最近有很多车友咨询北京现代ix25的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L 手动时尚型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为10.58万元,懂车帝上经销商报价为9.18万元,目前暂时优惠大约为1.40万元,我们以此为例,需购置税9363元,车船税420元,商业险4296元,交强险950元,全款落地大约需要106829元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的运动时尚,前脸采用了大尺寸的进气格栅设计,并且在格栅周围包裹了一圈银色镀铬饰条,汽车的前大灯组设计的非常时尚,点亮后辨识度极高。车身侧面采用了平滑流畅的车身线条,并且造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,采用了犀利的LED组合尾灯设计,贯穿式的尾灯拉伸了横向视觉宽度,延伸出的扰流板看上去动力十足。
【内饰】
这款车的内饰整体设计时尚大方,中控台的整体层次感分明,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型设计也非常的时尚,非常符合年轻人的喜欢。但是,内饰整体的用料和做工方面却显得有些单薄。
【配置】
这款车在配置方面属于中等偏下的水准,仅配备配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等一些基础配置。
【空间】
这款车的空间还算可以吧,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是没有问题的,只是会稍微有点拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高180cm体重85kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面十分的不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是新手驾驶也会很快适应。不过有一点,塑料材质的方向盘握感确实不怎么舒服。另外,刹车和油门的反应也很灵敏,并且挡位切换的时候还算顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为115Ps,最大扭矩为143.8N·m。动力方面虽然表现的不是特别的强劲,但是作为一款家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行还是完全可以满足的。
【舒适性】
这款车的舒适性还还是挺不错的,座椅填充物较为柔软,坐起来还算舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时也没有感到特别明显的颠簸感。
ix25是现代旗下小型SUV,1.5L CVT智能型是入门级配置,官方指导价11.98万。销售报价折扣1.5万,购置税加交强险大约花1.1万,保险大概要5千,合计起来落地12万左右。
内饰设计不错,简洁而有现代感。很喜欢仪表台大片的饰面,干净利落,还点缀着带亮色的出风口,很有质感。10.4英寸的中控触摸屏也很加分,尺寸够大显示很清晰。车机也足够流畅,体验感很好。不过入门级车型不支持CarPlay,Carlife,不够便利。座椅还不错,坐垫和靠包填充比较充分,提供了很好的支撑。不过后排座椅没有独立头枕,减了一点分。后排不没有独立出风口也不提供USB口,对后排乘客不够友好。
动力方面,1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩143.8牛米。动力虽然不是强悍但是输出平顺,在城市内跑动轻轻松松,高速巡航也够用。起步的时候脚踩油门,动力按部就班拉升,加速平稳但有流畅感。在城市拥挤的路面走走停停的时候,要跟上交通节奏轻轻松松。中段加速也可以,但是后段的加速力就比较一般了。高速跑动并没有压力,但是要超车并线就要提前一点准备了。
空间方面,车身尺寸4300×1790×1635mm,轴距2610mm。空间优化不错。170cm高度在前排座椅坐着,头部和腿部空间相当宽松。高的坐姿加上大大挡风玻璃,前方视野相当优秀。在前排坐着感觉敞亮。在后排坐着,头部空间有一拳两指的余量,膝盖离前排座椅靠背超过两拳的距离。有足够的空间伸展双腿。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂,配17英寸轮毂。悬挂调校都偏向软,走家居路线。对于细碎震动过滤得很不错,即使过连绵的烂路,在车内不会有摇晃感。但是对于车身侧向倾斜的支撑就比较一般了。加上比较高的重心,中速过弯的时候车身倾斜稍大。
静音控制一般,属于同级的中等水平。60公里/小时的时候,车内测得的噪音是63db,120公里/小时的时候是68db。高速跑动的时候,车内不算特别安静,但也没有去到滋扰的程度。
现代ix25定位于小型SUV,同级别合资品牌和国产品牌的竞品车型很多,现款共有四款1.5L车型,以1.5L CVT尊贵型为例先说下购车价格,指导价12.98万元,购置税9800元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险在4200元左右,有着1万元左右的优惠,最终落地价为13万左右,相比于老款便宜了很多,小编把现款车型的体验感受分享给大家。
【外观】
车身长宽高分别为4300/1790/1635mm,轴距2610mm,尺寸不是很大;外观的设计比较超前,车头大灯采用分体式设计,中网为家族式“贝壳”的造型;17英寸的双拼色轮毂视觉有些乱,车尾同样采用分体式尾灯与前灯相呼应。整台车外观设计很大胆,比如车尾,出现了很多第一次见到的设计。
【内饰】
内饰的设计以简约为主,中间带有一块10.4英寸多媒体屏幕,内置车联网但不支持OTA升级,三辐式的平底方向盘显得比较运动;做工用料依旧不显档次,基本都是硬搪塑和硬塑料为主,只有挡把区域的钢琴漆面板显得比较豪华。
【配置】
以1.5L CVT尊贵型为例说下配置,带有360度全景影像、可开启全景天窗、全LED大灯、自动头灯及自动空调等,配置表现还算可以。不足:1、没有主动安全配置;2、全系没有主副驾驶电动调节和前排座椅加热;3、多媒体系统不支持Carplay手机互联。
【乘坐/空间】
座椅舒适度比较好,坐垫很软有一定陷入感,小编身高190cm,坐在后排腿部空间剩余三指,头部空间为两指,头顶的全景天窗尺寸很大,通透度非常好。后备箱的空间很规整,开口也很大,不足之处扩展性太差,没有挂钩、锚点等,缺少使用上的便利性。
【动力】
搭载1.5L发动机,最大功率115马力,匹配CVT变速箱,实测百0-100加速时间为10.5秒,动力绝对值仅为够用,满足市区行驶没问题,缺点是中后段加速动力有些不足,CVT变速箱很平顺,但不如老款的6AT顺畅,小编还是更喜欢现代6AT变速箱。
【行驶】
隔音方面表现一般,尤其是发动机噪音急加速时格外明显,日常行驶胎噪比较大;转向的手感很轻,指向也比较精准。
【缺点】
起步比较慢,初段油门有虚位,需要适应。
【总结】
现代ix25主打年轻人市场,外观的设计很超前,内饰的科技感也不错,相比轿车通过性要好,适合刚成家的年轻人,推荐次顶配车型,配置比较高同时价格也合理。
懿切瀡缘1608:购置税9800怎么来的,裸车多少
购车前对比:在选择北京现代ix25之前,重点参考了起亚 KX3 傲跑 2020款 1.5L CVT 智慧版。两款车都是小型SUV,并且新款车型上市时间相差无几,在动力上没有区别,都是采用1.5L自然吸气引擎,并且功率跟扭距是同一参数。如果是从尺寸上看,起亚kx3竞争力更足一些,但如果放在一起不仔细观察,区分不了谁大谁小。最终个人更倾向于北京现代ix25的外观,而从配置上看北京现代 ix25 2020款 1.5L CVT智能型在功能上比对手增加了车顶行李架、蓝牙钥匙、前排手机无线充电等等功能。
驾驶表现:1.5L自然吸气引擎,最大爆发马力是在115Ps,传动系统上匹配CVT无级变速箱。日常驾驶起来并没有特别大的吃力感,虽然动力参数较低,但油门响应灵敏,转向轻盈,符合年轻运动标签,对于不追求激情驾驶的年轻消费者来讲,是很好的选择之一,并且比较平顺。同时在驾驶模式上提供了4种方案,舒适、节能、运动以及智能。
提速:起步时候比较平顺,在关闭车身稳定系统之后,刚开始最高转速可达2200rpm,但由于中后段动力储备不足,后期加速明显有些乏力,最终实测加速成绩在10.5秒。
制动:全力踩下刹车踏板的时候,能够明显感觉到前悬架支撑一般,并且存在明显前倾现象,对于后排乘客比较不友好,实测成绩刚刚合格,100~0km/h刹车距离在39.78米。
油耗:工信部百公里综合油耗在5.3L,而个人在实测的过程之中,测试多路段,包括拥挤的市区、流畅的高速。实测下来百公里综合油耗在8.2L左右,比预期中要稍微高一些,但本身作为一款小型SUV,加92号油就够了,代步经济性不错。
噪音:噪音控制中规中矩,在怠速情况下实测分贝在41.3,以每小时60公里速度前行分贝在59.3,以每小时80公里的速度前行分贝在62.4,以每小时120公里速度前行分贝在67.7。
z我喜欢自驾:选傲跑,外观好看。
原来开车这么好玩:10.5秒?是不是搞错了?有这么快?
不超不飙:本人感觉傲跑配置好点,外观傲跑大气。
质量好,操控精准,方向轻准稳,油耗一般,跑长途特舒服,车身稳定,我跑了一次四川 来回广东 共是五六千公里 ,现在车已经跑了 差不多接近1万km啦 做了两次保荞,我的爱车是白色的 ,车身漆面光整漂亮 很容易清洗 回家很有面子 人家都说我买了一部好车 ,非常喜欢我的车 我准备开过十年 20年 这一辈子都跟定他啦 ,我孩子五六年前也买了一台北京现代瑞纳 一直开着 没有什么毛病 ,北京现代 质量是没得说的 ,唯一的缺点就是北京现代的上面那个 coLL没什么用 ,一指不灵敏 ,上wifi还是手机都不好用 ,,空间大,后排坐三个都轻松,尾箱很能装,三个皮箱放里面,还能放一些生活用品,总而言之,言而总之,买现代就是明智的选择,
痞子爱说车:你这买贵了吧
懂车帝Sun:这车顶配要是11万多我会考虑一下
suehe87:顶配12万?广州哪里
点评车型:
2015款现代ix25 1.6L 自动两驱智能型GLS
3.9分“良好”最为家用车,也是人生第一辆车,我感觉还不错,刚刚好好够用的那个线,油耗说得过去,用车成本低,最起码对于年轻人来说这个尺寸的车,大小刚好,出行有保证,操控来说及格线以上,80分吧,方向盘很轻
Tink490:落地多少?这个版本的15款
智者原野qD:手动?
人馬一體:这车怎么越做越丑了呢
点评车型:
2017款现代ix25 1.6L 自动智能型
4分“优秀”朴实无华的一款车,家用代步还行吧。
💕底盘不高,坐久了后座会晕车;
💕空间一般,本身也不是空间大的车,坐四个成年人差不多了,后座可以挤三个瘦小女孩子,后座背靠椅背前提下前座距膝盖一个拳头样子;
💕内部装饰也就那样,没有要求,味道大,一定要散味,不过也不一定散的掉,时间再长也会留有一丢丢味道,放点熏香吧,多开开窗;
💕中控设计老旧,年轻人一般不会喜欢,适合70后,我们家确实也是70后在开;
💕外形乍一看还行吧,看多了有点丑,其实也就是一般的设计水平,说实话现代的车都挺吃藕的,整体气质不高,建议挖点设计师;
💕动力不咋足,拉拉货买买菜还行,还安全,时刻提醒你开车要平心静气,挺好的;
💕大灯是凸起的,不用怕撞到,没啥事也不会撞到的;
💕后备箱不错,能放挺多东西,回老家妥妥的,够用。
整体的设计风格都很霸气,很犀利的造型,侧面的线条也很优美。
车内的中控布局个人很喜欢,这个设计应该算很用心,好看又有层次感
大空间,头部空间很足,腿部空间也很好,基本满意,后备箱也能放东西
无匙启动、进入、倒车影像,还挺好用
起步稳,动力足,满载开起来也是够力的
操控可以,方向盘小巧,没什么虚位,开起来很顺手
油耗可以接受,我认为挺省油的。
在过不太好的路面时候虑震过坑一般
现代20款的全线车型在外观方面都做了比较明显的改动,ix25也吃到了这次改动的红利,相较于过往的传统设计而言,全新的中网加上多变的撞色让ix25的受众更趋于中性化,无论男女都能驾驭。ix25定位为十万级别的SUV,在性价比方面不敌国产品牌,消费者认可度方面不敌欧美车型,位置尴尬。20款的ix25全系标配一台115匹马力的1.5L发动机,自然吸气发动机加上CVT变速箱让ix25的提速过程流畅舒适,但比起涡轮增压发动机来说少了一点激情。刹车踏板的阻尼感比较强,有一个循序渐进的过程,有利于驾驶者对车辆的把控,这个阻尼感也并不影响实际的刹车效果,39.78m的刹车距离面对日系的同级别车型还小有优势。20款的ix25算是摘掉了过去高油耗的帽子,CVT车型7.4L的平均油耗比老款车型要降低了1L左右,达到了令人满意的程度,不过可惜的是,起步肉的问题仍然没有得到解决,在万众瞩目的十字路口深踩油门那种无力感确实不太好。如果单就代步而言,ix25应该可以说是瑕不掩瑜的,除了油耗低、品控稳定以外,ix25的配件价格也处在很亲民的水准,小问题百元以内可以搞定,换件的话也基本上就是三位数的事。但是要谈驾驶乐趣的话,那抱歉,没啥可谈的。
Sall385:耗油多少一公里?
qwe去哪了:这车真好
萧之潮:落地价多少
换代后的现代ix25采用了现代品牌的新式设计语音,也是现代独特外观的开山之作。
售价偏低的ix25在配置方面一点也不吝啬,高配车型搭载了360度全景影像,并提供了车侧的盲区影像,对于这样一台小型SUV而言,如此丰富的辅助配置也使得这款车的操控简单了很多。
车辆中控采用了一块大屏,取消了车内绝大多数的实体按键,多项功能集中在了车辆的中控屏幕上,整体使用的流畅度不差,不过缺少了一定的整洁性。
车辆采用了液晶式仪表盘,多项功能在仪表盘的显示上非常清晰,定速巡航的使用也较为方便。
ix25的方向盘手感偏轻,车辆支持多种驾驶模式的切换,当处在ECO模式时,车辆油门踏板的响应明显变慢,而在运动模式时,车辆的发动机更愿意制造出更多的声响,但对动力的提升很不明显,仅仅是相比ECO模式区别较大,动力依然十分孱弱。
空间上,ix25属于小型SUV中等偏上的水平,乘坐空间值得肯定,而在乘坐舒适性上,扭力梁悬架使得后排的舒适性有所降低,路面对悬架的冲击感比较明显,底盘可以阻绝一定的胎噪,车辆的风噪是比较明显的,尤其是高速状态,隔音效果不好,严重影响了内部的高级感。
在高速路段上,车辆可以将油耗控制在百公里六升左右,即使是较为激烈的驾驶,油耗也不会超过9升,使用的经济性值得肯定。
点评车型:
2020款现代ix25 1.5L CVT旗舰型
4分“优秀”全新ix25采用的是属于Smartstream系列平台中的Gamma II 1.5L自然吸气发动机,虽然动力有所减弱,但在燃油经济性和动力输出平顺方面,有一定优势,底盘没有给驾驶带来更多的操控性,悬架系统也没有很好的兼顾舒适性。