背景和售价:4月12日,北京现代第五代途胜L正式上市,新车共有四款配置可选,售价区间为16.18万~20.18万元,新车一经上市就受到了广泛关注,竞争锁定为威兰达/皓影和CV-V等主流紧凑级SUV。途胜的名字想必大家并不陌生,2005年国产途胜正式进入国人视野,经过短短几年时间便家喻户晓了,早期还推出过2.7L V6版本等车型。第五代途胜L融入了更多适合中国市场的设计,比如进一步加长了轴距。
外观:近日,郝哥有幸找到了北京现代第五代途胜L并进行了实拍和短途试驾体验,下面就来分享给大家。第五代途胜L是基于现代i-GMP平台打造,将感性运动的设计理念完美呈现给大家,造型毕竟是见仁见智的东西,所以郝哥就不过多赘述了,至少像参数化隐藏式照明设计/钻石状前格栅/鹰爪贯穿式尾灯以及19寸刀锋轮圈等设计都极具个性,使人过目不忘,这就足够了。不过面对强有力的对手,您觉得第五代途胜L能够脱颖而出么?
内饰和配置:如果挡上方向盘上的车标,你一定猜不到如今的北京现代内饰设计风格已经有了天翻地覆的变化,10.25英寸开放式仪表盘+10.4英寸中控大屏科技感十足,车内摒弃了大部分物理按键,并且搭配了隐藏式无风空调,当然还有大量的软性材质包裹,对于这个价位来说也算意料之中的。第五代途胜L的科技配置可不仅局限于表面,强大的语音识别除了控制空调/车窗等常见功能以外,还能控制家里的空气净化器和灯光,是不是感觉有点不可思议呢?这就是车家互控功能,当然反之在家也可以通过小度音响来控制车辆。除此以外,新车还配备了在线娱乐资讯服务,包括听伴/QQ音乐/百度地图等诸多第三方软件,手机蓝牙钥匙也算是近几年比较流行的黑科技了。
安全:如果论车的重要性排序,安全配置永远在第一位,尤其现在消费者购车时越来越理性化,因此也更看重安全方面了,想想也对,即使你造型再漂亮,空间再宽敞,动力再强劲,没有安全保障也都白搭,第五代途胜L配备了多达23项安全配置,包括前方防碰撞辅助/盲区监测/全景影像/车道偏离/自适应巡航等等,全面保证您的行车安全。
空间:从第五代途胜L这个名字就不难看出,新车又是一款专为国人打造的加长版,2755毫米的轴距相比海外版车型增加了85毫米,几乎接近市面上中型SUV的水平,得益于不错的车身尺寸车内乘坐空间也比较有优势。值得一提的是,后排座椅还能进行前后调节,并且后排座椅放倒后你可以得到一个几乎纯平的大尺寸后备箱空间,尤其是长途旅行还是相当便利的。
动力和操控:第五代途胜L全系搭载1.5T发动机,最大功率147千瓦/200马力;最大扭矩253牛·米,发动机配备了全球首创CVVD连续可变气门持续期技术,通俗点说就是尽量实现最大进气量,优势是性能提升的同时更加节油,官方称新车油耗仅为6升左右,与之匹配的是我们常见的7速双离合变速箱,挡把采用了目前比较流行的按键式,节省了不少空间。
购车福利:根据官方获悉,现在购车可享受五大福利,首先是赠送全险豪礼,包括交强险和商业险,这也是无形中对新车进行了优惠么?第二点是赠送首任车主终身免费保养政策,能有效降低您的养车成本;第三点是分期购车首付仅需1万元起,最高三年免息;第四点是同品牌置换补贴8000元,非同品牌置换补贴5000元;最后是新车支持30天可退可换,1年9折/2年7.5折的高保值保障,不过只限定前1万名消费者哦。
总结:北京现代途胜L比较适合家庭用车,尤其是极具个性的造型,后排座椅可调等优势更受老百姓的青睐,不过面对强大的竞争对手,途胜L的考验还是相当严峻的,至于最终销量如何,还有待市场的验证。
章散里撕:感觉这个扭矩调教得不科学,上一款的动力是1.6T177马力扭矩是265,而这款1.5T200马力扭矩反而降为253?是什么讲究?
关于第五代途胜L,它是现代汽车i-GMP平台打造的首款SUV车型。前段时间笔者参加了第五代途胜L的试驾活动,该车搭载了1.5T发动机,最大功率输出147kW(200马力)。刚上市的版本是两驱车型,我们试驾的车型是四驱车型。新车动态表现究竟如何?安全和科技配置有哪些亮点?下面我们往下分析。
首先,在配置方面,第五代途胜L是令我满意的。如新车配备了10.4英寸中控屏和10.25英寸开放式仪表,还配备了64色车内氛围灯,车内的科技感营造得非常出色。再结合环抱式座舱设计,新车内饰风格是相当讨年轻人喜欢的。
细节上,汽车内饰处理得相当细腻,如手能接触到的车门板、方向盘、中控台等地方,基本上都采用了软质材料包裹,触感舒适。另外,中控台下的换挡按键,做了镀铬处理,豪华质感营造得非常好,而且还保留了部分实体按键,在功能操作上更便利,更人性化。
在试驾中,第五代途胜L的科技智能化体验令人印象深刻,尤其是汽车搭载的这块10.4英寸中控屏,它内置了百度智能网联3.0系统。该系统集成了语言识别控制,能够控制多媒体娱乐、接听电话、空调、车窗等功能,语言辨识率非常高,实用性还是非常不错的。
空间体验如何?车身尺寸方面,第五代途胜L车身长宽高分别为4670/1865/1690mm,轴距为2755mm,虽然其定位为紧凑型SUV,但尺寸已达到了中型SUV的水准。如我们的测试人员身高174cm,体重132斤,坐到后排,无论是头部空间,还是腿部纵向距离,后排空间表现还算不错,尚能接受。
第五代途胜L动态表现如何?
在这次试驾体验中,第五代途胜L动力性能是足够让人满意的,其中1.5T发动机搭载了CVVD黑科技,实现了5%的节油性提升、4%的性能提升,以及减少12%的污染排放,发动机最大功率输出147kW(200马力),峰值扭矩253N·m。
首先说加速性能,在我们试驾测试中,在5次0-100km/h加速测试中,第五代途胜L跑出了8.73秒的最快成绩,整车重1.6吨,发动机仅是1.5T动力,能够跑出这个成绩,相当不错。
然而刹车距离成绩表现一般,在我们测试中,第五代途胜L的5次100-0km/h刹车平均成绩为42.29米,最好成绩41.42米,这个成绩放在当前的紧凑型合资SUV中,并没有任何优势。毕竟,目前很多SUV车型杀停距离完全可以达到37米左右了。所以说,第五代途胜L刹车距离无法令我满意。
在我们试驾测试中,第五代途胜L动力性能确实不错,尤其是加速性能,动力响应迅速,得益于7挡双离合变速箱的优势,换挡迅速,提速非常快,在加速超车过程中,即使时速达到100km/h,再次深踩油门,动力输出依然很“给力”。不足之处,也有一些,如在起步、或低速行驶时阶段,依然能够感觉7挡干式双离合变速箱的一丝顿挫感,但并不影响整个驾驶体验。
第五代途胜L前悬架采用了麦弗逊独立悬架,后悬架则是多连杆独立悬架。体验下来能够发现,底盘悬架调校紧凑,支撑性非常好,在通过弯路、坑洼路面时,不仅能够保持一定的驾驶乐趣,还兼顾一定的舒适性。
总结:第五代途胜L在科技配置、智能体验、安全配置等方面都有质的提升,无论是对比第四代途胜,还是对比竞争对手CR-V或探岳等车型,第五代途胜L是有明显的“性价比”优势的。而且动力输出非常强劲,但是,它依然是搭载了7挡干式双离合变速箱的一款车,对于部分消费者来说,可能就会有一些顾虑了,你怎么看?
用户6347098784938:干式双离合真的好吗?
小猪快跑203:我开着感觉很平顺,加速猛,地板油轮胎容易打滑。
5号汽车:是的
第五代途胜L升级最明显的地方自然是其整体的外观设计,更加运动、肌肉感十足的造型更加符合年轻消费者的喜爱,飞翼式的镀铬进气格栅也非常大气。同样的在内饰方面,第五代途胜L也采用了双液晶大屏的设计,科技感到位。同时空间方面,即便是四驱车型后排地台突出也不明显,整体乘坐空间非常不错。动力上,第五代途胜L搭载的也是和十代索纳塔同款的1.5T CVVD发动机,且动力调校更加给力,拥有最大200匹马力。虽然动力增强了,但途胜L的动力输出更为线性,整体驾驶感更高级。不过途胜L的缺点也很明显,就是中控系统虽然功能非常齐全,但反应速度相当慢,使用起来并不是特别顺手。
第五代途胜L的外观设计虽然已经公布很久了,但是还是要说说它的设计亮点。融合在中网内的日间行车灯充满了科技感。在它熄灭时基本上和中网融合在了一起。车身侧面线条的辨识度也很高,很少有一款车在车身侧面有如此高的辨识度。车尾的设计也突出了车辆的设计功力,甚至为了车尾的整体感,后雨刷已经被完全隐藏起来。
10.4英寸的中控屏幕和10.25英寸的液晶仪表为车辆的内部营造了充分的科技感。而采用布艺装饰的内饰也体现了居家的风格。同时配置方面也是第五代途胜L的强项。得益于同级别领先的车身尺寸,车内的空间也非常充裕。
当一个1.5T发动机在原厂状态下输出200匹马力的时候,它带来的那种驾驶感受可以让你忘掉它是一个小排量的发动机。搭配7速双离合变速箱,可以达到很高的传动效率,换来了不错的燃油经济性。
让人欣喜的是,发动机和变速箱的匹配程度很高,在顿挫的控制和换挡的速度之间找到了完美的平衡点。另外,在运动模式或在SMART模式下,变速箱也可以表现的非常“运动”。积极的将挡和自动补油功能让驾驶者可以享受驾驶中的乐趣。
在产品力上,北京现代第五代途胜L已经可以和传统的合资紧凑级SUV进行抗衡了。而售价方面,会不会给我们一个惊喜呢,对于自主品牌来说新车的上市无疑是一个强大的对手。新车将会在4月上市,我们就一起来期待它的市场表现吧。