2010款宝马Z4 35I豪华版是一款高性能的敞篷跑车,具有以下优点和缺点:
优点:
强大的动力系统:搭载一台3.0升直列六缸发动机,最大输出功率为306马力。这使得它在加速和驾驶体验上表现优异。
优秀的操控性:宝马Z4在悬挂、转向和制动方面的调校都非常优秀,提供了卓越的操控性和驾驶乐趣。
精致的内饰:车内采用了高质量的材料和精湛的工艺,营造出豪华、舒适的驾乘环境。
独特的设计风格:宝马Z4的独特外观设计和可折叠硬顶结构,让它在市场中独树一帜。
安全性能:该车型配备了多项主动和被动安全系统,如电子稳定控制系统(ESC)、防抱死刹车系统(ABS)等,确保了行车安全。
缺点:
高昂的价格:作为一款豪华跑车,它的价格相对较高,可能超出一些消费者的预算范围。
维护成本高:宝马车型的维修和保养费用通常较高,需要定期进行专业的维护和保养。
总的来说,2010款宝马Z4 35I豪华版是一款性能卓越、操控灵敏、设计独特的豪华跑车,但价格也相应较高,且没有后排空间。
点评车型:
2023款宝马Z4 sDrive 25i M运动套装
3.8分“良好”就是喜欢,但着实不方便,内饰只有座椅和门板上一部份是红色,要是像保时捷一样全部都是红色就完美了。贴了毒液绿,完美
油耗很高,只喝98;
空间很小,啥也不能装;
但是敞篷一开,所有缺点变优点哈哈。只有一个字,帅!
枫68674585:城市代步低俗顿挫吗
split01:95就够了
点评车型:
2020款宝马Z4 sDrive 25i 烈日限量版
4.3分“优秀”【最不满意】
顶棚和胶条比较娇气要非常注意
【动力表现】
虽然2.0t但是动力模式下动力对于我来说够用配合换挡拨片很好玩很喜欢
【操控】
指哪打哪的感觉很精准
【外观】
帅的一比,从小就喜欢z4,上学时和老婆的约定以后一定要买台z4现在实现了
东方月小白:我也是x4车主…准备再入手z4或者718
用户2527327508591:顶棚跟胶条需要注意什么?我就开门提醒不要直接快速拉。不然就撞击一下
-徐星星367:我也有一台10年的宝马Z4
点评车型:
2023款宝马Z4 sDrive 25i M运动套装
4分“优秀”裸车43万5,装潢17800,包括全包脚垫、一个行车记录仪和车窗膜。店里上的保险10461。含税落地差不多50万多。纯粹家里女性喜欢。
坐姿比较低矮,上车下车都不太方便,我体型比较大,虽然它有座椅夹紧,但是最宽的状态人还是有点夹在里面,三千公里之后几乎磨合好了,没那么挤。
关棚驾驶的时候还有异响,刹车也是开了两千多公里还是低速踩有异响,嘎吱嘎吱的,销售说是宝马通病。右车门开关有轻微嘎吱声,去店里检查上了油还是没效果,说要拆门板查看,想想还是算了,还能接受。一辆纯粹为了颜值买的车。
【操控】
还可以,尤其是变道时有一种陀螺感,方向盘有些回正弹手,有一点点重。但是侧向支撑有点软,中环那种大弯的匝道速度一快就有点软,极氪001就很好,也是机械悬挂的。刹车脚感非常好!
【动力表现】
6秒多加速在如今这个电动车横行的时代只能说是将将用。刚提车低速升档时有明显顿挫感,三千公里之后这种感觉没有了,Sport Plus模式声浪还可以。这台车市内代代步还可以,遇到烂路就不舒服了。
【最不满意】
有几个地方异响,而且买回来快半年了车里还是有较大异味,开了3000多公里异味才几乎消失。
用户6861181884615:不愧是上海 比其他省市贵了四五万
地中海的执着:刚提车,上海4s店,43.8落地
Wolf灬孤狼:首先恭喜恭喜,喜提新车,其次Z4上海价格普遍偏高,浙江那边优惠更大一点
驾驶感受拉满,2000多公里就开过一次sport模式,油门和变速箱的响应配合默契,顿挫感较小,加速确实快,很有驾驶乐趣。
空间小,这就是一个大玩具,两个座足矣。
外观相当满意,不过黑色比较爱脏。
向往极致低调奢华:没开过后驱的车,请问大油门会甩尾或者漂吗?虽然喜欢开快车,但安全永远都是第一位的。家里现在有辆A45,想再补台好开好看的小车代步。
十都胡公子:特别是贴了车衣,太容易脏了
开着敞篷带着狗:恭喜
点评车型:
2023款宝马Z4 sDrive 25i M运动套装
2.5分“一般”【外观】
一般般
【操控】
除了刹车都很好,尤其是坐姿靠后有一种车头拽着人跑的感觉,车尾跟随性已经不能用好来形容了,压根就感觉不到车尾的存在。
【动力表现】
2.0低功率加上一个小巧的车身城市开没啥问题,更何况只有两座和超小后备箱,基本也不会有什么重物放在车里。
【改装】
打算去改个颜色,比如粉色
【最不满意】
刹车脚感
【购车经历】
老婆想要敞篷就买了,我自己还是更喜欢自己的马3(仅限操控感受)
【驾驶感受】
刹车脚感就是一坨屎,初段有个段落感,才下去是硬的,不踩到突破阈值的力刹车就不会下去。然后稍微用点力突破阈值后刹车阻尼感无限接近0,非常软。但是刹车灵敏度又非常非常高,这就导致了稍微用点力,突破阈值后因为没有阻力脚会因惯性继续向下然后就变成了一个重刹。这种体验别说坐车的人了,我开车都想吐🤮我感觉我的黄金右脚马上要进化成白金右脚了,早晚有一天会变成钻石闪光脚🙄️
其实z4的过弯感受有是非常奇特的存在,那种车头拉着你冲且没有车尾的感觉甚至可以是额外加分项,无奈刹车脚感太差拉低了整体感受。
【乘坐体验】
地盘悬挂韧性十足!但是抛跳极其严重,有坡容易起飞🛫️
总体还行,凑合。回头率很高
但是!
没有领到冰淇凌🍦🥲
钉钉单:怎么没干mx5
尊贵的992车主:买m40i啊,那不就不存在脚感问题了?
wjjsnbs67464:开惯z4再开马三会不会感觉很肉
14.88拿下一台二手12款Z4。
N20发动机、电子档;隔音赞、车身一处掉漆、换过保险杠;操控舒适、音响给力;开关篷无异响;右后轮台开胶,车商给换了一条新胎。
希望发动机别太让我费心!
温州上牌还挺方便,50号选1,半小时出牌儿,没抽到好拍照不过也不差!
一直是老款硬顶Z4粉,拿下这一台也是心满意足了。
小神奇爱车:14.88 买12年的,这兄弟有钱。
内心隐藏着AMG:刚买了一台20i十周年10.3
旅行家比莉1a2:我2012年28i才14个W
宝马品牌旗下大家熟悉的车型有不少,今天到店升级ROTORA刹车套装的是宝马Z4,作为跑车市场里的一份子,它各方面的综合表现还是不错的。那么它的表现怎么样呢?我们接着往下看。
外观方面,宝马Z4设计充满了运动感,软顶敞篷的存在让它在路上拥有出色的回头率,车头上的双肾式进气格栅也代表了它的宝马血统。
内饰方面,新款宝马Z4的设计较为简洁,一切都以驾驶者为中心,倾斜式的中控台也能让各项操作变得更加便捷。
动力方面,宝马Z4配备了两套动力系统,分别是2.0T L4发动机,发动机最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米;3.0T L6发动机,发动机最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米,两者匹配的都是8挡手自一体变速箱。
配置方面,宝马Z4 2022款 sDrive 25i M运动套装标配主驾驶位座椅记忆、倒车影像、无钥匙启动系统、经济驾驶模式、副驾安全气囊、自动泊车入位、GPS导航系统、全液晶仪表盘、导航路况信息显示、自动头灯、可变转向比以及温度分区控制等配置。
宝马Z4可谓是豪华品牌入门跑车里的一员老将了,历经十几年变迁的它,每一代产品都能带给我们眼前一亮的感觉。如今的第三代宝马Z4,内外设计都变得更加时尚,而且也搭载了各种与时俱进的高科技配置,这让它变得更加容易驾驭,敞篷的设计也保留了它一直以来的风格,不知屏幕前的你有没有心动呢?
宝马Z4 2023款 M40i M运动性能版的车评。
大家好,今天我们来谈谈宝马Z4 2023款 M40i M运动性能版的车评。
首先,这款车外观设计十分时尚,线条流畅,车身比例协调。车顶采用硬顶折叠设计,操作简便,开启和关闭时间仅需15秒。
其次,车内配置豪华,配备了M运动座椅、Harman Kardon音响系统等高端配置。驾驶体验也非常出色,动力充沛,加速迅猛,转向灵活,悬挂调校合理,稳定性良好。
不过,这款车也存在一些缺点。首先是后排空间较为狭窄,不适合长途乘坐。其次是车身质量较重,影响了燃油经济性。
总体来说,宝马Z4 2023款 M40i M运动性能版是一款十分出色的跑车,不仅具备时尚的外观设计和豪华的内饰配置,还拥有出色的驾驶体验和动力性能。不过,在后排空间和燃油经济性方面仍有一定的改进空间。
灬Bacon:后排???????????
马路上路障:硬顶?
点评车型:
2019款宝马Z4 sDrive 25i M运动套装
4.2分“优秀”【外观】
关于外观颜值,满分是多少,Z4就能拿多少。
红色在它身上让观众感觉这车非常正点。
【驾驶感受】
一辆车如果有敞篷,那么像这样春暖花开的季节里,就能让人在驾驶中充满愉悦感。
人对车的好感建立起来之后,其他一切评价都情不自禁地友善起来,仿佛全身都是优点。
这代Z4本身就调校得非常适合出街,所以即便是25i这样看似平平无奇的动力,也能让驾驶者找到那种随风奔跑又轻松驾驭的感觉。
点评车型:
2022款宝马Z4 sDrive 25i M运动套装
4.1分“优秀”【外观】
外观帅是肯定的,但是作为女生这台车在我眼里更像是我的好姐妹,而不是一台机器,提车一个月了,每天看到它心情真的会好,白色的外观干干净净,总感觉它像一个小女生一样乖乖的,特别是锁车之后左右后视镜收起来看着更乖了,甚至还有点可爱。
【动力表现】
动力当面我觉得2.0对我来说足足够了,之前一直开suv的电车,习惯了静悄悄的,这台车不算大的声浪让我很满足,我驾驶一般都用节油模式,sport模式开过几次不舒服感觉驾驭不住,而且个人不喜欢太大的声浪。起步有点小慢,但是超车什么的动力都足足的
【操控】
刹车特别特别的灵敏,稍微一踩就有点头的现象,这点让我比较苦恼,正在磨合适应中,很考验脚的力度,特别是车上带人的时候,我都格外小心踩刹车,不像之前开的电车刹车有一段缓冲,能慢慢的刹住
【最不满意】
底盘真的太太太硬了,连续开20公里以上腰就受不了了,还是在路况好的情况下,垫着腰垫能缓解一下,但还是会累,感觉整个人是蜷缩在车里,我身高170,如果180以上的男生开应该更难受,然后是避震不好,这应该是跑车的通病,牺牲了舒适性换来的颜值和操控,现在马路上的井盖我都避开尽量不压,过减速带会特别特别慢,有一次开到一段修路的地方,开过去我差点颠吐了,是真的颠的犯恶心
。
【改装】
在考虑改避震,但是又怕改完了没什么用,正在纠结,问了下改装店说改了会有很大的缓解,舒适性能提高,价格七八千的样子,别的没什么想改的,还是很爱我的小车车
不同男人决定不同高度:改吧
随性40903:恭喜,车美人更美
学不会打领结穿西装:不太喜欢软顶
【外观】
除了前脸一言难尽有点像韩系车外,腰线非常出色,最好看的是尾部,简直是百万内天花板,小鸭尾,张力十足尾灯,低矮都车身都昭示着这是一台极致的跑车。
【操控】
一个4米出头的后驱跑车,操控相当到位。方向盘左右打满只有三圈,这个跟家用车比还是要适应一下。90°的弯6 ,70速度直接过,非常过瘾。
【动力表现】
这个是低功率2.0T发动机,动力跟车身完全不匹配。在这个电车当道的时代,还是慢慢开吧。。开个篷子慢悠悠地走,这样才能错位竞争😅
【改装】
银霜限量版的优点就是好看,车身哑光银漆,刹车是蓝色M四活塞。外观逼格属性拉满。但个人建议加装行车记录仪,无钥匙进入和启动,还有水晶三件套,这个绝对物有所值。。不能光让别人看着馋,自己也要满足自己嘛。。
【最不满意】
没有360倒车影像和动力有些差,让我有些不满意。
【驾驶感受】
sport plus模式,回火都声音让驾驶者欲罢不能。谁开谁喜欢。另外Z4的换挡拨片出镜率非常高,高转速下声音好听,回火声音更大。😘
投王问路:银霜是不是要贵点
跟剑哥玩PS:2.0T挺好的,跑山更轻盈,不下赛道3.0 T没意义
性能超过品牌:贴膜了吗?
我选的是2.0T,因为现车只有2.0T,配置还算够用,在懂车帝上查了一下,比3.0T少了抬头显示,并道辅助,其他的配置都有了,包括哈曼卡顿的音响,主动刹车,无钥匙进入,大概也就这样,优点缺点都很明显,因为跑车空间比较小,这个可以接受,就是开车时间长比较累,运动座椅的确不如商务座椅舒服,座椅硬,角度不适合长时间驾驶,但整体还可以,虽然跑高速不如3.0T,但是在市区,提速是可以的,不过收油时踩刹车拖拽感比较明显,最不合理的就是水杯架,和扶手箱在一起,放水杯后有一边不能盖上,比较烦人。
九邀邀1:哥们落地多少啊
外白石榴红:听你这么说提的的速度要加快了
刚提车半个月,还在熟悉当中 总体来说 还是比较满意 外观方面 还是帅的 回头率也有 动力方面 日常代步绝对够用 宝马的操控还是可以的 声浪很大 应该有模拟
辣鸡车背刺:2.0有点弱,起步经常被电车秒
减一公斤加三匹马力:声浪有模拟 plus模式脚脚回火真的爽
用户8002780425745:帅