点评车型:
2022款索纳塔 270TGDi 20th SE DCT 20周年纪念版
3.6分“良好”【购车经历】
本来我的意向是迈腾,奈何我父母非要去旁边的现代看一看结果一眼就看中了索纳塔,我对开什么车也没什么要求也不怎么懂,结果看他们喜欢就订了索纳塔
【最不满意】
开回来就放那没动过,但是因为我家在县城,从4s店回来的时候跑的高速,那个胎噪声一路上给我头都要搞炸了,感觉不只有胎噪声不过我也不太清楚那是什么反正就是噪音很大。而且那个blueLink三年到期以后那个中控基本就是个摆设了,导航什么的都用不了,不知道以后能不能给换掉。照片我没拍,就找几张跟我车颜色一样的网图吧,别的就没什么了,驾驶体验什么的我体验不出来,不过空间挺大的,销售态度也挺好,我一直跟他吐槽噪音大,他让我把收音机声音开大点就行了??。
用户7803620987886:高速噪音不是很正常,多开开就习惯了
海闊天空3985:为什么说bluelikn三年后是个摆设,能解释一下吗!
齐同学349:侧看还以为是捷尼赛斯
车头扁平宽大,“鲶鱼”式大嘴进气格栅搭配上很有神的LED大灯,看着很个性,车身简洁大方,溜背式车顶营造出来了很强的轿跑运动感,贯穿式的尾灯点亮后也很漂亮。
内饰为简约风格,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,液晶仪表画面清晰细腻,可以显示丰富的车辆信息,按键换挡的方式也很显档次。
配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等,新手开着也会比较轻松。
身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳左右的距离,头顶有着2指多的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅填充物很足,能够对身体起到很好的承托,保障了乘坐舒适性。
搭载了一台2.0T发动机,最大马力达到了240匹,动力输出平顺,中后段加速很有底气,深踩油门也能带来一些推背感,匹配的8AT变速箱换挡速度不是很快,好在换挡没有什么顿挫,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,平常在市区内,车里比较安静,底盘的滤震性也可以。
缺点:悬架偏硬,虽然能够对车身起到很好的支撑,可经过减速带和坑洼道路时,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速过了100之后,胎噪偏大一点。后排地板中间的凸起偏高,影响到了中间乘客的舒适性。新车内饰气味有点大,开窗通风一段就会好很多。
现代索纳塔整体来说没有什么大问题,作为家用值得考虑,只是品牌溢价能力有待提升。