在合资小型SUV市场，现代ix25是款比较有代表性的车型，在细分市场的销量还不错，作为一个职业的车评人，妖姐今天和大家聊聊现代ix25 2020款 1.5L CVT尊贵型这款车。
费用：
车子是2019年10月上市的，这款车定位是5门5座SUV，官方指导价12.98万，目前福州这边经销商报为12.18万左右，降价幅度其实不大，购置10400左右，上牌费500，商业保险5100左右，全部做下来差不多在13.9万左右。
外观：
车子采用最新的家族式前脸设计，进气格栅运用镀铬饰条修饰，分体式大灯组的造型也足够个性，好不好看另说，但是让人过目难忘，来到车身侧面，黑色的车窗边缘配合银色的装饰条，使得车顶层次感较为明显，但我个人还是觉得，如果做成悬浮式车顶可能会更加有时尚感。
内饰：
与外观比起来我觉得内饰就中规中矩多了，内饰氛围很温馨，大尺寸的中控屏幕运用了亮黑色装饰，提升了车内的科技感和时尚感，采用的是平底式方向盘，在三九点位置设置有方便抓握的凹槽，握感偏硬，遗憾的是方向盘仅支持手动上下调节。12.3英寸的仪表显示效果良好，不同的驾驶摸下，仪表的背光也会有所变化，就是在背景光颜色选择方面好像少了那么一点质感。
行李厢：
常规后备厢空间为444L，后排座椅支持比例放倒，放倒后会形成一个小台阶，但不太影响储物。在不放倒后排座椅的情况下，放进去20、24和28英寸的三个行李箱也没什么问题，居家够用了。
乘坐空间:
空间体验者身高184厘米，将前排座椅调节至最低位置，并保持舒适坐姿，此时体验者头部还有一拳左右的空间。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时体验者腿部空间尚可，但是头部空间就显得有些局促了。后排中间位置的乘坐空间比较紧张，体验者的头顶到车顶了，地板也有一定凸起,而且中间座位并没有头枕，后排座椅的头枕是不可调节的，而且头枕比较短小，个子稍微高点的人根本靠不到，是个扣分项。
动力：
搭载的是1.5L 115马力 L4发动机，最大扭矩144N·m，匹配CVT无级变速箱，日常驾驶起来比较轻松，油门踏板响应灵敏，转向也比较轻，动力参数虽不亮眼，但动力传递平顺，易于上手驾驶。车速在70km/h以内时，车子的动力表现还是不错的，不会明显感受到动力的不足，CVT变速箱将动力柔和地传递出来，在拥堵路况下驾驶也不会很累。
现代ix25这是一款小型SUV，从实际的体验来看，他的优缺点是较为分明的。他的内饰来说，整体的质感就非常的不错，皮质包裹的方向盘配上合成皮包裹的座椅，在合资SUV中还是较为厚道的，整体的质感确实不错。我最喜欢的还是他的10.4英寸的中控屏，整体的智能化程度确实很高，本身支持CarLife，我之前没想到的是他也支持语音来导航、开空调、切歌等，这确实足够有科技感。
他的空间相对来说会显得小一些了，175cm的身高，实际在调整好座椅之后，后排的头部空间就是4指，腿部空间是1拳3指左右，宽敞度一般，并且后排没有USB/Type-C接口和后座出风口，这确实是有点的不厚道了。
现代ix25他主打的还是燃油经济性，以城市行驶为主，百公里油耗就是7.8L左右，还是较为省油的。对于这款车来说，注重空间的朋友就慎重考虑吧，普通的家用还是不错的。
HZQ丶：有没有懂的，车子点火多媒体或者收音机就自动开启，很烦，这个怎么关！急！！！！大部分都是收音机自动开启。很吵！
ix25是现代旗下小型SUV，1.5L CVT智能型是入门级配置，官方指导价11.98万。销售报价折扣1.5万，购置税加交强险大约花1.1万，保险大概要5千，合计起来落地12万左右。
内饰设计不错，简洁而有现代感。很喜欢仪表台大片的饰面，干净利落，还点缀着带亮色的出风口，很有质感。10.4英寸的中控触摸屏也很加分，尺寸够大显示很清晰。车机也足够流畅，体验感很好。不过入门级车型不支持CarPlay，Carlife，不够便利。座椅还不错，坐垫和靠包填充比较充分，提供了很好的支撑。不过后排座椅没有独立头枕，减了一点分。后排不没有独立出风口也不提供USB口，对后排乘客不够友好。
动力方面，1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩143.8牛米。动力虽然不是强悍但是输出平顺，在城市内跑动轻轻松松，高速巡航也够用。起步的时候脚踩油门，动力按部就班拉升，加速平稳但有流畅感。在城市拥挤的路面走走停停的时候，要跟上交通节奏轻轻松松。中段加速也可以，但是后段的加速力就比较一般了。高速跑动并没有压力，但是要超车并线就要提前一点准备了。
空间方面，车身尺寸4300×1790×1635mm，轴距2610mm。空间优化不错。170cm高度在前排座椅坐着，头部和腿部空间相当宽松。高的坐姿加上大大挡风玻璃，前方视野相当优秀。在前排坐着感觉敞亮。在后排坐着，头部空间有一拳两指的余量，膝盖离前排座椅靠背超过两拳的距离。有足够的空间伸展双腿。
前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂，配17英寸轮毂。悬挂调校都偏向软，走家居路线。对于细碎震动过滤得很不错，即使过连绵的烂路，在车内不会有摇晃感。但是对于车身侧向倾斜的支撑就比较一般了。加上比较高的重心，中速过弯的时候车身倾斜稍大。
静音控制一般，属于同级的中等水平。60公里/小时的时候，车内测得的噪音是63db，120公里/小时的时候是68db。高速跑动的时候，车内不算特别安静，但也没有去到滋扰的程度。
在最近几年中，国产汽车品牌产品影响力飞速上升，相比于合资品牌的车型，竞争优势越来越明显。而对于合资车来说，只有改变和完善才是自救的唯一办法。现代ix25这款车就是一个“改变”的例子，相比老款车型而言，它的性能表现更加均衡，本土化做的也更为彻底。现代ix25目前一共有4款车型在售，其中1.5L CVT 旗舰型是顶配车型，厂商指导价13.68万。
目前的购车费用：河南地区普遍优惠幅度达到了1.7万元，裸车价11.98万元起，加上购置税10602元，上牌500元、车船税420元，交强险950元，全险5200元左右，落地价格在13.7万元左右。
优点：
1、2020款现代全新ix25的外观设计比较能抓人眼球，个人比较喜欢它的灯组，造型很个性，和常见的SUV风格不同。1.5L CVT 旗舰型是顶配，采用全LED光源，还有自适应远近光功能，低配的两款车型是卤素，不太推荐。
2、车内的内饰的设计比较简洁，拼色材质，看起来比较时尚。在车的中间，配备了竖置式中控屏幕，科技感十足。再加上多功能方向盘，各种按键用起来也非常顺手。不仅如此，1.5L CVT 旗舰型还配备了Hyundai Smart Sense“智心合一”安全系统。比如车道保持辅助（LFA）、盲区显示系统（BVM）、360°全景影像（SVM）等功能配置均有配备。此外，还配备有前碰撞预警制动系统（FCA）、车道偏离预警（LDWS）、车道偏离预防辅助（LKA）、智能自适应巡航（ASCC）、后方影像显示系统（DRM）等等。不一一列举了，落地13.7万，性价比还是比较不错的。
3、空间够用。因为是小型SUV，长宽高分别为4300mm/1790mm/1635mm，轴距2610mm，相较于老款车型增加了20mm，对于一款小型SUV来说，已经非常不错了。家用的话，完全够用。
4、操控比较灵活。驾驶现代ix25，感觉方向盘非常轻盈，方向感和精准度比较好，没有任何的虚位。低速时，倒车入库表现的很灵活，而高速的调教也非常不错，开起来比较稳重，并且没有偏移感。
缺点：
1、动力方面，老版本的现代ix25有两个动力，1.6L和1.4T。不过新款的1.5L CVT 旗舰型，只有一款发动机，1.5L自然吸气，最大功率仅为84.4KW，115匹马力，峰值扭矩为144N·m。相对于之前的版本，动力弱了很多。
2、油耗偏高。1.5L自吸发动机，原本油耗表现会比较经济，但是日常市区代步平均油耗都在7升以上，偶尔堵车、遇到红绿灯等等，油耗能达到8升多，对于这个排量和动力表现，油耗整体偏高。
3、韩系车的保值率一直都比较感人，被日系、德系、美系挤压，市场保有量比较小，再加上近几年国产车销量大幅增加，韩系车销量大幅度下降，虽说价格更加的优惠，但后期的保值率比较让普通家庭担心。
现代ix25后期的维护费用并不高，家用按照每年2万公里来计算，大概油费在11000元左右，保养费用大约在1000元左右，再加上全年保险5200元，一年养车费用16200元，平均每月花费1350元，大多数年轻人都能够养得起，压力不会很大。
2020款现代ix25的顶配车型，相较于同级别的各合资车，在售价上有着比较明显的优势，并且安全配置上比较丰富。不过动力和油耗、空间表现比较一般，对于家用虽然足够，但是相较于国产车要逊色一些。
现代ix25这是一款小型SUV，从实际的体验来看，我认为他还是有可取之处的，他的内饰是我之前没想到的。他的方向盘就采用了皮质包裹，座椅采用的是合成皮，质感确实是不错的。并且中控屏来说选择的是10.4英寸的中控屏，并支持CarLife，如此的内饰来说确实是出乎我的意料的，点赞。
他的空间整体表现的确实会显得小一些了，175cm的身高，实际在调整好座椅之后，后排的头部空间是3指，腿部空间是1拳2指，整体的宽敞度确实不佳，并且后排并没有USB/Type-C接口以及后座出风口，这确实是有点的不友好了。
1.5L的发动机匹配CVT变速箱，主打的城市行驶，城市行驶中平顺性还是不错的，但高速中提速能力确实不行，并且时速50之后，车内整体的噪音是较为明显的。对于这款车来说，他的优缺点都是较为明显的，喜欢的朋友入手也没啥问题。
现代ix25定位于小型SUV，同级别合资品牌和国产品牌的竞品车型很多，现款共有四款1.5L车型，以1.5L CVT尊贵型为例先说下购车价格，指导价12.98万元，购置税9800元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险在4200元左右，有着1万元左右的优惠，最终落地价为13万左右，相比于老款便宜了很多，小编把现款车型的体验感受分享给大家。
【外观】
车身长宽高分别为4300/1790/1635mm，轴距2610mm，尺寸不是很大；外观的设计比较超前，车头大灯采用分体式设计，中网为家族式“贝壳”的造型；17英寸的双拼色轮毂视觉有些乱，车尾同样采用分体式尾灯与前灯相呼应。整台车外观设计很大胆，比如车尾，出现了很多第一次见到的设计。
【内饰】
内饰的设计以简约为主，中间带有一块10.4英寸多媒体屏幕，内置车联网但不支持OTA升级，三辐式的平底方向盘显得比较运动；做工用料依旧不显档次，基本都是硬搪塑和硬塑料为主，只有挡把区域的钢琴漆面板显得比较豪华。
【配置】
以1.5L CVT尊贵型为例说下配置，带有360度全景影像、可开启全景天窗、全LED大灯、自动头灯及自动空调等，配置表现还算可以。不足：1、没有主动安全配置；2、全系没有主副驾驶电动调节和前排座椅加热；3、多媒体系统不支持Carplay手机互联。
【乘坐/空间】
座椅舒适度比较好，坐垫很软有一定陷入感，小编身高190cm，坐在后排腿部空间剩余三指，头部空间为两指，头顶的全景天窗尺寸很大，通透度非常好。后备箱的空间很规整，开口也很大，不足之处扩展性太差，没有挂钩、锚点等，缺少使用上的便利性。
【动力】
搭载1.5L发动机，最大功率115马力，匹配CVT变速箱，实测百0-100加速时间为10.5秒，动力绝对值仅为够用，满足市区行驶没问题，缺点是中后段加速动力有些不足，CVT变速箱很平顺，但不如老款的6AT顺畅，小编还是更喜欢现代6AT变速箱。
【行驶】
隔音方面表现一般，尤其是发动机噪音急加速时格外明显，日常行驶胎噪比较大；转向的手感很轻，指向也比较精准。
【缺点】
起步比较慢，初段油门有虚位，需要适应。
【总结】
现代ix25主打年轻人市场，外观的设计很超前，内饰的科技感也不错，相比轿车通过性要好，适合刚成家的年轻人，推荐次顶配车型，配置比较高同时价格也合理。
懿切瀡缘1608：购置税9800怎么来的，裸车多少
外观：买车时就是看了一眼外观惹的祸，外观我选的鸭绿蓝，确实颜值挺高的，很多朋友第一眼看见都说不错颜值特高，看过很多白色的车自认为没我的好看?会不会把白色车主说的生气呀?
配置：还是尽量选高配吧，也就多万把块钱，功能多很多，高配的后视镜加热，后视镜折叠啊其实都是比较实用的功能，作为年轻人的我更想里面的车载联网内置导航等等，中配确实有些不足，下雨天那个后视镜啊全是雨水很危险（有后视镜加热绝对好很多）
空间：一般，我身高180，有点局限。前排我开车头几乎没有距离了，需要把座位调至最低才行，后排坐三个成年人有点挤。（但是谁没事拉这么多人呢，算了将就，平时几乎都是一个人开）
动力：家用绝对够了，（帮家里拉拉东西，小小的搬个家，挤挤还是有的。年轻人难免有点不足。
舒适型：前排桌椅不能完全放倒，开长途是个很难的一个痛点。（这个是亲身经历，两个人开车只能睡后备箱舒服点。（但是关不上后备箱门，不知道你们是没试过，我比较节约没下高速住酒店，直接睡的后备箱跟我女朋友?）
总结：我是做工地的，刚买2月换了一次后胎，记不清多少次爆胎了，反正经常被他们说，两只胎628。一直很抗造，现阶段跑了26000公里了，没事故就是很费胎。被别人刮了两次（我自己都舍不得，老是被别人刮）。买车到现在对(ix25)小二还是挺喜欢的。
大概就写到这里吧，总的来说车车内还是不错的，毕竟各自有各自的喜好，希望你们喜欢。
课文都没写这么多字，求精！求精！?
痞子爱说车：你们智能型的有没有改装LED大灯啊！
Сюй749：我也来一张
潮流达人贝里4i5：漂亮不
第一辆车，动力够用，空间可以，配置比较好，样子还好看，准备开上5年再说。对于一个新手来说，暂时还没有什么感受，现在正在练车中，当时买这车也是看了好久，一直在对比的是xrv和缤智，最后还是选了她，主要是看中配置和安全性。虽然价格没便宜多少，仅便宜8000，但是还是买了，正好4s店里还有一辆展车就买了，正好也是白色的，尊贵版。把前车灯贴了膜，加了抬头显示，以及车顶行李箱，更有越野的味道，因为是新手，暂时只能在单位内路上练练车，开的20以下，油耗显示比较高，后期会到马路上进行测试，看看油耗到底有多少。又添加了太阳能板，车载电源，无人机，野外餐车等，期待后期的使用效果，期待夏天去青海湖，茶卡盐湖转转。
幸福下载35153：改灯花多少
用户5299048247130：刹车踏板回弹时有哒的一声不知道你们的有没有
用户8785644093452：这个车对于新手来说非常友好，窄路会车和倒车入库和侧方都非常有帮助，原厂自带的影像非常够用
使用三年整体没什么大毛病，1.6确实动力稍微差一点点，满载提速乏力，配置稍微少了点，代步家用真的不错，在小型suv中空间绝对是够大的我身高181，
空间太小，毕竟更适合女生开。油耗稍微偏高，车很肉呀很肉很肉！外观还行，配置就太低了。
土鸡华：油耗多少，我想换这个车
Kobe崽：真的确实很肉啊。油门踩下去就发动机嗡嗡响 不见速度提
wing木叶：买了之后才后知后觉
点评车型:
2017款现代ix25 1.6L 自动智能型
4分“优秀”朴实无华的一款车，家用代步还行吧。
💕底盘不高，坐久了后座会晕车；
💕空间一般，本身也不是空间大的车，坐四个成年人差不多了，后座可以挤三个瘦小女孩子，后座背靠椅背前提下前座距膝盖一个拳头样子；
💕内部装饰也就那样，没有要求，味道大，一定要散味，不过也不一定散的掉，时间再长也会留有一丢丢味道，放点熏香吧，多开开窗;
💕中控设计老旧，年轻人一般不会喜欢，适合70后，我们家确实也是70后在开；
💕外形乍一看还行吧，看多了有点丑，其实也就是一般的设计水平，说实话现代的车都挺吃藕的，整体气质不高，建议挖点设计师；
💕动力不咋足，拉拉货买买菜还行，还安全，时刻提醒你开车要平心静气，挺好的；
💕大灯是凸起的，不用怕撞到，没啥事也不会撞到的；
💕后备箱不错，能放挺多东西，回老家妥妥的，够用。
该车外观时尚，空间设计合理，内饰材质中规中矩，细节方面还是很用心的，比如说转向辅助灯光就很不错，这个价位的车还真没发现有这个功能的。还有超车转向时轻触转向灯拨杆，转向灯就闪三下，这个功能也不错，自动空调控温还是很精准的，变速箱到六档时收油有拖拽感，先写这些吧！
【最满意】
基本上没有过多的短板，日常驾驶动力和舒适基本够用。车机系统目前 没有过多的卡顿，基本的界面显示和操作都很顺畅。
【最不满意】
噪音稍大，在高速上风噪很明显，音响杂音有些明显，不知道是不是车外噪音的影响。座椅有些硬，短时间乘坐尚可，长途驾驶很麻烦
【油耗】
目前在城郊路面行驶的油耗大约在6.5-7升百公里，打开巡航后油耗可以降低到5.2左右。
【乘坐体验】
由于车身较小，在狭窄路面或是人流密集的区域行驶时十分灵活，很多大车难以停泊的位置也可以顺利停放，对于日常用车来说这一点尤其重要。
现代20款的全线车型在外观方面都做了比较明显的改动，ix25也吃到了这次改动的红利，相较于过往的传统设计而言，全新的中网加上多变的撞色让ix25的受众更趋于中性化，无论男女都能驾驭。ix25定位为十万级别的SUV，在性价比方面不敌国产品牌，消费者认可度方面不敌欧美车型，位置尴尬。20款的ix25全系标配一台115匹马力的1.5L发动机，自然吸气发动机加上CVT变速箱让ix25的提速过程流畅舒适，但比起涡轮增压发动机来说少了一点激情。刹车踏板的阻尼感比较强，有一个循序渐进的过程，有利于驾驶者对车辆的把控，这个阻尼感也并不影响实际的刹车效果，39.78m的刹车距离面对日系的同级别车型还小有优势。20款的ix25算是摘掉了过去高油耗的帽子，CVT车型7.4L的平均油耗比老款车型要降低了1L左右，达到了令人满意的程度，不过可惜的是，起步肉的问题仍然没有得到解决，在万众瞩目的十字路口深踩油门那种无力感确实不太好。如果单就代步而言，ix25应该可以说是瑕不掩瑜的，除了油耗低、品控稳定以外，ix25的配件价格也处在很亲民的水准，小问题百元以内可以搞定，换件的话也基本上就是三位数的事。但是要谈驾驶乐趣的话，那抱歉，没啥可谈的。
Sall385：耗油多少一公里？
qwe去哪了：这车真好
萧之潮：落地价多少
点评车型:
2020款现代ix25 1.5L CVT尊贵型
4分“优秀”现代ix25的这款1.5L发动机带有D-CVVT进排气连续可变气门正时系统、DPFI双端口燃油喷射和EGR废气再循环等技术，拉动这辆小车是绰绰有余的，而它存在的问题是手动座椅，调节起来不是很方便，而且尊贵型的其它配置也不是很高，吸引力不足。
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