最满意的就是这个外观,这性感的腰身,鲸鱼大嘴,渐变式日行灯,自己贴的黑耳朵,全景天窗黑顶,处处都透露着高端大气上档次,白色的漆不同于其他车的白色,索10的白漆在太阳底下有珍珠般的光泽,白色天下第一,哈哈哈。
内饰方面最让我印象深刻的就是按键式换挡跟两块12寸连体大屏,按键式换挡我个人是很喜欢的,有的人喜欢操控,我刚好就是那种喜欢科技感的懒人,我用的很舒服,屏幕的处理恰到好处,我很喜欢这种直来直往的风格,同样是连体大屏凯酷的屏幕设计,个人不太喜欢,个人喜好程度按键≥旋钮>档把。
整体的空间挺大,全景天窗使整个空间看起来更大,更敞亮,前排和后排的空间非常的足,一家四口坐进去一点都不拥挤,乘坐舒适性很高,整个车储物的地方非常的多,前排扶手储物盒、前排门板储物盒、专属手机位置、中央扶手箱、手套箱、后排储物盒等等,我的一些小东小西,可以随意放,特别是后备箱,开口大,500L的后备箱容量,大大增加了储物的便利,相当于我的第二个家。
1.5T的动力能够满足我的日常所需了,超车时加速动力也很给力,足够了。有五种驾驶模式可以选择: sport/eco/smart/comfort/custom界面随心切换,可以根据自己的喜好或路况改变驾驶方式。sport运动模式下深踩油门会有推背感,发动机的轰呜声很动听.如何你预算够的话建议你下手2.0T,那会更有驾驶乐趣哦。
索十采用的是按键换挡,怎么说呢,好看是好看档次也有了,但是习惯了挂档式的车有点不太习惯这种按键的,总感觉少了驾驶的乐趣。方向盘很稳很轻手感也很棒,女孩子开的话会特别合适,转向也很精准。刹车灵敏,还有前车预警碰撞系统挺好用的,系统会预判你来不及刹车了就及时给你刹住,可以避免一些事故,这个功能我觉得在高速上会更实用。还有比较实用的倒车影像,雷达都有,还是挺实用的,能避免一些不必要的剐蹭。目前行驶了320km,油耗8.7L左右,小地方街道高峰拥堵,经常刹车应该也有关系。
缺点:第一点、漆实在是薄,特别是后杠。不知道是不是白色的就这样,其他颜色就不清楚了。
第二点自动启停就是个鸡肋,上车一忘记关就烦得,准备在某宝买根线解决。
第三点后杠那一整块都不忍心吐槽,手轻轻一按松夸夸的动来动去。
第四点因为自己经常晚上出门,跑乡镇道路多,对灯光还瞒看中的,近光还好,远光就不一般般了,为啥人家K5都是透镜了,都是兄弟还来个反射镜片的。
第五点本人一上车就要听歌1.5的音响真的很一般般,听什么风格的歌都索然无味,音响低音高音真的很一般般。当时想买2.0低配那个的音响还好点,但那个安全气囊又少了2个,手头不够再上的版本不想了,只能后期看看情况要不要改了。
一根钢:鲸鱼嘴? 要是没有那两条须子 还好点
荆州首负哥:欣赏不了这个嘴
流氓头312:落地多少?
车的优点:
【外观个性】第十代的索纳塔,外观争议很大,夸张的设计,有人说像鲶鱼,也有人说是囧字脸。我认为外形设计不错,年轻动动,线条激进。修长的车身,低叭的前脸,在B级车当中,有着很高的运动风格。独有的大灯设计,大溜背的车顶线条,加上贯穿式的尾灯,整个车的冲击感很强。因为过于个性的的设计,对于外形比较保守的人可能没法接受。
【动力足够】这台1.5T缸内直喷发动机,最大马力170Ps,峰值扭矩253N·m,7速双离合的变速箱,换档也很积极,,出勤代步完全够用,动力平顺,超车变超时深踩油门,也有短暂的爆发力。1.5T的油耗不高,百公里8升左右,以城市代步为主,完全够用。如果对动力有更高的要求,经常跑长远,最大马力240Ps的2.0T GS版本更值得推荐。
【空间大】将近5米的车身,车身长度超越不少同级少,车长不仅外观更大气,车身空间也更大,2890mm轴矩,保证了前后排腿部空间,后排坐3个成人不会很挤。全景天窗让车里感官更开阔。后备箱放4个24寸的行李箱不是问题。空间对于普通家用,绰绰有余。
【内饰科技感】设计风格上简约大方,全黑的色调搭配镀铬的装饰,车内多处皮质包裹,很显档次。12.3寸的双联屏,清晰度好,富有科技感,车机系统流畅好用,换档杆这一代也换成了按键式的,有种高级感。内饰氛围营造很好。
【配置丰富】1.5T精英版,指导价17.18万,优惠后车价不到16万。相应配置就有:12.3寸的中控和全液晶仪表的双连屏,还带导航,车联网,手机互联和语音识别,感应后备箱,主动刹车和L1级驾驶辅助,配置相比同级车,丰富很多。
说说这车的缺点:
1、内饰异味有点大,可能跟材料有关,新车的时候,还是要勤通风,让车内气味散的快一些。如果有必要,去美容店做一下除味,也会好很多。
2、后排中央凸起有点高,坐中间的人有点不太舒服。
3、隔音效果一般,高速风噪胎噪声音较大。2.0T车型用的是双层隔音玻璃,隔音效果比1.5T车型要好。
购车建议:
如果以市区代步为主,1.5T车型除了起步稍慢一点,动力够用,还更省油。根据配置和差价综合比较,1.5T精英版更值得推荐。如果对动力要求更高,2.0T豪华版性价比更高。
20款索纳塔款至20年7月上市到现在也有接近一年的时间了,作为一款呈成熟的中型车,其从上市开始就收到很多人的关注,今天我就自己的一些看法和大家分享下。
1、从外观上看,新一代索纳塔4955mm*1860mm*1445mm的整车大小,在中型车这个级别中还算不错了,除去高度可能和其他车型相比略有不足外,整车的长度和宽度都比其他同级别车型要大一些。给人的感觉更为大气些。同时其内部空间也完全符合其中型车的定义。以我174cm的人为例。当我坐在主驾驶将作为调至最低并调整好靠背位置后,我的头部空间还有一拳左右的空间,这充分的保障了我开车时的舒适体验。保持前排位置不变,坐到后排后,头部空间和前排几乎相同,腿部空间则是非常的宽,我坐在后排甚至可以翘个二郎腿都不是问题。不过其后备箱500L的容积空间只能算作是中规中矩,并不是特别的突出,但也足够满足我们日常生活和外出旅游需要。
2、这款索纳塔搭载的1.5T的发动机和7速的干式双离合变速箱。在我整个的试驾过程中,其整体的动力表现都还算不错。在低速阶段的提速感觉有些许的不足,加油门的时候响应速度比其他同级别车辆而言要长一些,但总体来说还是够用。中高速阶段的提速明显要好很多,虽然仍旧有些延迟,但没有低速阶段那么的明显。同时其速度提起来过后的整体动力输出还是让我比较满意的。平时我更多的是在城市和高速路上行驶,其动力完全可以满足我的需要,不存在动力不足的现象。
当然也必须要指出几点20款索纳塔可能需要改进的地方:
1、悬挂整体偏硬,坑洼路面的颠簸感较为明显。
2、遇见需要频繁换挡的时候,其换挡的顿挫感稍显明显。
购车费用:这款车的指导价为16.18万元,目前厂家优惠0.6万元,裸车价格为15.58万元。令加上购置税13788元,车船税360元,交强险950元 ,商业险5981元(三者保费100万元,全险种),上牌价500(部分商家可能会在300元左右),最终到手价大概为177379元。
后续保养费用:首保免费,5000KM左右进行保养。其后5000KM做一次保养(主要更换机油及机油格,检查空调格),车辆60000KM公里时需要做一次大保养,两者的大概价格分别为430元和2300元。
就20款索纳塔整体而言,我认为对于一些工薪阶层来说是个不错的选择。动力、空间表现虽不是十分的突出,但也算很不错,完全可以满足日常生活的需要。而后续较低的故障率和维修成本及油耗也让车主在充分享受驾乘乐趣的同时不会要很大的养车负担。
外观大气,侧颜非常好看,245/40/R19的米其林静音棉轮胎静音效果很好,胎噪声很小,4955的车长,前、后排座椅的空间完全够用,2.0T最大240马力的动力这绝对够用,除了受变速箱调教原因,起步阶段稍慢,但40迈以后提速杠杠的。
用户7203189889333:你在哪个店提的 我咋跑了好几家都没车
Corleone165:这价格无敌啊,普通人提不到啊
叼着香烟的老黑:中后段提速快远比起步快意义重大,很多不懂的人总把起步快看的很重要,实际上中后段提速快才能让你快速超车摆脱大货车并行的危险,起步快有啥用?红绿灯第一个冲出去而已。
在相同的i-GMP 平台下,来自现代的索纳塔也进行了换代而且直接国产上市,这就是近期上市的北京现代第十代索纳塔。虽然两车在架构、动力系统、底盘等核心部件上有相似之处,但在产品风格和配置上还是有明显差异。
外观上,前脸的大嘴格栅带来的冲击感非常明显,大嘴格栅与头灯和两侧通风口造型自然融合,造型的整体可看度还是比较高。
车尾将功能性与造型很好的结合在一起。车厢内部,索纳塔采用了现代化的数字座舱布局和简约化的布置风格,看起来气势十足。
中控屏与主控台都向驾驶员一侧倾斜,挡杆台也是环绕风格,以驾驶者为中心的理念表达清晰,都是全新的气象。动力方面,索纳塔该车搭载的是2.0T Nu系列涡轮增压发动机匹配8AT手自一体变速箱,该动力系统的最大功率可达176.5kW(约240匹马力),峰值扭矩353N·m。
车友反馈,有时候车辆的排气管排出蓝色的烟雾,是怎么回事?这里多数是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。处理方法将气门重新油封后将缸盖装复,就可以把故障排除了。拆卸比较麻烦,需要抬发动机,维修费用工时费加起来要1000元左右。
保养方面,索纳塔小保养免费,周期5000公里一次,15000公里时需要更换空气、空调滤芯,刹车油,费用在400元左右,大保养60000公里一次,价格在1400元左右。
韩系车近几年的销量越来越低迷,现代也一直在试图摆脱这种情况,新一代的索纳塔就是第一枚棋子,有看上去都非常不错的各项性能,丰富的配置和独特的外观试图重新提振现代的销量,不过目前看来销量和之前的索八相比还是差了很多。而且这款车的优点和缺点都比较明显。
优点:索纳塔首当其冲的优点就是整体的尺寸了,接近5米的车长和接近2.9米的轴距几乎已将到了C级的尺寸了,这就使得不仅整台车看起来非常大气,车内的空间也非常宽敞,就算是溜背的造型后排的头部空间也很不错,至少是车身舒适度的重要保证。再有就是丰富的配置了,这也是韩系车的一贯优点了,各种高级功能都基本上是齐全的。再有就是动力水平了,高配的2.0T车型参数达到了240匹,能让这台车的零百跑进8秒,索纳塔的动力水平还是非常澎湃的。
缺点:索纳塔的缺点也很明显,首先是外观设计,索纳塔的外观设计是比较独特的,所以审美也两级分化,我就觉得索纳塔的设计过于浮夸,并且各种的车灯设计虽然辨识度高,但是也有些过于独特了,整体没有硬朗线条也使得这台尺寸不算小的车型看起来非常臃肿。再有整体的隔音水平比较一般,尤其是速度比较高的时候,车内的静谧性非常一般,风噪胎噪都比较明显。再有就是行驶质感了,虽然开起来算是比较好开的,但是整体的驾驶质感和底盘的扎实感确实比较一般。再有就是品牌形象了,现代现在的品牌形象已经不如一些中国品牌了,这也是购买时需要考虑的一个点。
索纳塔的小问题也是有的,目前索纳塔上市时间并不久,所以很多有关耐久性的问题都不好评判。目前主要遇到的问题首先是转向异响的问题,主要的低速大幅度转向的情况下会出现异响,一般也就是停车的时候,这个问题并不影响使用但是比较影响心情,到售后索赔即可。再有还是内饰异响,车门饰板,方向盘,A、B柱的异响我们都遇到过,其实总的来说还是装配不到位导致的零件之间相互挤压。解决方法根据不同的位置并不相同,不过总结起来也很简单,拆卸调整并适当增加缓冲材料即可很大程度上缓解。
索纳塔为车主提供了5年的免费基础保养服务,保养间隔为5000公里,虽然15000公里需要车主自费更换空滤,大约要花400元,但是整体来看保养还是很省钱的,再加上索纳塔的油耗表现还是比较出色的,城市大约在9L左右,索纳塔的后期使用费用还是比较经济的。
整体来看,索纳塔还是大家传统异响中的韩系车,没有大的毛病也没有非常独特的亮点,如果它跟你的需求匹配,并且你不介意品牌的话,那么也还是可以购买的。不过其实我觉得既然对于品牌没有要求不如购买那些表现更优秀更具有性价比的中国品牌车型。
你不是我所以不用懂我83571728:
王月半子905:我也考虑过国产车,但是国产车里这么大空间的轿车很少,还有索纳塔的价格也可以说是B级里很低的了,如果作者有合适的国产车麻烦给个建议