【购车经历】
本人于2021年7月20号在广州宏现店提车
【提车价格】
车辆贷款下来全部搞定19万元,贷款6万分期两年。
【油耗】
本人最不满意的就是它的油耗比较大,综合油耗9.5,短途使用油耗经常去到13.14.15
【驾驶感受】
驾驶操控感不错,2.0T发动机➕8at变速箱动力强劲,这才是真正的秒天秒地秒空气。
【保养】
保养保修方面,送的时候五年十次免费基础保养,五年十万公里内保修。
【乘坐体验】
乘坐舒适,空间大,整车长度接近五米,对比所有B级车来说,可以说是领先的一个水平
综上所述,本人还是比较满意的一次购车,最后祝大家都能买到自己喜欢的车,谢谢!
点评车型:
2020款索纳塔 270TGDi GLS DCT精英版
4.4分“优秀”购车经历
原来的车是辆国产紧凑轿车,换车就想买B级车了,把市面上主流的车都试了,还试了几辆suv。分别说说,个人意见,仅供参考,不代表车的好坏。凯美瑞:2.0,2.5,和混动都试过,空间一般,动力和隔音不佳,特别是2.0光吼不走,底盘操控还不错。帕萨特:空间大,外观也变年轻了,内饰看起来高级精致,330动力还可以,低速降档明显顿挫,比索纳塔的干双明显多了,底盘偏软,转弯侧倾大,发动机隔音不好,急加速轰隆隆的。感觉丰田和大众就是买个牌子,产品力真的比不过其他品牌。天籁:试了很多次,2.0t动力牛逼,cvt很平顺,动力跟脚,隔音很好,但是空间不佳,驾驶座座椅很短,左脚靠也短小,调不到合适的坐姿,底盘感觉很单薄,没有厚重感,这代的天籁不运动也不舒适。k5:2.0t动力好,整体比索纳塔偏运动,底盘有厚重感,操控好,快速过弯侧倾小,但舒适性就相对差了,座椅硬,胎噪大,底盘隔音比索十差,发动机隔音比1.5t的大,但比起其他车还是好,加装包不合理,开起来很爽,当时很纠结,差点就买了。星途凌云:原来的车是奇瑞的,就试了奇瑞的高端品牌星途,很惊艳,2.0t动力强,底盘操控在suv来说也是顶尖的,隔音好,无奈开不惯suv,如果想买这个价位的suv,又不在乎国产品牌的话,星途凌云值得推荐。索纳塔:第一次试驾真是惊艳,1.5t隔音好,动力也不错,底盘厚重,最重要是优惠大,性价比高啊,哈哈哈!如果你有时间,多去试车,多跟销售磨磨,我从开始看车到定车用了一年多,在两个城市的店来回跑,各种路段都去试。烂路是汽车的照妖镜,有些车走好路,你会觉得很高级,一走烂路就原形毕露。
用车感受:
外观:轿跑造型,侧颜无敌,尾部漂亮,很喜欢那条倒u形贯穿尾灯,每次下车都要多看几眼。
动力:1.5t的绝对够用,过年时高速满载,后备箱装满,高速和山路都没问题。起步稍慢,速度起来后加速就爽了,正常深踩油门反应很快。现代的干双调教的很不错,接近cvt的平顺性,低速降档轻微顿挫,但比同价位其他品牌的双离合和一些at都要平顺。油耗尚满意,高速超省油,城市路稍高,目前表显平均8左右。
底盘操控:底盘很有厚重感,能过滤绝大部分大小颠簸,加上发动力噪音、胎噪、底盘隔音控制的不错,整体很舒适,过年回家走了段泥路,竟然有种Q弹感,出乎意料。操控就一般了,不要被其运动的外表骗了,这车纯粹舒适取向,指向和车身跟随性、转弯侧倾都是中规中矩,不要想着用来劈弯。
内饰空间:内饰简约,我喜欢的风格,用料其实很不错,能摸到的地方都是软的,座椅软,舒适度比号称沙发厂的某产都好。空间巨大,家人坐了都说满意。
配置功能:车机目前挺流畅。重点说一下车道保持功能,能很自然和精准的保持在中间,现在我上高速必用。不像有些车是弹弹乐,根本不能用。
不满意的地方:转速1500左右油门踏板和底盘会有震动,考验脚法。空调没有实体按键,调空调还要触屏或者语音,实在不方便。
索十的产品力绝对不差,配置高,1.5t的发动机先进,动力好油耗低,整体舒适性很好,现在优惠大,性价比很高,就是这几年韩系车的品牌竞争力不比以前了,虽然这几年国产车进步很大,但韩系车的技术实力还是摆在那里,所以选索纳塔,真香!
用户89321751896398:怎么不买8AT的
一路向北26587:不是AT变速箱吗怎么就干双
Chc123456789:2.0更爽,高速嗷嗷跑
各方面还是比较满意的。空间很大 不压抑,不过后备箱有点小,有个低音喇叭突出跟两个后盖支撑的杆占了些位置,行李不好放。动力随叫随到120超车都无压力。功能够用买车送了个定速巡航挺好用的。360很清晰对新手很友好。外观仁者见仁吧实车比图片好看,侧面比前后好看?
大概情况:
我们是在今年年初对北京现代索纳塔做过一次媒体试驾体验,体验的车型正是2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版,也就是顶配车型了。试驾的总里程大约200公里,下面跟大家分享一下心得。
动力总成:
整车是采用了2.0T涡轮增压发动机,最大马力240匹,峰值扭矩353N·m。这一组数据在当前主流的2.0T发动机中调校上还是比较激进的,而传动系统方面匹配的是一套匹配的是8AT变速箱。另外整车的空载质备是1545kg,车身并不算重,所以整车的推重比还是比较可观的。整车的前段加速还是比较迅猛的,有明显窜头现象。当时速来到80km/h之后的中后段,整车的再加速能力也很不错,动力储备比较充足,给到驾驶员的信心很足够。变速箱部分也尽职尽责,升降挡的时机把握的不错,而且连续降挡过程中也比较直接干脆,稍有不足的是在时速25km/h左右是偶尔会出现轻微的换挡顿挫。
乘坐空间:
整车的轴距是2890mm,这个数据在当前主流合资品牌中型轿车当中还具有一定优势。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,其头部空间以及腿部空间明显是足够宽裕的。不过整车后排中央地台的隆起高度还是比较明显的,虽说向车尾方向做了下沉设计,但还是压缩了后排中间乘客的乘坐空间。另外坐垫部分的高度足够,所以对于乘客的腿部承托表现也还不错,而椅背的后仰角度也足够后仰,座椅的填充海绵也比较柔软,相对来说索纳塔的后排还是比较有利于长途乘坐的。
推荐与否:
作为顶配车型,这款配置的指导价格是来到了20.58万元,咋一看是高了一些的,毕竟近几年韩系品牌在市场中的存在感并不算太高。不过目前全国大部分地区的终端还都有着不错的现金优惠力度,喜欢的朋友其实也可以做个考虑。
最重要的,当然是外观。还有就是接近5米的车长以及空间表现。太喜欢了
【空间表现】
空间暴赞,后排太舒服了,坐3个大人完全不会拥挤。坐姿也非常滴巴适。
【驾驶感受】
虽然是1.5t的发动机,不过运动模式下也是有推背感的,还会听到有声浪。不错不错。
【油耗】
油耗还行,高速5个多,市区还是比较拥堵,差不多十来个油,能接受。
【驾驶感受】
之前是长安的逸动XT两箱车,不论是空间还是操控还是动力都不是一个档次,非常满意也非常喜欢这款车,当初就是被这个大鲶鱼嘴和这个空间表现所吸引的。
索纳塔十:你那个不叫声浪,明显是发动机的咆哮,这车还声浪呢
喆喆1222:这么长时间了居然没在成都群
用户7395314068000:这车是真的帅高档
点评车型:
2020款索纳塔 改款 380TGDi GS 自动智享版
4.5分“优秀”【销售态度】
销售挺热情的,时不时的会端茶倒水过来。午饭时间到了,也会提醒我们先吃饭再继续谈。这个细节不错不错
【购车经历】
经历的话,买车的比较急,和销售谈了好久都拿不下来。后来让她叫来经理,价格方面再进行商讨!经理一直压住17000的优惠不放。后面经过我们一再强调,动之以情,晓之以理!价格还算合适。后面销售还热心的给了我们几张饭票去食堂吃饭,下午就交首付啦!(买车不是吃饭,提醒各位新手帅哥美女们,一定跑个34次,经理才回放价格)
【油耗】
油耗的话,一开始我就加了三百块,差不多加满吧!回来一趟家!高速省油啊,5.6L每百公里。
【空间表现】
空间表现第一次坐上去驾驶位感觉挺窄的,碰到头了,结果是电动座椅调得太高。哈哈很宽大,后排三个人不拥挤。
【亮点配置】
配置就是双联屏很大,触摸灵敏,罪主要车道保持好评啊。高速想喝口水的时候就很方便,踩住油门,管好刹车就行!
【乘坐体验】
过减速带有点硬弹!其他表现很好!过弯很有支撑性(自己上高速时,忘记开ac热了我一百公里,要哭了!新手请谅解)
【驾驶感受】
2.0t的动力不是白给的!转向虚位有一点,问题不大,很好操控!动力积极,而且平顺润滑,不小心时速就上来了!(个人钟爱侧颜哈)
总之一句话,买得值,用得放心,当其他人对比其他车让你选择时。自己想好就ok了,因为是你喜欢是你用车!买了以后才发现别人说的不过是浮云,保值我还买这车,请你转身买恢度谢谢,要是真有质量问题找4s店就好了!加油
小呆同学Oo:这颜色也是我最中意的,可惜成都只有红色
正正13239:多少落地
小伤心2:隔音特别差
点评车型:
2020款索纳塔 380TGDi GS 自动智享版
4.5分“优秀”外观,车身线条流畅,动感十足,溜背设计时尚,前中网有点夸张,后双排气管稳重大方,底盘偏低,操控灵活稳定,241匹马力可以轻松超车,百公里加速仅7秒多,动力强劲,内饰中控台连通大屏,科技感十足,揌健换档,省空间,JBL音响效果不错,前车门的双层夹胶玻璃静音舒适,18寸轮胎抓地力不错,维一的缺点,减振不好,对地面石子传来的振动和杂音起不到很好的过滤
从此掩埋:你有地板油起步试过真的百公里七秒多?
i史迪仔呀:地盘不稳,操控不行这个车
用户2712242170140:[图片]
这代索纳塔外观用上了家族最新的设计理念,辨识度很高;低趴的前脸、大溜背造型、贯穿尾灯,整车运动感还是很足的;内饰双联屏设计科技感比较强,取消了实体按键带来了更智能的语音控制,能随时语音控制天窗车窗和娱乐操作系统;JBL的音响效果出众,64色氛围灯豪华感足,各种安全类辅助驾驶也都配齐了,配置还是很丰富的;2.0T 240匹动力很充沛,变速箱从6AT升级到了8AT平顺性和稳定性都值得信赖;空间宽敞乘坐舒服,后备箱容积也很大。20万就能买到动力不错且配置高的合资B级车性价比还是很高的,只不过差在了品牌溢价上,期待以后可以得到更多消费者的认可。
第十代索纳塔,用剑羽式前进气格栅,风尚溜背式设计,尾部扰流板鳍,轿跑风格,整体采用感性运动设计理念;
内饰简洁科技,宽敞舒适,家用首选,高档电子式档位,12。3英寸高清触摸屏;
车辆动力强劲,操控优秀;
搭载BCA盲区防撞辅助,LFA车辆跟随辅助系统,NSCC、RCCA、LVDA多项科技智能辅助驾驶,让驾驶变成乐趣,更舒心更安全;
采用I-GMP平台,赋予更流畅的车身形态,模块轻量化设计,不仅降低了车身重量,使车身有更低的油耗表现,车辆关键部位采用超张力钢板设计,使得车身更稳定更安全;
这款车同类对比性价比较高,家用首选。
小h1008:我就开这车,非常不错 ,动力足配置高,颜值高,性价比超高
【购车经历】
买车的时候考虑B级车也就那几个,雅阁,凯美瑞,迈锐宝,亚洲龙,索纳塔,雅阁都说隔音不行,pass,凯美瑞感觉配置低了,亚洲龙超预算了,加上中控实在是大彩电,迈锐宝都说后排空间小,剩下就是索纳塔了,去年8月找了个4s店试驾了一次,觉得底盘比想象中好,有韧性,有厚重感,所以就决定买它了。决定后一堆亲戚朋友出来劝说,说什么广东人,肯定买两田,日系耐用,我一律无视,自己买车,肯定要买自己喜欢的,钱是自己挣来的
【最不满意】
20万的车,内饰只有一个颜色可以选,而且说实话,内饰简洁的风格我很喜欢,但塑料用得有点多,高级感就没了
无线充电是好东西,但手机容易发热,也没有一个出风口在那帮忙降温,所以经常手机没充满过
豪华版18寸的耐克森胎噪比较明显,顶配的米其林估计会好不少
虽然是自家的8AT变速箱,但在40速左右偶有顿挫感,一个月总会遇到几次,速度上来就没问题了
车内有64色氛围灯,但后排车门却没有,这点都要省,也是醉了,多两条灯带能怎样,好歹这车也是现代的门面呀
【驾驶感受】
底盘当初试驾的时候挻惊艳,转向也还行,就是过弯侧倾比较明显
2.0T动力够用,特别后半段,超大货车很快,也很容易一不小心就超速
前半段动力有些迟滞,起步油门也不够灵敏,比较佛系
开高速有自适应续航,车道保持,真的省力很多,高速开久没那么累
手机远程控制,提前打开空调,这些我觉得是目前买车必需要考虑的功能,别人还在等着车内降温,你都可以直接走了
【配置】
当初看这车,科技配置也是看重的点,相信如果对数码有爱好的对这车配置一定不会拒绝
当我同学英诗派还在问车里听歌是手机蓝牙还是插U盘时,我一脸懵逼,我说都是车机里的QQ音乐直接联网听的,可见两田的车机大部分还停留在一块屏幕而已
车机内置百度地图,没有高德有点遗憾,但也还好,配合语音功能,想去哪里,说一下就行,有了车机导航,手机导航只是偶尔补充下,很少用了,老婆买了手机支架,不得不用上,你们懂的
设置好家里地址,平时在外面,只要喊一句,我要回家,立刻导航到家的路线走起
车道居中保持,我看了车评人,以及自己使用情况来看,索十的车道保持应该是仅次于国内纯电车之下,车道保持居中很准确,几十到上百的车速,识别车道都很准,看过比亚迪汉的评测,50速左右,车道保持经常失效,而索十的车道保持,真的很精准,开车降低疲劳和紧张感的神器
全按键换档,电子驻车,电子手刹,用惯按键换档,再去开有档把的,觉得有点累,还是按键省力,哈哈
【保养】
送了5年10次基础保养,目前一年了,保养两次,还没花过钱
【乘坐体验】
前排和后排座椅都很舒服,特别前排,长途几个小时下来,腰也不会疼,算是底盘以外,给我最大的惊喜
后排座椅的坐垫也够长,角度也舒服,都说日产大沙发,但索十的座椅我个人也十分满意
尺寸不用担心,这车的大小在那摆着,后备箱感觉有些小,特别是开口
【油耗】
平时开的不多,加的95,一年跑了还不到6千公里,算下来大概一公里7毛,这车长途超级省油,但市区车多拥挤,基本就显示12个油以上,总的来说,如果纯市区,这车不省油,高速我最低跑过5.5个油
【总结】
优点,动力强,配置全面,座椅舒服,外观好看
缺点,内饰差点意思,低速偶有顿挫,动力有些迟滞
买车是个人的事,不需要跟风,自己喜欢,去试驾,觉得好就买,平时用车都是自己开,管别人干嘛,买车后一堆人问为什么20万买个现代,买完后都说这车好看,网上不少人说这车前脸怎么怎么的,建议去看下实车,不一样的感觉,真的
另外,如果预算充足,强烈建议上2.0顶配,真的,差价不大,但配置多了很多,不少车友买了次顶配的都后悔没有上顶配,我也是
盐镇传媒:听说这车防撞梁是塑料的?
细心卡梅尔5B5:据说这车销量不好,怕以后配件难买,这个担心吗,
用户9740971425089:迈锐宝不香吗
北京现代第十代索纳塔,车头的设计是比较怪异的,但是整个车身的一些腰线,整个设计是非常有运动感,可以说是很有自己的个性。
车厢的设计相对平淡一些,不过它两个连体屏做出来那种科技感和车机的使用,其实都很容易上手。然后空间因为这个车的大小是同级最大的,所以后座也很宽敞。
底盘开起来比我预想的要运动,比较硬朗厚实,但整体上静音和滤震也都做得比较得体。
动力有1.5和2.0T,我目前只开过2.0T匹,配出来的效果还是很顺,要动力也有,综合起来车开起来不沉闷,还算是比较好开的。
亮点配置是它自动辅助驾驶,在高速上路况好的时候,允许你很长时间的双手离开方向盘,所以感觉有一点点接近特斯拉了,配置也是很有性价比,推荐分数8分。
薛胜杰:为啥销量不行呢、纠结。
涛叔话不多:车头巨丑无比!
驾驶感受和体验尚佳,车内其余隔音都不错,发动机声音会传入车内,中控台偶发一点点轻微异响,其余没什么。动力输出很不错。油耗目前市区较多。10个左右。车开着很舒服,悬挂软硬适中,没有特别激烈驾驶,偶尔地板油还是能跟上节奏。广东地区座椅通风大爱,再也不用前面冷后背汗湿!后排空间很大,老婆坐后排翘二郎腿还有一圈距离,头部也没有想象中那么压抑,溜背没有很影响头部空间。bluelink真的神器!下班前提前把车打着,上车就是冰冰凉凉的,实在有体验感。车内没有什么异味,保险大概是4600左右买的三百万第三者,裸车19.58w380t旗舰版,落地大概21多点。红色洗完车真的好看!喜欢这个车的不用多说,不喜欢的多说无益!一点点个人看法,见仁见智
用户7395314068000:绝对比思域开着坐着舒服,思域那悬架硬过什么,空间也小,就起步还是算不错,不过我1.5双离合的路上遇到思域都会崩得它不敢太跟着我了,上高速200上过很稳,思域就不行了很飘,因为它车太轻地盘没有索纳塔结实
上心จุ๊บ:千万别跑远路真的,现代这种垃圾你知道销量为啥这么差,我他妈跑600公里之间发动机故障。一修就你妈掉2.3w,卖都卖不出去。
森森魏先生:都是水军带节奏的。如果一个车型火到满街都是反而会有点反感。韩国车不仅仅颜值高,堆料很丰富的。
点评车型:
2020款索纳塔 380TGDi GLS 自动豪华版
4分“优秀”有一说一,索纳塔是一款好车,北京现代也给出了最大的诚意。比如动力,2.0T+8AT,除了同一平台打造的起亚凯酷,在合资B级车中应该说只此韩系一家别无分号,不仅动力足够强劲,8AT对比德系的双离合或是日系的CVT,也更稳定,开起来更有乐趣。事实也的确如此,从我的试驾体验来看,索纳塔无论起步,二次加速还是跑高速,都后劲十足,同时面对日常城市通勤的频繁加减速也少有顿挫。唯一的小短板是,过于偏向舒适性,操控性一般,特别是对比迈腾、帕萨特、凯美瑞,底盘质感一般。
不过,性价比也是索纳塔的加分项,即便是顶配也刚刚过20万,像L2级驾驶辅助、360度全景影像、全速自适应巡航全部都有。所以,对于那些关注性价比的用户来说,索纳塔是个不错的选择。
同价位也许是最强的动力输出,同级别最大胆的外观设计,同级别数一数二的内部空间,还有双12.3英寸大连屏和车机系统,都是索十的优点。但是内饰软包不够,次顶配没有座椅加热通风,都是可以改进的地方!
21款帕萨特车主:你把索十和大众帕萨特迈腾放一起,你就知道什么叫差距呢!。不然B级大佬没有索十,K五,迈锐宝什么事呢!气场强大的还得雅阁,迈腾帕萨特,凯美瑞,天籁毕竟这些车以前都是有故事的,都曾有过V6发动机时代。
laily:次顶没加热?你确定(⊙o⊙)!
卡利路亚:同样是2.0豪华一样的感受啊哥们后悔没上顶配,想要通风功能
总体来说,家用不错,有点小毛病小异响不过都可以解决,高速油耗表现较低,十几公里周边代步油耗偏高,总体油耗表现还行。动力方面速度上了40公里随踩随有,超车给力。总体感觉不错。外观方面,感觉还行,有人说丑有人说漂亮,真的一人一眼光,不过真想说一句蓝色真的 颜值要靠洗车来表现,太容易招灰了。内饰配置科技感较强,不过空调调温度不太方便需要进入二级菜单,配置较强,acc车道保持主动刹车都有基本上高速双手双脚可以解放,不过安全为主,请谨慎驾驶。舒适性方面高速巡航胎噪风燥比较大,发动机噪音还行,减震总体偏软,总体偏舒适。操控总体还行,转向比较精准,不过仔细感觉有一点延迟。空间总体表现不错,储物空间够多,后排够宽敞。总体来说各方面表现还行,对的起这个价位;总体家用还不错,希望后期表现能更加出色。
用户6846731178405:这个油耗到底多少啊 7 8 9 10的都有
头条用户:请问方向盘打方向吱扭吱扭的响怎么解决的,都烦死了,唉
季559:请问你加的92还95