,但日常代步操控还是比较灵活的,底盘也扎实。
动力,日常代步动力足够,跑高速后段加速有些力不从心。
舒适性,舒适性属于中等水平,座椅和悬架都属于不软不硬。
Quit:前脸真难看
野鹤nueT:全系降价二万以上还有竞争力,不然也就呵呵了。
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4.6分“优秀”外观棱角分明,相较于传统外观有很大改变,天使翼日行灯和鹰爪尾灯更是日落后道路上吸睛设计;
内饰中控版没有手动旋钮,采用纯触屏,会影响一定注意力;
没有很高端的配置,但保留了决大部分实用的配置
空间上前排后排后备箱空间都很大,很赞
三种驾驶模式直观感受很大,自动启停反应也很快,下班高峰期路上几乎没有拖拉感
(下图是我第一次见到这台车的样子)
【外观】韩系车的外观设计是不需要操心的,途胜L的前格栅尺寸巨大,向两侧延伸的前卫感淋漓尽致,同时雄鹰展翅般的前大灯在不同的角度也可以呈现不同的视觉效果,有极高的辨识度。和前灯呼应的鹰爪尾灯也采用了贯穿式设计,在吸引年轻消费者上,现代做足了功课。
【内饰】和外观极具张扬风格不同,途胜L的内饰风格有一种让人平静的感觉。科技感的营造也很到位,大屏的使用感受也很流畅。
【空间】途胜L在尺寸上很符合国人对于大的追求,头部也没有压抑感,后排的空间两个人十分充裕,三个人的话,中间的腿部空间一些些不适。
【乘坐感受】驾驶位的视野很好,距离中控台的距离也适中,方便驾驶时完成一些操作,座椅的支撑比较到位,时间久了也没有明显的疲劳感。底盘的调校很出色,在经过颠簸路面时没有太大的颠簸感,在这个价位表现惊艳。
【驾驶感受】油门响应非常不错,运动模式下动力也可以持续给力输出,中高速也没有动力断档的感觉,超车比较轻松。Smart模式下的换挡逻辑对得起smart的名字,档位之间切换也没有明显顿挫感,动力输出也可以。
【油耗】百公里在8.4左右,算是一个比较OK的成绩了,相比于途胜L的尺寸,甚至是一个很好的成绩。