想去看35的,结果发现这个外观太帅,就订了。当时上一辆车已经卖了,提车又要等很长时间,就选了唯一一台现车,可惜是低配。
个人感觉开起来没有想象中的那种浑厚,特别是过减速带的时候,感觉甚至没原来的标致好。
另一个就是起步反应慢一些,大油门松脚又不会主动收油门,这个一开始感觉特别突兀,现在习惯了。
有时候冷车启动,怠速到1500左右,有一定几率车身会有明显的共振,感觉非常不好。
再说说这个jbl音响,个人感觉完全拉胯,蓝牙音质还好一些,车机上那个qq音乐就别提了,豪华绿钻各种需要付费不能播放,经常一个歌单就没几首没听的。这个音响感觉完全对不起那三个字母。
系统识别率挺高,最近才发现音量大小调节语音命令不支持,天窗不支持就算了,这个也不支持。
最后,路噪和发动机有点大,准备去做个隔音。
最重要的,帅就完了。
Sport康:只有全景天窗才支持语音控制
菜芽Cy:这车发动机声音还大?
陳大白哈哈哈:隔音没必要做了
外观设计比较犀利,日间行车灯与镀铬饰条延伸至C柱,侧身腰线从A柱贯穿至车尾灯立体感就出来了。
内饰塑料感还是比较强的,虽然都做了软包摸起来质感还行,不过大连屏加上按钮换挡看起来就很厉害的样子。
车内空间体验良好本人本人180,前排座椅靠背已经放到B柱,后排乘坐空间还是很宽敞的,这个车价配置值得吐槽一点就是氛围灯给了,JBL音响也给了结果副驾驶位不舍得配个电动调节有点掉档次,有个选装包座椅通风加热电动都好呀。
买了半年多一点开了快三万公里,2.0+8At在磨合期的时候油耗居高不下,2、3档有时候会顿挫,开习惯能接受,前段加速不咋滴,后段加速能把自信找回,后面做完首保之后高速120码定速油耗在6.5以内,市区油耗用我的习惯驾驶都是15个油往上,综合油耗8.几左右➕95的油 还行。
驾驶辅助功能有定速巡航、车道保持、车道偏离预警,360影像,前车碰撞预警,转向盲区监测,体验感极佳。而且屏幕显示清晰度很细腻 跟其他品牌有明显差距
杠精附体呀:第四张图片应该是违章被拍的吧
用户5379344347611:2.0入门的有定数巡航吗?
Co:就那张花钱拍的比较好看
点评车型:
2020款索纳塔 改款 380TGDi GS 自动智享版
4.5分“优秀”【销售态度】
销售挺热情的,时不时的会端茶倒水过来。午饭时间到了,也会提醒我们先吃饭再继续谈。这个细节不错不错
【购车经历】
经历的话,买车的比较急,和销售谈了好久都拿不下来。后来让她叫来经理,价格方面再进行商讨!经理一直压住17000的优惠不放。后面经过我们一再强调,动之以情,晓之以理!价格还算合适。后面销售还热心的给了我们几张饭票去食堂吃饭,下午就交首付啦!(买车不是吃饭,提醒各位新手帅哥美女们,一定跑个34次,经理才回放价格)
【油耗】
油耗的话,一开始我就加了三百块,差不多加满吧!回来一趟家!高速省油啊,5.6L每百公里。
【空间表现】
空间表现第一次坐上去驾驶位感觉挺窄的,碰到头了,结果是电动座椅调得太高。哈哈很宽大,后排三个人不拥挤。
【亮点配置】
配置就是双联屏很大,触摸灵敏,罪主要车道保持好评啊。高速想喝口水的时候就很方便,踩住油门,管好刹车就行!
【乘坐体验】
过减速带有点硬弹!其他表现很好!过弯很有支撑性(自己上高速时,忘记开ac热了我一百公里,要哭了!新手请谅解)
【驾驶感受】
2.0t的动力不是白给的!转向虚位有一点,问题不大,很好操控!动力积极,而且平顺润滑,不小心时速就上来了!(个人钟爱侧颜哈)
总之一句话,买得值,用得放心,当其他人对比其他车让你选择时。自己想好就ok了,因为是你喜欢是你用车!买了以后才发现别人说的不过是浮云,保值我还买这车,请你转身买恢度谢谢,要是真有质量问题找4s店就好了!加油
小呆同学Oo:这颜色也是我最中意的,可惜成都只有红色
小伤心2:隔音特别差
正正13239:多少落地
最满意
颜值控一枚,要说最满意一定是外观了,家族式设计语言让车身看起来很有品质,既时尚又漂亮,前栅栏是采用六边形的设计,双腰线和溜背的设计让整车看起来运动劲十足,车尾设计与车侧相得益彰。给我的第一感觉就是,够激进!第一次开到公司的时候就特别引人注目,就这外观看着都是挺上档次的。
最不满意
舒适性有点欠缺,座椅吧坐着倒还行,就是悬架调教有点硬,路面一有什么不平坦就立马反馈回来了,现在到处都是修路的,一遇到烂路那颠簸感真不是一般的小,还有经常过坎还有减震带,舒适性受了不小的影响
空间
空间足够4.95米的车,空间对于我来讲很宽敞,前排驾驶位坐直了腿伸好也有不小的空间,副驾驶也是差不多的空间,后排比前排略微小点,但空间感也算做的不错了,反正又不是要拉多少人,5座而已,坐满了刚好,后备箱也不小,就是后卫门有点小
动力
动力足够,2.0T➕8AT动力总成,平顺,稳定,动力储备足,三种驾驶模式可选,方便实用。
操控
方向盘转向精准,D型方向盘握感舒适,地盘扎实,整体性强,比较运动但是底盘偏硬,提速快、动力足,涡轮介入有轻微延迟
油耗
现在还没开多长时间,油耗自己也没具体算过,平时基本活动都是在家和公司之间,自己估摸算了下大致的话在8升多一点吧。整体给我的感觉是燃油经济性一般。不高也不低的油耗表现。
舒适性
基本都是短途开车或者乘坐,舒适度都还是可以仿皮的座椅坐着也有包裹性,空间也够
外观
最满意的当属外观了,家族式设计语言瞬间提升了车身的品质,外形设计个性运动,车身线条视觉冲击力挺强的。我最喜欢的也是这种外观,很适合年轻人开。比起同级车好多中规中矩的设计还是这款车的外观亮眼。
时间旅人29:同是沧州的,哪里买的
落樱不及龙姑娘:恭喜恭喜,2.0旗舰前来报道!
夺分王:现代车谁买谁合适,关键是同级别最便宜三大件稳定。
三宝之首索纳塔,典型的一代毁所有。个人喜好的还是8代索纳塔。
不管是现在的10代索纳塔还是之前9代索纳塔,都比不过8代索纳塔,记得8代索纳塔刚上市时,车身每一处细节都足够惊艳,尤其是车窗下的那条银色镀铬饰条,一直贯穿到车头与大灯相连,车尾也同样有立体感,在看看后来的9代索纳塔,记得当时9代索纳塔的广告语是历九而新,说实话真没感觉新在哪里,甚至在路上看见很多次都会把它认成名图,9代索纳塔不说别的就外观而言绝对是一种退步。
【驾驶感受】
搭载1.5T发动机,匹配一套7档干式双离合变速箱,最大马力达170匹;中高配搭载2.0T发动机,匹配一套8AT变速箱,最大240匹马力的数据比较可观。
【乘坐体验】
索纳塔显然会比较吃亏,坐进去觉得廉价,会成为很多人否定它的理由。索纳塔全系的内饰,没有太多惊喜的地方,进入车内一块双连屏,塑料感十足,全车的座椅不是真皮,高配也没有运动座椅。中控区域,一些常用按键集成在触控板上,不太方便驾驶中操作,看起来的视觉效果也不怎样,略显败笔。
最新的10代索纳塔有些细节能够看出8代的影子,比如同样有贯穿到车头的镀铬饰条,与车尾灯相连的腰线,不过这些组合在一起不能说好看也不能说难看,总有一种个性过头的感觉,所以索纳塔这款车除了经典的花生灯以外8代就是最好看的索纳塔。
勇者山丘5l1:这价位的日系车豪华的很
清新芒果yOs:说得很准没有充值
价格上来说,当时朋友买这辆车的时候竟然没有优惠,销售员价格咬的比较死,根本搞不下来,就说送东西,这款车裸车价格是18.38万,送了脚垫啥的,其实也不值几个钱,送贴膜也不送前挡,对于销售员的态度我是不太满意,最终还是成交了,保险花费了6千多,上牌和购置税1.8万多,全款的话这款车落地20.7万左右,实话说,不太便宜。
外观上这款车颜值很高,相比早期设计更激进一些,车身上有很多时下流行的轿跑元素,时尚型方面表现也不错,前脸和菲斯塔差不错,中网做了黑色涂装,还有银色饰条修饰,时尚方面的表现很好,灯组远近光都是LED光源,大灯是自适应远近光,还有延时关闭功能,前挡是隔音玻璃,这点好评,侧面是溜背设计,现在很多车都是这样的设计了。
内饰也是时尚路线,反正这款车给我的感觉科技感强了不少,甚至不输给同级国产车型,这一点值得夸赞。中控设计偏向于驾驶位的,仪表盘和中控屏是联屏设计,尺寸12.3英寸,这一次可算是跟上主流了,中控上面有不少皮质材料,看起来还算高端,方向盘上面也是真皮材料,红色缝线修饰,烘托的氛围还不错,下面还有换挡拨片,多种驾驶模式方便切换,可玩性还不错。
后排空间表现是真好,前排调节好,一米七八的我坐在后排,腿部依旧有两拳左右的距离,实在是太舒服了,跷二郎腿都不是问题,因为后面是溜背设计,头部的空间太小了,这也没办法,还好家里人都没有我高,日常使用完全足够。宽度还行,后排坐满也不会感觉拥挤,中间位置还是不建议长坐,舒适性差了很多。后备箱空间很大,一家人用没问题,新车要注意通风,这款车用料虽然豪华,味道还是很大。
动力上,2.0T引擎,240匹最大功率,匹配的是8AT变速箱,这套搭配堪称完美,日常使用足够,起步有力量,高速超车问题不大,平时使用D挡就够了,如果想要体验乐趣,切换到S挡很激情,相应的油耗也会很高,高速上市8个左右,市区行驶是9个左右,油箱的容积感觉太小,加油有点频繁,还有空调开启后更费油了。
操控性还行,方向盘很轻,但有时候偏重一些,不知道是不是故障,转向稳定性还不错,就是这款车底盘太低了,虽然弯道行驶很稳,通过性大了折扣,另外刹车太敏感,深浅很难把握,车速快一脚刹车下去后排乘客能飞出去,这么说完全不夸张,平时开车要注意点,还有发动机启停功能建议给关了,关了油耗会更低。
索纳塔是现代旗下中型三厢车。和同级美系迈锐宝XL比较过,空间感差不多,但是索纳塔的动力觉都更好一些。不过索纳塔只有4个气囊,比起迈锐宝XL的6安全气囊要稍弱力一点。但是索纳塔有全景摄像头,并线辅助,车道偏离预警等,主动安排配置还是挺丰富的。
动力充沛。2.0T L4涡轮发动机,峰值扭矩353牛米。起步的时候,油门踏板调教不算灵敏,油门要稍多压一点动力就会上来。中后段加速力就相当好了,动力有源源不绝的感觉。高速的时候要超车或者是并线轻轻松松,油门压下的时候方向盘稍打过去,就可以完成。方向盘手感不错,大小适中重量也合适。转向有一点虚位。8速手自一体变速箱平顺性不错,低速的时候也没有停顿和拉扯感。
内饰不错,设计简洁,很有时尚感。中控是一体的饰面,带有软触感的表面,档次感不错。物理按键优化了,只保留了少数几个。12.3英寸中控触摸屏很好用,屏幕大车机流畅,用起来很方便。座椅也是很令人满意的部分,坐垫宽度不错,填充够厚,腿部支撑很好。靠背的形状也很好,腰部和肩部的支撑很足。座椅的支撑和包裹很好。
空间还可以。车身高度1445mm,轴距2890mm。175cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳的余量。在后排座椅坐着,头部空间有四指的宽裕,膝盖离前排座椅有超过两拳的距离。后排腿部空间不错,头部空间够用但是算不上头部优秀,多少被溜背的造型影响了。
尾箱500升,载货能力满意。日常足够,一家四口长假旅行也足够,放四个普通行李箱之后还有剩下不少空间。
前是麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。悬挂调教偏硬,车身重心比较地,过弯的时候车身姿态保持得不错,倾侧比较小。抓地力不错,轮胎贴地,行驶相当平稳。避震一般,对于小的颠簸处理不算好。过小的坑洼的时候,车内会有一定的路感。对大的起伏的处理更干脆一些,不会有多余的摆动。
官方定价18.38万,销售报价折扣1万元,购置税加车船税大概要1.8万,保险加上牌大约要7千元。合计起来落地不用20万。保养方面,每5千公里需要保养一次。基础保养包括换机油和换机油滤清器,费用大约是320元。如果还换上空气滤清器芯和空调滤清器芯,费用大约是540元。5万公里做大一点的保养,价换冷却液,费用大约要800元。保养费用还是很合理的。
KHD一坤坤:哈哈 动力比迈锐宝好,搞笑吗
叶落6165:今年4月份 发的 请做下功课 气囊人家现代早就加到6个了
思念天边的你158:听说索纳塔十年里不生产是不是真的
车挺不错的,就是太难等太难等了,不过还好是21年九月底生产的,内心还是有点小安慰
购车等了三个多月,真的就差点放弃了,所以所这个车销量低,真就死在了他交车这个速度上,让好多人都等不住放弃了
因为也是刚入手,驾驶习惯都不一样,所以还需后续才能谈驾驶感受如何。外观上这个车的颜值很不错,很大胆,所以就有了很多人对这个车起的各种绰号,爱的人特别爱,不爱的就觉得特丑,个人觉得还是非常符合自己的审美的。售后这方面,买这个车,有专属的一个个人售后服务群,一对一的,这点可以说现代对于这个牌子的服务还是不错的。
空间上这个车的空间挺大的,而且座椅是那种靠背式的,不会让你直挺挺的做着,所以人在上面坐着就是一种很舒服的状态,即便长时间的驾驶,也不会让人有特别累的感受
配置这方面看个人,如果在乎油耗就1.5,不是很在乎建议就2.0,毕竟8at手自一体是真的香
用户80429509686:1.5精英版17.8落地高不高呀,老铁们
暂无此号任何信息:宁波2.0旗舰飘过,求宁波车友群
风随叶来:现在还有新车生产吗?
索十外观仁者见人,首先我是看中外观心里顿时有了萌芽。进到实车里更是眼前一亮,内心找到了属于自己的那一辆,我是智享版配置这个价位还好能接受,该有的都有非常喜欢打转向灯中控有投影很贴心,最重要的是有360全景影像和侧影、倒车影像而且非常清晰,还配备了L1驾驶辅助对我来说平常开非常满足够用,安全配置多的更是让我有了安全感。空间是20万车里真没得说足够大。动力不管哪个模式都是非常满足激情。底盘可根据选择的模式来变动底盘的质感舒适度还有运动模式可以给底盘带来硬度开起来别是一般滋味啊。动力总成2.0T的开了9600公里我买的没有一点毛病,不知其他车友是什么样。
总结:内心想要均衡都比较好的车就索塔莫属。
喆喆1222:
用户5970921446415:你全部下来多少
暖阳之下:咱俩一个颜色,我豪华版的,我感觉咱们这颜色不耐脏但是洗干净了是真漂亮
外观因人而异,喜欢的人喜欢的要死,不喜欢的都不会多看一眼。所以建议所有代购车主,不要在意其他人的眼光看法。喜欢就买,绝对不后悔。这车除了起步加速同级别慢点,40码后提速快的一批。配置,颜值,内饰同价位都是数一数二的。油耗稍高 市内10个上,高速7个,对动力没追求的可以上1.5精英 省油配置也蛮不错
Chubby472:多少落地的兄弟,武汉在入手
GS阿泽:有没有送定速巡航,兄弟?
叼着香烟的老黑:变速箱的区别
点评车型:
2020款索纳塔 改款 380TGDi GS 自动智享版
4分“优秀”第十代索纳塔在车头造型上呈现扁平化的造型 运动套件的加入前脸看上去更加动感,日间行车灯一直延伸到发动机上渐变色到车身腰线上,车身更加丰富的线条一致延伸到车尾车辆尾部使用了宽大的贯穿式尾灯,有自己独特的个性,让这个车看起来更加的具有识别度,内饰方面也是这辆车的加分项双连屏跟液晶触摸式的按键 取代了传统的实体按键,但是缺点就是容易留指纹在上面。空间方面在同级别也是属于比较大的。动力方面最大马力是在240匹 家用是绝对够用的。
如果你觉得迈腾太过油腻,雅阁、凯美瑞价格太高,又想买一台合资B级车,那么就选十代索纳塔吧。虽然鲢鱼嘴样式的前脸颇具争议,但时尚的溜背、犀利的腰线,个性十足啊,而且内饰布局也极富有科技感。虽然因为车身高度的限制,头部空间有点小,但近5米的车长、2890mm轴距,却营造了相较凯美瑞更好的腿部空间。此外,索十搭载的2.0T发动机最大功率240马力,峰值扭矩353牛米,匹配8AT变速箱,能够给予你一定的速度感。最关键的是性价比高啊,加上目前的终端优惠,2.0T入门车型落地也就19万多。
lOO9:雅阁入门比这个还便宜
撸车小白:碰撞测试成绩怎么样?
宇宙牌这车只能中午开:确实