换代后的第十代索纳塔再现韩系车的高颜,感性运动设计理念下的外观十分激进,车身修长,车内有双联屏、按键式换挡、平底方向盘等当下主流设计,12.3英寸中控屏界面UI布局简约,系统流畅。加长轴距后达到2890mm,体验者身高175cm坐进车内,前排头部一拳,后排头顶有偷空设计,头部四指,腿部三拳,空间表现良好,座椅皮质柔软,支撑性足,包裹性一般,整体乘坐感受良好。实测车辆为270TGDi,1.5T 7挡干式双离合,基于全新i-GMP平台打造,扁平化的车身拥有低矮的驾驶坐姿,驾驶时有明显的贴地感,起步加速不紧不慢,为照顾平顺牺牲了部分响应速度,油门调校适合家用,具备鲜明的家用输出特性,1500转往后能带来持续的加速感受,加速中段的快感更像是一台运动型轿车,车尾的动态响应积极,过弯时驾驶者的信心很足,2挡降1挡时存在明显顿挫,属于干式双离合的通病。底盘调教硬中带韧,柏油路面下的路感清晰,非铺装路面下,对颠簸和弹跳感的过滤,处理地很自然。不可否认,索纳塔各方面的表现都不弱,但韩系车已在国内冷清了许久,加上不输B级车主流合资车的售价,“爆款”一词与它并不沾边。
羿蓝:买完感觉亏了
Ren1204:我买了个帕萨特,跟这价格差不多,我咋感觉亏了
开了一年,说下总体感受
首先外观没有想象这么差,除了正面像个大鲶鱼,背面和侧面都非常好看,各种运动套件都有。车头灯条很有个性,马路上很少见的小众车型。
内饰,虽说把韩国的改变了不少,但总体科技感不错,非常简洁,实体按键较少。开车过程中基本都是用语音控制,在别人看来很有逼格。尤其提一句,后排空间非常大,给个好评。
【驾驶感受】
这个车对于新手来说挺合适,第一不贵,第二还是个B级车,我这个版本是个次丐版,各种该有的功能都有,打转向灯还带有后置影像这点绝对好评。动力的话1.5T够用,如果想急加速得切换运动模式。打转向什么的都挺好用
【油耗】
比较拥挤的城市开还挺省油,油耗在7到8之间,我们这比较堵,高速6.4油耗。
【维修成本】
维修成本不高,作为新手碰了好几次,毕竟不是豪华品牌,便宜的多
【最不满意】
这车刚开始有几个问题,踩刹车的时候会往前窜,特别吓人,后来调好了;然后刚买回来发动机亮故障灯,不过没多久自己好了;最后是加速有点慢,得到60后提速才能快,60以前加速有点慢。
总结:
如果对品牌没啥要求,很适合新手的比较务实的B级车
嚣张小皮:这车高速跑起来噪音大么
陳大白哈哈哈:实在人大部分听到韩国牌子就嗤之以鼻,其实现代的车真的不差,输在车设跟营销了,已经给人造成不可靠样子货的印象很难更改。
胖子18181:270小黑耳朵咋回事
外观仁者见仁了,但是很符合我胃口,特别是侧颜无敌,大溜背无敌。
动力就是起步太软了,提速慢,到5.60km的时候再踩油门反馈起来了,动力瞬间爆表
Killar1:请问楼主杭州哪家四儿子店买的,落地价如何?最近也打算入手
呲泩卟换:请问一下质保7年/7万公里 5年/10万公里 那个怎么办理?
13为了14:哪都好就是接受不了车头车尾