韩系车一直以设计见长,现代途胜也不例外,源于建筑设计领域的结构式风格显得更有韧性,贯穿式尾灯和双边共双出排气则是当下主流设计。内饰整体风格朴素,10.25英寸悬浮式中控屏显示效果和触控反应令人满意,切换驾驶模式时,液晶仪表盘可显示三种不同风格。座椅宽大厚实,并在肩靠处设有菱形格,让质感进一步提升,体验者身高175cm,将前排座椅调至最低后,头部一拳两指,保持前排座椅不动,后排腿部两拳,头部一拳两指,后排座椅靠背角度可进行调节,容易找到舒适坐姿,乘坐表现良好。20款全系搭载1.6T发动机,起步足够轻快,配合脚感线性的油门踏板和轻盈的转向,驾驭起来很轻松,80-120km/h动力衔接顺畅,高速超车和并线时也有较强的信心,7档干式双离合变速箱升档足够积极,降档相对迟缓,起步和低速蠕行时存在轻微顿挫,悬架设定偏向硬朗,不平整路面的颠簸感明显,在多数情况下的路感都很清晰,指向清晰的转向配合紧绷的底盘,驾驶参与感较强。除内饰设计外,途胜在外观和三大件方面仍保留较高的水准,中低配车型具备一定竞争力,不建议入手价位较高的顶配四驱版。
用户3640167422622:裸车价多少?
马田切粉牛逼:14
比CR-V便宜好几万,比RAV4配置高一个量级、比途岳保养便宜一半、比奇骏动力好一倍,当你知道这些的时候你会选择现代途胜吗?自从买了途胜,还是非常满意的,钱没多花、感觉还挺好,这就是买北京现代的好处,前提是,你自己觉得不矮人一等就行,至于二手车残值的事情,等到需要换车的时候再去想。
1.6T发动机在现代内部是“明星发动机”,动力和油耗结合的还不错,虽说比不上本田和丰田的混动,但是价格差足够加好几年的油了。它不挑油、剐蹭维修也不贵,真真是一个居家好助手。
配置高到,基本上你见过的配置都有,大天窗都不叫事,连感应电动尾门都有,比很多国产品牌车型还要彻底,配置这事,你到用的时候就觉得方便了,在看配置表的时候,就是一个个字而已。
唯一觉得不足的就是,内饰相对老气了,跟本田比差得多,但是比奇骏还是好一些的,既然都只有10几万买SUV,就别挑品牌了,性价比高的途胜,挺好。
优雅三河7y4:开起来是真的舒服 超车也很快
比你打一点:其他人的视频差点意思,压根不想打开。
比你打一点:飞扬视频更新太慢啦,等的着急
在现代的车型阵列中,途胜要比同为紧凑级SUV的ix35更高一些,比如车身尺寸、轴距、动力规格等。不过高级是高级了,但是价格怎么能贵那么多?ix35就算是新款的去掉了手动版,指导价也不过13万不到起步,途胜16.99万元起,好家伙,直接贵了4万,这在别的品牌那里可以买高一个级别的车型了好吧。 撇开价格单看车。外形没啥大毛病,虽然也不明白大灯明明空间不小,为啥还要把转向灯放到雾灯里面去,大概是因为现在流行分体式大灯吧。
六边形的大嘴格栅很普通,不过普通不是错,耐看是真理。四周的包围是树脂材质,耐刮,实惠。车尾的贯穿式大灯怎么看都有点像老款的比亚迪唐,希望是我的错觉。下面的枪灰色饰板很带感,是整车外部最好看的地方。
车里面大屏是标配,10.25英寸真不小了,但是大屏里的功能不是标配,只支持Carlife,不支持CarPlay,用过的都懂,互联只有CarPlay好用,其他的都不咋行。不过有一说一,这套内饰是真的很符合我们国人的审美,很普通,但是干净利落,没有那些浮夸的装饰,就是一台车原本的样子。该有的实体按键也没省略,对老司机相当友好。
17.99万的配置比较有意思,有两种,一种大灯LED的、天窗是全景的,但是副驾驶手动调节、没有360度环影。另一种有360度环影、副驾驶座椅电调、前排座椅带加热、导航、车联网都有,但是没有全景天窗,只有小天窗,大灯也是卤素的,这个年代卤素灯可不常见了啊,可能卖个情怀吧。所以说要想两全其美,至少18.99万的智享版,算上优惠落地17多,快18了,那我买个探界者、柯迪亚克、翼虎啥的不香吗,韩系车所谓的性价比哪儿去了? 最后说一下这车的行驶质感,按理来说177马力的1.6T发动机不会弱的,但是大概因为双离合匹配不合理,经常有顿挫,以及降挡不及时的情况。还有极少数情况下会出现金属碰撞的异响。不知道是不是考虑到走烂路的情况,悬架偏硬,不够韧。高速上风噪和胎噪都比较大,建议原厂匹配更高规格一点的轮胎,会有很大的改善。
世态炎凉232:大哥是1.5T
红哥154208763:大哥你还在自我陶醉是吧!途胜都巳换代了知不知道。
扬氧得亿:途胜最低配别搞双离合变速箱会不会好一点?