点评车型: 2024款索纳塔 1.5T Pro

4.4分“优秀”

外观就不用说了，真的好看，伊兰特在旁边想玩具车，索纳塔的质感真的比伊兰特好了不止一点 【购车经历】本来是去看伊兰特的，一样看中索纳塔，聊了一下价格，发现现在置换一口价真的便宜，放两年前想都不敢想就下定决心买他了，本来要去看星瑞，领克03的，直接都没有去，因为本来开的就是现代领动，对现代的质量还是比较相信的，主要是这个价格真的香，还看什么A级车 【内饰】内饰方面，我觉得算不错的，但要和国产车比那确实比不过，主要是现在国产和新能源内饰真的是豪华，这个内饰整体还是可以的，双联屏屏带触摸空调面板，整体质感还是不错的 【乘坐感受】空间确实是大，毕竟级别在这里，马上5米的车长，一家人用够够的，我一个人开感觉有点浪费了，整体噪音控制我觉得不错，胎噪明显比我之前领动好太多，毕竟新车➕B级，忘关启停了，我都不知道，因为没听见发动机声音 【动力表现】1.5T配上8at，我觉得完全够用，这个看个人，我觉得提速还是比较猛的，降档提速的时候有明显推背感 【操控】 操控比之前的车好太多，开完索纳塔在开领动，感觉跟开船一样，哈哈哈哈 配置方面出乎了我对合资油车的印象，座椅加热，主动刹车，l2辅助驾驶，这些都有，这也是属于科技下放了，2年前想都不敢想 油耗暂时才跑了80公里，还不知道油耗怎么样样 最不满意的几个点 ① 17寸轮毂说实话配5米的车长，有点小，要大的只能选1.5顶配或者2.0的 ② 全景天窗还有选配，都B级车了，没有标配全景天窗，我也是服了，估计厂家也是觉得有些人觉得天窗没啥用，（我虽然喜欢，但要我➕3000的话，那我也觉得没啥用，哈哈哈哈哈） ③ 顶配才有透镜大灯，都这个级别了，没标配我觉得有点过分了 ④ 没有标配方向盘加热，这个又不像座椅通风成本比较高，方向盘加几根电热丝的事情，冬天开车不友好，虽然这个配置可有可无，但我觉得，这个成本不算高，应该标配一下 ⑤后排座椅不能放倒，我看厂家说是后面有加强筋，但我还是觉得放倒有用，有时候放大件，长的东西是真不方便 总体来说，外观漂亮，内饰不错，空间大，配置说得过去，三大件不错，全系8at，全球车型，配上这个价格，我觉得现代是有诚意的了。

点评车型: 2024款索纳塔 1.5T Pro

4.9分“优秀”

买的1.5中配，车价14.98➕颜色0.2+天窗0.35，加置换优惠了2.45，保险0.45，税1.22，不到14.8落地，当然就送了个垃圾脚垫和贴膜。当时销售直接报价就是15.2，说要订车就再减两千，我说我也不墨迹，能便宜到14.8就立马交钱，正好4s店展厅有现车，直接就开走了。 动力绝对够用，跑120超车也很容易，油耗低是买上车大部分都跑高速了，在市区我们这有绿波，也就6.7个油。 唯一不满意的就是音响不怎么样，音质不太行。照片是以前的，现在跑了700多km了，今天刚上牌贴完膜，还有就是不知道是不是贴前档膜的原因，自动大灯下午5点左右天还亮就直接开了，开的太早了还要手动关灯 然后还有一个动态迎宾灯，之前不知道什么原因我的车一直不会…今天刚找到原因，因为大灯延时关闭我给关了，只要打开这个功能然后再打开自动大灯就没问题了，中配以上应该都有这个功能

点评车型: 2020款索纳塔 380TGDi GLS 自动豪华版

4.33分“优秀”

【购车经历】 买车的时候考虑B级车也就那几个，雅阁，凯美瑞，迈锐宝，亚洲龙，索纳塔，雅阁都说隔音不行，pass，凯美瑞感觉配置低了，亚洲龙超预算了，加上中控实在是大彩电，迈锐宝都说后排空间小，剩下就是索纳塔了，去年8月找了个4s店试驾了一次，觉得底盘比想象中好，有韧性，有厚重感，所以就决定买它了。决定后一堆亲戚朋友出来劝说，说什么广东人，肯定买两田，日系耐用，我一律无视，自己买车，肯定要买自己喜欢的，钱是自己挣来的 【最不满意】 20万的车，内饰只有一个颜色可以选，而且说实话，内饰简洁的风格我很喜欢，但塑料用得有点多，高级感就没了 无线充电是好东西，但手机容易发热，也没有一个出风口在那帮忙降温，所以经常手机没充满过 豪华版18寸的耐克森胎噪比较明显，顶配的米其林估计会好不少 虽然是自家的8AT变速箱，但在40速左右偶有顿挫感，一个月总会遇到几次，速度上来就没问题了 车内有64色氛围灯，但后排车门却没有，这点都要省，也是醉了，多两条灯带能怎样，好歹这车也是现代的门面呀 【驾驶感受】 底盘当初试驾的时候挻惊艳，转向也还行，就是过弯侧倾比较明显 2.0T动力够用，特别后半段，超大货车很快，也很容易一不小心就超速 前半段动力有些迟滞，起步油门也不够灵敏，比较佛系 开高速有自适应续航，车道保持，真的省力很多，高速开久没那么累 手机远程控制，提前打开空调，这些我觉得是目前买车必需要考虑的功能，别人还在等着车内降温，你都可以直接走了 【配置】 当初看这车，科技配置也是看重的点，相信如果对数码有爱好的对这车配置一定不会拒绝 当我同学英诗派还在问车里听歌是手机蓝牙还是插U盘时，我一脸懵逼，我说都是车机里的QQ音乐直接联网听的，可见两田的车机大部分还停留在一块屏幕而已 车机内置百度地图，没有高德有点遗憾，但也还好，配合语音功能，想去哪里，说一下就行，有了车机导航，手机导航只是偶尔补充下，很少用了，老婆买了手机支架，不得不用上，你们懂的 设置好家里地址，平时在外面，只要喊一句，我要回家，立刻导航到家的路线走起 车道居中保持，我看了车评人，以及自己使用情况来看，索十的车道保持应该是仅次于国内纯电车之下，车道保持居中很准确，几十到上百的车速，识别车道都很准，看过比亚迪汉的评测，50速左右，车道保持经常失效，而索十的车道保持，真的很精准，开车降低疲劳和紧张感的神器 全按键换档，电子驻车，电子手刹，用惯按键换档，再去开有档把的，觉得有点累，还是按键省力，哈哈 【保养】 送了5年10次基础保养，目前一年了，保养两次，还没花过钱 【乘坐体验】 前排和后排座椅都很舒服，特别前排，长途几个小时下来，腰也不会疼，算是底盘以外，给我最大的惊喜 后排座椅的坐垫也够长，角度也舒服，都说日产大沙发，但索十的座椅我个人也十分满意 尺寸不用担心，这车的大小在那摆着，后备箱感觉有些小，特别是开口 【油耗】 平时开的不多，加的95，一年跑了还不到6千公里，算下来大概一公里7毛，这车长途超级省油，但市区车多拥挤，基本就显示12个油以上，总的来说，如果纯市区，这车不省油，高速我最低跑过5.5个油 【总结】 优点，动力强，配置全面，座椅舒服，外观好看 缺点，内饰差点意思，低速偶有顿挫，动力有些迟滞 买车是个人的事，不需要跟风，自己喜欢，去试驾，觉得好就买，平时用车都是自己开，管别人干嘛，买车后一堆人问为什么20万买个现代，买完后都说这车好看，网上不少人说这车前脸怎么怎么的，建议去看下实车，不一样的感觉，真的 另外，如果预算充足，强烈建议上2.0顶配，真的，差价不大，但配置多了很多，不少车友买了次顶配的都后悔没有上顶配，我也是

点评车型: 2024款索纳塔 1.5T Pro

4.8分“优秀”

【最满意的地方】 最满意智能互联和空间。BluelinkAPP功能强大，远程控制空调、车窗、发动机启动等在夏日厦门绝对是幸福感最高的配置。车辆内部空间宽敞，家人乘坐评价很高，后排中央扶手和前排的电动调节提升了舒适度。外观设计帅气，溜背造型运动，黑色车身质感不错，在本地辨识度很高，少见。 【最不满意的地方】 核心不满在于主动安全配置的缺失。 由于没选择Max版本，缺少了360度全景影像、车侧盲区影像、后方碰撞预警、倒车车侧预警等非常实用的功能，对于这么大一辆车来说，停车、窄路行驶时确实少了份从容和安全感。轮胎尺寸（17寸）和胎噪也是不太满意的地方，影响了部分行驶质感和视觉饱满度。参考了车质网平台，注意到有车主反映转向系统和电子设备的问题，我会持续关注车辆状态。总而言之，Pro版是性价比之选，但预算充足的话，建议直接上Max，那些新增的配置绝对值回票价。

点评车型: 2020款索纳塔 380TGDi GLS 自动豪华版

4.7分“优秀”

【购车经历】 之前就觉得索10挺好看的，在考虑的范围内，买之前也是各种逛论坛，看车主评价，也看了别的车型，雅阁觉得有点老气，淘汰。亚洲龙也看了，价格高配置低，淘汰。本来想买迈腾的，无奈媳妇不让买，说大叔开的，主要是贵，也淘汰了。直到去了现代ssss店看见索10的时候，我们两个都被他外观吸引了，越看越好看，打开车门之后看见内饰更是喜欢了，所以决定入手。5月11号提的订单，6月30号上牌，历时一个半月，车是6.22号出厂的。 【最不满意】 刚提的新车，没有啥不满意的，要非说不满意的就是中控屏了，空调确实不方便，别的就没有了。 【提车价格】 加装了加热包，裸车13.8w。保险三千二，购置税六千一，上牌自己去的花了120。 【驾驶感受】 第一辆车是1.8的自然吸气，开惯了，刚开始开新车的时候一脚油门下去吓了我一跳，路上车也多，赶紧又补了一脚刹车。后来熟悉了两天，适应了油门行程就好了，前排有隔音玻璃，个人感觉120以下没有噪音，120以上刘开始有声音了，不过开了音响也不碍事。 【油耗】 油耗第一箱油还没用完呢，不过在仪表重置之后一直在9.几，时间长了适应了应该会少点吧，看别的车友都说油耗不高。 【动力表现】 动力对我来说是没得说，咱也没开过大排量的车，感觉这车的动力是随叫随到，红绿灯刚起步的时候感觉差点，过了40迈在一脚油门下去真是嗷嗷往前窜，100迈在加速也试过，推背感也很强，前提是使劲踩。 【销售态度】 我这个销售非常好，给好评。 【维修成本】 还没维修过，不做评价。 【最满意】 要说对我最满意的当然是动力了，随叫随到。别的感觉没啥最满意的，中规中矩吧。

点评车型: 2024款索纳塔 1.5T Pro

3.8分“良好”

购车没有纠结，家用，就一辆车一年跑的不多，肯定B级燃油车。新款索纳塔上市，价格合适，所以下手。一个月时间体验，外观底盘舒适，外观时尚，辅助驾驶好用，变速箱能换挡逻辑清晰，急加速和二降一和发动机匹配能感觉到明显顿挫，匹配还是略有欠缺，油耗不急加速的情况下在7左右，视道路的通畅情况，配置动力个人觉得市区代步1.5pro足够使用，目前最不满意的是胎噪；后备箱工具包无法完全放入备胎里，会顶起后背厢盖板；冷机启动后，高怠速时振动会传入驾驶舱，影响体验；内饰硬塑料居多，相对于这个价格来说买一台B级车的驾乘体验那比A或A+级好很多，整体就个人感觉买索纳塔不后悔！

点评车型: 2024款索纳塔 2.0T N Line Air

4分“优秀”

低速行驶加减档会有顿挫感，漆面也薄，前段加速一般，动态动力挺不错，油耗也低，空间还可以。

点评车型: 2024款索纳塔 1.5T Pro

4.3分“优秀”

车屁股没十代好看，内饰塑料感蛮强的，空间很满意，我1米8，坐副驾腿能伸直，坐后排还有两拳空间，配置比日系强太多了，索纳塔销量不行，大家买车放心大胆砍价，日系扣扣搜搜，同样的价钱买日系低配，看到布座椅直接把我劝退了。操控这块，高速稳，隔音比A级车好很多，跑140码过横风区稳稳当当，1.5t相对省油，提车2天跑了280公里，算下来综合油耗7个。 最后总结，12万能买到带L2的合资B级车，很划算了

点评车型: 2024款索纳塔 2.0T N Line Air

3.79分“良好”

【购车经历】 2024年4月初，我在青岛的4S店提到了人生中第二辆四轮车，11代索纳塔2.0TAir版本，毫不犹豫的加 2000选择了钛金灰车漆。喜欢这种磨砂漆的质感。 最初打算换车的时候，根本没考虑过北京现代这个牌子，我的旧车是别克凯越，毕竟开了12年，对别克品牌是很熟悉了，好感也不少，置换车肯定是从A级换B级所以君越自然成了我的首选。 起初，我是满怀期待地去试驾君越的，外观看着还行，中规中矩的家用车。可新款君越的车标，真的丑到家了，越看越丑，而且内饰设计也是老套。最后因为车标丑的原因果断放弃这款车。 因为我姑父家里换了两台车，都是雅阁，油耗低，质量也可以，所以我又将目标转向本田雅阁。不过青岛的几家广汽本田都被一个老板垄断了，所以价格一直砍不下来。我是从2023年圣诞节开始接触雅阁销售的。我和雅阁销售打了3个多月的价格拉战。无论我怎么软磨硬泡，每次谈价格他都只降价个1000到2000，价格大概从优惠3万2开始的，一点一点的优惠到了4万5，因为我知道底价，23年圣诞节的时候雅阁最高优惠到6万6，所以雅阁没诚意，我也懒得跟他扯了，你不想卖，我就不买了。最终是在雅阁隔壁的北京现代4S店，选择了索纳塔。 - 【提车价格】 我提的车型是2.0TAir，裸车价格14.88万，加上购置税，保险费用，落地价是16.2万。我有旧车，所以还有1万的置换补贴，还有个4500元的油卡，价格比较满意。 - 【动力表现】 索纳塔的动力表现我觉得还可以，2.0T的发动机，动力很富裕，上高速超车确实很轻松，日常驾驶轻点油门就行，速度提升很快，偶尔想玩一下，那种推背感也很刺激。索纳塔的8AT变速箱也不错，市区线性加速真的很丝滑，几乎没有顿挫感。0百加速的时候深踩油门3档跑到80码换档的时候会略微感觉到顿挫感，整体表现还不错。 - 【油耗】 不得不说2.0T的索纳塔，市区油耗是真高，稍微一堵车油耗基本就在13到15个左右。尤其是早晚高峰很明显油耗略高。平峰期的时候油耗还可以基本平均在10个油左右。跑高速的油耗就比较低了，我最低跑到5.7升左右。 - 【维修成本】 因为我前段时间撞了个骑手，前脸很轻微的一些划伤，简简单单定损了7200块钱，前后的配件感觉都很贵，尤其是前后的贯穿灯，还有毫米波雷达，估计后期维修成本会高，主要是配件贵。 - 【最不满意】 目前车子用了快1年半了，里程跑了16600公里，总结了一些不满意的地方。首先就是各种异响问题，车子有异响确实影响驾驶体验。 - 异响的地方太多，部分2.0T车型在1500转左右开始出现油管共振异响。 - 天窗异响，全景天窗异响是通病，去修了2次，最后涂抹凡士林解决了。 - 方向盘气囊游丝异响，转动方向盘时气囊游丝会响，需涂抹黄油解决。 - 主驾B柱异响，车辆加速，减速时，主驾B柱里面会发出异响，类似塑料撞击声。 - 车门板，中控台，阅读灯等部位偶尔也会出现不明异响，虽不影响驾驶，但降低驾乘体验。 - 车身漆面薄，轻微磕碰就掉漆，如车门边缘，门把手处易受损，钛金灰补漆还易产生色差，小划痕只能喷漆无法抛光。 - 车内塑料件多，软包地方少，质感欠佳，没有豪华感，氛围灯仅前排有，音响没有品牌商标，真的是价格便宜从配置里剩哈哈！ - 高速隔音不行，高速行驶风噪和胎噪大，即便前排有双层夹胶玻璃也难掩盖，底盘隔音也一般，市区80码以下噪音较小，60码时风噪不明显，但80码以上胎噪渐显，120码风噪，胎噪就比较突出。 - 车机系统比较垃圾。车机系统反应不够灵敏，有时操作卡顿，语音控制形同虚设，几乎没啥可以控制的。 悬挂调校偏硬，过减速带或坑洼路面颠簸感明显，后排乘坐舒适性受影响，缺少B级车应有的舒适感。 - 悬挂调校偏硬，过减速带或坑洼路面颠簸感明显，后排乘坐舒适性受影响，缺少B级车应有的舒适感。 - 后排座椅不能放倒，搬运长物不便，车身底盘低，因为车身是低趴的，容易划伤底盘。 - 排气管设计浮夸，2.0T车型设计双边四出排气，与家用轿车定位不符，我觉得两出排气更显协调。 - 原厂雨刮器寿命短，5000公里左右就出现噪音，刮不干净，目前已更换了3对。 - 大灯亮度不足，全系大灯没有透镜，采用的反光瓦，亮度不够，近光，远光效果均不理想，需自行改装。 【总结】 总的来说索纳塔减配厉害，不过同级别也确实性价比最高。都已经白菜价了，还要什么自行车！

点评车型: 2024款索纳塔 2.0T N Line Air

3.8分“良好”

刚提的有半个月，整体感觉不错，就是那时候应该上中配的，低配不带360全景和指纹解锁

点评车型: 2024款索纳塔 2.0T N Line Pro

4.2分“优秀”

【驾驶感受】 前段加速比较温和，后段动力随叫随到！ 【油耗】 2.0的油耗城市代步还是略高，在意油耗的朋友慎重 【空间表现】 够用！ 【最不满意】 后排无法放倒，没有抬显，通风必须顶配无法选装

点评车型: 2024款索纳塔 1.5T Pro

4分“优秀”

内饰比较简陋，外观很帅，性价比高，1.5t8at也挺省油的，加92的就行，就是漆面太薄了

点评车型: 2024款索纳塔 2.0T N Line Pro

4.6分“优秀”

提车了，新车外观漂亮，内饰简洁明了，配置丰富，B级车尺寸非常充足，唯一不足就是新车内饰有一些味道，不过经过十几天驾驶已经减少许多了。

点评车型: 2024款索纳塔 1.5T Pro

4.6分“优秀”

车刚提回来，没开多少次，不好评论，回来的时候高速上碰上暴雨，车开起来很稳定。车的颜值我感觉还不错，挺耐看的，就是新车味道有点大，配置看着还行。价格不好砍，感觉比当前行情高了不少，不太满意这个价格。

点评车型: 2024款索纳塔 1.5T Pro

4.8分“优秀”

这车，十万出头的b级合资车，该有的都有，划算，耐用，就是有一点，我的天窗会有一点异响，虽然声音不大，但是也蛮不舒服，