点评车型: 2022款途胜 途胜L 2.0L HEV LUX混动·尊贵版

4.1分“优秀”

先说说选车，我一年里程最少2万打底，纯油烧不起，有油耗焦虑，充电又不方便，也没有绿牌要求，就定标油电混动，国产的油混刚出来，没经过时间考验，就只能在合资里选，预算20左右，基本也没啥可选的，勉强能上两田SUV的丐版混动，对比了一下，配置太低不说，舒适性跟隔音都不如途胜，考虑到现代的混动也有些年头，况且买车运气成分占大部分，资深论坛潜水员发现两田混动也是各种问题都有，就看运气好不好，所以基本敲定途胜，买这车可谓是一波三折，主要是优惠的问题，最后还是异地提车，自己去上牌，下面说说优缺点 【空间表现】 空间家用绝对是够了。 【舒适性】 空间大是舒适性的前提，加上座椅宽大，能给腿部足够的支撑，包裹性强，后排座椅够高，不会有坐小板凳的感觉，还可以调整靠背，就是座椅比较硬，坐久了可能屁股疼。 【驾驶感受】 动力给油随叫随到，混动我当初担心的是发动机介入跟收油时的动能回收，体验下来还是相当平顺的，冷车时发动机介入能感觉到，热车后发动机介入很平顺，行驶中油电的切换不看能量流图是分辨不出来的，动能回收也不会让收油的减速感到突兀，非常平滑，因为6AT的原因，驾驶感受基本还是跟油车差不多。 【油耗】 混动的油耗没什么好说的，表显基本就是4-5个，目测应该不会差太多，等下次实测再发上来。 【最不满意】 最不满意的当然还是中控大屏的黑边，还有车机，没有CARPLAY很不方便，车内储物空间较少，没眼镜盒，避震偏硬，人人吐槽的灯光，确实不咋亮，不过在没路灯的地方够亮，有路灯的地方就算不亮好像也不影响行驶，其他车友吐槽混动的空调我觉得完全够用，各人使用感受不同吧 【最满意】 空间说过了，隔音不错，底盘表现可圈可点，重点夸一下L2辅助驾驶系统，对于经常走高速的我来说就很友好

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

3.9分“良好”

最早开始我看的是哈佛二代大狗，去4s店看了之后真的看起来又大又帅。内饰我看着还行，我老汉看了之后说不行。内饰有点复杂，不容易清洗。看了之后，没有试驾。回家之后，我老汉不喜欢国产车。他觉得小毛病多，然后跟我楼下门市修车师傅说了想买这个车。修车师傅说，双离合一但出现问题。很麻烦的。后来过了半个月，在看懂车帝车。看了韩系现代和起亚，我去试驾起亚狮铂。结果试驾之后，还可以。然后下午试驾现代途胜，试驾途胜的时候方向盘操作起来有点重。后来买了之后才知道有辅助驾驶功能，试驾之后几天，本来是想买最顶级的。结果销售人员说没有现车，要订了之后。厂家才制造，本来想加个四驱。结果厂家那边不制造了。之后我很纠结几天该买狮铂还是途胜。各有各的好，就是狮铂价格谈不下去，再加上我门市修车师傅和我说，现代好一点。因为现代是最开始造的车。比起亚迟一点。小毛病小。在4s销售推荐下，因为尊贵版是l1。豪华版l2，只能豪华版了。最开始落低价15万9千多，过了几天，那天日子好。我打电话销售人员说，直接15万。整数，不行我就考虑下半年再买，结果销售人员说价格差太多了，他要打电话给经理。后头打电话喊我交2000千块钱确认金，我就说，算了。然后他又说找老板商量，我说可以，过了几分钟销售人员说，销售人员说他老板同意了15万就15万。然后直接去4s店提了，现在总体来说还行吧。就是没得360和电尾门。再加上要是有2.0T就好了。当然买都买了，只能这样了

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

3.8分“良好”

外观特别个性，相信喜欢这款车的人都是奔着3大件和外观设计去的，毕竟现代的品牌力还是不足。 内饰塑料感很强，光秃秃的确实不符合国人审美。 坐进车内一眼望去全是黑色，后期可以放一个浅色的半包坐垫调节一下。 我是豪华版本，配置方面有3点吐槽: ①全系不带电尾，很跌档次。 ②副驾驶不带座椅升降，比较难受。 ③车机不能自行下载软件，百度地图真的没有高德地图好用。（只能破解） 空间表现很好，后排放倒以后可以做到纯平。出去自驾很方便。 目前的油耗综合在7升左右，虽然刚开了600公里，但感觉这款车在国道行驶时最省油，如果保持在1500转上下时，油耗可以控制在6升以下。 动力在家用方面很不错，超车时没觉得有压力。 辅助驾驶很有用，高速行驶时很惬意，安全也有保证，但是建议大家不要过度相信机器，还是要手把方向盘的。 最后再提个建议:自动驻车在倒车时最好关闭，掌握不好油门的话容易窜出去😂 就说这些，总体满意，性价比超高。不管销量好不好，也不用看什么大数据，别人推荐，自己喜欢就好！

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.5分“优秀”

本人这次买车做了非常久的功课，一个半月之前想着自己快要结婚了。想在婚前买一辆车来开，男人总想有一辆属于自己的战马。刚开始想着买个十二三万的车开开就行，所以一在看ix35和哈弗h6，这两辆都有我不满意的地方ix35市区油耗爆高 综合油耗也要10左右 哈弗h6动力真的有点顿挫 开起来怪怪的感觉 。但是自从看到途胜L后就迷上了。为了让自己不后悔。还是选途胜。 漳州人在厦门上班，所以去了漳州跟厦门来回砍价和试驾。买车之前直接告诉销售会在厦门漳州两地对比，谁的价格低，就在那边买。 刚开始漳州销售说优惠3.6保证最低价前提下让我交个意向金，说服务我这么久就当支持他?给他交了500意向金。但后面厦门销售给我报3.8直接在厦门买了，结果厦漳两地销售打电话互骂。?意向金也不退 且打现代厂家电话 厂家说他们管不了4S店 。优秀啊 回归正题 这辆车的空间我特别满意，本人一米八五前排和后排的空间都很宽敞 满分?特别是后排可以后调座椅角度 斜躺非常舒适 动力方面我也满意，想要省油和动力两者兼得必须1.5t 200匹马力 比之前我开过的本田xrv强非常多 油耗方面 我的应该比较有代表性 综合路况 厦门岛内拥堵路+ 高速+ 国道 +乡村道路 平均油耗7L左右。挺好的 高速油耗五点几

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.3分“优秀”

第一点，先说为啥选择现代，15年的那个时候，毕业才学驾照，开了一把我哥的K3，看起来很舒服，而且造型也好看，后面现代在我这边就挂着号了，后面工作了，买的第一辆是二手BX5（估计挺多老哥都没听说），开着也还凑合，今年准备结婚了，和女朋友合计一下，准备把BX5卖掉，买辆新车，后面看了很多车，都不太喜欢，后面突然想到了现代，去4S店逛了一下，看到了这个途胜，我和媳妇都觉得挺好看的，优惠也大，后面自己也看了一下车友圈，感觉这车应该问题不大，就准备入手了，随之就是一个月的拉锯战（销售看我挺喜欢，优惠一直咬口不给多的）最后优惠了3.6拿下，总体还可以接受。 说一下感受吧，目前也没有开多少，给我的感受还是挺不错的，滤震很整体，不散，转向没有虚位，出厂的品控还可以的，地板油踩到底的话，油门稍微有一点滞后，但还好，能接受，刹车的敏感程度挺不错，一脚踩下去就有了。 空间够用，我身高171，坐后排腿部有空间，头部也没有顶着车顶。 内饰稍微有一点老气吧，没啥亮点和槽点，能接受的程度，车机比较跟手，不卡顿。 油耗的话，我女朋友开的时候，有时候会奔9，我开的话，基本上也就是在7到8之间，高架不堵的情况，会更理想一点。 大家都在吐槽的大灯我感觉还好，不是蜡烛灯，我平常在市区开，没啥问题的。 总体来说，买途胜也算是为我当初的情怀买单吧，后面实际开也符合预期，给个这个分数我觉得比较合理的。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.9分“良好”

动力足，大屏功能少，车机不太好用，空间大，减震略硬，风噪大。冬天天冷的时候刚开始走颠簸路段天窗有嘎嘣嘎嘣的声响，暖风开了暖和以后就没了，不知道什么情况，大灯亮度不够，日间行车灯挺帅的。后排空间大，坐着很爽。过了100码以后提速真的快，稍微一点油就能过120了。目前开了一千多公里了，综合油耗下来在六点几，油耗还可以，城区里面开的话基本在九个左右，不算高吧。白瞎这大屏了，不太好使，功能忒少了，没得导航啊，百度的carlife用起来真是不太方便，显示空间小，时不时还没网，还建议不要退出手机界面，那我为啥不直接用手机了，真是画蛇添足。好多次一打着车那个收音机就自动开始了，刺啦刺啦响，吵死人，还得关一下，不知道能不能设置启动车收音机不要自动启动？也没得听歌软件。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

购车经历 家里人让我考虑大众，大众高配车型确实很有里有面。但感觉15万这个价位选大众还是有点低性价比了，后面看看日系看看韩系看看国产，唯独美系没看因为耗油。我自己选车是比较注重性价比的，最后还是在韩系和国产里面选，国产考虑宋plusdmi，韩系车就考虑途胜，最终下定途胜，主要是燃油车开起来还是要比混动更纯粹一些，另外配置其实也不相上下。 驾驶感受 动力确实足，1.5t排量虽然不大，但也有200匹的马力了，本田的地球梦1.5t也就170多匹马力，途胜还是8at，CRV和荣放这些车都是cvt，很少见配at变速箱的suv，途胜的动力是在这些SUV里面出类拔萃的。等红绿灯时候前方没车我都喜欢一脚地板油，喜欢过了40时速这个速度段忽然窜出去的感觉，有这加速能力但悬挂是败笔，悬挂过软，过减速带摇摆幅度有点大，意思就是很塌，难发力支撑车子的感觉，有机会绝对会换。 最不满意 驾辅对道路的很高，在我们这种小地方不好使，一定要划线清晰的路段，否则识别一点不准，另外对于红绿灯提醒功能我不明白为啥有前车走不跟前车走，还是需要自己踩一脚油门，有种多此一举的感觉。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

15到20万这个价位找了一圈，感觉还是韩系车和美系车比较耐玩，日系属于纯家用全部都是cvt的变速箱，对于我这个年轻人来说肯定少点激情的，选途胜大部分看上的是三大件，派沃泰的8at我敢起步拨片换挡4000转，1.5t的200匹除了雪佛兰那台2.0t发动机能打之外，途胜的1.5t算是第二梯队选手了。为什么没选雪佛兰，虽然感觉途胜和雪佛兰的内饰都没国产好看，但是途胜的内饰还是要比雪佛兰的耐看一些的。途胜的内饰也没有正中我意，最喜欢的还是宋plus那套车机和内饰，如果能加在途胜上真没低挑。买途胜纯属就是为了在这个平民的价格里面选一台平民的车里面又不想那么中庸多少带点运动感罢了。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.8分“良好”

1:途胜的外观怎么说呢？仁者见人，智者见智吧，我感觉还可以吧。2:内饰方面我买的是尊贵版的塑料感还是有点尴尬，别的地方还好吧。3:关于配置这边不是很满意的，尊贵版的竟然没有L2级的辅助驾驶，反而豪华版的有L2的辅助驾驶，但是就是没车，还有就是远光灯太低了。4:空间方面还是很喜欢的，大大一大大，同级别的可以说的很好的了，5:驾驶方面就不好说了，原来的是五菱荣光面包车，别的车也没怎么开过，反正我是感觉很好开的，就发动机加速的时候有点响。最后关于途胜这款车呢，总体来说还是很满意的，不考虑保值，不在意别人说闲话，自己掏钱买自己喜欢的就好，怎么说15*6万的合资车也是可以了，垃圾的日系车凭什么卖的这么好？没天理，我是怎么都不会买的，要啥啥没有。本人也不是很懂车，这是我自己的一些想法，，希望可以能帮到大家一点

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 现代的动力的确有一套，虽然1.5t但感觉比我之前试驾无论是日系还是国产15万这个价位的车子强很多，这台发动机CVVD的技术能够把前段加速把握的很好，变速箱的逻辑比自己用拨片换挡还要清晰，给大油3000转推背感，给小油2200转平顺感，是有点东西的。可惜底盘太软配不上这台车的运动性，但是又感觉多为了这一分操控感就换弹簧又没啥必要。 【油耗】 油耗受驾驶行为影响蛮大的，我这台途胜胜油耗波动区间蛮大，8个油到10个油。动不动地板油降两档10个油徘徊，轻踩刹车慢油门8个油，正常路况不在意油耗情况下也基本9个油。 【最不满意】 内饰比较一般吧，可能不是我喜欢的类型，感觉一块全面屏和科技不沾边也和豪华感不沾边。还不如学胜达一样弄成立屏加按键的操作形式，再把内饰多用一些软质双拼颜色的材料提升内饰质感要来的更好。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

以下是我对途胜简明扼要的四点用车小结: 1.路上显眼包，主要是造型的确很犀利，前格栅融合日间行车灯在这个价位真的很少见。外加途胜的销量也确实少，路上同款率比本田丰田大众低很多，回头率高的原因我想路人的心理大概是这样。 2.自己开起来的话，排除纯电车途胜动力要比这个价位百分之90的油车要好，拨片偶尔玩玩还是很爽的，还有一个原因就是途胜的d档还是太温柔了，感觉转速没够爆发点就换挡了。 3.油耗容易忽高忽低，堵车能去到10个，高速跑起来均速也会拉回平均油耗，目前油耗8个多一直喂95油，还是能接受这部分的出行成本，没有特别离谱。 4.车子很大一部分留给了后备箱，感觉第二排座椅还能往后移一移，空间利用率现代没有明白那个是重点，空间利用率不如本田。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

4分“优秀”

外观仁者见仁，如后期碰撞难为钣金师傅了。内饰纯塑料，但能看的过去。可能是国内最低级合资车受成本影响可以理解。配置19轮毂 和辅助驾驶个人感觉很合适，但没有电尾门这一点不太合理但咱也不能要求太多。空间虽定义紧凑，车宽差了一些 但是车长和轴距算是越级了！油耗相对其它品牌真的不高。驾驶感受：起步动力略弱，车速起来后动力可以！1.5t的发动机问题不大，8at的耐用性还需观察，换档123会有一点顿挫（和温度有关系）优点：价格 空间 油耗。缺点：起步肉，异响真的有（天窗和副驾驶a柱里面，可能是我运气问题）内饰塑料能接受，大灯亮度不够市里代步也能接受。地盘建议喷装甲，颗粒捕捉器建议拆掉。总结：抛开爱国情怀选车十四 十五以内不太好选，日系两田现在问题不少价格略高，美系小问题多纠结油耗，最后只剩下韩系（狮铂拓界比途胜要好！！！）法系车更好，不想买！😂 一切的源头都是价格，价格摆那也就无需要求太多。而且北京现代和现代还是有点区别的。所以简简单单真实感受 希望对想购买途胜的车友有点帮助。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

途胜能装配置还高，当初就是不喜欢CRV的cvt太过于平顺开着犯困无激情选了途胜，新途胜8at带拨片路上多多少少开着会比cvt更激情一些，200多匹的马力在中型suv上来说也不算啥，但满载跑长途情况下马力还是很有必要的。 内饰算不上特别喜欢，但也还算过的去，感觉中控的两侧安排的按键让中控屏幕看起来边框很大，晚上效果还好，白天就有点让人起强迫症了，如果安排到下放会更好一些。 另外还有一些关于现代一直以来都存在不足的方面，第一近光灯太暗，虽然是led，穿透力和照射范围远不足卤素大灯，其次转向灯不够明显，朋友说电动车的转向灯都大一些，和朋友出去玩后车提醒才知道途盛的转向灯居然这么小。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.4分“优秀”

我是现代领动置换的，一九年初提了现代领动1.6L 6AT精英版，开到这两年特别顺手，颇有些人车合一的感觉，跑了6万多公里，可谓是立下了汗马功劳，五年多的风风雨雨，极大的便利了我的生活，也给我们全家带来了不少快乐。后来闲暇时间到4S店看车，试驾了途胜L，当时就心动了，而且优惠能达到4万左右，销售经理就说我这个车置换的话能卖五万左右，再加上8000的补贴，真的是非常划算！当时就和媳妇商量，一致决定要置换，啊！冲动是魔鬼。。 就这样销售叫了人来验车谈价，当时谈完就把车开走了，心里感觉有点怪怪的、空落落的，真的有些舍不得！但是开新车的感觉真的是太好了！ 【空间表现】 非常满意 【舒适性】 换挡平顺 【最不满意】 17.58万的豪华版有L2辅助驾驶，但是作为18.18万的尊贵版竟然没有，真的是理解不了北京现代的逻辑思维。 【驾驶感受】 驾驶感受非常好，开惯了轿车刚开始还有一点点的不适应，开了几天之后感觉特别棒，特别是上了高速之后开启车道辅助和保持，让人很轻松，感觉到了驾驶乐趣，没有自适应巡航感觉有点遗憾！ 【动力表现】 动力强劲，比1.6的领动给力太多了，超车很轻松