三月份开始关注的MG7，在看到小7之前，对名爵这个品牌其实不是很感冒。不过小7这款车刷新了我对名爵这个品牌的映象。应了那句话，年轻人喜欢什么，这款车就给什么。最戳我的就是无框车门和三段式尾翼了。动力这块也是没的说，试驾的时候敢放肆开，但是自己提的新车却不太敢放开，试过两次超级运动，哈哈没敢给地板油，不过推背感却是实打实的。 【购车经历】 三月份上市前开始看，可惜没赶上去年盲订，能购置税减半，感觉很亏。然后刚上市，一点优惠没有，我选择了观望，到七月底，赶上核心零部件终身质保权益的尾巴提的车 【提车价格】 裸车价上一点优惠谈不到，然后问过保险，也没给返点什么的，裸车价15.58，保险5769.98，我是两年免息，贷款手续费3000，然后购置税13787，上牌就自己去车管所上了，120+18块的快递费，基本上差不多这些，下来应该是17.8，优惠方面是送了四次保养不含首保+4000油卡+3000（4s店答应帮抢购车补贴，保证抢到，但是后面没抢到，多给了油卡然后帮我收掉，也是现金打进我卡里的），然后标配的行车记录仪，脚垫，车内spa消毒一次和灭火器。谈的包全车高级龙膜 【驾驶感受】 自动驻车用起来不是很丝滑，会有一点顿挫的感觉，之前试驾了ct4，感觉那个自动驻车会丝滑很多，起步很平顺，我一般也不用自动驻车。座椅感觉是很不错的，说没有座椅通风，但我感觉没什么问题，就是感觉座椅偏低，视野没有到最佳角度（本人175），但是之前试驾的时候，有一次试驾车的座椅很高，我坐上去头直接顶到车顶，不知道怎么回事，反正我车的座椅比较低。印象深刻的是碰撞预警，这个救过我一次，高架堵车跟车走神了，然后碰撞预警吓得我赶紧回过神来，一脚刹车避免了一次追尾。车道偏离也不错，对新手很友好。 【油耗】 刚提车从4s店出来，加油站加完之后开回去，也是高架，表显12.9，这是最高的一次，正常市区开始8个油左右，然后高架我最低开过5.7的油耗（当时搬家，车上行李不少），当然都是表显油耗 【续航】 最近一次加油，中石化92（8.09）加300块，里程显示应该是不到500km但是差不多的样子。开起来的话，市区可能300块估计开不了两周，平时就上下班开开，通勤是6km左右，每天一个来回，这几天注册了顺风车车主，可能偶尔绕点路。我也不知道这个续航算什么水准 【空间表现】 对我来说够用了，我调好坐姿的情况下，后排也还是有不小的空间，可能一米八以上的会不太舒服，但是不到一米八的完全没问题。前排的话，主驾座位有点低，头上还有大把空间 【销售态度】 怎么说呢，说不上多好，但是也不能说差。服务方面只能说和其他品牌的4s店还差不少，我去过凯迪拉克的4s店，人家那服务是真的不错，你看车买不买都另说，像午餐然后下午茶管饱无限续杯，小零食按摩椅全给你安排上。咱这个的话就只能说中规中矩，我连顿饭都没吃上😂，可能是因为我本来交了上牌费，然后后悔不让他们上，我自己去上让他们退钱的原因，后面也不是很好说话。然后我买车前没问清楚分期要不要抵押，我朋友他们都说不抵押，然后同品牌的另一家4s店也说可以跟厂家申请不抵押。但是他们说必须要抵押，然后嗯去上牌的时候还收我几千块钱押金，做完抵押然后给他们绿本才给退（现在已经退了，包括上牌费一起退的） 【动力表现】 动力就不多说了，一个字，强，毕竟261匹马力

车辆外观没的说很帅，当时购买这台车也是喜欢上了外观和空间，这车的内饰整体一般没有太过惊艳的，而且大多数都是塑料件，门板异响，中控仪表台大多数全是塑料件，车机屏幕上方也是，只要停在户外有太阳的时候，晒了一会用手碰一下车机屏幕的塑料件，就会嘎吱的响，只能说车内用料一般，这车的变速箱，冷启动车的怠速是1300左右，热完车是800，但是我开在路上的时候，车子轻踩油门，转速一下就到了2000转，而且低速轻踩油门，有明显的顿挫感，然后突然一下车速变得很快，而且我感觉油门踏板很轻，基本上没有踩过地板油，正常行驶和加速，油耗现在都是9个左右，平时在乡镇和县城开的多，路况车平时都是很少的，就是感觉热完车开到路上，轻踩油门慢加速的时候，车子会顿挫一下，超车加速，油门反应迟钝，踏板踩下去了，速度要过一会才提上来，4s那边说，变速箱就是这样设定的。 这款车的黑色车漆给我个人感觉是比较薄，行驶在路上，路边有那种小树叶只要碰到了，就会留下一道划痕，挺夸张的，更别说下雨天在户外，盖个车衣也能弄的很多划痕，个人还是建议喜欢黑色车漆的，提完车能够第一时间贴个车衣，或者镀晶，能接受划痕的那也没有必要。

去年夏天开始考虑换台新能源车，秋季车展相中了深蓝S7 之前一直没考虑轿车。结果却买了这台4.9米长，接近1.9米宽B级轿车。人生好多意想不到的事哦 从去年经常看新能源抖音博主的直播 对新能源有了基本的了解 懂了很多卖点 术语，又偶尔店里实车才真正有了感觉。功率扭矩 电耗 能耗 热效率 成型刚 筷子悬架 多连杆 五连杆 空气悬挂 磁控悬挂 侧气帘 天窗天幕遮阳帘 磷酸铁锂 三元里 油冷 液冷 单档DMI dmh 增程 p1 p2 p3 p4 Hif4 雷神 8155 8255 这屏那屏 单色氛围灯 64色 128 256色 贯穿尾灯 ARHUD抬头显 座椅通风又加热太多太多要考虑，当有了价格预算之后要考虑的车型就少多了，再一试驾 其实看中的真就不多了。 给荣威厂家重要的建议说三遍：增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 因为我买的这台车虽然它没有8155芯片贯穿尾灯 行车记录仪，全车包围的氛围灯，外放电，无线充电。 但我开了半个月 1500多公里了，也不是很介意这些功能。 记录仪买了360品牌的，加装了etc，买了无线充电器插到车里也很好用。我最介意的是副驾驶没有通风选装，主驾驶通风似乎只有后背没有屁股通风呢。 我开了半个月对此车甚是喜爱，米色内饰很温馨大气，配合大连屏 翻毛皮 空调出风口镀铬还有带遮阳帘得可开启天窗 少量的实体按键 怀挡，宽敞的空间完全超越这个价位该有的感觉。 车身尺寸够大 比肩奔驰C级 超越宝马3系，后备箱挺能装 特别是后排没有地台凸起感觉高级了许多啊 德系豪车那个大横梁什么鬼啊 我路边侧方位停车大横梁凸起哟后排的亲人上下车别扭的很。外观侧面比前脸耐看，前脸感觉没有小鹏P7美，但好过特斯拉3那趴趴狗的感觉。前脸很新能源的设计 这车第一次去店里不是很中意外观，但坐进去之后就喜欢了 一试驾真的是喜欢。还有价格挺ok。 动力随叫随到 完全没有迟滞性，而且动力系统 电力系统很安静，超车很简单很新能源 高架桥上一不小心很容易超速。 减震 井盖 路上的小裂缝减震隔音对噪音声音的过滤的浑厚度 有点高级感。上汽的底盘功底一试驾就觉得挺ok 。150千瓦电机加80千瓦的直驱动力，很明显这是大马拉小车的感觉，动力跑跑高速超车 提速就很够用 明显富余的动力。当然我跑了几百公里高速，不是完全亏电跑的，最低电量剩余21㎞ 我便从纯电切换到混动，也没感觉到也没听到发动机在直驱，而且还在额外给电池充电，只是特意看仪表才知道发动机启动了，跟我的油车动静完全不一样。 停车等红绿灯时候发动机启动似乎能听到一点。但远比我那油车小的多。 这车用的轮胎是佳通P10 高端轮胎，80码以下速度静音相当ok ，高速上跑110--120胎噪和风噪不算小，毕竟没有发动机嗡嗡声的干扰，只有胎噪和风噪两种噪音，就会显得胎噪和风噪格外明显，但即便是120时速车里说话只跟平时一样，都能正常交流无需刻意大声说话。 胎噪的事情不是车子自身的事，跟路面关系很大。我山东高速上有一段胎噪就大，另一段却安静很多。 我是高配版，是开着L2 自动驾驶顶着限速跑，就是路面对胎噪的影响蛮大的，超车道和中间车道胎噪也不一样。白天L2自动驾驶车道保持开120感觉很轻松稳当，晚上就感觉心里不太踏实，开100--110自动驾驶踏实多了。 油耗不清楚，没怎么用油。 用电跑高速测过一回，十几度的快20度的天气70㎞高速纯电，去的时候没开空调打8折，回程开了空调才打9折。很奇怪是不是，开空调反而更省电吗？当然不是，因为去的时候偏上坡路，费电，回来偏下坡路 省电。 平时开有时候电池达成率八九成，有时候到过120%，就上下坡和红绿灯都会影响。最夸张一次我跑了16㎞，才掉电8㎞，因为是个下坡，这春天不冷不热的电池性能还ok的，我家周边一百公里范围内平均电耗电耗就在11度～18度 销售给我介绍氛围灯是我忍不住哈哈大笑😄，就这也配叫氛围灯，太鸡肋了，怕是厂家对新能源时代的氛围灯有什么逆天的误解吧。 娱乐配置相较于我体验过几次的深蓝S7 零跑C10 确实拉胯了，音响 氛围灯 车机里娱乐完全不是一个等级的感觉。 我这旗舰版10个喇叭📢听音乐还能将就算不上拉胯，那低配的只有6个喇叭 估计也就听个响吧 最后 强烈建议厂家增加个性化选装 增加销量！！！

名爵新一代机械素质有了很大的提升。动力，排量小但动力不差，零百7.6。刹车100到零35.1米。上赛道，操控不错，成绩1分04秒7，姿态中性，可控。日常给八九十分，比过去好开太多。油耗，26度开空调，城市7.1，高速6.2。启停平顺快速，换挡平顺，油门四分之三请求动力有点跟不上。底盘滤震也不错，硬朗干脆，兼顾操控舒适。隔音不怎么好，路噪明显，中等，也许是车况原因。转向手感中评。补充，新款底盘扎实。静态，豪华感想到S级，座椅调节没有行程，触摸，不好用，天窗遮阳帘，触摸，不好用。前排座椅舒适型好，后排一般。结论，比过去好开，配置不高，动力够用，省油。指导价高，北京优惠大，没有大几万优惠不值得入手。

【购车经历】 我是一位00后的小生，说大不大说小也成年了，就先开始考虑买车结婚用，去看了大众朗逸,大众速腾，价格确实有点小贵，转着转着我无意中就看到旁边的奔腾b70，当时一眼就看中这车了，想来想去价格合适，最后选择了这款奔腾b70。 【提车价格】 价格真的合适，正好赶上购置税减半，销售说另一半店里也给免了，一听我就已经很高兴了，算价格的时候保险居然都送了，别提心里多高兴了简直乐开了花，到这我根本想都没想直接定了这车，裸车11.7直接提走了，上牌自己上的也没花什么钱。 【驾驶感受】 开了差不多一年了，1.5的动力还是挺足的给油就走一点不拖泥带水，动力响应特别积极，变速箱就是从一档到二档稍微有点顿挫但是我个人还是可以接受。其他的都还不错，这些我个人还是可以接受的，毕竟A级车的价格提B级车嘛 ，主要是身为00后的我把颜值放在第一位?? 【油耗】 刚开始城市道路一跑就是十二个油，后来在网上看了看换了壳牌机油油耗奇迹般的降了下来，现在基本上稳定在七八个。高速油耗在五六个。 【最满意】 最满意的就是他的颜值了，简直太帅了，还有他的自适应巡航跑高速真的是太省心了 b级车的空间确实爽，后排直接放倒睡觉，在配上大掀背式尾门别提多舒服了。 【最不满意】 最不满意就是隔音效果了，胎噪、发动机的声音可烦了，别的都还可以接受，我自己已经准备做全车隔音了。

【购车经历】 之前一直关注的是比亚迪驱逐舰05，还有秦，后边出了海豹，各方面都在审美点上，奈何价格超了预算。 后边又关注了五菱星光，外观好看，空间大，但觉得内饰差点意思；银河L6，空间和外观中规中矩，主要卖点是1.5T的动力，但是我对动力没要求。 还在纠结中，在抖音刷到了博主“有夕”的荣威D7视频，看了好几遍（看车不是看美女），然后专门搜了一下这个车，又刷到了“燃擎频道”拆车视频，果断放弃了秦和驱逐舰。 后边又陆续看到大咖张雪峰和贾冰都代言这个车，慢慢的对D7越看越喜欢。 然后去试驾了一下，果断就交了订金，也就没去试驾L6和星光。 【提车价格】 坐标武汉，之前对荣威这个牌子完全不了解，就在懂车帝上看，显示武汉只有一个4s店，所以专门跑了30多公里去看，但是实际应该不止这这一处，加上赶在年前，所以价格上没有谈到优惠。裸车价12.28按照指导价定的，加上保险5200，落地12.8了。在车友群里了解的，这个价格算是比较贵的了，像是河南是生产地12左右就能落地，无奈武汉就只知道这一家4s店每个对比，又想赶在年前提车，只能接受高价。中间怎么讨价还价都不行，只能多要了几次保养，随车充，好点的贴膜，还有脚垫、纪录仪啥的赠品。但是，提车的时候还要把送的赠品给我折价算在发票中，相当于低开发票11.98。耗了半天，不然不给提车，最后只能让步，把我打算做的置换补贴3000提前给我，这才同意。这一耽误导致当天上不了拍照，第二天又跑了一趟，才提走车。 这里不的不提一嘴，买车自己上牌还是要买大品牌，像是武汉荣威，体量太小了，周边上牌照太费劲了，都不给上，必须跑去车管所总局。因为我不懂，以为花钱请4s店包上牌自己不用管了的意思是车牌号也是他们选的，我想自己选，就说自己上牌，结果多跑几趟，第二天先去车管所打印临牌才能开去上牌，好在我时间多，自己上牌也就60+4，加个邮寄20，没有时间的话还是找4s,简单省事。 保险的话也比较坑，说第一年必须在4s店买全险，不然也不给提车，就2家可选，都是5000多，返利什么也是4s赚了，只能认，没办法。 总的来说，车是好车，毕竟有上汽集团背书，但是终端和其他4s相比来说差太多了，如果厂家不把服务抓起，再好的产品也会被服务劝退，或许目前销量就是最好的说明吧。 【驾驶感受】 目前市区3天开了100多公里，方向盘很舒服，没啥虚位，车虽长掉头半径还好，座椅还行，挺舒服的。提速比较平顺，没有想象中的电车那种很冲的感觉，跑高架环线90多感觉也很稳，一点没有飘的感觉，过两天要跑高速，感觉上120也应该会挺稳。 油耗目前显示才1个油！电耗13.7，综合5个油，我的感觉认为这不是很准，因为从4s开出来，就只40多公里的电，自己加了50块的油，半路就剩5公里的电又跑了10-20公里才找到充电桩，1个小时花18冲满，发动机启动和介入我完全感觉不到，也看不懂什么时候用的电或油。 车子的动能回收挺好用，不踩油门就会自动减速，并看到给电池充电，虽然不知道能回收多少，但觉得挺省得，很安心。 很多车主反应，后视镜有点小，我觉得够用，我等红绿灯时仔细对比了一下确实比其他车都小些，好在有360，倒车和窄路我都比较依赖这个，只有变道才看后视镜（不好的习惯）。 再就是怀档的设计有点不习惯，每次总要看屏幕才能确认自己挂的什么档位，右手总感觉少点什么。 悬挂说的是后独悬，但是感觉没有想象中过滤的那么好，市区细微颠簸还是挺明显的，一开始以为是胎压太高了，提的时候4s给我搞的3.2，太硬了，胎噪太明显。回去后自己用充气泵放到2.7，胎噪小了点，但减震感觉还是差不多。 还有问下车友，送的工具有千斤顶吗，为啥我就一个扭千斤顶的铁棒，没有架子。。。 【最不满意】 没有无线手机充电，那么好的充电位置不加个属实浪费，只能看看后期能不能自己改装一下。 车机软件不开源，只能用网易云和酷我音乐，我一直用的QQ音乐，被迫改变，也不支持其他软件下载。 没有没有启动点火按钮，开门解锁就算启动了，踩刹车就可以挂档走了，这个属于创新优化吧，但是个人觉得有点超前了，没有一键启动用的放心踏实。 我的车提回来遇到冻雨，3天就收到邮寄的车牌了，现在仍被冰封中，真是遭老罪了。。。 最后，荣威App有老带新的活动奖励，准车主们拿到行驶证才能激活车机，在此之前可以找老车主扫码，都能领到积分，可以在软件里兑东西，别忘了领，欢迎私聊我讨论交流。